“大地原点”上的历史、产业、生活|故乡里的中国

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2026月02月17日

(原标题:“大地原点”上的历史、产业、生活|故乡里的中国)

“大地原点”上的历史、产业、生活|故乡里的中国
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经济观察报记者 郑晨烨

2026年2月15日,农历除夕前一天。

在西咸新区泾河新城的高泾大道上,网约车司机林师傅在等红绿灯的间隙,摇下车窗,给并排停靠的一辆公交车按了两下喇叭。

对面的公交司机转过头,朝他挥了挥手。

林师傅关上窗,对坐在后排的记者解释,那辆公交车上的司机是他的同事,他也是那家公交公司的在职司机,而现在这辆正在跑单的网约车,是公交车公司配给他的。

然后,林师傅又给同事发了一条语音,劝对方赶紧出来跑单,因为“春节期间滴滴有奖励”。

记者问他为什么春节也不休息,林师傅说,这几天订单多,“很多像你这样从外地回来的小孩”。为了能多挣几笔,他甚至计划在除夕当天去一趟西安咸阳国际机场,碰碰运气,看能不能拉到几个长途单。

记者问林师傅,为什么公交司机要出来跑网约车?林师傅解释说,其所在的公交公司面临资金困难,发不出工资,为了“自救”,公司专门成立了一家新的网约车公司,并给在职司机配了车,让他们去市场上跑单维持生计。

当记者问是否存在欠薪情况时,林师傅特意纠正了记者的说法:“没有欠,就是发不出工资。”

林师傅觉得,虽然跑网约车挣得也不算多,但“总比没有收入强”。

从崇文镇到泾河新城

对于陕西省咸阳市泾阳县这片土地上的人来说,“发展”是一个肉眼可见的词,脚下的路变宽了,购物中心变多了,许多知名品牌来这里开店了,楼也变高了,但关于“家乡”的定义,却似乎也没有以前那么明确了。

泾阳的名字来源于地理方位,指泾水之北,古人以水之北为阳,故名泾阳。最早关于这里的文字记载见于《诗经・小雅・六月》:“�N狁匪茹,整居焦获,侵镐及方,至于泾阳。”

2014年1月,国务院正式批复陕西设立西咸新区,西咸新区也由此成为首个经国务院批准设立的以创新城市发展方式为主题的国家级新区。

在这场宏大的城市骨架拉伸中,原隶属于咸阳市泾阳县的永乐镇、崇文镇、高庄镇三个镇,被整建制划入西咸新区泾河新城直管区。

地理位置没有变,全国第一高的砖塔――崇文塔依然矗立在崇文镇。这座始建于明代万历十九年(1591年)的八角砖塔,四百多年来,看着脚下的土地从农田变成战场,又变回农田,并继而变成“新城”。

(崇文塔 郑晨烨/摄)

这也意味着,这片土地从传统的农业与县域经济模式直接切换到了国家级新区的开发轨道。

变化体现在数据上。2026年2月2日,泾河新城公布了2025年经济发展数据:泾河新城(直管区)全年完成地区生产总值121.85亿元,按可比价格计算,同比增长7.6%,这一增速位居西咸新区各新城首位,经济总量达到“十三五”末的1.9倍。

在泾河新城原点大道周边,巨大的厂房也已经取代了曾经的麦田。隆基绿能光伏产业园是这里的地标,其年产100GW单晶硅片及50GW单晶电池项目总投资约452亿元;此外,陕煤研究院泾河新城新能源产业基地、质子汽车等高端制造业项目也在这里运转。

泾河新城构建了一套被称为“4+2”的现代化产业体系,这套体系的核心是四大战略性新兴产业:高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车。

