更加重视中间业务收入 多家银行新增或调整服务收费

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2025月06月17日

    本报记者 彭妍

更加重视中间业务收入 多家银行新增或调整服务收费
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    近期,多家银行陆续发布有关“新增或调整一系列服务收费项目”的公告,调整项目涉及资信证明、银行卡年费、ATM跨行取现、跨境理财通等多个领域。这一举动引发市场广泛关注。

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    服务收费多项调整

更加重视中间业务收入 多家银行新增或调整服务收费
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    6月9日,苏州银行在官网公告称,根据《商业银行服务价格管理办法》的有关规定,同时结合该行业务开展需要,苏州银行将新增一项服务收费项目。该服务名称为“尊行卡年费”,收费标准为金卡免年费,白金卡588元/卡/年,自2025年9月10日起执行。

    乌海银行通过官微发布公告称,自6月13日起对资信业务和银团贷款业务进行收费。此次新增收费项目涉及个人客户和对公客户,其中为个人客户开立个人存款证明服务收费标准为20元/份;为存款人出具资信证明收费标准为200元/份。

    此外,近期还有庆阳农商银行、庐江农商银行等多家地方银行发布公告,就新增及调整部分金融服务收费项目进行公示。其中,庐江农商银行公告称,自9月1日起将把借记卡ATM跨行取现(异地、同城)手续费从现在执行的“免收”调整为“借记卡取现手续费3.3元/笔;社保卡每月前2笔,单笔不超过3000元,免收跨行取款手续费。”

    不仅是中小银行,国有大行和股份制银行也在服务收费调整上有所动作。中国银行官网发布“关于调整《中国银行服务价目表》涉及信用卡结算服务收费标准的公告”显示,自2025年6月10日起,该行涉及信用卡结算的多项服务费用均有调整。比如,原某结算交易手续费中长城环球通系列产品自助渠道取现手续费收费标准由本行异地10元/笔、跨行本地4元/笔、跨行异地12元/笔,调整为按取现金额的1%,最低10元/笔,最高100元/笔;取消原某结算交易手续费中长城环球通系列产品柜台、自助渠道本行本地取现免费等。

    广发银行近日在官网发布的《关于新增及调整部分服务收费价目的公告》显示,基于业务发展需要,该行拟新增“跨境理财通业务”收费项目,并对“信用卡资产管理服务费”收费项目进行调整。

    上海金融与法律研究院研究员杨海平对《证券日报》记者表示,近期多家商业银行新增和调整收费服务项目的原因在于,前期响应“减费让利”政策导致部分免费服务范围扩大。商业银行为了应对净息差持续承压,更加重视中间业务收入,在合规范围内新增了收费服务项目。

    探寻增收新路径

    在当前净息差持续承压的背景下,银行纷纷探索新的增收渠道,通过新增服务收费项目等方式优化收入结构,引发业界广泛关注。

    新增和调整服务收费带来的影响广泛而深远。中国邮政储蓄银行研究员娄飞鹏对《证券日报》记者表示,金融监管对服务收费有着严格要求,银行需严格遵循“事先公示、规范定价”原则,确保合规性。对银行自身而言,合理的收费调整有助于拓宽收入渠道,增强服务实体经济的可持续性。但不容忽视的是,收费项目的变动直接关系客户利益。

    针对这一问题,上海冠苕信息咨询中心创始人周毅钦对《证券日报》记者表示,新增和调整收费项目为银行开辟了新的收入来源,缓解了利润压力,促使银行优化资源配置,聚焦高附加值业务,同时也对客户体验管理提出更高的要求。银行需加强与客户的沟通,充分解释收费依据与服务价值,平衡好盈利与客户满意度的关系。

    面对净息差压力,银行除新增服务收费外,还应积极探索多元化增收路径。周毅钦表示,银行可从业务拓展与产品创新两大方向发力,构建新的盈利增长点。一是拓展业务边界,跳出传统存贷模式,向综合金融服务转型。通过整合财富管理、投资银行等业务,为客户提供一站式服务,基于优质服务的合理收费更易被接受。二是加快产品创新,紧跟新兴产业与社会趋势。围绕人工智能、新能源等行业需求开发专项信贷产品;针对人口老龄化布局养老理财、康养金融产品,以精准匹配市场需求。

