中国科学院大学星际航行学院揭牌成立

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2026月01月27日

  新华网北京1月27日电(记者凌纪伟)中国科学院大学星际航行学院揭牌仪式于1月27日举行。据悉,新成立的星际航行学院聚焦星际推进、深空通信导航、空间科学等前沿领域,打破学科壁垒,推动多学科深度交叉融合,将前沿科研与人才培养深度结合,培育兼具扎实功底、战略视野与家国担当的急缺复合性人才。

中国科学院大学星际航行学院揭牌成立
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1月27日,中国科学院大学星际航行学院正式揭牌。中国科学院大学供图

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  60余年前,中国科学院在钱学森、赵九章等科学家的倡议下召开了首次“星际航行座谈会”,继而成立“星际航行委员会”,为中国太空探索奠定了坚实基础。当前,我国航天事业正从“近地轨道”迈向“深空探测”,踏上建设航天强国新征程,其中最迫切的正是对顶尖领军人才的渴求。

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  国科大立足中国科学院“科教融合3.0”战略,设立星际航行人才培养专项并组建学院,一体推进教育科技人才发展,破解人才瓶颈。

  中国科学院国家空间科学中心主任王赤院士表示,教学与培养指导委员会承担星际航行人才培养专项的顶层策划、学术指导职责,成员单位集合了中国科学院多家顶尖院所的雄厚力量。专项具有五大核心特色,一是任务驱动:深度对接国家重大科技工程,构建“实战化”培养体系;二是学科交叉:依托国科大建制化优势,融通科学、技术、工程领域;三是厚基强基:构筑“通识+专精”知识图谱,夯实数理基础与创新能力;四是前沿引领:前瞻布局太空环境与宜居性、太空资源利用、太空生存等未来科技制高点;五是国际视野:构建全球化培养网络,培养具有国际话语权的科技领军者。

  据了解,星际航行学院将依托星际航行专项,以实际任务为牵引、科研全过程、实战化的培养模式,采取科学家+总师带队架构(双导师制),通过前沿课程+强化科研实践,培养数理基础扎实、专业能力精深的学生,具备“从0到1”原始创新与“从1到100”工程转化的潜力。学院是“科教一体”的模式,让学生从入学起就深度参与前沿课题研究,在解决实际科学问题的过程中锤炼能力;同时注重跨学科知识体系的构建,鼓励学生打破思维边界,培养“既懂科学、又懂工程,既敢创新、又能担当”的综合素养,为中国星际航行事业源源不断输送可持续发展的后备力量。

  中国科学院大学星际航行学院院长朱俊强院士期许,经数年深耕接续奋斗,学院将成为三大高地:一是中国科学院航空航天基础研究高地,为国家重大任务提供原创支撑;二是高层次创新人才培育高地,造就敢闯未知、能担重任的优秀人才;三是国际学术交流开放高地,以扎实成果发出中国声音、贡献中国智慧。

  星际航行学院的成立,不仅是国科大深化科教融合的生动实践,更是我国星际航行人才培养的关键一步,既传承了老一辈科学家的星际梦想,更肩负起新时代加快建设航天强国的历史使命。

