阳关和玉门关:明月几回照汉家丨从长安到敦煌(5)

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2025月06月18日

(原标题:阳关和玉门关:明月几回照汉家丨从长安到敦煌(5))

阳关和玉门关:明月几回照汉家丨从长安到敦煌(5)
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作者 黄君度 诸君可知,司马迁如何写出“通古今之变”的不朽名篇《史记》?据他自己说,年少时遍游大江南北,调查古代遗迹和传说故事――用今天的话来讲就是实地考察,才能有对历史洞彻的了解。2024年10月,我参加了单位组织的西北考察之行。虽非司马迁式的周游历览,但在短短8天的行程里,乘火车穿过沙漠,坐飞机翻越雪山,漫步于汉代长城下,到访西安、宝鸡、兰州、敦煌、武威这五个丝绸之路上的重要城市,寻觅伟大的历史遗迹,在周秦汉唐的漫长时空里看见文明。“西北行记”系列是记录,也是一次邀请,欢迎诸君携诗酒书剑,随我开启这场穿越古今的壮游!

阳关和玉门关:明月几回照汉家丨从长安到敦煌(5)
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红彤彤的朝阳渐渐升起,照亮原本朦胧一片灰黑的戈壁滩,使它呈现出可畏的暗黄,只有天边一片祁连山的蓝色淡影稍可慰藉人心。中巴车向右转入一条新路,那雪山厚重的肩膀也被抛在身后,眼前尽是令人眩晕的茫茫大漠,到这时候才真正体会到古人所说的“空碛无边”是什么滋味。

阳关和玉门关:明月几回照汉家丨从长安到敦煌(5)
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阳关遗址外的戈壁滩

幸而这种空旷孤寂并未持续太久,一丛深绿色的胡杨林出现在地平线上,其间还点缀几丝袅袅炊烟。我们的车驶下沟谷,沿途的山坡上散布着星星点点的红色砖房。这些小巧的建筑方方正正,四面墙上均有不少砖砌的漏孔,好像俄罗斯方块一般。司机师傅告诉我们,这是用来晾晒葡萄干的晒房。那甜蜜果脯的名字瞬间勾起食欲,忍不住口齿生津。车经过浓密的绿荫,树下流淌着清澈的渠水,处处体现出这小小绿洲的富足与生机。

“看,那里是阳关!”不知谁发出一声惊叹,大家纷纷将视线投向远处那座沙山,其上巍然矗立着一座夯土的古堡。两千多年前,雄才大略的汉武帝“分置武威、张掖、敦煌,列四郡,据两关焉”。位于敦煌郡的阳关和玉门关遥相呼应,分别控扼丝绸之路通往西域的南、北两道。如今斯人、斯事已为历史陈迹,阳关、玉门却成为充满传奇的地名,吸引无数游人踏足这两座大汉帝国的西陲门户。

秦时明月汉时关

阳关建于汉元封四年(前107年)左右,西汉曾设阳关都尉镇守。从汉朝到唐朝,这里一直是丝路南道必经的重要关隘。敦煌写本P.5034《沙州地志》记载:“阳关,东西二十步,南北二十七步。右在(寿昌)县西十里,今见毁坏,基址见存。西通石城、于阗等南路。以在玉门关南,号曰:‘阳关’(古人以山南水北为阳)。”说明唐时古阳关已毁坏,仅存基址。今天的阳关遗址景区内,其实早已没有任何汉代关城的踪影。山脚遍布砂砾的戈壁滩被当地人叫做“古董滩”,因地面曾暴露大量从汉到唐宋时期的古代文物而得名,当地人有“进了古董滩,空手不回还”之说。据在阳关镇土生土长的司机师傅说,以前确实能在附近的戈壁上捡到古钱币、箭头之类的古董,证明了此地悠久的历史。

1979年阳关遗址出土的汉代双鱼纹陶鼎

阳关究竟在哪里呢?作为关城,至少它不会建在山顶。那座标志性的山顶夯土建筑,其实是汉代的“石门烽”(因在石门山上得名)。它占据了周围地区的制高点,现高4.7米左右、底边长7.5―8米,原本充当着阳关的�t望哨,周边往来人马在汉代士兵的眼里一览无余。2017年,甘肃省文物考古研究所启动了“阳关遗址考古调查与研究”项目,或许考古学家们会告诉我们最终的答案。

穿过现代重建、模仿汉代建筑风格的新阳关关城,一座高达数米的大理石雕像与我们隔着广场相视。他头戴唐代文人的幞头,左手拿酒杯,右手指向前方,在戈壁滩辽阔的背景映衬下显得尤其豪迈。“劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人。”在渭城客舍写下这句千古名诗的王维,在历史上并未踏足过阳关,但人们却将他的雕像树立在阳关前,让他可以带着酒杯和诗歌与古今旅人对话。我向王维挥手作别,感谢他的建议,此行我们没打算深入元二要去的安西都护府(天山以南的西域地区),连楼兰也只会远远眺望而已。

阳关景区王维雕像

王维曾经“单车欲问边,属国过居延”,作为大唐使臣乘坐马车前往北边塞上。我们今天要前往阳关遗址所在的石门山,却不必像他那般饱受车马之劳,阳关景区的电瓶观光车就停在古董滩前,等待将游客载往石门烽景点。旁边还有颇具古风的骆驼驿站,游客可以选择乘骆驼登上石门山。看了一眼灼灼当空的秋阳,以及远处孤零零穿过戈壁滩的一人、一驼,大家果断选择舒适的观光车路线。

观光车扬起沙尘驶过崎岖蜿蜒的山路,穿过砂岩夹峙的山口,最终停在了山腰的平地上。在几乎和山脚戈壁滩一样荒芜的砂砾间,生长着一丛灌木和几株瘦小的银杏树,树下有刚刚浇过水的痕迹,看来在这干旱的沙山上,树木需要额外的水分补充才能生存。树冠掩映下,远处的石门烽显得格外雄壮沧桑。这些小树好像被遗忘在西陲的士兵,依旧守护着古老的长城要塞。

