8月26日证券之星早间消息汇总:中办、国办发文,事关全国碳市场建设

小微 小微
55855
2025月08月26日

宏观要闻:

8月26日证券之星早间消息汇总:中办、国办发文,事关全国碳市场建设
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

1.据新华社消息,中共中央办公厅、国务院办公厅《关于推进绿色低碳转型加强全国碳市场建设的意见》对外公布。主要目标是:到2027年,全国碳排放权交易市场基本覆盖工业领域主要排放行业,全国温室气体自愿减排交易市场实现重点领域全覆盖。到2030年,基本建成以配额总量控制为基础、免费和有偿分配相结合的全国碳排放权交易市场。

2.8月25日,上海市住建委、市财政局等六部门联合印发《关于优化调整本市房地产政策措施的通知》,出台包括调减住房限购、优化住房公积金、优化个人住房信贷以及完善个人住房房产税等政策。包括外环外符合条件不限套数,单身买房视同家庭,不再区分首套、二套住房商贷利率,完善房产税政策等措施。

3.8月25日,国家发展改革委主任郑栅洁主持召开企业座谈会,围绕科学编制“十五五”规划,听取关于扩内需、稳就业等方面意见建议。郑栅洁主任表示,国家发展改革委将深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,不断完善扩内需政策举措,积极营造公平竞争市场环境,支持企业加快技术和产品创新、增加优质供给,扎实稳就业扩就业、促进高质量充分就业。

行业新闻:

1.央行等三部门联合印发《关于金融支持林业高质量发展的通知》。《通知》提出,有条件的地区根据实际需要推动成立林权收储机构,鼓励社会资本开展林权收储担保服务。

2.国际数据公司近日发布了《中国智能安全访问服务边缘市场预测,2025-2029》报告,预测2025年中国智能SASE市场的规模将达到14亿元,到2029年该市场的规模将达到37亿元,年复合增长率将达到27%,市场进入高速发展期。

海外要闻:

1.美东时间周一,美股三大指数08月25日收盘全线下跌。截至收盘,道琼斯工业平均指数比前一交易日下跌349.27点,收于45282.47点,跌幅为0.77%;标准普尔500种股票指数下跌27.59点,收于6439.32点,跌幅为0.43%;纳斯达克综合指数下跌47.24点,收于21449.29点,跌幅为0.22%。大型科技股涨跌不一,英伟达、奈飞、谷歌、特斯拉涨超1%;英特尔跌超1%,亚马逊、Meta、苹果、微软小幅下跌。纳斯达克中国金龙指数收涨0.11%。斗鱼、搜狐涨逾3%,网易、高途涨近3%,百度涨逾2%,阿里巴巴涨超1%。

2.英伟达正式推出其专为机器人应用设计的计算平台Jetson AGX Thor开发者套件及量产模块,目前已正式全面上市。据悉,新的Jetson AGX Thor开发者套件起售价为3499美元。

