“奋斗者”号回到三亚 载人深潜“双雄”在北极实现水下联合作业

63491
2025月10月27日

　　由自然资源部和中国科学院共同组织、依托“探索三号”及“奋斗者”号载人潜水器执行北极载人深潜任务的科考队10月27日顺利返回海南三亚。“奋斗者”号在北极共完成43个潜次作业任务，并与完成我国首次北极冰区下潜任务的“蛟龙”号载人潜水器实现水下联合作业，创新了我国载人潜水器水下协同作业模式。

“奋斗者”号回到三亚 载人深潜“双雄”在北极实现水下联合作业
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

  “探索三号”在北极密集冰区破冰航行。（自然资源部供图）

“奋斗者”号回到三亚 载人深潜“双雄”在北极实现水下联合作业
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

　　搭载着“奋斗者”号载人深潜科考队的“探索三号”于今年7月22日从三亚出发，会同“蛟龙”号载人深潜团队赴北冰洋海域执行深潜任务。其间，科考队在北冰洋作业56天，进行了一系列科学考察和试验。在海冰覆盖率大于80%的北冰洋中央海盆，科考队进行了国际上首次加克洋中脊的载人深潜科考，最大下潜深度达5277米。

  “奋斗者”号在北极密集冰区进行回收。（自然资源部供图）

　　“奋斗者”号采集了一批珍贵的北冰洋水体、沉积物、岩石和生物样品，获得了大量的观测数据，这将为深入研究北极气候快速变化、极区生命演化和适应机制等提供重要科学支撑。

　　本航次验证了“奋斗者”号载人潜水器和“探索三号”母船在极地冰区的作业能力和应用价值，实现了一系列极区深潜科考作业的船载/潜载国产技术的突破。同时，开创了在密集冰区“船潜协同”的移动式冰潜新模式，使我国成为目前世界上唯一在北极密集海冰区进行连续载人深潜的国家。

  “蛟龙”号在北极冰区进行下潜。新华社记者刘诗平 摄

　　科考期间，“奋斗者”号与在北极完成了10余个潜次任务的“蛟龙”号进行水下协同作业，完成了双潜器定位搜索、水下运动拍摄等。（记者刘诗平、王立彬）

 【责任编辑:焦鹏】
    阅读下一篇：
              其他相关 RELEVANT MATERIAL
              上市险企半年报观察②|“报行合一”险企新业务价值率显著增长 “一对多”充分竞争下头部险企银保渠道受益