敦煌阳关遗址石门烽

晴朗的天空中见不到一丝云彩,石门烽上方,一个淡淡的白色轮廓清晰可见。“秦时明月汉时关,万里长征人未还。”这句唐诗几乎立即浮现在脑海之中。月有阴晴圆缺,而世事流转,不知秦时已经高悬此地的这弯新月见证过多少烽烟征尘?汉代长城防线应对匈奴入侵的策略以防守为主,由于兵力有限、缺少马匹,戍卒们通常依托烽燧和城鄣固守,不会主动进攻,与匈奴骑兵野战。即便是婴城自守,在遭遇大批敌军来袭时也会陷入危险境地。

居延新简EPF16:36-56是甲渠鄣守候写给上级的报告书,这位中级军官称甲渠塞受匈奴连番攻击,遭到很大破坏:“虏�c余骑,皆衣铠、负橹攻隧。又攻坏燔烧第十一隧以北,见塞外虏十余辈从西方来,入第十一隧天田屯止。虏四五攻坏燔烧第七隧以南,尽昏冥烟火不绝。又即日平旦万岁部以南,烟火不绝,虏或分布在块间,虏皆第八隧,攻候鄣。君与主官谭等格射各十余发,虏复并塞百骑,亭但马百余匹,橐他四十五匹……猝有万分,恐不能自守。唯恐为虏所攻得。”这些匈奴骑兵装备精良,“衣铠、负橹”,不光披挂铠甲,还学会了中原的攻城方式,将大盾牌顶在头上掩护进攻。危急情况下,这位守将率领士兵发射十多支弩箭,奋力抵抗。在这封报告书中,他依旧惊魂未定,坦承自己当时“唯恐为虏所攻得”。

上面的是西汉“睢阳造箭”,保存完好的箭杆上有刻铭,说明是睢阳县所造(居延甲渠候官遗址出土,甘肃简牍博物馆藏)

相较于在防御匈奴人方面发挥重要作用的居延塞,汉代阳关的功能更侧重于控御西域。《后汉书・西域传》记载:“西域内属诸国,东西六千余里,南北千余里,东极玉门、阳关,西至葱岭。”两汉数百年间,形形色色的商人、使节经过这里西行鄯善或东往长安。敦煌马圈湾汉简79.D.M.T5:401是一封私人书信,其中提到:“候丞出客阳关,客已月二日出,候丞亦且来矣。”写信人大概是戍守长城的某位军官或士兵,提到他们单位的二把手候丞亲自送贵客到阳关去,按行程估计,候丞差不多也该回来了。

东汉以后,阳关逐渐隐入历史舞台,直到唐代再一次迎来它的辉煌。历史学家向达先生说:“唐人于役西陲者, 尤喜以之入于吟咏。是故两关不仅在中外交通历史上有其地位, 即在文学上亦弥足以增人伤离惜别之情。”站在阳关遗址上,眼前是秦时明月、汉家石门烽,背后是连绵不断的祁连雪山,一句一句唐诗不觉涌上心头。当把那些饱含历史哲思的诗句诵读出声之际,阳关和玉门关就不再只是两个地名,而变为一种超绝古今、凿空西域的壮志豪情。

明月出天山,苍茫云海间。长风几万里,吹度玉门关。

――唐・李白《关山月》

黄河远上白云间,一片孤城万仞山。

羌笛何须怨杨柳,春风不度玉门关。

――唐・王之涣《凉州词》

渭城朝雨�徘岢荆�客舍青青柳色新。

劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人。

――唐・王维《送元二使安西》

汉家未得燕支山,征戍年年沙朔间。

塞下长驱汗血马,云中恒闭玉门关。

……

春云不变阳关雪,桑叶先知胡地秋。

――唐・李昂《从军行》

汉塞西极第一门

东汉和帝永元十二年(公元100年),投笔从戎的西域都护班超因年迈上书请求还朝,其中有句话令古今读者为之动容:“臣不敢望到酒泉郡,但愿生入玉门关。”从汉武帝设立河西四郡起,玉门关就是大汉帝国西极的国门,进了此关就是回到了汉朝领土,对思念故土心切的班超来说,也算是圆梦了。这封感人至深的上书和其妹班昭的请求最终打动了汉和帝,批准戍守西域31年的定远侯班超归国。

故宫南薰殿藏明人画班超像轴

今天的玉门关景区由汉长城遗址、小方盘城、大方盘城三个景点组成,小方盘城经过考古学家对汉简的考证,就是汉代的玉门关,而大方盘城又称河仓城,曾出土过古代粮食遗存,应该是一座汉代军需仓库。三个景点之间相隔较远,有景区摆渡大巴接送游客参观。

汉长城遗址甘肃段绵延在祁连山北麓、横贯河西走廊,长达1000余公里。汉代长城为什么历经千年风沙洗礼,依旧屹立不倒呢?这或许和它“就地取材”的建造方式有关。汉代人在修筑长城时,利用就地取得的材料,先平整好土地,然后放一层红柳、芦苇等戈壁常见的植物,再铺沙石和碱土,这样一层红柳、芦苇,一层沙土进行夯筑,等水分蒸发以后,沙土、芦苇和红柳结合到一起,十分坚固。玉门关西面当谷燧一带的汉长城遗址保存较为完好,残高尚有3米左右,层层叠叠的红柳骨架露在侧面,好像千层酥一般。

玉门关景区汉长城

沿着汉长城向西走大约一公里,就爬上了当谷燧所在的制高点。这座高大的烽火台呈下大上小的梯形,底边长7.5米,高7.2米,建造方法与长城塞墙略有不同。从坍塌的一角看去,不难发现它是由若干土坯砖夹芦苇砌筑而成的。这种土坯砖同样是就地取材,在沙漠环境下自然晒干即可使用,汉代人把它叫做“墼(jī)”,这个字的本义就是未烧的砖坯。


当谷燧

由于“墼”用途广泛,不光是建筑材料,还可作为加强防御的“关门墼”――在紧急情况下用来堵塞、加固城门,制作这种土坯砖就成了汉代戍卒们日常负责的工作之一。居延汉简187・6+187・25记载了它的规格尺寸:“墼广八寸厚六寸,长尺八寸,一枚用土八斗、水二斗二升。”说明制作土坯砖有一定的工艺标准。肩水金关汉简73EJT21:187则记录了两名戍卒一天的工作量是130枚土坯砖:“丁丑日卒二人作墼百卅。”看来“搬砖”也是古人的日常!

