经观头条|十万亿大省迈上新征程

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2026月01月30日

(原标题:经观头条|十万亿大省迈上新征程)

经观头条|十万亿大省迈上新征程
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卫星从这里发射上天。烟台东方航天港累计成功发射137颗卫星,并聚集了30多家企业。一条集海上发射、火箭研发、卫星星座建设、卫星研制、数据应用等的航天产业链初具雏形。

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“深海一号”在这里下海。该船续航力超过14000海里,其搭载的潜水器“蛟龙号”具备7000米级下潜能力,这也是中国载人深潜的纪录。

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海量新能源车在这里下线。2025年,山东新能源汽车产量超过110万辆,平均每天3000多辆下线,销往全国各地乃至世界市场;锂电池总产量达到225GWh(吉瓦时),占全国总产量的15.2%。山东成为新能源汽车产业的聚集地。

传统产业在这里蜕变出全新的技术、产能和形态。身处纺织业,即发集团开始从虾蟹壳中提炼纤维,织物染色无须用水;潍柴集团以科技赋能内燃机产业,大缸径发动机应用于百万卡超算中心备电发电;青岛港自动化码头成为中国第一个、全球领先的全自动化集装箱码头……

放眼齐鲁大地,“十五五”开局之年,扑面而来的是一个不一样的山东。

今天的山东,是中国北方经济压舱石。北方每5元的产出就有1元是山东提供的;“十四五”开局之年,山东的GDP是8.3万亿元。“十四五”期间,山东连跨万亿级台阶,2025年GDP总量超10万亿元,占中国经济比重提升到7.4%。

山东正在打造中国北方经济的重要增长极。蓝图已经绘就:“十五五”末,山东将推动黄河流域生态保护和高质量发展上走在前,建设绿色低碳高质量发展先行区、打造高水平对外开放新高地取得标志性引领性成果;至2035年,人均地区生产总值达到中等发达经济体水平,人民生活更加幸福美好,基本建成新时代社会主义现代化强省。

对山东来说,这不是一场竞速短跑,而是一场接续奋斗的长跑,需要智慧和创造力,也需要耐力和韧性。

走在前、挑大梁,10万亿之上的山东何以能?答案写在脚下,也写在历史中。

十万亿大省的新动能

“山东省质子中心二期工程建设的重离子设备正进场安装,如果顺利的话,今年年底可投入临床使用。”2026年1月28日,山东省肿瘤医院质子临床研究中心(下简称“山东省质子中心”)重离子中子项目相关负责人穆向魁向经济观察报介绍,二期工程投资15亿元,将建设具有国际领先水平的重离子与硼中子肿瘤治疗中心。

作为济南国际医学中心的“一号工程”,投资14.7亿元的一期工程山东省质子中心已建成运营,累计治疗肿瘤患者2200余例。

这不单是一个民生项目。穆向魁表示,在中国工程院院士于金明的引荐下,山东省肿瘤医院已就此与中核集团签约,将携手推动多项自主研发的放疗设备、药品在济南生产,预计每年可产生10亿―15亿元的产值,加速构建一个肿瘤放疗全产业链生态。

一个星期前的1月23日,济南市委书记刘强专程来到济南国际医学中心,第一站就到上述项目调研。济南国际医学中心是山东省政府主导、济南市具体实施的重大健康产业项目。刘强表示,要以“项目赋能年”为总牵引,加快重点项目建设进度,高质量推进济南国际医学中心建设,持续提升区域医疗服务能级和辐射带动能力。

近年来,济南旗帜鲜明地将项目投资作为经济发展的“强引擎”。从2023年“项目突破年”到2024年“项目深化年”,再到2025年“项目提升年”。如今,济南将2026年确定为“项目赋能年”。按照济南市政府工作报告,2026年济南将加快培育形成13条标志性产业链、34条重点产业链,加快建设504个省市重点实施类项目,年度完成投资1600亿元以上。

承担“强省会”战略的济南是山东谋划经济大局的一个缩影。

2023年,烟台市成为山东第三个GDP超过1万亿元的城市。如今,烟台市市长张明康表示,烟台将“持续构建‘龙头引领、骨干支撑、铺天盖地’的项目建设格局”,2026年将“有效激发投资活力,坚持把抓项目作为‘头版头条’,实施总投资1.6万亿元的452个省市级重点项目,完成投资1800亿元。”

