捷豹路虎、奥迪等反击 全球多家车企按下出口美国“暂停键”

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2025月04月10日

(原标题:捷豹路虎、奥迪等反击 全球多家车企按下出口美国“暂停键”)

捷豹路虎、奥迪等反击 全球多家车企按下出口美国“暂停键”
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美国关税风暴席卷全球,作为大宗贸易代表的汽车业所受到的扰动备受关注。加拿大已宣布,自4月9日起,正式启动对美国汽车对等征收25%关税措施,涵盖所有不符合“美国-墨西哥-加拿大协定”(美墨加协定)的美国进口汽车。

捷豹路虎、奥迪等反击 全球多家车企按下出口美国“暂停键”
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同时,继捷豹路虎暂停出口美国业务、Stellantis汽车集团暂停墨西哥和加拿大工厂的生产后,德国豪华车制造商奥迪也暂停对美国出口业务,宣布将以在美国的现有库存车,维持未来两个月的美国市场需求。

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此外,特斯拉CEO马斯克发声反对、欧盟表示在筹谋反制之策、拉美国家反应强烈、日韩谋求优惠政策……针对美国实施的汽车关税,全球各利益相关方的对策近期快速更新。有行业预测认为,未来一至两个月内,世界多国将与美国就汽车关税展开交锋和斡旋,不排除将有更多汽车企业暂停出口美国业务。在存量进口车“奇货可居”的情况下,美国国内汽车市场将出现剧烈波动。

美国加征关税带来的破坏力正在促使全球车企重新审视产业链布局的安全性,新的投资趋势或将呈现。

汽车业已经历近百年的全球化发展,目前没有任何一辆车能够做到所有零部件都产自同一个国家,即使是核心部件也难以实现。2024年数据显示,美国是仅次于中国的全球第二大单一汽车市场和最大的汽车进口国,加征关税将作用于全球近1/10的汽车销量,多国的反击将产生巨大的“蝴蝶效应”。

汽车行业的共识是,特朗普的首要狙击对象是中国汽车,但最先“受害”的很可能是全球化程度最高的美国本土企业和经销商,此外对欧洲和日韩的汽车制造商的冲击也十分巨大。相比之下,中国汽车业的回旋空间反而更大。

对全球1/10的新车加税

4月3日,特朗普政府正式实施对进口汽车及轻型卡车征收25%关税的政策。结合过去几年美国对进口汽车多次实施的加税政策,目前美国汽车关税政策的底层框架是:一,普遍加征25%关税,覆盖所有进口乘用车(轿车和SUV等)、轻型卡车及关键零部件(如发动机、变速箱、电气系统),自5月3日起,关税范围进一步扩展至其他核心部件;二,税率叠加:原有最惠国税率(MFN)基础上叠加25%,其中乘用车MFN税率从2.5%升至27.5%。三,例外条款:符合《美墨加协定》(USMCA)原产地规则的汽车,其美国本土含量部分可豁免关税,但非美国成分仍需缴纳25%。

叠加针对特定国家的高额附加税后,目前美国对各主要汽车生产国的具体税率为:中国叠加301调查(25%)、芬太尼相关关税(10%)、新汽车关税(25%)后,汽车及零部件平均税率高达70%以上;欧盟与日本的汽车关税升至27.7%;加拿大与墨西哥所产汽车适用以上第三条“例外条款”,但若不符合条件,叠加芬太尼关税后税率超过50%。

从全球汽车关税演变的历史来看,美国此次加征关税之举,回到了几十年前全球汽车业发展之初的贸易保护阶段。特朗普意欲逼迫所有汽车制造商在美国投资生产,提高美国本土零部件比例(如USMCA规定的75%区域价值含量),推动“制造业回流”。这相当于重新打造美国汽车产业。同时,特朗普希望减少贸易逆差,汽车行业是美国最大贸易逆差领域,2024年逆差达2389亿美元。

2024年,全球汽车总销量为8900万辆,中国以3143.6万辆的销量连续16年保持全球第一,美国以1594万辆位居第二。美国2024年进口汽车约800万辆,占其全年销量的一半,占全球进口车的近1/3。美国汽车关税新政将影响每年价值逾4600亿美元的进口业务。

美国关税一旦固定化,必将重创多国汽车业。但汽车业全球化的不可逆、重塑产业链的复杂度以及投资的长周期,都将成为美国汽车关税在现实中落地的阻力,汽车产业链的国际分工在过去几十年不断细化、完善和成熟,已形成稳固、复杂的利益链条和商业模式。