除了制造业,泾河新城还在布局氢能产业,目前,辖区内已引入及培育多家氢能企业,形成了从制氢、储氢、运氢到加氢、用氢的全链条产业生态。

然而,产业的高产值并不总是等同于高利润和高税收。

作为区域经济的重要支柱,光伏产业在近几年遭遇了全产业链的价格下行周期。比如,根据隆基绿能发布的业绩预告,受产业链价格持续下滑等因素影响,该公司预计2025年净亏损60亿元至65亿元。

产值在增长,贡献了漂亮的GDP数据,但产业利润的压力直接影响了企业对区域的财政贡献。这种行业周期性的阵痛,叠加新区建设的高投入,直接传导到了地方财政的账面上。

根据泾河新城2025年9月公布的《陕西省西咸新区泾河新城关于2024年度财政决算(草案)的报告》,2024年泾河新城本级一般公共预算收入为18.35亿元,虽然完成了年度预算,但主要依靠非税收入支撑,其中非税收入15.49亿元,税收收入仅2.86亿元。

更为严峻的是支出端的收缩,2024年,泾河新城本级一般公共预算支出为11.75亿元,较上年下降35.62%。

这种收缩在民生领域产生了具体的震感。林师傅所在的公交公司“自救”跑单,正是这种财政压力在末梢神经的显现。

大地原点

开车从泾河新城崇文镇向北行驶,就会进入永乐镇石际寺村,看到一座七层高的塔楼。

这里正是中华人民共和国的“大地原点”,1976年,经过国家有关部门的实地考察和综合分析,确定这里为中国大地坐标系的起算点,1978年建成,主体建筑为七层圆顶塔楼式,高25.8米,具体位置是北纬34°32′27.00″,东经108°55′25.00″。

这座高塔楼建筑,确立了中国地理测绘的基准,它是国家水平控制网中推算大地坐标的起算点,也是城市空间延伸的起点。

与大地原点同样恒久的,是流经这片土地的泾河。

泾河源自宁夏泾源县,自谢家沟入境,张家山出谷,全长77公里,它不仅是“泾渭分明”这一成语的出处,更孕育了中国古代水利史上的奇迹――郑国渠。

公元前246年,战国末期。韩国为了消耗秦国的国力,派水工郑国入秦,游说秦王嬴政在泾水和洛水之间开凿一条大型灌溉沟渠。这条本意是“疲秦之计”的水渠,历时十年修成。

但结果出人意料,郑国渠引来泾河水中富含的泥沙,灌溉了关中四万余顷盐碱地,关中因此成为沃野千里的粮仓,也为秦国统一六国奠定了物质基础。

如今,在泾阳县王桥镇,郑国渠首遗址依然保留着历代修渠的痕迹,从汉代的白公渠,到唐代的三白渠,再到民国李仪祉先生主持修建的泾惠渠,这里被称为“天然水利博物馆”。

直到今天,泾惠渠灌区依然润泽着西安、咸阳、渭南三市六个区县的146.5万亩农田。

茯茶、让�与甑糕

无论时代如何发展变化,这片土地都保留着一套更为恒定的生活逻辑,藏在泾阳人的茶杯里,也藏在春节的餐桌上。

泾河新城是茯茶的故乡。

古时,这里并不产茶,却是南茶北运的集散加工中心,素有“自古岭北不植茶,唯有泾阳出砖茶”的说法,泾阳茯砖茶距今已有600多年历史,是丝绸之路上重要的贸易物资。

茯砖茶的制作工艺极为复杂,需要经过原料选配、筛制加工、汽蒸渥堆、压制定型、发花干燥等29道工序。

其中,“发花”是核心工艺,即通过控制温湿度,使茶砖内长出金黄色的冠突散囊菌,俗称“金花”,历史上,这种工艺对环境要求极高,当地曾流传着“三不制”的说法:离了泾阳水不能制,离了泾阳气候不能制,没有泾阳人的技术不能制。

