拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_江西省“十五五”长江经济带高质量发展:不是简单的“中部崛起”,而是一次“腰部发力”

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2025月07月15日

江西省“十五五”长江经济带高质量发展:不是简单的“中部崛起”,而是一次“腰部发力”

拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_江西省“十五五”长江经济带高质量发展:不是简单的“中部崛起”,而是一次“腰部发力”
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在过往的认知中,江西是长三角的“后花园”、粤港澳的“菜篮子”,似乎总是承接外溢、被动配套。

一、为什么必须把江西放在长江经济带的“大棋盘”里重估?

在过往的认知中,江西是长三角的“后花园”、粤港澳的“菜篮子”,似乎总是承接外溢、被动配套。但当我们把视野拉高到“十五五”开局,三条新逻辑正在重塑江西坐标:

1. 长江大保护进入“深水区”,中下游省份的生态价值正加速转化为经济价值;

2. 全国统一大市场建设让“内陆腹地”一跃成为“要素中枢”;

3. 新能源、新材料、中医药等江西既有优势产业恰逢全球供应链重构窗口。

中研普华在最新完成的中,用“三纵三横”产业廊道+“飞地园区”网络模型,第一次把江西11个地市、近百个开发区全部放进“长江经济带”坐标系里重新算账,结论是:江西不是配角,而是“腰部发力点”。

报告首次提出“三纵三横”空间骨架:

- 纵一:京九高铁产业带——南昌(研发)-赣州(制造)-深圳(市场)“科创飞地”;

- 纵二:沪昆高速产业带——上饶(光学)-鹰潭(铜基)-宜春(锂电)“材料走廊”;

- 纵三:济广高速产业带——景德镇(航空)-抚州(中医药)-梅州(康养)“健康绿谷”。

- 横一:长江黄金水道——九江(港口)-湖口(钢铁)-南昌(枢纽)“物流+重化”复合走廊;

- 横二:沪昆高铁——鹰潭-上饶向东连接长三角“环太湖科创圈”;

- 横三:赣深高铁——赣州-河源向南直抵粤港澳大湾区“创新外溢带”。

三、生态账本:如何把“绿水青山”变成“绿色杠杆”

报告用“GEP→GDP转化系数”评估各地生态价值变现能力,结论令人振奋:江西GEP总量全国前五,但转化系数仅为长三角平均的七成,提升空间巨大。具体打法:

1. “两山银行”升级版:把碎片化林地、湿地打包成资产包,引入国家绿色发展基金做劣后级LP;

2. 碳汇期货先行区:依托赣西林业碳汇资源,争取全国碳汇期货交割库落地宜春;

3. “生态飞地”反向操作:允许沿海高排放企业在江西异地建设“零碳工厂”,抵扣自身碳排。

基于“亩均税收、能耗强度、产业链配套半径”三大指标,中研普华筛选出十个“微区域”,相当于在江西地图上标注了十颗“产业新星”:

- 南昌瑶湖科学岛:算力芯片+大模型训练“双算”融合区;

- 赣江新区儒乐湖:中医药CXO一站式外包集群;

- 鹰潭贵溪经开区:超薄铜箔-锂电铜箔“双轮驱动”;

- 上饶高铁新区:光学镜头-激光雷达“光电子谷”;

- 宜春袁州医药园:锂电回收-梯次利用-材料再造“零碳循环”;

- 景德镇航空小镇:大飞机蒙皮-复材-测试“短链化”配套;

- 抚州高新区:数字文创+中医药IP“跨界融合”;

- 新余高新区:硅钢-电机-储能系统“源网荷储”一体化;

- 萍乡安源经开区:海绵城市+装配式建筑“绿色基建”试验田;

- 共青城私募基金小镇:绿色基金+产业孵化“资本飞地”。

五、风险雷达:江西高质量发展的“四把钥匙”

报告用“风险矩阵”提醒政府和企业:江西要真正站上长江经济带C位,需要同时转动四把钥匙:

1. 产业链钥匙:避免“高端产业低端环节化”,锂电、航空等赛道必须抓住标准制定权;

2. 人才钥匙:把“赣才回归”升级为“场景留人”,用真实订单而非补贴把人留下来;

3. 资本钥匙:从“政府基金主导”转向“产业基金主导”,让市场选择细分龙头;

4. 制度钥匙:在开发区“管委会+公司”改革中,真正赋予平台公司投资决策权,避免“换汤不换药”。

1. 地方政府

- 立即启动“三纵三横”产业廊道国土空间规划修编,把走廊内的混合用地指标单列;

- 建立“链主企业直通车”,重大能耗、环评指标由省里统筹,不再层层下放。

2. 产业园区

- 用“亩均论英雄”倒逼低效企业退出,把土地、能耗让给高价值环节;

- 探索“产业基金+标准厂房+共享中试”组合包,降低企业一次性投入。

3. 投资机构

- 把“GEP→GDP转化系数”纳入估值模型,提前锁定生态溢价;

- 重点关注“微区域”里的“隐形冠军”,它们可能是未来并购市场的热门标的。

七、写在最后:江西的“十五五”,不是简单的“中部崛起”,而是一次“腰部发力”

长江经济带的“弓弦”已经拉开,江西正处于最有弹性的弓腰位置。谁能率先把生态优势转化为算力优势、把区位优势转化为供应链优势、把政策优势转化为制度优势,谁就能在“十五五”拿到长江经济带高质量发展的“头等舱船票”。中研普华这份报告的价值,不在于给出标准答案,而在于把问题拆解到足够细,让每一个决策者都能找到自己的“下一步落子”。