肩水金关汉简73EJT21:187

第二站河仓城规模更加宏伟壮观。这座夯土版筑城址呈长方形,东西长约132米,南北宽约17米,残垣最高处6.7米,城内另有两堵墙将其分隔为并排的三座仓库。

远眺河仓城

大家可能会怀疑一座仓库为何修建得如此庞大?事实上,汉代的重要粮仓规模都十分可观。上世纪八十年代,考古学家在陕西华阴发掘了一座西汉大型粮仓“京师仓”,位于渭河南岸的漕渠入渭处,是西汉王朝向长安输送粮食的重要中转站。京师仓遗址共发掘出6座粮仓,其中一号仓分三室,东西长62.5、南北26.6米,总面积达1662.5平方米。它设计科学,墙壁与地面上预设有通风道,而今天的河仓城墙基和上部同样分布着若干孔洞,很可能原来也是通风设施。

京师仓一号仓复原图(摘自陕西省考古研究所编著:《西汉京师仓》)

可惜京师仓背后的历史有《三辅黄图》等文献和出土瓦当文字可证,但是河仓城的故事却湮没在历史长河中无人知晓。从近年新发现的西北汉简中,我们或许能找到关于它的蛛丝马迹。《汉书・西域传》记载,汉宣帝时,远嫁乌孙国的解忧公主与乌孙狂王不和,引发西域局势动荡。甘露三年(公元前51年),“汉遣破羌将军辛武贤将兵万五千人至敦煌,遣使者案行表,穿卑�L侯井以西,欲通渠转谷,积居庐訾仓以讨之。”古代战争“兵马未动,粮草先行”,所以汉朝在发兵的同时准备在敦煌地区修建水渠,以便转运大军所需的粮草。《汉书》说的“居庐訾仓”是蒲昌海(今罗布泊)北边的一座重要粮仓,再向西行就是楼兰古国,所以征讨乌孙的大军以此作为军需站。

河仓城一角

这场风波由于解忧公主侍女冯夫人出色的外交手段最终化解,破羌将军辛武贤没有出玉门关就撤军了。但是这起事件却带来了一个意想不到的后果,那就是汉宣帝的确在敦煌修建了一些水渠和仓储设施。悬泉汉简II90DXT0115④:34提到:“甘露四年六月辛丑,郎中马仓使护敦煌郡塞外漕作仓穿渠。”肩水金关73EJT9:322同样提及甘露四年六月壬午“龙起里王信以诏书穿渠敦煌”。汉简里的这些材料说明,汉宣帝征讨乌孙的军事行动确实引发了对敦煌地区水利、仓储设施的大规模建设,而在汉代史书里找不到另外一次相似的事件,所以河仓城很可能也是为这次行动修建的系列设施之一。

玉门关遗址

由于行程安排紧张,当最终回到小方盘城遗址所在的广场时,我们只剩下10分钟的参观时间。望向不远处那座土黄色关城,我们开始在石子铺就的小路上狂奔,终于气喘吁吁地来到了关门前。稍一定神,穿过厚达4米的夯土城门,就进入了这座威名赫赫的关城内部,环视四周已经没有除了城墙以外的任何遗存。玉门关的规模要比后世的嘉峪关、山海关之类小很多,实际上就是一座边长20多米的正方形城堡,彰显了它作为军事要塞侧重防御功能的特殊性。尽管城墙表面满布雨水冲刷痕迹,现存高近10米的城墙依旧岿然耸立。北垣外,一条东西向的大车驰道通往天山南北的西域古国。

玉门关城门

龙城与楼兰

如果说阳关和玉门关是大汉帝国最西端的两座国门,那么楼兰古国就是西域与汉朝交通的第一道门户。

早在张骞凿通西域之前,楼兰就已经是西域最东端一个繁荣的古国。汉武帝时,楼兰、姑师两国因为长期承担接待汉朝使节的苦差事,所以干脆反叛汉朝、投靠匈奴,结果汉武帝发兵俘虏了楼兰王。为了保证丝绸之路的畅通,汉朝将长城烽燧线一直修到玉门关附近,派兵驻守,从此楼兰成为汉朝的附庸。《汉书・西域传》记载:“楼兰国最在东垂,近汉,当白龙堆,乏水草,常主发导,负水儋粮,送迎汉使。”说明了楼兰在汉朝与西域交通上扮演的重要角色。 

不过在西北汉简记载了西域国名中,我们却找不到一个叫“楼兰”的国家,这是怎么回事呢?原来汉昭帝时,楼兰王再次投靠匈奴遮杀汉使,执政的大将军霍光派傅介子刺杀楼兰王,另立其弟尉屠耆为王,改国名为“鄯善”,寓意与汉为善。尉屠耆长期在长安做质子,他担心受到国中反叛势力抵抗,于是将都城从北边的楼兰迁往西南的伊循城,并请求汉朝派兵在此驻扎屯田,充当保护。从此,鄯善国继续充当汉朝在西域的桥头堡,为往来使节提供向导和给养。汉简里有不少材料记录了汉朝与鄯善的交往,比如悬泉汉简I 90DXT0116②:15就说:“以食守属孟敞送自来鄯善王副使者卢匿等,再食,西。”名叫“卢匿”的鄯善王副使者带领使团从长安回国,敦煌悬泉置为他们提供了食宿。

