两融余额增加158.67亿元 杠杆资金大幅加仓424股

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2026月01月09日

（原标题：两融余额增加158.67亿元 杠杆资金大幅加仓424股）

两融余额增加158.67亿元 杠杆资金大幅加仓424股
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1月8日沪指下跌0.07%，市场两融余额为26206.09亿元，较前一交易日增加158.67亿元。

两融余额增加158.67亿元 杠杆资金大幅加仓424股
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证券时报•数据宝统计显示，截至1月8日，沪市两融余额13177.58亿元，较前一交易日增加77.48亿元；深市两融余额12944.64亿元，较前一交易日增加79.58亿元；北交所两融余额83.87亿元，较前一交易日增加1.62亿元；深沪北两融余额合计26206.09亿元，较前一交易日增加158.67亿元。

分行业看，申万所属行业中，融资余额增加的行业有21个，增加金额最多的行业是非银金融，融资余额增加37.89亿元；其次是电子、国防军工行业，融资余额分别增加27.68亿元、24.58亿元。

具体到个股来看，融资余额出现增长的股票有1875只，占比49.80%，其中，424股融资余额增幅超过5% 。融资余额增幅最大的是天润科技，该股最新融资余额2229.53万元，较前一交易日增幅达223.97%；股价表现上，该股当日上涨22.29%，表现强于沪指；融资余额增幅较多的还有亚光科技、必贝特-U，融资余额增幅分别为69.54%、58.66%。

融资余额增幅前20只个股中，从市场表现来看，平均上涨6.04%，涨幅居前的有天润科技、必贝特-U、芯源微，涨幅分别为22.29%、20.00%、13.17%。跌幅居前的有C陕旅、天罡股份、强一股份，跌幅分别为6.27%、4.20%、2.05%。

融资余额增幅前20只个股

代码 简称 最新融资
余额（万元）		 较前一个
交易日
增减（%）		 当日
涨跌幅
（%）		 所属行业
920564 天润科技 2229.53 223.97 22.29 计算机
300123 亚光科技 66974.67 69.54 10.19 国防军工
688759 必贝特-U 12026.98 58.66 20.00 医药生物
600403 大有能源 13367.11 54.44 6.35 煤炭
920018 宏远股份 2099.00 54.39 -0.67 电力设备
688037 芯源微 59261.03 45.20 13.17 电子
300048 合康新能 38820.35 44.75 12.18 机械设备
920651 天罡股份 491.39 42.45 -4.20 机械设备
002195 岩山科技 273101.40 38.17 9.96 计算机
600172 黄河旋风 41050.46 32.28 9.97 机械设备
600698 湖南天雁 4279.68 31.87 3.00 汽车
301203 国泰环保 5100.81 31.83 0.84 环保
603125 常青科技 19626.34 30.49 1.07 基础化工
600637 东方明珠 152343.97 29.57 9.99 传媒
688651 盛邦安全 14977.44 29.46 9.73 计算机
301256 华融化学 19980.07 28.94 -2.02 基础化工
920021 流金科技 3174.42 28.47 3.88 传媒
920124 南特科技 2100.78 28.17 3.40 家用电器
688809 强一股份 65889.58 27.13 -2.05 电子
603402 C陕旅 16725.35 26.82 -6.27 社会服务

与杠杆资金大幅加仓股相比，有1890股融资余额出现下降，其中，融资余额降幅超过5%的有226只。亚华电子融资余额降幅最大，最新融资余额8103.96万元，与前一个交易日相比，融资余额下降了31.99%；融资余额降幅较大的个股还有兔宝宝、优迅股份等，融资余额分别下降了29.68%、28.29%。