              上市险企半年报观察②|“报行合一”险企新业务价值率显著增长 “一对多”充分竞争下头部险企银保渠道受益

              南方财经全媒体记者 孙诗卉 上海报道图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 去年以来，自从监管提出“报行合一”的要求，人身险各渠道就开始了积极转型，随着人身险“报行合一”的逐步深入，无论是银保渠道还是个代渠道都受到了不小的影响，首当其冲的变化就是行业佣金水平的直接下降，转型至今，行业新业务价值变化方向、利润率是否进一步改善，“报行合一”影响几何受到了业内的高度关注，随着各大上市险企半年报的陆续发布，相关问题的答案也逐渐浮出水面。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8家上市险企均实现新业务价值两位数增长图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 上半年，八家险企均实现了新业务价值的两位数增长，其中：人保寿险达成新业务价值39.35亿元，同比增长91%；太平人寿达成新业务价值66.94亿元，同比增长83.6%；新华保险达成新业务价值39.02亿元，同比增长57.7%；阳光人寿达成新业务价值37.47亿元，同比增长39.9%；友邦保险达成新业务价值24.55亿美元，同比增长25%；太保寿险达成新业务价值90.37亿元，同比增长22.8%；中国人寿达成新业务价值322.62亿元，同比增长18.6%；平安人寿达成新业务价值223.20亿元，同比增长11%。 对于新业务价值的增长，新华保险副总裁、总精算师兼董事会秘书龚兴峰表示，新业务价值增长的核心是在于公司整个业务的增长、结构的提升以及管理能力三方面共同作用的结果。上半年新华保险核心业务增速较快，下半年将把已经取得的优势进一步延续，同时顺应市场需求的转变。 值得注意的是，新华保险在上半年保费收入规模同比缩水，上半年实现原保险保费收入988.32亿元，同比下降8.4%。业内认为主要受银保渠道整顿及趸交保费收入下降影响。“报行合一”影响下，银保渠道占比更高的险企保费收入规模可能受到更大影响，但经过上半年主动优化业务结构，新华保险自今年6月份开始，单月保费收入同比逐渐重回增长轨道。57.7%的新业务价值大幅增长也体现了其改革成效。 中国人寿作为新业务价值规模最大的上市险企，其新业务价值增速达到18.6%的双位数增长。中国人寿总精算师侯晋表示，虽然二季度新业务价值增速较一季度有所放缓，但中国人寿通过加强销售组织管理和质量管控，保持了新业务价值的两位数以上增速，共同贡献了整个上半年18.6%的新业务价值增速。 太平人寿对于新业务价值的大幅增长表示，在以价值导向为根本的高质量发展战略下，太平人寿在今年提出“1+5”的指标要求，“1”是指保持保费收入稳定增长，“5”分别是指NBV增速跑赢大市、继续率领先、业务结构持续优化、销售队伍量质提升、保持ROE市场领先。五个指标中，新业务价值排在首位。 太平人寿总经理程永红表示，今年在所有分公司考核指标中，新业务价值考核权重达到80%，因此实现了业务结构持续优化，各渠道较去年同期结构有明显改善，个险渠道低价值短储业务大幅收窄。 对于NBV的亮眼表现，程永红总结道，这主要是由报行合一政策以及内部降本增效所推动的结果。 “报行合一”下 新业务价值率显著提升 事实上，“报行合一”对新业务价值率的改善显著，此外叠加产品结构改善、产品预定利率下调等因素，在披露数据的五家上市险企中，太平人寿新业务价值率同比提升12.4个百分点，新华保险新业务价值率同比提升12个百分点，其余几家新业务价值率均有提升。 此外，从银保渠道看，太平人寿的银保渠道价值率同比提升16.4个百分点，平安人寿的银保渠道价值率则同比提升6.8个百分点，中国太保银保渠道价值率同比提升5.6个百分点。 近年来，面对人身险行业同质化竞争严重、保险公司费用管理粗放，导致实际费用超出了产品报备时的水平，出现“报行不一”的问题，监管自去年起，要求行业严格执行“报行合一”，具体而言，一是要求保险公司明确产品的费用结构。二是要求保险公司明确产品的总费用上限和给渠道佣金的上限。三是要求保险公司做到“三费合一”，也就是精算假设费用、预算费用和考核费用做到相统一。四是要求保险公司在压实主体责任的同时，特别强调要压实精算师的责任，要求精算师在产品设计、费用测算等方面负起责任。 “报行合一”是指保险公司报给监管的手续费用取值范围和使用规则是需要跟实际使用保持一致的。其中附加费用包含公司各种管理费用、佣金、税收及其他等支出。当附加费用率假设明显低于实际销售费用时，将导致收缴的总保费低于实际应缴的总保费，产生费差损，不利于公司的长期、可持续经营。 执行“报行合一”在短期内必然导致经代渠道的佣金下降、销售热情降低等问题，但长期来看，对保险公司的长期、稳健经营具有重要意义，仅从今年上半年的数据来看，各大险企的人身险业务的价值率、利润率都有明显提升。 程永红表示，在银保报行合一要求下整体经营成本明显下降，产品...
              五大上市险企前三季度合计保费同比增长5.8%

