东风长安重组暂缓之下 岚图汽车将引领央企新能源进入“百花齐放”时代

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2025月06月07日

(原标题:东风长安重组暂缓之下 岚图汽车将引领央企新能源进入“百花齐放”时代)

东风长安重组暂缓之下 岚图汽车将引领央企新能源进入“百花齐放”时代
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

文/薛致以

东风长安重组暂缓之下 岚图汽车将引领央企新能源进入“百花齐放”时代
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当一则央企重组中止的公告搅动汽车产业格局时,一个更具活力的新能源发展图景正在徐徐展开。

6月5日,东风集团与长安汽车的重组计划正式宣告中止。国务院国资委批准将兵装集团汽车业务分立为独立央企,长安汽车间接控股股东由此变更。这场历时116天的重组磋商,最终以业务分立的方式重新规划了央企汽车版图。在行业热切期待“巨无霸”诞生的背景下,这一调整如同投入平静湖面的一颗石子,激起了关于中国汽车产业变革路径的深层思考。

然而,当外界聚焦于重组规模与资源整合时,东风集团内部的一股强大力量――岚图汽车,正以持续破万的月销量,悄然书写着央企新能源的崭新范式。东风长安重组按下暂停键,恰恰为市场揭示了一个更具时代意义的命题:在新能源赛道上,规模扩张并非唯一解药,差异化竞争与创新活力才是制胜未来的核心动能。

重组暂缓

央企重组曾被寄予厚望。当东风集团与长安汽车在2月同步公告重组筹划时,业界一度期待一个年销超500万辆的“超级航母”诞生,以期在新能源红海中以规模优势破局。这种期待背后是对传统工业逻辑的路径依赖,即试图通过资源集中与体量叠加抗衡新势力的冲击。

但现实给出了更复杂的答案。重组中止的本质,是顶层设计对汽车产业规律的重新审视:当新能源竞争进入智能化、用户体验、技术迭代的深水区,简单的规模叠加难以转化为核心竞争力。2024年,东风集团与长安汽车的销量均实现同比增长,但它们的新能源转型仍需进一步突破。国资委最终选择业务分立而非强行整合,恰恰印证了国家对汽车产业竞争逻辑的深刻认知:百花齐放比一枝独秀更能激活创新生态。

这并非否定资源整合的价值,而是对“如何整合”的升维思考。在新能源领域,真正的竞争力不在于产能数字的累加,而在于要构建灵活的创新机制、差异化的技术路线和直达用户的价值链。当行业告别“大即是好”的规模崇拜,一个更健康的竞争生态正在形成,而这正是岚图汽车这类“新实力”品牌的机遇所在。

岚图范式

数年前,当众多传统车企在转型阵痛中摸索时,出身央企东风的岚图汽车,提供了一条另辟蹊径的央企新能源破局之道。诞生于2019年的岚图,从创立之初就承载着双重基因:既根植于东风56年造车积淀的工业基座,又注入了互联网时代用户思维与造车新势力灵活创新机制的活水。

岚图汽车采用独立运营的公司制架构,拥有全新战略、全新组织机制、全新商业模式和全新团队,在研发决策、用户运营、品牌建设上拥有高度自主权。这种高度独立的管理模式,使其规避了传统央企的层级桎梏。正如岚图汽车CEO卢放在媒体群访中强调:“国内的品牌有更快响应中国用户的速度和能力,还有技术上和产业链上的能力,所以在未来的竞争当中,像岚图这样的国内品牌会做得更好。”作为岚图汽车开山之作的岚图FREE在收获近10万用户信赖之后,?积极听取用户意见并进行改进?。秉承“听劝”的产品进化哲学,岚图FREE+四年磨一剑,共花费5亿元,为用户而来、为用户而改,共计实现1366项产品升级,其中安全相关优化就达到381项,?为用户保驾护航?。例如根据女性用户反馈重塑“城市光影美学”设计语言,便是快速响应用户需求的明证。这类敏捷的产品迭代,正是岚图汽车组织灵活性的显性表达。