山东省政府工作报告中提及,2026年山东将推进10个绿电产业园建设。这其中,总部位于烟台的万华化学集团就占据其4。

在2025年底举行的山东省绿色低碳高质量发展大会上,万华化学集团同时与烟台、滨州、东营和潍坊市政府签下了4份投资协议,建设电池材料绿电产业园。

新材料是2026年山东集中要素资源打造的4个万亿级新兴支柱产业之一。2025年是电化学储能市场爆发的一年,前三季度全球电化学储能出货量同比激增98.5%。

烟台万华化学集团董事长廖增太说,目前该集团将电池材料作为第二主业来培育,构建了电池材料研发平台,聚集了600余名研发人员,重点布局磷酸铁锂正极、钠电正极、石墨负极等核心材料,打造高端化、一体化、规模化、绿色化、全球化、低成本的竞争优势,以此再造一个“万华”。

2026年1月16日,万华化学两大锂电池材料项目――莱州年产65万吨磷酸铁锂项目、绿电产业园二期年产20万吨磷酸铁锂项目环境影响评价文件已正式公示,即将开工建设。滨州市计划于2026年实施万华绿电产业园等29个新能源材料项目。

重大项目被视作拉动经济的“强引擎”,产业升级的“加速器”,发展后劲的“储备库”。山东省两会前,山东省委经济工作会议表示,山东将以重大项目牵引有效投资,加速新质生产力落地形成,为经济发展提供强劲动能。会议还印发了《2026年省级重点项目清单》。

山东省政府工作报告中明确,2026年山东省将“推进共有2000个省级重点产业项目、完成总投资9800亿元以上”。

这或许就是山东的主政者将2026年经济增长目标定在5%以上的底气所在。

从单个项目到万亿产业

“济南卫星产业发展集团(下称“济南卫星”)正在洽谈两个整装卫星组装项目,预计2026年春节前即可完成签约。”济南卫星董事、副总经理赵亮对经济观察报说,这两个卫星组装项目属于小型卫星,合同金额预计上千万元。目前已完成了卫星部组件的环境试验。

据赵亮介绍,2017年,曾经的全国第七大钢厂――济钢集团熄灭炉火,退出千万吨产能,开始寻求转型之路。最终,该集团将卫星总装、火箭制造、低空经济等领域选为新的发展方向。其中,济南卫星承担的正是卫星制造总装的任务。

济南卫星总装基地总投资4.5亿元,位于济南高新区的中国算谷产业园,是山东省首个柔性化、智能化卫星AIT(组装、集成、测试)基地。

招来一个重大项目,往往就能在这里聚拢先进的技术、高端的人才和雄厚的资金,带动大批配套产业落地;若能再引投上下游的多个重点项目,就能形成集群效应,串起一条初具规模的产业链,进而做大做强形成产业优势。

在山东,不乏这样的案例。

2019年,中国首次火箭海上发射在烟台海阳成功。“国家队“的壮举,让山东发现了空天产业民用的商机,开始在这里建设东方航天港项目。截至目前,东方航天港累计完成22次海上火箭发射任务,将137颗卫星送入太空,空天产业在济南、青岛等地迅速兴起。

按照《山东省航空航天产业发展规划》,山东省将打造济南空天信息、青岛通用航空及卫星通信、烟台商业航天产业核心集聚区,预计到2030年力争全省航空航天重点企业达300家,打造10个左右特色鲜明的航空航天产业园区,到2035年跻身航空航天制造强省之列。

通过招来项目、链成产业、汇聚集群、形成优势,新兴的支柱产业开始在山东崛起。山东省在2026年政府工作报告中首次提出,“集中要素资源打造高端装备、信息技术服务、新能源、新材料等4个万亿级新兴支柱产业,壮大人工智能、生物医药、新能源汽车、航空航天与低空经济等4个千亿级新兴潜力产业”。

从单个项目到千亿、万亿产业,这种“无中生有”“从小到大”“串珠成链”的背后,体现的是政府对产业趋势、市场需求和企业诉求的精准把握;是顺势而为,也是政府和市场、企业的良性互动过程。换个角度看,更是将山东内在的吸引力充分释放出来的过程。

2025年11月18日上午,中国广核集团有限公司(下称“中广核”)山东招远核电项目1号机组核岛完成第一罐混凝土浇筑,标志着“华龙一号”核电机组一期工程建设全面启动。

根据规划,招远核电项目总投资约1200亿元,规划建设6台“华龙一号”机组,总装机容量约720万千瓦。全部建成后,年发电量预计达500亿千瓦时,可满足约500万人口的年用电需求。

截至“十四五”末,山东已建成两座核电站:国家电投集团主导的海阳核电项目已投产发电,目前二期工程3、4号机组正在建设中;2023年12月,中国华能集团投建的华能石岛湾高温气冷堆核电站已在威海荣成投产。据悉,由国电投莱阳核能有限公司投建的山东莱阳核电项目正处于规划阶段,2025年11月28日生态环境部已批复了该项目一期工程环境影响报告书。