(编辑:李京硕) 关键字:
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车联网让汽车更“聪明” 车联网行业市场规模及前景预测分析 2024年5月15日 来源:百度 366 17 新能源汽车领域的异军突起,使得传统燃油车的核心部件,逐渐向电池、电机、电控“新三大件”转变,辅助驾驶、智能座舱等智能化功能也成为汽车使用中越发重要的功能,电子部件已经成为当下汽车的核心部件组成部分。因此,汽车控制的集中化、平台化也为车联网技术提供了更图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 车联网可谓近年来汽车、信息技术等行业交叉领域的“宠儿”。身负5G、AI、大数据等技术落地应用的期盼,车联网逐渐成为国内外新一轮科技创新与产业升级的争夺阵地。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 突破技术等方面的瓶颈,加快先导区建设及技术试验……通过系列举措,中国汽车产业正在有力的引导及强大的自我革新动能之下,于车联网这条新赛道上不断提质增速。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华产业研究院发布的 工信部数据显示,2022年我国新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍。在新能源汽车强势增长带动下,2022年我国汽车出口总量突破300万辆,超过德国的261万辆,成为世界第二大乘用车出口国。 新能源汽车领域的异军突起,使得传统燃油车的核心部件,逐渐向电池、电机、电控“新三大件”转变,辅助驾驶、智能座舱等智能化功能也成为汽车使用中越发重要的功能,电子部件已经成为当下汽车的核心部件组成部分。因此,汽车控制的集中化、平台化也为车联网技术提供了更为丰富的应用场景。 车联网是实现自动驾驶乃至无人驾驶的重要组成部分,也是未来智能交通系统的核心组成部分。将车联网这项新业态,作为产业驱动的重要引擎,已经成为国内外的一项共识。 从中央到地方,我国出台了一系列产业政策和行动计划,加速布局发展车联网及智能网联汽车产业。国家发改委等四部委联合印发《关于扩大战略性新兴产业投资 培育壮大新增长点增长极的指导意见》指出,要把车联网作为战略新兴产业来抓。 业内人士普遍认为,大范围、城市级别的车联网基础设施建设,是商业化支撑以及规模化示范的必要前提。目前在全国各地的国家级先导区中,已经做出了一定尝试。比如,天津西青先导区完成408个路口基础设施智能化改造提升,在全国率先实现多主流厂商车路终端信息互联互通和规模化部署。重庆永川区开启自动驾驶测试运营,并成为全域开放的自动驾驶示范城市,区域内开放自动驾驶常态化运营车辆,在城区内205个站点提供自动驾驶出租车服务。 车联网行业的技术创新是推动其市场增长的重要动力。随着5G、物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展,车联网的应用将更加广泛,功能也将更加丰富。例如,自动驾驶技术、车辆远程监控、智能导航等应用将逐渐普及,为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验。 各国政府都在积极推动车联网行业的发展,以提升交通效率、减少交通事故、缓解交通拥堵等问题。政府将出台相关政策,支持车联网基础设施的建设、技术创新和产业发展,为车联网行业提供良好的发展环境。 产业链协同发展:车联网行业的发展将带动相关产业链的发展,包括传感器、芯片、通信设备、终端设备、软件开发等领域。这些领域的发展将为车联网提供更加完善的技术支持和解决方案,推动车联网行业的快速发展。 虽然车联网行业具有广阔的市场前景,但也面临着一些挑战。例如,数据安全和隐私保护问题、技术标准不统一、用户接受度不高等问题都需要解决。同时,车联网行业也面临着一些机遇,如新能源汽车市场的快速发展、智能交通系统的建设等都将为车联网行业带来新的增长点。 综上所述,车联网行业具有广阔的市场前景和发展潜力。在未来几年内,随着技术的不断进步和市场的不断扩大,车联网行业将迎来更加广阔的发展空间。同时,车联网行业也需要加强技术研发、标准制定、市场推广等方面的工作,以应对挑战和抓住机遇。 想要了解更多车联网检测行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11033 2822 3622 4422 5311 6122 推荐阅读 移动游戏行业用户分析及未来发展趋势预测中国移动游戏的产业链上游为游戏研发,中游为游戏发行与运营,下游为游戏分发... 能源领域包括能源生产和能源消费...