公募加大布局港股新消费!

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2026月03月22日

(原标题:公募加大布局港股新消费!)

在年报业绩确认的拉动下,港股新消费凭借较低的估值水平、较高的业绩弹性正吸引公募加速淘金。

3月,上市公司业绩与网上零售数据“双喜”逻辑,刺激基金经理对消费的布局敏感度。

此前处于估值低位、交易相对清淡的新消费板块,凭借一批龙头公司超预期的年报表现,叠加今年前两月高达9.2%的网上消费数据增速,公募资金逐步从前期谨慎观望转向主动加仓,港股新消费赛道的景气度回升逻辑,也从预期走向兑现。

基金重仓股频出好业绩

沉寂多时的港股新消费板块,因年报业绩释放近期频频出现异动行情。券商中国记者注意到,多家公募基金重仓的消费行业细分龙头,在2025年实现营收与利润同步高增,推动股价走出底部区间,也为基金组合贡献了良好的超额收益。

新消费正在科技行情震荡的背景下,开始为基金经理提供对冲收益。港股新消费赛道股中国东方教育,是一家布局美容、美发、宠物护理等贴合年轻消费需求的职教赛道公司。该公司最新披露的年报业绩显示,2025年实现营业收入46.16亿元,同比增长12.1%;净利润7.56亿元,同比增幅高达47.5%,营收规模效应与利润释放同步提升。截至2025年12月末,该股为平安基金、长城基金等机构所重仓,业绩高增或强化基金持仓信心。

在性价比消费方向,同样出现公募抱团与业绩双击的案例。南方基金、景顺长城基金等头部公募重点布局的锅圈公司,作为火锅食材连锁超市赛道的龙头,在消费复苏进程中也颇为受益。2025年度,锅圈公司实现营收78.10亿元,同比增长20.71%;归母净利润4.33亿元,同比大增87.76%,盈利弹性十分突出。值得一提的是,锅圈公司2026年开年以来股价涨幅已达25%,近十二个月累计涨幅更是达到1.5倍,收益表现不逊于基金偏爱的科技股。

除上述标的外,易方达、中银、博时、中欧等公募重仓的新消费公司,也在业绩披露后展现出强劲股价弹性。华住集团、布鲁可、泡泡玛特、上美股份、江南布衣等细分领域龙头,均在2025年实现不俗的业绩增长,并在2026年年初迎来股价上行。其中,华住集团近四个月内为基金经理贡献近40%的收益弹性;景顺长城重仓的江南布衣开年涨幅超15%,该股实现连续四年股价攀升,四年累计涨幅高达3.27倍,为坚守其中的基金经理带来可观回报。

公募基金加大对新消费赛道的配置,既有相关公司披露的“过去一年”业绩确认,也有“未来一年”景气度趋势。3月16日,国家统计局首次发布“网上商品和服务零售额”指标,数据显示,2026年1―2月全国网上商品和服务零售额达到32546亿元,同比增长9.2%,增速明显快于社会消费品零售总额整体水平,后者的同期增速数据为2.8%。

“网上消费实际上大多指向年轻人偏好的新兴实物消费、服务型消费等。”有基金经理认为,这一数据显示出复苏态势良好,表明2026年的消费赛道并不缺乏优质投资机会,线上消费、服务消费等新型消费的强劲动能,也为基金进一步增仓消费细分赛道提供信心支撑。

基金看好出海型消费股

值得一提的是,从具体选股思路来看,当前公募基金在消费赛道内部呈现明显的结构性偏好,更加聚焦高毛利、具备品牌溢价、面向高端市场或具备出海潜力的标的。

鹏华消费优选基金经理黄奕松表示,在消费板块内部,将重点围绕年轻化、悦己消费、国货崛起、质价比提升等中长期线索进行布局,主要覆盖食品、金饰、美妆、小家电等方向,并适度增加对游戏板块的配置。上述领域普遍具备较高毛利率与业绩弹性,在消费升级趋势下更容易实现量价齐升。

南方新兴消费增长基金经理郑诗韵则认为,面向欧美高端市场的出口型消费企业,具备突出的配置价值。与传统以价格竞争为主的出口赛道不同,高端消费出口面向海外高收入人群,产品溢价能力更强,更容易实现超预期净利率。从竞争格局看,高端市场对手多为国际老牌企业,优质中国公司正凭借产品力、供应链优势逐步提升份额。外部贸易环境变化更像是一次压力测试,能够筛选出产品力过硬、议价能力强、经营稳健的龙头企业。当汇率、关税等外部因素出现阶段性扰动时,往往是中长期布局的较好时点。

责编:杨喻程

排版:刘�B宇

校对:杨舒欣

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人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

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4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源:互联网 1333 87 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%,91艘),排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%,13艘),位居全球第二。截至4月底,全球手持订单总量环比减少10万CGT,为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国作为全球最大的造船国,其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量,中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展,对船舶的需求也在不断增加。目前,集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时,随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展,对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如,船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘,相比上年同期增长了344艘,同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元,相比上年同期减少了106.6万美元,同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘,2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘,相比上年同期增长了237艘,同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元,相比上年同期减少了2885.2万美元,同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘,相比上年同期增长了295艘,同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元,相比上年同期增长了510528.1万美元,同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘,2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘,相比上年同期减少了37艘,同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元,相比上年同期增长了79183.6万美元,同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新,特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流,而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视,绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等,以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术,实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能,提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展,船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外,旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内,全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...