夏季达沃斯论坛|AI怎么“+”企业?行业大佬这么说

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2025月06月27日

  新华社天津6月26日电 “AI对于传统制造业来说是难得的机会”“人工智能的应用,主要还是要以场景应用为牵引”“AI等技术发展给机器人为代表的新兴行业带来了新的压力”……

夏季达沃斯论坛|AI怎么“+”企业?行业大佬这么说
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  为期三天的“夏季达沃斯论坛”上,众多行业大佬围绕人工智能展开交流对话,为“AI+企业”更好发展提问题摆建议。

  2025年夏季达沃斯论坛主题花坛。新华社记者 赵子硕 摄

  如何与AI理性相处?

  从风靡全球的ChatGPT,到惊艳世界的DeepSeek,人工智能深入生活的方方面面,也给企业的发展带来了新变化、新思考。

  AI能够为用户创造更好的体验,同时要求企业快速转变思维、响应市场需求。海尔集团董事局主席兼首席执行官周云杰说,特别是在辅助决策方面,人工智能“让数据更有质量、让场景更有价值、让人更有创造力”。

  6月26日,第十六届夏季达沃斯论坛举行“解读中国AI发展路径”分论坛。新华社记者 赵子硕 摄

  企业员工如何与AI和谐相处?论坛上,多位与会嘉宾表示要理性看待人工智能对企业的影响。

  “汽车技术出现以后,取代马车还有一个时间差。AI大量投入实际应用并产生岗位需求还需要一定时间。”2025天津夏季达沃斯论坛筹备办中方议题研究牵头人龚克表示,AI在取代重复性劳动的同时,又会创造新岗位,“需要整个社会围绕AI的特性和岗位需求,在培训、转岗等领域做好转变。”

  “AI如何能发挥真正的作用,员工具备更强的思考能力和批判性思维至关重要。”世界经济论坛先进制造业和供应链中心主任奥尔古德说。

  如何应对网络安全的挑战?

  随着网络安全技术的发展和完善,数字技术引发的传统网安问题已有相对成熟的解决方案,但是数字黑客、大模型的“幻觉”等问题,成了随之而来的新挑战。

  “我们正在打造智能体安全专家,把网络安全防守专家的能力和经验训练到智能体中,用机器对抗机器、算力对抗算力。”360集团创始人、董事长周鸿祎说。

  针对大模型训练中的泄密和漏洞问题,周鸿祎表示,企业正在研究“大模型卫士”,通过控制人工智能在接受和执行指令中的“幻觉”,降低被攻击的概率。

  6月25日,第十六届夏季达沃斯论坛举行“打造AI智能体经济”分论坛。新华社记者 刘雅萱 摄

  日本NTT DATA亚太区首席执行官约翰·隆巴德在“打造AI智能体经济”分论坛上表示,要加强对AI智能体的学习速度和社会影响的监控。他建议,在将人工智能应用到企业项目之前,建立配套的政策和道德监管体系,呼吁员工积极参与标准的讨论和制定,共同将AI对社会和企业的负面影响控制到最小。

  找准应用市场,保持持续进步

  新技术的发展,是一个利弊共存的过程。如何让AI促进企业良性发展,探索人工智能企业持续发展的路径?

  与会嘉宾普遍认为,除了发挥人的积极性、主动性之外,把握市场需求,找准应用场景,顺应行业发展规律也尤为重要。

  “人工智能的应用和机器人产业的发展,主要还是要以场景应用为牵引。”周云杰说,海尔已经布局了机器人产业,既有工业机器人,也有家用机器人,未来可能发展到人形机器人。

  2025年1月28日,杭州宇树科技人形机器人在2025年央视春晚后台。新华社发

  “每次技术变革都会带来行业的大变革,AI等技术的发展给机器人为代表的新兴行业带来了新的挑战。”宇树科技CEO王兴兴认为,人形机器人的阶段性火爆,与技术革新带来的产品进步和市场拓展有关,对科技公司来说,最重要的还是要保持持续进步。(记者:刘雅萱、尹思源、郭方达、卜寄傲)