悬泉汉简I 90DXT0116②:15 

楼兰古国的命运与一座游移不定的大湖息息相关,在汉代它被称为“蒲昌海”,而今天它有一个更为世人熟知的名字――罗布泊。在历史上,罗布泊的位置发生了很多次重大变化,汉魏时期的蒲昌海比今天的罗布泊位置更偏东北,当时的水域面积十分宽广,“水大波深”。根据考古学家黄文弼、遥感专家邵芸等的研究,罗布泊古湖的面积超过1万平方公里,在南北朝时期,由于横跨欧亚大陆的严重旱灾,几近干涸。公元400年,高僧法显西行,途经此地,据后来他在《佛国记》中的回忆,这里已是“沙河中多有恶鬼热风,遇则皆死,无一全者。上无飞鸟,下无走兽,遍望极目,莫知所拟,唯以死人枯骨为标帜耳。”隋唐以后,罗布泊古湖向西南移徙。由于降水增多,黄文弼1930年在西域考察时,发现“南望罗布淖尔已水云相接,极目无际”,罗布泊回到故道,暂时恢复了生机。今天的罗布泊再次成为“死亡之海”、不毛之地的代名词,等待着下一次的春水碧波。

玉门关、楼兰与西域诸国位置示意图(摘自黄文弼《罗布淖尔考古记》)

由于罗布泊在干涸、涨溢间反复变化,造就了奇特的地理风貌。19世纪末20世纪初,瑞典探险家斯文赫定在中国新疆考察时,按当地维吾尔语称其为Yardang(原意是“具有陡壁的小丘”),音译为“雅丹”,从此雅丹地貌就被地理学家们用来指称一种典型的风蚀地貌。罗布泊古湖沉积物所形成的地面,经风化、流水冲刷和风蚀作用,形成了了平行、相间排列的风蚀土墩和风蚀凹地,造就了敦煌地区雅丹地貌的奇景。

敦煌雅丹国家地质公园

甘肃敦煌雅丹国家地质公园位于玉门关西北,甘肃、新疆两省交界处,是国家4A级旅游景区、中国最美的三大雅丹之一。我们在傍晚时分抵达景区,乘坐专门的大巴车游览全线。首站“金狮迎宾”是一座塔状雅丹,据导游介绍这是雅丹地貌发育壮年期的产物,由于风吹、雨淋,大型雅丹体被侵蚀,形成上小下大、如雄狮高踞山巅的景观。神龟出海、猿人头像、雅丹公主……一个个奇特雅丹雕塑的背后,都有无数充满想象力的故事与传说。

金狮迎宾

最令人震撼者当属“西海舰队”,这是一大片狭长、平行展开的雅丹丘垄,远远望去,恰似千帆竞发,无数战舰拖着长长的尾迹向我们驶来。地面铺了许多厚厚的黑色砂砾,与金黄色的船体相映成辉,导游说,这些砂砾是被年复一年的沙漠热风从别的地方吹来的。每座山丘前部高耸,如神龙见首,背脊又因雨水和风力侵蚀而高低起伏,好像龙身上的鳞甲,所以在古代它还有一个引人遐想的名字――龙城。

西海舰队

这个名字和“但使龙城飞将在”的龙城没有关系,而是源自一个神秘的古代传说。北魏郦道元《水经注》记载:“(蒲昌海)水积鄯善之东北,龙城之西南。龙城,故姜赖之虚,胡之大国也。蒲昌海溢,荡覆其国,城基尚存而至大,晨发西门,暮达东门。浍其崖岸,余溜风吹,稍成龙形,西面向海,因名龙城。”据说龙城一带的沙漠地广千里,都是寸草不生的戈壁滩,地面上散布着许许多多白色的盐卤,见不到什么飞鸟走兽,时常还有鬼怪出没。茫茫大漠之中,那个被罗布泊洪水吞没的“姜赖之虚”古国早已难觅踪影,只留下古湖边雄伟壮观的龙城与黑色的戈壁相对无言。

孔雀和“�@堵波”

在金色巨龙的阴影下,有一片较为开阔的空地,坐落着“孔雀玉立”景观。一座由沙质和泥质沉积物构成的柱状雅丹,在大自然的鬼斧神工下,被雕琢成拖着长尾、亭亭玉立的孔雀。这只神鸟仪态高雅,回首顾盼,仿佛随时都会展开它美丽的尾羽。旁边一座高大的塔状雅丹呈现出球形穹顶,宛如印度佛教的�@堵波(收藏舍利、法物的佛塔),更给孔雀雕塑增添了几分异域色彩。

孔雀玉立

走近孔雀所在的山谷,忽然听到一阵悠远的西域音乐,那声音仿佛是歌唱,又好像是风吟,充满沧桑而又婉转动人,真如敦煌飞天所演奏的音乐一般,盘旋舞动,余音袅袅。后来我才知道,这是希腊裔美国作曲家雅尼为纪录片《河西走廊》谱写的主题曲《河西走廊之梦》,网上有人评价说“东渐沧海,西被流沙,万里丝路,悠悠华夏”,都写进了这首曲子之中。 

听着这苍茫的文明之声,我忽然想起了阳关外那些古冢。早上坐车经过大片低矮的小丘,我好奇地问在阳关镇长大的司机师傅那是什么。他用豪爽、见怪不怪的口气说,那些都是古墓。说他小时候,阳关居民们要套上驴车去附近的绿洲种地,必须经过这些古墓,有些古墓已经坍塌,暴露出里面的尸骨。村里最淘气的男孩会故意把一两根骨头插在路边,吓唬来往的行人。从那些骨头的尺寸看,都比现在的人更高大,而且有的头骨上面还保留着黄色头发,肯定不是汉人。