              五大上市险企前三季度合计保费同比增长5.8%

              　　截至10月18日，A股五大上市险企前三季度保费数据悉数出炉。据《证券日报》记者统计，今年前三季度，5家险企原保险保费收入（以下简称“保费收入”）合计同比增长5.8%，各家险企保费收入同比均有所上升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　保费收入最高增长8.4%图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　今年前9个月，中国人寿、中国平安、中国太保、中国人保、新华保险等5家险企合计实现保费收入2.38万亿元，同比增长5.8%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　具体来看，中国平安保费收入规模和增速均居首位，前三季度实现保费收入6891.75亿元，同比增长8.4%；中国人寿、中国人保、中国太保、新华保险分别实现保费收入6083亿元、5689.16亿元、3694.12亿元、1456.44亿元，分别同比增长5.1%、5.2%、4.6%、1.9%。 　　目前，中国平安、中国人保、中国太保既经营人身险业务又经营财产险业务，中国人寿、新华保险只经营人身险业务。 　　从人身险业务来看，中国平安保费收入为4498.04亿元，同比增长9.8%；中国人保保费收入合计1405.86亿元，同比增长7.3%；中国太保寿险保费收入2095.93亿元，同比增长2.4%。 　　财产险方面，人保财险、平安产险、太保产险分别实现保费收入4283.3亿元、2393.71亿元、1598.19亿元，分别同比增长4.6%、5.9%、7.7%。 　　普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾对记者表示，前三季度，头部上市险企借助自身优势，经营相对比较平稳，并呈现向好趋势，相对中小险企而言，头部险企预计发展优势会愈发显现。 　　9月份人身险保费增幅收窄 　　尽管前三季度五大上市险企总体保费增速较为平稳，但9月份5家险企的人身险保费增速有所收窄。 　　据记者梳理，从单月增速来看，9月份各上市险企的人身险保费收入合计1237.83亿元，同比增加6.9%。具体来看，中国平安、中国太保、中国人保、新华保险9月份人身险保费收入分别同比上升20.1%、12.6%、12.0%、2.1%，中国人寿9月份保费收入同比有所下滑。各上市险企9月份人身险保费收入同比增速均较8月份有所回落，增速回落超过15个百分点。 　　业内人士认为，这是由于预定利率切换带来的短期需求释放使得9月份的增幅收窄。根据监管新规，9月1日起，新备案的普通型保险产品预定利率上限下调为2.5%；10月1日起，新备案的分红型保险产品预定利率上限下调为2.0%，新备案的万能型保险产品最低保证利率上限下调为1.5%。预定利率超过上限的保险产品此后均停止销售。 　　不过，预定利率切换带来了8月份人身险产品保费收入的短期暴增。8月份，5家上市险企人身险保费收入均实现高速增长，同比增速均超过25%。东海证券分析师陶圣禹认为，8月底前对普通型产品“炒停售”（险企或销售人员借停售推销保险）的持续催化导致9月份销量环比降温，但9月份分红险的冲量对保费增长起到一定托底作用。 　　随着保险产品预定利率的下调，今年以来不少险企将业务重点转向了分红险。周瑾告诉记者，今年以来，头部保险公司在产品和渠道策略方面都做了较大调整，银保渠道占比大幅下降，且产品结构也从保证收益型转向分红型，这一调整主要是为了应对利率下行和避免潜在长期利差损风险，预计这一趋势会延续到2025年。 　　预定利率下调和险企业务重心的转向可能影响四季度人身险保费增速。光大证券分析师王一峰表示，人身险方面，随着保险产品预定利率下调完毕，在前期需求提前大幅释放背景下，短期销售难免遇冷，预计四季度新单或有所承压。 　　周瑾也认为，预定利率调降后，相关人身险产品保证收益率较低且不确定的产品，吸引力会下降，因此险企的销售难度会有所增加。因此，人身险公司需要调整竞争策略，聚焦客户的长期性和全生命周期的需求，提升服务的品质和品牌影响力，通过服务打动消费者，增强客户黏性，从而实现差异化竞争。 　　不过财险业务有望延续景气态势。王一峰表示，财险方面，预计车险保费增长提速，财险业务景气度延续。展望后续，在以旧换新补贴等政策驱动下，存量市场换购需求有望进一步释放，叠加高性价比车型陆续推出，以及消费贷款利率降低提振了消费信心，新车销量有望持续改善，推动车险保费增速将延续向好态势；非车险业务也有望在政策推动及经济逐步修复下维持较好增长水平。...
              “无人”闯祸谁买单？车险亟待跟上自动驾驶步伐