按照在建项目进程,“十五五”期间山东将有望迎来核电产业高速扩张期。根据山东省能源局规划目标:到2025年,山东核电在运装机570万千瓦,核能供暖面积3000万平方米,核能产业规模突破1000亿元。到2030年,这三个数字将分别跃升至1300万千瓦以上、2亿平方米和5000亿元。

新的项目给山东带来的不仅是“量”的增加,更重要的是“质”的提升。核电群的投产发电不仅能为山东产业发展提供宝贵的基础能源,自身能够形成产业化发展、规模化应用,还能大大改善能源结构,助力山东绿色低碳高质量发展。可谓一举数得。

传统产业的稳与进

即发集团始建于1955年,从一个发制品小作坊发展到年销售收入过百亿元的中国针织行业领军企业和山东纺织服装行业链主企业。该企业通过技术创新实现了从虾蟹壳中提炼纤维、织物染色无须用水。

在2026年山东两会上,山东省人大代表、即发集团董事长杨为东对经济观察报说,高新技术不应特指某些产业,通过持续科技创新和跨界融合,在传统行业中同样可以培育成长出高新技术企业、国家绿色工厂。

即发集团是山东传统产业转型升级的一个缩影。这些年来,山东力推化工、冶金、机械、纺织等行业坚持先立后破,向高端、数智、绿色三大方向转型升级。这是这个工业大省的“必修课”,也是山东培育新质生产力的重要资源。

石化产业是山东传统的优势产业。2024年,全省规模以上石油化工企业302家,实现营业收入1.53万亿元。

不过,尽管山东石化产业有着“世界第三大炼油中心”之称,但是产业格局却呈现出数量多(有数十家企业,全国最多)、规模小(多数炼油产能只有几百万吨)、分布散(遍布山东各市)的特点。据此,山东提出,由过去遍布各地的“小炼油”整合升级为“一基地、两集群”的产业发展格局。

“一基地”指以烟台和青岛为核心的绿色石化产业基地。该基地依托裕龙岛炼化一体化等标志性工程,以及万华化学等领军企业,建设一个万亿级的高端低碳新材料产业集群。“两集群”指东营(以东营港经济开发区为重要载体)和菏泽(以东明石化为核心)两个千万吨级以上、特色鲜明的产业集群。

届时,山东石化产业将有望彻底脱胎换骨,打造出“世界级高端化工产业基地”,实现从“粗黑重”到“高精尖”、从“小散乱”到“精专强”的产业再造。

“十四五”期间,山东将工业经济定为发展的“头号工程”,实数融合不断突破,深入实施“人工智能+”行动,推进数字产业化“十大工程”、产业数字化“八大行动”,人工智能核心产业营收已超过1200亿元。

对山东来说,传统工业既要稳得住,也要不断创新,抓住转型升级的机遇。

在山东省两会前,山东省委经济工作会议发布了《2026年促进经济“稳中求进、提质增效”政策清单(第一批)》(下称《清单》)。其中,对石化、钢铁、建材、有色、机械、汽车、食品、纺织服装等12个行业逐一制定了2026年的具体量化增长目标。

比如,按照政策目标,2026年钢铁行业增加值增长4%左右,新能源汽车产量达到120万辆,电子信息制造业营收突破8500亿元,石化化工行业增加值增长5%以上……

据山东省工信厅政策法规处处长李一村介绍,这12个行业具有规模大、带动性强、关联性高的特点,年产值合计在7.8万亿元左右,约占全省工业产值总量的67%、制造业总量的75%。可以说,稳住了这些重点行业,就稳住了山东工业经济。

与此同时,《清单》也给出了清晰的改革路线图。技术装备水平提升、产品结构优化等被作为核心指标,如力争高端化工占全省化工产业的比重达到60%以上等。围绕各自目标路径,12个行业明确了具体措施,共包括136条,聚焦大力培育新增长点、强化创新驱动引领、深化数智绿色转型、优化产业发展生态四个方面。

根据山东省政府工作报告,2026年,山东将建设省级数字经济创新发展试验区,推进实数融合促进行动,开展人工智能“双百工程”,培育100家以上特色企业和100个以上行业级、场景级大模型和智能体,争创工业软件、家居家电国家人工智能应用中试基地。

山东省政协委员、海尔集团董事局副主席谭丽霞对经济观察报说:“在今年两会上,政府高层与各界代表委员都在畅谈山东如何发展人工智能+各种产业场景。我觉得,未来山东产业转型升级不是一张‘蓝图’,而是一张清晰的‘施工图’。”

