信“心”心理问答|AI浪潮下的35岁职场抉择:焦虑抑或进化?

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2025月05月28日

(原标题:信“心”心理问答|AI浪潮下的35岁职场抉择:焦虑抑或进化?)

信“心”心理问答|AI浪潮下的35岁职场抉择:焦虑抑或进化?
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读者来信:

我今年34岁,目前在一家互联网公司担任用户增长高级专员,已经在这个岗位上工作了整整8年。这些年来,我见证了互联网行业的飞速发展,也见证了自己从一个懵懂的职场新人成长为如今带着5人小团队的“老人”。然而,这8年的付出似乎并没有换来相应的回报,我的工资从未涨过超过3%的幅度,甚至去年公司调岗后,我的薪资还降了。

最可怕的是,上个月,新来的实习生开始用AI替我写汇报了,主管说这是“培养新人”,可我却觉得这是对我能力的否定。最让我崩溃的是上周,我熬夜做出来的用户画像模型,被技术部说“数据维度太老”,直接用他们新买的AI工具重新跑了一遍。

我的生活也是一地鸡毛。每天早上7:30送孩子上学,然后8:30挤地铁去上班。中午12:00点外卖开会,晚上21:00还在改方案。存款单上,房贷还剩28年,而体检报告上已经有了不少红色箭头。

为什么我每天忙得脚不沾地,升职加薪却总是轮不到我?年轻同事用新工具比我快,但我的经验难道就没有价值吗?我想跳槽,又怕碰到“优化名单”,不跳又怕哪天被优化。

我该如何让领导看到我的经验价值?35岁前我该不该赌一把转行?如果转行,哪里能避开年龄歧视呢?最后,如果我真的被优化了,除了送外卖,还有什么工作是我能胜任的?

这个时代变化太快,稍不留神就会被抛弃。但我真的不想就这样放弃自己这8年的努力和积累。我希望能找到一条适合自己的路。

―― 一个怕被时代抛弃的老兵

回复如下:

作为一名心理咨询师,太了解职场的不确定性和快速变化给人带来的心理压力了,你的故事让我感同身受,也让我看到了许多中年职场人面临的共同困境。

你描述的焦虑,其实是人类面对未知,面对不确定时候的本能反应:当大脑评估环境中的威胁超过了我们的应对能力时,就会激活“战斗或逃跑”的反应。这种反应机制在人类进化过程中起到了重要的生存预警作用,帮助我们的祖先躲避了无数致命的危险。然而,在现代社会,这种反应往往被触发得过于频繁,尤其是在互联网行业,快速的技术迭代和激烈的竞争放大了这种威胁感知。

但是焦虑本身并不是弱点,而是进化赋予我们的生存预警系统。它提醒我们,是时候做出改变了。面对这种焦虑,我们可以采取一些具体的行动来缓解压力,同时也能更好地应对不确定性:

我们可以从微小的确定性入手来重建对工作和生活的掌控感。比如,整理一下杂乱的工作台,或者完成一项可以量化的小任务。这些小小的成就感会逐渐积累,让我们重新找回对生活的掌控。也可以在每天的工作中设定一个小目标,比如优化一个数据分析模型,或者整理一份客户反馈报告,这些简单的任务能够让自己重新感受到能力所在和价值感。

对于工作的变化,我们要用“可能区间”来替代非黑即白的判断。比如,不要只想着“这个月要么升职要么失业”,而是告诉自己“这个月可能有三种发展方向:升职、保持现状、或者需要调整工作策略”。这种思维方式可以帮助我们减少对极端结果的恐惧,更加理性地看待未来。

还可以尝试“心理脱钩练习”。每天给自己设定30分钟的“信息隔离时间”,把手机放在一边,用阅读一本实体书籍或者进行一些运动来替代刷手机的时间。这段时间可以让我们从无休止的信息洪流中解脱出来,给大脑一个喘息的机会,减少外界环境对我们的过度刺激。

下面,我想跟你一起探讨一下,用成长型思维而不是固定型思维来看待社会和科技的变化。

历史一次次显示,每次技术革命淘汰的并非人类,而是那些僵化的认知模式。蒸汽机时代,拒绝机械化的手工业者逐渐消失,但掌握机械维修的工匠却迎来了新的机遇;互联网时代,传统零售从业者有的转型成为了电商运营者;以史为鉴,如今的AI时代,我们一方面把Ai视为当年新出现的“汽车”,努力学习驾驶经验,当个Ai的“好司机”,一方面稳定内心,靠与真实生活的链接保持对人和事物的热爱。

我们可以尝试从“成长型思维”入手,每天花一小时学习和适应新的AI工具,参加行业认证考试,或者主动发起创新项目,用AI优化现有的工作流程。这些小小的尝试,不仅能提升自己的技能,还能让我们在技术浪潮中找到自己的立足点。

你拥有8年的用户增长经验,这本身就是一笔宝贵的财富。是否可以借鉴别人的做法,从“每日三件套”开始实践。一是“认知微更新”,尝试用AI工具分析周报数据,对比传统方法的差异,并记录下效率提升的点;二是“经验再封装”,将你8年的用户增长经验转化为“问题树”,比如“用户留存下降→可能原因→解决方案”,这样可以让你的经验更加系统化,也更容易被他人理解和应用;三是“跨界观察”,每天关注一个非互联网领域的动态,比如医疗或教育,看看是否有方法论可以迁移过来。