其他相关 RELEVANT MATERIAL
6家上市险企调降长期投资回报率假设至4.5%

6家上市险企调降长期投资回报率假设至4.5%

  记者 苏向杲 见习记者 杨笑寒图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   时隔七年,上市险企再次下调长期投资回报率假设。   在陆续公布的2023年年报中,中国平安、中国人寿、中国人保、新华保险、中国太保、阳光保险等均将长期投资回报率假设从5%下调至4.5%。而7年前的2017年,一些上市险企曾将长期投资回报率假设从5.5%调降至5%。此外,上市险企在2023年的年报中,还调整了风险贴现率假设。   在受访人士看来,上市险企调整长期投资回报率假设的原因在于,在利率中枢下行阶段,保险机构预计险资运用的长期收益率将进一步下降。长期投资回报率假设的调整将对险企当期诸多重要业绩指标产生广泛影响,其中包括当期利润、内含价值、新业务价值等。   从5%调整为4.5%   中国平安在2023年年报中提到,基于对宏观环境和长期利率趋势的综合考量,公司于2023年审慎下调寿险及健康险业务内含价值长期投资回报率假设至4.5%、风险贴现率至9.5%。2022年及以前的新业务价值使用长期投资回报率假设5%和风险贴现率11%计算。   此外,中国人寿、中国人保、新华保险、中国太保和阳光保险均在2023年年报中将长期投资回报率假设从5.0%下调至4.5%。而在风险贴现率假设上,中国人寿从10%下调至8%;中国人保从10%下调至9%;中国平安、阳光保险均从11%下调至9.5%;新华保险、中国太保均从11%下调至9%。   对于险企调整长期投资回报率假设的原因,普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾对《证券日报》记者分析称,随着利率继续在长期下行通道中运行,险资运用的长期收益率预期进一步下降,而保险公司产品定价和准备金评估的利率假设是需要客观反映市场表现和预期的,因此保险公司在今年纷纷下调了长期投资回报率假设和风险贴现率假设。   中国精算师协会创始会员徐昱琛在接受《证券日报》记者采访时表示,险企下调长期投资回报率假设,一方面是与十年期国债利率对齐,另一方面是依据资本市场中长期资产回报率的变化进行调整。   就两项利率假设调整,新华保险副总裁龚兴峰在2023年年度业绩发布会上也表示,由于保险资金具有长期性,公司对于任何调整首先是慎重的,是基于一个长期期望值的判断。另一方面,要建立起投资收益率假设和贴现率收益假设联动的内在逻辑机制,对无风险收益率和风险溢价进行评估,选择符合当下对于整个市场判断的风险贴现率假设。   行业或将普遍调整   因长期投资回报率假设与风险贴现率假设影响一系列重要业绩指标,保险公司通常不会轻易变动相应假设。公开数据显示,距离上一次上市险企统一调降长期投资回报率假设已有7年。业界认为,此次多家险企调整相关假设,或是行业又一波普遍调整两项利率假设的开始。   周瑾表示,下调长期投资回报率假设等利率假设的动作应该是行业性的,只是各家保险公司在具体的预期上可能会存在部分差异。从行业影响来看,由于评估利率下调,险企的长期负债需要更多计提责任准备金,因此会使得保险公司的当期利润出现下降。   “所有这些数据都不是静止不动的,我们下一步也会再根据行业发展情况,以及投资者和分析师、公司和整个行业讨论形成进一步共识,动态地看待和调整这些指标。”龚兴峰表示。   从上市险企公布的年报来看,假设调整后,险企的新业务价值均有所下降。例如,中国人寿2023年年报显示,在2022年使用的经济假设下,去年新业务价值为410.35亿元,而新经济假设下为368.60亿元。同样,中国平安2023年年报显示,2023年其寿险及健康险业务新业务价值为310.8亿元,若基于2022年末假设和模型计算,2023年新业务价值为392.62亿元。   从影响来看,行业若普遍下调利率假设,一方面险企会因核心评估数据与准备金变化而减少净利润,另一方面,由于新的利率假设更加贴近市场表现与预期,新的报表数据将具有更多准确性与可靠性。例如,东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔认为,基于新经济假设计算,险企2023年新业务价值和内含价值调整后可信度提升。   需做好资产负债匹配   险企下调长期投资回报率假设的背景,是近年利率中枢持续下滑,保险行业面临利差损压力增加等风险。   多家险企也在2023年年度业绩发布会上提及了利差损风险。例如,中国人保集团副总裁、人保寿险总裁肖建友在2023年年度业绩发布会上表示,随着利率下行、资本市场波动、投资收益下降,保险公司的投资收益如果覆盖不了负债成本,就会出现利差冲突的情况。龚兴峰也在新华保险的2023年年度业绩发布会上提到,业内对于下一阶段整体利率水平的中枢保持在一个相对较低的位置有一定的共识。在这种情况下,就使得利差损这种潜在的风险,也可能变成实质性风险。   对于保险公司应如何缓解潜在利差损风险,徐昱琛表示,核心思...
2024出租车行业发展现状及市场规模分析_人保服务 ,人保服务

