工信部人形机器人与具身智能标准化技术委员会成立

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2025月12月31日

  12月26日,工业和信息化部人形机器人与具身智能标准化技术委员会(以下简称“标委会”)成立会议在京召开。工业和信息化部党组成员、副部长柯吉欣,全国政协常委、致公党中央副主席、全国妇联副主席、中国电子学会理事长徐晓兰出席会议并讲话。工业和信息化部总工程师、标委会主任委员谢少锋,中国电子学会理事会党委书记张峰出席会议。

工信部人形机器人与具身智能标准化技术委员会成立
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  柯吉欣在致辞中表示,党中央高度重视人形机器人与具身智能等未来产业发展。在各界的共同努力下,我国人形机器人与具身智能产业蓬勃发展。当前成立标委会,系统推进人形机器人与具身智能标准化工作,恰逢其时。他强调,一是准确把握产业需求,加强高质量标准供给。加强标准制定的系统性和前瞻性,加快完善标准体系。二是充分凝聚各方合力,构建协同发展生态。以标委会为平台,拓宽参与渠道,构建分工明确、优势互补的标准生态。三是前瞻布局国际标准,提升产业竞争能力。坚持“开门做标准”,主动与国际标准体系协调对接,深化标准合作与交流互鉴,提升国内产业的国际竞争力。

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  徐晓兰表示,人形机器人是人工智能、芯片、传感器、材料、软件等诸多技术的集大成者,已成为新质生产力的典型代表。中国电子学会作为标委会秘书处单位将着力做好四方面工作:一是构建“敏捷迭代”的标准供给机制,坚持急用先行,稳步推进。二是强化“全链条”协同生态,对内打通上下游适用壁垒,对外做好跨领域协同。三是深化“应用为先”的贯标机制,坚持企业主体地位,结合真实场景,建立健全认证评估体系,推动标准落实落地。四是推动建立“主导型”标准体系,深度参与国际国家标准化活动,加强与国内外标准化组织的协同联动。

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  同期,标委会第一届第一次全体委员会议召开。会议听取了体系化推动人形机器人与具身智能产业发展的工作考虑,审议通过了标委会章程、秘书处工作细则、标准制修订工作程序等制度文件,研究部署了下一阶段重点工作。

  在发言环节,人形机器人(上海)有限公司首席科学家江磊,北京人形机器人创新中心有限公司总经理熊友军,宇树科技股份有限公司董事长王兴兴,智元创新(上海)科技股份有限公司首席技术官彭志辉,应急管理部国家自然灾害防治研究院有限空间应急机器人实验室常务副主任韩震峰,北京智源人工智能研究院院长王仲远,深圳市优必选科技股份有限公司副总裁焦继超,上海商汤智能科技有限公司执行董事、首席技术官王晓刚等标委会委员代表发言。大家一致表示将在标委会履职尽责,引领行业标准规范,构建产业发展基础。

  谢少锋在总结讲话中表示,要深刻认识紧抓人形机器人发展机遇的重大意义,提高政治站位,切实加强使命感和责任感。聚焦关键领域、集中优势力量,推进开源、数据、操作系统、仿真平台等实现突破,全面筑牢产业发展根基。凝聚各方力量,加快推进产业规模化发展,合理配置各方力量,坚持需求导向,明确技术路线,寻求最优路径,扎实推进各项工作。加快构建完善标准体系,以高水平标准服务产业高质量发展。加大资金政策支持,并在伦理治理、质量提升、中试验证等方面做好相关工作,助力人形机器人加速落地。

  标委会委员、工业和信息化部科技司有关负责同志,部分省(市)工业和信息化主管部门负责同志、中国电子学会负责同志,以及企业代表、媒体等100余人出席会议。(记者 邓聪)

【责任编辑:朱家齐】
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              2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45% 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心,也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。 在环保方面,该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施,提高生产效率,降低污染排放,推动产业向绿色化、低碳化方向发展。 在数字化和智能化方面,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量,推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。 此外,该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量增长45%,废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染,推动资源循环利用,同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场,促进相关产业的发展。 总的来说,《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施,吉林省将在多个领域实现跨越式发展,为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。 据中研产业研究院分析: 报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主,面对回收车辆品牌多、车型杂的局面,根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题,加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争,使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出,健全报废机动车回收利用体系。 规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定,依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区,引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解,探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力,通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式,逐步增加具备能力的企业数量。 近十年来,汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%,反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响,汽车整体注销量降低,回收拆解率更是高达63.8%,机构预计,伴随报废汽车逐步进入放量期,汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。 据公安部统计,2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆,同比增长高达20.7%,近五年来复合增长率为9.4%,保持高增长态势。 截至2022年11月底,全国机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人,其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前,机动车和驾驶人总量均居世界第一。 汽车保有量的不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收产业发展。 对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。 报废汽车回收是一个庞大的市场,但报废汽车回收产业经过多年发展,消费者合回收拆解企业盈利水平较低,消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。 为此,国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升,满足新的法律法规和产业政策要求。 在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级,规范拆解流程,提高企业安全环保...