今年以来12只新股已发行，共募资115.01亿元

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2026月01月30日

（原标题：今年以来12只新股已发行，共募资115.01亿元）

今年以来12只新股已发行，共募资115.01亿元
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2只新股今日发行，电科蓝天发行1.74亿股，发行价9.47元，募资金额16.45亿元；林平发展发行1885.37万股，发行价37.88元，募资金额7.14亿元。

今年以来12只新股已发行，共募资115.01亿元
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证券时报•数据宝统计显示，以发行日期为基准，截至1月30日，今年以来共有12家公司首发募资，累计募资金额达115.01亿元，单家公司平均募集资金9.58亿元。分区间来看，募资金额超10亿元的有4家，募资金额5亿元至10亿元的有4家，募集资金在5亿元以下的有4家。

按不同板块统计，今年以来沪市主板发行新股3只，募资48.73亿元；深市主板发行新股1只，募资6.46亿元；科创板发行新股3只，募资42.04亿元；北交所发行新股5只，募资17.79亿元。

C振石为今年以来募资金额最多的公司，首发募集资金达29.19亿元，募资主要投向玻璃纤维制品生产基地建设项目，复合材料生产基地建设项目，西班牙生产建设项目等；其次是电科蓝天，募资金额为16.45亿元，募资主要用于宇航电源系统产业化（一期）建设项目等。募集资金较多的还有C恒运昌、至信股份、北芯生命等，分别募资15.61亿元、12.40亿元、9.99亿元。

发行价格方面，今年已发行新股平均首发价格为26.95元，发行价在50元以上的有1家，发行价最高的是C恒运昌，发行价为92.18元，N美德乐、林平发展次之，发行价分别为41.88元、37.88元，发行价较低的有电科蓝天、国亮新材等，首发价格分别为9.47元、10.76元。

地域分布来看，今年已发行新股主要集中在广东、浙江、河北，分别有2家、2家、1家公司，募资金额排名居前的分别是浙江、广东、天津，年内募资金额分别为31.63亿元、25.59亿元、16.45亿元。（数据宝）

今年以来已发行新股

代码 简称 发行日期 发行总量
（万股）		 发行价
（元）		 募集资金
（亿元）
601112 C振石 2026.01.19 26105.50 11.18 29.19
688818 电科蓝天 2026.01.30 17370.00 9.47 16.45
688785 C恒运昌 2026.01.16 1693.06 92.18 15.61
603352 至信股份 2026.01.06 5666.67 21.88 12.40
688712 北芯生命 2026.01.26 5700.00 17.52 9.99
603284 林平发展 2026.01.30 1885.37 37.88 7.14
920119 N美德乐 2026.01.21 1600.00 41.88 6.70
001220 世盟股份 2026.01.23 2307.25 28.00 6.46
920159 农大科技 2026.01.19 1600.00 25.00 4.00
920050 爱舍伦 2026.01.12 1691.98 15.98 2.70
920086 科马材料 2026.01.06 2092.00 11.66 2.44
920076 国亮新材 2026.01.14 1804.49 10.76 1.94

注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

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人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

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4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源：互联网 1333 87 船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示，2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT，121艘)，同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%，91艘)，排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%，13艘)，位居全球第二。截至4月底，全球手持订单总量环比减少10万CGT，为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中国作为全球最大的造船国，其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量，中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展，对船舶的需求也在不断增加。目前，集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时，随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展，对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如，船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘，相比上年同期增长了344艘，同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元，相比上年同期减少了106.6万美元，同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘，2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘，相比上年同期增长了237艘，同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元，相比上年同期减少了2885.2万美元，同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘，相比上年同期增长了295艘，同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元，相比上年同期增长了510528.1万美元，同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘，2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘，相比上年同期减少了37艘，同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元，相比上年同期增长了79183.6万美元，同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新，特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流，而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视，绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等，以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术，实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能，提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展，船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外，旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内，全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...

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