中钢协副秘书长陈玉千:钢铁业供需矛盾突出 “内卷式”竞争只会加剧行业陷入更大的困境

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2025月04月19日

(原标题:中钢协副秘书长陈玉千:钢铁业供需矛盾突出 “内卷式”竞争只会加剧行业陷入更大的困境)

中钢协副秘书长陈玉千:钢铁业供需矛盾突出 “内卷式”竞争只会加剧行业陷入更大的困境
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4月18日,由中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会携手卓钢链举办的“第十四届中国钢铁物流高峰论坛”在上海举办。中国钢铁工业协会副秘书长陈玉千在发言中表示,强供给、弱需求仍是目前钢铁行业运行的主要矛盾,并预计2025年国内钢铁消费总量将继续下降,钢材出口也将大幅减少。陈玉千还强调,在需求明显下降的背景下,“内卷式”竞争只会加剧行业困境。 

中钢协副秘书长陈玉千:钢铁业供需矛盾突出 “内卷式”竞争只会加剧行业陷入更大的困境
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会上,陈玉千首先介绍了今年以来钢铁行业运行情况。 

中钢协副秘书长陈玉千:钢铁业供需矛盾突出 “内卷式”竞争只会加剧行业陷入更大的困境
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从产量和消费数据来看,2025年一季度钢铁行业供大于需格局明显。据介绍,2025年1―3月份粗钢产量高达25933万吨,较去年同期增加155万吨,同比增0.6%,而表观消费量23030万吨,较去年同期低286万吨,同比降1.2%,不及去年。 

原料方面,目前进口铁矿石高垄断价格仍然是侵蚀钢铁企业利润的罪魁祸首。今年以来,进口铁矿石价格持续高位波动,炼焦煤价格持续下行。数据显示,一季度焦煤均价同比下降38%,铁矿石均价同比仅下降21%。 

钢材出口方面,在美国关税大棒给全球贸易造成较大不确定性背景下,国内“抢出口”效应明显,3月份中国钢材出口量再度突破1000万吨,高达1045.6万吨,同比增加5.7%,是历史第五高。数据显示,1―3月累计出口钢材2742.9万吨,同比增长6.3%,好于去年同期。 

库存数据反映出市场需求疲软。陈玉千介绍,目前钢材社会库存和钢厂库存均低于近3年的同期水平,相对于钢厂库存,社会库存同比下降较多。“钢厂库存是钢材供给的反馈,而社会库存则反映了钢材消费。社会库存偏低并非好事,说明下游企业拿钢的积极性不高。” 陈玉千强调。 

通过对历史数据的分析,陈玉千指出,2016年以来钢铁表观消费逐年上升,在2020年达到顶峰后,近五年逐年下降。2024年,我国粗钢产量同比减少1738万吨,降幅1.7%;折合粗钢表观消费量同比减少4398万吨,降幅4.7%。总体而言,强供给、弱需求仍是目前的主要矛盾。 

从今年1―2月数据情况来看,房地产业依旧处于探底阶段,基建增速明显放缓,制造业支撑用钢需求。基于对国内下游市场的研究分析,陈玉千认为,尽管制造业领域包括汽车、家电、船舶等行业将持续增长,对钢铁需求形成一定支撑,但依然弥补不了建筑业用钢需求持续下滑的量。陈玉千预计2025年国内钢铁消费总量将继续下降。同时,他还谈到,美国加征对全球的对等关税,预计对我国钢材间接出口影响较大,钢材出口将大幅减少。 

关于关税之战对中国钢铁行业的影响,中物联钢铁物流专委会主任、上海卓钢链董事CEO潘富杰在上述会议上提供了一组数据:2024年中国直接出口美国钢材为89万吨,近五年维持在70―90万吨,对美国直接出口微乎其微,占整个钢铁出口0.8%;但是,中国向东南亚、越南出口接近1300万吨,向韩国出口约890万吨,对墨西哥及其他国家出口也基本在几百万吨左右。潘富杰认为,受美国关税政策及其连锁反应影响,未来几年全球钢铁贸易格局将发生显著变化,预计可能影响中国钢铁直接和间接出口合计总量约5000万吨。 

2025年开年以来,钢材价格总体呈小幅震荡走势,进入4月份以来,受美国对等关税影响,钢材价格有一定幅度下降。从中钢协会员企业盈利来看,2025年1―2月份会员企业盈利水平偏低,但好于前两年,预计一季度钢铁行业整体盈利情况好于去年同期。 

在陈玉千看来,钢铁行业由“增量发展”阶段逐步进入“减量发展、存量优化”阶段。这一轮市场调整是在钢材消费总量处于长期下降态势下的深度调整,调整期不会很短。他提到,今年一季度,钢铁企业在经营效益稍有改善时存在扩产冲动,在需求明显下降的背景下,钢铁行业“内卷式”竞争只会加剧行业陷入更大的困境。“行业企业对此应有清醒的认识。必须保持战略定力,不能一次次陷入‘钢价一上涨就放量生产,一放量生产就亏损,越生产越亏损’的怪圈。” 陈玉千说。