              “无人”闯祸谁买单？车险亟待跟上自动驾驶步伐

              无人售卖车、无人配送车、无人出租车……在北京亦庄，路上时常可见挂着不同号牌、贴着“北京市高级别自动驾驶示范区”标识的自动驾驶汽车。随着北京市高级别自动驾驶示范区建设持续推进，自动驾驶已经融入当地居民生活的方方面面。今年7月，工信部等多部门联合公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，20个城市（联合体）成功入选。与北京一样，在其他试点区域，自动驾驶也逐渐从概念变成现实，在多个应用场景为居民提供服务。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 随着自动驾驶技术逐步推广，与之相关的安全和保障问题成为热议话题。自动驾驶车辆出现事故后如何认定责任、进行赔偿等问题备受关注。驾驶主体由“人”向“车”的转变，使得自动驾驶车辆面临着与传统车辆不同的风险，催生出新的保险保障需求。 记者调研了解到，目前专门针对自动驾驶的保险产品较少，部分保险公司正在进行相关专属保险产品和服务的探索。业内人士认为，保险机构开发自动驾驶专属产品在保险责任划分、风险评估、数据获取等方面还面临一定的困难，建议通过构建新的风险评估模型、建立数据共享平台、与自动驾驶汽车企业合作等方式来进行保险产品创新，满足新型风险管理需求。 ● 本报记者 陈露 多地开展自动驾驶试运营 在北京亦庄，打到一辆自动驾驶出租车并不是一件稀罕事。近日，记者来到此地体验乘坐自动驾驶车辆出行。 目前，主要有萝卜快跑、小马智行、文远知行等企业在北京亦庄开展自动驾驶出行服务商业化试点。消费者下载相关企业的打车软件即可打车，与在大众习惯的网约车平台打车并无太大差别。 在完成身份验证后，点击车内后排座椅前方屏幕上的“开始行程”，自动驾驶车辆便按照地图规划的路线开启行程。记者体验发现，自动驾驶车辆行驶较为平稳，屏幕上实时显示车辆行驶轨迹和周边车辆、行人情况，车辆会根据周围环境自动调整车速和方向。在行驶途中，车辆能自动识别红绿灯；周围有行人时，会鸣笛提示，乘坐体验与普通网约车基本无异。 记者了解到，目前的自动驾驶车辆分为全无人驾驶和配备安全员两种模式。记者体验的小马智行是全无人驾驶车辆，体验的萝卜快跑则在主驾驶位上配有一位随车安全员。萝卜快跑的随车安全员告诉记者，萝卜快跑有全无人驾驶和配备安全员两种模式的自动驾驶车辆，具体是哪种模式由系统随机分配。