美元兑港元从7.75逼近7.85 这一个月发生了什么?

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2025月06月20日

(原标题:美元兑港元从7.75逼近7.85 这一个月发生了什么?)

美元兑港元从7.75逼近7.85 这一个月发生了什么?
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经济观察报 记者 老盈盈

美元兑港元从7.75逼近7.85 这一个月发生了什么?
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6月19日,美元兑港元汇率为7.8499,继续逼近7.85。而就在5月初,港元曾多次触发香港联系汇率制度下7.75港元兑1美元的“强方兑换保证”。

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那么,近期为何港元兑美元会出现明显贬值呢?

渣打中国财富方案部首席投资策略师王昕杰对经济观察报记者表示,自4月以来,美元相较亚洲货币贬值,造成了包括港元在内的货币升值,港元偏向联系汇率的强方。为了保持货币稳定,香港金融管理局(下称“香港金管局”)下场干预,释放了大量的港元流动性,5月2日至5日,累积投放1294亿港元,造成了港元的流动性充裕,也带动了香港银行同业拆借利率(HIBOR)下滑。在美元趋稳的状态下,美元和港元3个月同业拆借利率超过300多个基点的利差,造成港元逐步逼近联系汇率区间的弱方。

同时,由于香港金管局大幅释放流动性,HIBOR持续走低,从而推动了港元存款利率的大幅下行。香港主流银行的港元定期存款利率目前已经低至1%,与美元定期存款利率普遍还在3%以上存在一定的差距。

从7.75逼近7.85

5月初,在香港工作的黄女士看到恒生银行3个月的港元定期存款利率显示为2.9%,当时她手上有15万港元,正在犹豫通过哪种方式进行投资。

5月初,港元先后多次触发联系汇率制度下7.75港元兑1美元的“强方兑换保证”,香港金管局按机制从市场买入共167亿美元、卖出1294亿港元。

香港自1983年10月17日开始实施联系汇率制度。该制度目前的运作机制是:若市场对港元的需求大于供应,令市场汇率转强至7.75港元兑1美元的强方兑换保证汇率,香港金管局随时准备向银行卖出港元、买入美元,使总结余(货币基础的一个组成部分)增加及港元利率下跌;若港元供过于求,令市场汇率转弱至7.85港元兑1美元的弱方兑换保证汇率,香港金管局随时准备向银行买入港元,使总结余减少及推高港元利率,港元汇率随之由弱方兑换保证汇率水平恢复至兑换范围内。

香港金管局总裁余伟文于5月20日曾撰文指出,回顾此前几个月,港元兑美元持续走强,逐步接近“强方兑换保证”水平。主因之一是香港资本市场活动升温,特别是南向通持续取得净流入。截至4月底,恒生指数较年初上升约10%,科技指数升幅更达14%。在此期间,恒生指数主板每日平均成交达2500亿港元,并有多只新股上市或在筹备过程当中。此外,今年不少上市公司集中在5月至6月派发股息,部分公司会从市场上先行筹措港元,这些因素都会带动港元走强。

余伟文表示,进入4月,美国关税措施引发环球金融市场震荡,美元汇率大幅波动。5月初多只亚洲区内货币兑美元曾大幅上涨,这股情绪亦蔓延至港元,港元汇率走强至7.75,并触发“强方兑换保证”。

在香港金管局卖出1294亿港元后,银行体系内港元总结余从此前约450亿港元,数天间急增至约1740亿港元。港元流动性在短期内变得非常充裕。因市场流动性充裕,带动港元短期限利率不断下行,港元与美元之间的息差走阔。

王昕杰表示,在港元流动性极为充裕的情况下,HIBOR融资成本大幅下降,这也使得很多投资人在现货市场买入美元,卖出港元,再通过远期市场对冲头寸套利。

在这种情况下,港元汇率也从5月初7.75兑1美元的水平回落至5月20日的7.82兑1美元的偏弱方水平。

同时,港元存款利率也一天比一天低。黄女士向经济观察报记者举例说,比如汇丰银行当天的港元存款利率还是2.6%,第二天一早可能就变成2.1%了。黄女士看到恒生银行3个月的港元定期存款利率已经从2.9%下降至2.3%。存15万港元,3个月的利息只剩下870港元。

