东风集团成立“奕派科技”,引发自主品牌整合猜想

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2025月06月27日

(原标题:东风集团成立“奕派科技”,引发自主品牌整合猜想)

东风集团成立“奕派科技”,引发自主品牌整合猜想
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6月26日,东风汽车集团有限公司(下称“东风集团”)宣布,成立东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司(下称“奕派科技”或“新公司”),此举旨在通过聚焦整合商企、研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链的资源,全速推进东风汽车自主乘用车事业的发展。

东风集团公关传播部一位人士向经济观察报确认,奕派科技的业务将全面覆盖东风乘用车旗下的三个自主品牌。

当前,东风乘用车旗下有风神、奕派、纳米三个品牌。其中,东风风神成立于2003年,是东风的首个自主乘用车品牌,品牌价位集中在10万―15万元。奕派和纳米则是东风集团在2023年推出的新品牌,奕派定位主流科技电动品牌,价格为10万―20万元;纳米则定位“国民纯电专业品牌”,价格聚焦10万元以下。

奕派科技以“奕派”命名,而非选择以纳米、风神命名,抑或另起新名,这一决策引发了汽车业内的关注及猜想,其中关于东风自主品牌将合并的猜测尤为热烈。有行业媒体报道称,随着奕派科技的成立,纳米品牌或将纳入旗下管理,而风神品牌则暂时保持独立运营。针对这一品牌整合的消息,上述东风集团人士回应称:“此次成立新公司主要是为了聚焦新能源转型,至于品牌是否整合,目前暂无相关信息可披露。”

近年来,中国汽车行业告别了“规模扩张”的阶段,转而朝着“质量提升”的方向转变。在这一转变过程中,资源整合和战略聚焦对车企的长远发展而言至关重要。东风集团成立奕派科技,或是为了顺应这一趋势。

在行业内,类似的案例已有多个。今年2月,在极氪和领克完成合并后,新的极氪科技集团宣布成立。按照规划,极氪科技集团将基于“极氪汽车+领克汽车”的双品牌战略,实行双品牌驱动、强产品线矩阵的组织运作模式,全面整合制造体系、供应链等中后台组织以及海外组织,并通过AI赋能,构建更具竞争力的一体化强强联合体。 

东风集团表示,未来,新公司作为其在自主乘用车领域的重要布局,将依托东风集团的品牌实力、技术积累和产业链布局,推进品牌、渠道持续优化,以用户为中心,提供更优质的产品和服务,并以灵活的运营机制和全价值链的资源优势,在激烈的市场竞争中占据主动权,加快转型升级步伐,为东风集团实现“三个跃迁 一个向新”奋斗目标积蓄动能。

值得一提的是,东风集团此举发生在其与长安汽车两大汽车央企重组事项生变后不久。今年2月,东风集团股份与长安汽车同步对外公布,其控股股东正在与其他央国企筹划重组相关事宜,即东风集团与兵器装备集团进行重组。但到了6月4日,情况发生变化,兵器装备集团经国务院批准实施分立,其汽车业务成为独立中央企业,由国务院国资委履行出资人职责。在这一背景下,东风集团将战略重心聚焦到自主乘用车品牌建设上。

根据东风集团的规划,其在2025年力争实现“锚定300万辆,挑战320万辆”的总体年销目标,其中新能源汽车跨越100万辆门槛。为达成目标,东风集团持续加速电动化和智能化转型。除了成立奕派科技外,今年5月,东风集团与华为达成全面深化战略合作,双方将围绕东风旗下多个品牌,打造满足全球用户需求的智能化产品矩阵,甚至考虑拓展至商用车领域智能化。

市场方面,今年1―5月,东风乘用车旗下的风神、奕派、纳米三品牌累计销售8.1万辆,同比增长18.5%。另外,东风集团旗下高端电动车品牌?岚图汽车前5个月累计销量为4.6万辆?,同比增长85%。

