吴晓波评巴奴上市,没有争议的品牌不值得期待

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2025月08月20日

(原标题:吴晓波评巴奴上市,没有争议的品牌不值得期待)

吴晓波评巴奴上市,没有争议的品牌不值得期待
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

世界制造看中国,中国消费看河南。

吴晓波评巴奴上市,没有争议的品牌不值得期待
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近几年,河南消费领域风起云涌,一批在全国乃至世界掀起浪潮的品牌走入人们的视野。

吴晓波评巴奴上市,没有争议的品牌不值得期待
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继蜜雪冰城进入悉尼、东南亚,泡泡玛特俘获好莱坞明星后,冲刺上市的巴奴毛肚火锅成为河南消费领域的又一现象级品牌。

新消费领域的河南现象

2025年伊始,以宇树科技等企业为代表的“杭州六小龙”在中国科技界大放异彩。与此同时,900多公里外的河南,正在成为新消费品牌崛起的重要策源地。

3月3日,蜜雪冰城在香港交易所上市;6月8日,泡泡玛特创始人王宁成为河南新首富;6月16日,巴奴国际控股有限公司(以下简称巴奴)正式向港交所递交上市申请。

半年时间,三家现象级品牌进入人们的视野,新消费领域的“河南现象”引发了各界广泛关注和讨论。

为何这些现象级品牌都诞生在河南?

从扩张能力上来看,河南有着近一亿人口,海量消费人口造就巨大消费市场。这也使得河南消费市场在某种程度上成为“中国最大公约数”,在河南成功的企业,在实现全国扩张的过程中获得成功的概率往往更大。

从渗透力来看,河南市场贯穿不同的经济等级,囊括新一线城市到三四线城市。这里既有县域经济的毛细血管,又毗邻京津冀消费高地,孕育出的品牌深谙各类消费人群的不同需求。

从竞争力上来看,河南市场竞争异常激烈,从河南竞争出来获胜的品牌,底盘够硬。以火锅赛道为例,天眼查数据显示,目前河南市场火锅企业超2.4万家,全国排名第四。巴奴却在此杀出血路。巴奴招股书显示,其市场占有率在整体火锅市场排名第三;而在人均消费超120元的品质火锅赛道,巴奴以3.1%的市场占有率位居首位。

知名财经作家吴晓波告诉顶端新闻记者:“河南是农业大省,更是食品加工制造的大省,在消费领域有着极深的市场、人才和技术积淀。再加上这几年不少企业成功嫁接先进的数字化技术,企业生产实现了根本性的变化。”

没有争议的品牌不值得期待

在一众河南消费品牌中,巴奴的路径显得尤为独特。

当蜜雪冰城以极致性价比席卷街头巷尾,泡泡玛特以情绪价值俘获年轻群体时,巴奴却选择了“品质火锅”的高端路线,其客单价甚至超越了火锅巨头海底捞,一度高达140元左右。

这也使得巴奴长期以来都面临着“太贵了”的吐槽。然而吐槽归吐槽,市场的反映却足以说明,巴奴已经成为品质火锅赛道的第一选择。之所以如此说,最显性的证据来源于巴奴的逆势增长。

巴奴在招股书中披露的数据显示,2022年、2023年、2024年分别实现收入约人民币14.33亿元、21.12亿元、23.07亿元。2025年第一季度,巴奴营收为7.09亿元,上年同期营收为5.64亿元。

利润率方面,2022年、2023年、2024年经调整净利率分别为2.9%、6.8%、8.5%。2025年第一季度净利率为10.8%,2024年同期为10.2%。

也就是说,被“吐槽”的巴奴,三年半以来的营收和利润率均在上涨。

这几乎是当下河南新消费品牌的一个缩影――争议与拥趸齐飞,流量与销量一色。被吐槽“收智商税”的泡泡玛特,成为全球消费者争相购买的品牌;被嫌弃“太低端”的蜜雪冰城,全球门店数突破4.6万家。

如何看待这种现象?

吴晓波给出了自己的答案。“我认为任何一个品牌在成长过程中,如果是一个没有争议的品牌,那么它就不是一个值得期待的品牌。一个品牌想要做好,一定会有人喜欢,有人不喜欢。就像人一样,人需要有个性才能被人记得住,品牌也一样。河南的这几个出圈的新消费品牌,包括其创始人,其实都有个性。”他说。