2024出租车行业发展现状及市场规模分析_人保服务 ,人保服务

人保服务 ,人保服务_2024出租车行业发展现状及市场规模分析 2024年4月18日 来源:互联网 1041 66 出租车,也被称为计程车、的士、的哥等,是一种供人临时雇佣的汽车,主要用于提供城市内部的交通服务。随着科技的发展,尤其是自动驾驶技术的不断进步,出租车行业可能会迎来重大变革。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,出租车市场现状呈现出一种多元化和复杂化的趋势。出租车,也被称为计程车、的士、的哥等,是一种供人临时雇佣的汽车,主要用于提供城市内部的交通服务。这种交通工具通常由专业的出租车公司或个人经营者拥有和经营,它们具有明显的标识,如车顶上的灯牌或标志,以便乘客能够轻松辨认。出租车的主要特点是可以按照乘客的需求提供点对点的服务,并按照里程或时间收费。这些标准和要求旨在确保乘客的安全和舒适。总的来说,出租车是一种方便快捷的城市交通工具,为乘客提供灵活的交通选择。 从产业链来看,上游主要涉及发动机、仪表盘、轮胎等部件,中游则是出租车的制造环节,生产出的出租车最后应用于城市客运领域,便捷终端消费者群众的出行。 2022年全国完成城市客运量755.11亿人。其中,公共汽电车客运量353.37亿人,城市轨道交通客运量193.09亿人,巡游出租汽车客运量208.20亿人,城市客运轮渡客运量0.45亿人,所占比重分别为46.8%、27.6%、25.6%、0.1%。我国的出租车行业的市场规模不及以往,出现了大幅断层,2022年的中国出租车市场规模降为3008亿元,但是随着出租车订单总数的恢复,市场规模将回暖并超过疫情爆发前的水平。 目前,我国的出租车市场的数字化率较低;按2022年交易总额计,传统的出租车扬招依旧占据了出租车市场的主导地位,市场份额达90.8%,出租车网约的市场份额则仅为9.2%。传统出租车的运行模式难以适应互联网时代的数字革命所带来的的挑战,巡游出租车运客量波动较大,中国巡游出租汽车客运量为208.20亿人,较上年末下降22.0%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2021年在疫情得到有效控制及客单价上涨等因素推动下,行业规模小幅回升,而2022年受多地疫情反复影响,行业规模再度下滑。据资料显示,2022年我国出租车行业市场规模约为3352.02亿元,同比下降17.9%。市场规模方面,虽然受到疫情等因素的影响,出租车行业的市场规模出现了一定程度的下滑,但随着疫情得到控制和订单总数的恢复,市场规模有望回暖并超过疫情爆发前的水平。 在细分结构方面,传统的出租车扬招方式依然占据主导地位,但网约车市场份额正在逐渐增长。这表明数字化、网络化正在改变出租车行业的运营模式和竞争格局。从服务质量和价格角度看,传统出租车凭借丰富的服务经验和较高的服务质量,依然拥有一定的竞争优势。然而,价格相对较高以及服务质量参差不齐的问题,也是传统出租车面临的挑战。相比之下,网约车通过价格透明、便捷性和安全性等方面的优势,吸引了越来越多的消费者。 随着科技的发展,尤其是自动驾驶技术的不断进步,出租车行业可能会迎来重大变革。自动驾驶出租车能够降低人工成本,提高运营效率,并且可以提供更便捷、更安全的出行服务。随着物联网和人工智能技术的发展,出租车行业也将实现智能化转型,例如通过大数据分析优化线路规划和运营管理,使用人工智能提供个性化的服务等。 随着环保意识的提高和可持续发展理念的普及,新能源汽车和清洁能源在出租车行业的应用将越来越广泛。政府也在政策上鼓励和支持新能源汽车和清洁能源的发展,为相关企业提供了广阔的市场空间。出租车行业将逐渐转向更加环保、节能的运营模式,以响应社会对绿色出行的需求。 私家车普及率的提升和城市公共交通设施的完善,居民出行方式的选择更加多样化,可能会对出租车行业带来一定的冲击。同时,网约车等新型出行方式的兴起也加剧了市场竞争。因此,出租车行业需要不断创新服务模式,提升服务质量,以满足消费者日益多样化的出行需求。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11292 2995 3795 4595 ...
2024年互联网理财行业市场前瞻与未来投资战略 跨境理财通2.0推出后 首份成绩单_人保伴您前行,人保服务