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全_2024特种钢材行业市场深度调研及发展前景预测 2024年5月15日 来源:互联网 1184 76 特种钢材有别于传统钢材,它主要由合金形式构成,普遍具有很好的抗氧化、耐腐蚀、耐高温等特性,可在极为苛刻的环境下使用。随着科技的不断发展,特种钢材行业将继续加大技术创新的投入,研发更多高性能、高附加值的特种钢材产品。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 特种钢材市场近年来呈现出稳步增长的趋势。特殊钢的产量和销售额均呈现逐年增长的趋势,市场规模不断扩大。这种增长主要得益于汽车工业、机械行业等下游产业的快速发展,对特种钢材的需求不断增加。 特种钢材有别于传统钢材,它主要由合金形式构成,普遍具有很好的抗氧化、耐腐蚀、耐高温等特性,可在极为苛刻的环境下使用。的行业适用的条件也是不一样的,所以成为特种钢材。特种钢材主要应用于军事、航空、航天这种较为重视大型应用。特钢没有统一的定义,且牌号众多,规格繁杂。(1)按化学成分来分,特钢可分为优质碳素钢、低合金钢和合金钢三大类。(2)按用途来分,特钢可分为结构钢(优质碳素结构钢和合金结构钢)、工具钢(碳素工具钢、合金工具钢和高速工具钢)以及特殊用钢(轴承钢、弹簧钢、不锈钢、高强度钢和高温合金等)。 特种钢企业的商业模式是指特种钢企业以自身的资源、能力和知识为基础,充分利用价值网络,提出顾客价值,并最终实现企业价值的一整套商业逻辑体系和过程。特种钢企业的商业模式包含提出价值、创造价值和实现价值三个部分。海洋工程装备及高技术船舶领域、节能与新能源汽车领域、先进轨道交通装备领域、电力装备领域、关键基础零部件领域等都对特殊钢提出了性能质量的要求,还有新基建投资大幅度增长,涉及到耐候钢、不锈钢、轴承钢、车轴钢、弹簧钢、高磁性取向硅钢等产品。随着我国生产工艺关键技术、产品质量关键技术,以及智能制造关键技术的进步,特殊钢产品质量的提升步伐和高端产品的发展将进入快速期。 特种钢材的种类繁多,包括耐热钢、双相钢、超级奥氏体钢、6钼钢、镍基合金、钛材等。其中,耐热钢如310S和800N具有良好的耐高温性能,适用于制作各种炉用构件;双相钢如2304和2205则因其高强度和抗腐蚀特性,特别适用于压力容器和化工设备等领域。 特种钢材行业的上游参与主体为原材料供应商,主要为铁矿企业、镍土矿企业及煤矿企业。这些企业为特种钢材的生产提供了丰富的原材料资源。然而,原材料价格波动对特种钢材行业成本的影响较大,需要行业关注并加强风险管理。 我国特种钢材行业经过多年的发展,产业结构逐渐优化,产品种类日益丰富和多样化。目前,我国特钢产量占世界比例大约为15-20%,特殊钢的产品研发、自主创新及高端自给方面得到了较好的发展。然而,与发达国家相比,我国特钢行业的生产、技术水平仍待大幅提升。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着“双循环”新发展格局的构建,新基建、新型城镇化、新能源汽车、高端装备制造等领域的发展将持续拉动国内特殊钢需求。这些领域对特种钢材的品种、性能和质量要求不断提高,为特种钢材行业提供了广阔的市场空间。 政策层面对特钢产业发展技术水平的要求逐渐提升。从“八五”计划到“十四五”规划,国家对特钢产业的发展引导政策经历了从积极发展不锈钢等品类到重点发展高速铁路用钢等关键钢材品种,再到创新突破高品质特殊钢材、高性能合金、高温合金等先进金属材料的历程。这些政策为特种钢材行业的发展提供了有力支持。 随着科技的不断发展,特种钢材行业将继续加大技术创新的投入,研发更多高性能、高附加值的特种钢材产品。产品的多样化也将成为趋势,特种钢材将不仅满足传统的国防军工、航空航天等领域的需求,还将进一步拓展到汽车、能源、环保、新能源等新兴领域。 随着全球对环保和可持续发展的重视,特种钢材行业将更加注重绿色生产和环保要求。通过改进生产工艺、提高资源利用率、减少污染排放等措施,推动行业向绿色、低碳、循环方向发展。随着全球经济的复苏和制造业的转型升级,特种钢材的市场需求将持续增长。特别是在新能源汽车、高端装备制造、海洋工程等领域,对特种钢材的需求将更加旺盛。智能化和数字化转型将成为特种钢材行业的重要发展方向。通过引入人工智能、大数据、物联网等先进技术,实现生产过程的自动化、智能化和数字化,提高生产效率和产品质量。 随着市场需求的多样化和个性化趋势加强,特种钢材行业将更加注重个性化定制和服务。通过深入了解客户需求、提供定制化产品和服务、加强售后服务等措施,提高客户满意度和忠诚度。综上所述,特种钢材行业市场未来发展趋势及前景看好。在技术创新、绿色发展、市场需求、智能化与数字化转型、国际合...