从巴奴的角度来说,保持增长就意味着市场的认可。而这背后,是巴奴坚持走品质火锅赛道的战略定力,也是巴奴坚持长期深耕产品主义的抉择的必然结果。

消费领域的“K型分化”不可避免,但两端都有机会

蜜雪冰城和巴奴,一个主打下沉市场,一个在火锅红海中坚持高品质路线,但是两者均在自己的赛道成为佼佼者。

在吴晓波看来,两者都能够取得成功,是基于中国消费市场的“K型分化”。

“整个中国,消费市场的圈层太丰富了。用通俗的话来讲,中国没有最贵的,只有更贵的,没有最便宜的,只有更便宜的。向上和向下是两个截然不同的赛道,向上走是空气稀缺,向下走是一片血海,但是两者都有机会。”他说,“在消费领域最不好的情况是,别人记不住你是谁,你没有自己的特点。”

吴晓波认为,商业的本质就是供需。企业需要思考两个问题:市场需要什么,自己能提供什么。胖东来、泡泡玛特、蜜雪冰城、巴奴等,其实都是精准把握到了市场需求,并且提供了自己所在赛道最需要的产品。

“从我个人角度来讲,我其实挺喜欢巴奴这样的企业,在血海中打仗的人当然厉害,但是我认为在高山缺氧的情况下打仗更难。因为越往上走,品牌价值的打造越难。但是中国的消费者需要高品质的产品,中国的餐饮行业需要高品质的品牌。 对于巴奴来说,最关键的就是它的环境,它所倡导的火锅文化,它对毛肚、油条、笨菠菜等自己的产品品质把控能够得到市场的认同,这是最核心的一件事。”他说。

然而,当巴奴向资本市场递表,寻求成为“品质火锅第一股”时,专业投资者有着更为冷静的审视。香颂资本执行董事沈萌的视角更聚焦于冰冷的商业逻辑。他认为,资本市场对餐饮企业上市的核心考量极其现实:高成长性与高收益性。“投资者并不是因为买了你的股票,然后就可以到巴奴去消费打折。更多的还是希望你能够增长,能够带动股价的跳跃。”

长期主义的价值拷问

一面是吴晓波对巴奴坚守品质、攀登高山的激赏,认为其代表了在“缺氧”环境下打造高价值品牌的勇气;另一面是沈萌从资本市场角度提出的现实拷问:高增长、高收益能否持续?

这看似矛盾的视角,实则指向了同一个核心:时间与定力。吴晓波警示:“品牌的命运掌握在品牌手上,不掌握在骂它的人手上。”他以广东某知名餐饮品牌为例,指出其因扩张而牺牲品质导致顾客流失的教训。“巴奴现在所有的承诺都写在墙上,它以后能不能坚持他的这个承诺?它能够坚持,然后有人为它的坚持买单,那它就是一个正向的企业。”

沈萌同样强调“周期要长”,资本市场的最终检验标准,是巴奴能否将高品质故事转化为持续、稳定、可观的财务回报,门店的持续盈利能力、可复制的增长模型以及面对激烈竞争时的抗压能力,是征服资本市场的硬通货。

在火锅这片公认的红海里,巴奴正试图走出一条属于自己的独特道路。无论其上市之路是铺满鲜花还是遍布荆棘,它都已成为观察中国新消费品牌进化的重要样本。资本或许迷恋增长的数字,但消费者最终会用舌尖投票――品质的承诺是否经得起时间蒸煮,才是巴奴能否真正在火锅高地上插稳旗帜的关键。

吴晓波的信念或许道出了本质:“市场还是犒赏那些有正念的人,认真做自己事情的人。”

(注:文章转载自顶端新闻,记者 白刘阳。)