正是这种先天的灵活组织基因,让岚图汽车在坚持全栈自研核心科技的同时,更以开放合作实现技术跃迁。2025年2月,岚图汽车宣布全系产品将搭载华为乾��ADS,将百万级智能辅助驾驶技术引入主流市场。作为东风和华为双方深化合作后的首款车型,岚图FREE+首搭华为乾��智驾 HUAWEI ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5,配合自研的EDC魔毯底盘,形成“华为智能大脑+岚图驾控基因”的黄金组合。这种“智慧能力”+“智能架构”的协同,让岚图汽车在30万级市场建立起技术护城河。

除了在技术研发领域足够“灵活”外,岚图汽车还将新势力的用户运营精髓融入央企血脉。在岚图FREE+的座椅开发过程中,岚图进行了15轮深度用户共创,还邀请了上百名体验者参与测试,别人卷流量,岚图卷耐造,岚图FREE+30小时直播狂开一万次电吸门,门缝依旧丝滑如德芙。这波操作既秀技术又立口碑,岚图汽车以极致透明重塑新能源时代用户对品牌的信任。

更独立、更自主的体制机制,让岚图摆脱了传统大厂的桎梏,在技术、运营等各个方面,汲取新势力的优势,从一开始便精准把脉市场需求。高端新能源MPV岚图梦想家一经推出,便成为市场爆款,这就是最好的证明。日前,中国汽车质量网发布2025年第一季度中国汽车质量排行榜,岚图汽车多款车型名列前茅,其中岚图梦想家在新能源MPV中夺得榜首,岚图追光在新能源中大型及大型车中位列第二,彰显出央企造车过硬的品质。经过数年沉淀,岚图已经深刻洞察爆款原理,并计划将这一原理应用到更多车型上。

破局先锋

如果说岚图梦想家证明了央企在高端MPV市场的统治力,那么即将于6月开启预售的岚图FREE+,则承担着引爆主流SUV市场的战略使命。这款被卢放称为“岚图第二个爆款”的车型,正以三重革新重构竞争规则:

一是技术平权运动。岚图FREE+将百万级豪车专属的华为乾��智驾HUAWEI ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5引入30万区间,让车位领航辅助、VPD代客泊车等丰富实用功能造福更广大用户,真正践行“科技普惠”理念。

二是五感精享哲学。从触感(95%软包覆盖)、听感(Voyah Sound剧院级音响)、嗅感(CN95空调滤芯)、视感(256色氛围灯)到体感(女王副驾163°舒躺设计),岚图FREE+构建超越代步工具的移动生活空间。粤港澳车展亮相时,有媒体感叹:“这不是参数表上的智能车,而是能闻到木质香氛的第三居所。”

三是文化自信表达。岚图FREE+的“城市光影美学”设计语言,将都市星河流光凝练为贯穿式灯带,曙光之眸大灯夜间点亮璀璨夺目,照亮回家归途。这种融合现代科技感与东方意境的美学,成为“新中式豪华”的载体。正如设计师所言:“让世界看到中国高端制造的从容与优雅。”

厚积薄发

四年磨一剑的沉淀,让岚图汽车在2025年迎来全面爆发的临界点。销量数据的陡峭曲线,揭示着厚积薄发的深层势能。

2025年5月,岚图汽车交付10022辆,同比暴涨122%;1-5月累计46075辆,同比增长85%,增速远超行业均值。其中,岚图梦想家连续多月蝉联新能源MPV销冠,去年12月单月交付破万,目前累计销量超过10万辆,在售价35万元以上的MPV当中,每卖出3台,其中就有1台是岚图梦想家,用户净推荐值NPS高达84.2%,遥遥领先竞品车型,可见广大用户对岚图的喜爱。即将在本月开启预售的岚图FREE+,也将以全方位进化的综合实力,剑指大五座SUV市场TOP 3,并为广大用户带来超越期待的驾乘体验。

厚积用户的热爱,岚图汽车漂洋过海,以产品为舟、以文化为帆,用最快的速度从本土走向全球,正在实现全球化跃迁:挺进素有“世界汽车工业高地”之称的欧洲,在登陆欧洲40国后,2025年5月进军中东市场,在阿联酋、卡塔尔首发,4天连拓中东2地,并获驻华使节集体点赞。岚图汽车正在深度参与全球汽车生态体系建设,引领中国品牌出海新时代。

支撑这一势能的,是天时、地利、人和的战略聚合:

首先,国资委对央企新能源“专业突出、创新驱动”的新定位,为岚图模式提供政策背书。当重组暂缓释放“避免无效内卷”的清晰信号,岚图汽车坚持的全栈自研技术路线反而获得更大空间。卢放在群访中直言:“行业健康发展要避免无序的竞争,我们不反对价格下探,但价格下探应该是基于技术的创新、效率上的改善,不能是通过价格战来实现,那是不理性和不理智的,我们做任何事情要符合技术发展的逻辑,但也要符合商业逻辑。”

其次,30万级新能源市场正经历价值认知革命。用户从“唯参数论”转向驾乘体验、健康座舱、服务体系的综合考量。岚图FREE+以华为五感沉浸座舱、鸿蒙生态无缝流转、全系四门电吸门等配置,精准切中新中坚家庭群体的“精享生活”需求,与简单堆砌屏幕冰箱的竞品形成代际差。

从最后,岚图汽车在用户运营方面也具有明显的独特优势,并借此俘获了消费者的心智。岚图汽车用户运营的核心突破,在于深度赋权用户参与决策与建立高粘性圈层生态。其行业首创“用户共创委员会”机制,让用户拥有产品改进与服务优化的投票权。CEO卢放等高管通过每年多场“VOYAH Night用户之夜”活动与用户面对面沟通,现场宣布重大决策、发布用户共创成果,并授予活跃用户“岚图合伙人”勋章,构建仪式感与归属感。用户之夜更成为连接高端圈层的核心纽带,驱动品牌从“用户导向”向“用户主理”转型。此外依托全直营体系和岚图汽车App,实现及时响应并满足服务需求。

未来可期

展望2025年下半年,岚图汽车的增长引擎已清晰可见:核心产品交付提速(岚图FREE+放量,支撑月销2万目标)、智能技术全域应用(华为智能辅助驾驶全系上车)、全球化布局深化(中东与欧洲双线并进)。这预示着岚图正步入其真正的“黄金增长周期”,正日益巩固央国企新能源第一品牌的市场地位。

中国新能源产业的蓬勃生命力,其根基并非仅存于少数巨头的规模光环下,更蕴藏于百花齐放的创新生态之中。岚图汽车的运营实践成功验证了三大关键趋势:首先,创新机制远胜于资源堆砌――其通过独立运营、深度用户共创与开放合作等创新模式,成功将传统制造积淀转化为增长新动能。其次,技术深度构筑核心壁垒――华为辅助驾驶技术与岚图自研底盘架构的强强组合,形成了竞争对手难以逾越的护城河。最后,用户体验成为终极战场――无论是岚图FREE+打造的“逍遥座舱”,还是岚图梦想家构建的“冠军车主”生态,都表明差异化服务体验正在成为核心溢价来源。

展望未来,规模让位于价值创造,内卷终结于持续创新。东风长安重组的中止,非但不是影响央企新能源汽车的发展,反而揭示了一条更具活力的演进路径――当行业竞争焦点从单纯规模扩张转向价值创造,岚图汽车以其在研发、产品、制造、营销等全领域的持续创新,已然成为央企转型中最具标杆意义的“新实力”样本,正在谱写央企破局转型的新篇章。

