近3万贵州农信人迎重磅变革 联合银行改革模式“再添一员”

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2025月07月31日

21世纪经济报道记者 唐婧

近3万贵州农信人迎重磅变革 联合银行改革模式“再添一员”
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“一省一策、因地制宜”,省联社改革的东风吹到了黔贵大地。

近3万贵州农信人迎重磅变革 联合银行改革模式“再添一员”
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7月29日,贵州农村商业联合银行股份有限公司筹建工作小组公告称,决定在贵州省联社基础上组建贵州农商联合银行(暂定名),并授权贵州农商联合银行筹建工作小组(以下简称“筹建工作小组”)组织实施和开展筹建工作。贵州农商联合银行成立后,原贵州省联社的业务、资产,以及债权债务等权利义务均由贵州农商联合银行承接。贵州农商联合银行筹建和开业尚待金融监管部门核准。

这是一场涉及近3万贵州农信人的重大变革。贵州省联社官网显示,目前,贵州农信由省联社及所辖84家农商银行(农信联社)组成,营业网点2293个,员工2.8万名,存款突破9229亿元,贷款突破7095亿元,贵州农信已成为省内业务规模最大、服务覆盖最广、从业人员最多的银行业金融机构。 

不久前的7月23日,黔晟国资与贵州省联社交流座谈,贵州省联社党委书记、理事长杨松在座谈中表示,省联社正在有序推进各项改革工作,希望黔晟国资在注册资本金、金融业务合作等方面给予支持。而在更早的7月17日,贵州金控集团与贵州省联社交流座谈,杨松在座谈中表示,希望贵州金控集团能在注资入股、不良资产处置等方面提供支持,共同推动完成改革任务。

省联社改革在2025年继续按下“加速键”。2月5日,贵州省人民政府发布本年《政府工作报告》,明确提出要推动农村信用社改革落地,组建贵州农商联合银行。除了贵州之外,河南、新疆、内蒙古四个省(自治区)也在当地的2025年政府工作报告中提及了农信社改革,改革模式主要是组建省级农商银行或农商联合银行两种。

北京财富管理行业协会特约研究员杨海平告诉记者,省联社改革模式并无优劣之分,其目的在于优化农信机构资产质量、提升风险化解能力及提高资源配置能力,以更好地服务“三农”。各省可以根据自身的区位特征、资源差异、农信机构数量、风险大小、化险需求等,从实际情况和地方财力出发,选择适合本省的改革模式。

十家省级农商行已挂牌开业

自2022年4月浙江农商联合银行正式挂牌成立,走出全国深化农信社改革的“第一单”后,辽宁、山西、四川等多个省份陆续行动,陆续挂牌成立或宣布筹建省级农商银行、农商联合银行。据21世纪经济报道记者统计,截至目前,全国共有6个省份挂牌成立了省级农商联合银行,分别是浙江、山西、四川、广西、江苏和江西;4个省份挂牌成立了省级农商银行,分别是辽宁、海南、河南和内蒙古。

此外,还有多个省份的省联社改革方向对外披露。2024年2月,湖北省国资国企工作会议提出“完成湖北农村商业联合银行组建”;2025年1月,《2024年国家金融监督管理总局工作综述》提及,新疆组建全区统一法人农商行方案获批,同月召开的新疆农信年度工作会议表示“要力争2025年内实现新疆农商行挂牌开业”;2025年4月,广东省联社发布的2024年年度报告称,2025年将突出管理体制机制改革,积极推动改制组建农商联合银行工作。 

2025年4月,陕西省联社主任田亚欧接受采访时透露,陕西省联社已上报改革方案,改制进入临门一脚的关键期,其还提及“随着股权治理关系理顺、管理链条拉直,改制后的省级农商联合银行应成为真正意义上的管理机构,要全方位、更严密扛起管理责任”。