看得见的未来

此时此刻,10万亿的山东蓄势待发。

经过“十四五”持续改革,山东新的活力、新的动能不断积蓄:有的前沿科技落地成了商业化项目,有的新项目已开始链成了产业,有的产业不断做大做强、汇成千亿万亿集群。传统产业不再传统,新兴产业欣欣向荣。

山东钢铁、石化等产业先进产能占比超过40%,高新技术产业产值占比达到55.7%,数字经济占比超过50%,人工智能产业骨干龙头企业超1100家、增长1.5倍,国家级数字领航企业18家、工业互联网平台46家,均居全国首位……山东“十四五”打下的坚实基础,将成为“十五五”深化改革的坚实平台。

看向未来,山东改革正驶入“深水区”。2026年山东省政府工作报告指出,全省经济社会发展面临困难挑战:外部冲击、内需不足形势仍然严峻复杂;创新引领、新质生产力发展还有差距;减排降碳、绿色转型压力依然较大;风险防控、安全发展还有薄弱环节……

山东北接京津冀,南连长三角经济圈,处于两大经济圈的中间地带。就全国而言,如何增强山东自身的辐射力、影响力、带动力,对其真正成为中国北方的经济增长超级引擎,进一步扛牢“走在前、挑大梁”的使命担当至关重要。

2026年省政府工作报告提出,山东将加快城市群一体化和都市圈同城化,完善济青都市圈联动发展机制,计划2026年推进100个标志性工程,构建“圈内1小时、济青1.5小时”通勤圈,建设10个产业协同共建园区。

济南和青岛,一个是省会,一个是经济龙头;两大都市圈一个位于内陆,一个位于沿海。2018年至2024年,济青两大都市圈GDP之和占全省的比重由38.8%提高至42.1%,常住人口占全省比重由32.0%提高至33.7%。

山东省发展改革委二级巡视员封立树指出,“十四五”期间,都市圈已成为区域协调发展的动力源。山东省拥有济南、青岛两个都市圈,是北方地区唯一拥有两个国家级都市圈的省份,也是山东的优势和特色。山东省委省政府高度重视都市圈建设,希望不断增强政策协同、深化分工合作、凝聚强大合力。

2026年1月,山东出台了《关于推动城市高质量发展的实施意见》。济青都市圈联动开始全面提速,整个山东产业与区域发展格局为之一变。

山东被视为转型中国的经典缩影。山东省政协委员、省宏观经济研究院战略规划所所长刘德军指出,济青都市圈协同发展通过规划引领、平台共享、产业链整合和制度创新,就有望实现功能互补的双赢局面。这不仅能助力山东打造北方经济增长极,更重要的是为中国区域经济发展提供“山东方案”。

