爱芯元智通过港交所聆讯,掘金边端AI芯片万亿蓝海的硬核投资标的

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2026月01月27日

(原标题:爱芯元智通过港交所聆讯,掘金边端AI芯片万亿蓝海的硬核投资标的)

爱芯元智通过港交所聆讯,掘金边端AI芯片万亿蓝海的硬核投资标的
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2026年开年以来,港股IPO市场持续火热,AI赛道尤其耀眼,多只登陆港交所的新股上市后实现连续上涨。

爱芯元智通过港交所聆讯,掘金边端AI芯片万亿蓝海的硬核投资标的
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一个普遍的共识是,新股这一轮资金热潮并非短期市场情绪的反弹,而是科技企业基本面扎实、资本配置逻辑转变、香港国际金融中心地位升级的多重共振。

1月25日,边缘AI芯片赛道也迎来一位重磅玩家,爱芯元智半导体股份有限公司(简称:爱芯元智)通过港交所上市聆讯,并披露了聆讯后资料集。若一切顺利,港股即将迎来“中国边缘AI芯片第一股”。

这不仅是公司成立六年以来的重要里程碑,更体现出资本市场对边缘AI芯片企业的价值认可。据了解,爱芯元智的投资方包括宁波通商基金、镇海产投、韦豪创芯、启明创投、�V柏资本、美团、元禾璞华、腾讯投资等机构,备受资本青睐。

吸引资本关注背后,爱芯元智所处赛道的潜力如何?爱芯元智能够抢得先机,具备怎样的行业地位和竞争力?


01

赛道“长坡厚雪”,差异化掘金蓝海市场

纵观已上市的国内AI芯片企业,摩尔线程、壁仞科技、沐曦科技、天数智芯属于“通用GPU派”阵营,致力于在云端构建大规模的算力资源池,支撑AI巨量模型训练。这一阵营受益于“需求爆发+国产替代”机遇,正面应对英伟达、AMD等国际巨头,该市场集中度极高,头部厂商凭借技术优势与生态壁垒占据着主导地位。

爱芯元智属于深耕能效优势的“推理派”阵营,不同于单纯追求通用性能指标的路线,公司致力于构建起“性能-功耗-成本”的黄金三角。

当前随着AI技术成熟,尤其在端侧模型小型化的趋势下,AI越来越多出现在终端设备上。比如工业自动化、机器人、智能家居与可穿戴设备等,这些终端都需要具备场景感知能力。而企业长期推进AI规模化落地,扩大AI应用的商业化产出,始终绕不开成本、功耗及隐私问题,对本地化AI推理芯片及相关解决方案持续存在需求。

这催生出海量边缘、端侧AI芯片需求,爱芯元智等企业通过深度适配海量应用场景,提供全栈式的能效服务,为客户提供符合经济性的算力底座,从而享受到AI终端放量带来的增长动能。这是一个处在竞争初期、规模迅速扩张的万亿蓝海市场,所有AI企业都站在一条新的起跑线上。

根据招股书披露,2024年,全球AI推理芯片市场规模总额达人民币6067亿元,其中云端推理、边缘推理及端侧推理芯片分别占人民币2275亿元、877亿元及2916亿元。预计到2030年,云端推理、边缘推理及端侧AI推理芯片市场规模分别达到人民币14573、7262、8861亿元,2024年至2030年的年复合增长率分别为36.3%、42.2%、20.4%。

目前,爱芯元智已在细分赛道取得领先地位,以2024年出货量计,公司不仅是全球TOP5的视觉端侧AI推理芯片供应商,更在中高端市场以24.1%的市占率位居全球首位;同时也是中国边缘计算AI芯片领域TOP3供应商。在智能汽车赛道,以2024年售出的智能汽车芯片安装量计,爱芯元智已成为中国TOP2国产智能辅助驾驶芯片供应商,截至2025年底,公司智能汽车总出货量接近100万片。