美国本土车企就是全球化的先锋。早在1911年,福特汽车就在北美之外建立了第一家汽车工厂,通用汽车在50年前进入快速全球化布局阶段,目前在美国销售的通用汽车有一半都是进口自全球各地。因此,加征汽车关税,美国本土企业同样深受影响。

汽车城底特律的落败,正是在全球化背景下,美国本土汽车制造商丧失竞争优势的写照。美国进口车多产自墨西哥和加拿大,也是汽车产业链布局所遵从的成本最低原则和近地原则的体现。

反制与妥协 各国紧急应对

美国加征关税严重打击了美国在汽车领域的“盟友”,向美国输出汽车最多的是墨西哥和加拿大,日本、韩国、德国、英国等则是美国进口汽车品牌的主要来源地。

作为汽车产品中分别有近六成和近八成都外销至美国的“邻居”,墨西哥和加拿大手握“美国-墨西哥-加拿大协定”(美墨加协定),目前已经开始寻找新对策。加拿大动作迅速,4月7日向世贸组织提出在争端解决机制下进行磋商的请求,声称特朗普的关税措施不符合美国在1994年《关税与贸易总协定》(GATT)多项条款下承担的义务。4月8日,加拿大宣布对美国进口车对等征收25%关税,同时宣布将对汽车生产商实施减免方案,以激励汽车生产商在加拿大的生产和投资。

墨西哥同样准备开拓新路径,以抵消美国关税的负面影响。墨西哥雇主联合会发表声明称,墨西哥“当务之急”是加强国内市场,实现墨西哥出口目的地的多样化,以减少对本土经济和就业的影响。

美洲之外的多国也在迅速调整措施适应美国关税新政。其中,越南宣布大幅度下调汽车关税,作为低成本生产国,越南过去几年成为汽车业的热门投资地。而作为在美国进行最多汽车业投资、出口大量汽车的国家,日本和韩国则正在积极争取豁免待遇。

4月8日,特朗普在社交平台发文称,已和韩国代理总统洙进行了通话,讨论了包括关税在内的诸多合作,他透露,韩国的高层团队已在飞往美国的飞机上。在特朗普宣布加征关税前一天,现代汽车集团就已宣布:未来三年将在美国投资210亿美元。其中,汽车生产领域投资额86亿美元,零部件、物流、钢铁领域投资额61亿美元,未来产业及能源领域投资额63亿美元。

作为美国进口车的大“金主”,欧盟正在努力维持冷静姿态。欧盟委员会主席冯德莱恩表示,欧盟有强有力的反制计划,必要时将反击美国关税政策。但与中国的坚决反制不同,通过协商来解决仍是欧盟的首要选择。值得注意的是,此事或将促使欧盟重新评估与中国的合作关系。

作为主要对美出口国,英国在4月6日宣布新的汽车行业保护措施,延长汽车制造商可出售混合动力车的时限,并减轻对未能如期实现电动化目标的车企的处罚。英国国内正面临着电动车目标过高将导致失业以及车企投资压力过大的争议,虽然美国仅向英国加征10%的基准“对等关税”,但这同样给英国汽车业的转型带来空前压力。美国是英国在欧盟之外的第一大出口市场,有分析称,美国关税新政将直接危及英国汽车产业链上多达2.5万个工作岗位。

多家车企按下“暂停键”

由于特朗普对加征汽车关税未留下过渡期,全球汽车制造商都不得不开始快速拟定对策。作为最先对美国汽车关税新政作出反应的车企,英国汽车品牌捷豹路虎宣布暂停向美国出口汽车一个月,称正探讨如何减轻关税带来的成本影响。美国是捷豹路虎的最大出口国,在美销量占捷豹路虎全年总销量的1/4。

全球第四大汽车集团Stellantis的行动更果决,宣布由于特朗普关税政策对行业产生了严重影响,他们决定裁掉五家美国工厂的900名员工,并将加拿大和墨西哥的装配厂分别停产半个月和一个月。Stellantis集团由法国标致雪铁龙集团(PSA)和美国菲亚特克莱斯勒集团(FCA)合并而来,旗下包含克莱斯勒、吉普、道奇、Ram等多个美国品牌。

