租个“对象”回家过年

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2026月02月16日

(原标题:租个“对象”回家过年)

租个“对象”回家过年
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2026年2月4日,距离春节还有不到两周时间。在北京海淀区一家互联网公司的工位里,35岁的程序员张轩删掉了微信对话框里准备发出的消息:“妈,今年工作忙,我就不回去了。”

他知道,这个借口已经用过一次,这次已然失效。过了30岁还没结婚的张轩,在老家哈尔滨仿佛成了异类。父母催婚的花样繁多、频率极高,让他实在难以忍受。今年母亲更是下了最后通牒:“再不带女朋友回来,你也别回来了。”

张轩打开社交媒体,搜索“过年应对催婚”。在一堆情感博主分享和心理测试的内容中,一条帖子跳了出来:“北京靠谱生活演员,可陪同见家长,专业自然。”帖子下面已经有20多条询问,诸如“怎么收费”“需要提前准备什么”“安全吗”等等。

实际上,市场中已经有公司开始涉足生活演员租赁业务。这个源于真实需求的新消费模式,正在野蛮生长。

催婚下的新需求

在私信了几位生活演员后,张轩索性发了一条招募帖,想提高效率。

2月6日,他发布了《租个女友回家过年!》的帖子,内容仅有两个字“如题”。不到一周时间,帖子下的留言就有30多条,有人质疑,也有人想要应聘。

其中,十几位生活演员或中介机构私信了张轩,他们的报价高度统一:1000元左右一天,去外地要包住宿。

张轩觉得价格不便宜,但为了让全家能过个好年,他还是倾向于租个生活演员回家。“在北京,35岁不算什么。”张轩说,但在他的老家哈尔滨,35岁未婚的男性被视为异类。

在屏幕的另一端,24岁的武汉女孩李意晨正在找人“租”自己。2025年4月,她在社交平台上偶然刷到招募“生活演员”的帖子。

“当时觉得挺新奇,就想试试看。”李意晨本身有份稳定的文职工作,只是把当生活演员当作副业,体验不同角色的同时,还能赚点生活费。

但市场规模远比个人玩家想象的要大。在张轩和李意晨通过社交媒体零星对接的同时,一家名为美伴的公司已经将这门生意系统化了。

2025年8月,这家以出租伴娘伴郎起家的公司,上线了美伴生活演员小程序。据其介绍,美伴是该领域内为数不多有小程序载体的企业。

“我们平台在全国有1万多名生活演员。”美伴首席运营官谢宇科说,在伴娘租赁的咨询中,越来越多用户提出“能不能租新娘”的需求。

第一个订单出现在2025年1月。一位上海医生因母亲病重,希望租一位女友完成母亲的心愿。他要求对方有上海口音,理由是“之前跟妈妈说过女朋友是上海人”。平台匹配了一位符合条件的女生,两人在见家长前还认真讨论了拔牙后如何不影响仪容的细节。

“那次服务很成功。”谢宇科称,这个经历让他确信,市场需求真实存在。目前,公司80%的订单集中在节假日,临近春节,近1个月的订单需求量是平日的4倍。

如何演得像

张轩在挑选时发现,演员们提供的服务流程几乎相同,价格也相似,最大的差别可能体现在服务细节上,即演得像不像。

李意晨说,服务的标准流程是提前3天线上对接,对好两人是如何相遇相爱的细节,包括双方的家庭情况、亲友关系;服务当天在指定地点先集合,两个陌生人第一次见面,就要扮演亲密的情侣。

“最重要的是不能太客气。”李意晨强调,“如果一直说‘谢谢’‘麻烦你了’,就显得太假了,真正的情侣不会这样。”

李意晨还分享了自己最成功的一次服务经历。2025年“十一”期间,一位客户请她扮演女友和姐姐吃饭。她自费准备了一束花作为见面礼,“就是觉得空手不太好,也没多想”。结果这个细节让客户姐姐非常感动,这位客户后续还复购了两次服务。

在河南商丘,另一位生活演员王晓的经历更为丰富。她接过最复杂的订单是需要两名演员,分别扮演“女友”和“女友的母亲”。客户为应付催婚,请了两位演员一起回家。

“我们要提前对好所有细节,包括母女之间的互动习惯、小时候的故事,甚至对哪个亲戚更亲近。”王晓说。

服务价格则根据难度浮动。简单吃顿饭定价在800元左右,需要过夜或去外地,价格则要上千元。王晓接过最贵的一单是1500元,需要去湖北农村待两天一夜。“我自己订酒店,客户报销。他们那边有风俗,结婚前不能同居,所以分开住也很合理。”王晓说。

