从沙盘推演走向实际赔偿:董责险穿越费率洼地

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2026月01月16日

在强监管、严问责的导向下,上市公司风险管理和公司治理的提质增效,已成为关乎企业发展和资本市场健康的重要课题。中国证券报记者了解到,上市公司董秘监管新规将出台,目前正在征求意见,以推动董秘多维度规范履职、提升上市公司质量。专家认为,相关规定将提升董秘履职风险意识并催化上市公司投保董责险的需求。

从沙盘推演走向实际赔偿:董责险穿越费率洼地
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董责险作为一种面向董事、监事及高管的职业责任保险,正从单一的风险转嫁工具进阶为多维的公司治理工具。记者从业内获得的一份报告显示,截至2025年末,累计1750多家(次)A股上市公司披露了董责险购买计划,董责险在A股市场的渗透率快速提升。与之相伴的是,实际赔付支出也显著增加。

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梳理各家公司公告,董责险保额动辄上亿元,而保费多为几十万元。业内人士认为,当渗透率和赔付额双双提升,董责险从沙盘推演走向实际赔偿,其费率也将从洼地走出并迎来抬升,财险公司需提高专业核保与定价能力、风控与理赔服务实力,进行理性承保。

在A股渗透率快速提升

“为进一步完善公司风险管理体系,降低公司运营风险,促进公司及子公司的董事、高级管理人员及相关责任人员等充分履职,公司拟购买董事、高级管理人员责任保险。”上市公司正海磁材董事会近日审议通过了投保董责险的相关议案,被保险人为该公司及其子公司的董事、高级管理人员及相关责任人员;保险期限12个月。

近期,京投发展、移为通信、中航重机、东诚药业、中钢国际、八一钢铁、天壕能源、先导基电、国发股份、陕西能源、步步高、万辰集团、国网英大等上市公司纷纷发布购买或续保董责险的公告。

这也在一定程度上折射了董责险的投保热度。明亚保险经纪、上海市建纬律师事务所、险律科技联合发布的《中国上市公司董责险市场报告(2026)》显示,2025年,共有643家A股上市公司发布公告披露购买董责险计划,较上年增长19%,继续保持快速增长态势。截至2025年12月底,A股市场累计1750多家(次)上市公司公告披露购买董责险计划。

从行业板块来看,在2025年新增投保董责险的A股上市公司中,制造业公司数量依然遥遥领先,其中数量最多的是“计算机、通信和其他电子设备制造业”,紧随其后的行业为“专用设备制造业”与“软件和信息技术服务业”。

报告认为,新证券法与新公司法的陆续施行对董责险在A股市场渗透率快速提升起到了重要的推动作用。董责险的需求动因与企业及其董监高所面临的诉讼风险高度正相关,尤其是在行业风险加剧的背景下,董责险作为风险管理工具的重要性愈发突出。董责险实际赔付支出显著攀升,在“强监管”与“硬赔付”的双重作用下,上市公司风控意识提高,推动A股董责险渗透率取得突破。

业内人士预计,2026年董责险渗透率将进一步提高。近日,证监会起草《上市公司董事会秘书监管规则(征求意见稿)》并公开征求意见。“征求意见稿明确董秘权责与追责,直接提升其履职风险意识,将有效催化上市公司投保董责险的需求,预计将拉动市场渗透率进一步提升。”上海市建纬律师事务所高级顾问律师王民在接受记者采访时表示。

报告还显示,随着A股上市公司董责险投保率逐步上升,根据董责险保单约定,重大违规情形有可能启动保单,因此A股董责险的出险率正日益上升。据报告统计,2022年一季度到2025年三季度,已披露的董责险理赔总金额超8.5亿元。

保单费率仍处于洼地

根据正海磁材的公告,公司拟投保的董责险,赔偿限额累计不超过1亿元,保费不超过30万元,由此可以粗略估算这一保单的费率水平。

“目前董责险简单平均费率不足千分之五,实际平均费率可能更低。”明亚保险经纪相关负责人说,近几年承保董责险的保险公司越来越多,市场承保能力快速增长,而理赔报告存在滞后性,市场理赔信息的不透明导致了非理性竞争,市场费率持续下滑。

