深夜!大跌超14%,发生了什么?

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2025月08月27日

(原标题:深夜!大跌超14%,发生了什么?)

深夜!大跌超14%,发生了什么?
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“外卖大战”的烈度依然很高。

美团最新发布的财报显示,由于外卖行业竞争激烈,美团第二季度营收同比增长11.7%但不及预期,经调整净利润同比大幅下降89%。受此影响,27日晚间,美股开盘后,美团ADR一度大跌超14%。
美团CEO王兴在财报电话会上表示,美团预计三季度核心商业业务会因战略投资而出现较大规模亏损。但王兴强调,美团管理层相信竞争终将回归理性。
美团大跌

北京时间8月27日晚间,美股开盘后,美团ADR大幅跳水,盘中一度大跌超14%,截至发稿,跌幅收窄至10.83%。

消息面上,美团27日发布的二季度财报显示,今年二季度,美团收入为918.4亿元(人民币,下同),同比增长11.7%;经调整净利润为14.9亿元,同比大幅下滑89%;2025年上半年,美团实现营收1783.98亿元,同比增长14.7%;实现经调整净利润124.42亿元,同比下降41%。

对于业绩的剧烈波动,美团表示,由于外卖行业竞争激烈,公司核心本地商业分部的经营溢利大幅下降;同时受到海外扩张影响,新业务分部的经营亏损有所扩大。

分业务来看,2025年第二季度,作为美团的“现金牛”的核心本地商业板块贡献收入为653.47亿元,同比增长7.7%,预估675.5亿元;经营利润率从去年同期的25.1%暴跌至5.7%,管理层将此归咎于第二季度开始的“非理性竞争”。

第二季度新业务贡献收入为264.93亿元,同比增长22.8%,但经营亏损扩大43.1%至18.81亿元。

美团第二季度的销售及营销开支出的激增,体现了外卖大战的烧钱力度。美团二季度在销售及营销开支上的支出,比去年同期多花了77亿元,同比增长51.5%。财报称,这部分开支的增长主要是应对外卖和即时零售业务的激烈竞争。

另一方面,美团第二季度销售成本同比增长27%至614亿元,销售成本占收入比重从58.8%升至66.9%。

财报显示,第二季度,美团App的月活跃用户突破5亿,用户年均交易频次再次创下历史新高。在今年7月份,美团即时零售日订单量峰值突破1.5亿单,创造新纪录。全量配送订单平均送达时间为34分钟,核心用户群体的黏性进一步提升。

从积极的角度看,美团第二季度经营现金流入48亿元,现金及现金等价物加短期理财投资总计1711亿元,财务状况依然稳健。这为美团应对当前的竞争挑战提供了充足的“弹药”。

王兴最新发声

在美团财报电话会上,美团CEO王兴表示,美团预计三季度核心商业业务会因战略投资而出现较大规模亏损,这些投资主要用于提供高激励措施以确保价格竞争力和行业领先的配送服务,以及用于营销以强化品牌认知度。

对于当下外卖市场的竞争,王兴表示,美团反对内卷,外卖市场竞争持续加剧,美团将继续捍卫市场地位。“美团是在竞争中成长起来的,我们在持续地竞争中实现了今天的领先地位。” 

王兴强调,公司维持“每单1元、利润率约3%”的长期盈利假设不变,尽管今年第三季度将加大战略投入,可能导致部分财务指标短期承压,但管理层相信竞争终将回归理性。

对于即时零售领域的竞争,王兴表示,美团在低线市场的增长势头非常明显,同比增幅达到50%。未来美团将进一步强化差异化供给,扩大品类,深化供应链创新。从长远角度分析,其他参与者的投资将有助于提升整个行业的渗透率。

王兴指出:“长期而言,竞争会归于常态。即时零售市场比大部分人最初设想的规模大得多。短期补贴刺激的低价需求可能非常激进,但只能在短期内取代现有的线下或者传统电商商务,这并不是创造长期真正价值的最佳方式,真正的增量需求不仅在于补贴,更在于供给侧的优化和消费者心智以及习惯的培养。我们会保持耐心。”

过去几个季度,美团闪购已经连续几个季度实现了季度盈利。但王兴表示,美团会优先考虑增长而非盈利,以保持领先地位。他进一步表示,在当前季度内,补贴不会有明显下降,但长期而言补贴会随着时间的推移而下降。