由此可见,爱芯元智具备深厚的技术壁垒,其在成本、效率和解决方案能力上的优势获得市场认可,也验证了公司商业模式的可持续性。在成功上市后,爱芯元智有望成为投资者布局边缘及端侧AI推理芯片赛道的核心投资标的。


02

“中国边缘AI芯片第一股”:稀缺性和业务增长逻辑

基于上文所述,在这一轮AI芯片新股行情中,已上市的芯片企业主要追逐“暴力计算”,而能够兼顾技术优势和规模化落地,并且与客户或者用户共同推动产品功能创新、解决场景实际问题的玩家,一直是缺位的。爱芯元智的稀缺性,正来自于此。

首先在底层能力上,公司以自主研发的平台化技术栈为根基,形成了“感知+计算”一体化能力,通过两大自研IP配合完整的辅助开发资源,输出体系化的AI解决方案。

其核心IP“爱芯通元”混合精度NPU,能效比传统GPU架构提升最高达10倍,且能够适配主流大模型的轻量化部署,精准解决边缘AI落地“算力不足与功耗过高”的核心矛盾。

与核心IP协同发力的“爱芯智眸”AI-ISP,则加强公司在感知方面的技术实力,通过“感知+计算”深度融合,使得爱芯元智的芯片产品在终端计算、智能辅助驾驶等对视觉数据质量要求较高的场景中,具备显著的竞争优势。

此外,公司自研并提供Pulsar2工具链与软件开发工具包等芯片辅助开发资源,让客户与合作伙伴享受到好用、易用的配套服务。在保障客户落地效率和稳定量产的同时,进一步增强生态伙伴的粘性。

在良好的生态之下,公司与生态伙伴、终端客户协同发展。新进入者不仅需要突破芯片核心技术难关,还需投入大量资源搭建生态,短期内难以快速复制,这成为爱芯元智巩固行业地位、提升长期竞争力的重要支撑。

进一步来看,爱芯元智形成了“1+1+X”的业务框架:以视觉终端为基本盘,以智能汽车为第二曲线,并以边缘AI推理作为延伸方向。在该框架下,爱芯元智能够稳住现金流,进而推动AI芯片在更多场景实现放量,最终将底层能力迁移至更广阔的赛道,实现可持续发展。

1、业绩压舱石:视觉终端基本盘稳固

视觉终端业务是公司最为成熟的业务板块,其产品覆盖高、中、基础层级市场,满足不同客户的成本与性能需求,以实现高质量增长。截至2025年9月30日,公司视觉终端计算SoC累计出货量已突破1.57亿颗。该部分业务将持续贡献稳定的现金流,为公司布局新赛道与研发投入提供“弹药”。

2、第二曲线:智能汽车迈入放量期

智能汽车业务是增长较快的第二曲线,目前公司已实现三款车规级SoC(M55H、M57及M76H)商业化落地,分别覆盖L2至L2+级ADAS场景。截至2025年底,公司智能汽车SoC累计出货100万片,百万级出货意味着产品的稳定量产交付,公司逐步建立起牢固的客户关系。

当前在政策和市场驱动下,汽车智能化渗透率持续提升,增长远未触及天花板,公司计划在未来几年内推出更先进的智能汽车SoC,有望带动出货量迈上新台阶,因此该部分业务会是公司中期业绩取得超预期表现的关键变量。

更值得关注的是,智能汽车产品2025年前三季度毛利率高达49.5%,显著高于公司整体毛利率水平与终端计算产品毛利率水平,因此智能汽车产品放量还将大幅拉动公司整体盈利水平提升。

3、增长远景:边缘AI推理与平台化能力迁移

市场普遍的认知是,智能汽车、具身智能、可穿戴设备等是独立的赛道,但对于爱芯元智而言,其长期发展逻辑是一套平台化能力在不同AI终端应用上的横向迁移,布局多个高增长垂直领域。

