绩优基金高切低 关注新兴成长领域配置机会

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2025月11月06日

证券时报记者 安仲文

绩优基金高切低 关注新兴成长领域配置机会
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今年是主动偏股型基金业绩崛起的年份。前10个月,主动偏股基金指数(932055)上涨32.44%,大幅领先同期沪深300指数17.94%的涨幅。不过,从三季报的份额变化来看,在主动偏股基金业绩普遍向好时,混合型、积极投资股票型、商品型基金却以资金流出为主,仅有少部分业绩优异的产品实现净流入。

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Wind统计显示,今年三季度,由陈韫中管理的广发中小盘精选和广发成长启航,总申购份额分别为17.95亿份和9.28亿份。资金申购加上净值上涨,推动广发成长启航的规模由二季度末的9.58亿元增长至22.80亿元,广发中小盘精选在三季末的规模也达到68.36亿元。

“广发中小盘精选对持仓股票的市值有特定要求,不能投资大盘股;广发成长启航倾向于在看好的方向上选一些弹性更好、市值小一些的标的进行投资。”陈韫中介绍。根据2025年基金半年报披露的持仓,上述两只基金的行业配置相对均衡,具有鲜明的成长风格。

今年前三季度,年内业绩居前的主动权益基金大多为重仓科技、创新药、有色等方向的主题基金,而陈韫中管理的产品行业配置均衡,同样取得了领先的业绩。银河证券统计显示,截至10月31日,广发成长启航年内收益达到72.92%,近一年收益达到88.81%,在1876只同类基金(股票仓位为60%—95%的偏股混合型基金)中排名前2.4%分位。

一位FOF基金经理分析,陈韫中以均衡的行业配置做出了有锐度的业绩,其超额收益来源于两个方面:一是以成长为主线,同时做细分行业的轮动;二是在不同的行业内挖掘出个股阿尔法。2025年以来,国产算力、人形机器人、半导体、军工等成长风格走强,广发成长启航的持仓从一季度侧重港股互联网、汽车、半导体调至二季度侧重军工。无论是一季度的港股互联网、半导体,还是二季度的军工,均实现了较好收益。

“进入四季度,市场延续牛市格局,但波动有所加大,我们在成长板块之间做一些高切低的操作,如从科技赛道到高端制造,关注的方向包括储能、固态电池、光伏等。”陈韫中表示,他将成长板块分为两大分类:一类是传统成长,比如“新半军”(新能源、半导体、军工)赛道;另一类是新兴成长,是指新技术目前处于产业化发展初期但产业趋势非常明显,处于从0到1阶段的行业。

具体到新兴成长方向,陈韫中重点关注的是具身智能、AI、固态电池、可控核聚变、量子计算和商业航天等领域。他认为,AI以及具身智能是近几年来想象空间最大,也最有市场共识的科技创新方向,未来可能会涌现能大幅改变人类社会的产品和技术,预计会有较长周期的投资机会;在锂电池领域,固态电池很有可能是未来发展的终极形态;当前,机器人和无人机行业发展受续航能力制约,固态电池能够有效解决这一痛点;可控核聚变行业在国内和海外均处于产业爆发初期,国内项目陆续进行设备招标与调试,预期对上游设备和材料公司会有显著催化;商业航天和量子计算作为“十五五”规划的重点,整体产业化进程也处于加速推进状态。

(编辑:许楠楠) 关键字:
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人保伴您前行,人保护你周全_农产品物流行业发展特点、市场现状及未来发展战略

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农产品物流行业发展特点、市场现状及未来发展战略 2024年5月13日 来源:互联网 1118 72 农产品物流是物流业的一个分支,指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。这个过程涵盖了农产品的产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节,旨在实现农产品的保值增值,并最终将农产品送达消费者手中。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 物流是畅通国民经济循环的重要环节。2024年一季度社会物流总额88万亿元,按可比价格计算,同比增长5.9%,增速比去年四季度加快0.5个百分点,比去年同期提高2个百分点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从社会物流总额结构看,农产品、进口、民生消费领域基本稳定,工业品物流总额占社会物流总额比重仍在88%,物流支撑生产领域的作用依然强劲。与去年四季度相比工业生产、民生消费等领域物流需求增速保持较快恢复态势,拉动作用较为明显。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 农产品物流是物流业的一个分支,指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。这个过程涵盖了农产品的产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节,旨在实现农产品的保值增值,并最终将农产品送达消费者手中。 农产品物流具有以下几个显著特点: 农产品物流数量特别大,品种特别多。由于农产品生产的多样性和地域性,农产品物流涉及的种类繁多,数量巨大。 农产品物流要求高。农产品是有生命的动物性与植物性产品,对物流过程中的温度、湿度等条件要求较高,以保持其新鲜度和质量。同时,由于农产品价格相对较低,物流成本需要控制在较低水平,以实现经济效益。 农产品物流难度大。农产品的包装、运输和仓储等物流环节都面临一定的困难。例如,农产品的包装需要考虑到其易腐性、易损性等特点;运输过程中需要保持适宜的温度、湿度等条件;仓储环节则需要做好防虫、防霉等工作。 农业的覆盖范围较广,包括林业、畜牧业、种植业、渔业等等,粮食、畜牧产品、水产品纷纷转化为在市场流通的商品,商品率的提高能够向食品产业、化工产业提供生产原料,农产品与各行各业之间的商业往来日益密切。一直以来,由于我国农产品加工和贮藏能力与实际需求差距巨大,每年农产品产后损耗率为25%—30%,产后损失超过3000亿元。其中,蔬菜损耗率在15%以上,水果损耗率为11%,肉类损耗率为8%,水产品损耗率为10%。 伴随农业结构调整和居民消费水平的不断提升,我国农产品产量和流通量逐年增长,推动冷链物流快速发展。2023年,我国冷链物流需求总量约3.5亿吨,同比增长6.1%。冷藏车保有量约43.2万辆,同比增长12.9%,尤其是新能源冷藏车普及和利用力度明显加强。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 截至2023年底,冷库总量约2.28亿立方,同比增长8.3%。其中高标准冷库占比有所提高,约为62%。果蔬、肉类、水产品等农产品产地低温处理率分别为23%、78%和80%,均高于2022年水平。 农产品物流行业未来发展战略 农产品物流服务的主要目标是增加产品附加值,降低物流过程中的成本投入,保证商品流通效率,农产品物流服务的覆盖范围更广,需求量明显提升,需要对农产品物流进行合理的布局规划,有效规避市场风险。 近年来,全国供销合作系统探索建立“互联网+第四方物流”供销县域集采集配模式,依托买方、卖方、配送企业以外的第四方物流配送企业,运用互联网信息手段,整合快递、快消品、农产品、农资四类商品流和物流企业资源,提供仓、货、车、路线、网点资源的数字化、共享型第四方供销集配服务,打造“一点多能、一网多用、深度融合”的县乡村三级配送体系,解决农产品上行和农民生活、生产资料下行问题。 从农业服务层面看,农产品物流会更加关注客户需求,从温度控制配送到农作物采摘预约,都将以精准匹配的方式向农户提供。同时,市场拓展也是农产品物流发展的重要方向,农产品物流需要适应跨境贸易的需求,提供全球物流服务,同时关注农村市场的发展,满足农产品直供直销的需求。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...