奥迪成为首个对美汽车关税作出应对的德国车企。据悉,所有在4月2日之后运抵美国的车辆将被暂时扣留,这些车需要按照新的税率缴纳高额关税。奥迪称目前在美国经销商处的库存车辆有3.7万辆,预期将满足两个月的市场需求。大众汽车集团虽然在两年前就开始增加在美国的投资,但其汽车产能投资的周期仍未能赶上特朗普的关税落地速度。据悉,大众美国公司已决定,对在美国境外组装车辆增加进口费收费,并已停止通过铁路将墨西哥制造的车辆运往美国。

当前几乎所有的行业分析都认为,长远看来,美国本土车企会同样将在关税风暴中受挫。短期看,福特汽车或坐收利好,由于其80%的美国销售车辆为本土生产,因此所受冲击较小,不过其进口汽车零部件也面临高额关税风险。通用和克莱斯勒在美销售的近一半车辆来自进口,将承受成本上涨压力。

日韩车企的态度则偏向观望。丰田宣布不涨价,自己消化关税增加的成本。包括本田、马自达、现代起亚在内的日韩车企,普遍采用暂不涨价、观望事态发展的态度,同时敦促政府间进行协商,积极申请关税豁免权。

值得一提的是,由于基本没有汽车出口到美国,中国本土汽车品牌几乎不受美国汽车关税的影响,但零部件和其他汽车类产品方面的影响仍在评估中。牛摩网创始人锐园对经济观察报表示,在摩托车出口方面,影响最大的是欧日高端品牌,他们在美国的售价更贵,而中国品牌有望抓取低端化消费的机会。

未来两个月:交锋和斡旋

特朗普加征汽车关税的影响已在购车环节显现。在加征关税将引发车价上涨的预期下,今年3月,美国乘用车新车销量已创下近年来的新高,同比增长11%至161万辆。未来,在更多车企暂停对美国出口的预期下,美国国内汽车价格的上涨幅度可能远超与25%关税直接相关的成本增加。综合多家行业机构的预期,美国新车价格预计上涨4000美元—10000美元,二手车价格同步攀升,工薪阶层购车选择将大幅减少。

目前,除了中国以坚决的态度迅速实施了反制措施外,其他多数国家皆采取先争取协商,同时准备反制措施的对策。主流观点仍认为,不排除特朗普“永久加征汽车关税”是迂回策略,目前所公布关税是其谈判筹码,最终关税将由谈判结果决定。

长远来看,如果新关税在超出斡旋周期后仍无法松动,尤其是在零部件关税实施后,车企将缩减产品供应,美国汽车市场将呈现供货紧缺、价格持续上涨的情况,消费者也将观望或放弃购车需求,美国国内汽车销量将走低,也将导致美国汽车市场陷入"成本飙升-需求萎缩"的恶性循环。

美国粗暴的关税政策的破坏性在未来将不断显现出来。美国及全球汽车产业链将被迫打破现有格局并重组。但有美国经济学家已发出质疑,是否有足够的美国人愿意回到生产线上做基础工作。

多家车企在美国大门前止住脚步,标志着基于“成本-效率”的汽车全球化分工体系和自由贸易体系已暂停。全球汽车产业或将形成“区域化供应链”,由美国主导的北美市场与由中国和欧盟主导的市场将进一步割裂,车企将重新考虑布局策略。