融资余额降幅前20只个股

代码 简称 最新融资
余额（万元）		 较前一个
交易日
增减（%）		 当日
涨跌幅
（%）		 所属行业
301337 亚华电子 8103.96 -31.99 1.51 计算机
002043 兔宝宝 1980.73 -29.68 2.86 建筑材料
688807 优迅股份 42616.55 -28.29 -2.57 电子
688513 苑东生物 6303.73 -25.83 6.39 医药生物
601015 陕西黑猫 13846.00 -24.93 0.74 煤炭
920230 欧康医药 392.36 -24.28 1.04 医药生物
920091 大鹏工业 1981.25 -23.18 1.52 机械设备
688710 益诺思 8742.37 -21.08 3.11 医药生物
920407 驰诚股份 856.40 -21.04 0.67 机械设备
920950 迅安科技 229.62 -20.14 1.40 机械设备
301515 港通医疗 3551.86 -19.36 20.02 医药生物
301667 纳百川 11482.22 -19.26 5.08 汽车
920579 机科股份 1655.12 -19.24 1.08 机械设备
600589 大位科技 56285.71 -16.24 4.88 计算机
301586 佳力奇 11344.20 -15.35 5.68 国防军工
300970 华绿生物 5412.44 -14.89 5.53 农林牧渔
301333 诺思格 9407.68 -14.67 3.66 医药生物
920056 能之光 934.78 -14.14 1.67 基础化工
600053 九鼎投资 14308.55 -13.64 -3.15 非银金融
920627 力王股份 1290.60 -13.46 -2.23 电力设备

注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

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　　城市定制型商业补充医疗保险（简称“惠民保”）再出爆款。日前，上海2024年版惠民保产品“沪惠保”投保窗口正式开启，上线2小时参保人数便突破百万，较去年同期提前6小时。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中国证券报记者注意到，自2020年以来，惠民保在全国如雨后春笋般出现，其大多由政府指导、商业保险公司承保，因“政府背书、低门槛、低保费、高保额”等特点，一跃成为保险业顶流。经过多年运行，定价普惠的惠民保并未出现大面积亏损，并且获得了来自药企、医疗机构的更多关注，特药目录持续扩容。截至2023年，超过90%的惠民保产品包含特药责任，国内上市的肿瘤创新药是惠民保目录的核心药品。 　　在如火如荼发展之际，“网红”惠民保也持续面临着“死亡螺旋”的考验。在产品存续时间未定、较大程度依赖政府扶持等挑战犹在的背景下，实现可持续发展成为惠民保的一道必答题。当下，如何同时兼顾普惠性和商业性是惠民保面临的最大考验，在二者之间，惠民保需要走好“平衡木”，保障责任范围、参保率、赔付率、参保人获得感等都是其中的关键指标。 　　多地惠民保保障责任升级 　　4月23日，上海、厦门、东莞三地2024年版惠民保上线推广。其中，上海2024年版惠民保“沪惠保”上线首日表现火爆，投保窗口开启仅2小时参保人数便已突破百万，较去年同期提前6小时。 　　