【责任编辑:朱家齐】
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2024中国智能网联汽车行业深度调研及投资机会 上汽与奥迪宣布联合开发全新平台智能数字平台_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_2024中国智能网联汽车行业深度调研及投资机会 上汽与奥迪宣布联合开发全新平台智能数字平台 2024年5月20日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 264 9 024年5月20日,上汽集团与奥迪汽车正式签署合作协议,宣布将联合开发一个全新的、专注于中国市场的平台——“智能数字平台(Advanced Digitized Platform)”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 上汽集团与奥迪宣布联合开发中国市场全新平台“智能数字平台”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年5月20日,上汽集团与奥迪汽车正式签署合作协议,宣布将联合开发一个全新的、专注于中国市场的平台——“智能数字平台(Advanced Digitized Platform)”。这一平台的建立,标志着两家汽车巨头在智能网联汽车领域的深度合作,共同致力于推动中国汽车市场的高端智能化发展。 根据合作协议,双方将基于这一全新平台打造全新一代高端智能网联汽车。首批车型将覆盖B级和C级车细分市场,计划推出三款纯电动车型,以满足不同消费者的需求。这三款车型将结合奥迪品牌的豪华积淀与上汽集团的创新速度,为中国消费者带来前所未有的驾驶体验。 值得一提的是,奥迪A至C级电动车型产品线负责人宋斐明(Fermín Soneira)将担任双方合作项目的CEO。宋斐明在奥迪汽车集团拥有25年的工作经验,他的加入无疑将为这一合作项目带来丰富的经验和深厚的行业洞察力。 此次合作不仅将加速奥迪在中国市场的电动化战略推进,还将通过双方的优势互补,共同推动中国电动汽车市场的发展。上汽集团旗下的“零束科技”将为这一合作项目提供领先的汽车智能技术,确保新车配备全球顶尖的软硬件及电动性能,以及流畅、友好的智能交互体验。 奥迪全球CEO高德诺(Gernot Döllner)表示,此次深化合作是奥迪推进中国战略的又一重要里程碑,将进一步加强与上汽集团的本土合作。他相信,通过双方的共同努力,将为中国消费者带来更加直观、互联的数字体验和先进的自动驾驶功能。 随着双方合作的深入和“智能数字平台”的推出,相信上汽集团与奥迪将共同开启中国汽车市场的新篇章,引领高端智能电动出行的新潮流。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 智能网联汽车产业的市场发展现状表现出以下主要趋势: 产业规模快速增长:近年来,智能网联汽车产业规模快速增长。例如,2021年中国智能网联汽车产业规模突破4000亿元,同比增长53.1%。初步统计显示,2022年中国智能网联汽车产业规模已达到5975亿元,而2022年我国智能网联汽车行业的市场规模约为1209亿元,同比增长19.5%。预计随着技术的不断进步和市场的不断扩大,智能网联汽车产业的市场规模将持续增长。 出货量稳步增长:随着消费者对汽车智能化的接受度逐渐提升,智能网联汽车的出货量也在稳步增长。根据IDC数据,中国智能网联汽车出货量将由2021年的1370万辆增长至2025年的2490万辆,年均复合增长率达16.1%。智能网联系统在汽车产业内的装配率预计将在2025年达到83%的水平,发展空间十分广阔。 渗透率快速提升:智能网联汽车的渗透率也在快速提升。根据CAICV数据显示,2021年中国乘用车市场中L2级车辆渗透率为23.5%。而到2022年,我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销量约700万辆,市场渗透率为34.9%。到了2023年上半年,市场渗透率进一步提升,达到42.4%。 产业链成熟与扩张:智能网联汽车产业融合了汽车、电子信息、交通运输等多个行业,形成了新的产业形态。产业链从上游的关键系统、中游的智能座舱和自动驾驶,到下游的整车制造,均在快速发展,快速研发,迅速迭代。新技术的不断迭代,不仅凸显智能网联汽车的快速发展,也预示着未来汽车产业的巨大变革。 跨界合作成为重要方向:智能网联汽车的发展需要跨界的合作,包括汽车制造商、科技公司、通信运营商等。这种跨界合作有助于推动智能网联汽车技术的创新和应用,加速产业的发展。 政策引导与标准建立:政府的大力支持和系列政策和标准的出台,为智能网联汽车的创新发展提供了良好的环境。各城市争相发展智能网联汽车,将智能网联汽车作为城市和乡镇推进智能快捷交通体系的重要保证,以及绿色低碳社会构建的核心要素之一。 综上所述,智能网联汽车产业的市场发展现状表现出产业规模快速增长、出货量稳步增长、渗透率快速提升、产业链成熟与扩张、跨界合作成为重要方向以及政策引导与标准建立等特点。这些特点共同推动着智能网联汽车产业不断向前发展。 根据智能网联汽车新的特性,将产...