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2024-04-17
  随着生成式AI的浪潮席卷各行各业,某寿险企业代理人小琴对21世纪经济报道记者表示“既期待又担忧”。一方面是AI技术可以极大地提升保险代理人的工作效率和专业技能,有助于提高保险服务质量,另一方面则是出于对未来AI是否会越来越多地“侵占”职场空间所产生的担忧。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   面对这样的担忧,美世咨询全球合伙人、人才业务总裁兼战略主管Ilya Bonic持偏乐观的态度,他对21世纪经济报道记者表示,事务型的工作,人工智能确实几乎可以完全替代(保险代理人)。但对于关系型的这块工作,其实人工智能是可以很好地提升代理人在关系型工作方面的技能的。然后在专业级层面,人工智能有能力,将一个能力比较普通的代理人,打造成一个专业级的卓越的代理人。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   AI≈30%的劳动力增长?   Ilya Bonic表示,我们的数据显示,生成式人工智能会带来30%的一个增长,那么30%的生产力的增长可以由两个视角来理解,一个视角就是说生成式AI会替代30%的员工;另外一个视角就是说保持现有的员工规模不变,生成式AI会带来30%的生产力的一个提升。   对于AI能够成为一部分劳动力的观点,不少保险公司深有同感并开始积极布局。例如,去年11月,中国太保与华为、科大讯飞共同成立“保险数字劳动力实验室”。旨在通过大模型技术的服务闭环能力,拉齐服务标准,减少员工重复性脑力劳动,让员工能聚焦于高价值工作;同时,通过大模型技术的专业深度,突破当下员工能力领域限制,打造大模型与普通员工相结合,具备复合型能力的“超级员工”。   保险大模型作为一种复杂AI模型,具有理性、推导和行动能力,可以胜任多种任务,成本相对固定。因此,大模型技术有望实现对人的建模,让数字劳动力具备理解、思考和解决问题的能力。   业内人士认为,大模型技术的自然语言交互能力等技术可以在保险公司的展业效率、客户服务用户体验、代理人队伍管理、内勤工作效率,以及市场洞察等五大方面产生实质的变化,未来5~10年将深度影响保险业。    关系型及高价值创造型的工作更难被替代   据此前太保科技总经理助理陈峰透露,目前新自研太保数字员工产品已在集团审计中心进行能力试点,落地审前检查、审中助手及审后管理三大岗位,通过数字员工与真实员工人机编队的工作方式,填补审计人力不足并扩大审计范围,之后会在全司进行推广。   可以看到虽然AI对保险业的影响目前来说还处于初级阶段,可能未来5~10年才会出现深度影响,但事务型的工作首当其冲将受到较大的冲击。   不过,对于这样的局面,威达信集团中国区总裁、美世中国区总经理李兆琦Catherine Li对21世纪经济报道记者表示,AI帮助代理人处理了更多的事务性工作其实对代理人来说并不是个坏事。因为代理人就可以因此有更多的时间用于关系型的工作,例如能花更多的时间来维持跟客户的关系。   麦肯锡全球董事合伙人吴晓薇在接受21世纪经济报道记者采访时表示,随着客群的变化与技术进度,未来保险行业顶尖人才应该具备全渠道客户经营能力,以及内容驱动的价值创造能力。前者要求能够在线上与线下不同渠道构建新客户获取与存量客户挖掘能力;后者能够借助科技包括AI,进行共私域内容生成与运营,打造个人IP。   除了关系型工作以外,吴晓薇认为高价值创造型的工作需求会有所增长,她表示,生成式AI的核心价值创造在于4C,即Customer Journey(智能客服),Concision(虚拟专家)、Creative Content(内容专家)和Coding(AI程序员)。因此在保险价值链上生成式AI可以发挥更大价值的环节是客服、软件开发与核保理赔服务等。这些岗位的员工应当把自身的技能和精力向更高价值创造的领域延伸。险企为了拥抱GenAI带来的机遇当需要更多数据科学家、数据工程师、大语言模型开发与运维工程师,以及GenAI应用相关产品经理等岗位。   代理人高质量转型:资质分级、专业赛道分流   虽然AI在职场上对保险代理人的影响可能还需要5~10年的发酵,但打造高质量的保险代理人团队已经是行业和险企不谋而合的共识。   近年来,随着“人海战术”式的粗放发展难以为继,低质代理人的出清可以从代理人规模的下滑直观地感受到,以6家上市寿险公司为例,当前代理人规模较各家险企的顶峰时期下滑区间在五成至八成,其中,下滑最多的是人保寿险,代理人规模下滑82.7%;最少的是太平人寿,代理人规模下滑54.2%。而据业内人士分析,代理人规模的下滑仍未见底。   与此同时,制度方面,2024年3月,保险行业协会研究起草了《保险销售从业人员销售能力资质等级标准(人身保险方向)(征求意见稿)》[以下简称《标准(征求意见稿)》]。对代理...
人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_系统软件行业市场前瞻 系统软件行业将更加注重服务化转型

人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_系统软件行业市场前瞻 系统软件行业将更加注重服务化转型

