昆药集团高管大换血,“80后”喻翔接任董事长

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2026月01月06日

(原标题:昆药集团高管大换血,“80后”喻翔接任董事长)

昆药集团高管大换血,“80后”喻翔接任董事长
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华润旗下云南昆药集团(600422.SH)高管大换血,80后高管喻翔履新董事长。

1月5日晚,昆药集团发布《关于董事长变更的公告》《关于高级管理人员变更的公告》,宣布董事长吴文多、总裁颜炜及副总裁李立春三人提前离任。同时,董事会推举非独立董事喻翔为新任董事长,并聘任钟江为公司新任总裁。

昆药集团主营业务涵盖医药商业、医药工业,2022年底,中国华润旗下华润三九通过股权收购“入主”昆药集团,成为第一大股东。2024年,昆药集团与华润三九的融合进入深化重塑的关键阶段。在发展战略方向上,昆药集团提出依托70余年的药物研发传统、植物药研发实力以及全球化布局的营销网络,秉承“大药厚德,�]��在抱”的企业使命,聚焦“健康老龄化”赛道,将公司打造成为“银发健康产业引领者、精品国药领先者、老龄健康/慢病管理领导者”的战略目标。

据公开资料,卸任董事长的吴文多现年52岁,曾任北京赛科药业有限责任公司营销部经理、副总经理、总经理,华润赛科药业有限责任公司总经理,华润双鹤药业股份有限公司副总裁,华润三九医药股份有限公司副总裁,华润江中制药集团有限责任公司总经理。卸任昆药集团董事长后,吴文多将继续担任公司董事、董事会战略与ESG委员会委员、董事会提名委员会委员等职务。

履新昆药董事长的喻翔现年45岁,曾任华润三九医药股份有限公司OTC事业部副总经理、大健康事业部副总经理、专业品牌事业部总经理,深圳华润三九医药贸易有限公司总经理、澳诺(中国)制药有限公司执行董事、华润三九(唐山)药业有限公司执行董事、三九赛诺菲(深圳)健康产业有限公司董事长。目前还担任华润三九医药股份有限公司副总裁,天士力医药集团股份有限公司董事等职务。

此外,公司新任总裁钟江现年50岁,曾任华润三九(雅安)药业有限公司副总经理、财务总监,华润三九医药股份有限公司财务管理中心助理总经理、副总经理、总经理,华润三九医药股份有限公司审计部总经理;还担任过昆药集团股份有限公司监事会主席。

昆药集团此次高管大换血前,业绩整体呈现下滑趋势,2024年公司营收下滑,净利润有所增长,2025年前三季度营收、净利润下滑,三季度单季公司扣非净利润还出现亏损。

据财报,2024年公司实现营业收入84亿元,同比下降0.34%(重述调整后),比上年度审计数(重述调整前)增长9.07%;归属于上市公司股东的净利润6.48亿元,同比增长19.86%(重述调整后),比上年度审计数(重述调整前)增长45.74%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4.19亿元,同比增长25.09%。

2025年前三季报,公司实现营业收入47.51亿元,同比减少18.08%(重述调整后,下同),归母净利润2.69亿元,同比减少39.42%,扣非净利润1.17亿元,同比减少59.52%,经营现金流净额1.76亿元,同比减少52.43%。其中,三季度单季公司实现营收14.00亿元,同比减少30.19%,归母净利润0.71亿元,同比减少59.03%,扣非净利润为-0.34亿元。

对于2025年上半年业绩下滑,昆药集团在2025年8月份的投关活动中表示,全国中成药集采扩围续约执行落地晚于预期、零售药店整合加速、医保控费政策持续,多重外部挑战为昆药的自身求变增加了一定的复杂程度与落地阻力。此外,受医药零售行业加速产能出清、药店整合持续的影响,整体院外需求受到一定程度的压制,公司自身渠道改革持续向重难点突破,尤其是精品国药业务在上半年负重前行。

针对未来5年的发展,昆药方面表示将持续聚焦银发健康领域,要形成该领域的核心能力并力争在银发健康领域实现研发领先。在品类打造上,重点构建三大核心方向,一是以血塞通为核心的心脑血管大品类;二是以舒肝颗粒为核心的情绪赛道大品类,有望成为公司核心品类支柱;三是以精神神经、抗疼痛类产品为核心,同时联动非药领域的领先产品,尤其在慢病管理模式中形成差异化优势。