2024年互联网理财行业市场前瞻与未来投资战略 跨境理财通2.0推出后 首份成绩单_人保伴您前行,人保服务

2024年互联网理财行业市场前瞻与未来投资战略 跨境理财通2.0推出后 首份成绩单 2024年4月26日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1333 87 中国人民银行广东省分行公布的“跨境理财通2.0”首份成绩单显示,在3月份,粤港澳大湾区的个人投资者对“跨境理财通”的参与热情高涨,新增了2.4万名投资者,这一数字环比增长了9.16倍,创下了单月新开户人数的历史新高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国人民银行广东省分行公布的“跨境理财通2.0”首份成绩单显示,在3月份,粤港澳大湾区的个人投资者对“跨境理财通”的参与热情高涨,新增了2.4万名投资者,这一数字环比增长了9.16倍,创下了单月新开户人数的历史新高。 更值得关注的是,内地投资者的增长尤为显著,新增了2.3万名内地投资者,环比增长近12倍。这一数据表明,“跨境理财通2.0”对于吸引内地投资者具有强大的吸引力,内地投资者对于跨境理财的需求正在迅速增长。 这一增长趋势的背后,有多方面的因素在推动。首先,“跨境理财通2.0”在投资者准入条件、个人投资者额度以及业务试点范围等方面进行了优化,降低了投资者的准入门槛,扩大了参与机构和投资产品的范围,为投资者提供了更多的选择和便利。 其次,随着全球经济的复苏和粤港澳大湾区的经济发展,投资者对于跨境理财的需求也在逐步增加。内地投资者希望通过“跨境理财通”了解更多元化的投资产品,分散投资风险,实现资产的保值增值。 此外,银行、证券公司等金融机构也在积极推广“跨境理财通”业务,通过提供丰富的投资产品和优质的服务,吸引了更多的投资者参与。 然而,尽管“跨境理财通”业务取得了显著的增长,但投资者在参与时仍需注意风险。跨境投资涉及不同的市场和法律环境,投资者需要充分了解投资产品的特点和风险,并根据自身的风险承受能力和投资目标进行理性投资。 展望未来,“跨境理财通”业务有望继续保持增长态势。随着政策的进一步放宽和市场环境的改善,更多的投资者将有机会参与跨境理财,享受全球投资的便利和收益。同时,金融机构也将不断创新和优化产品和服务,满足投资者多样化的需求,推动“跨境理财通”业务持续健康发展。 综上所述,中国人民银行广东省分行公布的“跨境理财通2.0”首份成绩单显示了粤港澳大湾区个人投资者对跨境理财的强烈兴趣和高涨热情。这一趋势有望在未来持续下去,为投资者提供更多的跨境理财机会和选择。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 跨境理财通2.0作为一种创新的金融服务产品,旨在为粤港澳大湾区的投资者提供更加多元化、便利的跨境理财选择。以下是对其优缺点的分析: 优点: 投资门槛降低与额度提升:与早期版本相比,跨境理财通2.0适当降低了投资者准入门槛,如“南向通”业务的内地投资者参与门槛从连续缴纳社保或个人所得税“满5年”降低为“满2年”。同时,个人投资者额度也有所提升,从100万元人民币提高到300万元人民币。这使得更多的个人投资者能够参与,扩大了客户基础。 产品丰富多样:跨境理财通2.0扩大了合资格产品范围,如增加内地销售银行的人民币存款产品,公募证券投资基金范围也有所扩大。这为投资者提供了更多的投资选择,满足了不同投资者的风险偏好和投资目标。 银行优惠活动吸引客户:多家银行推出的存款加息、现金奖励等优惠活动,无疑增加了跨境理财通2.0的吸引力。这些优惠活动不仅提升了客户的投资回报,也加强了银行品牌的吸引力。 促进金融市场的融合与发展:作为连接内地与港澳金融市场的重要桥梁,跨境理财通2.0有助于加深粤港澳大湾区金融市场的融合,提高金融服务水平和国际竞争力。 缺点: 投资风险:尽管跨境理财通2.0为投资者提供了更多的投资机会,但任何投资都伴随一定的风险。跨境理财通并不保证投资者的本金和收益,投资者需要根据自身的风险承受能力和投资目标进行理性投资。 信息不对称与复杂性:由于跨境理财涉及多个国家和地区的金融市场和法律法规,可能存在信息不对称和复杂性的问题。投资者需要充分了解投资产品的特点和风险,避免盲目投资。 汇率风险:跨境投资还涉及汇率风险,货币汇率的波动可能会对投资者的收益产生影响。 总的来说,跨境理财通2.0为粤港澳大湾区的投资者提供了更多的跨境理财机会和选择,但投资者在参与时也需充分了解投资产品的特点和风险,根据自身的实际情况做出理性投资决策。 随着社会进步,人们受教育程度进一步提高,再加上我国自古以来就有储蓄的优良传统存在。对理财的需求已经不满足于传统的储蓄。而人们传统的思想中,资金流入较大行业是传统金融行业的券商、银行、保险等机构,这些机构只能满足一小部分人的需求。而互联网投资理财投资...
保险有温度,人保财险政银保 _2024温泉度假行业现状及竞争格局、未来发展趋势分析