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保险有温度,人保伴您前行_TDI行业市场消费结构及生产竞争情况分析 2024年4月29日 来源:互联网 528 29 TDI符合寡头垄断的特点,竞争数量少、行业门槛高及单个企业对价格控制程度高,所以未来TDI新增产能均集中在头部企业及拥有知识产权的企业。在全球化工产业中,甲苯二异氰酸酯(TDI)作为重要的化工原料,其产能和供应情况一直备受关注。2023年全球产能316.8万吨,TDI装T图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 TDI是甲苯二异氰酸酯(Toluene Diisocyanate)的英文简称,是一种有机化合物。它是无色有强烈刺鼻气味的液体,沸点247℃,遇光变黑,对皮肤、眼睛和呼吸道有强烈刺激作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 TDI行业市场消费结构 IDI上游原材料主要为甲苯、硝酸、一氧化碳和液氨等,下游主要应用于软泡、涂料、胶粘剂和弹性体。我国TDI产品消费地区分布基与下游产业分布一致。 TDI主要应用于软泡、涂料、弹性体、胶粘剂。其中软泡是最大的一块消费领域,占73%左右,涂料占17%以上。软质聚氨酯泡沫材料在家具、建筑和运输领域有广泛的应用。 TDI符合寡头垄断的特点,竞争数量少、行业门槛高及单个公司对价格控制程度高,所以未来TDI新增产能均集中在头部企业及拥有知识产权的企业。在全球化工产业中,甲苯二异氰酸酯(TDI)作为重要的化工原料,其产能和供应情况一直备受关注。2023年全球产能316.8万吨,TDI装置主要分布在亚洲的中韩日三国、欧洲的德国及匈牙利,以及美国,其他地区和国家TDI产能分布较少。 2023年中国TDI有效产能为历史最高产能,近年来中国TDI产能集中度呈现逐渐提升的态势。目前国内TDI产品生产企业有5家,分别是上海科思创31万吨、上海巴斯夫16万吨、万华化学75万吨(包含烟台万华30万吨、万华福建30万吨、万华新疆15万吨)、沧州大化15万吨、甘肃银光15万吨、(烟台巨力和连石化工装置长期停产,产能暂不计入)。 在2023年下半年,国内TDI装置产能显著提升,导致市场供应过剩的现象变得更为显著。因此,市场价格开始逐步回归到供需基本面,并围绕这一核心因素呈现出上下波动的态势。具体来看,第一季度,国内TDI价格呈现出上涨趋势;然而,到了第二季度,由于终端需求的减弱,供应商们表现出强烈的挺市态度,导致市场价格频繁震荡。 进入第三季度,随着国内外TDI装置的密集检修,供应量出现缩减,同时社会库存量也保持在较低水平,这使得市场价格出现了小幅反弹。而到了第四季度,供需双方均持谨慎态度,市场价格再次回归到供需基本面。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 据中国聚氨酯工业协会数据显示,2023年,我国聚氨酯材料的消费量达1285万吨(含溶剂),同比增长7%。其中,聚氨酯软泡制品的消费量占比21%,聚氨酯硬泡制品的消费量占比19%,聚氨酯硬泡制品较2022年比重进一步同比增长6.8%。 随着海外市场的不断拓展,我国TDI出口量逐年增加。据海关数据显示,2023年我国甲苯二异氰酸酯(TDI)累计出口量达到33.26万吨,尽管较2022年微幅下滑,但出口总量仍保持高位,显示出我国TDI在全球市场的竞争力。 与此同时,我国TDI进口量却呈现出增长态势。2024年1-2月,我国TDI累计进口量较2023年同期大幅增加45%。这一变化可能受到国内市场需求、价格因素以及国际贸易政策等多重因素的影响。 随着中国经济的快速发展,海绵、涂料、胶黏剂等行业逐渐规模化,需求也将继续增长。预计到2028年,国内TDI表观消费量将达到108万吨,年均增长率3.3%。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家工信部、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对我国TDI行业的发展状况、相关产业、细分方向、新技术等进行了分析。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11078 ...
人保财险 ,人保护你周全_2024年中国全钒液流电池产业链供需布局及重点企业情况