专家认为,董责险的定价因素比较复杂,除了受市场竞争因素影响之外,还需要综合考虑投保公司的行业环境、股价表现、行政处罚、诉讼风险、公司治理、财务状况、宏观经济以及董监高个人情况等因素,不同投保公司之间的费率水平会与市场平均费率有较大差距。

北京一家险企的高管告诉记者:“关于董责险的定价,有很多因素在发挥作用。首先要看客户所处的行业,比如客户是在制造业、餐饮业,还是在教育行业,每个行业的定价是不一样的;其次要看公司的规模,比如有百万元资产与有上亿元资产的风险是不一样的,需要根据各种风险维度去做评估,费率浮动比较大。保险公司当然能把价格压下去,做到更便宜,但是必然会带来‘压成本’,导致后续理赔落差,这会影响董责险的发展质量。”

业内人士认为,随着上市公司面临的诉讼风险上升以及更多董责险理赔案例的公开,董责险费率必然会出现上涨。

王民表示,A股上市公司董责险市场现在处在“软周期”,即市场供给大于需求,价格较低,而市场周期取决于承保能力、资本和市场需求几方面的博弈。“随着典型赔案陆续暴露,在目前有承保能力的保险主体数量尚不多的情况下,相信‘软周期’持续的时间不会太长。”他说。

走高质量、可持续之路

展望未来,在监管深化与风险显化的双重作用下,A股董责险渗透率持续提升已成共识。但市场要走向成熟、实现“险”尽其用,仍需跨越关键几步。

对于董责险发展进程中所遇到的阻力,王民告诉记者,有多方面原因,包括市场认知存在偏差,比如误解保障范围;基础设施不完善,缺乏理赔数据与强制披露;初期存在非理性费率竞争。考虑到目前董责险投保与理赔信息的不透明在一定程度上阻碍了董责险的发展,建议有关部门建立针对上市公司的董责险强制信息披露制度,要求上市公司披露董责险的保费、保额及理赔款等重要信息,从而更好地发挥董责险的外部治理作用。

在王民看来,董责险的渗透率要持续提升,需监管部门完善董责险信披制度、行业规范条款,同时专业律师需在投保时协助解读合同,理赔时提供专业支持,共同构建健康生态。财险公司需提高专业核保与定价能力、打造更强大的风控与理赔服务实力,并坚持理性承保,实现董责险业务高质量发展。

此外,市场教育也需进一步加强,减少社会认知偏差,特别是对于上市公司决策层、董监高及广大投资者,需要对董责险的核心功能与价值边界有一定的认知——它并非违法行为的“护身符”,而是勤勉尽责者的“保障网”;它不能替代良好的公司治理,但能为完善公司治理提供激励和缓冲。

对于价格,业内人士认为,市场费率终将回归理性,反映真实的风险水平。这要求保险公司坚持长期主义,避免价格战,通过提升风险筛选和服务增值能力来构建核心竞争力。对于上市公司而言,应从成本中心思维转向风险管理投资思维,利用当前窗口期完善风险保障,为未来的稳健经营筑牢防线。

 