这是一个看得见的未来。


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常熟刚诞生一个独角兽,亨通高压估值180亿

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(原标题:常熟刚诞生一个独角兽,亨通高压估值180亿)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 江苏诞生一个超级独角兽。 投资界获悉,亨通光电近日公告称,拟为江苏亨通高压海缆有限公司(下称“亨通高压”)继续引入四家战略投资者,包括建信投资、中银资产、海南中瀛、常熟经开国发基金,总计10.3亿元,这也是公司首轮外部融资。 引人注目的是,公告透露亨通高压投后估值已达185亿元。 名不见经传的亨通高压有何来头?坐落于常熟市经开区,亨通高压在2009年成立,专注于海洋能源,背后的掌舵者正是亨通集团创始人崔根良。他在上世纪80年代退伍回乡创业,以电缆起家,在2003年带领亨通光电IPO敲钟。 首轮便跻身独角兽行列,亨通高压堪称新能源爆发的缩影。正如其总部所在地常熟,曾经的鱼米之乡,不经意间崛起为一座新能源重镇。 江苏最新独角兽 来自常熟,一举要融30亿 实际上,这已是亨通高压本轮融资完成的第二笔。 时间回到2023年12月末,亨通光电发布公告,为亨通高压引入战略投资者国开制造业转型升级基金(有限合伙)(下称“国开制造业基金”),按照175亿元的投前估值,以现金人民币10亿元向亨通高压增资,投后估值185亿元,且这笔增资已于2023年12月29日完成交割。在此之前,亨通高压为亨通光电100%控股公司,未曾引入外部投资机构。 马不停蹄,亨通高压时隔短短几个月,再度完成一笔10亿元融资。具体来看,建信投资、中银资产、海南中瀛、常熟经开国发基金拟以亨通高压人民币175亿元的投前估值,分别向亨通高压投资人民币 4.5 亿元、4 亿元、1 亿元、0.8 亿元;总计 10.3 亿元。公告强调,本次增资与此前国开制造业基金进行的10 亿元增资系同一轮增资。 值得一提的是,这一轮融资尚未最终结束。据亨通光电公告披露,截至目前,还有若干产业资本、专业投资机构有意参与亨通高压增资;因此自本次增资后,可能存在其他战略投资者拟以不低于本次投资的投后估值,继续参与亨通高压的本轮后续融资。“根据意向机构的投资意向,公司海洋能源板块的本轮融资总额拟不超过人民币 30 亿元。” 这意味着,接下来或将仍有一笔10亿融资诞生。那么为何一众VC/PE都看上了亨通高压? 先来看一组数据根据国际可再生能源署IRENA预测,全球海上风电装机容量预计将从2022年的63GW增至2030年的494GW,增长空间约684%,海上风电将成为最不容忽视的新能源之一。 而海缆恰恰是海上风电项目建设的重要组成部分,被称作是海上风电的“血管”,承担向陆上电网传输电力的功能。资料显示,海缆费用约占海上风电项目投资总额的8%-15%,其重要性不言而喻。 成立于2009年的亨通高压,坐落于常熟市经开区,主营产品为高压、超高压电缆、海底电缆,光纤复合海底电缆、海底光缆等相关配套产品,并提供相关电力通讯传输设计、生产、安装、维护的系统解决方案。 相比于国内其他同类公司,亨通高压起步较晚,在成立初期也曾面临研发、生产、销售等诸多困难。转机出现在2015年,亨通高压拿下了来自俄罗斯的的超高压海缆大项目,从此在行业内站稳了脚跟。 随后在2018年,亨通高压完成了世界首根18.15公里整根无接头500KV超高压海缆;2019年,又在葡萄牙承接了当时世界上最大的漂浮式海上风电项目,实现从产品生产商到EPC总包服务的转型。前不久,亨通高压首条量产110千伏聚丙烯电缆顺利交付,标志着其自主研发的绿色高压电缆进入工业化应用阶段。 一路走来,亨通高压的崛起也离不开常熟。常熟经开区官方曾报道,亨通高压当初选择落户经开区,是被这里的地理环境所吸引,濒江临港,非常有利于海缆的运输。“随着与当地政府的进一步接触,更是被这里良好的营商环境所吸引。政府的快速响应,高效率的办公,给了我们很大的支持和便利。” 至此,一只超级独角兽正从常熟冲出。 退伍回乡创业 缔造一个新能源王国 亨通高压背后有一个响亮的名字崔根良。 出生于1958年的崔根良,是江苏吴江人。上世纪80年代初,他从部队复员回乡,担任濒临倒闭的吴江七都丝织服装厂厂长。几个月后,崔根良成功带领丝织服装厂扭亏为盈,实现净利润60多万元。 之后,崔根良又被调到当地投资最大但亏损严重的乳胶手套厂当厂长,用了半年时间扭转了手套厂的困境。但好景不长,由于国际市场出现变化,手套厂最终还是没能避免倒闭,崔根良也陷入沉思之中。 据《光明日报》报道,当时苦苦寻找出路的崔根良,在一本杂志上看到国外光电缆产业方兴未艾,他便突发奇想,“自己当过通信兵,对电缆材料略知一些。如果将目标瞄准通信行业,或许能绝处逢生。” 经过细致调研与分析,崔根良决定在1991年创办七都电缆厂,与江苏省通信电缆厂合作,通过让对方参股和技术支持的方式,企业当年投产销售额就达4...
2024年无人驾驶汽车行业市场深度分析及发展规划 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作_人保伴您前行,人保财险

2024年无人驾驶汽车行业市场深度分析及发展规划 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作_人保伴您前行,人保财险