【责任编辑:陈听雨】
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2023年中国海上风电产业链上下游分析 2024年4月25日 来源:中研网 480 25 海上风电产业链是一条复杂且精细的价值链,其结构大致可分为上游、中游和下游三个关键环节。上游环节主要聚焦于原材料、零部件和整机的制造,这些要素共同构成了风电机组的基础。特别是上游原材料,如钢、铝、铜、玻璃纤维、碳纤维、环氧树脂、永磁材料以及混凝土等,其中钢材的使用量占据了机组总重量的显著比例,高达90%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 风机的核心零部件同样不可忽视,包括齿轮箱、叶片、轴承、控制系统、发电机、变流器、轮毂、电缆和塔筒等。这些零部件细分市场具有高度的专业性和技术壁垒,因此整机厂商通常会选择定制化采购策略,以确保风电机组的性能和质量。 整机制造厂商在产业链中扮演着承上启下的角色,向上与众多零部件供应商紧密合作,向下则直接参与风电场的招标工作。一旦中标,这些厂商将把风电机组销售给下游的风电运营商,从而实现产业链的闭环。 中游环节则聚焦于风电场的建设与运营。这一环节的参与者以国有企业为主,他们拥有强大的资金实力和丰富的运营经验。建设业务则主要由专业的施工建设公司负责,他们确保风电场的顺利建设和高效运营。 到了下游环节,风电开发运营成为核心。这一环节主要涉及风电场的规划、建设、运营和管理,旨在将风能转化为电能并输送到各个用电领域。居民用电、工业用电、农业用电和商业用电等都是风电的主要应用领域,通过风电的开发运营,可以满足不同领域对电力的需求,推动清洁能源的普及和应用。 据中研普华产业研究院发布的《》分析,风机构成成本中,塔架和叶片无疑是占比最多的两个部分,它们的制造和设计对整个风电项目的成功起着决定性的作用。在海上风电项目中,塔架的作用尤为重要,它不仅需要支撑整个风机的重量,还需要承受来自海洋环境的各种挑战。 图表:海上风机各部分成本构成占比情况 与陆上风电塔架相比,海上风电塔架的设计更加复杂。由于海上环境的特殊性,塔架的尺寸一般较大,以应对更大的风浪和潮汐。同时,海洋环境的腐蚀性也更强,因此海上风电塔架的防腐要求更高,需要使用特殊的防腐材料和涂层,以确保其长期稳定运行。此外,海上风电塔架的技术要求也更高,需要考虑到海上运输、安装和维护的便利性,以及抵御台风、海啸等极端天气条件的能力。因此,塔架的成本在整个风机成本中占据了相当大的比例,约为29%。 叶片作为风力发电机的核心部件之一,其性能直接影响到风机的发电效率和使用寿命。叶片的设计需要考虑到空气动力学、材料力学、制造工艺等多个方面,以确保其在不同风速和风向下都能保持最佳的工作状态。同时,叶片的材料选择也至关重要,需要兼顾强度、刚性和轻量化等多个因素。因此,叶片的制造成本也相当高,约占风机总成本的22%。 除了塔架和叶片之外,风机的其他部件如齿轮箱、轮毂、机舱、变流器、轴承、发电机及底座等也各自扮演着重要的角色。齿轮箱负责传递和调节风机的动力,轮毂和机舱则承载着风机的核心部件,变流器则负责将风机发出的电能转换为可用的电力。这些部件的制造成本虽然相对较低,但它们对整个风机的性能和可靠性同样有着不可忽视的影响。 1.社会用电 2022年,中国全社会用电量达到了惊人的86372亿千瓦时,这一数字较往年有了3.6%的同比增长,凸显了电力需求的稳步上升。进入2023年,仅前三个月,全社会用电量就累计达到了21203亿千瓦时,同比增长依然保持在3.6%的稳健水平。 图表:2017-2022年中国社会用电情况 从产业分布来看,各产业的用电量呈现出不同的增长态势。第一产业,主要包括农业、林业、牧业和渔业,其用电量达到了266亿千瓦时,同比增长率高达9.7%,显示出农业等领域的电力需求持续旺盛。 第二产业,涵盖了工业、建筑业等关键领域,其用电量占据了全社会用电量的主要部分,达到了13817亿千瓦时,同比增长4.2%。这一增长趋势反映了我国工业领域的稳步发展以及电力供应的稳定保障。 第三产业,包括服务业、商业、交通运输等,其用电量也呈现出积极的增长态势,累计达到3696亿千瓦时,同比增长4.1%。这表明随着经济的不断发展,服务业等领域的电力需求也在逐步增加。 综合来看,无论是从全社会用电量还是从各产业的用电量来看,我国电力需求均保持稳健增长,这既是我国经济发展的有力支撑,也对电力供应的稳定性和可靠性提出了更高的要求。 2.工业用电 2022年,全国工业用电量达到了惊人的5.6万亿千瓦时,相较于往年实现了1.2%的同比增长。这一数字不仅展现了我国工业领域的强劲发展势头,也凸显了电力需求在工业发展中的关键地位。更为值得关注的是,工业...