安全员在车辆正常行驶时不进行任何操作，只有在遇到紧急情况时才会接管车辆。 近年来，多地多部门陆续出台支持发展自动驾驶技术的政策，自动驾驶商业化进程提速。以萝卜快跑为例，目前已在北京、武汉、重庆等11个城市开展无人自动驾驶出行服务测试。 据业内人士介绍，自动驾驶技术分为L0至L5六个等级，等级越高意味着自动化程度越高。其中，L3级为有条件自动驾驶，是辅助驾驶和自动驾驶的分水岭，L4和L5级分别为高度自动驾驶和完全自动驾驶。目前市面上销售的车辆搭载的是辅助驾驶技术，搭载L3级、L4级自动驾驶技术的车辆正在进行准入和上路运行试点。 自动驾驶技术已有多个应用场景，包括无人配送、无人零售、无人清扫等。据北京市高级别自动驾驶示范区相关负责人介绍，目前示范区累计部署自动驾驶车辆近900台，在北京亦庄可提供自动驾驶乘用车出行、智能网联巴士、无人接驳、无人清扫、无人零售、无人配送、无人巡逻、干线物流八类自动驾驶服务。在场景拓展方面，可提供北京亦庄往返大兴机场自动驾驶接驳、京津塘三地联运与副中心三大建筑自动驾驶接驳服务。 催生新保险保障需求 自动驾驶的发展在给汽车行业带来变革的同时，也催生出新的保险保障需求，对保险公司的风险管理与保险服务提出全新要求。 今年7月，武汉萝卜快跑撞人事件引发人们对自动驾驶车辆交通事故责任划分的关注。业内人士认为，对自动驾驶事故责任的认定较为复杂。武汉理工大学汽车学院副教授杨胜兵认为，对事故责任的划分需要看自动驾驶的级别，对于L3级及以上级别的自动驾驶相关事故，业内共识是应由车辆生产厂家承担责任；对于L3级以下的自动驾驶相关事故，责任划分较难界定，需要判定是技术问题还是驾驶员问题等。 律商联讯风险信息董事总经理戴海燕表示，驾驶模式的变化导致责任归属不同，传统车辆事故责任通常归咎于驾驶员或车辆所有者。无人驾驶车辆的保险权责划分涉及多个方面，是一个业界正在探索的领域，需要积累更多案例、进一步完善法律法规。 随着智能网联的引入，驾驶主体由“人”向“车”转变，使得自动驾驶车辆面临着与传统车辆不同的软件故障、网络安全、数据安全等新风险。戴海燕认为，无人驾驶车辆目前的技术在识别新型物体或处理极端复杂路况时仍存在一定的局限性。同时，无人驾驶汽车高度依赖复杂的算法、高精度的传感器（如雷达、摄像头等）、控制系统等，虽然技术不断进步，但仍存在软件或硬件故障的风险。此外，无人驾驶汽车还面临被黑客攻击的风险，这可能导致车辆失去控制或数...
              险企“补血”忙 今年发债规模已超千亿元

