硬科技企业融资小步快跑 天使轮也挂“++”

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2026月01月23日

(原标题:硬科技企业融资小步快跑 天使轮也挂“++”)

硬科技企业融资小步快跑 天使轮也挂“++”
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一级市场中,创业企业沿袭多年的融资节奏,似乎正在被一股新趋势悄然重塑。

硬科技企业融资小步快跑 天使轮也挂“++”
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日前,专注于打造软硬件原生协同通用具身智能体的动易科技,宣布完成亿元级“天使++轮”融资,多家头部创投机构与国资投资机构入局。近两年,类似“+轮”“++轮”的融资现象密集发生,甚至有项目的融资轮次后带着5个“+”号。据证券时报记者观察,这种“+轮”热潮起初还只是集中在A轮、B轮阶段,如今已逐渐向更早的天使轮,甚至种子轮蔓延,打破了以往清晰的融资阶段划分。

当A轮、B轮这些熟悉的标签后多了一个个“+”号,中国创投市场的投融资模式已在无形中被重新定义。IT桔子最新数据显示,2025年全年共发生1609起“+轮”融资,较2024年激增78.2%。这已不是单纯的轮次命名创新,背后揭示了一级市场投资的结构性转变,以及藏着投融资双方的考量和博弈。

“+轮”融资井喷成新常态

开年不过短短半个多月,据记者不完全统计,就有3家企业敲定了“+轮”融资:自变量机器人拿下10亿元A++轮;动易科技完成亿元级天使++轮;青岛星赛生物也斩获近亿元A++轮。这种密集的“+轮”融资,放在几年前并不常见。

2022年之前,一级市场的融资轮次划分还算规范清晰,大家默认以A轮到D轮为主。但2022年之后,传统轮次似乎已不够用,尤其是A轮阶段的企业,Pre-A+、A++,甚至A+++++这类“拆分式”融资开始频繁出现。如今,这种趋势已然蔓延,连天使轮都开始挂上“++”的标签。

IT桔子数据显示,“+轮”融资在整个一级市场的存在感越来越强。其占全年总投资事件的比例,已从2021年的10.97%稳步提升至2025年的17.76%,这意味着如今平均每发生6笔投资,就有1笔是“+轮”。从结构上看,A+轮是绝对主力,占据了所有“+轮”融资的58.3%;B+轮和C+轮则分别占比28.6%和9.3%。

仔细观察会发现,选择这种“化整为零”融资方式的,大多是硬科技企业,尤其是近一年热门的人工智能、半导体等赛道。比如高性能RISC-V处理器开发商进迭时空,2025年内就连续完成4次A+轮融资。这些领域的共性很明显:产品研发周期长、资金投入量大、需要持续的资本供血。

此外,它们都处于早期但已有明确的产品路线图和技术突破。这些企业的融资频率高,但单笔金额相对可控。如鹿明机器人半年三轮融资近2亿元,其他企业也是千万元级别的融资。这个规模体量相当于传统一个轮次的融资量。

硬科技投资“转向”

放在以前,企业融到一笔资金,基本就能支撑走完一个完整的技术研发周期。可如今,除了少数头部企业能拿到巨额融资,大部分企业不得不把原本完整的A轮、B轮拆分成好几笔,靠着一次次小额融资的“输血”,才能推进到下一个技术突破节点。可如今这种“化整为零”的融资模式越来越普遍,背后到底是由什么在推动?