从阳关、玉门关,到敦煌、酒泉、长安,那些曾经在这条丝绸之路上经商、生活和安葬的人们最终留下来什么?如果没有大漠孤冢、长城关塞,他们的故事是否也会像那些神秘的西域古国一般消失?我想这些问题要到那座丝绸之路上的艺术宝库――敦煌莫高窟去寻找答案。

图片 |黄君度、文狸

排版 |黄思琦

设计 |尹莉莎

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2023年中国海上风电产业链上下游分析 2024年4月25日 来源:中研网 480 25 海上风电产业链是一条复杂且精细的价值链,其结构大致可分为上游、中游和下游三个关键环节。上游环节主要聚焦于原材料、零部件和整机的制造,这些要素共同构成了风电机组的基础。特别是上游原材料,如钢、铝、铜、玻璃纤维、碳纤维、环氧树脂、永磁材料以及混凝土等,其中钢材的使用量占据了机组总重量的显著比例,高达90%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 风机的核心零部件同样不可忽视,包括齿轮箱、叶片、轴承、控制系统、发电机、变流器、轮毂、电缆和塔筒等。这些零部件细分市场具有高度的专业性和技术壁垒,因此整机厂商通常会选择定制化采购策略,以确保风电机组的性能和质量。 整机制造厂商在产业链中扮演着承上启下的角色,向上与众多零部件供应商紧密合作,向下则直接参与风电场的招标工作。一旦中标,这些厂商将把风电机组销售给下游的风电运营商,从而实现产业链的闭环。 中游环节则聚焦于风电场的建设与运营。这一环节的参与者以国有企业为主,他们拥有强大的资金实力和丰富的运营经验。建设业务则主要由专业的施工建设公司负责,他们确保风电场的顺利建设和高效运营。 到了下游环节,风电开发运营成为核心。这一环节主要涉及风电场的规划、建设、运营和管理,旨在将风能转化为电能并输送到各个用电领域。居民用电、工业用电、农业用电和商业用电等都是风电的主要应用领域,通过风电的开发运营,可以满足不同领域对电力的需求,推动清洁能源的普及和应用。 据中研普华产业研究院发布的《》分析,风机构成成本中,塔架和叶片无疑是占比最多的两个部分,它们的制造和设计对整个风电项目的成功起着决定性的作用。在海上风电项目中,塔架的作用尤为重要,它不仅需要支撑整个风机的重量,还需要承受来自海洋环境的各种挑战。 图表:海上风机各部分成本构成占比情况 与陆上风电塔架相比,海上风电塔架的设计更加复杂。由于海上环境的特殊性,塔架的尺寸一般较大,以应对更大的风浪和潮汐。同时,海洋环境的腐蚀性也更强,因此海上风电塔架的防腐要求更高,需要使用特殊的防腐材料和涂层,以确保其长期稳定运行。此外,海上风电塔架的技术要求也更高,需要考虑到海上运输、安装和维护的便利性,以及抵御台风、海啸等极端天气条件的能力。因此,塔架的成本在整个风机成本中占据了相当大的比例,约为29%。 叶片作为风力发电机的核心部件之一,其性能直接影响到风机的发电效率和使用寿命。叶片的设计需要考虑到空气动力学、材料力学、制造工艺等多个方面,以确保其在不同风速和风向下都能保持最佳的工作状态。同时,叶片的材料选择也至关重要,需要兼顾强度、刚性和轻量化等多个因素。因此,叶片的制造成本也相当高,约占风机总成本的22%。 除了塔架和叶片之外,风机的其他部件如齿轮箱、轮毂、机舱、变流器、轴承、发电机及底座等也各自扮演着重要的角色。齿轮箱负责传递和调节风机的动力,轮毂和机舱则承载着风机的核心部件,变流器则负责将风机发出的电能转换为可用的电力。这些部件的制造成本虽然相对较低,但它们对整个风机的性能和可靠性同样有着不可忽视的影响。 1.社会用电 2022年,中国全社会用电量达到了惊人的86372亿千瓦时,这一数字较往年有了3.6%的同比增长,凸显了电力需求的稳步上升。进入2023年,仅前三个月,全社会用电量就累计达到了21203亿千瓦时,同比增长依然保持在3.6%的稳健水平。 图表:2017-2022年中国社会用电情况 从产业分布来看,各产业的用电量呈现出不同的增长态势。第一产业,主要包括农业、林业、牧业和渔业,其用电量达到了266亿千瓦时,同比增长率高达9.7%,显示出农业等领域的电力需求持续旺盛。 第二产业,涵盖了工业、建筑业等关键领域,其用电量占据了全社会用电量的主要部分,达到了13817亿千瓦时,同比增长4.2%。这一增长趋势反映了我国工业领域的稳步发展以及电力供应的稳定保障。 第三产业,包括服务业、商业、交通运输等,其用电量也呈现出积极的增长态势,累计达到3696亿千瓦时,同比增长4.1%。这表明随着经济的不断发展,服务业等领域的电力需求也在逐步增加。 综合来看,无论是从全社会用电量还是从各产业的用电量来看,我国电力需求均保持稳健增长,这既是我国经济发展的有力支撑,也对电力供应的稳定性和可靠性提出了更高的要求。 2.工业用电 2022年,全国工业用电量达到了惊人的5.6万亿千瓦时,相较于往年实现了1.2%的同比增长。这一数字不仅展现了我国工业领域的强劲发展势头,也凸显了电力需求在工业发展中的关键地位。更为值得关注的是,工业...
保险有温度,人保车险_中国制造业发展分析 2024年4月中国制造业采购经理指数运行情况

