绩优基金高切低 关注新兴成长领域配置机会

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2025月11月06日

证券时报记者 安仲文

绩优基金高切低 关注新兴成长领域配置机会
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今年是主动偏股型基金业绩崛起的年份。前10个月,主动偏股基金指数(932055)上涨32.44%,大幅领先同期沪深300指数17.94%的涨幅。不过,从三季报的份额变化来看,在主动偏股基金业绩普遍向好时,混合型、积极投资股票型、商品型基金却以资金流出为主,仅有少部分业绩优异的产品实现净流入。

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Wind统计显示,今年三季度,由陈韫中管理的广发中小盘精选和广发成长启航,总申购份额分别为17.95亿份和9.28亿份。资金申购加上净值上涨,推动广发成长启航的规模由二季度末的9.58亿元增长至22.80亿元,广发中小盘精选在三季末的规模也达到68.36亿元。

“广发中小盘精选对持仓股票的市值有特定要求,不能投资大盘股;广发成长启航倾向于在看好的方向上选一些弹性更好、市值小一些的标的进行投资。”陈韫中介绍。根据2025年基金半年报披露的持仓,上述两只基金的行业配置相对均衡,具有鲜明的成长风格。

今年前三季度,年内业绩居前的主动权益基金大多为重仓科技、创新药、有色等方向的主题基金,而陈韫中管理的产品行业配置均衡,同样取得了领先的业绩。银河证券统计显示,截至10月31日,广发成长启航年内收益达到72.92%,近一年收益达到88.81%,在1876只同类基金(股票仓位为60%—95%的偏股混合型基金)中排名前2.4%分位。

一位FOF基金经理分析,陈韫中以均衡的行业配置做出了有锐度的业绩,其超额收益来源于两个方面:一是以成长为主线,同时做细分行业的轮动;二是在不同的行业内挖掘出个股阿尔法。2025年以来,国产算力、人形机器人、半导体、军工等成长风格走强,广发成长启航的持仓从一季度侧重港股互联网、汽车、半导体调至二季度侧重军工。无论是一季度的港股互联网、半导体,还是二季度的军工,均实现了较好收益。

“进入四季度,市场延续牛市格局,但波动有所加大,我们在成长板块之间做一些高切低的操作,如从科技赛道到高端制造,关注的方向包括储能、固态电池、光伏等。”陈韫中表示,他将成长板块分为两大分类:一类是传统成长,比如“新半军”(新能源、半导体、军工)赛道;另一类是新兴成长,是指新技术目前处于产业化发展初期但产业趋势非常明显,处于从0到1阶段的行业。

具体到新兴成长方向,陈韫中重点关注的是具身智能、AI、固态电池、可控核聚变、量子计算和商业航天等领域。他认为,AI以及具身智能是近几年来想象空间最大,也最有市场共识的科技创新方向,未来可能会涌现能大幅改变人类社会的产品和技术,预计会有较长周期的投资机会;在锂电池领域,固态电池很有可能是未来发展的终极形态;当前,机器人和无人机行业发展受续航能力制约,固态电池能够有效解决这一痛点;可控核聚变行业在国内和海外均处于产业爆发初期,国内项目陆续进行设备招标与调试,预期对上游设备和材料公司会有显著催化;商业航天和量子计算作为“十五五”规划的重点,整体产业化进程也处于加速推进状态。

(编辑:许楠楠) 关键字:
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2024年无人驾驶汽车行业市场深度分析及发展规划 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作_人保伴您前行,人保财险

