近六成发布业绩预告公司报喜 钢铁和交通运输行业迎来拐点

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2025月07月16日

(原标题:近六成发布业绩预告公司报喜 钢铁和交通运输行业迎来拐点)

近六成发布业绩预告公司报喜 钢铁和交通运输行业迎来拐点
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证券时报记者 刘俊伶

近六成发布业绩预告公司报喜 钢铁和交通运输行业迎来拐点
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7月以来,上市公司纷纷发布上半年业绩预告,整体表现亮眼。数据显示,业绩预喜的上市公司比例超过57%,与上年同期相比,发布业绩预告的上市公司预计净利润总和增幅近七成,钢铁和交通运输两大行业业绩迎来拐点。

近六成发业绩预告公司报喜

据证券时报・数据宝统计,截至7月15日19时,A股市场共有1529家上市公司发布上半年业绩预告、业绩快报或半年报。按预告净利润中值来看,发布业绩预告的上市公司预计实现归母净利润合计为2321.92亿元,去年同期为1387.77亿元,增幅达到67.31%。

从上市公司来看,190家上市公司预计扭亏为盈,209家预计亏损减少,481家预计归母净利润实现同比增长,合计共有880家上市公司预喜,占总数比例达到57.55%。

分行业来看,发布业绩预告的上市公司净利润大幅增长,主要由非银金融、有色金属、农林牧渔和电子四大行业贡献增量,合计净利润增长均在百亿元以上。房地产、煤炭和轻工制造等7个行业上半年净利润同比下滑。

从各行业业绩预喜公司占比来看,剔除综合行业后,17个行业上半年预喜上市公司占比超过50%,非银金融预喜比例最高,超过80%,有色金属、钢铁、电子和农林牧渔行业预喜比例均在70%以上。

两大行业景气度拐点向上

数据显示,钢铁和交通运输两大行业景气度拐点已现。上市公司业绩预喜的比例均超过五成,且预计净利润中值之和相较2024年同期亏损显著收窄或扭亏为盈。

钢铁行业中,发布业绩预告的24家公司预计实现净利润中值之和为-27.33亿元,相较去年同期的-100.97亿元大幅度减亏。具体来看,19家公司业绩预喜,报喜比例达到79.17%,其中5家扭亏为盈,7家同比减亏,7家同比增长。

多家钢铁行业公司在业绩预告中表示,上半年业绩预喜主要由于行业成本下移,带动利润修复。根据Mysteel价格指数,年初至今炼焦煤价格指数累计下跌27%,焦炭价格累计下跌32%,进口铁矿石价格累计下跌9%。

交通运输行业中,发布业绩预告的35家公司预计实现净利润中值之和为14.33亿元,相较去年同期的-34.52亿元实现扭亏为盈,其中航空机场板块贡献主要增量,海航控股实现扭亏,中国东航、中国国航实现减亏,华夏航空、深圳机场、白云机场净利润同比增长。

今年上半年,民航出行需求持续改善,行业上市公司抓住机遇,积极推动航班量增长,持续提高客座率。民航局数据显示,今年1―5月我国民航运输总周转量达到650.4亿吨公里,同比增长11.7%,旅客周转量5599.9亿人公里,同比增长9.6%。

机构看好三大产业赛道

多家机构发布半年报前瞻研报,整体来看,机构看好三大产业赛道。一是资源品赛道。东吴证券研报认为,工业金属、小金属受益于供需逻辑迎来涨价,工业金属上涨受益于供给偏紧、需求支撑;小金属景气度显著回升,稀土行业二季度业绩有望爆发。今年以来有色金属行业迎来牛市,各品种均有不同程度的上涨,如电解铜价格由年初的7.4万元/吨上涨至最新的8.02万元/吨,锡价由年初的24.44万元/吨上涨至最新的26.45万元/吨,稀土市场行情整体上涨。

二是政策驱动下的新兴产业。天风证券研报认为,光模块、创新药、深海科技、柴油发电机四个方向具备高增长潜力,其中创新药和深海科技今年以来获政策加码,BD交易带来创新药企业业绩增长空间,深海科技部分领域已经表现出高景气趋势。

发布业绩预告的公司中,15家属于创新药概念,其中13家业绩预喜,通化东宝、昭衍新药和博腾股份实现扭亏为盈;包括龙头药明康德在内的5家净利润增幅中值均超100%。17家涉及深海科技领域的公司中,12家预喜,中科电气、中船防务、神开股份和中国重工净利润同比增长均超200%。