保险有温度,人保财险政银保 _2024温泉度假行业现状及竞争格局、未来发展趋势分析

2024温泉度假行业现状及竞争格局、未来发展趋势分析 2024年4月26日 来源:互联网 267 9 温泉度假行业将更加注重绿色可持续发展。在温泉资源的开发和利用上,需要采取更加环保、可持续的方式,确保温泉资源的长期利用和生态平衡。同时,温泉度假项目也将加强节能减排和生态保护工作,推动行业的绿色转型。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着旅游市场的快速发展,温泉度假项目如雨后春笋般涌现,涵盖了从高端度假酒店到平民化温泉浴场等多个层次。这表明温泉度假行业正在满足不同消费者的需求,形成多元化的市场格局。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 温泉度假是集温泉洗浴、住宿、餐饮、会务、健身、 温泉度假村 娱乐等多种功能于一体的综合性场所。以温泉资源为核心载体,以优美的自然环境、丰富的人文风情、特色的历史传统文化、沐浴文化以及优质的服务为支撑,以体验温泉、感受文化、康体养生、休闲度假等为目的,广大旅游者所进行的观光娱乐、康体保健、休闲度假、商务会议、科普教育等一系列与温泉相关的休闲活动的总称。 我国温泉资源丰富,但存在集聚现象,据统计我国温泉资源有3000多个,主要分布在云南,西藏,广东,四川,福建,这几个省份已经占全国的四分之三。在广东、云南、福建一些温泉资源丰富的地区,温泉旅游已经成为当地经济的支柱产业。社会资本也看重温泉旅游产业综合性较强而投资温泉。温泉旅游投资在拉动内需,提振地方经济等方面体现出重要作用。2015年我国温泉企业数量2000家,到2020年增长到了3550家。 温泉度假发展至今,百花齐放已经初露端倪,随着市场布局的扩展和细分市场的经营,以前的同质化现象逐步瓦解,呈现出的是多元化的格局,竞争加剧,同行业兼并等等现象都会出现,这个阶段温泉发展的最高目标就是生命健康,虽然没有明显的特征,但是其康益性、休闲性、文化性、服务性等功能都有所加强,其产品形式和开发模式也都更加多样化,如森林温泉、火山温泉等多种文化主题产品,音乐理疗温泉、喷涌按摩温泉、小猪打浆沐浴、水牛浸水沐浴等多种温泉泡浴方式,结合温泉饮食文化、温泉茶水文化、温泉泼水节等,通过采风吸收各地沐浴民俗精华,开发出的许多生动、活泼、有趣的沐浴民谣、沐浴歌舞以及特色戏水池等,都是该阶段温泉度假的表现形式。 随着人们消费水平的不断提高和旅游产品的日益丰富,旅游竞争日趋激烈,不同产品的替代机率也大大增。这一趋势要求开发旅游产品时必须做好市场细分工作,找到对应的目标市场,有针对性的进行促销,才能提高产品的竞争力。许多开发商在温泉度假开发过程中,不进行市场分析,在没有对客源市场的结构、旅游者的出游目的、消费能力的高低等进行系统研究的情况下,跟风似的盲目上马,导致市场细分不够、目标市场模糊等,极大的削弱了资源的吸引力,进而影响旅游开发的整体经济效益。 数据显示,近年来国内温泉度假村人均消费金额有所降低但逐步趋于稳定,2020年平均为322.6元/人次。2015-2019年国内温泉度假村旅游接待人次增长较快,从2015年的2.9亿人次增长到了2019年的8.02亿人次,2020年受到疫情影响,温泉度假村旅游接待人次下滑至3.81亿人次。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 温泉度假产品日益多样化。除了传统的泡温泉外,现代温泉度假项目还融入了SPA、按摩、游泳、健身等多种元素,为消费者提供了更加丰富的体验。这种多元化的产品组合不仅吸引了大量游客,还提高了温泉度假行业的整体竞争力。 温泉度假行业还呈现出明显的区域特色。各地温泉资源因地而异,使得温泉度假项目具有鲜明的地域特色。例如,云南的腾冲温泉、广东的从化温泉等,都因独特的温泉资源和文化背景吸引了大量游客。这种地域特色使得温泉度假行业更具吸引力和竞争力。在配套服务方面,温泉度假景区也在不断加强建设。为了吸引更多游客,各大温泉景区纷纷提升餐饮、住宿、交通等各方面的服务质量。这种全方位的服务提升不仅提高了游客的满意度,还进一步推动了温泉度假行业的发展。 然而,温泉度假行业在快速发展的同时,也面临着一些挑战。例如,如何平衡温泉资源的开发与保护、如何提升服务质量以满足消费者日益增长的需求等。这些问题需要行业内的企业和相关部门进行深入思考并采取有效措施加以解决。 温泉度假行业市场未来的发展趋势及前景非常广阔和乐观。随着人们生活水平的提高和旅游消费观念的转变,温泉度假已经成为一种备受欢迎的休闲方式,其市场需求将持续增长。温泉度假行业将更加注重个性化、定制化服务。随着消费者对旅游体验的要求越来越高,温泉度假项目需要提供更加精准、符合个人需求的服务。例如,针对不同年龄、性别、兴趣爱好的游客,提供专属的温泉套餐、SPA护理、户...
人保财险 ,人保护你周全_2024年中国全钒液流电池产业链供需布局及重点企业情况