人保伴您前行,人保财险 _2024年无人驾驶汽车行业市场深度分析及发展规划 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作 2024年4月28日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1038 66 在现代科技高速发展的今天,汽车产业与信息技术的融合正日益成为推动行业创新的关键力量。近日,韩国现代汽车集团及其子公司起亚汽车与中国科技巨头百度在北京签署了战略合作框架协议,标志着双方在智能网联汽车领域的合作进入了一个新的阶段。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在现代科技高速发展的今天,汽车产业与信息技术的融合正日益成为推动行业创新的关键力量。近日,韩国现代汽车集团及其子公司起亚汽车与中国科技巨头百度在北京签署了战略合作框架协议,标志着双方在智能网联汽车领域的合作进入了一个新的阶段。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据协议内容,现代汽车和起亚将与百度共同在多个前沿科技领域展开深入合作,包括但不限于智能网联汽车、无人驾驶技术、智能交通系统以及云计算等。此次合作旨在构建一个全新的商务生态系统,将汽车制造与信息技术紧密结合,为消费者带来更加智能、安全、便捷的出行体验。 在智能网联汽车领域,现代汽车和起亚将利用百度的先进技术和数据资源,推动车辆的智能化升级。双方将共同研发具有竞争力的智能网联汽车产品,并通过数据共享和互通,实现车辆与道路、车辆与车辆之间的无缝连接,从而提升交通效率,减少交通事故。 无人驾驶技术是此次合作的另一大亮点。现代汽车和起亚将与百度共同研发无人驾驶系统,并计划在未来推出无人驾驶汽车产品。这将有助于提升汽车的安全性,降低人为因素导致的交通事故风险,同时也为消费者提供更加便捷、舒适的出行方式。 此外,双方还将合作开发智能交通系统,通过智能化管理,提升城市交通的流畅性和效率。同时,双方还将探索云计算在汽车行业的应用,通过云计算技术提升汽车的数据处理能力和服务水平。 值得注意的是,双方还决定共同开发利用百度智能云的法规遵从性解决方案,以确保在合作过程中遵守相关的法律法规,保障用户数据的安全和隐私。 此次合作不仅体现了现代汽车和起亚在汽车智能化方面的决心和投入,也彰显了百度在智能驾驶和智能交通领域的技术实力和市场影响力。双方的合作将为全球汽车产业的发展注入新的动力,推动汽车行业向更加智能化、互联化的方向发展。 未来,随着合作的深入,我们有理由相信,现代汽车和起亚将与百度共同打造出更多具有创新性和实用性的智能网联汽车产品,为全球消费者带来更加美好的出行体验。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,无人驾驶汽车行业得到了各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。以下是一些与无人驾驶汽车行业相关的政策: 首先,在发展规划方面,政府发布了一系列政策为无人驾驶行业的发展提供了明确、广阔的市场前景,并为企业提供了良好的生产经营环境。例如,《“十四五”数字经济发展规划》、《关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知》以及《“数据要素×”三年行动计划(2024~2026年)》等。这些政策不仅关注自动驾驶应用场景的拓展,还在基础设施建设、数据安全以及重点建设方向等方面做出了指导和具体规划。 其次,在产品标准和安全性方面,政府也出台了一系列政策进行规范。例如,《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南(试行)》和《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》等文件,从准入门槛、应用场景以及安全保障等方面对无人驾驶汽车行业进行了规范。 此外,针对自动驾驶的立法工作也在进行中。虽然目前交通部和科技部已经对自动驾驶立法工作做出了安排,但尚未上升到国家层面的立法规划。为此,有建议提出全国人大常委会应尽快将《自动驾驶法》纳入立法规划,并推动其成为国家立法。 在地方层面,一些城市如深圳、北京、上海等地被鼓励和支持开展自动驾驶在更大范围、更广空间、更多领域场景的应用。例如,鼓励自动驾驶生产商自行或联合运营网约车,优先采购无人驾驶车用于城市出租车转换升级,以及在物流货运领域优先使用无人驾驶车辆等。 此外,工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部门联合发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,对自动驾驶的准入规范进行了具体要求,并完善了相关规则,这标志着我国L3/L4级自动驾驶上路正式完善了政策支持。 综上所述,无人驾驶汽车行业在政策层面得到了大力的支持和规范,不仅有国家层面的发展规划和产品标准,还有地方层面的具体应用场景推广和立法工作的推进。这些政策举措将进一步推动无人驾驶汽车的产业化进程,为行业的健康发展提供有力...
人保服务,人保车险_2024年自动驾驶行业前景与投资战略咨询 特斯拉FSD订阅率仅2% 车主对自动驾驶技术价值存疑