澳银资本副董事长胡艳认为,这背后有两大根本性原因:一是投资风向变化。如今硬科技成为投资主线,这些领域研发周期长、资金需求持续,但传统融资轮次的门槛较高,比如,B轮要求商业模式可行,因此企业容易陷入“资金空窗期”。而“+轮”融资成为填补空白、延长发展周期的方式。“比如,人形机器人、航空航天等领域的项目,在天使轮后就需快速推进样机、送样等,单笔天使融资已不足以覆盖后续验证阶段了。”胡艳表示。

二是资金面的变化。当前市场不确定性较高,投资人更倾向于“分批投资、观察后再追加”。同时,企业估值增长放缓,难以在短期内实现大幅跃升,通过“+轮”融资可以避免估值倒挂,实现“同轮同价”,平衡新老股东利益。

对部分企业来说,在两轮之间开放“+轮”或者“++轮”等,可以兼顾不同投资人的诉求。“我们A轮和A+轮只隔了3个月,是因为有些投资人早就敲定了认购,但内部流程慢,只能先关闭首轮,等这些投资人流程走完,或者遇到新的合适投资人时,再开放‘+轮’。”深圳一家从事高精度测量仪器和半导体量测设备研发的创业企业的有关负责人对记者表示。

千乘资本董事总经理赵静补充道,热门项目往往投资人扎堆,有些机构赶不上首轮,企业就会单独开放份额;还有些创业者是为了获得产业赋能,特意引入有战略意义的投资人;再加上国资有限合伙人(LP)的流程通常比较长,企业也需要为他们预留份额,这些都成了“+轮”频繁出现的重要原因。

传统募投模式需调整

创业项目看似融资频频,但这绝不意味着估值能跟着一轮轮水涨船高。“通常情况下不会增加,‘+轮’的本质其实是同一轮次里的多次融资,估值大多保持‘同轮同价’。” 胡艳表示,只有当企业在多轮“+”之间达成了关键里程碑,比如产品实现量产、拿下重大订单,才有可能推动估值小幅上调。

这背后其实藏着投融资双方的精打细算。对部分头部企业而言,即便短期内没有太大技术突破,在两轮之间“加餐”融资,既是因为对资金的真实需求庞大,更重要的是通过高频融资推高估值,减少股权稀释。“有些项目靠这种方式,估值能上涨40%—50%,还能储备充足资金应对潜在的资本‘寒冬’。”赵静说。但对非头部企业来说,这更像是一种“权宜之计”,估值基本持平,只能靠“小步快跑”的方式,一点点积累发展所需的资金。

记者与投资人交流了解到,在资金面趋于谨慎的当下,投资机构反而乐于接受这种模式。这背后的考量不难理解:一方面能规避不确定性风险,就像具身智能赛道,目前商业化路径尚不清晰,大规模投入意味着更高风险,分轮投资能降低试错成本;另一方面也能规避后期估值倒挂的隐患,所以机构更愿意在早期以“+轮”方式介入,这也使得当前早期交易占比提升。

尤其对国资投资机构来说,“+轮”模式更是契合其核心诉求。胡艳分析,一来通过分阶段支持硬科技项目,能更精准地落实“投早投小投硬科技”的政策目标;二来可以将资金拨付与项目里程碑挂钩,强化对资金使用的监管,这也符合国资的风控要求。

这场投融资模式的变革,也在悄悄打破创投机构的传统募资逻辑。胡艳表示,要适应这种新模式,机构的募资和投资计划或许都得随之调整:募资端,需要向LP清晰阐明“小步快跑”策略的合理性与风控优势,这或许会推动更多基金设立投资期更短、轮次更多的专项基金。投资端,预算分配上要为已投项目预留更多跟投资金,这难免会挤压对新项目的投资额度;尽调逻辑也要转变,从单纯评估企业远期潜力,转向高频跟踪其里程碑达成能力,投后管理自此成为机构的核心竞争力。退出端,也必须接受单个项目持有期拉长的现实,未来退出可能更多依赖后期战略并购或产业方接盘,而非单纯押注IPO。