人保财险 ,人保护你周全_2024年中国全钒液流电池产业链供需布局及重点企业情况

2024年中国全钒液流电池产业链供需布局及重点企业情况 2024年4月29日 来源:互联网 488 26 全钒液流电池是一种氧化还原电池,其活性物质以循环流动液态的形式存在。该电池以钒为活性物质,电能以化学能的方式存储在不同价态钒离子的硫酸电解液中。通过外接泵,电解液压入电池堆体内,并在机械动力作用下,使其在不同的储液罐和半电池的闭合回路中循环流动。电池图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 全钒液流电池是一种氧化还原电池,其活性物质以循环流动液态的形式存在。该电池以钒为活性物质,电能以化学能的方式存储在不同价态钒离子的硫酸电解液中。通过外接泵,电解液压入电池堆体内,并在机械动力作用下,使其在不同的储液罐和半电池的闭合回路中循环流动。电池采用质子交换膜作为隔膜,电解质溶液平行流过电极表面并发生电化学反应,从而通过双电极板收集和传导电流,将储存在溶液中的化学能转换成电能。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 全钒液流电池具有多个显著优点。首先,其输出功率和储能容量可控,设计非常灵活,可以根据需要增加电堆的面积和数量以及电解液的体积。其次,全钒液流电池安全性高,因为主要以水溶液为电解质,无潜在的爆炸或着火危险。此外,电池启动速度快,充放电状态切换迅速,倍率性能好,且寿命长,电解质溶液容易再生循环使用。同时,全钒液流电池自放电可控,在系统关闭模式下,电解液不会产生自放电现象。 全钒液流电池作为大型储能设备,能够应用于电网储能、风电储能、太阳能储能等多个领域。其正负极都是液态的,避免了传统电池中因固态材料使用而带来的热失控和安全隐患。同时,全钒液流电池可以通过多电池串联和并联实现更大容量的储能,为未来可再生能源的发展提供可靠支持。 2022年全钒液流电池全球市场规模约为2.42亿美元。预计到2028年,市场规模将以19.9%的年复合增长率增长,有望达到7.2亿美元。 根据中研普华产业研究院发布的分析 全钒液流电池产业链供需布局 在上游,产业链主要涉及钒资源的开采与冶炼,以及五氧化二钒、全氟磺酸膜等原材料的制造。这些原材料是制造全钒液流电池的关键组成部分,如电解液和电堆等。此外,还包括其他基础化工、钢铁冶炼、有色金属等产业所提供的各类辅材。由于钒的离子半径与同价态的铁、钛、铝、磷等非常接近,容易发生同晶掺杂替换,因此钒一般与这些元素伴生,这也使得钒矿及其加工业在产业链中处于核心地位。 中游是全钒液流电池产业链的核心环节,包括电池制造和系统集成。在这一环节,电解液配制和电堆装配是关键技术,涉及各类耗材和电子元器件。电堆是全钒液流电池的核心部件之一,其成本占比较大,因此电堆制造技术壁垒较高。此外,控制系统和其他设备的研发与生产也是中游环节的重要组成部分。目前,已有一些企业致力于全钒液流电池全产业智能装备的研发,打造国际先进的液流电池自动化产线。 下游是全钒液流电池的应用市场,主要包括发电侧、电网侧以及用户侧。具体应用场景包括风光发电配储、电网调峰调频、户用、工商业以及独立储能等细分领域。随着可再生能源的快速发展和电力需求的增长,全钒液流电池作为一种高效、安全的储能技术,在下游市场中的需求有望持续增长。 在供需布局方面,全钒液流电池产业链上游的原材料供应受到钒矿资源分布和开采技术的影响,不同地区的供应情况存在差异。中游的电池制造环节则需要不断推动技术创新和产业升级,提高电池性能和降低成本,以满足下游市场的需求。下游应用市场的快速发展将进一步拉动全钒液流电池产业链的发展,推动整个产业链的协同和进步。 辽宁融科储能是全球领先的全钒液流电池储能系统服务商,由大连融科储能集团股份有限公司和中国科学院大连化学物理研究所共同组建,其技术实力和产业规模在行业中具有显著优势。 北京普能世纪则是国内第一家以开发商业化大容量储能技术为使命的公司,专注于开发基于全钒氧化还原液流电池储能系统的绿色可持续、长时、长寿命、本征安全的储能解决方案。 海德股份作为困境资产管理领先企业,在钒电池领域也有布局,与“中钒储能”和“中国科技”签署了合作协议,共同推进全钒液流储能电池产业的开发。 攀钢钒钛和河钢股份则是国内在钒钛领域具有重要地位的企业,前者是国内最大的钒制品生产企业,后者则是国内第二大钒产品生产企业,两家公司在全钒液流电池产业链中占据重要地位。 这些企业在全钒液流电池领域有着各自的优势和特色,通过技术创新和产业升级,推动全钒液流电池产业链的完善和发展。随着可再生能源和储能技术的快速发展,这些企业有望在全钒液流电池市场中取得更大的突破和成就。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研...
人保服务 ,人保车险_2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45%

