人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_小龙虾行业市场供给情况及价格走势研究分析2024

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2024月06月04日

小龙虾行业市场供给情况及价格走势研究分析2024

人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_小龙虾行业市场供给情况及价格走势研究分析2024
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小龙虾,学名克氏原螯虾,又叫红螯虾或淡水小龙虾。主要分布在长江中下游地区的江、河、湖泊中,目前可以人工大量养殖。近年来,小龙虾作为淡水渔业的新晋明星产品,经过短短二十多年的发展,从要被清除的外来物种一跃成为饕餮美味中的一员,时至今日已成为多省市推进乡

小龙虾,学名克氏原螯虾,又叫红螯虾或淡水小龙虾。主要分布在长江中下游地区的江、河、湖泊中,目前可以人工大量养殖。近年来,小龙虾作为淡水渔业的新晋明星产品,经过短短二十多年的发展,从要被清除的外来物种一跃成为饕餮美味中的一员,时至今日已成为多省市推进乡村振兴、实现共同富裕的重要特色产业,也是渔业践行大食物观的生动实践。

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据初步统计,2023年,小龙虾养殖面积和产量分别达到2900万亩、300万吨。小龙虾养殖范围从最初的湖北、安徽、湖南、江苏、江西,逐步扩展到全国20多个省份。

湖北省是我国小龙虾第一生产大省,产量占全国的40%以上。作为全国农业特色产业标杆中的代表,湖北省荆州市小龙虾年产量约占全国的30%,特别是小龙虾养殖+加工产业链的形成,为当地经济注入了新活力。

小龙虾属于季节性消费,当前属于小龙虾消费旺季,商家需要保持一定的定价策略来保证全年的利润。据中国水产流通与加工协会提供的数据显示,2022年小龙虾餐饮产值约为3122亿元,同比增长3%。从全国小龙虾消费市场来看,主要集中在华东、华中、华北大中城市;消费量每年在万吨以上的城市主要有北京、南京、武汉、上海、合肥、杭州、长沙、无锡、苏州、淮安、常州等。

京东消费及产业发展研究院发布的《小龙虾消费观察》显示,近一个月以来,鲜活小龙虾销量环比增长606%,4-6钱规格的小龙虾最为热销,小龙虾调味品销量同样不俗,环比增长78%。

5月21日至27日,潜江龙虾商品虾价格指数呈下跌走势,整体价格较往年偏低。监测数据显示,截至5月27日,潜江龙虾商品虾价格指数报346.73点,环比上期(2024年5月20日,下同)下跌78.31点,跌幅18.42%;较基期(2019年1月1日,下同)下跌653.27点,跌幅65.33%,小龙虾价格下跌明显,整体价格较往年偏低。

小龙虾属于季节性农产品,全国小龙虾价格指数年际走势呈“W”形,规律性波动特征明显——2月份为全年指数最高点,而后逐渐下跌,6月初跌至全年谷底后将逐步回升,至8月回升至年内第二个高点;8月中下旬再次逐步下跌,11月初开始止跌回涨直至12月底。

根据中研普华产业研究院发布的显示:

3月以来,南方多地出现提前回暖现象,导致小龙虾的产量比往年同期有所增多。3月开始,湖北、江苏、湖南等地的小龙虾都出现了抢先上市的情况,市场上的小龙虾供应量比较充足,虾价持续低迷。从历年行情来看,当前,国内小龙虾价格呈现波动下滑态势,市场整体表现为供过于求。小龙虾价格指数处于常态化下行区间,指数较往年同期有所下跌。

养殖技术的升级迭代,促使小龙虾产量进一步提高。全国多地积极探索稻虾种养模式,不仅可以有效避免使用农药、减少使用饲料和肥料,实现绿色科学的田间种养,还可以产出绿色健康、营养丰富、品质优良的小龙虾和稻谷。随着小龙虾市场规模持续扩大,该产业已经成为重要的富民产业。多个养殖大省出台利好政策,推动和促进小龙虾产业持续健康发展。

按照规律,每年5月底开始的夏收时节里,稻田虾“清塘”为新一季水稻种植“让路”。综合产业链上的各方面因素来看,当前的价格可能已经来到了触底反弹的档期。随着稻虾的结束,小龙虾的价格或将有所回升。

在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。


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2024年中国休闲渔业行业的产业链上下游结构及发展前景分析_人保有温度,人保护你周全