              险企“补血”忙 今年发债规模已超千亿元

              今年以来，保险公司密集增资发债“补血”，据中国证券报记者统计，截至12月9日，共有13家险企已发行资本补充债或永续债，合计发行规模超千亿元，还有多家中小险企通过增资扩股补充资本。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 业内人士表示，2024年是偿二代二期规则过渡期的最后一年，部分保险公司通过增资、发债等方式补充资本，缓解资本压力。增资发债有助于保险公司提升偿付能力、抵御风险，促进业务稳健发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 险企多渠道补充资本 Wind数据显示，截至12月9日，今年以来共有中华财险、平安人寿、人保财险、华泰人寿、太平财险、中国人寿等13家险企发行资本补充债或永续债，合计发行规模1166亿元，而去年同期发行规模不到900亿元，同比增长超30%。 其中，中国人寿9月24日发行350亿元资本补充债，为今年以来保险公司单笔发债的最大规模。中国人寿此前表示，此次发行债券募集资金将依据适用法律和监管部门的批准用于补充公司附属一级资本，提高偿付能力，支持业务持续稳健发展。平安人寿、人保财险、新华保险、平安产险的发债规模也均不少于100亿元。 今年以来，部分险企多次发债。比如，利安人寿4月、5月、6月发行三期资本补充债，合计发行规模30亿元；中英人寿6月、7月发行两期永续债，合计发行规模30亿元。 还有部分险企已获批发债。根据中邮人寿近日披露的公告，公司拟发行9亿元永续债，债券起息日为2024年12月12日。中邮人寿表示，此次发债是为了保持保险业务稳健发展、推动业务转型，积极应对利率持续下行和资本市场波动给公司经营和偿付能力带来的不利影响，增强风险防御能力。 除了发债之外，部分保险公司还通过增资扩股来补充资本。据记者不完全统计，今年以来，包括中国铁路保险、君龙人寿、爱心人寿、三峡人寿、中信保诚人寿、太平财险等多家险企获批增资或披露增资进度。比如，11月7日，珠峰财险发布公告称，公司拟增发股份8000万股，每股认购价格1元，增资后，公司注册资本由10亿元变更为10.8亿元。整体来看，披露相关增资公告的险企多为中小险企。 偿付能力面临压力 业内人士认为，险企密集增资发债，或与偿二代二期规则实施对险企偿付能力造成的压力有关，2024年是偿二代二期规则过渡期的最后一年，部分险企资本补充需求较为旺盛。 国泰君安证券非银首席分析师刘欣琦表示，在偿二代二期规则下，实际资本认定更为严格，保险公司核心偿付能力充足率普遍承压；最低资本结构持续优化，保险公司综合偿付能力充足率面临一定压力。“考虑到2022年至2024年为偿二代二期规则实行的过渡期，有大量保险公司申请采用过渡期政策，在部分监管规则上选择分步到位，最晚于2025年全面执行到位。随着过渡期政策结束，预计大量保险公司会选择通过发债融资的方式缓解资本压力。”刘欣琦表示。 据业内人士介绍，险企主要通过股权融资和债权融资两种方式补充资本，其中股权融资可补充核心资本，进而提升核心偿付能力充足率；在债权融资中，资本补充债可补充附属资本，提升综合偿付能力充足率，永续债可补充核心资本。 业内人士认为，与股权融资相比债权融资约束更少、发行成本更低、发行周期更短，险企更愿意通过发债而非增资的方式提升偿付能力。中华联合财险在相关公告中表示，随着公司业务规模持续增长，在偿二代二期规则下，公司综合偿付能力充足率将面临跌破180%底线的较大可能性，将不符合农险经营资格要求。公司已采取多种措施提升偿付能力水平，但内源性资本补充措施见效需要一段时间，公司偿付能力持续承压。随着公司业务发展，作为公司外源性资本补充的重要方式，资本补充债券发行日益迫切。 值得注意的是，险企发行的资本补充债或永续债票面利率整体呈下行趋势。在上述13家险企今年已发行的资本补充债或永续债当中，票面利率最高的为2.90%，最低的为2.15%，平均票面利率不足2.5%，而在2023年同期，险企发债的平均票面利率为3.64%，票面利率集中在3.24%至4.70%。业内人士表示，当前市场利率下行，险企发债利率随之下行，有助于降低保险公司融资成本。 自身“造血”能力亟待提升 业内人士认为，增资发债有助于帮助保险公司提升偿付能力、抵御风险，支持业务稳健发展。但保险公司亟待提升自身“造血”能力，通过加强资产负债匹配管理、创新产品和服务、优化业务流程等方式促进经营水平提高。 刘欣琦表示，保险公司通过发行资本补充债、永续债等方式进行资本补充，改善偿付能力，一方面缓解短期流动性压力，另一方面为后续业务发展提供稳定的资本支持。 部分公司在相关公告中透露了下一步工作重点。比如，中邮人寿表示，公司负债端将进一步推动发展高价值产品业务，资产端将逐步完善投资多元化布局，均需要充足的资本保障。发行永续债有利于公司进一步增强承保能力和投资能力...
              中华财险60亿元资本补充债券发行完毕 年内险企发债已超千亿