6月17至18日,1个月HIBOR进一步下降到0.5%左右,港元汇率也一度触及7.85“弱方保证”水平,但并未见香港金管局出手买入港元。

对此,王昕杰表示,在香港金管局大量注入流动性之后,银行间的港元总结余大幅上升,虽然利率下降,但港元的贷款需求并没有马上跟上,这也是港元流动性在银行体系内一直保持充裕的原因。

王昕杰认为,随着美元兑港元汇率日益逼近7.85水平,香港金管局可能要着手开始干预,以回收港元流动性,释放银行体系内的总结余水平。 

港元存款利率大降

香港金管局大幅释放流动性,造成了银行体系内的总结余大幅上升,HIBOR持续走低,并推动与HIBOR利率挂钩的利率,如港元存款利率大幅下降。

6月19日,记者看到香港主流银行的港元定期存款利率已经低至1%。汇丰香港官网显示,港元新资金定期存款优惠年利率最高为1.1%。其中汇丰one客户,起存金额为1万港元或以上,存期为3个月、6个月的定期存款年利率分别为0.30%和0.90%;汇丰卓越理财以上等级的客户,最低存款金额为1万港元或以上,存期为3个月、6个月的定期存款年利率分别为0.50%和1.10%。而在2025年4月,在汇丰香港开立账户并存入1万港元、认购3个月的定期存款,最高可享受3.2%的年利率。

除了汇丰外,其他银行的港元存款利率亦如此。根据中银香港官网显示的最新定期存款优惠政策,个人银行客户经网上银行或手机银行以“合资格新资金结余”购买1万港元或以上,分别开立3个月、6个月“新资金特优定期存款”,其中“智盈理财”“自在理财”及其他个人客户可享特优年利率分别为0.30%和0.70%;“私人财富”“中银理财”客户可享特优年利率分别为0.50%和0.90%。

记者注意到,工银亚洲的港元定期存款利率还有1%以上,但要求是全新客户的新资金,而且起存金额较高。6月2日至6月30日(包括首尾两天),成为工银亚洲全新工银财富客户,存入300万港元或以上达3个月存期,可享年特惠利率为1.08%;而成为全新理财金/理财e时代/综合客户,存入10万港元或以上达3个月存期,可享特惠年利率为1.03%。

黄女士对比各大银行的定期存款利率后向记者表示,短时间内不会考虑存港元定期存款了。目前,香港银行的港元存款利率远低于美元定期存款利率。无论是3个月、6个月还是12个月,大部分银行的美元定期存款利率均在3%以上。例如汇丰银行,最低存款金额为2000美元或以上的新资金,存期3个月的定期存款最高可享受3.7%的优惠年利率;中银香港的政策是,1000美元起存的新资金,存期3个月的定期存款最高可享受3.5%的优惠年利率。

在余伟文看来,利率下降的影响各异,但纯粹从宏观经济角度看,较低的利率有利于目前香港的整体经济环境。

余伟文亦表示,当前全球贸易和经济前景极度不明朗,环球金融市场波动加大,资金流向变化频繁,影响着香港资本、汇率及利率市场。由于港元资金供求因素的种种变动,目前的低利率环境未必持续,市民在作出置业、投资或借贷决定时,需充分考虑港元汇率可能进一步走强、港元利率可能回升等各种可能性,并进行相应的风险干预。

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“现象级”产品多地开花 惠民保需走好普惠性与商业性“平衡木”