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保险有温度,人保车险_中国制造业发展分析 2024年4月中国制造业采购经理指数运行情况 2024年4月30日 来源:国家统计局 百度 1071 68 4月份,制造业采购经理指数(PMI)为50.4%,比上月下降0.4个百分点,连续两个月位于扩张区间,制造业继续保持恢复发展态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年4月中国制造业采购经理指数运行情况 4月份,制造业采购经理指数(PMI)为50.4%,比上月下降0.4个百分点,连续两个月位于扩张区间,制造业继续保持恢复发展态势。 图片来源:国家统计局 从企业规模看,大型企业PMI为50.3%,比上月下降0.8个百分点;中型企业PMI为50.7%,比上月上升0.1个百分点;小型企业PMI为50.3%,与上月持平。 从分类指数看,在构成制造业PMI的5个分类指数中,生产指数、新订单指数和供应商配送时间指数高于临界点,原材料库存指数和从业人员指数低于临界点。 生产指数为52.9%,比上月上升0.7个百分点,表明制造业企业生产活动继续加快。 新订单指数为51.1%,比上月下降1.9个百分点,继续高于临界点,表明制造业市场需求保持恢复。 原材料库存指数为48.1%,与上月持平,低于临界点,表明制造业主要原材料库存量继续减少。 从业人员指数为48.0%,比上月下降0.1个百分点,表明制造业企业用工景气度略有回落。 供应商配送时间指数为50.4%,比上月下降0.2个百分点,仍高于临界点,表明制造业原材料供应商交货时间继续加快。 据中研普华产业院研究报告分析 制造业是实体经济的基础,是国家经济命脉所系,也是建设现代化产业体系的重要领域。中央经济工作会议指出,实施制造业重点产业链高质量发展行动,加强质量支撑和标准引领,提升产业链供应链韧性和安全水平。 中国制造业发展分析 我国是世界制造业第一大国,制造业增加值占全球比重约30%,连续14年位居全球首位。 石化化工、钢铁、有色、建材、机械、汽车、轻工、纺织等传统制造业增加值占全部制造业的比重近80%,是支撑国民经济发展和满足人民生活需要的重要基础。 与此同时,我国传统制造业“大而不强”“全而不精”问题仍然突出,低端供给过剩和高端供给不足并存,创新能力不强、产业基础不牢,资源约束趋紧、要素成本上升,巩固提升竞争优势面临较大挑战,需加快推动质量变革、效率变革、动力变革,实现转型升级。 我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 专家认为,2024年,内外部环境依然严峻复杂,但我国拥有完整的产业体系、超大规模市场和完善的信息基础设施等优势,经济长期向好的趋势不会改变,制造业将加快高端化、智能化、绿色化发展。 工信部等八部门联合印发《关于加快传统制造业转型升级的指导意见》,提出到2027年,我国传统制造业高端化、智能化、绿色化、融合化发展水平明显提升,有效支撑制造业比重保持基本稳定,在全球产业分工中的地位和竞争力进一步巩固增强。 制造业报告根据制造业行业的发展轨迹及多年的实践经验,对中国制造业行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国制造业行业将面临的机遇与挑战,对制造业行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。 想要了解更多制造业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11050 2833 3633 4433 5316 6133 推荐阅读 2024年3月汽车工业经济运行情况2024年3月,我国汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆,同比分别增长4%和9.9%。其中... 2024年1-2月全国塑料制品行业产量1188.9万吨2024年1-2月,全国塑料制品行业产量118...
花卉种植行业发展前景及投资风险预测 数字化时代 花卉行业也需要紧跟步伐_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险