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2024-04-22
系统软件行业市场前瞻 系统软件行业将更加注重服务化转型 2024年4月22日 来源:互联网 1418 94 系统软件是指控制和协调计算机及外部设备,支持应用软件开发和运行的系统,是无需用户干预的各种程序的集合,主要功能是调度,监控和维护计算机系统;负责管理计算机系统中各种独立的硬件,使得它们可以协调工作。未来,系统软件将与云计算、大数据、人工智能、物联网等图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着数字化转型的加速和信息化程度的提高,企业对于系统软件的需求日益增加。无论是操作系统、数据库管理系统还是中间件等系统软件产品,都面临着广阔的市场空间。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 系统软件是指控制和协调计算机及外部设备,支持应用软件开发和运行的系统,是无需用户干预的各种程序的集合,主要功能是调度,监控和维护计算机系统;负责管理计算机系统中各种独立的硬件,使得它们可以协调工作。系统软件使得计算机使用者和其他软件将计算机当作一个整体而不需要顾及到底层每个硬件是如何工作的。 各种应用软件,虽然完成的工作各不相同,但它们都需要一些共同的基础操作,例如都要从输入设备取得数据,向输出设备送出数据,向外存写数据,从外存读数据,对数据的常规管理,等等。这些基础工作也要由一系列指令来完成。人们把这些指令集中组织在一起,形成专门的软件,用来支持应用软件的运行,这种软件称为系统软件。一般来讲,系统软件包括操作系统和一系列基本的工具(比如编译器,数据库管理,存储器格式化,文件系统管理,用户身份验证,驱动管理,网络连接等方面的工具),是支持计算机系统正常运行并实现用户操作的那部分软件。 系统软件行业汇聚了大量的国内外厂商,他们在市场上展开激烈的竞争。为了抢占市场份额,这些厂商不断推出创新产品,提升服务质量,以满足客户多样化的需求。技术创新是推动系统软件行业发展的关键因素。随着云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术的快速发展,系统软件行业也面临着技术革新的挑战。厂商们纷纷加大研发投入,推动技术创新,以适应市场的变化。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 行业政策对系统软件行业的发展也起到了积极的推动作用。我国政府高度重视软件行业的发展,出台了一系列政策措施,鼓励自主创新,支持国产替代,推动产业升级和转型。这些政策为系统软件行业的发展提供了有力的保障。 “十三五”期间中国将大力实施网络强国战略、国家大数据战略、“互联网+”行动计划、新一代人工智能发展规划,促进新一代信息技术和经济社会融合发展。国家各部委出台各个新方向的文件,工信部发布《软件和信息技术服务业发展规划(2016—2020年)》、《工业互联网发展行动计划(2018-2020年)》推动两化融合向深度和广度拓展,发改委发布《组织实施促进大数据发展重大工程的通知》、《“互联网+”人工智能三年行动实施方案》促进数据资源的开放应用、发挥人工智能技术创新的引领作用,加快产业转型升级。 这些产业指导性政策表明:“互联网+”、“大数据”、“人工智能”、互联网及信息系统安全等已经成为产业发展新的战略方向。信息产业作为国民经济的战略性、基础性和先导性支柱产业,在当今我国经济转型期已成为重要支撑力量和发展新动力,将迎来战略机遇期。 微软和英特尔的Wintel联盟占据绝对主导,微软是桌面操作系统的垄断者,Intel的x86芯片则占据着芯片市场的80%以上份额,Wintel联盟几乎控制着PC端设备的发展方向。从国产数据库“四小龙”,到产业百花齐放。经过近30年的发展,国产数据库已经形成了以武汉达梦、人大金仓、南大通用和神舟通用“四小龙”为代表的,以阿里、腾讯和华为科技巨头为代表的,以科蓝软件外延并购SUNJESOFT厂商切入数据库赛道为代表的,以及百余家新兴数据库厂商采用开源参与的竞争格局。其中,武汉达梦、南大通用等企业厂商年销售额均在亿元以上。 未来,系统软件将与云计算、大数据、人工智能、物联网等前沿技术深度融合,形成更加智能化、自动化的系统解决方案。例如,通过云计算技术,系统软件可以实现更高效的数据处理和存储,通过大数据技术,可以实现更精准的数据分析和挖掘,通过人工智能技术,可以实现更智能的决策支持等。 随着软件定义一切的理念深入人心,系统软件行业将更加注重服务化转型。厂商将不仅提供系统软件产品,还将提供基于软件的解决方案和服务,以满足客户日益复杂和多样化的需求。这将使得系统软件行业从单纯的产品销售转向提供全方位的服务,包括咨询、设计、实施、维护等。 随着全球经济的复苏和数字化转型的推进,系统软件行业的市场规模将持续扩大。特别是在新兴市场和发展中国家,系统软件的需求将呈现爆发式增长。这将为...
眼膜行业市场格局及未来发展前景分析_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全