所有演员都强调一个原则:收到的红包和礼物必须退回,只收演出费。李意晨说,她曾收到客户父母给的2000元红包,服务结束后悉数退还。

平台方则会将这些细节标准化。美伴会为每个订单配备专属剧本,包含双方背景故事、可能被问到的问题及标准答案。

“如果客户说女友是上海人,我们就去找上海籍的演员;如果她女友是老师,我们会把那所学校在哪个区、学校岗位、对于老师岗位的基本了解等信息也写进剧本。”谢宇科说。

风险

然而,温情故事的背后,风险也如影随形。

“遇到过不怀好意的。”李意晨说,有些人打着租女友的幌子,实际上有别的目的。她就曾收到询问“是否需要过夜”“能否有亲密接触”的私信,直接将其拉黑。

王晓则提到更现实的担忧:“去陌生人家里,尤其是外地,怎么知道对方是不是骗子?”

她的应对方式是绝对不去外地,且每次服务前都会把客户信息、见面地点告诉朋友,约定好报平安的时间。

平台试图用系统化的方式解决这些隐患。美伴要求所有订单必须签署三方电子合同,接入实名认证系统,客户和演员都需要提供身份证信息。

“合同里会明确约定,所有互动必须遵守分寸,不能越界,过程中会建立微信群全程监督。”谢宇科说。

在江苏刘洪律师事务所创始合伙人、南京师范大学法学院客座教授刘洪看来,租赁只是一个比较形象的俗称,双方形成了服务合同关系,即一方收取报酬,另一方按照对方的要求在特定时间和区域内扮演特定角色,提供扮演服务。从“法无禁止即可为”的角度,租赁男友女友等行为未在法律中被明文禁止,也没有造成他人利益损失或扰乱社会秩序,不违反法律,也不违反公序良俗。

但刘洪认为该行为存在一定风险,比如男方可能会强制女方做一些比较亲密的动作,实施虐待、强奸、拐卖妇女等犯罪行为,女方也有可能进行敲诈、盗窃等行为,双方应谨慎考虑。

尽管需求在增长,但这个新兴市场正快速陷入同质化竞争。

在社交媒体上搜索“生活演员”,会出现数个内容几乎一样的帖子,服务内容大同小异:陪同见家长、参加聚会、临时救场。

“客户也会比价。”李意晨说,同样的服务,有人报800元,有人报1000元,客户当然想选便宜的。她接过最便宜的一单只要300元,“简单吃顿饭,对演技没要求”。

竞争不仅存在于个人之间,随着美伴等平台企业入场,个人演员与机构之间的博弈也开始显现。李意晨通过一家本地公司接单,公司抽成30%,但能提供合同保障和客户资源,“个人接单自由,但不稳定;平台单子多,但要被抽成”。

美伴则面临另一个维度的竞争:如何从混乱的个人市场中争取客户。

“很多用户第一次接触这个服务,担心我们是骗子。”谢宇科说。为此,平台投入大量资金在社交媒体投流,强调“正规合同”“全程监管”“万名演员库”等卖点。

复购率成为衡量服务质量的关键指标。美伴的数据显示,约三成客户有复购行为,“有的客户逢年过节都会租同一个演员,连续租了两三年”。

但对于个人演员,复购更多靠口碑和运气。王晓接过一个客户的3次订单,“但后来他说家里催得太紧,真的要去找女朋友了,就不再租了”。

市场需求在2026年春节前迎来小高峰。对比日本的经验,谢宇科认为国内的生活演员租赁业务还处于蓝海。前期调查时他发现,日本最大的“家人租赁”企业FamilyRomance年收入超过7亿日元。国内有着和日本相似的情况:老龄化、单身化,想要自由又怕孤独、想要尽孝又不想找人凑合的复杂情绪都在拉扯着适龄青年。

张轩还在纠结:这次租个女友回家,下次呢?

李意晨和王晓都不敢告诉父母自己有这个副业。有一次,李意晨和母亲漫不经心地聊起生活演员租赁的事情,她的母亲说:“这不是骗人吗?父母知道了该多伤心啊!”