所以,爱芯元智未来的业绩增长不会来源于单一品类,而是多品类组成的“X”条曲线,从而规避单一行业周期波动的负面影响。从公司定位来看,爱芯元智通过产品矩阵将底层能力带到机器人、智能设备等复杂硬件,公司角色将升级为连接物理世界与数字世界的芯片解决方案平台,商业价值和产业壁垒也将随之迎来质的转变。


03

政策市场双利好,契合价值投资配置逻辑

整体而言,爱芯元智展现出多个投资亮点,这些亮点也是公司长期发展的坚实基础。

首先,爱芯元智受到政策导向、市场需求双重利好。AI计算正向“云-边-端”演进,核心芯片自主可控需求日益迫切,营造良好的国产AI芯片发展环境,这为爱芯元智提供了明确的市场空间。随着国产供应链的成熟,公司有望进一步扩大在视觉终端、智能汽车等领域的份额。

进一步来看,公司已在研发投入与商业回报上形成了良性循环。2022年-2024年,研发开支分别为4.456亿元、5.152亿元、5.890亿元,2025年前三季度研发开支为4.139亿元。当前公司已积累近600项发明专利,研发团队成员占比接近80%。

统一的平台化技术栈、自主研发设计的计算架构、全球领先的AI推理芯片设计能力,以及体系化的AI解决方案,让公司在成本、效率及系统能力上更好地满足客户多样化的需求,在推动“AI普惠”的同时实现可持续增长。

与此同时,比如视觉终端业务背后的感知技术,可迁移至智能汽车与其他智能设备;车规级背后的研发经验,进一步提升整体产品的可靠性与安全性。业务之间的相互协同,使得公司在多赛道竞争中具备更高的资源利用效率,进一步管控成本、强化盈利预期。

所以,爱芯元智聚焦能够兑现高增长的景气赛道,高质量增长可期,契合价值投资者的长期配置逻辑。

其投资价值还体现在“产业链生态位”带来的独特性。当前国产芯片替代进入深水区,具备“感知+计算”一体化能力的AI芯片厂商稀缺,而公司深耕边缘侧和端侧,形成国产化替代,占据了未来AI算力分布式部署的关键生态位,契合国家核心技术自主可控的战略方向,符合机构投资者对“国产核心资产”的配置逻辑。

从产业发展的角度看,产业发展周期往往会经历导入期、成长期、成熟期、衰退期四个阶段。理想的投资时机是成长期,产业在技术创新和商业落地的驱动之下,市场渗透率和企业份额快速提升,爱芯元智正处于这样的阶段,上市有望成为其价值重估的重要契机,作为投资者可以给予其更多期待。