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国量子通信行业深度调研及投资机会 国际首次量子反常霍尔态 2024年5月6日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1334 87 中国科学技术大学潘建伟院士团队的这一突破性研究成果在量子物理学领域具有划时代的意义。他们利用“自底而上”的量子模拟方法,成功实现了光子的分数量子反常霍尔态,这不仅为量子物态研究开辟了新的道路,也为“第二次量子革命”的推进注入了新的动力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国科学技术大学潘建伟院士团队的这一突破性研究成果在量子物理学领域具有划时代的意义。他们利用“自底而上”的量子模拟方法,成功实现了光子的分数量子反常霍尔态,这不仅为量子物态研究开辟了新的道路,也为“第二次量子革命”的推进注入了新的动力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 分数量子反常霍尔效应,作为量子物理领域的一个重要现象,一直备受学术界关注。它揭示了物质在特定条件下展现出的独特量子性质,对于理解量子世界的本质具有重要意义。潘建伟院士团队此次实现的分数量子反常霍尔态,是在光子这一特殊粒子中实现的,这一成果为量子领域的研究提供了全新的研究平台。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 与传统的量子霍尔效应研究相比,潘建伟院士团队的研究无需极强的外磁场等严苛的实验条件。这一优势使得研究过程更加便捷、高效,并且降低了实验成本。同时,由于该研究方法能够实现对高集成度量子系统微观性质的全面测量和可控利用,因此有望在量子信息科学、量子计算等领域发挥重要作用。 潘建伟院士团队的这一成果不仅展示了中国科学家在量子物理领域的卓越实力,也为全球量子物理学研究做出了重要贡献。未来,随着量子技术的不断发展,我们有理由相信,量子物理将为人类带来更多的惊喜和可能性。 根据中研普华研究院撰写的显示: 近年来,全球各国都在加速竞争和积极布局量子通信领域,我国也在该领域取得了显著进展。政策方面,我国在“十四五”建设时期加强了关键数字技术创新应用,加快布局量子计算、量子通信等前沿技术。同时,我国正在构建完整的天地一体广域量子通信网络技术体系,并计划率先将其应用于对保密要求较高的领域,如政府、金融、国防军工和能源等特殊行业。 量子通信产业链涉及基础研究、设备研发、建设运维、安全应用等多个环节。中游参与者包括国盾量子、国科量子等量子通信公司,以及移动、联通和电信等网络运营商和传统运维商。下游用户则主要是政府、军方、大型央企和国企、电力系统、金融系统和高端商务等对信息安全有高度需求的组织和企业。 量子通信行业作为新兴的技术领域,近年来得到了快速发展和广泛关注。随着量子密钥分发、量子纠缠分发、量子隐形传态等技术的不断突破和实用化,量子通信行业正逐步进入大众视野,展现出巨大的市场潜力和应用前景。 目前,全球多个国家和地区都在积极布局量子通信产业,力求抢占技术制高点。中国作为世界上量子通信技术最为发达的几个国家之一,已经在这一领域取得了显著成就。不仅拥有了一批优秀的科研团队和成果,还在量子通信的商业化、产业化方面取得了重要进展。 从市场规模来看,量子通信行业呈现出快速增长的态势。随着信息安全需求的日益增强,量子通信解决方案的需求也在迅猛增长。根据中研普华研究院的预测,到2024年,中国量子通信市场规模有望增至892亿元。 在投资方面,量子通信行业展现出了巨大的投资价值和吸引力。一方面,政策支持为行业发展提供了良好的环境,不断出台的利好政策显示出国家对发展量子通信的决心。另一方面,技术进步和产业升级也为投资者提供了丰富的投资机会。投资者可以关注在量子通信设备制造、网络建设及系统集成、网络运营及服务提供等环节具有核心竞争力的企业。 然而,也需要注意到量子通信行业的发展仍面临一些挑战和风险。例如,技术成熟度、商业化进程、市场接受度等因素都可能影响行业的发展速度和投资回报。因此,投资者在做出投资决策时,需要综合考虑行业发展趋势、企业实力、市场前景等多方面因素。 总的来说,量子通信行业作为新兴技术领域,具有广阔的市场前景和巨大的投资价值。随着技术的不断进步和政策的持续支持,相信未来量子通信行业将迎来更加广阔的发展空间和投资机会。 量子通信利用量子叠加态和纠缠效应进行信息传递,基于量子力学中的不确定性、测量坍缩和不可克隆三大原理,提供了无法被窃听和计算破解的绝对安全性保证。因此,其发展前景十分广阔,具体分析如下: 首先,从科研和应用的角度来看,量子通信行业已经取得了一系列重要突破。例如,量子密钥分发技术已经实现了通信双方安全的量子密钥共享,为无条件绝对安全的保...
人保服务 ,人保车险_2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45%

人保服务 ,人保车险_2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45%

2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45% 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心,也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。 在环保方面,该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施,提高生产效率,降低污染排放,推动产业向绿色化、低碳化方向发展。 在数字化和智能化方面,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量,推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。 此外,该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量增长45%,废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染,推动资源循环利用,同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场,促进相关产业的发展。 总的来说,《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施,吉林省将在多个领域实现跨越式发展,为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。 据中研产业研究院分析: 报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主,面对回收车辆品牌多、车型杂的局面,根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题,加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争,使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出,健全报废机动车回收利用体系。 规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定,依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区,引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解,探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力,通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式,逐步增加具备能力的企业数量。 近十年来,汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%,反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响,汽车整体注销量降低,回收拆解率更是高达63.8%,机构预计,伴随报废汽车逐步进入放量期,汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。 据公安部统计,2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆,同比增长高达20.7%,近五年来复合增长率为9.4%,保持高增长态势。 截至2022年11月底,全国机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人,其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前,机动车和驾驶人总量均居世界第一。 汽车保有量的不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收产业发展。 对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。 报废汽车回收是一个庞大的市场,但报废汽车回收产业经过多年发展,消费者合回收拆解企业盈利水平较低,消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。 为此,国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升,满足新的法律法规和产业政策要求。 在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级,规范拆解流程,提高企业安全环保...