说到底,“+轮”的兴起不是偶然,而是市场不确定性下,投融资双方相互试探、寻求风险与收益平衡的必然选择,也折射出一级市场正在发生的深层变革。

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交通工程咨询行业市场现状及未来趋势展望2024 2024年5月11日 来源:互联网 903 56 交通工程咨询是一个涵盖了交通工程设计咨询、交通工程检测咨询、交通工程监理咨询以及其他技术咨询等多个方面的行业。它的业务范围广泛,涉及到交通建设工程的规划、勘察设计、建设及建成后使用运营的全过程。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 交通重大工程具有单体投资多、社会影响大、带动作用强的特点,是扩内需、稳增长、促就业的重要领域之一。2023年,全国交通固定资产投资完成了3.9万亿元,加快建设国家综合立体交通网主骨架,不断完善交通基础设施体系,统筹推进102项国家重大工程涉交通项目,实施综合交通枢纽补链强链,推动“四好农村路”高质量发展。全年新开通高铁2,776公里,新建改扩建高速公路7,000公里,新增和改善航道1,000公里,运输航空机场达到259座,全国建制村全部通邮。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年一季度,全国完成交通固定资产投资7125亿元,投资规模仍保持高位运行,为推动我国经济回升向好提供了坚实的保障。 投资的稳定增长,加快了各地交通基础设施的建设步伐。一方面将为未来经济发展提供良好的交通保障;另一方面也有力带动了上下游产业发展,拉动社会投资,带动消费增长,改善社会预期。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 今年以来,交通运输部积极推动重大项目前期工作,部署2024年扩大交通运输有效投资各项任务。通过印发系列政策文件,指导各地加强项目储备、提高前期工作质量、加快重大项目建设,形成“在建一批、新开一批、储备一批”的良性循环。 交通工程咨询是一个涵盖了交通工程设计咨询、交通工程检测咨询、交通工程监理咨询以及其他技术咨询等多个方面的行业。它的业务范围广泛,涉及到交通建设工程的规划、勘察设计、建设及建成后使用运营的全过程。 交通工程咨询行业的发展受到国家宏观政策的影响较大。当政府规划发生变化时,会给行业的发展带来不确定性。但总体上,政府对于基础设施建设和交通发展的重视,为交通工程咨询行业提供了广阔的市场空间。 交通规划设计涉及国家交通根基,从业企业一般都是轻资产、重技术、高附加值的服务类企业。2023年12月,中央经济工作会议作出部署,要把推进新型城镇化和乡村全面振兴有机结合起来,促进各类要素双向流动,推动以县城为重要载体的新型城镇化建设,形成城乡融合发展新格局。 国务院在 2024政府工作报告中指出,要推动城乡融合和区域协调发展,大力优化经济布局。深入实施区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略,把推进新型城镇化和乡村全面振兴有机结合起来,加快构建优势互补、高质量发展的区域经济格局。积极推进新型城镇化。 随着城市化进程的加速和交通基础设施的不断完善,交通工程咨询市场的需求量不断增长。尤其是在城市交通、轨道交通、公路、桥梁等领域,对交通工程咨询的需求更加迫切。然而,交通工程咨询行业是知识密集型和技术密集型行业,需要具备高素质、专业化的人才。目前行业内的人才储备仍然存在一定的缺口,这在一定程度上制约了行业的发展。 我国交通工程咨询企业依托丰富的国内业绩和实施经验,以及一定的成本、工期和质量优势,面临着诸多海外发展机遇。从长远来看,随着全球经济的持续发展和人口的不断增长,对于交通基础设施的需求将持续增加,这将为交通工程咨询行业提供广阔的市场空间和发展机遇。同时,随着环保和可持续发展的理念日益深入人心,未来的交通工程咨询行业将更加注重绿色、智能和可持续的设计理念。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11011 2807 3607 4407 5303 6107 推荐阅读 通气鼻贴是一种由山西健康动力医疗科技有限公司生产的第二类医疗器械,主要用于改善鼻腔通气情况。它由热熔胶、弹性物... 液压阀行业市场规模近年来持续增长,尤其是在中国,市场规模已达数十亿美元,并且增长速度较快...
油菜行业深度调研2024_人保财险 ,人保护你周全