三是数字新媒体(TMT)方向。国信证券研报认为,电子行业一季度复苏态势明确,AI算力迭代推动云端与端侧硬件升级,HBM/先进封装需求激增,半导体国产替代聚焦高端制程、存储及EDA短板突破。通信行业受益于2025年上半年全球AI维持高景气,运营商积极进行数字化转型,预计三大运营商收入增长约1%至2%

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保险有温度,人保财险 _2024年新型储能行业深度分析及投资战略咨询 锂电储能市场竞争加剧 马拉松比赛刚刚起跑 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 924 57 今年的《政府工作报告》中确实首次提出了“发展新型储能”的重要战略。根据报告,为了深入推进能源革命,控制化石能源消费,并加快建设新型能源体系,我国正在加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,同时提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年的《政府工作报告》中确实首次提出了“发展新型储能”的重要战略。根据报告,为了深入推进能源革命,控制化石能源消费,并加快建设新型能源体系,我国正在加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,同时提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在新型储能方面,截至2024年一季度末,全国已建成投运的新型储能项目超过了3500万千瓦,同比增长超过200%。这一数据充分体现了我国在新型储能领域的快速发展势头。在这些项目中,锂离子电池储能装机占比超过95%,显示出锂离子电池在新型储能技术中的重要地位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 受上游碳酸锂价格快速下跌的影响,储能投资成本大幅降低,这为发展新型储能带来了新的机遇。成本的降低将使得新型储能项目的经济性更加显著,从而吸引更多的投资,推动新型储能技术的进一步发展和应用。 此外,技术创新也是推动新型储能发展的重要因素。国家能源局发布的56个新型储能试点示范项目名单,涵盖了多种技术路线,包括锂离子电池、压缩空气储能、液流电池等。这些示范项目的顺利推进,将有力推动新技术应用实施,促进新型储能技术的不断创新和进步。 总之,发展新型储能是我国能源革命和能源转型的重要方向之一。随着技术的不断进步和成本的降低,新型储能将在未来的能源体系中发挥越来越重要的作用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 京津冀新型储能产业联动规模化发展是近年来中国能源领域的一个重要战略方向。随着全球能源结构的转型和可再生能源的快速发展,储能技术作为解决能源供需矛盾、提高能源利用效率的关键技术之一,正受到越来越多的关注。京津冀地区作为中国经济发展的重要引擎,具备得天独厚的地理优势和产业基础,因此在新型储能产业联动规模化发展方面具有巨大的潜力和优势。 首先,京津冀地区拥有丰富的能源资源和产业基础。北京、天津和河北三省市在能源、制造、科技等方面均具备较强实力,可以形成产业链上下游的有效衔接。例如,北京拥有众多高校和科研机构,可以为储能技术的研发和创新提供强有力的人才支撑;天津和河北则具备完善的制造业基础,可以实现储能技术的产业化和规模化生产。 其次,京津冀地区在推动新型储能产业发展方面已经取得了一系列积极成果。例如,北京市提出了打造昌平和房山两个新型储能产业示范区的目标,通过政策引导和市场机制,吸引了一批国内外优秀的储能企业和研究机构入驻。同时,京津冀地区还加强了在新型储能技术研发、标准制定、产业推广等方面的合作,形成了一批具有竞争力的产业集群。 未来,京津冀新型储能产业联动规模化发展还需要在以下几个方面加强合作: 一是加强技术创新和研发合作。通过共享资源、联合攻关等方式,推动新型储能技术在材料、设计、制造、应用等方面的突破和创新。 二是加强产业链上下游的协同发展。通过优化产业布局、推动产业整合等方式,构建完整的新型储能产业链,实现产业的规模化和效益化。 三是加强市场推广和示范应用。通过建设示范项目、开展宣传推介等方式,提高新型储能技术的认知度和接受度,推动其在能源领域的广泛应用。 四是加强区域合作和联动发展。通过政策协调、信息共享等方式,加强京津冀地区在新型储能产业发展方面的合作与交流,共同推动产业的联动规模化发展。 总之,京津冀新型储能产业联动规模化发展是一个具有战略意义的重要方向。通过加强合作与创新,京津冀地区有望在全球新型储能产业中占据重要地位,为中国的能源转型和可持续发展做出重要贡献。 新型储能行业的发展现状 2023年,全球储能累计装机功率约为294.1GW,其中新型储能累计装机量约为88.2GW,占比为30.0%。2023年全球储能新增装机量约为48.6GW,其中新型储能新增装机量约为42.0GW,占比为86.4%。预计到2025年,全球储能累计装机功率将达到440GW,其中新型储能累计装机约为328GW。到2030年,中国储能累计装机功率预计将达到315GW,其中新型储能累计装机约为170GW。 2023年,中国储能累计装机功率约为83.7GW,其中新型储能...