股基债基跷跷板效应显现

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2025月07月21日

来源:上海证券报

股基债基跷跷板效应显现
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4月中旬以来,权益市场行情震荡向上,股债跷跷板效应持续强化。近期,多只权益类基金宣布提前结束募集,更多权益类创新产品密集获批和上报。与之形成反差的是,债券基金遭遇发行遇阻和大额赎回的双重压力。在业内人士看来,当前权益类创新产品密集推出,成为增量资金入市的重要载体。

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多只权益类基金提前结募

权益类基金发行频现提前结募情形。7月18日,国泰基金公告称,国泰上证科创板创新药ETF 7月14日开始募集,募集截止日由原定的7月25日提前至7月18日。

华泰柏瑞中证A股ETF的募集期更为短暂。该基金原定募集期为7月14日至7月25日。7月16日,华泰柏瑞基金公告称,提前结束募集,将基金的募集截止日提前至7月15日。

据统计,7月以来,超10只权益类基金宣布提前结束募集。在业内人士看来,新基金提前结募主要有两方面原因:一是新基金募集资金额已达到预期,提前结束募集可以不再占用公司资源;二是基金管理人希望基金尽快成立,抢抓建仓时机。

火热发行之下,频现小爆款。7月以来,有2只主动权益类基金发行规模超20亿元。具体来看,大成洞察优势混合基金募集有效认购总户数为11774户,发行规模为24.61亿元。华商致远回报混合基金募集有效认购总户数为6118户,发行规模为20.82亿元。

债券基金承压

部分债券基金则延长募集期。7月11日,鹏扬基金公告称,将鹏扬淳华债券基金的部分销售机构的募集期延长至7月14日,具体适用销售机构为鹏扬基金直销渠道、招商银行、宁波银行同业易管家平台。亦有债券基金募集失败。7月11日,国融基金公告称,截至7月10日基金募集期限届满,国融添利6个月持有期债券未能满足基金合同约定的基金备案条件,故基金合同不能生效。

此外,多只存量债券基金遭遇大额赎回。7月以来,人保鑫盛纯债基金、兴业裕恒债券基金、信澳安盛纯债基金等近20只债券基金纷纷发布公告,因遭遇大额赎回,提高基金净值精度。

创新产品密集获批发行

从当前新基金发行市场来看,权益类基金堪称绝对主力。Choice数据显示,截至7月17日,当前共有80只基金在发行,其中纯债基金只有7只,权益类基金多达60只,另有多只含权债基正在发行。

与此同时,权益类创新产品密集获批。具体来看,近期,华夏上证580ETF及其联接基金、易方达上证580ETF及其联接基金集中获批,这是首批上证580ETF及其联接基金。同日,易方达上证380ETF及其联接基金也获准发行。据了解,上证380指数聚焦中盘新蓝筹,上证580指数捕捉小盘成长机遇。

此外,权益类新品密集上报。截至7月17日,7月以来超70只权益类基金上报。仅7月11日一天,就有19只权益类基金集中上报,并频现创新产品。具体来看,深交所及其子公司深圳证券信息公司7月11日发布公告,修订创业板综合指数编制方案,并将于7月25日正式实施。当日,鹏华基金、博时基金、银华基金等7家基金公司集中上报了创业板综指相关ETF。易方达基金、华宝基金、国联安基金则上报了首批中证A500红利低波动ETF。

天风证券研报显示,目前债市交易拥挤度较高,机构一边倒“卷”利差,资金涌入20年期国债、50年期国债,以及非活跃券品种,信用利差也压缩至低位。而股票性价比处于相对高位,当前股债性价比仍位于具有吸引力的区间。如股市积极因素继续积累,部分资金可能从债市流向股市,加剧股债跷跷板效应。

国海富兰克林基金认为,A股和港股在过去三个季度都有赚钱效应,投资者的信心在逐步修复。在目前流动性宽裕的背景下,机构和个人投资者都面临可投资资产稀缺的处境,股市吸引力凸显。

(编辑:许楠楠) 关键字:
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“现象级”产品多地开花 惠民保需走好普惠性与商业性“平衡木”

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2024年汽车排气系统行业的产业链上下游结构及发展趋势_人保服务 ,人保伴您前行

