海马汽车：将争取加工增值政策合作项目落地
证券之星消息，海马汽车(000572)10月27日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
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投资者：尊敬的董秘，您好！我是投资者小赵，海南自贸港封关在即，我注意到，除进口免关税外，其中还有，对在海南自贸港加工增值超过30%的货物，进入内地可免征进口关税。公司作为海南唯一的整车制造企业，想请教公司几个问题：加工增值免关税，是否适用公司从海外进口零部件（如发动机，电驱系统等），海南进行制造后销往内地？若适用，是否已开展筹备工作？该政策如落地，对公司成本，竞争力，盈利能力带来怎样的积极影响？
海马汽车董秘：感谢您的提问。根据《海南自由贸易港法》等相关法规政策，公司可享受包括贸易自由便利、投资自由便利以及财政税收政策等方面优惠政策。作为海南本土汽车企业，公司将持续跟进海南自贸港相关优惠政策，并积极与各级政府部门及各方股东密切沟通，在加工增值等海南自贸港政策的利用方面，公司将努力寻求突破口，积极争取相关合作项目落地。若政策落地，预计将降低整车生产成本，提升产品的价格竞争力。谢谢！
投资者：尊敬的董秘，您好！海南自贸港封关在即，我注意到，除进口免关税外，其中还有，对在海南自贸港加工增值超过30%的货物，进入内地可免征进口关税。公司作为海南唯一的整车制造企业，想请教公司几个问题：加工增值免关税，是否适用公司从海外进口零部件（如发动机，电驱系统等），海南进行制造后销往内地？若适用，是否已开展筹备工作？该政策如落地，对公司成本，竞争力，盈利能力带来怎样的积极影响？
海马汽车董秘：感谢您的提问。根据《海南自由贸易港法》等相关法规政策，公司可享受包括贸易自由便利、投资自由便利以及财政税收政策等方面优惠政策。作为海南本土汽车企业，公司将持续跟进海南自贸港相关优惠政策，并积极与各级政府部门及各方股东密切沟通，在加工增值等海南自贸港政策的利用方面，公司将努力寻求突破口，积极争取相关合作项目落地。若政策落地，预计将降低整车生产成本，提升产品的价格竞争力。谢谢！
投资者：尊敬的董秘，您好！海南自贸港封关在即，我注意到，除进口免关税外，其中还有，对在海南自贸港加工增值超过30%的货物，进入内地可免征进口关税。公司作为海南唯一的整车制造企业，想请教公司几个问题：加工增值免关税，是否适用公司从海外进口零部件（如发动机，电驱系统等），海南进行制造后销往内地？若适用，是否已开展筹备工作？该政策如落地，对公司成本，竞争力，盈利能力带来怎样的积极影响？
海马汽车董秘：感谢您的提问。根据《海南自由贸易港法》等相关法规政策，公司可享受包括贸易自由便利、投资自由便利以及财政税收政策等方面优惠政策。作为海南本土汽车企业，公司将持续跟进海南自贸港相关优惠政策，并积极与各级政府部门及各方股东密切沟通，在加工增值等海南自贸港政策的利用方面，公司将努力寻求突破口，积极争取相关合作项目落地。若政策落地，预计将降低整车生产成本，提升产品的价格竞争力。谢谢！
投资者：尊敬的董秘，您好！海南自贸港封关在即，我注意到，除进口免关税外，其中还有，对在海南自贸港加工增值超过30%的货物，进入内地可免征进口关税。公司作为海南唯一的整车制造企业，想请教公司几个问题：加工增值免关税，是否适用公司从海外进口零部件（如发动机，电驱系统等），海南进行制造后销往内地？若适用，是否已开展筹备工作？该政策如落地，对公司成本，竞争力，盈利能力带来怎样的积极影响？
海马汽车董秘：感谢您的提问。根据《海南自由贸易港法》等相关法规政策，公司可享受包括贸易自由便利、投资自由便利以及财政税收政策等方面优惠政策。作为海南本土汽车企业，公司将持续跟进海南自贸港相关优惠政策，并积极与各级政府部门及各方股东密切沟通，在加工增值等海南自贸港政策的利用方面，公司将努力寻求突破口，积极争取相关合作项目落地。若政策落地，预计将降低整车生产成本，提升产品的价格竞争力。谢谢！