除了茶,泾阳人的年味里还藏着一种独特的味道――“让�”(又称穰�)。

在关中大地的方言里,“让�”意为“软活”,这是一道没有名贵食材的菜肴,却被当地人视为宴席的标配,俗语说“无让�不成宴席”。

制作让�颇费功夫,厨师需要选用猪肋骨处的五花肉,手工剁碎后与凉馒头碎混合,加入鸡蛋、葱姜末及特制的香料水,香料水通常由八角、茴香等熬制而成,制作时需分层铺入模具,底层为白肉馅,上层覆盖蛋黄肉馅,上笼蒸制40分钟,切开后红白相间,口感软糯咸香,肥而不腻。

除了让�,泾阳的餐桌上还少不了甑糕和油糕。

甑糕因使用古老的铁制炊具“甑”蒸制而得名,糯米、红枣和红豆在高温下交融,软糯香甜;而源于清光绪末年的老�X家烫面油糕,则是另一种风味,金黄酥脆,至今已被列入咸阳市非物质文化遗产名录。

在过去的乡村时期,春节期间会有热闹的社火表演,秧歌、高跷、旱船、竹马,锣鼓声能传出好几里地。

(泾阳的年货集市 郑晨烨/摄)

然而,随着行政区划的调整和城市化的推进,这些场景在泾河新城的核心区域已难觅踪影。

崇文镇、永乐镇、高庄镇被划入新城直管区后,房地产开发接踵而至,原有的村落变成了社区,农田变成了产业园,柏油马路取代了乡间土路,高层住宅取代了独门小院。

物理空间的剧变,带来了生活方式的断裂,对于许多生活在这里的老人来说,这种转变来得太快,太彻底。

他们昨天还是面朝黄土背朝天的农民,今天就搬进了电梯房,成了新区的市民,这种身份的跨越显得有些仓促:坐在明亮的安置房里,他们还没完全适应这种“没有土地”的生活;在社区的广场上,已经很难组织起一场像样的社火,取而代之的是商业中心策划的文旅活动。

那些关于“吵年”的记忆,正在随着老一辈人的衰老而逐渐模糊。

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4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源:互联网 1333 87 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%,91艘),排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%,13艘),位居全球第二。截至4月底,全球手持订单总量环比减少10万CGT,为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国作为全球最大的造船国,其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量,中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展,对船舶的需求也在不断增加。目前,集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时,随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展,对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如,船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘,相比上年同期增长了344艘,同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元,相比上年同期减少了106.6万美元,同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘,2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘,相比上年同期增长了237艘,同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元,相比上年同期减少了2885.2万美元,同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘,相比上年同期增长了295艘,同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元,相比上年同期增长了510528.1万美元,同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘,2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘,相比上年同期减少了37艘,同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元,相比上年同期增长了79183.6万美元,同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新,特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流,而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视,绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等,以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术,实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能,提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展,船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外,旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内,全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...
拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _面板行业市场供需格局分析及投资前景 预测2024年大尺寸显示面板出货量将同比增长7.4%

拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _面板行业市场供需格局分析及投资前景 预测2024年大尺寸显示面板出货量将同比增长7.4%