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花卉种植行业发展前景及投资风险预测 数字化时代 花卉行业也需要紧跟步伐 2024年5月13日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1467 97 当前全国花卉业确实保持了平稳发展的态势,并且产业结构和形态正不断优化。随着国民经济的不断发展和人们消费观念的转变,花卉行业已经从礼品逐渐转变为消费品,得到了迅速发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 当前全国花卉业确实保持了平稳发展的态势,并且产业结构和形态正不断优化。随着国民经济的不断发展和人们消费观念的转变,花卉行业已经从礼品逐渐转变为消费品,得到了迅速发展。国家有关部门也出台了一系列相关政策支持行业的发展,为花卉行业提供了良好的政策环境。 在数字化时代,花卉行业也需要紧跟步伐,加快数字化转型,创造高质量发展新动能。这不仅可以提高生产效率,降低成本,还可以扩大销售渠道,满足消费者日益增长的多元化需求。 2023年,我国花卉进口总额实现了显著增长,增幅达到15.95%。其中,种球和鲜切花是主要的进口类别,占到了总体的80%以上。这反映出我国对于高品质、高附加值花卉产品的需求正在不断增加。同时,这也为花卉行业带来了新的发展机遇和挑战。 花卉行业产业链主要包括种植培育、销售及应用三个环节。种植培育作为产业链上游,是花卉行业的基础和关键。随着科技的不断进步,花卉种植技术也在不断提高,使得花卉的产量和品质得到了显著提升。中游环节则是花卉产品的制作和销售渠道,包括花卉产品的加工、包装、销售等环节。随着电商的兴起和物流体系的完善,花卉产品的销售渠道也在不断拓宽。下游环节则是花卉产品的应用和消费者,随着人们消费观念的转变和需求的多样化,花卉产品的应用场景也在不断扩展。 总的来说,花卉行业具有广阔的发展前景和潜力。未来,随着政策环境的不断优化、科技的不断进步和消费者需求的不断变化,花卉行业将迎来更多的发展机遇和挑战。 据中研产业研究院分析: 中国花卉种植历史悠久,自古以来已有多部经典作品中记载花卉植物形态、生长、土壤等信息。20世纪90年代开始,随着建设部发布园林绿化行业资质标准,中国商品花卉行业开始发展起来,可分为萌芽期、成长期和转型升级期三个阶段。 2015年至今,鲜花电商迅速流行。此前,花卉产品通常应用于生日、情人节、教师节、婚礼庆典等特殊纪念场景,花卉电商不断推广鲜花消费理念,促使消费者形成“每周一花”“每日一花”消费习惯,产品复购率与消费频次大幅提升。 花卉种植行业的发展现状可以从以下几个方面来概述: 市场规模与需求:随着国民经济的不断发展和人们生活水平的提高,花卉的消费需求不断增长,推动了花卉种植行业的快速发展。2022年,我国花卉零售市场总规模达到了1986.8亿元,其中实体花店零售规模达到900亿元。同时,花卉的进出口贸易也保持了一定的增长,显示出国内外市场对花卉产品的需求都在增加。 产业结构和形态:当前,全国花卉业基本保持了平稳发展的态势,产业结构和形态正不断优化。一方面,随着科技的进步,花卉种植技术不断提高,使得花卉的产量和品质得到了显著提升。另一方面,花卉行业的产业链也在不断完善,包括种植培育、销售及应用等多个环节,形成了较为完整的产业体系。 政策支持:国家对于花卉种植行业给予了较大的政策支持,出台了一系列政策措施来促进行业的发展。例如,国家林草局、农业农村部联合印发了《关于推进花卉业高质量发展的指导意见》和《全国花卉业发展规划(2022-2035年)》,明确提出要构建现代化花卉产业体系,到2035年基本建成花卉强国。这些政策为花卉行业的发展提供了良好的政策环境。 电子商务的兴起:随着互联网技术的飞速发展,电子商务为花卉种植业带来了新的机遇。通过互联网平台,种植者可以直接与消费者进行交流和销售,节省了传统销售渠道所需的时间和成本。同时,消费者也能够更快速地获取到所需花卉产品,享受到更多便利。预计到2024年,线上花卉销售将占据更大的市场份额。 发展趋势:未来,花卉种植行业将呈现出以下发展趋势:一是环境友好型品种将受到更多消费者的青睐;二是随着数字化时代的到来,花卉行业将加快数字化转型,创造高质量发展新动能;三是定制化服务将越来越普遍,消费者可以根据自己的需求定制属于自己的“生活空间”;四是植物疗法等新型服务将逐渐兴起,为花卉销售商提供新的商机。 总的来说,花卉种植行业具有广阔的发展前景和潜力。未来,随着政策环境的不断优化、科技的不断进步和消费者需求的不断变化,花卉行业将迎来更多的发展机遇和挑战。 花卉种植行业的未来发展趋势预计将会是多方面的,以下是一些可能的发展方向: 数字化与智能化:随着科技的不断进步,花卉种植行业将更多地采...
2024年食品安全行业发展前景及投资风险预测 麦当劳中国回应过期食材换标签事件_保险有温度,人保护你周全

2024年食品安全行业发展前景及投资风险预测 麦当劳中国回应过期食材换标签事件_保险有温度,人保护你周全

保险有温度,人保护你周全_2024年食品安全行业发展前景及投资风险预测 麦当劳中国回应过期食材换标签事件 2024年5月14日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 824 50 近日,麦当劳中国因被曝“给过期食材换标签”事件而备受关注。据报道,有媒体卧底调查发现,麦当劳郑州卓越农联餐厅和济南大学餐厅存在篡改食品保质期标签、使用过期食材、食物过了保存期依旧售卖以及偷工减料等问题。麦当劳郑州卓越农联餐厅还涉及炸油品质超标的情况。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 麦当劳中国回应过期食材换标签事件:绝不姑息,严肃处理 近日,麦当劳中国因被曝“给过期食材换标签”事件而备受关注。据报道,有媒体卧底调查发现,麦当劳郑州卓越农联餐厅和济南大学餐厅存在篡改食品保质期标签、使用过期食材、食物过了保存期依旧售卖以及偷工减料等问题。麦当劳郑州卓越农联餐厅还涉及炸油品质超标的情况。 针对这一事件,麦当劳中国于13日晚间发布声明,感谢媒体的监督报道,并表示正在积极配合当地市场监管部门进行调查与核实。对于任何违反操作标准的行为,麦当劳中国表示绝不姑息,将严肃处理。同时,麦当劳中国对涉事餐厅带来的影响深表歉意,并承诺将进一步加强餐厅操作规范的落实和执行。 据了解,涉事的两家餐厅目前仍在正常营业。麦当劳济南大学餐厅工作人员表示尚未注意到相关消息,也未接到麦当劳中国总部的相关通知;而麦当劳郑州卓越农联餐厅工作人员则对此事表示“不清楚”。与此同时,涉事门店所属的市场监管部门已赴涉事门店进行调查取证。 麦当劳作为全球知名的快餐品牌,在中国拥有庞大的市场份额和消费者基础。截至2023年年底,麦当劳在中国已有5903家门店,是中国市场增长最快的快餐品牌之一。去年年底,麦当劳全球还宣布将增加对麦当劳中国的持股比例,由20%增加到48%,显示出对中国市场的重视和信心。 然而,此次事件无疑给麦当劳中国的品牌形象带来了不小的冲击。作为一家以品质和服务著称的快餐品牌,麦当劳中国需要认真对待消费者的反馈和媒体的监督报道,切实履行企业的社会责任和道德义务。同时,麦当劳中国也需要加强对旗下餐厅的监管和管理,确保食品安全和消费者权益得到保障。 总之,麦当劳中国应该认真对待此次事件,采取切实有效的措施进行整改和改进,以恢复消费者的信任和品牌形象。同时,也需要加强内部管理和监管机制的建设,避免类似事件再次发生。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 一、引言 食品安全一直是社会关注的焦点问题,直接关系到人们的生命健康。随着消费者健康意识的提高和监管政策的加强,食品安全行业逐渐得到更多的重视和关注。本次市场调查旨在分析当前食品安全行业的现状、发展趋势及存在的问题,为相关企业和政策制定者提供参考。 二、市场规模及增长情况 近年来,食品安全行业的市场规模不断扩大。随着消费者对于食品安全问题的关注度提高,食品安全检测、溯源追踪以及认证等领域的市场需求持续增长。据统计,我国食品安全检测市场规模稳步增长,预计未来几年仍将保持较高的增长速度。同时,溯源追踪技术和认证体系也在不断完善和发展,为食品安全行业提供了更多的发展机遇。 三、市场需求分析 食品安全检测需求:随着消费者对于食品安全的关注度提高,食品安全检测成为确保食品质量和安全的重要手段。企业需要通过检测来确保产品的合规性,消费者也需要通过检测来了解食品的安全状况。因此,食品安全检测市场需求旺盛。 溯源追踪需求:溯源追踪技术可以有效追踪食品的生产、流通和销售信息,保障食品的来源可追溯。在消费者对食品安全问题日益关注的背景下,溯源追踪技术的需求也在不断增长。 食品安全认证需求:食品安全认证是评估食品和饮料企业是否符合食品安全标准的重要依据。随着消费者对食品安全问题的重视,越来越多的企业开始寻求食品安全认证,以提升产品的竞争力和信誉度。 四、竞争格局分析 目前,食品安全行业存在较多的参与者和竞争者。在检测领域,一些大型检测机构凭借先进的技术和完善的服务体系占据了市场的主导地位;在溯源追踪领域,物联网技术、条码技术等相关企业也在积极开发和应用新技术;在认证领域,多个认证体系并存,企业可以根据自身需求选择合适的认证机构。 五、存在问题及挑战 尽管食品安全行业取得了一定的进展,但仍存在一些问题和挑战。首先,部分企业对食品安全问题的重视程度不够,存在违规行为;其次,监管体系尚不完善,监管力度有待加强;此外,食品安全技术的研发和创新也需要进一步加强。 六、发展趋势及前景展望 未来,随着消费者对食品安全问题的关注度持续提高和监管政策的不断加强,食品安全行业将迎来更多的发展机遇。一方面,新技术和新方法的应用将...
轨道交通清洗剂行业市场需求现状及未来发展趋势_人保服务 ,人保服务