对于行业前景,陈玉千认为,随着几内亚西芒杜铁矿、澳大利亚西坡铁矿等高品位铁矿项目的投产,铁矿石供应增加,进口铁矿的垄断价格预计将有所收敛。同时,焦煤焦炭供应充足,原料价格在当前基础上,预计还有进一步下行的空间。此外,在中办国办《关于完善价格治理机制的意见》以及国家综合整治“内卷式”竞争的提振下,预计钢材价格将企稳回升,进口铁矿石价格将合理回归,行业效益将逐步改善。


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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_中国铁路工程监理行业发展前景及政策环境分析 2024年5月10日 来源:北京日报 新华社 百度 602 34 随着国家基础设施建设的不断推进,特别是铁路交通的大力发展,铁路工程监理行业得到了迅速的发展和壮大。国家对铁路交通的倾斜政策以及“鼓励发展铁路”的战略方针,为铁路工程监理行业的发展提供了政策支持。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国国家铁路集团有限公司发布消息称,一季度,全国铁路发送旅客10.14亿人次,日均发送旅客1114.7万人次,同比增长28.5%,运输安全平稳有序。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在发挥现代化铁路网优势,提升旅客运输能力方面,统筹高速铁路和普速铁路运力资源,科学分析旅客出行规律,不断优化列车开行方案,实现运力和客流的合理匹配,一季度全国铁路日均开行旅客列车10486列,同比增长15.5%。 全国铁路一季度完成固定资产投资1248亿元 今年以来,各地铁路建设优质高效推进,取得良好进展。中国国家铁路集团有限公司最新数据显示,全国铁路一季度完成固定资产投资1248亿元,同比增长9.9%,实现全年良好开局。 随着国家基础设施建设的不断推进,特别是铁路交通的大力发展,铁路工程监理行业得到了迅速的发展和壮大。 铁路工程监理是对铁路工程建设过程中施工单位的施工行为进行监督和管理,确保施工按照设计要求和规范进行,并对施工过程中出现的问题及时进行处理和解决。它的目标是保证施工质量、工期和安全。 铁路工程监理行业发展前景及政策环境分析 党的十九大及二十大报告中,先后提出了加强建设交通强国。2019年及2021年,党中央、国务院先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》,为加快建设交通强国明确了顶层设计。 2023年3月,交通运输部等多部门联合印发《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》,提出到2027年国家高速公路里程达到约13万公里、普通国道里程约27万公里、国家高等级航道里程达到约1.9万公里、民用颁证运输机场数量约280个等定量指标。 国铁集团数据显示,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次,再创历史新高。 2023年,国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。其中,中欧班列全年累计开行1.7万列、发送190万标箱,同比分别增长6%、18%,西部陆海新通道班列全年发送86万标箱,同比增长14%。 据中研产业研究院分析: 2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里。 “十四五”期间铁路投资将继续保持增长势头。铁路行业已逐渐由大规模“设计建造”阶段转入长期“设计建造与运营维护并重”阶段。 国家对铁路交通的倾斜政策以及“鼓励发展铁路”的战略方针,为铁路工程监理行业的发展提供了政策支持。同时,政府对工程质量和安全的监管要求也在不断提高,这进一步推动了铁路工程监理市场的发展。 工程监理制度的实施,有力保障了大规模铁路建设的质量安全,有效推动了铁路工程建造水平提升。但在发展过程中,也逐渐暴露出监理人员专业素质不匹配、结构不合理,人员流动、更换频繁,监理企业现场管控能力下降,监理权威削弱等问题。 2023年,国家铁路局发布关于加强铁路工程监理工作的通知,其中提出,规范工程监理承发包。依法必须招标的铁路工程建设项目,监理招标应使用《标准监理招标文件》。招标文件中设置的监理单位资质、业绩以及总监、副总监、专业监理工程师的资格条件应与招标项目相匹配,不得通过抬高资格条件等方式限制、排斥潜在投标人。对于地质复杂隧道、特殊结构桥梁、大型站房和四电工程,应结合施工标段设置监理标段。监理投标文件提报的监理费用应详细列明具体组成及单价,并与所提供的服务内容、服务工作量、服务时间相匹配。委托监理合同不应设置工程质量保证金的条款。鼓励具有监理资质的设计企业发挥专业优势,积极承揽监理业务。 报告对国内外铁路工程监理行业的供给与需求状况、相关行业的发展状况、市场消费变化等进行了分析。重点研究了主要铁路工程监理品牌的发展状况,以及未来中国铁路工程监理行业将面临的机遇以及企业的应对策略。报告还分析了铁路工程监理市场的竞争格局,行业的发展动向,并对行业相关政策进行了介绍和政策趋向研判。 想要了解更多铁路工程监理行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注公众号 ...
人保护你周全,人保有温度_我国MLCC行业机遇及风险预测