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2024年中国休闲渔业行业的产业链上下游结构及发展前景分析 2024年5月20日 来源:互联网 464 24 休闲渔业是指利用各种形式的渔业资源(如渔村、渔业生产资源、渔法渔具、水产品及其制品、渔业自然生物及人文资源等),通过资源优化配置,主动将渔业与休闲娱乐、观赏旅游、生态建设、文化传承、科学普及以及餐饮美食等有机结合,向社会提供满足人们休闲需求的产品和服图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 休闲渔业是指利用各种形式的渔业资源(如渔村、渔业生产资源、渔法渔具、水产品及其制品、渔业自然生物及人文资源等),通过资源优化配置,主动将渔业与休闲娱乐、观赏旅游、生态建设、文化传承、科学普及以及餐饮美食等有机结合,向社会提供满足人们休闲需求的产品和服务,实现一二三产业融合发展的一种渔业产业形态。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 休闲渔业具有多个特征:首先,它利用各种形式的渔业资源开展生产和服务活动;其次,它向社会提供满足人们休闲需求的产品和服务;最后,它必须包含有“渔”的要素,包括渔村、渔业、渔文化、渔法渔具、渔业产品等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 休闲渔业的发展历程大致可以划分为三个阶段。从1985年开始,随着政策的放宽和渔业法的实施,渔业行政主管部门和教育科研机构开始关注休闲渔业的发展。到了1996年,中共中央、国务院在《关于国民经济和社会发展“九五”计划》中首次对发展休闲渔业予以政策性鼓励,标志着休闲渔业进入了“名正言顺”的发展新阶段。 近年来,全国休闲渔业蓬勃发展,逐渐成为渔业一二三产业融合发展的新路径和现代渔业经济发展的新亮点。据统计,2022年全国休闲渔业产值达到839.25亿元,同比增长4.20%,经营主体数量达到13.83万个,同比增长2.71%。休闲渔业的发展不仅为渔民提供了更多的就业机会和收入来源,也丰富了人们的休闲生活,促进了渔区经济的发展。 根据中研普华产业研究院发布的分析 休闲渔业行业的产业链上下游结构 石油渔业资源是休闲渔业产业链的起点,包括各类海洋生物资源、淡水鱼类资源等。渔业资源的丰富程度和质量直接影响到休闲渔业的发展。渔具和设备。为休闲渔业提供必要的捕捞工具和设备,如钓竿、鱼线、鱼饵、船只等。这些工具和设备的质量和性能对休闲渔业的体验和成果有着重要影响。 养殖和繁育。通过人工养殖和繁育技术,为休闲渔业提供更多的鱼类资源。这一环节的发展不仅有助于保护自然渔业资源,还能满足人们对不同种类鱼类的需求。 中游休闲渔业服务是休闲渔业产业链的核心环节,包括提供休闲渔业体验、渔业旅游、观赏鱼养殖等服务。这一环节需要充分利用上游资源,通过创新的服务模式和产品,满足消费者的多元化需求。渔产品加工和销售。对捕捞或养殖的鱼类进行加工和销售,如制作鱼类食品、鱼类工艺品等。这一环节能够延长产业链,提高渔业资源的附加值。 下游环节。休闲渔业与旅游和餐饮业有着密切的联系。通过开发渔业旅游资源,提供渔业旅游产品,可以吸引更多的游客前来体验。同时,渔业产品也是餐饮业的重要原材料之一,为餐饮业提供了丰富的食材选择。教育和科研。休闲渔业还可以与教育和科研相结合,通过开展渔业科普教育、渔业科研等活动,提高公众对渔业资源的认识和保护意识,推动渔业产业的可持续发展。 全球休闲渔业市场规模逐年增长,尤其在美国、澳大利亚和欧洲等地已经成为重要的旅游项目,每年吸引着大量的游客和钓鱼爱好者。预计未来几年,休闲渔业市场将继续保持稳定增长的趋势。 经济效益。休闲渔业不仅仅是一项娱乐活动,同时也具有显著的经济效益。休闲渔业的发展为渔业相关产业链带来了新的机遇,如钓具制造商、渔具零售商、渔业旅游经营者等都能从中获益。此外,休闲渔业还能增加当地旅游业收入,提高就业率,促进地方经济的发展。 随着人们生活水平的提高和消费意识的觉醒,对于渔业产品的需求也在不断变化。传统的新鲜海鲜和冻品已经无法满足人们的多元化需求,对于熟食、加工品、即食品等高附加值产品的需求呈现上升趋势。这为休闲渔业提供了新的发展机遇。 丰富的商机。休闲渔业涉及的领域广泛,包括观赏鱼养殖、水产品加工、渔文化旅游等。这为投资者和创业者提供了丰富的商机,可以根据自己的兴趣和资源选择合适的领域进行投资和发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...
保险有温度,人保有温度_2024年一季度我国造船三大指标同步增长 造船行业市场发展现状