2024年版沪惠保的火爆一方面源自保障责任“扩优增”。据悉，2024年版沪惠保投保金额不变，但基础免赔额从2023年的16000元/年降低至2024年的12000元/年，连续两年或以上投保且无理赔的客户免赔额更低。同时，增加国内外特药种类，并新增健康权益，满足参保人日常轻症医疗等需求。 　　这些变化确实吸引了部分消费者。在上海某互联网企业工作的李女士说，“因为我配置了百万医疗保险，所以一直没购买沪惠保。但今年新增的指定药房自费购药9折优惠和线上优惠问诊让我决定投保，刚好方便平常小病在网上问问医生、买点药。” 　　“我去年住院医保结算后自费花了1万出头一点，没有够上1.6万的赔付线，今年本来不打算续保了。但今年的版本降低了免赔额，觉得这个保障还是有必要的，反正就一顿饭钱。”沪上另一位保险消费者罗先生表示。 　　另一方面，多家保险公司联合加大沪惠保推广力度。2024年版沪惠保依然采用共保体形式，由中国太保寿险首席承保，联合中国人寿、新华人寿、人保健康、平安健康保险、太平财险、建信人寿、交银人寿、工银安盛8家保险公司共同承保。一般而言，险企自身流量和销售能力可以为惠民保产品贡献更多的参保人群。2024年版沪惠保上线首日，记者发现，承保的多家险企相关工作人员均在朋友圈“吆喝”。“我们全公司员工都有指标要完成，不同人员之间指标不一样。像我的总指标是三位数，如果没完成，缺一单要扣几元，然后到一定数量会翻一倍。”沪惠保共同承保单位的某险企内部人士透露。 　　作为全国参保规模最大的惠民保产品，沪惠保近年来的“打法”一定程度上代表了行业趋势。据不完全统计，全国多地迭代上新的2024年版惠民保均对保障内容进行了升级，包括降低免赔额、扩容特药种类、提高保障额度、增加增值服务等，同时提供持续参保优待和无理赔优待，提高健康人群持续参保率。在运营方面，目前多地产品大部分采取共保承保模式，即多家保险公司组成共保体，该模式一方面可以汇聚多方力量，另一方面能够分散风险。 　　提升参保率成为主要难点 　　回顾惠民保发展之路，其先后经历了萌芽、探索、爆发及规范发展四个阶段。中国证券报记者获得的一份业内数据显示，截至2023年，我国共推出了243款惠民保产品，累计1.68亿人次参保，保费约190亿元。 　　从整体运营情况来看，虽然大多数惠民保产品仍在健康运营，但自2023年以来，不少惠民保产品开始逐步调整、优化，甚至退出。这也意味着，随着市场进入平稳推进期，惠民保正站在转型升级的“十字路口”，“死亡螺旋”的挑战也日渐显现。所谓“死亡螺旋”，是一种导致保险产品最终失败的循环过程，反映到惠民保运营产品上，一大典型结果就是赔不出钱。 　　赔不出钱的原因是保险资金池规模不足，参保率不够高。业内人士认为，惠民保若想可持续发展，参保人数需要足够多、资金池规模需要足够大，保持足够的参保率、续保率，尽可能覆盖更广泛的群体，才能形成风险分散机制。 　　相关数据显示，各地惠民保产品的参保率差异很大，部分地区的首年参保率在1%-15%之间，参保率低的地区甚至不足5%。除发达城市外，大多惠民保产品参保率有限。“在实践过程中，我们内部有不成文的共识，如果参保率不高于30%，很难说这是一个普惠的项目。”某深度参与多地惠民保产品的险企内部人士曾对记者表示。 　　对外经济贸易大学创新与风险管理研究中心副主任龙格持有相似...
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人保财险 ,人保护你周全_2024年中国全钒液流电池产业链供需布局及重点企业情况