人保护你周全,人保有温度_我国MLCC行业机遇及风险预测

人保护你周全,人保有温度_我国MLCC行业机遇及风险预测 2024年5月11日 来源:中研网 845 52 据中研普华产业研究院发布的显示,5G、新能源汽车、物联网等新兴领域的快速发展,将带来对MLCC的巨大需求,尤其是对高端MLCC的需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1.5G技术的普及:随着5G技术的不断推广和应用,通信设备和智能手机等电子产品对MLCC的需求将大幅增加。尤其是5G基站、手机等终端产品,对高性能、小尺寸的MLCC需求尤为旺盛,这为国内MLCC厂商提供了巨大的市场机遇。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2.新能源汽车的崛起:新能源汽车作为未来汽车产业的发展趋势,其电池管理系统、电机控制系统等核心部件对MLCC的需求也在快速增长。国内MLCC厂商可以抓住这一机遇,积极开发适用于新能源汽车的MLCC产品,拓展新的市场领域。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3.物联网的快速发展:物联网技术的发展将推动智能家居、智能穿戴、工业自动化等领域的快速发展,这些领域对MLCC的需求也将持续增长。国内MLCC厂商可以加强技术研发和创新,提高产品的性能和质量,满足物联网领域对MLCC的多样化需求。 4.国内政策支持和市场环境改善:近年来,国家出台了一系列扶持电子产业发展的政策,鼓励企业加大研发投入和技术创新。同时,国内电子产业市场环境也在逐步改善,为企业提供了更好的发展环境。这些政策和环境的改善将有利于国内MLCC厂商提升技术水平和市场份额,实现国产替代。 全球MLCC行业竞争激烈,日韩厂商在技术和产能上仍然占据优势,对国内厂商形成压力。 1.全球MLCC行业竞争激烈:目前全球MLCC市场主要集中在日本、韩国等国家和地区,这些国家和地区的厂商在技术和产能上占据优势。国内MLCC厂商在技术水平、生产规模等方面与这些厂商相比仍有一定差距,需要在竞争中不断提高自身实力。 2.日韩厂商的技术和产能优势:日韩厂商在MLCC领域拥有深厚的技术积累和丰富的生产经验,其产品性能和质量在全球市场上享有很高的声誉。国内MLCC厂商需要在技术研发、生产工艺等方面不断突破和创新,以缩小与日韩厂商的差距。 3.原材料价格波动和供应不稳定:MLCC的原材料主要包括陶瓷粉末、金属粉体等,这些原材料的价格波动和供应不稳定将给国内MLCC厂商带来成本和供应风险。国内厂商需要加强供应链管理,提高原材料的稳定性和可靠性,以降低成本和风险。 4.技术更新和换代速度加快:随着电子产业的快速发展,MLCC的技术更新和换代速度也在不断加快。国内MLCC厂商需要紧跟技术发展趋势,加强技术研发和创新,不断推出新产品和新技术,以满足市场的多样化需求。 1.加大研发投入和技术创新 在MLCC行业,技术的创新和进步是企业持续发展的关键。为了提升高端MLCC产品的生产能力和品质水平,国内MLCC厂商需要加大研发投入,建立专门的研发团队,专注于新技术的研发和应用。通过引进先进的生产设备和技术,提高生产效率和产品质量。同时,加强与高校、研究机构的合作,共同开展技术研究和创新,形成产学研一体的创新体系。 在技术创新方面,国内MLCC厂商应关注新材料、新工艺、新结构等方面的研发。通过优化产品设计,提高产品的性能参数,如提高Q值、降低ESR、提升自谐振频率等,以满足新兴领域对MLCC的更高要求。此外,还应关注环保、节能等方面的技术创新,推动MLCC产业的可持续发展。 2.加强与上下游企业的合作和协调 MLCC产业是一个典型的产业链合作产业,上下游企业之间的紧密合作和协调对于保障原材料的稳定供应和合理价格具有重要意义。国内MLCC厂商应加强与原材料供应商、设备供应商等上游企业的合作,建立长期稳定的合作关系,确保原材料的稳定供应和合理价格。同时,加强与下游客户的沟通和合作,了解市场需求和趋势,及时调整产品结构和生产计划,以满足客户的多样化需求。 在合作过程中,国内MLCC厂商应建立有效的信息共享和沟通机制,加强上下游企业之间的信息交流和协作。通过共同研发、技术交流等方式,推动产业链的优化和升级,提高整个产业链的竞争力和附加值。 3.拓展国内外市场 随着全球电子产业的快速发展,MLCC市场需求不断增长。国内MLCC厂商应抓住这一机遇,积极拓展国内外市场,增加客户群体和市场份额。在拓展市场的过程中,国内MLCC厂商应注重品牌建设和推广,提高品牌知名度和影响力。通过参加国际展会、举办技术研讨会等方式,展示企业的技术实力和产品优势,吸引更多的客户和合作伙伴。 同时,国内MLCC厂商还应加强与国际知名企业的合作和交流,学习他们的先进经...