人保服务 ,人保车险_2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45%

2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45% 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心,也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。 在环保方面,该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施,提高生产效率,降低污染排放,推动产业向绿色化、低碳化方向发展。 在数字化和智能化方面,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量,推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。 此外,该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量增长45%,废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染,推动资源循环利用,同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场,促进相关产业的发展。 总的来说,《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施,吉林省将在多个领域实现跨越式发展,为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。 据中研产业研究院分析: 报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主,面对回收车辆品牌多、车型杂的局面,根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题,加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争,使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出,健全报废机动车回收利用体系。 规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定,依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区,引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解,探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力,通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式,逐步增加具备能力的企业数量。 近十年来,汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%,反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响,汽车整体注销量降低,回收拆解率更是高达63.8%,机构预计,伴随报废汽车逐步进入放量期,汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。 据公安部统计,2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆,同比增长高达20.7%,近五年来复合增长率为9.4%,保持高增长态势。 截至2022年11月底,全国机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人,其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前,机动车和驾驶人总量均居世界第一。 汽车保有量的不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收产业发展。 对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。 报废汽车回收是一个庞大的市场,但报废汽车回收产业经过多年发展,消费者合回收拆解企业盈利水平较低,消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。 为此,国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升,满足新的法律法规和产业政策要求。 在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级,规范拆解流程,提高企业安全环保...