人保财险 ,人保护你周全_2024年中国全钒液流电池产业链供需布局及重点企业情况

2024年中国全钒液流电池产业链供需布局及重点企业情况 2024年4月29日 来源:互联网 488 26 全钒液流电池是一种氧化还原电池,其活性物质以循环流动液态的形式存在。该电池以钒为活性物质,电能以化学能的方式存储在不同价态钒离子的硫酸电解液中。通过外接泵,电解液压入电池堆体内,并在机械动力作用下,使其在不同的储液罐和半电池的闭合回路中循环流动。电池图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 全钒液流电池是一种氧化还原电池,其活性物质以循环流动液态的形式存在。该电池以钒为活性物质,电能以化学能的方式存储在不同价态钒离子的硫酸电解液中。通过外接泵,电解液压入电池堆体内,并在机械动力作用下,使其在不同的储液罐和半电池的闭合回路中循环流动。电池采用质子交换膜作为隔膜,电解质溶液平行流过电极表面并发生电化学反应,从而通过双电极板收集和传导电流,将储存在溶液中的化学能转换成电能。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 全钒液流电池具有多个显著优点。首先,其输出功率和储能容量可控,设计非常灵活,可以根据需要增加电堆的面积和数量以及电解液的体积。其次,全钒液流电池安全性高,因为主要以水溶液为电解质,无潜在的爆炸或着火危险。此外,电池启动速度快,充放电状态切换迅速,倍率性能好,且寿命长,电解质溶液容易再生循环使用。同时,全钒液流电池自放电可控,在系统关闭模式下,电解液不会产生自放电现象。 全钒液流电池作为大型储能设备,能够应用于电网储能、风电储能、太阳能储能等多个领域。其正负极都是液态的,避免了传统电池中因固态材料使用而带来的热失控和安全隐患。同时,全钒液流电池可以通过多电池串联和并联实现更大容量的储能,为未来可再生能源的发展提供可靠支持。 2022年全钒液流电池全球市场规模约为2.42亿美元。预计到2028年,市场规模将以19.9%的年复合增长率增长,有望达到7.2亿美元。 根据中研普华产业研究院发布的分析 全钒液流电池产业链供需布局 在上游,产业链主要涉及钒资源的开采与冶炼,以及五氧化二钒、全氟磺酸膜等原材料的制造。这些原材料是制造全钒液流电池的关键组成部分,如电解液和电堆等。此外,还包括其他基础化工、钢铁冶炼、有色金属等产业所提供的各类辅材。由于钒的离子半径与同价态的铁、钛、铝、磷等非常接近,容易发生同晶掺杂替换,因此钒一般与这些元素伴生,这也使得钒矿及其加工业在产业链中处于核心地位。 中游是全钒液流电池产业链的核心环节,包括电池制造和系统集成。在这一环节,电解液配制和电堆装配是关键技术,涉及各类耗材和电子元器件。电堆是全钒液流电池的核心部件之一,其成本占比较大,因此电堆制造技术壁垒较高。此外,控制系统和其他设备的研发与生产也是中游环节的重要组成部分。目前,已有一些企业致力于全钒液流电池全产业智能装备的研发,打造国际先进的液流电池自动化产线。 下游是全钒液流电池的应用市场,主要包括发电侧、电网侧以及用户侧。具体应用场景包括风光发电配储、电网调峰调频、户用、工商业以及独立储能等细分领域。随着可再生能源的快速发展和电力需求的增长,全钒液流电池作为一种高效、安全的储能技术,在下游市场中的需求有望持续增长。 在供需布局方面,全钒液流电池产业链上游的原材料供应受到钒矿资源分布和开采技术的影响,不同地区的供应情况存在差异。中游的电池制造环节则需要不断推动技术创新和产业升级,提高电池性能和降低成本,以满足下游市场的需求。下游应用市场的快速发展将进一步拉动全钒液流电池产业链的发展,推动整个产业链的协同和进步。 辽宁融科储能是全球领先的全钒液流电池储能系统服务商,由大连融科储能集团股份有限公司和中国科学院大连化学物理研究所共同组建,其技术实力和产业规模在行业中具有显著优势。 北京普能世纪则是国内第一家以开发商业化大容量储能技术为使命的公司,专注于开发基于全钒氧化还原液流电池储能系统的绿色可持续、长时、长寿命、本征安全的储能解决方案。 海德股份作为困境资产管理领先企业,在钒电池领域也有布局,与“中钒储能”和“中国科技”签署了合作协议,共同推进全钒液流储能电池产业的开发。 攀钢钒钛和河钢股份则是国内在钒钛领域具有重要地位的企业,前者是国内最大的钒制品生产企业,后者则是国内第二大钒产品生产企业,两家公司在全钒液流电池产业链中占据重要地位。 这些企业在全钒液流电池领域有着各自的优势和特色,通过技术创新和产业升级,推动全钒液流电池产业链的完善和发展。随着可再生能源和储能技术的快速发展,这些企业有望在全钒液流电池市场中取得更大的突破和成就。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研...
2024年中国智能SCADA系统行业的产业链上下游结构及市场发展现状_人保财险 ,人保护你周全