甘肃省曾在该省2023年政府工作报告提出“组建甘肃农商联合银行”,但近期公开信息显示,甘肃农信系统切换改革路线,将推进筹建统一法人模式的“甘肃农商银行”。

2025年7月,年内第六批吉林省政府债券信息相关文件进行发行前披露,吉林省政府拟新增260亿元支持中小银行发展专项债券。相关文件中还透露了一大重要信息,即根据吉林农信系统改革工作安排,吉林省拟组建省级农商行并统一法人。

从省联社改革落地和披露的情况来看,统一法人和联合银行两种模式更受欢迎。联合资信报告认为,联合银行模式改革成本较低且保留了多级法人的治理结构,规避了农合机构整合重组过程中产生的摩擦,适用于辖内优质农商行较多且重组整合压力较大的省份。统一法人模式改革则更为彻底,在辖内成立统一法人的省级农商行,适用于经济发展程度高或管理半径小、辖内法人机构不多的省份,有助于集中区域金融资源、形成规模优势。

即使是联合银行模式,按出资模式也可以进一步细分为两种,一种是“上参下”,即由地方财政、国企出资设立省级农商联合银行,山西农商联合银行、广西农商联合银行、四川农商联合银行等采用了这种模式;另一种是“下参上”,即由省内农信机构共同出资,典型代表是浙江农商联合银行。

中国人民大学农村经济与金融研究所常务副所长、教授马九杰曾在采访中表示,不同的改革模式下,省级机构与基层行社的关系是不同的。“统一法人”的省级机构和基层行社是总分支关系。“下参上”的省农商联合银行,基层行社是股东,在战略决策上有一定的话语权,省农商联合银行重在管理、指导和服务。“上参下”的省农商联合银行,由于上级行是持股(参股)的,所以有更大的话语权,可以根据省农商联合银行的需要来决定战略方向和提供服务。

发挥“大系统、小法人”平台优势

江门农商银行办公室总经理助理杨竹清近日在《中国银行业杂志》上撰文表示,农村金融市场竞争格局变化促使下辖农商行渴求新型省联社发挥平台优势。

杨竹清指出,近年,全球百年未有之大变局急剧演变,国内经济下行,处在低速增长的新常态。农村在推进乡村振兴战略的同时,面临人口老龄化、乡村空心化等问题。农村金融市场从以前的“蓝海”变成“红海”,成为国有大行、互联金融公司虎视眈眈的香饽饽、业务发展的新增长点,农村金融竞争更为激烈,农村金融市场行业格局正急剧重塑。同时,数字金融、金融科技等在提供发展机遇的同时,也极大增加了农商行面临的竞争压力,进一步压缩了农商行的发展空间。

在其看来,新的竞争格局下,农商行欲守住农村市场的基本盘并谋求高质量发展,特别渴求新型省联社发挥新的“大系统、小法人”的平台优势,引导和指导下辖农商行重塑竞争优势。

例如,省联社的金融科技大平台正是赋能省内农商行数字化转型的一大关键。记者注意到,截至目前,已有多家省级农信机构完成对DeepSeek大模型的部署,并探索赋能省内银行具体的业务场景。

2025年3月,福建农信表示,其推出基于DeepSeek-R1大模型的智能助手,并在省农信联社及福州农商银行、上杭农商银行、南靖农信联社等多家行社试点应用。该助手集知识问答、报告撰写、文档处理、考试出题等功能于一体,可加速推进数字化办公进程等。

2025年2月,陕西农信宣布完成DeepSeek-R1大模型的本地化部署和场景创新应用。其以此建设“农信助手”知识库,行内员工可快速进行知识检索、文档查阅,并辅助文本编写等;还将DeepSeek与客服、审计工作等结合,赋能行内员工。

同月,贵州农信还发布一则交流公告,表示为推进人工智能大模型在贵州省联社业务系统运营场景的应用,计划通过AI机器人实现智能知识答疑功能。公告中特别强调系统需具备对接国内主流大模型的能力,包含但不限DeepSeek等人工智能大模型。

