票据业务审查不严 这四家银行丽水分行同日遭监管重罚

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2026月02月13日

(原标题:票据业务审查不严 这四家银行丽水分行同日遭监管重罚)

票据业务审查不严 这四家银行丽水分行同日遭监管重罚
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在国家金融监督管理总局部署“聚焦实质风险、强化五大监管”的背景下,地方监管正加速落地具体行动。2月11日,国家金融监督管理总局丽水监管分局公布行政处罚决定:中国工商银行、中国建设银行、交通银行、中信银行四家银行的丽水分行因“票据业务贸易背景审查不严”,被分别处以35万元、30万元、35万元和35万元罚款,合计135万元;6名相关责任人被予以警告。

票据业务审查不严 这四家银行丽水分行同日遭监管重罚
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此次处罚对象均为全国性大中型银行的地方分支机构,暴露出其在基础信贷管理环节仍存在审核流于形式、风控机制空转等问题。票据业务作为连接实体经济与金融体系的重要工具,一旦脱离真实交易背景,极易滋生资金套利与信用风险。监管此举再次表明,对票据领域合规失守行为将保持持续高压,严防金融资源脱实向虚。

票据业务审查不严 这四家银行丽水分行同日遭监管重罚
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来源:国家金融监督管理总局

1月15日,国家金融监督管理总局召开年度监管工作会议,明确提出要“聚焦实质风险、解决实际问题”,并强调加快推进“金监工程”、做实分类分级监管、有效发挥“四级垂管”效能。在此政策导向下,地方监管分局的执法重心正从程序合规转向风险实质识别。丽水监管分局此次对四家大中型银行分支机构的处罚,正是这一监管逻辑的典型体现。

票据业务本应服务于企业真实支付与融资需求,但在实践中,部分市场主体通过虚构交易、循环开票、关联方对倒等方式制造虚假贸易背景,获取银行信用支持。此类操作不仅规避信贷规模管控,还可能掩盖真实负债水平,形成隐蔽的杠杆风险。而银行若在前端审核中放松标准,等于为风险敞口打开通道。

值得注意的是,被处罚的四家机构均为系统重要性银行,在内控架构、合规培训和科技投入方面具备相对优势。其地方分行仍出现同类问题,反映出制度执行在基层存在明显衰减。有业内人士坦言,在季度末或年末冲量压力下,不排除个别客户经理倾向于“先放款、后补材料”,甚至默许客户使用模板化合同应付审查,导致风控防线形同虚设。

票据业务贸易背景审查,是商业银行票据业务管理的核心环节,也是监管制度反复强调的刚性约束。根据《商业银行法》《商业汇票承兑、贴现与再贴现管理办法》等规定,银行不得办理无真实贸易背景的票据业务,不得对未发生真实交易的票据进行承兑与贴现。这一制度安排旨在确保票据服务于实体经济的支付结算与短期融资需求,防止其异化为脱离真实交易的纯信用扩张工具。然而,这一防线在实践中长期面临三重困境。

其一是业绩压力与合规要求的冲突。票据业务具有资本占用低、周转速度快、派生存款明显的业务特征,是基层分支机构冲规模、稳存量的重要工具。一笔银行承兑汇票签发,往往伴随等额保证金存入,可直接拉动负债端存款规模;票据贴现则计入贷款统计,可在短期内完成信贷投放指标。在存贷比考核、市场份额排名、开门红竞赛等多重压力下,部分分支机构对贸易背景审核采取“从宽解释”立场。有业内人士坦言,在季度末或年末冲量压力下,不排除个别客户经理倾向于“先放款、后补材料”,甚至默许客户使用模板化合同、重复使用增值税发票复印件应付审查,导致风控防线形同虚设。

其二是形式审核与实质审核的差距。当前银行对贸易背景的审核仍高度依赖前端静态材料查验,合同是否实际履行、货物是否真实交付、发票是否对应真实交易、货权是否真实转移等事后事实,缺乏持续跟踪手段和动态验证能力。电子票据系统可以记录票据流转的全生命周期,却难以识别交易合同是否真实履行;发票查验平台可以核验票面真伪与是否作废,却较难判断该笔发票是否已用于他行贴现。贸易背景的真实性,归根结底需要银行通过尽职调查、现场核查、资金流向监控等方式进行实质性判断。这种判断能力,不因系统上线而自然获得,也不因流程线上化而自动强化。

其三是客户关系维护与合规底线的权衡。部分企业将票据融资视为低成本资金来源,倾向于通过虚构贸易背景、关联公司对倒、滚动开票等方式获取银行信用支持。银行在维系银企合作关系的过程中,易放松审核尺度,将合规要求让位于客户维护。更有甚者,部分银企合谋以票据为载体进行监管套利,通过滚动承兑、循环贴现的方式虚增存贷款规模,导致信贷资金空转,金融统计数据失真。

一张票据的背后,应是真实的货物交付、服务提供或生产流转,而非精心包装的空转游戏。为什么在票据市场基础设施持续完善、电子票据占比超过九成、增值税发票查验系统广泛接入银行的今天,贸易背景审查不严的问题仍然屡查屡犯?为什么内控架构完备、合规投入充分、科技系统领先的系统重要性银行,其分支机构仍然在这一基础环节失守?


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人保服务 ,人保车险_2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45%

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2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45% 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心,也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。 在环保方面,该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施,提高生产效率,降低污染排放,推动产业向绿色化、低碳化方向发展。 在数字化和智能化方面,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量,推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。 此外,该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量增长45%,废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染,推动资源循环利用,同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场,促进相关产业的发展。 总的来说,《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施,吉林省将在多个领域实现跨越式发展,为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。 据中研产业研究院分析: 报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主,面对回收车辆品牌多、车型杂的局面,根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题,加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争,使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出,健全报废机动车回收利用体系。 规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定,依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区,引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解,探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力,通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式,逐步增加具备能力的企业数量。 近十年来,汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%,反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响,汽车整体注销量降低,回收拆解率更是高达63.8%,机构预计,伴随报废汽车逐步进入放量期,汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。 据公安部统计,2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆,同比增长高达20.7%,近五年来复合增长率为9.4%,保持高增长态势。 截至2022年11月底,全国机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人,其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前,机动车和驾驶人总量均居世界第一。 汽车保有量的不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收产业发展。 对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。 报废汽车回收是一个庞大的市场,但报废汽车回收产业经过多年发展,消费者合回收拆解企业盈利水平较低,消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。 为此,国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升,满足新的法律法规和产业政策要求。 在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级,规范拆解流程,提高企业安全环保...