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人保财险政银保 ,人保有温度_2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点

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2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点 2024年5月10日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1143 73 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 成都的《2024年大气污染防治工作实施方案》侧重于新能源汽车的推广和基础设施建设。具体来说,成都市计划在今年新增注册登记新能源汽车10万辆以上,这是一个相当庞大的数字,显示出成都市对于新能源汽车发展的决心和信心。 同时,为了满足这些新能源汽车的充电需求,成都市还将新增充(换)电站不低于300座、充电桩不低于4万个,以及新增路侧充电设施500个。这些充电设施的建设将极大地提高成都市新能源汽车的充电便利性,进一步推动新能源汽车的普及。 南京市的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》则更侧重于交通运输设备的转型和更新。南京市计划加快老旧营运柴油货车的淘汰更新,这是为了降低交通运输领域的污染物排放,改善空气质量。同时,南京市还计划新增公交车辆实现新能源、清洁能源全替代,持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。这些措施将推动南京市公交系统向更加环保、节能的方向发展。此外,南京市还计划到2027年新增公共充电桩5000个,这将为新能源汽车的充电提供更加便利的条件。 总的来说,成都和南京两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都制定了详细的计划和目标。这些措施的实施将有助于减少污染物排放,改善空气质量,推动城市可持续发展。同时,这些措施也将为新能源汽车产业的发展提供有力支持,促进新能源汽车市场的繁荣。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 目前,我国充电桩的商业模式主要有“充电桩+商品零售+服务消费”模式,“充电APP+云服务+远程智能管理”模式,“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式。 电改放开后,充电设施建设实现市场化,民营资本等有望进入,而充电桩企业具备熟悉市场的优势,同时转向下游环节所带来的协同效应也将充分显现。随着各界资本纷纷进入充电运营领域,设备企业+资本进行的转型将带来各种运营模式的创新。 当前,我国充电桩行业的创新商业模式有常州众筹模式、“电桩”模式、PPP模式、特锐德模式、华贸中心模式等等。另外,目前国际主流的充电桩运营模式有三种,分别是政府为主导的充电桩运营模式、电网企业为主导的充电桩运营模式、汽车厂商为主导的充电桩运营模式。 随着新能源汽车渗透率提升,我国公共充电桩保有量持续创新高。数据显示,2015-2023年,国内公共充电桩建设规模持续上升,其保有量规模从2015年的15万台快速增长至2023年的272.6万台,CAGR为43.7%。 目前国内公共充电桩以交流充电桩为主。近年来,公共直流充电桩的占比逐年提升,截至2023年6月末,公共交流充电桩124万台,占比57.7%,公共直流充电桩90.8万台,占比42.3%。 2024年国内充电桩产业的运营现状呈现出以下几个特点: 市场规模持续扩大:随着新能源汽车市场的不断扩大,充电桩作为电动汽车的重要配套设施,其市场需求也在不断增长。据中商产业研究院发布的《2024-2029年中国充电桩专题研究及发展前景预测评估报告》预测,2024年中国充电桩市场规模将达到517亿元,同比增长显著。 充电桩数量迅速增长:为了满足新能源汽车的充电需求,各地政府和企业都在加快充电桩的建设。据统计,截至2024年2月,全国公共充电桩运营量已达到282.6万台,其中直流充电桩123.9万台、交流充电桩158.6万台。从2023年1月到2023年12月,月均新增公共充电桩约7.7万台。 市场竞争激烈:随着充电桩市场的不断扩大,越来越多的企业开始进入这个领域,市场竞争日趋激烈。主要竞争对手包括传统能源公司、新能源公司、充电桩制造商以及一些初创企业。他们通过技术创新、优化服务、降低成本等方式,努力在市场中占据一席之地。 地区差异明显:在充电桩建设方面,一线城市与二三线城市之间存在明显的差异。由于新能源汽车在一线城市的普及程度较高,充电桩建设需求较大,政府和企业都在加快充电桩的部署。而二三线城市则相对滞后,但随着新能源汽车市场的不断扩大,未来也将加快充电桩的建设步伐。 政策推动明显:政府对新能源汽车和充电桩产业的支持力度不断加大。例如,国家层面出台了多项政策鼓励新能源汽车的发展,同时也在加快充电基...