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2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点 2024年5月10日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1143 73 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 成都的《2024年大气污染防治工作实施方案》侧重于新能源汽车的推广和基础设施建设。具体来说,成都市计划在今年新增注册登记新能源汽车10万辆以上,这是一个相当庞大的数字,显示出成都市对于新能源汽车发展的决心和信心。 同时,为了满足这些新能源汽车的充电需求,成都市还将新增充(换)电站不低于300座、充电桩不低于4万个,以及新增路侧充电设施500个。这些充电设施的建设将极大地提高成都市新能源汽车的充电便利性,进一步推动新能源汽车的普及。 南京市的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》则更侧重于交通运输设备的转型和更新。南京市计划加快老旧营运柴油货车的淘汰更新,这是为了降低交通运输领域的污染物排放,改善空气质量。同时,南京市还计划新增公交车辆实现新能源、清洁能源全替代,持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。这些措施将推动南京市公交系统向更加环保、节能的方向发展。此外,南京市还计划到2027年新增公共充电桩5000个,这将为新能源汽车的充电提供更加便利的条件。 总的来说,成都和南京两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都制定了详细的计划和目标。这些措施的实施将有助于减少污染物排放,改善空气质量,推动城市可持续发展。同时,这些措施也将为新能源汽车产业的发展提供有力支持,促进新能源汽车市场的繁荣。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 目前,我国充电桩的商业模式主要有“充电桩+商品零售+服务消费”模式,“充电APP+云服务+远程智能管理”模式,“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式。 电改放开后,充电设施建设实现市场化,民营资本等有望进入,而充电桩企业具备熟悉市场的优势,同时转向下游环节所带来的协同效应也将充分显现。随着各界资本纷纷进入充电运营领域,设备企业+资本进行的转型将带来各种运营模式的创新。 当前,我国充电桩行业的创新商业模式有常州众筹模式、“电桩”模式、PPP模式、特锐德模式、华贸中心模式等等。另外,目前国际主流的充电桩运营模式有三种,分别是政府为主导的充电桩运营模式、电网企业为主导的充电桩运营模式、汽车厂商为主导的充电桩运营模式。 随着新能源汽车渗透率提升,我国公共充电桩保有量持续创新高。数据显示,2015-2023年,国内公共充电桩建设规模持续上升,其保有量规模从2015年的15万台快速增长至2023年的272.6万台,CAGR为43.7%。 目前国内公共充电桩以交流充电桩为主。近年来,公共直流充电桩的占比逐年提升,截至2023年6月末,公共交流充电桩124万台,占比57.7%,公共直流充电桩90.8万台,占比42.3%。 2024年国内充电桩产业的运营现状呈现出以下几个特点: 市场规模持续扩大:随着新能源汽车市场的不断扩大,充电桩作为电动汽车的重要配套设施,其市场需求也在不断增长。据中商产业研究院发布的《2024-2029年中国充电桩专题研究及发展前景预测评估报告》预测,2024年中国充电桩市场规模将达到517亿元,同比增长显著。 充电桩数量迅速增长:为了满足新能源汽车的充电需求,各地政府和企业都在加快充电桩的建设。据统计,截至2024年2月,全国公共充电桩运营量已达到282.6万台,其中直流充电桩123.9万台、交流充电桩158.6万台。从2023年1月到2023年12月,月均新增公共充电桩约7.7万台。 市场竞争激烈:随着充电桩市场的不断扩大,越来越多的企业开始进入这个领域,市场竞争日趋激烈。主要竞争对手包括传统能源公司、新能源公司、充电桩制造商以及一些初创企业。他们通过技术创新、优化服务、降低成本等方式,努力在市场中占据一席之地。 地区差异明显:在充电桩建设方面,一线城市与二三线城市之间存在明显的差异。由于新能源汽车在一线城市的普及程度较高,充电桩建设需求较大,政府和企业都在加快充电桩的部署。而二三线城市则相对滞后,但随着新能源汽车市场的不断扩大,未来也将加快充电桩的建设步伐。 政策推动明显:政府对新能源汽车和充电桩产业的支持力度不断加大。例如,国家层面出台了多项政策鼓励新能源汽车的发展,同时也在加快充电基...
