2024灵活用工产业链上下游发展现状及市场规模分析_人保财险政银保 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!

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2024月11月29日
人保财险政银保 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_

2024灵活用工产业链上下游发展现状及市场规模分析

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随着教育水平的提高和职业培训体系的完善,灵活用工人员的技能水平将得到进一步提升。这将有助于他们在市场上获得更好的就业机会和更高的收入水平。

近年来,灵活用工市场规模持续增长。灵活就业也被称为灵活用工、它们分别是从劳动者和用人主体角度来描述劳动力市场灵活性的两个名词,因其灵活弹性非传统,亦被称为非正规就业。

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灵活用工是企业将部分业务或重复性劳动的岗位委托给人力资源服务机构,由这些机构根据业务流程、岗位职责自行组织人员完成业务,企业按业务完成量或岗位人员工作开展情况与人力资源服务机构进行结算的服务方式。在灵活用工的具体实践方式上,包括非全日制用工、劳务派遣、短期用工、业务外包、人力资源外包、众包、依附性自雇等。

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灵活用工行业的上中下游产业链涵盖了多个领域。上游主要为用工企业,它们提出用工需求并支付费用;中游为灵活用工服务商,它们负责招聘、管理灵活用工人员,并向用工企业提供服务;下游为劳动者,他们通过灵活用工平台或服务商找到合适的工作机会。

数据显示,我国灵活用工市场规模由2017年的3081亿元增长至2021年的8944亿元,年均复合增长率为30.5%。随着用工需求持续上涨,灵活用工市场占比持续提升,由2017年的21.4%提升至2021年的36.4%,成为我国人力资源市场的重要组成部分。2023年,灵活用工市场规模进一步扩大,且增速稳健。据预测,2017至2024年,我国灵活用工市场规模将增长到17251亿元,7年平均增速26.6%。

在互联网、零售、建筑、交通等行业,由于业务波动大、用工需求灵活,灵活用工占比相对较高。制造业也采用大量的灵活用工模式,以满足生产线的灵活调整需求。随着市场的不断发展,灵活用工行业逐渐细分和专业化,出现了专门针对某一技能或行业的灵活用工平台,提高了用工匹配的精准度和效率。

根据中研普华产业研究院发布的《》显示:

企业使用灵活用工最集中的岗位为普通工人,包括一线生产工、建筑工、服务员、环卫工、保安、保洁、家政、物业等,占比达到较高比例。IT及其他技术人员岗位也逐渐纳入灵活用工的范畴,且占比不断提升。从年龄分布来看,30岁以下群体已经成为灵活就业的主力军,占比近半;其次为31~40岁群体,占比接近三成;其中50岁以上的仅占不到5%。从学历分布来看,八成灵活用工人员集中在高中学历及以上,其中本科及以上学历占比达到两成以上,大专/高职学历占比接近三成。

在经济不确定性较高的环境下,企业更倾向于采用灵活用工模式来降低用工成本、提高运营效率。大数据、云计算、人工智能等技术的运用提高了灵活用工的匹配效率,降低了企业和个人的用工成本。在线招聘平台和灵活用工管理系统等新兴业的兴起为灵活用工市场提供了更加便捷、高效的服务。

对比全球市场,国内灵活用工市场的集中度有较大提升空间。海外巨头在全球的整体市占率较高,而国内公司市占率提升空间较大,市场较为分散。国内灵活用工市场的主要竞争者包括一些大型的人力资源服务机构、在线招聘平台以及新兴的灵活用工管理平台等。这些竞争者通过提供多样化的服务、优化匹配算法、提升服务质量等方式来争夺市场份额。

法规政策的不完善可能限制灵活用工市场的发展。用工企业和灵活用工人员之间的权益保障问题亟待解决。市场信息不对称可能导致用工匹配效率低下。数字化转型和产业升级为灵活用工市场提供了新的发展机遇。企业对灵活用工模式的认可度不断提高,市场需求持续增长。技术进步为灵活用工市场的智能化、高效化发展提供了有力支持。各级政府通过完善灵活就业社会保障政策、开展职业伤害保障试点等方式,维护灵活就业人员的劳动保障权益。各地政府还出台了一系列指导性意见,加强对灵活用工权益的保障,推动行业规范发展。

随着企业对灵活用工模式的认可度提高,越来越多的企业开始将灵活用工作为优化人力资源配置的重要手段。特别是在第三产业服务业中,由于其用人需求存在波峰波谷现象且技能门槛不高,灵活用工的需求更为强烈。预计灵活用工的渗透率将进一步上升,成为更多企业的首选用工方式。

随着教育水平的提高和职业培训体系的完善,灵活用工人员的技能水平将得到进一步提升。这将有助于他们在市场上获得更好的就业机会和更高的收入水平。同时,政府和社会各界也将更加关注灵活用工人员的权益保障问题,推动相关政策的出台和完善,为灵活用工市场创造更加有利的条件。

随着灵活用工市场的不断发展,政府对行业的监管也将逐渐加强。未来,灵活用工市场将更加注重规范化发展,建立更加完善的行业标准和监管体系。这将有助于提升灵活用工市场的整体质量和水平,推动行业的健康、可持续发展。

综上所述,灵活用工行业市场未来发展趋势向好,市场规模将持续扩大,渗透率进一步提升,劳动者素质与权益保障得到加强,同时市场也将更加注重规范化与标准化发展。

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人保服务 ,人保车险_2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45%

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2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45% 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心,也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。 在环保方面,该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施,提高生产效率,降低污染排放,推动产业向绿色化、低碳化方向发展。 在数字化和智能化方面,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量,推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。 此外,该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量增长45%,废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染,推动资源循环利用,同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场,促进相关产业的发展。 总的来说,《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施,吉林省将在多个领域实现跨越式发展,为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。 据中研产业研究院分析: 报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主,面对回收车辆品牌多、车型杂的局面,根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题,加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争,使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出,健全报废机动车回收利用体系。 规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定,依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区,引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解,探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力,通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式,逐步增加具备能力的企业数量。 近十年来,汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%,反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响,汽车整体注销量降低,回收拆解率更是高达63.8%,机构预计,伴随报废汽车逐步进入放量期,汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。 据公安部统计,2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆,同比增长高达20.7%,近五年来复合增长率为9.4%,保持高增长态势。 截至2022年11月底,全国机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人,其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前,机动车和驾驶人总量均居世界第一。 汽车保有量的不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收产业发展。 对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。 报废汽车回收是一个庞大的市场,但报废汽车回收产业经过多年发展,消费者合回收拆解企业盈利水平较低,消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。 为此,国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升,满足新的法律法规和产业政策要求。 在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级,规范拆解流程,提高企业安全环保...