还有人尝试建立自己的“经验-技术协同模型”。将自己的传统经验和AI工具结合,找到创新的解决方案,并最终升级自己的经验体系。

越是剧烈变化的时代,越需要强大的内心,来稳住自己生活的重心。

我们可以尝试一下“压力转化技术”。比如,用“焦虑-机会转化表”记录下我们的担忧,比如“担心AI取代我的工作”,然后思考其中的机会点,比如“我可以成为人机协作的培训师”。或者,进行“失败预演法”,模拟最坏的情况,比如被优化,然后制定一个三个月的生存计划,包括技能提升和副业启动的路径。这些方法可以帮助我们把焦虑转化为成长的机会。

技术浪潮永远无法淘汰所有的人类,但是要求我们以更开放的姿态去拥抱进化。“当我们停止对抗死亡,才能真正开始生活。”同样,当我们停止对抗变化,才能真正拥抱未来。

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人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功

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2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 825 50 近日,河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线,标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线,也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 河北省首条低空无人机物流运输航线在雄安新区成功试航 近日,河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线,标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线,也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。 该低空无人机物流运输航线利用先进的无人机飞行控制平台,实现了远程飞行作业的精准控制与自动避障功能。在飞行过程中,无人机能够实时传输飞行状态,并通过可视化管控系统进行有效监控,确保飞行过程的安全可靠。据悉,这条航线的单程飞行距离约为12.5公里,为未来的物流运输提供了全新的可能性。 此次试航的成功,不仅展示了无人机物流运输的潜力和优势,也为河北省乃至全国的物流行业带来了新的发展机遇。无人机物流运输具有速度快、效率高、成本低等优点,特别是在城市交通拥堵和偏远地区物流配送等方面,具有得天独厚的优势。通过无人机进行物流运输,可以大大缩短配送时间,提高物流效率,降低物流成本,为消费者带来更加便捷、高效的物流服务。 此外,随着无人机技术的不断进步和应用领域的不断拓展,无人机物流运输的应用场景也将越来越广泛。未来,无人机物流运输有望在城市配送、医疗急救、环境监测等多个领域发挥重要作用,为社会的发展和进步贡献更多的力量。 对于雄安新区而言,此次试航的成功也为其未来的发展带来了新的机遇和挑战。作为国家级新区,雄安新区在推动科技创新和产业升级方面具有得天独厚的优势。未来,雄安新区可以进一步探索无人机物流运输的应用场景和商业模式,推动无人机物流运输产业的快速发展,为新区的经济社会发展注入新的动力。 据中研普华产业院研究报告数据显示 深圳低空物流运输的具体应用场景主要涵盖了吨级eVTOL和物流无人机两大领域。吨级eVTOL主要用于替代大型空运货机,减少转运流程,实现跨城半日达的高效物流服务。而物流无人机则主要配合无人机接驳柜,完成最后1KM的配送任务,相比传统的快递员配送方式,具有显著的成本优势。 在深圳,低空物流的应用已经进一步拓展到常态化、商业化运营的新场景。例如,近日成功推出的“无人机跨城急送”和“无人机同城即时送”两款无人机物流服务产品,覆盖了深圳及周边地区的寄件点和收件点。 消费者可以通过手机小程序下单,享受无人机提供的快速、便捷的物流服务。这种服务方式不仅大大缩短了配送时间,提高了整体时效,而且也为消费者提供了更加灵活和个性化的物流选择。 此外,低空物流在深圳的应用还拓展到了其他领域。例如,通过无人机进行生鲜、急件等物品的快速配送,满足了消费者对高效、便捷物流服务的需求。同时,随着低空物流航线的不断规划和优化,未来还有望实现更广泛区域内的低空物流运输服务,为深圳及周边地区的经济发展提供有力支持。 总的来说,深圳低空物流运输的应用场景日益丰富,不仅提高了物流效率,降低了成本,还为消费者带来了更加便捷、高效的物流服务体验。随着技术的不断进步和应用的深入拓展,低空物流有望成为深圳乃至全国物流行业的重要发展方向之一。 《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》提出,以广州、深圳、珠海为依托,突破无人机专用芯片、飞控系统、动力系统、传感器等关键技术,做大做强无人机产业,推动在物流、农业、测绘、电力巡检、安全巡逻、应急救援等主要行业领域的创新应用。 在《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》中,“低空经济”是一大亮点,提出突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术,研制载人电动垂直起降飞行器,探索空中交通新模式。安徽芜湖发布《芜湖市低空经济高质量发展行动方案(2023—2025年)》,提出到2025年低空经济相关企业数量突破300家,低空产业产值达到500亿元…… 近年来,深圳陆续发布《深圳市低空经济产业创新发展实施方案(2022-2025年)》《深圳经济特区低空经济产业促进条例》等多份产业规划和地方法规,从政策、法律等多方面为深圳先行先试制定民用无人机管理规则和运行标准、推动低空经济发展提供有力支撑。 2023年底,深圳市七部门还联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》,围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套...