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人保财险 ,人保护你周全_油菜行业深度调研2024 2024年5月16日 来源:重庆日报 湖南日报 百度 362 16 油菜是扩种潜力最大的油料作物。我国南方大约有1亿亩冬闲田,其中,可用于油菜种植的有5000多万亩,这是扩种油菜的最大潜力所在。未来,随着大力开发冬闲田、推广油稻轮作、扩种南方冬油菜,长江中下游地区和华南地区油菜的种植面积和产量将明显增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 油菜是关系我国国计民生的重要战略产品。我国是世界油菜生产大国,产量居世界前列。油菜每年可为我国提供470万吨左右食用植物油和800万吨以上优质蛋白饲料,为我国1亿多油菜种植农民提供约675亿元的经济收入,也为生物燃料、医药、化妆品、冶金等行业提供重要工业原料。菜籽油在国产食用植物油中的主体地位显要。我国油菜产油量占油料作物产油量55%左右,是国产植物油第一大油源。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着人们生活水平的提高和健康意识的增强,对优质食用油的需求不断增加,油菜行业市场前景广阔。同时,油菜籽的消费持续增长,价格有望走出独立行情。近年来,油菜育种技术不断进步,新品种不断涌现,如高抗菌核病品种、高产高油品种、早熟短生育期品种等。这些新品种的推广和应用,有助于提高油菜的产量和品质,进一步推动油菜行业的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 油菜行业深度调研 从重庆市农业农村委获悉,今年重庆多地小春粮油作物喜迎丰收,特别是重庆大面积推广的小春作物——油菜,实播面积达451.53万亩,较上年增加4.8万亩,总产量62.93万吨、较上年增加2.26万吨、同比增长3.7%,创历史新高,实现十七连增。 据介绍,油菜产量实现十七连增主要得益于市农科院培育的油菜新品种——“庆油”系列的大力推广。近年来,重庆加强油菜新品繁育工作,先后成功培育出“庆油”系列品种。 我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 油菜产量实现十七连增,还与重庆近年来实施的主要粮油作物单产提升行动有关。市农技推广总站粮油科科长刘丽介绍,近年来重庆多措并举推动“三稳、一扩、一提”。其中,“一扩”即是扩大油菜面积,实施主要粮油作物大面积单产提升行动。同时采用条状撒播,配合合理密植、机械化耕作、秸秆还田等技术,因此今年油菜增产效果更加明显、再获丰收。 当下,湖南省汨罗市15.23万亩油菜进入收割期。田间地头橙黄一片,油菜籽颗粒饱满。收割机来回穿梭,在轰隆的马达声中,将一排排油菜卷入机器,快速完成脱粒。目前,该市已收割油菜约7万亩,预计5月底前全面完成收割。 汨罗市加快发展绿色高效油菜产业,挖掘油菜面积扩种和产能提升潜力。2023年,汨罗整合产油大县、耕地轮作、农业生产社会化服务三大项目资金,给农户免费配送种子和硼肥,并对生产环节给予补助,大力促进秋冬油菜生产,带动该市秋冬油菜种植。 据中研产业研究院分析: 油菜是扩种潜力最大的油料作物。我国南方大约有1亿亩冬闲田,其中,可用于油菜种植的有5000多万亩,这是扩种油菜的最大潜力所在。未来,随着大力开发冬闲田、推广油稻轮作、扩种南方冬油菜,长江中下游地区和华南地区油菜的种植面积和产量将明显增长。 据国家粮油信息中心预测,预计到2025年,我国油菜种植面积有望达到1.2亿亩左右,产量也将达到1800万吨。 目前,油菜育种专家们正在培育具有高含油、低芥酸、低硫苷,又兼具抗倒、抗病等特点的优良彩色油菜花品种,让多姿多彩的油菜不仅具备观赏性,还能榨出油来,保障粮油安全。 油菜行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析油菜未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘油菜行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。预测未来油菜业务的市场前景,以帮助客户拨开政策迷雾,寻找油菜行业的投资商机。 想要了解更多油菜行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11206 2937 3737 4537 5368 6237 推荐阅读 ...