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【作者:薛瑾】  (编辑:王欣宇) 关键字:
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预计今年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复并持续提升 轮行业市场发展现状及未来发展前景趋势预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_预计今年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复并持续提升 轮行业市场发展现状及未来发展前景趋势预测 2024年5月15日 来源:百度 926 58 交通运输部在例行新闻发布会上介绍,2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次,并且2024年以来,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·2图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国家移民管理局召开新闻发布会,通报全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策有关情况。交通运输部水运局副局长祝振宇介绍,交通运输部于2023年9月全面恢复了进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输,2023年我国邮轮中外旅客运输量达10.7万余人次。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至目前,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营,邮轮运输市场发展旺盛,预计2024年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复、持续提升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华产业院研究报告 交通运输部在例行新闻发布会上介绍,2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次,并且2024年以来,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营,邮轮运输市场总体平稳有序。此外,2024年一季度,邮轮旅客运输量达19万余人次,预计我国邮轮运输市场将继续稳步回升。 据国际邮轮协会(CLIA)发布的《2024年邮轮行业现况报告》,2023年全球邮轮客运量达到3170万人次,较2019年增加了近200万人次,已经恢复到2019年的107%,邮轮度假的市场需求持续上升。2024年至2028年,邮轮运力预计将增长至少10%,从67.7万增至74.5万个标准床位。 2023年,中国船舶实现营业收入748.39亿元,同比增长25.81%,其中,船舶造修及海洋工程业务实现营业收入704.20亿元,应用产业营业收入31.32亿元;实现归属于母公司的净利润29.57亿元,同比增长1614.73%。 中国船舶把握船舶工业高端化、智能化、绿色化的发展趋势,2023年加强中高端船型批量化订单承接、交付,全年完工交付民品船舶81艘/753.49万载重吨,吨位数完成年计划的122.80%,同比增长7.55%。此外,公司全年修理完工船舶275艘/19.76亿元,交付应用产业设备产值23.68亿元,海洋工程业务交付1艘34万吨FPSO和6.5万吨半潜船。 截至2023年末,中国船舶累计手持民品船舶订单261艘/1943.78万载重吨/1534.99亿元,修船订单77艘/13.46亿元,海工装备合同订单金额23.79亿元,应用产业合同订单金额8.31亿元。 随着全球对环保问题的关注度不断提高,邮轮行业将更加注重绿色环保发展。邮轮公司需要采取措施减少碳排放和废弃物排放,推动绿色、低碳、可持续的邮轮旅游。 邮轮公司将继续推出更多元化、个性化的服务,以满足不同消费者的需求。例如,根据消费者的喜好和需求,提供定制化的餐饮、娱乐、休闲等服务,以及推出更多具有特色的主题航线。 邮轮公司将继续拓展市场布局,不仅在传统市场如欧洲、北美等地保持竞争力,还将加大在亚洲、南美等新兴市场的投入。同时,邮轮公司也将加强与其他旅游产业的合作,如与航空公司、酒店、景区等形成联动效应,提升整体旅游产业的竞争力。 邮轮公司将继续加强安全管理和服务质量提升。通过引入更严格的安全管理制度和更先进的安全技术设备,确保邮轮旅游的安全可靠。同时,邮轮公司也将不断提升服务质量,提升客户满意度和忠诚度。 目前,各国政府将继续出台政策和法规支持邮轮行业的发展。例如,加强邮轮港口建设、优化邮轮航线规划、提供税收优惠等政策措施,为邮轮行业的发展提供有力保障。 综上所述,邮轮行业市场前景广阔,但也面临着一些挑战和机遇。邮轮公司需要不断创新和提升自身实力以应对市场挑战,并抓住机遇实现快速发展。同时,各国政府和社会各界也需要加强对邮轮行业的支持和关注,共同推动邮轮行业的可持续发展。 欲了解更多关于邮轮行业的市场数据及未来投资前景规划,可以点击查看中研普华产业院研究报告 关注公众号 免...
中国桑蚕养殖行业发展现状及政策环境分析_保险有温度,人保财险

