资本市场高水平制度型开放稳步扩大

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2025月09月24日

  “资本市场高水平制度型开放稳步扩大。”中国证监会主席吴清9月22日在国新办新闻发布会上表示。

资本市场高水平制度型开放稳步扩大
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  支撑这一判断的,是实实在在的举措和数据。“十四五”期间,全面取消行业机构外资持股比例限制,完善合格境外投资者制度,优化沪深港通、沪伦通、基金互认等互联互通机制,建立完善境外上市备案制度;“十四五”期间,新增核准13家外资控股证券基金期货机构来华展业兴业,外资持有A股市值达3.4万亿元,269家企业境外上市。

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  加快推进资本市场高水平制度型开放是资本市场实现高质量发展的必由之路。近年来,资本市场对外开放正在深度上不断拓展,资本市场的双向开放力度不断加大,在促进“引进来”的同时,进一步推动“走出去”。

  “引进来”:深度拓展

  外资机构在中国资本市场的布局更具韧性。一方面,外资机构的持股规模稳步增长。Wind资讯数据显示,A股公司2025年半年报显示,截至6月末,合格境外机构投资者(QFII)已进入1145家A股公司的前十大股东行列,合计持股市值为1434.64亿元,较一季度末增加212.90亿元。

  外资机构持股总市值也存在巨大的增长潜力。高盛研究部首席中国股票策略分析师刘劲津及团队认为,截至2025年6月份,QFII和北向资金持仓占A股总市值的3%,在全球市场里处于较低水平(按外资持股比例计算)。若外资机构持股量恢复到2021年的峰值水平,预计将有0.2万亿美元的资金流入A股市场。

  外资机构在中国市场投资标的更加多元。外资的投资选择不再局限于少数行业龙头股,而是覆盖了超过1100家上市公司,表明其对各行业企业的挖掘正在深化。从行业来看,QFII前五大持仓行业为金融、信息技术、工业、材料、可选消费。

  今年以来,中国股市表现亮眼。摩根士丹利中国首席股票策略师王滢及团队认为,除了市场情绪和流动性支持之外,企业基本面的改善也成为中国股市年初至今反弹的关键驱动力。这一改善也体现在MSCI中国指数的盈利企稳,以及盈利上修范围扩大。

  “MSCI中国指数的盈利增长具备可持续性,互联网、科技、制药和汽车等板块,均呈现盈利预期上修趋势,且板块估值合理。”王滢表示。

  债券市场的吸引力在增强。中国规模超百万亿元的债券市场,为外资机构提供了除股票外的重要配置选择,增强了中国资产吸引力的“立体感”。中国人民银行发布的2025年7月份金融市场运行情况显示,截至7月末,境外机构在中国债券市场的托管余额4.0万亿元,占中国债券市场托管余额的比重为2.1%。

  外资机构在华展业速度在加快。根据中国证监会发布的合格境外投资者名录,截至今年8月底,累计已有907家境外机构获得合格境外投资者资格,仅今年前8个月,就有来自瑞士、新加坡、韩国、澳大利亚等地的47家境外机构获批。

  在下一步的计划里,吴清提到,更好发挥中长期资金“压舱石”“稳定器”作用,持续强化长周期考核,不断提高跨境投融资便利度,吸引更多源头活水,努力让更多全球资本投资中国、共享成长。

  “走出去”:步伐加快

  在“引进来”的同时,我国资本市场“走出去”也取得一定成效。“走出去”意味着我国更积极参与国际规则制定,促使国内市场与国际市场接轨,实现国内制度的国际化。

  中国资本市场流动性强、估值处于偏低水平,为外资机构提供了良好的投资环境。截至目前,A股总市值已突破100万亿元,外资机构持仓稳定在3万亿元以上。同时,中国债券市场市值位居全球第二,为外资提供了多样化的投资选择。

  企业在“走出去”的过程中,融资通道更加畅通。从2023年3月31日《境内企业境外发行证券和上市管理试行办法》及配套指引正式实施至今,备案管理机制运行平稳。数据显示,“十四五”期间,已有269家企业在境外成功上市。

  不仅A股龙头公司陆续赴境外二次上市,更有一批机器人、新消费等行业的企业在港股和美股上市,为全球市场提供优质资产的供给。这也意味着中国优质企业能够利用全球资本市场的资源助力自身发展,同时也提升了中国企业在国际上的知名度与影响力。

  此外,中资券商、基金公司加速“出海”。随着“基金互认”“ETF互挂”“跨境理财通”等制度型开放取得效果,多家公募基金公司正积极拓展跨境业务,布局海外资产管理业务。同时,中资券商加大国际业务布局,为国际企业融资和并购提供专业服务。

  中国资本市场对外开放的广度与深度均在提升,不仅增强了外资对中国市场的信心,也为中国企业“走出去”提供了更强支撑。中国上市公司协会发布的《中国上市公司2025年半年度经营业绩报告》显示,今年上半年,A股上市公司实现境外收入4.90万亿元,同比增长4.50%,占比连续3年提升。

  未来,随着更多改革举措落地,中国资本市场的开放程度将进一步加深,国际资本的参与也将更加广泛和深入。“中长期而言,放松资本管制、扩大市场开放、资本市场改革和加大需求端刺激等更多措施,将有助于提振全球对中国经济的信心。”瑞银财富管理亚太区投资总监及宏观经济主管胡一帆表示。