眼膜行业市场格局及未来发展前景分析_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全

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2024-04-24
拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全_眼膜行业市场格局及未来发展前景分析 2024年4月24日 来源:互联网 1462 97 眼膜是一种眼部护理产品,主要用来敷眼,是眼部肌肤问题的急救妙方。与面膜相似,眼膜能够在短时间内补充眼部肌肤所需的水分,消除疲劳,快速减低眼部浮肿及黑眼圈现象。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 现代人生活节奏快,熬夜加班、焦虑压力、辐射污染等成为常态,不仅造成了眼部疲劳,也加速了眼周肌肤衰老、黑眼圈、眼袋、细纹等问题的出现。《2021年中国化妆品行业发展趋势报告》显示,近两年,眼部护理是成交金额与互联网声量占比实现双增长的美容护理品类之一,眼部护理品类的销售额一直处于上涨态势。 眼睛是心灵的窗户,会直接影响面部的整体状态。但是,眼部是人体皮肤中相对薄的部分,仅有0.3-0.5mm的厚度,极易受到外界的伤害。生理结构的影响,再加上熬夜加班、刷手机、追剧等不健康的作息,使得眼部成为身体极易老化的部位。越来越多的人开始意识到这一问题,并将眼部抗衰视作抗衰的第一步。 CBNData消费站数据也显示,女性消费者在分区护肤上最注重的就是眼部和脸颊。目前,市场上的眼部护理产品主要集中在眼霜、眼精华、眼胶/啫喱、眼膜、眼部护理套装五大类目。 眼膜是一种眼部护理产品,主要用来敷眼,是眼部肌肤问题的急救妙方。与面膜相似,眼膜能够在短时间内补充眼部肌肤所需的水分,消除疲劳,快速减低眼部浮肿及黑眼圈现象。 眼膜行业产业链分析 上游主要是原材料供应商,他们提供眼膜生产所需的各种原材料,包括天然植物提取物、活性成分、保湿因子、胶原蛋白等。这些原材料的质量和供应稳定性直接影响到眼膜产品的质量和生产效率,因此上游供应商在眼膜行业中扮演着至关重要的角色。 中游则是眼膜制造商,他们负责采购上游提供的原材料,并通过一系列的生产工艺和设备,将原材料加工成眼膜产品。在这个过程中,制造商的技术水平、生产设备和工艺控制等因素都会影响产品的质量和性能。制造商还需要关注市场动态和消费者需求,以便及时调整产品策略和生产计划。 下游则是销售渠道和消费者。眼膜产品通过线上电商平台、化妆品专柜、美容院等销售渠道,最终到达消费者手中。消费者对眼膜产品的需求、偏好和购买行为等因素,直接影响着眼膜市场的规模和发展趋势。因此,下游市场的情况对于眼膜制造商来说也至关重要。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 眼膜的种类繁多,功能各异。例如,有些眼膜富含精华液,不仅可以用于眼部,还可以用于嘴角和法令纹。另外,一些眼膜特别针对眼部细纹、黑眼圈或眼袋等问题,提供提拉紧致、淡化细纹或去浮肿的效果。 眼部抗衰赛道正以消费者需求为出发点焕发出新的生机。根据欧睿咨询统计, 2016年至2021年,中国抗衰市场规模增长了50.3亿美元,增速高达86%。其中,眼部护理市场增长空间明显,预计2027年,中国眼部市场销售额将达到5.65亿美元。 在眼部护理细分领域,眼霜成为主流品类,根据魔镜情报数据,2022年,眼霜占整体市场总额的77.8%;其次为眼膜,与眼霜相比占比差距明显,只占总额的17.5%,且年同比略有下滑。2023年6月,天猫眼霜市场份额占比87%,同比上涨9%左右,眼膜类产品同比下滑1.9%,眼霜市场份额占比呈上升趋势。 此外,眼部抗衰市场的消费人群不断趋向年轻化,消费需求明显。面对市场需求,国际品牌与国货品牌纷纷发力,创新科技和成分,抢夺赛道红利。品牌需不断创新以提升市场份额,针对不同肤质、年龄和需求的消费者,开发具有针对性的眼膜产品已成为重要的投资方向。个性化、定制化眼部护理需求的增加,以及技术创新和产品升级也为市场带来了新的增长点。 未来,随着消费者需求的进一步释放、技术的不断进步以及市场的持续规范化,眼膜行业有望继续保持快速发展的态势。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11024 2816 3616 4416 5308 6116 推荐阅读 智能...