中国桑蚕养殖行业发展现状及政策环境分析_保险有温度,人保财险

保险有温度,人保财险 _中国桑蚕养殖行业发展现状及政策环境分析 2024年5月16日 来源:广西日报 中国丝绸协会 百度 491 26 蚕桑产业发展的关键在于桑树的种植面积,桑树在蚕桑产业生产链中起着十分重要的作用。桑蚕养殖每年五月初开始,十月末结束,可养10批蚕。桑蚕养殖具有绿色环保、投入小、周期短、效益高等优势,并且能够充分吸收农村闲散劳动力,是一些农村地区的传统特色产业。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 蚕桑,即养蚕与种桑。蚕桑农业的发展,使中原文明的纺织业领先于世界数千年,也促进了财富的增加、贫富的分化和阶级的形成,为中国当时的统治阶级形成以峨冠博带、宽袍大袖为标志的服饰习俗奠定了基础。同时对软笔(毛笔)、刺绣、纸张的发明等都有重要的促进作用。 蚕丝是自然界中集轻、柔、细为一体的天然纤维,素有“人体第二皮肤”的美誉,被业界称为“纤维皇后”。其主要成分为纯天然动物蛋白纤维,其构造和人类的皮肤是最相近的,蚕丝按照蚕类型分类桑蚕丝和榨蚕丝等其他蚕丝,桑蚕丝中双宫茧和单宫茧蓬松度和保暖度高,细腻舒适度高,寿命相对较长,价格也相对最高。 桑蚕养殖行业发展现状 蚕桑产业发展的关键在于桑树的种植面积,桑树在蚕桑产业生产链中起着十分重要的作用。桑蚕养殖每年五月初开始,十月末结束,可养10批蚕。桑蚕养殖具有绿色环保、投入小、周期短、效益高等优势,并且能够充分吸收农村闲散劳动力,是一些农村地区的传统特色产业。 柳城是广西桑蚕十佳基地县,桑蚕产业是当地农民增收的支柱产业之一。近年来,该县积极推动建设现代特色农业示范区,实施广西桑蚕标准园建设、桑蚕优质高效种养、深加工技术集成应用示范等一系列项目,不断提升科技化、规模化、集约化水平,促进产业高质量发展。截至目前,全县桑园总面积14.39万亩,辐射带动2.5万户农户种桑养蚕,户均养蚕收入超4万元,蚕茧年产值10亿元,每年共育量5000张以上规模的小蚕共育户23家,小蚕共育率为96%左右,有茧丝加工企业5家,年可生产生丝2000吨以上。 “下一步柳城县将在稳定桑园种植规模的基础上,促进桑蚕产业高质量发展。在人才、技术、品牌等方面下功夫,打开桑、蚕、茧、丝、绸全产业链条发展的新局面。”柳城县农业农村局局长韦庆颂说。 据中研产业研究院分析: 2022年,河池市引进总投资达93亿元的轻纺城、丝绸之路年产1000万米丝绸炼白及1000万米印染制品、深圳同益新广西国色天丝产业园和广西国色天蚕产业园4个重大项目。这些项目建成后将一举填补广西丝绸产业链中端的炼白、染色、印花技术空白,推动产业链向中高端延伸,助力河池蚕桑产业可持续发展。 目前,河池仅宜州区就有规模以上茧丝绸加工企业15家,白厂丝产量4000吨,坯绸产量400万米,白厂丝产量、茧丝绸加工能力保持广西县域第一。该区桑蚕生产、茧丝绸加工及桑蚕资源综合利用总产值达45亿元,40%生丝产品达到5A级以上,90%达到4A级以上,茧丝加工和桑蚕资源综合利用能力继续保持广西县域第一。 2022年,河池印发的《河池市茧丝绸全产业链发展规划(2021—2025年)》提出,到2025年,全市茧丝绸全产业链实现产值500亿元。其中,一产实现产值110亿元,二产实现产值230亿元,三产实现产值160亿元,整个产业链经济规模在国内设区市的“领头羊”优势基本确立,初步形成高质量发展产业体系。 值得注意的是,桑蚕养殖行业面临着生产成本上升、劳动力短缺、融资困难等多重挑战。同时,市场竞争激烈,行业毛利率较低,一些新进入者和小型企业为了抢占市场份额而压低价格,导致市场竞争更加激烈。此外,经济发展中国家的丝绸业正在快速发展,与中国竞争初、中级产品市场。尽管如此,茧丝绸行业仍有发展潜力。 桑蚕养殖行业政策环境 2021年9月,商务部《关于茧丝绸行业“十四五”发展的指导意见》提出,“重点打造30个全国优质茧丝绸生产基地” “重点打造5—10个丝绸服装家纺产业集群”“建设3-5个国家级茧丝绸科创服务平台”。 2021年12月,农业农村部《“十四五”全国种植业发展规划》提出,“到2025年,全国桑园面积1200万亩左右,桑蚕茧年产量70万吨左右;柞蚕放养面积1000万亩左右,柞蚕茧年产量10万吨左右,产量略有提升”。 根据国家农业农村工作规划,“十四五”期间,特经种植业、养殖业,主要在强化标准化示范基地建设、打好种业翻身仗、推广农业机械化、推进数字化服务、建设智慧农业等方面加快现代化发展。 桑蚕养殖行业研究报告主要分析了桑蚕养殖行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析、竞争分析、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、...