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人保服务 ,人保服务_轨道交通清洗剂行业市场需求现状及未来发展趋势 2024年5月20日 来源:互联网 783 47 随着各类轨道交通线路持续增长、车辆保有量屡创新高,存量市场需求不断放大,运营维保业务将随着保有量市场的增长而增长。轨道交通清洗剂是由多种优质表面活性剂、强力渗透剂、油污增溶剂、铝材特效保护剂、光亮剂、去离子水等配制而成。用于动车、地铁(含轻轨)列车、图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中国国家铁路集团有限公司统计,2023年全国铁路固定资产投资完成7,645亿元,投产新线3,637公里,其中高速铁路2,776公里。截止2023年12月31日,全国铁路营业里程15.9万公里,其中高铁4.5万公里;全国铁路路网密度165.0公里/万平方公里,复线率60.3%,电化率75.2%。 随着各类轨道交通线路持续增长、车辆保有量屡创新高,存量市场需求不断放大,运营维保业务将随着保有量市场的增长而增长。轨道交通清洗剂是由多种优质表面活性剂、强力渗透剂、油污增溶剂、铝材特效保护剂、光亮剂、去离子水等配制而成。用于动车、地铁(含轻轨)列车、磁悬浮列车的空调外壳、空调翅、转向架、气泵散热器、电机外壳、轮毂等重油污清洗。 根据国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》以及《“十四五”铁路发展创新规划》,预计到 2025年我国高铁将建成5万公里营业里程,铁路轨道共计16.50万公里营业里程。轨道交通行业的快速发展为清洗剂行业提供了广阔的市场空间,推动了清洗剂产品的需求增长。 近年来,中国工业清洗剂市场展现出了强劲的增长势头。具体来看,2022年的市场规模已攀升至460.2亿元,与上一年相比,实现了6.15%的同比增长,这一显著增长充分反映了市场需求的旺盛态势。 与此同时,我国工业清洗剂行业的产量与需求量也呈现出稳步上升的趋势。从2015年至2022年,短短七年间,中国工业清洗剂的产量从8万吨显著增长至12.3万吨,期间实现了6.34%的复合年增长率(CAHR),这标志着国内工业清洗剂的生产能力正在稳步增强,能够更好地满足市场的需求。 在需求量方面,中国工业清洗剂的需求也在持续增长。从9万吨增长至13.5万吨,期间的复合年增长率(CAGR)为5.96%,这一数据充分证明了各行业对清洗环节的重视程度不断提高,同时也反映出工业清洗剂市场的巨大潜力和广阔前景。随着 “中国制造2025” 国家战略实施,高速列车铝合金车身、齿轮箱等关键零部件的高效、优质激光清洗技术成为研究热点。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 随着科技的不断进步,清洗剂行业也在不断创新。新技术、新材料的应用使得清洗剂产品具有更好的清洁效果、更低的毒性和更长的使用寿命。例如,一些新型清洗剂采用生物降解技术,能够在使用后迅速分解为无害物质,减少对环境的影响。 面对轨道交通建设轻量化与高速化的趋势,在我国产业升级和环境保护的大背景下,先进且无污染的激光清洗技术具有取代大部分常规清洗方法的技术优势和发展趋势。 未来,轨道交通清洗剂行业的发展将呈现以下趋势:一是环保型产品将成为主流,企业需要不断研发和生产符合环保要求的产品;二是技术创新将继续推动行业发展,新技术、新材料的应用将使得清洗剂产品具有更好的性能和更广泛的应用领域;三是市场竞争将更加激烈,企业需要不断提高自身实力和竞争力以应对市场变化。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11170 2913 3713 4513 5356 6213 推荐阅读 糕点培训学校行业是专门致力于传授糕点制作技能、艺术和文化知识的教育培训领域。随着人们对美食文化的...