人保服务,人保车险_2024年自动驾驶行业前景与投资战略咨询 特斯拉FSD订阅率仅2% 车主对自动驾驶技术价值存疑

2024年自动驾驶行业前景与投资战略咨询 特斯拉FSD订阅率仅2% 车主对自动驾驶技术价值存疑 2024年5月14日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1292 84 特斯拉FSD订阅率仅2%:车主对自动驾驶技术的价值存疑图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 特斯拉FSD订阅率仅2%:车主对自动驾驶技术的价值存疑。 特斯拉的完全自动驾驶(FSD)技术一直备受关注,但最近的一项数据却显示,尽管特斯拉提供了一个月的免费试用,但仅有2%的车主在试用期结束后选择继续订阅该服务。这一数字远低于知名特斯拉投资者、未来基金管理合伙人加里·布莱克在特斯拉模型中假设的6%。 据信用卡数据提供商Yipit的数据显示,尽管特斯拉的FSD技术具有一定的吸引力,但车主在试用后并未普遍选择付费订阅。布莱克指出,Yipit的调查样本量相对较小,可能无法全面反映特斯拉车主的整体意愿。然而,这一低订阅率无疑引发了人们对特斯拉FSD技术价值的质疑。 对于低订阅率的原因,布莱克提出了两种可能性:一是车主认为FSD服务的附加值低,即他们认为这一技术并未带来预期的便利或提升驾驶体验;二是由于99美元/月的订阅费用过高,车主认为这一价格与所提供的服务不匹配。 特斯拉FSD技术的核心在于实现车辆的完全自动驾驶,这一技术对于提高驾驶安全性、减少交通拥堵等方面具有积极意义。然而,从目前的订阅率来看,车主对于这一技术的价值认知似乎并不高。 特斯拉需要认真考虑如何提升FSD技术的附加值,以吸引更多车主选择订阅。同时,特斯拉也需要考虑是否需要对订阅价格进行调整,以更好地满足车主的需求和预算。 此外,特斯拉还需要关注车主对于FSD技术的反馈和意见,以不断优化和改进技术,提高车主的满意度和忠诚度。 总之,特斯拉FSD技术的低订阅率表明,车主对于该技术的价值认知存在疑虑。特斯拉需要认真分析原因,采取有效措施,以提升FSD技术的吸引力和竞争力。 据中研产业研究院分析: 特斯拉的自动驾驶技术近年来取得了显著的进步。以下是关于特斯拉自动驾驶技术进步的一些关键方面: 硬件升级:特斯拉不断升级其硬件平台,如HW4.0的推出,显著提升了自动驾驶系统的算力。这种升级使得车辆能够更快速地处理和分析来自各种传感器的数据,从而提高自动驾驶的准确性和可靠性。 端到端神经网络(NN)升级:特斯拉的FSD V12.3版本实现了端到端的神经网络升级。这意味着车辆可以更好地从原始传感器数据中提取信息,并做出更精准的决策,从而提高了自动驾驶的性能和稳定性。 感知和决策能力的提升:随着硬件和软件的升级,特斯拉的自动驾驶系统在感知和决策能力方面也有了显著提升。车辆可以更准确地识别道路标志、障碍物和其他车辆,并在紧急情况下做出更快的反应,降低了事故发生的概率。 软件算法的改进:特斯拉在自动驾驶算法方面也进行了大量研究和改进。通过深度学习和机器学习技术,特斯拉不断优化其自动驾驶软件,使其能够更好地适应各种复杂道路和交通状况。 用户体验的提升:特斯拉也在不断改善自动驾驶技术的用户体验。例如,通过优化用户界面和交互方式,使得用户能够更轻松地启用和使用自动驾驶功能。此外,特斯拉还在努力提高自动驾驶系统的稳定性和可靠性,以减少用户在使用过程中可能遇到的问题。 总的来说,特斯拉在自动驾驶技术方面取得了显著进步,不断推动自动驾驶技术的发展和应用。然而,自动驾驶技术仍然面临许多挑战和限制,特斯拉也将继续努力研究和改进,以实现更高级别的自动驾驶功能。 基于对人类驾驶员操作借助多少的程度,国际上将自动驾驶分为L0到L5共六个级别。其中L0为无自动化,L5为完全自动驾驶。目前行业内主要厂商已实现L3级别自动驾驶技术,少数顶尖厂商正在攻坚L4级别。 交通运输部印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》。《指南》明确了在现行法律法规框架下使用自动驾驶汽车从事运输经营活动的基本要求,引导自动驾驶运输服务健康有序发展,最大限度防范化解运输安全风险,切实保障人民群众生命财产安全。 《指南》规定,自动驾驶汽车是指按照国家有关标准,在设计运行条件下具备执行全部动态驾驶任务能力、由工业和信息化部门将其纳入产品准入范围的汽车,包括国家标准《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429—2021)明确的有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车和完全自动驾驶汽车,也就是人们常说的L3、L4和L5级自动驾驶汽车。 技术持续进步:随着传感器技术、计算机视觉、深度学习等领域的不断突破,自动驾驶系统的感知、决策和执行能力将持续提高。这将使自动驾驶汽车能够应对更复杂的道路和交通情况,提高安全性和可靠性。 等级提升与全面商业化:...
铜价上涨迅速 电解铜行业市场现状及前景趋势分析_人保服务 ,人保伴您前行