(应受访者要求,张轩、李意晨和王晓为化名)

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2024年国际物流行业市场深度调研及发展前景投资预测 西部陆海新通道铁海联运突破30万标箱 2024年5月14日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1056 67 截至2024年5月12日,今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物已突破30万标箱,达到30.3万标箱。这一成绩标志着西部陆海新通道在国际物流运输方面取得了显著的进展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至2024年5月12日,今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物已突破30万标箱,达到30.3万标箱。这一成绩标志着西部陆海新通道在国际物流运输方面取得了显著的进展。 目前,西部陆海新通道铁海联运班列的图定运行线已经达到21条,通达全球121个国家和地区的503个港口。这一广泛的网络覆盖使得西部陆海新通道成为了连接中国西部地区与世界各地的重要桥梁。 在今年的运输中,出口货物主要以汽车配件、摩托车散件、发电机配件等为主,这些产品都是中国制造的重要代表,也反映了中国在全球制造业中的重要地位。同时,进口货物则以印尼的起酥油、越南的纸浆等为主,这些货物的进口也丰富了中国的市场供应,促进了中国与东南亚等地区的贸易往来。 值得一提的是,西部陆海新通道铁海联运班列的运输货物品类已经达到了1143种,涵盖了电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类的近千种产品。这显示了西部陆海新通道在物流运输方面的多样性和灵活性,能够满足不同客户的需求。 为了提升班列运输点线能力,广西沿海铁路股份有限公司等相关企业采取了多项措施,包括推动钦州、北海、防城港地区三大港口路企合署办公,实时共享船期、泊位、货物等信息,提高装车效率和精确度。同时,推动钦州铁路集装箱中心站与北部湾港自动化码头一体化运营,共同纳入海关监管,减少港口接驳,每箱可节省运输成本100多元。这些措施的实施,不仅提高了运输效率,也降低了物流成本,为西部陆海新通道的发展提供了有力支持。 总的来说,西部陆海新通道铁海联运班列在运输集装箱货物方面取得了显著成绩,为中国西部地区与全球各地的贸易往来提供了重要支持。未来,随着西部陆海新通道的进一步发展和完善,相信其在国际物流运输方面的作用将会更加突出。 西部陆海新通道具有一系列的优势,同时也存在一些劣势。 优势方面: 地理位置独特:西部陆海新通道北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,地理位置独特,为中国西部地区与全球各地的贸易往来提供了重要通道。 物流网络完善:西部陆海新通道的图定运行线已达21条,通达全球121个国家和地区的503个港口,物流网络完善,能够满足不同客户的需求。 运输货物品类丰富:西部陆海新通道运输的货物品类达1143种,涵盖了电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类的近千种产品,显示了其多样性和灵活性。 促进区域协同发展:西部陆海新通道的建设和发展,有利于推动中国西部地区的经济发展,促进区域协同发展,形成新格局战略通道。 劣势方面: 地理条件复杂:西部地区地理条件复杂,地势崎岖,交通发达程度相对较低,给西部陆海新通道的建设增加了很大的难度。建设者需要克服地形陡峭、土壤不稳定等问题,确保道路的安全性和可靠性。 物流基础设施不完善:目前,西部地区的交通基础设施相对落后,物流配套设施不完善。尤其是缺乏现代化的港口、码头和货运设施,严重制约了物流运输的效率和规模。 政策统筹不足:西部陆海新通道在高速发展的过程中,出现了政策统筹不足的问题。例如,目前通道沿线仅有1条线路纳入陆路启运港退税政策试点,开行班列多、企业需求量大的重庆等沿线城市暂未享受该政策。 枢纽节点能级和作用发挥不足:西部陆海新通道的综合货运枢纽较少,部分站点转运能力饱和,短驳费用高,渝西枢纽承接能力弱。这些问题都制约了通道的整体效能和作用的发挥。 针对这些劣势,需要采取一系列措施来加强西部陆海新通道的建设和发展。例如,加强基础设施建设“硬联通”,加快推动主通道建设;加强政策统筹和协调,推动沿线城市享受更多政策优惠;加强枢纽节点的建设和管理,提高转运能力和效率;加强与国际物流企业的合作,推动物流运输的标准化和国际化等。 据中研产业研究院分析: 当前,中国国际物流网络不断延展,既便利了各国同中国的贸易往来,也在完善当地基础设施建设、带动物流产业发展的同时,助力中国与相关国家实现共赢发展。 根据中国国家铁路集团有限公司的统计数据,2022年中欧班列共运行1.6万列、发送货物160万标箱,同比分别增长9%、10%。目前,中欧班列已经联通中国境内108个城市,通达欧洲25个国家208个城市,累计开行6.5万列、发送604...
人保伴您前行,人保有温度_存量竞争时代,方便面“卷”向何方? 2024方便面行业市场前景趋势预测