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2024年中国全钒液流电池产业链供需布局及重点企业情况 2024年4月29日 来源：互联网 488 26 全钒液流电池是一种氧化还原电池，其活性物质以循环流动液态的形式存在。该电池以钒为活性物质，电能以化学能的方式存储在不同价态钒离子的硫酸电解液中。通过外接泵，电解液压入电池堆体内，并在机械动力作用下，使其在不同的储液罐和半电池的闭合回路中循环流动。电池图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 全钒液流电池是一种氧化还原电池，其活性物质以循环流动液态的形式存在。该电池以钒为活性物质，电能以化学能的方式存储在不同价态钒离子的硫酸电解液中。通过外接泵，电解液压入电池堆体内，并在机械动力作用下，使其在不同的储液罐和半电池的闭合回路中循环流动。电池采用质子交换膜作为隔膜，电解质溶液平行流过电极表面并发生电化学反应，从而通过双电极板收集和传导电流，将储存在溶液中的化学能转换成电能。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 全钒液流电池具有多个显著优点。首先，其输出功率和储能容量可控，设计非常灵活，可以根据需要增加电堆的面积和数量以及电解液的体积。其次，全钒液流电池安全性高，因为主要以水溶液为电解质，无潜在的爆炸或着火危险。此外，电池启动速度快，充放电状态切换迅速，倍率性能好，且寿命长，电解质溶液容易再生循环使用。同时，全钒液流电池自放电可控，在系统关闭模式下，电解液不会产生自放电现象。 全钒液流电池作为大型储能设备，能够应用于电网储能、风电储能、太阳能储能等多个领域。其正负极都是液态的，避免了传统电池中因固态材料使用而带来的热失控和安全隐患。同时，全钒液流电池可以通过多电池串联和并联实现更大容量的储能，为未来可再生能源的发展提供可靠支持。 2022年全钒液流电池全球市场规模约为2.42亿美元。预计到2028年，市场规模将以19.9%的年复合增长率增长，有望达到7.2亿美元。 根据中研普华产业研究院发布的分析 全钒液流电池产业链供需布局 在上游，产业链主要涉及钒资源的开采与冶炼，以及五氧化二钒、全氟磺酸膜等原材料的制造。这些原材料是制造全钒液流电池的关键组成部分，如电解液和电堆等。此外，还包括其他基础化工、钢铁冶炼、有色金属等产业所提供的各类辅材。由于钒的离子半径与同价态的铁、钛、铝、磷等非常接近，容易发生同晶掺杂替换，因此钒一般与这些元素伴生，这也使得钒矿及其加工业在产业链中处于核心地位。 中游是全钒液流电池产业链的核心环节，包括电池制造和系统集成。在这一环节，电解液配制和电堆装配是关键技术，涉及各类耗材和电子元器件。电堆是全钒液流电池的核心部件之一，其成本占比较大，因此电堆制造技术壁垒较高。此外，控制系统和其他设备的研发与生产也是中游环节的重要组成部分。目前，已有一些企业致力于全钒液流电池全产业智能装备的研发，打造国际先进的液流电池自动化产线。 下游是全钒液流电池的应用市场，主要包括发电侧、电网侧以及用户侧。具体应用场景包括风光发电配储、电网调峰调频、户用、工商业以及独立储能等细分领域。随着可再生能源的快速发展和电力需求的增长，全钒液流电池作为一种高效、安全的储能技术，在下游市场中的需求有望持续增长。 在供需布局方面，全钒液流电池产业链上游的原材料供应受到钒矿资源分布和开采技术的影响，不同地区的供应情况存在差异。中游的电池制造环节则需要不断推动技术创新和产业升级，提高电池性能和降低成本，以满足下游市场的需求。下游应用市场的快速发展将进一步拉动全钒液流电池产业链的发展，推动整个产业链的协同和进步。 辽宁融科储能是全球领先的全钒液流电池储能系统服务商，由大连融科储能集团股份有限公司和中国科学院大连化学物理研究所共同组建，其技术实力和产业规模在行业中具有显著优势。 北京普能世纪则是国内第一家以开发商业化大容量储能技术为使命的公司，专注于开发基于全钒氧化还原液流电池储能系统的绿色可持续、长时、长寿命、本征安全的储能解决方案。 海德股份作为困境资产管理领先企业，在钒电池领域也有布局，与“中钒储能”和“中国科技”签署了合作协议，共同推进全钒液流储能电池产业的开发。 攀钢钒钛和河钢股份则是国内在钒钛领域具有重要地位的企业，前者是国内最大的钒制品生产企业，后者则是国内第二大钒产品生产企业，两家公司在全钒液流电池产业链中占据重要地位。 这些企业在全钒液流电池领域有着各自的优势和特色，通过技术创新和产业升级，推动全钒液流电池产业链的完善和发展。随着可再生能源和储能技术的快速发展，这些企业有望在全钒液流电池市场中取得更大的突破和成就。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研...
人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源：互联网 1333 87 船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示，2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT，121艘)，同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%，91艘)，排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%，13艘)，位居全球第二。截至4月底，全球手持订单总量环比减少10万CGT，为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中国作为全球最大的造船国，其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量，中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展，对船舶的需求也在不断增加。目前，集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时，随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展，对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如，船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘，相比上年同期增长了344艘，同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元，相比上年同期减少了106.6万美元，同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘，2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘，相比上年同期增长了237艘，同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元，相比上年同期减少了2885.2万美元，同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘，相比上年同期增长了295艘，同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元，相比上年同期增长了510528.1万美元，同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘，2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘，相比上年同期减少了37艘，同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元，相比上年同期增长了79183.6万美元，同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新，特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流，而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视，绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等，以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术，实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能，提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展，船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外，旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内，全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...

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