投资者：你好董秘，贵司牵头的“海南省燃料电池汽车等技术示范应用项目”已通过验收，并且获得海南省政府的现金奖励，请问该奖励是否已到账？后续是否有针对氢燃料电池汽车的其他政策支持，如海南自贸港“零关税”对氢燃料电池核心部件的覆盖？
海马汽车董秘：感谢您的提问。以上信息属于海南省工信厅公示信息，相关奖励资金已到账。公司将持续跟进海南自贸港相关优惠政策，并积极与各级政府部门及各方股东密切沟通，努力寻求突破口，积极争取相关合作项目落地。谢谢！
投资者：董秘您好，祝贺公司的燃料电池项目通过海南省验收并获得800万政府奖励，在海南自贸港封关运作的背景下，我们注意到政策允许“进口零部件在岛内加工增值超过30%后进入内地免征关税”，请问，作为海南本土唯一整车企业，公司是否计划利用此政策，进口氢燃料系统核心部件在海南进行整车生产？这是否将显著提升公司氢燃料车型在内地市场的成本竞争力？目前有何具体规划？
海马汽车董秘：感谢您的提问。根据《海南自由贸易港法》等相关法规政策，公司可享受包括贸易自由便利、投资自由便利以及财政税收政策等方面优惠政策。作为海南本土汽车企业，公司将持续跟进海南自贸港相关优惠政策，并积极与各级政府部门及各方股东密切沟通，在加工增值等海南自贸港政策的利用方面，公司将努力寻求突破口，积极争取相关合作项目落地。后续，公司将视情况开展下一步工作。谢谢！
投资者：董秘您好，公司获得海南省燃料电池项目奖励，坚定了投资者对公司技术路线的信心，结合海南自贸港的税收与政策优势，市场普遍认为氢燃料业务有望成为公司继海外出口后的第二增长曲线，请问公司是否有具体的产能建设或车辆推广计划？预计该业务何时能为公司业绩做出实质性贡献？
海马汽车董秘：感谢您对公司的关注与认可！氢能业务是公司的长期战略规划。目前，公司在氢能汽车领域已取得阶段性进展，将推进海南自贸港“光伏发电→电解水制氢→高压加氢→ 氢能汽车运营”的全产业链零碳排放汽车生态体建设，依托海南自贸港资源禀赋与政策优势，推进在氢能汽车等领域的绿色转型与布局。谢谢！
投资者：董秘您好，根据公开信息，公司华能分布式光伏项目年发电量超500万度。请问该项目每年能为公司节省多少能源成本？这种绿色电力成本优势，是否已转化为公司产品在市场竞争或获取订单时的独特卖点？
海马汽车董秘：感谢您的提问。2022年4月26日，由中国华能海南分公司与公司合作建设的，海马全产业链零碳排放汽车生态体第一个光伏发电项目正式启动。该项目年均发电量522万度，采用“自发自用、余电上网”的运行模式。谢谢！
投资者：董秘您好，公司已建成‘光伏制氢-加氢’一体化设施，未来是否有计划将‘绿电’和‘绿氢’作为独立业务，向其他企业或社会车辆开放运营，为公司创造新的收入来源？＂
海马汽车董秘：感谢您的提问。公司于海口市的首座制氢加氢一体化站及配套分布式光伏项目运用海马汽车厂内光伏发电站产生的“绿电”，通过电解水制氢方式每小时可生产50标方“绿氢”，每天可生产约107kg“绿氢”。目前，该一体化站也实现了外接氢气管束车，外接后加注能力可达250kg/天至500kg/天；截至目前，该站仅供研发用途及氢能汽车示范运营车俩提供用氢保障。谢谢！
投资者：你好董秘，我是公司的投资者，当前智能驾驶行业正从“辅助驾驶”向“L3级量产”过渡，贵司是否已建立自动驾驶数据平台（如收集海南本地道路数据、优化算法）？若有，该平台的数据量及对智能驾驶系统的提升效果如何？
海马汽车董秘：感谢您的提问。公司目前以自有研发团队为基础，在高级别智能驾驶技术领域积极与外部优秀企业及机构开展合作。公司智能汽车产品配备APA自动泊车系统、车道偏离预警系统以及ACC自适应巡航系统等智能驾驶辅助系统；智能网联平台实现智能语音、智能控制、智能场景等技术创新。在车路协同、环境感知、决策控制算法、车载智能终端等关键技术领域取得突破，并与业内优秀供应商形成战略合作关系，争取在产品上逐步形成差异化优势。未来，在培养自主研发团队的同时，公司将继续与国内外优秀专业机构开展相关合作。谢谢！
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