保险有温度,人保有温度_2024年一季度我国造船三大指标同步增长 造船行业市场发展现状

保险有温度,人保有温度_2024年一季度我国造船三大指标同步增长 造船行业市场发展现状 2024年5月20日 来源:互联网 中国船舶工业协会 1484 98 造船是指建造或制造船只的生产工业,一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。船舶制造行业未来发展或有三大趋势,即绿色化、智能化,以及市场集中度上升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据数据显示,2024年1-3月,全国造船完工量1235万载重吨,同比增长34.7%;新接订单量2414万载重吨,同比增长59.0%;截至3月底,手持订单量15404万载重吨,同比增长34.5%。1-3月,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的53.8%、69.6%和56.7%;我国分别有6、5、6家企业进入全球造船完工量、新接订单量和手持订单量的前10强。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 造船是指建造或制造船只的生产工业,一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。造船本身应用的科技十分广泛,从船身到引擎的使用,造船技术可以分为几大类,包含船体(或称载台,此部份以基本设计及结构设计为主,依材质可再细分为钢船、铝合金船、玻璃钢〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑胶管筏等)、舣装(如电子设备、航仪、家具、主机以外其他设备等)、轮机(船用主机,如蒸气涡轮机、燃气涡轮机、柴油引擎、核子反应炉等)及电机。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶工业是现代综合性产业,也是军民结合的战略性产业,能够为海洋开发、水上交通运输、能源运输、国防建设等提供必要的技术装备,是国家装备制造业中不可缺少的组成部分,是现代化大工业的缩影,也是关乎国民经济发展与国防安全的战略型产业。 对于我国而言,船舶工业成为国家经济命脉中的一个支柱产业,在经历多年的发展之后,我国船舶工业不断壮大,已然成为国际船舶工业中的重要力量,具有较强的国际竞争力。船舶工业是提升一国综合国力的必备产业,现阶段,发展我国船舶工业更为重要,是提高国家综合实力、加快海洋开发步伐、维护国家海洋权益、保障水上 运输安全、维持国民经济增长、保证国防安全的必然需求,具有极为深远的意义。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 中国船舶制造业在全球市场上继续保持领先地位。根据最新数据,中国造船国际市场份额已连续多年居世界第一,造船完工量、新接订单量、手持订单量在全球总量中占据显著比例。这显示了中国造船业在全球市场中的强大竞争力和稳固地位。 工业和信息化部装备工业二司通过工信部官方微信公众号发布消息《上半年我国造船三大指标全面增长 国际市场份额继续领先》:2023年1-6月,全国造船完工量2113万载重吨,同比增长14.2%,其中海船为744万修正总吨;新接订单量3767万载重吨,同比增长67.7%,其中海船为1537万修正总吨。截至6月底,手持订单量12377万载重吨,同比增长20.5%,其中海船为5526万修正总吨,出口船舶占总量的92.8%。 2023年1至12月,全国造船完工量4232万载重吨,同比增长11.8%;新接订单量7120万载重吨,同比增长56.4%;截至12月底,手持订单量13939万载重吨,同比增长32%。以载重吨计,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标分别占全球总量的50.2%、66.6%和55%。 随着全球经济的复苏和航运市场的逐步回暖,船舶需求量逐渐增加,为造船行业市场带来了新的发展机遇。中国造船业在经历了一段时间的调整后,三大指标(造船完工量、新接订单量、手持订单量)均呈现同比增长,市场继续保持向好势头。 当前,造船行业的主力船型包括油轮、散货船、集装箱船等。随着船舶制造业绿色发展行动纲要的实施,绿色技术与装备在造船业中得到了加快应用。同时,新的设计理念、材料和工艺的应用,使得船舶的性能、安全、环保等方面得到了显著提升。智能化、数字化等技术的应用也在逐步推广,为造船行业带来了更多的创新空间和竞争优势。 船舶制造行业未来发展或有三大趋势,即绿色化、智能化,以及市场集中度上升。全球经济增速的放缓和地缘冲突等因素可能对航运业和造船业带来一定挑战,但行业脱碳进程的加快和新造船市场的积极因素将对市场产生积极作用。预计未来几年,中国造船完工量将继续保持增长态势,市场集中度将进一步提高。 未来,中国造船业将继续巩固在亚洲市场的领先地位,并逐步拓展欧美等高端市场。同时,随着“一带一路”倡议的推进和海外市场的拓展,中国造船业将迎来更多的发展机遇和挑战。 综上所述,未来造船行业将朝着绿色环保、技术创新、船舶大型化与专业化以及市场集中度提高等方向发展。同时,市场规模将持续增长...