魏家“二代”全面接管康师傅

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2025月12月18日

(原标题:魏家“二代”全面接管康师傅)

魏家“二代”全面接管康师傅
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12月18日,康师傅控股有限公司(00322.HK,下称“康师傅”)发布公告称,现任首席执行官陈应让决定退休。他与康师傅之间的服务合约将于今年12月31日届满,将不再续签。

43岁的魏宏丞将接任该职位,并继续担任执行董事。魏宏丞是康师傅创始人魏应州的儿子。此前十年,康师傅首席执行官一直由职业经理人担任,因此这次人事变动也意味着康师傅“二代”更深层次地进入企业管理层。

公告提到,魏宏丞现年43岁,自2019年1月1日起出任康师傅执行董事。他本科毕业于伦敦帝国学院,并获哈佛商学院工商管理硕士学位。魏宏丞还担任哈佛商学院院长顾问委员会成员,在产业趋势与组织领导力方面见解深刻。他于2015年2月起获委任为康师傅饮品控股有限公司(下称“康师傅饮品”)董事,并自2019年起担任董事长。公告称,在魏宏丞领导下,康师傅饮品战略决策高效落地,营收与利润连年稳健增长。

公告还介绍,魏宏丞为康师傅董事会主席兼执行董事魏宏名的胞弟,其家庭成员及亲属实益拥有该公司主要股东顶新(开曼岛)控股有限公司100%的权益。截至公告日期,魏宏丞持有500万股该公司股份,以及可认购该公司138.5万股股份的购股权。

过去十年,康师傅由职业经理人担任首席执行官一职。2015年1月1日,康师傅创始人魏应州将该职位交给韦俊贤;韦俊贤于2020年底退休后,自2021年1月1日起由陈应让接任。

康师傅的“二代”传承早已启动系统性铺垫。2018年12月,康师傅宣布创始人魏应州于2019年1月1日正式辞任执行董事兼董事会主席职务,仅担任公司资深顾问,就公司策略规划及业务发展提供意见;同时,委任长子魏宏名接任董事会主席、兼任薪酬与提名委员会成员;委任三子魏宏丞担任执行董事。

与此同时,康师傅的发展压力也落到了魏宏丞肩上。其财报显示,今年上半年,康师傅营收为400.92亿元,同比下降2.7%;净利润为22.71亿元,同比增长20.5%。其中,康师傅方便面和饮品业务收入分别同比下降3.49亿元和7.06亿元,降幅分别为2.5%和2.6%。对于营收下滑,康师傅仅在介绍方便面业务时提到“受市场承压以及产品结构调整”。至于净利润的增长,康师傅在财报中将原因归结为“毛利率同比提高带动”,称“得益于成本结构的优化和运营效率的提高,毛利率增加1.9个百分点至34.5%”。

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公路养护行业发展现状及前景趋势分析_保险有温度,人保车险

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保险有温度,人保车险_公路养护行业发展现状及前景趋势分析 2024年5月17日 来源:百度 352 16 随着我国高速公路网的大规模建设,公路养护市场不断扩大,养护公里数不断增加。截至2020年底,全国公路养护业绩已达514.4万公里,覆盖率达99%,几乎所有路面都需要养护。从公路规划的角度来看,沥青路面的使用寿命为8至15年,水泥路面的使用寿命约为10至30年,优质路面图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “公路养护”就是对公路的保养与维护,保养侧重于从建成通车开始的全过程养护,维护侧重于对被破坏的部分进行修复。为保持公路经常处于完好状态,防止其使用质量下降,并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。公路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着我国高速公路网的大规模建设,公路养护市场不断扩大,养护公里数不断增加。截至2020年底,全国公路养护业绩已达514.4万公里,覆盖率达99%,几乎所有路面都需要养护。从公路规划的角度来看,沥青路面的使用寿命为8至15年,水泥路面的使用寿命约为10至30年,优质路面的使用寿命相对较长。因此,高速公路路面平均每10年需要进行一次大修,每5年需要进行一次中修。此外,随着每年新建公路公里数的增加,公路养护市场的需求将不断增加,为公路养护业务创造了广阔的市场。 根据中研普华研究院撰写的 从公路养护产业链环节来看,上游包括沥青、水泥混凝土、沙石骨料、功能添加剂等养护材料,以及视频监测设备、道路检测车、拌合设备、沥青路面再生设备、运输车、灌缝车、信息化管理平台等养护机械/设备/信息平台,代表企业有国创高新、、、、森远股份等。 从产业链中游来看,是指养护工程施工,代表企业有中冶交通、山东路桥、国创高新、等国/央企集团或控股子公司。 从产业链下游来看,主要是高速公路、国道、省道、农村公路等运营企业,市场参与主体是各地方交通集团及其子公司。 目前,中国公路网络建设日渐完善,大规模建设后必然带来繁重的养护任务,公路养护已由传统的“抢修时代”过渡到“全面养护时代”。根据交通运输部数据,2015-2021年,中国公路养护里程逐年增长,截至2021年末,中国公路养护里程超过520万公里。 目前,中国公路养护行业正在持续发展,行业内存续和在业的企业数量已超过7500家。然而,值得注意的是,仅有5家企业获得了融资,主要以A轮和战略融资为主,浙江交科、山东路桥、杭州路桥和知行股份等企业代表着行业的领先水平。在2022年上半年,浙江交科和山东路桥在公路养护行业的市场份额均突破了0.5%,展现出强大的竞争力。与此同时,杭州路桥的市场份额也超过了0.2%,表现出一定的市场影响力。这一数据显示了这几家企业在我国公路养护行业中的竞争优势和较大的市场份额。但当我们从整个行业的角度来看,市场集中度仍然相对较低,即便头部企业的市场份额也并不算高。这揭示了我国的公路养护行业尚存巨大的发展潜能和拓展空间,为更多企业提供了发展的机会。因此,我国公路养护行业在未来仍有巨大的发展潜力和拓展空间,需要更多的资本注入以推动行业的发展和壮大。 因此,公路建成通车后必须采取养护维修措施,并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命,并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修,保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家,公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建,以提高公路的通行能力和服务水平。 些年来,国家陆续出台各项政策,引导公路养护行业往市场化、规范化、智慧化方向发展,推动公路养护行业转型升级、提质增效,从而不断提高公路养护质量和水平,推动智慧公路养护建设,为公路养护行业发展营造了良好的政策环境。 随着城市化进程加速,道路养护成为保障交通安全和延长道路寿命的关键。此次粤港澳大湾区公路养护展览会聚焦绿色、智能发展,探讨使用环保材料、节能减排技术和智能化技术提升养护效率与质量。同时强调行业合作、人才培养和法规完善,以推动公路养护行业可持续发展。 绿色智能,共谋发展是公路养护行业的未来发展方向。通过应用环保材料、节能减排技术、智能化技术等手段,可以实现公路养护的绿色化、智能化发展。同时,加强行业合作与交流、培养专业人才队伍、完善政策法规与标准体系等措施也将有助于推动公路养护行业的可持续发展。在此次的大湾区公路养护展览会上,数百余名行业代表齐聚一堂,共同探讨道路养护发展的新趋...