2024年中国智能SCADA系统行业的产业链上下游结构及市场发展现状_人保财险 ,人保护你周全

2024年中国智能SCADA系统行业的产业链上下游结构及市场发展现状 2024年4月30日 来源:互联网 972 61 智能SCADA(Supervisory Control and Data Acquisition,即监控与数据采集)系统是一种基于计算机技术的现代化监控和数据采集系统,广泛应用于工业生产、电力、冶金、石油、化工、燃气、铁路等领域的数据采集与监视控制以及过程控制。该系统通过计算机网络技术将现图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能SCADA(Supervisory Control and Data Acquisition,即监控与数据采集)系统是一种基于计算机技术的现代化监控和数据采集系统,广泛应用于工业生产、电力、冶金、石油、化工、燃气、铁路等领域的数据采集与监视控制以及过程控制。该系统通过计算机网络技术将现场的各种设备连接起来,实现对生产过程的实时监控、数据采集、设备控制和管理。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能SCADA系统的核心功能包括实时监控、数据采集、报警、远程控制、历史数据存储与查询等。它可以实时采集工业现场的各种数据,如温度、压力、流量、电压等,并将这些数据存储在数据库中。此外,SCADA系统还可以与各种传感器、执行器等设备连接,实现对设备数据的自动采集,大大提高了数据的准确性和实时性。当设备出现故障或异常情况时,SCADA系统能够实时发出报警信号,通知工程师及时处理。 在电力系统中,智能SCADA系统的应用尤为广泛。它可以对现场的运行设备进行监视和控制,实现数据采集、设备控制、测量、参数调节以及各类信号报警等各项功能,即我们熟知的“四遥”功能。此外,智能SCADA系统还可以与物联网技术、大数据技术和云计算技术结合,实现更高效的数据采集、远程监控、数据分析和处理,提高系统的智能化水平和运行效率。 根据中研普华产业研究院发布的分析 智能SCADA系统行业的产业链上下游结构 上游环节。硬件设备供应商包括传感器、执行器、控制器、计算机设备、网络设备等硬件设备的制造商。这些硬件设备是智能SCADA系统的基础,用于实时采集现场数据、执行控制指令和传输数据。软件开发商提供智能SCADA系统所需的软件平台、中间件、数据库等。这些软件产品负责数据的处理、存储、展示和系统的控制逻辑。技术研发与创新涉及人工智能、大数据、云计算、物联网等新兴技术的研发和应用,为智能SCADA系统提供技术支持和创新动力。 中游环节。系统集成商根据客户需求,将上游的硬件设备和软件产品进行集成,形成完整的智能SCADA系统解决方案。系统集成商还负责系统的安装、调试和后期维护。服务提供商提供智能SCADA系统的咨询、设计、培训、技术支持等服务。服务提供商帮助用户更好地理解和使用智能SCADA系统,提高系统的运行效率和管理水平。 下游环节。工业用户包括电力、冶金、石油、化工、燃气、铁路等行业的生产企业。这些企业是智能SCADA系统的主要用户,通过智能SCADA系统实现对生产过程的实时监控、数据采集、设备控制和管理。政府部门在基础设施建设、公共事业等领域也会使用智能SCADA系统,如水利、环保、交通等领域的监控和管理。 中国SCADA行业的市场规模自2014年的77.1亿元稳步增长至2020年的114.7亿元,2022年达到137.6亿元。这一增长反映了SCADA系统在工业自动化领域的重要性和需求的增加。SCADA系统的发展得益于中国政府鼓励工业企业利用工业自动化技术对工业生产过程进行管理、监测。此外,随着工业技术与信息技术的深度融合,信息化逐渐带动工业化,为传统产业的优化升级提供支撑。 2020年中国SCADA市场中,本土品牌市场占比约60%,显示出在市政、石油、基础设施等应用领域形成了相对稳定成熟的市场,而外资品牌市占率40%,在电子半导体、轨道交通、烟草、食品饮料、水处理等行业应用广泛。 从全球范围来看,2021年全球SCADA市场规模达到了92亿美元,并且预计从2021年到2026年的年复合增长率(CAGR)将达到7.5%,这意味着到2026年,全球SCADA市场规模可能达到132亿美元。 具体到国内市场,2022年我国SCADA市场规模达到了156.3亿元,同比增长了12.5%。从应用占比来看,电力行业对SCADA系统的需求增长较快,已经成为整体应用中占比最大的领域,比重达到了27%左右。市政领域紧随其后,占比25.2%。石油天然气和轨道交通领域也占据了相当的市场份额,均在10%以上。其他应用领域则占比在10%以下。 随着工业自动化和信息化的进一步融合,预计SCADA系统的市场规模和应用领域将继续扩大。...