美团CFO陈少晖强调,公司始终坚持多方共赢的理念,反对行业内卷。他指出,美团核心本地商业已在多轮经济周期中展现出强大韧性,新业务也持续实现突破,公司对长期增长潜力保持信心。

责编:杨喻程

排版:刘�B宇

校对:彭其华
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人保伴您前行,人保护你周全_农产品物流行业发展特点、市场现状及未来发展战略

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农产品物流行业发展特点、市场现状及未来发展战略 2024年5月13日 来源:互联网 1118 72 农产品物流是物流业的一个分支,指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。这个过程涵盖了农产品的产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节,旨在实现农产品的保值增值,并最终将农产品送达消费者手中。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 物流是畅通国民经济循环的重要环节。2024年一季度社会物流总额88万亿元,按可比价格计算,同比增长5.9%,增速比去年四季度加快0.5个百分点,比去年同期提高2个百分点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从社会物流总额结构看,农产品、进口、民生消费领域基本稳定,工业品物流总额占社会物流总额比重仍在88%,物流支撑生产领域的作用依然强劲。与去年四季度相比工业生产、民生消费等领域物流需求增速保持较快恢复态势,拉动作用较为明显。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 农产品物流是物流业的一个分支,指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。这个过程涵盖了农产品的产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节,旨在实现农产品的保值增值,并最终将农产品送达消费者手中。 农产品物流具有以下几个显著特点: 农产品物流数量特别大,品种特别多。由于农产品生产的多样性和地域性,农产品物流涉及的种类繁多,数量巨大。 农产品物流要求高。农产品是有生命的动物性与植物性产品,对物流过程中的温度、湿度等条件要求较高,以保持其新鲜度和质量。同时,由于农产品价格相对较低,物流成本需要控制在较低水平,以实现经济效益。 农产品物流难度大。农产品的包装、运输和仓储等物流环节都面临一定的困难。例如,农产品的包装需要考虑到其易腐性、易损性等特点;运输过程中需要保持适宜的温度、湿度等条件;仓储环节则需要做好防虫、防霉等工作。 农业的覆盖范围较广,包括林业、畜牧业、种植业、渔业等等,粮食、畜牧产品、水产品纷纷转化为在市场流通的商品,商品率的提高能够向食品产业、化工产业提供生产原料,农产品与各行各业之间的商业往来日益密切。一直以来,由于我国农产品加工和贮藏能力与实际需求差距巨大,每年农产品产后损耗率为25%—30%,产后损失超过3000亿元。其中,蔬菜损耗率在15%以上,水果损耗率为11%,肉类损耗率为8%,水产品损耗率为10%。 伴随农业结构调整和居民消费水平的不断提升,我国农产品产量和流通量逐年增长,推动冷链物流快速发展。2023年,我国冷链物流需求总量约3.5亿吨,同比增长6.1%。冷藏车保有量约43.2万辆,同比增长12.9%,尤其是新能源冷藏车普及和利用力度明显加强。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 截至2023年底,冷库总量约2.28亿立方,同比增长8.3%。其中高标准冷库占比有所提高,约为62%。果蔬、肉类、水产品等农产品产地低温处理率分别为23%、78%和80%,均高于2022年水平。 农产品物流行业未来发展战略 农产品物流服务的主要目标是增加产品附加值,降低物流过程中的成本投入,保证商品流通效率,农产品物流服务的覆盖范围更广,需求量明显提升,需要对农产品物流进行合理的布局规划,有效规避市场风险。 近年来,全国供销合作系统探索建立“互联网+第四方物流”供销县域集采集配模式,依托买方、卖方、配送企业以外的第四方物流配送企业,运用互联网信息手段,整合快递、快消品、农产品、农资四类商品流和物流企业资源,提供仓、货、车、路线、网点资源的数字化、共享型第四方供销集配服务,打造“一点多能、一网多用、深度融合”的县乡村三级配送体系,解决农产品上行和农民生活、生产资料下行问题。 从农业服务层面看,农产品物流会更加关注客户需求,从温度控制配送到农作物采摘预约,都将以精准匹配的方式向农户提供。同时,市场拓展也是农产品物流发展的重要方向,农产品物流需要适应跨境贸易的需求,提供全球物流服务,同时关注农村市场的发展,满足农产品直供直销的需求。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...