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2024年汽车排气系统行业的产业链上下游结构及发展趋势 2024年4月30日 来源:互联网 960 60 汽车排气系统是一个至关重要的组成部分,其主要功能是收集并排放发动机工作过程中所产生的废气,同时确保这些废气在排放到大气中之前能够得到有效处理,以减少污染和噪音。该系统广泛应用于轻型车、微型车、客车以及摩托车等机动车辆。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车排气系统是一个至关重要的组成部分,其主要功能是收集并排放发动机工作过程中所产生的废气,同时确保这些废气在排放到大气中之前能够得到有效处理,以减少污染和噪音。该系统广泛应用于轻型车、微型车、客车以及摩托车等机动车辆。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车排气系统通常由多个关键部件组成,包括排气歧管、排气管、催化转换器(也称为三元催化器)、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等。每个部件都发挥着特定的作用,以确保系统的整体性能。 汽车排气系统的工作原理是:发动机汽缸中的废气由排气门排出后,经各缸排气歧管汇至排气总管,由催化转换器净化处理及消声器消声后从排气尾管排出车外。在这个过程中,催化转换器起着至关重要的作用,它能显著降低废气中的有害物质含量。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车排气系统行业的产业链上下游结构 上游环节。原材料供应商提供汽车排气系统制造所需的原材料,如不锈钢、铝合金等金属材料,以及塑料、橡胶等非金属材料。这些原材料的质量和供应稳定性对中游制造商的生产效率和产品质量有直接影响。 零部件供应商供应汽车排气系统所需的各类零部件,如催化转换器、传感器、法兰、接管等。这些零部件的质量和性能直接影响到整个排气系统的性能和可靠性。 中游环节。排气系统制造商主要负责将上游供应商提供的原材料和零部件加工成完整的汽车排气系统。制造商需要具备先进的技术、设备和工艺,以确保产品的质量和性能。同时,制造商还需要根据市场需求和法规要求,不断更新产品设计和生产工艺,以满足日益严格的环保和性能要求。 下游环节。汽车制造商是汽车排气系统的主要用户之一。汽车制造商将排气系统作为整车的一部分进行采购,并安装在汽车上,以满足排放和噪音控制要求。汽车制造商的需求和反馈对汽车排气系统行业的发展具有重要影响。 汽车维修和改装市场。汽车在使用过程中,排气系统可能会出现损坏或需要升级的情况。因此,汽车维修和改装市场也是汽车排气系统的重要应用领域之一。这个市场为汽车排气系统提供了广阔的维修和升级需求。 此外,汽车排气系统行业还存在一些与产业链相关的支持和服务环节,如研发机构、检测机构、物流服务等。这些环节为汽车排气系统行业的发展提供了必要的技术、质量和物流支持。 环保法规的推动。全球范围内,环保法规对汽车尾气排放的要求越来越严格。这促使汽车制造商提升车辆排气系统的性能和效率,以满足法规的要求。因此,未来汽车排气系统将继续朝着更环保、更高效的方向发展。 技术创新的加速。随着科技的不断进步,车辆排气系统正朝着更加高效、智能化和轻量化的方向发展。例如,采用先进的材料、增加抗压能力、改进气流设计等技术创新,都有助于提高车辆排气系统的性能,并降低其对整车重量的负担。 智能化和集成化。未来的汽车排气管可能会更加智能化和集成化,与车辆的其他系统(如发动机控制系统、排放控制系统等)进行无缝集成。通过传感器和控制系统,可以实时监测和控制排气管的工作状态,实现更精准的排放控制和更高的燃油经济性。 主动噪声控制。未来的汽车排气管可能会采用主动噪声控制技术,通过产生与排气噪声相反的声波来抵消噪声,从而降低车辆运行时的噪音水平。这种技术可以提高驾驶和乘坐的舒适性,同时也符合日益严格的噪音排放标准。 总之,汽车排气系统行业将在环保法规的推动、新能源汽车的兴起、技术创新的加速以及市场竞争的加剧等多重因素的共同作用下,继续朝着更环保、更高效、更智能化和轻量化的方向发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11276 2984 3784 4584 5392 6284 推荐阅读 ...