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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全_2024特种钢材行业市场深度调研及发展前景预测 2024年5月15日 来源:互联网 1184 76 特种钢材有别于传统钢材,它主要由合金形式构成,普遍具有很好的抗氧化、耐腐蚀、耐高温等特性,可在极为苛刻的环境下使用。随着科技的不断发展,特种钢材行业将继续加大技术创新的投入,研发更多高性能、高附加值的特种钢材产品。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 特种钢材市场近年来呈现出稳步增长的趋势。特殊钢的产量和销售额均呈现逐年增长的趋势,市场规模不断扩大。这种增长主要得益于汽车工业、机械行业等下游产业的快速发展,对特种钢材的需求不断增加。 特种钢材有别于传统钢材,它主要由合金形式构成,普遍具有很好的抗氧化、耐腐蚀、耐高温等特性,可在极为苛刻的环境下使用。的行业适用的条件也是不一样的,所以成为特种钢材。特种钢材主要应用于军事、航空、航天这种较为重视大型应用。特钢没有统一的定义,且牌号众多,规格繁杂。(1)按化学成分来分,特钢可分为优质碳素钢、低合金钢和合金钢三大类。(2)按用途来分,特钢可分为结构钢(优质碳素结构钢和合金结构钢)、工具钢(碳素工具钢、合金工具钢和高速工具钢)以及特殊用钢(轴承钢、弹簧钢、不锈钢、高强度钢和高温合金等)。 特种钢企业的商业模式是指特种钢企业以自身的资源、能力和知识为基础,充分利用价值网络,提出顾客价值,并最终实现企业价值的一整套商业逻辑体系和过程。特种钢企业的商业模式包含提出价值、创造价值和实现价值三个部分。海洋工程装备及高技术船舶领域、节能与新能源汽车领域、先进轨道交通装备领域、电力装备领域、关键基础零部件领域等都对特殊钢提出了性能质量的要求,还有新基建投资大幅度增长,涉及到耐候钢、不锈钢、轴承钢、车轴钢、弹簧钢、高磁性取向硅钢等产品。随着我国生产工艺关键技术、产品质量关键技术,以及智能制造关键技术的进步,特殊钢产品质量的提升步伐和高端产品的发展将进入快速期。 特种钢材的种类繁多,包括耐热钢、双相钢、超级奥氏体钢、6钼钢、镍基合金、钛材等。其中,耐热钢如310S和800N具有良好的耐高温性能,适用于制作各种炉用构件;双相钢如2304和2205则因其高强度和抗腐蚀特性,特别适用于压力容器和化工设备等领域。 特种钢材行业的上游参与主体为原材料供应商,主要为铁矿企业、镍土矿企业及煤矿企业。这些企业为特种钢材的生产提供了丰富的原材料资源。然而,原材料价格波动对特种钢材行业成本的影响较大,需要行业关注并加强风险管理。 我国特种钢材行业经过多年的发展,产业结构逐渐优化,产品种类日益丰富和多样化。目前,我国特钢产量占世界比例大约为15-20%,特殊钢的产品研发、自主创新及高端自给方面得到了较好的发展。然而,与发达国家相比,我国特钢行业的生产、技术水平仍待大幅提升。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着“双循环”新发展格局的构建,新基建、新型城镇化、新能源汽车、高端装备制造等领域的发展将持续拉动国内特殊钢需求。这些领域对特种钢材的品种、性能和质量要求不断提高,为特种钢材行业提供了广阔的市场空间。 政策层面对特钢产业发展技术水平的要求逐渐提升。从“八五”计划到“十四五”规划,国家对特钢产业的发展引导政策经历了从积极发展不锈钢等品类到重点发展高速铁路用钢等关键钢材品种,再到创新突破高品质特殊钢材、高性能合金、高温合金等先进金属材料的历程。这些政策为特种钢材行业的发展提供了有力支持。 随着科技的不断发展,特种钢材行业将继续加大技术创新的投入,研发更多高性能、高附加值的特种钢材产品。产品的多样化也将成为趋势,特种钢材将不仅满足传统的国防军工、航空航天等领域的需求,还将进一步拓展到汽车、能源、环保、新能源等新兴领域。 随着全球对环保和可持续发展的重视,特种钢材行业将更加注重绿色生产和环保要求。通过改进生产工艺、提高资源利用率、减少污染排放等措施,推动行业向绿色、低碳、循环方向发展。随着全球经济的复苏和制造业的转型升级,特种钢材的市场需求将持续增长。特别是在新能源汽车、高端装备制造、海洋工程等领域,对特种钢材的需求将更加旺盛。智能化和数字化转型将成为特种钢材行业的重要发展方向。通过引入人工智能、大数据、物联网等先进技术,实现生产过程的自动化、智能化和数字化,提高生产效率和产品质量。 随着市场需求的多样化和个性化趋势加强,特种钢材行业将更加注重个性化定制和服务。通过深入了解客户需求、提供定制化产品和服务、加强售后服务等措施,提高客户满意度和忠诚度。综上所述,特种钢材行业市场未来发展趋势及前景看好。在技术创新、绿色发展、市场需求、智能化与数字化转型、国际合...