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存量竞争时代,方便面“卷”向何方? 2024方便面行业市场前景趋势预测 2024年5月14日 来源:百度 284 11 某种程度上说,2023年方面便品类的下滑都在“预料之中”。据尼尔森IQ数据,2023年前11个月,方便面在中国市场全渠道的销售额同比下滑2.4%,其中线下渠道下滑0.7%,线上渠道下滑17.5%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着外食餐饮的有序恢复,消费者对于方便面的需求越来越少。再加上各类方便食品与方便面展开正面竞争,让这个20世纪最伟大的发明在当下遭遇着最严峻的挑战。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 体现在市场层面,2023年,作为方便面上市企业的康师傅、统一和日清,纷纷交出一份方便面品类下滑的成绩单,再次应证了方便面的“颓势”。好在2023年原材料价格的下行,让涨价之后的上述企业在盈利能力方面得到了一定的提升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华研究 某种程度上说,2023年方面便品类的下滑都在“预料之中”。据尼尔森IQ数据,2023年前11个月,方便面在中国市场全渠道的销售额同比下滑2.4%,其中线下渠道下滑0.7%,线上渠道下滑17.5%。 具体到企业层面,康师傅2023年的方便面业务收入同比下跌2.84%至287.93亿元,较2022年同期的296.34亿元少卖了超8亿元。 其中,高价袋面营收118.50亿元,同比衰退6.63%;中价袋面营收29.84亿元,同比衰退3.61亿元。反观容器面营收135.07亿元,仅增长0.09%;干脆面营收4.52亿元,同比增长28.75%。 从营收占比来看,康师傅的中价袋面和干脆面在整个方便面业务的营收占比并未发生变化,而容器面从2022年的46%提升至了47%,但中高价袋面占比却从42%下降到了41%。因此,康师傅方面也将方便面业务下滑的主要原因归结于中高价袋面营收的下滑。 目前,方便面风靡于20世纪90年代国内经济崛起的关键时期,彼时大批外出务工的农民工要长时间乘坐绿皮火车,物美价廉又方便的“方便面”有了潜力无限的消费场景,在城镇化红利、大规模流动人口背景下,方便面市场开始迅速爬坡。 在头部企业竞位赛中,上市公司康统“双雄”已在最新财报数据中展露出不断被拉大的同一业务实力差距,两者的经营韧性与战略定性高下立判;而暂未叩开资本市场大门的白象、今麦郎则继续在“流量洼地”里掘金,以弥补线下渠道及市占率的短板缺憾。 如今,方便速食的“马拉松”赛场迎来了全新的消费环境,不同于“一夜消失”的新锐品牌,或是被冲击离场的老牌国货,那些真正能够穿越行业周期的佼佼者们必然有着与消费潮流相契合的理念、与用户相匹配的意识,以及与市场相向而行的节奏,这些恰恰值得行业参与者去深度探究、分析解读。 方便面行业市场前景趋势分析 近年来,传统主打的3分钟泡好的速食方便面不再能满足消费者的偏好转变。大众对食品的要求愈发严格,即使针对所谓的方便食品,消费者也不再仅仅局限于“方便”本身。 一方面,随着国民经济收入的提升,消费者自身开始重视健康和食品营养价值,消费需求从只注重方便和价格,向注重食材营养以及品种多元化转变。 另一方面,方便速食选择逐渐多样化,随着“万物到家”即配行业的极速发展、多样化产品层出不穷(如自热火锅、螺蛳粉、方便凉皮的走红、速冻食品预制菜市场蒸蒸日上等),传统方便面企业“一招鲜吃遍天”的发展理念不再奏效。 即便接踵而至的“宅经济”、“直播经济”等新机遇给方便面市场再次注入了新活力,但面对市场红利殆尽,企业经营策略由“野蛮生长”转向“精耕细作”迫在眉睫。 随着消费者对于方便、快捷食品的需求不断增加,以及方便面企业在产品创新和品质提升方面的持续努力,2023年中国(包括香港地区)的方便面总需求量有望进一步增长至463.6亿份。 这一预测不仅基于当前市场的实际情况,也充分考虑了未来可能的发展趋势。随着经济的逐步复苏和消费者信心的提升,方便面市场有望继续保持增长态势。同时,方便面企业也需要不断创新和进步,以满足消费者日益多样化的需求,赢得更多市场份额。 更多方便面行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11116 2877 3677 4477 5338 6177 推荐阅读 ...