              中华财险60亿元资本补充债券发行完毕 年内险企发债已超千亿

               12月10日，中华财险公告称，近日成功在全国银行间债券市场发行60亿元资本补充债券。本次发行的资本补充债券期限为5+5年，票面年利率为2.47%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在公告中，中华财险表示，本次认购金额倍数达计划发行规模的3.6倍，发行利率远低于发行利率申购区间上限。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中华财险同时表示，本次资本补充债券的成功发行，后续将显著提升中华财险的偿付能力充足率，进一步增强中华财险的资本实力，亦为中华财险业务的持续健康发展奠定了坚实基础，创造了有利条件。同时，也将为中华财险更好践行“服务国家、服务三农、服务民生，为人民群众提供保险保障”的初心使命提供有效助力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 年内险企发债动作频频，至今债券发行规模已超千亿。据企业预警通App数据显示，年内中华财险、平安人寿、人保财险、华泰人寿、太平财险、中国人寿、中银三星人寿、泰康人寿、平安产险、中英人寿、新华人寿、太保寿险、利安人寿13家保险公司已完成发行总规模1166亿元的债券，其中5家险企发债规模在百亿以上，分别为中国人寿350亿元、平安人寿150亿元、人保财险120亿元、新华人寿100亿元、平安产险100亿元。整体而言，年内险企发行债券的票面利率较之去年明显走低。 此外，部分保险公司也有发债计划，根据中邮人寿近日披露的公告，公司拟发行9亿元永续债，债券起息日为2024年12月12日。中邮人寿表示，本期债券募集资金将依据适用法律和监管部门的批准用于补充发行人核心二级资本，提高发行人偿付能力，为发行人业务的良性发展创造条件，支持业务持续稳健发展。 财信人寿也曾在官网发布公告称，拟在全国银行间债券市场公开发行不超过10亿元资本补充债，期限10年（在第5年末附有条件的发行人赎回权），股东财信投资对公司即将发行的10亿元资本补充债提供本息全额无条件不可撤销的连带责任保证担保。 财信人寿在公告中表示，本次债券募集资金用于补充公司资本，提高公司偿付能力，为公司业务的良性发展创造条件，保障公司持续稳健发展。 “在偿二代二期规则下，实际资本认定更为严格，保险公司核心偿付能力充足率普遍承压；最低资本结构持续优化，保险公司综合偿付能力充足率面临一定压力。”国泰君安证券非银首席分析师刘欣琦曾在研报中指出：“保险主要股权融资和债权融资两大方式补充资本，受制于寿险行业转型压力近几年行业增长承压，不利于权益资产定价和获取回报，保险公司通过股权融资补充资本的难度较大；相比之下债权融资具有约束少、发行周期短、发行成本低等优势，监管政策放开背景下预计债权融资需求大幅提升。” 中债资信分析称，近年保险公司盈利能力不足、外部资本供给有限等因素都加大了资本补充难度，特别是涉及利润留存和资本公积等内源性资本补充难度更大，相比而言资本补充债券发行流程相对简单，且不涉及稀释股权、修改章程等问题，已成为最常用资本补充工具。 编辑/王欣宇  徐楠 （综合自中华财险、企业预警通App、中邮人寿、财信人寿、国泰君安、中债资信等） (编辑：王欣宇) 关键字：...
              中保投资旗下基金再出手 持续加码集成电路等产业