铜价上涨迅速 电解铜行业市场现状及前景趋势分析_人保服务 ,人保伴您前行

铜价上涨迅速 电解铜行业市场现状及前景趋势分析 2024年5月21日 来源:百度 357 16 从产能方面来看,全球电解铜产能在近年来有所加速投放。例如,2022年中国电解铜产能新增显著,部分产能在当年第四季度投放,为2023年新增产量做出了贡献。这种产能扩张的趋势在2023年及以后预计仍将持续,意味着对粗铜和阳极铜等原材料的需求也将相应增加。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电解铜行业是重要的国民经济产业,它既是基础性的材料产业,又是重要的终端应用产业。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电解铜行业是将铜矿石经过采矿、选矿、冶炼等工艺过程,最终得到纯度较高的铜产品。电解铜行业是铜产业链中最重要的环节之一,主要用于电子、电力、建筑、交通运输等领域。 据中研普华产业院研究报告 从产能方面来看,全球电解铜产能在近年来有所加速投放。例如,2022年中国电解铜产能新增显著,部分产能在当年第四季度投放,为2023年新增产量做出了贡献。这种产能扩张的趋势在2023年及以后预计仍将持续,意味着对粗铜和阳极铜等原材料的需求也将相应增加。 隔夜铜价高开高走,日内大幅上涨,整体交投重心较上个交易日上移明显,现货升水走跌,成交重心下调。早间盘初,由于铜价拉升,持货商报价相对谨慎,仅个别企业如JCC、3C-P等货源始报于贴280~270元/吨。少数低价货源如日本、铁峰等始报于贴350~贴340元/吨。然盘面大涨,下游基本畏高观望,入市接货情绪降至冰点,现货成交了了无几;至第二个交易时段,持货商以促成交逐渐下调报价出货,主流品牌升水走跌贴320~贴300元/吨,部分品牌如铁峰PC、中条山、日本等货源下调贴400~贴380元/吨,但此价位仍难以提振市场成交,下游消费较为清淡 进入5月,将有更多的冶炼厂进行检修,据我们目前统计有8家冶炼厂要检修涉及粗炼产能164万吨,这是令5月产量下降的最主要原因。然而,由于目前粗铜和阳极板供应充裕,不少冶炼厂已经备足原料,这将导致产量下降的幅度小于预期。另外,西南某冶炼厂搬迁后开始有产出,也是令5月产量降幅较少的原因之一。 SMM根据各家排产情况,预计5月国内电解铜产量为97.71万吨,环比下降0.8万吨降幅为0.81%,同比增加1.83万吨增幅为1.91%。1-5月累计产量预计为488.18万吨,同比增加5.18%,增加24.05万吨。5月电解铜行业的整体开工率为85.83%,环比下降0.62个百分点;其中大型冶炼厂的开工率为89.38%环比下降1.61个百分点,中型冶炼厂的开工率为82.10%环比增加0.83个百分点,小型冶炼厂的开工率为68.50%环比上升2.02个百分点。最后,6月仍有大量冶炼厂要进行检修,预计下月产量仍会小幅下降。 电解铜市场的供需状况是影响市场波动的主要因素之一。供给方面,电解铜生产厂家的增加或减少将直接决定市场的供给量。需求方面,电解铜的消费量受到国内经济发展、出口需求和行业需求的影响。经济增长和行业的发展将增加对电解铜的需求,从而推动市场的发展。 目前,电解铜市场价格受到多种因素的影响,包括供需状况、政策环境、国际贸易等。近年来,电解铜价格波动较大,但总体呈现上涨趋势。未来,随着市场供需状况的变化,电解铜价格仍有可能出现波动。 技术创新将进一步提升电解铜产品的质量和降低生产成本。随着环保意识的提高,市场对绿色、可持续发展产品的需求逐渐增加,这将推动电解铜行业向更加环保、高效的方向发展。 新兴产业的快速发展如5G、物联网、人工智能、新材料等将带来更多的市场需求。这些产业对电解铜的需求将持续增长,为电解铜行业带来新的发展机遇。 综上所述,电解铜行业市场前景广阔,但也面临一些挑战。为了适应市场的发展需求,电解铜企业需要不断加强技术创新、提升产品质量、降低生产成本,并密切关注市场变化和政策环境,以制定更加合理的发展战略。同时,企业还需要关注环保和可持续发展问题,积极推动绿色生产,为行业的可持续发展做出贡献。 欲了解更多关于电解铜行业的市场数据及未来行业投资前景,可以点击查看中研普华产业院研究报告 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11162 2908 3708 4508 5354 6208 推荐阅读 随着医院的手术数量不断增加,为避免感...