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2024年中国应急行业的市场发展现状及发展趋势分析 2024年5月7日 来源:互联网 1484 98 应急行业,也称为应急产业,一般是指为预防、处置突发事件提供产品和服务而形成的活动的集合。这个行业涵盖了多个细分领域,如救援处置装备与技术、监测预警诊断设备与技术、预防防护产品与技术,以及应急教育培训咨询服务等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 应急行业,也称为应急产业,一般是指为预防、处置突发事件提供产品和服务而形成的活动的集合。这个行业涵盖了多个细分领域,如救援处置装备与技术、监测预警诊断设备与技术、预防防护产品与技术,以及应急教育培训咨询服务等。 应急行业的发展对于国家的防灾减灾和公共安全、基层的产业结构优化和社会和谐稳定、企业的市场拓展和利润增长,以及公众的安全和健康都具有重要意义。据国家相关部委预测,应急产业市场年容量约5000亿元,如果包括所带动的相关产业链,市场年容量约10000亿元。 根据中研普华产业研究院发布的分析 应急行业的产业链上下游结构 上游部分主要包括应急物资原料的生产与供应、硬件设备支持和科技服务平台。原材料供应代表企业有亨思万先进材料等,这些原材料的质量和供应稳定性直接影响到应急救援装备的质量和生产成本。硬件设备生产代表企业主要有海康威视、中兴、华为等,为应急行业提供必要的硬件设备支持。科技服务平台代表企业则主要为阿里云、高德地图等,提供先进的信息技术支持。 中游部分主要包括应急产业中的四大类产品,主要生产企业有天瑞仪器、聚光科技等。 下游部分主要包括在不同应用场景中应急体系的发展。根据数据显示,中国应急方案下游应用领域中,占比最重的为公共消防、公共安全、民政救灾、自然灾害,占比65%。环保场景、安全生产、城市管理、园区场景占比20%,能源场景、数字制造、石油化工、交通运输占比15%。这些行业的发展状况和需求变化直接决定了应急产业的发展方向。 此外,现代化的应急物资产业链应该具备一个完善的应急物资管理信息网络,不仅包含应急物资的来源及数量信息,还应具有需求预测和应急决策的能力。 截至2022年,我国应急装备行业的市场规模已经达到了惊人的8721.2亿元,同期增长了12.8%。这一增速远高于全球市场,反映出我国在应急装备领域的强大需求和市场前景。我国应急装备行业的需求规模已经达到了19844亿元。这一增长速度进一步证明了我国对应急装备的强大需求和市场潜力。 2022年中国安全应急行业总产值达到1.94万亿元,较2021年增长12.79%。2023年中国安全应急产业总产值将增至2.19万亿元,2024年增至2.48万亿元。 从事安全应急产业的企业中,制造业生产企业占比约为60%,服务类企业约占40%。这表明应急行业不仅涵盖了实体产品的生产,还包括了相关服务的提供。 为了推动应急行业的发展,政府也出台了一系列政策。例如,工业和信息化部、国家发展改革委等五部门联合印发的《安全应急装备重点领域发展行动计划(2023-2025年)》提出,力争到2025年,“安全应急装备重点领域产业规模超过1万亿元”。 应急行业的发展趋势分析 智能化技术应用。随着人工智能、物联网和大数据技术的快速发展,智能化技术在应急产业中的应用将越来越广泛。例如,智能感知设备可以实时监测环境的变化,预警系统可以提前通知风险和危险的发生,智能调度系统可以高效地指挥救援队伍和物资运输。 无人机在救援中的应用。无人机已经成为应急救援中不可或缺的工具。无人机可以快速到达灾区,获取实时的图像和视频信息,为救援人员提供准确的判断和指导。此外,无人机还可以投放救援物资,进行空中监控和搜索救援。 产业跨界合作加深。应急产业相关厂商基于互联网信息技术的物联网、云计算以及大数据技术作为基础支撑,与算法厂商、芯片厂商、第三方软件商、综合解决方案商等跨界合作,从而实现资源配置、信息共享的优势互补。 专业化、规模化发展。随着对应急产业的需求日益增长,行业将朝着更加专业化、规模化的方向发展。这包括提高应急产品和服务的技术含量,加强应急救援队伍的建设和培训,以及推动应急产业的集聚发展。 国际化发展趋势。在全球化的背景下,应急产业也面临着国际化的发展趋势。各国在应对自然灾害、事故灾难等突发事件时需要加强国际合作,共同分享经验和技术,推动应急产业的国际交流和合作。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
人保财险政银保 ,人保有温度_2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点