              中保投资旗下基金再出手 持续加码集成电路等产业

              　　12月11日，中保投资公告，携手新华保险、中汇人寿设立的智集芯基金出资逾20亿元，成功受让上海国际集团持有的上海集成电路产业投资基金份额。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中保投资公司成立于2015年，作为国家金融监管总局直接领导的中长期资金战略性、主动性、综合性投资平台，共有中国人保、中国人寿、平安资产、上海人寿、华夏保险等46位股东，包括27家保险公司、15家保险资产管理公司以及4家社会资本。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　今年以来，已有多只险资基金出手，股权投资市场迎来了新一轮的源头活水。其中，保险资金参与设立百亿元级私募股权基金的数量至少达到6只，平安人寿、中国人寿、新华人寿等险企都参与其中。 　　对于此次智集芯基金的出手，中保投资公司表示，这是继沪硅产业、中芯国际、华虹半导体之后，又一重大项目落地，也是公司助力国资盘活再投入，持续践行国家半导体自主可控战略，坚定支持上海集成电路产业高质量发展战略的又一重要体现。 　　险资持续助力集成电路等科技产业 　　我国经济正从高速发展阶段转向高质量发展阶段，创新驱动成为关键。然而科技企业面临研发周期长和不确定性高的挑战，不仅需要间接融资，更依赖直接融资，特别是耐心资本和长期资本的支持。 　　9月11日，国务院印发的《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》中明确提出，需要发挥保险资金长期投资优势。培育真正的耐心资本，推动资金、资本、资产良性循环。加大战略性新兴产业、先进制造业、新型基础设施等领域投资力度，服务新质生产力发展。 　　国家金融监督管理总局法规司司长王胜邦在今年8月曾表示，“研究提高保险资金投资创业投资基金比例。支持保险公司投资，鼓励更多的保险资金作为长期资本、耐心资本，投入到科技领域里。” 　　2021年，中保投资设立中保投齐芯基金，承接了上海集成电路产业投资基金12亿元份额，开启引导险资等一揽子资金以S（Secondary，二级）基金方式支持国家核心战略发展的业务模式。 　　此后，中保投资公司又斥资29亿元投入中芯国际、晶合集成和华虹半导体，助力国内三大晶圆代工巨头齐聚科创板。 　　2023年，中国人寿资产公司发起设立了“中国人寿—沪发1号股权投资计划”，同样以S份额投资方式受让上海市国有企业所持上海集成电路产业投资基金股份有限公司的股权，投资规模约118亿元。股权穿透后，中国人寿资产公司成为十余家集成电路龙头企业的间接股东。 　　中国人寿资产公司副总裁刘凡表示，保险资金作为市场最稀缺的耐心资本、高能资本，凭借其长久期、跨市场运用等特点，能够很好地契合科技创新企业的融资需求，为科创企业提供全周期金融服务。 　　此外，在科技创新产业发力的保险资金还有不少，例如11月，由大家资产、璞信产融及越秀产业投资共同出资设立的越秀光惠基金，将聚焦户用光伏等新能源优质资产开展投资；11月，中保投资约200亿元的基金落地合肥，并透露将积极对接安徽战略产业、硬核科技、基础设施建设等领域投融资需求，推动合作共赢；10月，太保保险在深圳落地百亿基金，将主要投向基础设施项目或深圳市的重大产业项目；8月，平安人寿出资百亿成立“平安创赢-深圳市平安重大项目投资基金”，旨在通过长期资本支持深圳重大基础设施和战略性新兴产业项目；7月，人保资本宣布联合人保财险、人保寿险、人保健康险公司成功设立了总规模100亿元的人保现代化产业投资基金，旨在为优秀的创新企业提供长期资金支持和赋能，助力打造完整、先进、安全的现代化产业体系。 　　中国保险投资基金总裁贾飙在此前表示，保险资金具有长期优势，应当在科技金融领域发挥重要作用，要围绕保险主业，精选科创类投资赛道，重点投资科技产业，支持科技创新、补齐技术短板，投资医疗健康，聚焦创新医药研发、高壁垒医疗器械设计制造等。保险资金与科技产业具有高度的适配性，但保险资金在支持科技投资方面还有很多的难点和堵点也有挑战。 　　尽管险资支持科技创新有诸多优势，但也面临诸多挑战，比如，险资投资与资本占用挂钩，在《保险公司偿付能力监管规则（Ⅱ）》下，除了创业板股票投资，权益类投资的市场风险因子全部上调，平均上调幅度20%。其中，险资参与未上市股权投资的市场风险因子相应提升46%，而险资参与股权投资的风险资本占用相应增加，保险资金股权投资能力相应减弱，易引起偿付能力不足。同时，受限于投资偏好、监管要求、投研能力等因素，保险资金在赋能新质生产力发展上仍然面临着一系列的挑战，比如稳慎的投资偏好与高不确定性之间的矛盾、相关监管要求与科创领域需求之间的矛盾、投研能力不足与科创领域前瞻性之间的矛盾、投入容易与退出难的矛盾。 　　原中国银保监会党委委员、副主席梁涛近日发表演讲表示，考虑到实施长周期考核是推动保险资金回归长期投...

              Copyright © 2024 财经焦点网 版权所有

              备案号:蜀ICP备2024051291号-1

              财经焦点网为您提供市况行情、企业动态、科技、市场分析、财经热点、创投、焦点快讯、能源期货等方面的财经资讯

              本站部分内容为转载，不代表本站立场，如有侵权请联系处理。