(编辑:钱晓睿) 关键字:
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预计今年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复并持续提升 轮行业市场发展现状及未来发展前景趋势预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_预计今年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复并持续提升 轮行业市场发展现状及未来发展前景趋势预测 2024年5月15日 来源:百度 926 58 交通运输部在例行新闻发布会上介绍,2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次,并且2024年以来,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·2图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国家移民管理局召开新闻发布会,通报全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策有关情况。交通运输部水运局副局长祝振宇介绍,交通运输部于2023年9月全面恢复了进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输,2023年我国邮轮中外旅客运输量达10.7万余人次。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至目前,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营,邮轮运输市场发展旺盛,预计2024年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复、持续提升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华产业院研究报告 交通运输部在例行新闻发布会上介绍,2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次,并且2024年以来,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营,邮轮运输市场总体平稳有序。此外,2024年一季度,邮轮旅客运输量达19万余人次,预计我国邮轮运输市场将继续稳步回升。 据国际邮轮协会(CLIA)发布的《2024年邮轮行业现况报告》,2023年全球邮轮客运量达到3170万人次,较2019年增加了近200万人次,已经恢复到2019年的107%,邮轮度假的市场需求持续上升。2024年至2028年,邮轮运力预计将增长至少10%,从67.7万增至74.5万个标准床位。 2023年,中国船舶实现营业收入748.39亿元,同比增长25.81%,其中,船舶造修及海洋工程业务实现营业收入704.20亿元,应用产业营业收入31.32亿元;实现归属于母公司的净利润29.57亿元,同比增长1614.73%。 中国船舶把握船舶工业高端化、智能化、绿色化的发展趋势,2023年加强中高端船型批量化订单承接、交付,全年完工交付民品船舶81艘/753.49万载重吨,吨位数完成年计划的122.80%,同比增长7.55%。此外,公司全年修理完工船舶275艘/19.76亿元,交付应用产业设备产值23.68亿元,海洋工程业务交付1艘34万吨FPSO和6.5万吨半潜船。 截至2023年末,中国船舶累计手持民品船舶订单261艘/1943.78万载重吨/1534.99亿元,修船订单77艘/13.46亿元,海工装备合同订单金额23.79亿元,应用产业合同订单金额8.31亿元。 随着全球对环保问题的关注度不断提高,邮轮行业将更加注重绿色环保发展。邮轮公司需要采取措施减少碳排放和废弃物排放,推动绿色、低碳、可持续的邮轮旅游。 邮轮公司将继续推出更多元化、个性化的服务,以满足不同消费者的需求。例如,根据消费者的喜好和需求,提供定制化的餐饮、娱乐、休闲等服务,以及推出更多具有特色的主题航线。 邮轮公司将继续拓展市场布局,不仅在传统市场如欧洲、北美等地保持竞争力,还将加大在亚洲、南美等新兴市场的投入。同时,邮轮公司也将加强与其他旅游产业的合作,如与航空公司、酒店、景区等形成联动效应,提升整体旅游产业的竞争力。 邮轮公司将继续加强安全管理和服务质量提升。通过引入更严格的安全管理制度和更先进的安全技术设备,确保邮轮旅游的安全可靠。同时,邮轮公司也将不断提升服务质量,提升客户满意度和忠诚度。 目前,各国政府将继续出台政策和法规支持邮轮行业的发展。例如,加强邮轮港口建设、优化邮轮航线规划、提供税收优惠等政策措施,为邮轮行业的发展提供有力保障。 综上所述,邮轮行业市场前景广阔,但也面临着一些挑战和机遇。邮轮公司需要不断创新和提升自身实力以应对市场挑战,并抓住机遇实现快速发展。同时,各国政府和社会各界也需要加强对邮轮行业的支持和关注,共同推动邮轮行业的可持续发展。 欲了解更多关于邮轮行业的市场数据及未来投资前景规划,可以点击查看中研普华产业院研究报告 关注公众号 免...