人保财险政银保 ,人保有温度_2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点

2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点 2024年5月10日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1143 73 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 成都的《2024年大气污染防治工作实施方案》侧重于新能源汽车的推广和基础设施建设。具体来说,成都市计划在今年新增注册登记新能源汽车10万辆以上,这是一个相当庞大的数字,显示出成都市对于新能源汽车发展的决心和信心。 同时,为了满足这些新能源汽车的充电需求,成都市还将新增充(换)电站不低于300座、充电桩不低于4万个,以及新增路侧充电设施500个。这些充电设施的建设将极大地提高成都市新能源汽车的充电便利性,进一步推动新能源汽车的普及。 南京市的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》则更侧重于交通运输设备的转型和更新。南京市计划加快老旧营运柴油货车的淘汰更新,这是为了降低交通运输领域的污染物排放,改善空气质量。同时,南京市还计划新增公交车辆实现新能源、清洁能源全替代,持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。这些措施将推动南京市公交系统向更加环保、节能的方向发展。此外,南京市还计划到2027年新增公共充电桩5000个,这将为新能源汽车的充电提供更加便利的条件。 总的来说,成都和南京两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都制定了详细的计划和目标。这些措施的实施将有助于减少污染物排放,改善空气质量,推动城市可持续发展。同时,这些措施也将为新能源汽车产业的发展提供有力支持,促进新能源汽车市场的繁荣。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 目前,我国充电桩的商业模式主要有“充电桩+商品零售+服务消费”模式,“充电APP+云服务+远程智能管理”模式,“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式。 电改放开后,充电设施建设实现市场化,民营资本等有望进入,而充电桩企业具备熟悉市场的优势,同时转向下游环节所带来的协同效应也将充分显现。随着各界资本纷纷进入充电运营领域,设备企业+资本进行的转型将带来各种运营模式的创新。 当前,我国充电桩行业的创新商业模式有常州众筹模式、“电桩”模式、PPP模式、特锐德模式、华贸中心模式等等。另外,目前国际主流的充电桩运营模式有三种,分别是政府为主导的充电桩运营模式、电网企业为主导的充电桩运营模式、汽车厂商为主导的充电桩运营模式。 随着新能源汽车渗透率提升,我国公共充电桩保有量持续创新高。数据显示,2015-2023年,国内公共充电桩建设规模持续上升,其保有量规模从2015年的15万台快速增长至2023年的272.6万台,CAGR为43.7%。 目前国内公共充电桩以交流充电桩为主。近年来,公共直流充电桩的占比逐年提升,截至2023年6月末,公共交流充电桩124万台,占比57.7%,公共直流充电桩90.8万台,占比42.3%。 2024年国内充电桩产业的运营现状呈现出以下几个特点: 市场规模持续扩大:随着新能源汽车市场的不断扩大,充电桩作为电动汽车的重要配套设施,其市场需求也在不断增长。据中商产业研究院发布的《2024-2029年中国充电桩专题研究及发展前景预测评估报告》预测,2024年中国充电桩市场规模将达到517亿元,同比增长显著。 充电桩数量迅速增长:为了满足新能源汽车的充电需求,各地政府和企业都在加快充电桩的建设。据统计,截至2024年2月,全国公共充电桩运营量已达到282.6万台,其中直流充电桩123.9万台、交流充电桩158.6万台。从2023年1月到2023年12月,月均新增公共充电桩约7.7万台。 市场竞争激烈:随着充电桩市场的不断扩大,越来越多的企业开始进入这个领域,市场竞争日趋激烈。主要竞争对手包括传统能源公司、新能源公司、充电桩制造商以及一些初创企业。他们通过技术创新、优化服务、降低成本等方式,努力在市场中占据一席之地。 地区差异明显:在充电桩建设方面,一线城市与二三线城市之间存在明显的差异。由于新能源汽车在一线城市的普及程度较高,充电桩建设需求较大,政府和企业都在加快充电桩的部署。而二三线城市则相对滞后,但随着新能源汽车市场的不断扩大,未来也将加快充电桩的建设步伐。 政策推动明显:政府对新能源汽车和充电桩产业的支持力度不断加大。例如,国家层面出台了多项政策鼓励新能源汽车的发展,同时也在加快充电基...