面板行业市场供需格局分析及投资前景 预测2024年大尺寸显示面板出货量将同比增长7.4% 2024年5月11日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 895 55 Omdia的最新报告为《大尺寸显示面板市场追踪报告——2023年第四季度》揭示了未来一年大尺寸显示面板市场的乐观前景。据该报告预测,到2024年,大尺寸显示面板(定义为9英寸以上的所有显示面板,包括LCD和OLED)的出货量将同比增长7.4%,而出货面积更是预计同比增长11.1图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 Omdia的最新报告为《大尺寸显示面板市场追踪报告——2023年第四季度》揭示了未来一年大尺寸显示面板市场的乐观前景。据该报告预测,到2024年,大尺寸显示面板(定义为9英寸以上的所有显示面板,包括LCD和OLED)的出货量将同比增长7.4%,而出货面积更是预计同比增长11.1%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 这一增长趋势显示出大尺寸显示面板市场在经历了前期的波动后,正逐步回归稳定并有望实现增长。Omdia预计,在2024年内,大尺寸显示面板的供需关系将保持平衡,特别是在下半年,这种平衡状态可能更为明显。这一预测基于对市场供需情况的深入分析,以及对未来需求的合理预测。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从显示面板厂商的角度来看,他们预计2024年的市场需求有望逆势回暖。这一回暖趋势可能受到多种因素的影响,包括消费者需求的恢复、新技术的应用以及市场竞争的加剧等。特别是体育赛事的举办,有望成为推动经济复苏的又一催化剂。体育赛事不仅能够吸引大量观众,带动相关产业的发展,还能通过媒体传播,提高品牌曝光度,进一步刺激市场需求。 值得注意的是,尽管整体市场呈现出积极的增长趋势,但不同尺寸和类型的显示面板市场可能会存在不同的表现。例如,超大尺寸(如75英寸及以上)的液晶电视面板在2024年的出货量预计将有显著增长,而某些较小尺寸或特定类型的显示面板市场可能会面临更大的竞争压力。 此外,随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,显示面板行业也面临着新的机遇和挑战。例如,OLED技术的不断成熟和应用领域的扩大,以及柔性显示、透明显示等新型显示技术的不断涌现,都将为显示面板行业带来新的发展机遇。 综上所述,Omdia的报告为我们提供了对大尺寸显示面板市场未来发展的深刻洞察。在市场需求回暖、技术进步和体育赛事等因素的推动下,大尺寸显示面板市场有望在2024年实现稳健增长。 据中研产业研究院分析: 全球面板产业,先后经历了美国起源-日本发展-韩国赶超-台湾崛起-中国大陆发力的过程。中期,以三星、LG为代表的日韩厂商崛起,获得面板行业差不多20年的话语权。 我国平板显示产业的发展亦带动我国上游原材料及设备厂商发展,促进了原材料及设备国产化率的提高,形成良好的配套环境,有力保障了我国平板显示行业的持续发展,并有利于行业企业降低生产成本。我国面板厂商的稳定供给也促进下游电视、手机等终端厂商的快速发展壮大,下游市场对显示面板需求大大增加,有利于行业增加销售收入,扩大市场空间。 对于国内厂商而言,现阶段最关键的是选择合适的生产策略和提升经营运维能力。老旧产线正在逐渐被市场淘汰,厂商需要关注,如何利用自己的产品线,优化出货产品配置。例如,利用大尺寸面板做超高清产品;提升中小尺寸产线产品附加值,面向车载显示,医疗、工控面板等特定应用场景推出差异化、特色化产品等,以扩大显示面板的利润空间。 面板行业市场供需情况正在发生积极的变化。从供给端来看,随着面板工厂进行年度维护和减产之后,稼动率显著提升,特别是在2024年3月以来,LCD电视、显示器面板价格上涨,而OLED面板价格也有望进入上行周期。其中,显示材料龙头杉杉股份的出货量创下新高,其偏光片产能持续增长,南京、广州、张家港等9条产线均实现满负荷生产,预计单月出货量将创历史新高。此外,到2025年,杉杉股份将拥有7条超宽幅产线,年产能超过3亿平方米。 从需求端来看,虽然前期受到疫情影响,面板需求有所波动,但近期市场需求有所回暖。特别是体育赛事的召开,以及彩电屏幕尺寸不断加大等因素,将推动LCD TV面板的出货量和出货面积呈双增长态势。此外,TV品牌厂商采购量逐步提升,尽管全球液晶电视出货量仍未有明显回升,但整体需求正在逐步改善。 从市场趋势来看,面板行业似乎正在迎来“转折之年”。群智咨询(Sigmaintell)预计,2024年全球面板厂商销售收入将同比增长约11%,达到约1033亿美金。同时,多家机构预计面板价格仍有上涨可能,尤其是在二季度。 然而,值得注意的是,虽然市场供需情况正在改善,但整体复苏仍待观察。一...