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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保护你周全_信号系统行业市场现状发展及未来市场预测2024 2024年5月16日 来源:互联网 293 11 信号系统是一种将信息从输入端传送到输出端的系统,其基本原理是将原始信号经过一定的处理方式,包括采集、处理、传输和重建等步骤,以保证信息传输的准确性,同时提高信号质量和降低信噪比。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 信号系统是一种将信息从输入端传送到输出端的系统,其基本原理是将原始信号经过一定的处理方式,包括采集、处理、传输和重建等步骤,以保证信息传输的准确性,同时提高信号质量和降低信噪比。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 信号系统广泛应用于各种通信领域、自动控制领域及数字信号处理领域等。在通信领域,信号系统是实现信息传输和接收的关键。例如,在手机通讯中,手机通过天线接收到来自基站发射的无线电波信号,并经过解调等处理后将信息传输给用户。在音频和视频领域,信号系统也起着至关重要的作用,如音乐播放器和数字电视等设备的正常运行都离不开信号系统的支持。 信号系统行业产业链结构 上游: 原材料供应商:上游主要包括为信号系统提供原材料和零部件的供应商,如电子元器件、芯片、传感器、电缆、连接器等。这些原材料的质量和性能对信号系统的稳定性和可靠性至关重要。 技术研发与创新:在上游,还包括了信号系统相关技术的研发和创新。这包括通信协议、信号处理算法、编码解码技术等,这些技术的发展为信号系统提供了更高的性能、更低的功耗和更广泛的应用范围。 中游: 信号系统制造商:中游主要是信号系统的制造商,他们负责将上游提供的原材料和零部件整合成完整的信号系统。这些制造商通常具备强大的研发和生产能力,能够为客户提供定制化的解决方案,满足各种应用场景的需求。 系统集成商:系统集成商在信号系统行业中扮演着重要的角色。他们负责将各种信号系统和设备进行集成,形成更加复杂的通信系统或控制系统。系统集成商需要具备深厚的行业知识和技术积累,能够为客户提供全面的解决方案和优质的服务。 下游: 行业应用客户:下游主要是信号系统的最终用户,他们分布在各个行业领域中,如通信、交通、航空航天、工业自动化等。这些客户利用信号系统实现信息的传输、处理和控制,以提高生产效率、保障系统安全和提升用户体验。 运营和维护服务:随着信号系统的广泛应用,运营和维护服务也成为下游的重要组成部分。这些服务包括系统的日常巡检、故障排查、维修保养等,确保系统的稳定运行并延长使用寿命。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 信号系统是轨道交通列车运行的控制中枢,用于指挥列车行驶、并保证 列车行驶安全,实现轨道交通高效运营的目标。截至2023年12月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路306条,运营里程10165.7公里。 随着科技的快速发展,信号系统行业不断引入新的通信技术和设备,如5G、物联网、云计算等,为信号系统的智能化、网络化发展提供了技术支撑。 随着城市化进程的加速和交通基础设施的不断完善,轨道交通、智能交通等领域对信号系统的需求不断增长。信号系统在这些领域的应用也逐渐增多,为信号系统行业带来了广阔的市场空间。据RT轨道交通初步预测统计,2024年将有56条新建/延伸线、1421.5公里里程的线路进行信号系统的招标,根据CBTC信号系统每公里造价1000万元进行测算,预计2024年我国城轨信号市场招标总额达到142亿元。 在未来,信号系统行业的发展趋势将更加注重智能化、网络化、集成化和安全性。此外,随着信号系统行业的不断发展,集成化将成为重要的趋势之一,通过集成不同功能和技术的信号系统,可以提高整个系统的性能和效率。最后,随着网络安全问题的日益突出,信号系统的安全性也将成为行业发展的重要关注点之一。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11224 2949 3749 4549 5374 6249 推荐阅读 ...