把报告放在案头,把江西放进心里,下一盘大棋,才真正开始。

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TWS耳机行业竞争格局及未来市场趋势展望 2024年4月29日 来源:互联网 826 50 在移动场景,当前最常用的个人消费电子设备是智能手机、TWS耳机和智能手表。搭载各种传感器的TWS耳机逐渐承载更多的功能,可以作为健康(心率、温度、血氧、体脂等)监测、语音识别、运动监控的智能终端,结合人工智能技术,应用场景十分丰富。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在移动场景,当前最常用的个人消费电子设备是智能手机、TWS耳机和智能手表。搭载各种传感器的TWS耳机逐渐承载更多的功能,可以作为健康(心率、温度、血氧、体脂等)监测、语音识别、运动监控的智能终端,结合人工智能技术,应用场景十分丰富。 TWS耳机近年来贡献了可穿戴设备各细分领域中最主要的出货量以及增量,根据IDC的统计数据,2023年音频穿戴设备占整个可穿戴设备市场的61.3%;数据显示,2023年全球TWS出货量约为2.95亿台,其中,2023年第四季度,TWS市场呈现稳健的增长态势,出货量同比增长6.5%,较去年增加了500万台。 TWS耳机,即真正无线立体声耳机。这种耳机基于蓝牙芯片技术发展而来,通过手机连接主耳机,再由主耳机快速连接副耳机,实现真正的左右声道无线分离使用。 根据中研普华产业研究院发布的显示: TWS耳机的主要特点包括双耳立体声、降噪、智能化以及体积小巧。其中,降噪功能主要有ANC主动降噪、ENC环境降噪以及AI通话降噪技术。此外,TWS耳机摒弃了有线烦恼,提供了真正的无线结构,移动更为自由。与有线耳机相比,TWS耳机还配备了兼具充电和收纳功能的便携盒,没电时放入盒内即可自动充电,非常方便。 近年来,音频类消费电子设备的迅猛发展,既受到技术革新的强劲驱动,又源于消费者对于音频设备需求日益多样化的趋势。无线音频设备,如TWS耳机、无线头戴式耳机以及便携蓝牙音箱等,在保障连接稳定性、音质卓越及降噪性能等核心要素的同时,不仅满足了消费者与移动智能终端搭配使用的基本需求,还成功突破了传统消费电子产品外观颜色单一、造型刻板的局限。 如今,这些设备在颜色搭配和造型设计上展现出更为丰富的多样性,为消费者提供了更加个性化和多元化的选择,进一步推动了市场的繁荣与发展。 随着技术的不断进步,TWS耳机还加入了主动降噪、空间音频等新功能,使用体验得到了进一步提升。现在,TWS耳机已经广泛应用于听歌、看视频、语音通话等多个场景。尤其在语音通话方面,TWS耳机的通话降噪功能成为了其重要的辅助功能,帮助用户在嘈杂环境下进行清晰、便捷的通话,并保护隐私。 在全球消费电子市场的疲软的情况下,TWS耳机这个曾经被寄予厚望的行业,增长势头出现了明显减缓情况。各大TWS耳机厂商都在谨慎前行,同样也在期待市场的再度回暖。2023年前三季度全球TWS耳机出货量约为2.1亿台,其中,2023年第三季度,由于TWS在大众市场的持续渗透, TWS占整体个人智能音频设备出货量的73%。 全球真无线耳机(TWS)市场展现出了3.9%的出货量增长。尽管整体趋势向上,两大巨头苹果和三星的出货量却出现下滑。苹果尽管出货量下降了8.3%,但仍以27%的市场份额稳坐市场第一的位置;三星则以8%的市场份额紧随其后,出货量也下降了9.5%。与此同时,boAt和小米两大品牌表现抢眼,均实现了两位数的增长,分别以7%和5%的市场份额位列第三和第四。 值得一提的是,尽管Skullcandy的出货量略有下降,降幅为1%,但它成功取代了OPPO,跻身前五大厂商之列,占据了3%的市场份额。这一季度,全球真无线耳机市场呈现出多样化的竞争格局,新兴品牌不断崛起,市场活力十足。 作为无线耳机的细分领域,开放式耳机、会议耳机及专业游戏耳机的出现可以满足运动、办公、游戏等特定用户群体的需求,个性化的需求增长将带动无线耳机在这些细分领域增长。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11142 2895 3695 4495 5347 6195 推荐阅读 ...
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2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45% 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心,也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。 在环保方面,该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施,提高生产效率,降低污染排放,推动产业向绿色化、低碳化方向发展。 在数字化和智能化方面,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量,推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。 此外,该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量增长45%,废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染,推动资源循环利用,同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场,促进相关产业的发展。 总的来说,《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施,吉林省将在多个领域实现跨越式发展,为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。 据中研产业研究院分析: 报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主,面对回收车辆品牌多、车型杂的局面,根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题,加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争,使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出,健全报废机动车回收利用体系。 规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定,依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区,引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解,探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力,通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式,逐步增加具备能力的企业数量。 近十年来,汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%,反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响,汽车整体注销量降低,回收拆解率更是高达63.8%,机构预计,伴随报废汽车逐步进入放量期,汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。 据公安部统计,2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆,同比增长高达20.7%,近五年来复合增长率为9.4%,保持高增长态势。 截至2022年11月底,全国机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人,其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前,机动车和驾驶人总量均居世界第一。 汽车保有量的不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收产业发展。 对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。 报废汽车回收是一个庞大的市场,但报废汽车回收产业经过多年发展,消费者合回收拆解企业盈利水平较低,消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。 为此,国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升,满足新的法律法规和产业政策要求。 在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级,规范拆解流程,提高企业安全环保...