  对于扩大资本市场制度型开放,中银证券全球首席经济学家管涛建议,可以从扩大股票通标的范围,丰富跨境金融产品,拓展与其他国际交易所的互联互通,放松人民币形式进出的限制等方面着手优化互联互通机制。同时,增强国内政策稳定性、透明度和可预期性,鼓励和支持更多外资机构来华投资展业,打造“投资中国”品牌。

(责任编辑:王擎宇)
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2024年无人驾驶汽车行业市场深度分析及发展规划 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作_人保伴您前行,人保财险

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人保伴您前行,人保财险 _2024年无人驾驶汽车行业市场深度分析及发展规划 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作 2024年4月28日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1038 66 在现代科技高速发展的今天,汽车产业与信息技术的融合正日益成为推动行业创新的关键力量。近日,韩国现代汽车集团及其子公司起亚汽车与中国科技巨头百度在北京签署了战略合作框架协议,标志着双方在智能网联汽车领域的合作进入了一个新的阶段。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在现代科技高速发展的今天,汽车产业与信息技术的融合正日益成为推动行业创新的关键力量。近日,韩国现代汽车集团及其子公司起亚汽车与中国科技巨头百度在北京签署了战略合作框架协议,标志着双方在智能网联汽车领域的合作进入了一个新的阶段。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据协议内容,现代汽车和起亚将与百度共同在多个前沿科技领域展开深入合作,包括但不限于智能网联汽车、无人驾驶技术、智能交通系统以及云计算等。此次合作旨在构建一个全新的商务生态系统,将汽车制造与信息技术紧密结合,为消费者带来更加智能、安全、便捷的出行体验。 在智能网联汽车领域,现代汽车和起亚将利用百度的先进技术和数据资源,推动车辆的智能化升级。双方将共同研发具有竞争力的智能网联汽车产品,并通过数据共享和互通,实现车辆与道路、车辆与车辆之间的无缝连接,从而提升交通效率,减少交通事故。 无人驾驶技术是此次合作的另一大亮点。现代汽车和起亚将与百度共同研发无人驾驶系统,并计划在未来推出无人驾驶汽车产品。这将有助于提升汽车的安全性,降低人为因素导致的交通事故风险,同时也为消费者提供更加便捷、舒适的出行方式。 此外,双方还将合作开发智能交通系统,通过智能化管理,提升城市交通的流畅性和效率。同时,双方还将探索云计算在汽车行业的应用,通过云计算技术提升汽车的数据处理能力和服务水平。 值得注意的是,双方还决定共同开发利用百度智能云的法规遵从性解决方案,以确保在合作过程中遵守相关的法律法规,保障用户数据的安全和隐私。 此次合作不仅体现了现代汽车和起亚在汽车智能化方面的决心和投入,也彰显了百度在智能驾驶和智能交通领域的技术实力和市场影响力。双方的合作将为全球汽车产业的发展注入新的动力,推动汽车行业向更加智能化、互联化的方向发展。 未来,随着合作的深入,我们有理由相信,现代汽车和起亚将与百度共同打造出更多具有创新性和实用性的智能网联汽车产品,为全球消费者带来更加美好的出行体验。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,无人驾驶汽车行业得到了各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。以下是一些与无人驾驶汽车行业相关的政策: 首先,在发展规划方面,政府发布了一系列政策为无人驾驶行业的发展提供了明确、广阔的市场前景,并为企业提供了良好的生产经营环境。例如,《“十四五”数字经济发展规划》、《关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知》以及《“数据要素×”三年行动计划(2024~2026年)》等。这些政策不仅关注自动驾驶应用场景的拓展,还在基础设施建设、数据安全以及重点建设方向等方面做出了指导和具体规划。 其次,在产品标准和安全性方面,政府也出台了一系列政策进行规范。例如,《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南(试行)》和《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》等文件,从准入门槛、应用场景以及安全保障等方面对无人驾驶汽车行业进行了规范。 此外,针对自动驾驶的立法工作也在进行中。虽然目前交通部和科技部已经对自动驾驶立法工作做出了安排,但尚未上升到国家层面的立法规划。为此,有建议提出全国人大常委会应尽快将《自动驾驶法》纳入立法规划,并推动其成为国家立法。 在地方层面,一些城市如深圳、北京、上海等地被鼓励和支持开展自动驾驶在更大范围、更广空间、更多领域场景的应用。例如,鼓励自动驾驶生产商自行或联合运营网约车,优先采购无人驾驶车用于城市出租车转换升级,以及在物流货运领域优先使用无人驾驶车辆等。 此外,工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部门联合发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,对自动驾驶的准入规范进行了具体要求,并完善了相关规则,这标志着我国L3/L4级自动驾驶上路正式完善了政策支持。 综上所述,无人驾驶汽车行业在政策层面得到了大力的支持和规范,不仅有国家层面的发展规划和产品标准,还有地方层面的具体应用场景推广和立法工作的推进。这些政策举措将进一步推动无人驾驶汽车的产业化进程,为行业的健康发展提供有力...