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4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源:互联网 1333 87 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%,91艘),排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%,13艘),位居全球第二。截至4月底,全球手持订单总量环比减少10万CGT,为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国作为全球最大的造船国,其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量,中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展,对船舶的需求也在不断增加。目前,集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时,随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展,对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如,船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘,相比上年同期增长了344艘,同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元,相比上年同期减少了106.6万美元,同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘,2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘,相比上年同期增长了237艘,同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元,相比上年同期减少了2885.2万美元,同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘,相比上年同期增长了295艘,同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元,相比上年同期增长了510528.1万美元,同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘,2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘,相比上年同期减少了37艘,同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元,相比上年同期增长了79183.6万美元,同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新,特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流,而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视,绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等,以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术,实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能,提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展,船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外,旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内,全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...
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中国小麦淀粉行业市场发展及重点企业分析 2024年5月8日 来源:互联网 364 17 在销售量方面,中国小麦淀粉市场销售量达到74.4万吨,显示出强劲的市场需求。同时,销售收入也达到23.8亿元,利润总额为6.7亿元,行业毛利率保持在11.21%的较高水平。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 小麦淀粉作为重要的工业原料,在中国市场上的应用日益广泛。本文将基于最新的数据,对中国小麦淀粉行业市场的发展进行深入分析,并探讨一些重点企业的表现。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一、图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2022年中国小麦播种面积缓慢下降,2022年中国小麦播种面积达23518.5千公顷,较2021年减少了48.56千公顷,同比减少了0.21%。虽然中国小麦的播种面积有所减少,但其产量仍小幅增长,2022年中国小麦产量达13772万吨,较2021年增加了77.55万吨,同比增长0.56%。 近年来,中国小麦淀粉行业市场规模持续增长。根据最新数据,截至2021年末,中国小麦淀粉市场规模达到25.8亿元人民币,相较于前一年有了显著的增长。这一增长主要得益于食品加工行业对小麦淀粉需求的增加,以及小麦产量的稳步上升。 在销售量方面,中国小麦淀粉市场销售量达到74.4万吨,显示出强劲的市场需求。同时,销售收入也达到23.8亿元,利润总额为6.7亿元,行业毛利率保持在11.21%的较高水平。 中研产业研究院发布的显示,2023年1月中国小麦进口数量为150万吨,相比2022年同期减少了1万吨,同比下降0.7%;进口金额为59184万美元,相比2022年同期增长了4060.5万美元,同比增长7.4%。2022年1月中国小麦进口数量为151吨;进口金额为55123.5万美元。2023年1月中国小麦进口均价为394.56美元/吨,2022年1月小麦进口均价为365.06美元/吨。 小麦淀粉在食品行业中占据重要地位,被广泛应用于增稠剂、稳定剂、乳化剂等领域。此外,在制药、纺织、造纸等工业领域也发挥着重要作用。 从市场结构来看,小麦淀粉市场呈现出多元化的竞争格局。主要的竞争企业包括嘉吉、艾普格、ADM等跨国公司,以及国内的一些大型企业。这些企业拥有先进的生产技术和设备,能够生产出高质量的小麦淀粉产品,满足不同领域的需求。 未来,中国小麦淀粉行业市场将继续保持增长态势。然而,企业也面临着一些挑战。首先,市场竞争日益激烈,企业需要不断提高产品质量和降低成本以保持竞争力。其次,环保政策越来越严格,企业需要加大环保投入以满足政策要求。最后,原材料价格波动较大,企业需要加强风险管理以应对价格变化带来的风险。 二、 嘉吉(Cargill) 嘉吉是全球领先的小麦淀粉生产商之一,在中国市场也占据着重要地位。该公司拥有先进的生产技术和设备,能够生产出高质量的小麦淀粉产品。嘉吉在中国市场的具体销售额和市场份额暂未公开,但其在全球市场的表现以及对中国市场的重视,都显示出其在中国小麦淀粉市场的强劲竞争力。 ADM ADM是另一家全球领先的小麦淀粉生产商,在中国市场也具有一定的市场份额。该公司注重产品质量和客户服务,以高品质的产品和优质的服务赢得了客户的信任。ADM在中国市场的具体表现也显示出其强大的市场竞争力。 国内企业 除了跨国公司外,中国国内也有一些大型小麦淀粉生产企业。这些企业通常具有规模优势和地域优势,能够满足当地市场的需求。然而,与国际企业相比,国内企业在技术水平和品牌影响力方面还有待提高。因此,国内企业需要加强技术研发和品牌建设,提高产品质量和服务水平以应对市场竞争。 中国小麦淀粉行业市场具有广阔的发展前景和巨大的潜力。然而,企业也需要面对市场竞争、环保政策、原材料价格等挑战。只有不断提高产品质量、降低成本、加强环保投入和风险管理等方面的工作,才能保持竞争力和可持续发展能力。 欲知更多有关中国小麦淀粉行业的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11131 2887 3687 4487 5343 6187 推荐阅读 本世纪80年代初,在世界替代农业研究运动的推动下, 为了寻求中国农业持续发展模式,以生态学家马世骏教授为首的一批... ...