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人保伴您前行,人保财险 _2024年无人驾驶汽车行业市场深度分析及发展规划 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作 2024年4月28日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1038 66 在现代科技高速发展的今天,汽车产业与信息技术的融合正日益成为推动行业创新的关键力量。近日,韩国现代汽车集团及其子公司起亚汽车与中国科技巨头百度在北京签署了战略合作框架协议,标志着双方在智能网联汽车领域的合作进入了一个新的阶段。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在现代科技高速发展的今天,汽车产业与信息技术的融合正日益成为推动行业创新的关键力量。近日,韩国现代汽车集团及其子公司起亚汽车与中国科技巨头百度在北京签署了战略合作框架协议,标志着双方在智能网联汽车领域的合作进入了一个新的阶段。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据协议内容,现代汽车和起亚将与百度共同在多个前沿科技领域展开深入合作,包括但不限于智能网联汽车、无人驾驶技术、智能交通系统以及云计算等。此次合作旨在构建一个全新的商务生态系统,将汽车制造与信息技术紧密结合,为消费者带来更加智能、安全、便捷的出行体验。 在智能网联汽车领域,现代汽车和起亚将利用百度的先进技术和数据资源,推动车辆的智能化升级。双方将共同研发具有竞争力的智能网联汽车产品,并通过数据共享和互通,实现车辆与道路、车辆与车辆之间的无缝连接,从而提升交通效率,减少交通事故。 无人驾驶技术是此次合作的另一大亮点。现代汽车和起亚将与百度共同研发无人驾驶系统,并计划在未来推出无人驾驶汽车产品。这将有助于提升汽车的安全性,降低人为因素导致的交通事故风险,同时也为消费者提供更加便捷、舒适的出行方式。 此外,双方还将合作开发智能交通系统,通过智能化管理,提升城市交通的流畅性和效率。同时,双方还将探索云计算在汽车行业的应用,通过云计算技术提升汽车的数据处理能力和服务水平。 值得注意的是,双方还决定共同开发利用百度智能云的法规遵从性解决方案,以确保在合作过程中遵守相关的法律法规,保障用户数据的安全和隐私。 此次合作不仅体现了现代汽车和起亚在汽车智能化方面的决心和投入,也彰显了百度在智能驾驶和智能交通领域的技术实力和市场影响力。双方的合作将为全球汽车产业的发展注入新的动力,推动汽车行业向更加智能化、互联化的方向发展。 未来,随着合作的深入,我们有理由相信,现代汽车和起亚将与百度共同打造出更多具有创新性和实用性的智能网联汽车产品,为全球消费者带来更加美好的出行体验。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,无人驾驶汽车行业得到了各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。以下是一些与无人驾驶汽车行业相关的政策: 首先,在发展规划方面,政府发布了一系列政策为无人驾驶行业的发展提供了明确、广阔的市场前景,并为企业提供了良好的生产经营环境。例如,《“十四五”数字经济发展规划》、《关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知》以及《“数据要素×”三年行动计划(2024~2026年)》等。这些政策不仅关注自动驾驶应用场景的拓展,还在基础设施建设、数据安全以及重点建设方向等方面做出了指导和具体规划。 其次,在产品标准和安全性方面,政府也出台了一系列政策进行规范。例如,《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南(试行)》和《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》等文件,从准入门槛、应用场景以及安全保障等方面对无人驾驶汽车行业进行了规范。 此外,针对自动驾驶的立法工作也在进行中。虽然目前交通部和科技部已经对自动驾驶立法工作做出了安排,但尚未上升到国家层面的立法规划。为此,有建议提出全国人大常委会应尽快将《自动驾驶法》纳入立法规划,并推动其成为国家立法。 在地方层面,一些城市如深圳、北京、上海等地被鼓励和支持开展自动驾驶在更大范围、更广空间、更多领域场景的应用。例如,鼓励自动驾驶生产商自行或联合运营网约车,优先采购无人驾驶车用于城市出租车转换升级,以及在物流货运领域优先使用无人驾驶车辆等。 此外,工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部门联合发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,对自动驾驶的准入规范进行了具体要求,并完善了相关规则,这标志着我国L3/L4级自动驾驶上路正式完善了政策支持。 综上所述,无人驾驶汽车行业在政策层面得到了大力的支持和规范,不仅有国家层面的发展规划和产品标准,还有地方层面的具体应用场景推广和立法工作的推进。这些政策举措将进一步推动无人驾驶汽车的产业化进程,为行业的健康发展提供有力...