市场低迷下 凯斯纽荷兰中国总裁李康详解大型拖拉机销量何以逆势增长

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2025月10月16日

(原标题:市场低迷下 凯斯纽荷兰中国总裁李康详解大型拖拉机销量何以逆势增长)

市场低迷下 凯斯纽荷兰中国总裁李康详解大型拖拉机销量何以逆势增长
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10月15日,作为一家大型跨国农业机械制造商,凯斯纽荷兰推出了包括5款大马力拖拉机在内的系列拖拉机新品。在近三年国内拖拉机市场销量逐渐下滑的背景下,农机公司大规模推农机新品的举动并不多见。

从2023年起,中国农机市场进入调整期,产销量呈逐年下滑的态势。国家统计局数据显示,2024年,全国累计生产拖拉机数量同比下降11.26%。2025年前8月,此数据依旧延续负增长态势。 

新产品发布当天,凯斯纽荷兰中国及蒙古国总裁李康对经济观察报表示,虽然市场整体低迷,但在拖拉机细分市场中,大中小型拖拉机却呈现不一样的发展态势。最近三年,小型拖拉机的市场销量呈现逐年较快下滑的态势。与之相反的是,大型拖拉机的销量在逆势增长,大型拖拉机在整体市场中的占比不断提升。

国家统计局数据也显示,2024年,小型拖拉机、中型拖拉机的累计产量同比降幅分别为15.1%、16%,而大型拖拉机累计产量仅同比下降0.3%。

对于拖拉机市场结构为何会出现这样的变化,在李康看来,这主要受土地整合、对农机质量要求提高、农村可用劳动力减少等因素影响。

其一,中国农业存在“大国小农”的基本面。他表示,近些年,多地政府在积极推动土地集约化管理,土地流转明显加快。特别是在中原地区,大量小地块被汇集成大地块,并涌现出一些大型合作社,因此大型农机设备的需求显著提高。 

其二,虽然国内玉米、小麦等主要作物的农业机械化率均已达到90%左右。但在他的观察,中国农机正进入量变到质变的阶段,即从追求农机数量转向追求农机的质量和效率。在这个过程中,大型、智能化农机设备的需求逐步提升。

李康表示:“在极端天气增多的背景下,大型合作社也在追求更耐用、更高效的农机设备。因为极端天气容易导致农业作业的窗口期缩短,这就要求农机设备变得更加高效、智能,同时能连续多天运转,以尽快完成农业生产。” 

此外在采访中,李康多次提及了对中国农业以及中国农机市场的信心。他表示:“中国有14亿人口以及18亿亩耕地红线,这是中国农业市场的基本盘。在近几年世界贸易冲突以及疫情影响下,全世界都在进一步重视粮食安全问题。因此,公司对中国市场一直充满信心。”

为提升市场竞争力以及稳定供应链,近些年, 凯斯纽荷兰也一直在推动产品线的国产化。2014年,凯斯纽荷兰在哈尔滨的生产基地正式投产,累计投资超过20亿元,系东北地区规模最大的综合性农业机械制造企业。

李康表示,考虑到目前复杂的关税环境以及中国在供应链方面的优势,接下来公司计划进一步提升农机产品尤其是拖拉机产品的国产化程度。这不仅仅是为了满足中国本土的市场需求,更是想利用中国供应链优势,让凯斯纽荷兰的产品走向更广阔的国际市场。


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2024年无人驾驶汽车行业市场深度分析及发展规划 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作_人保伴您前行,人保财险

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人保伴您前行,人保财险 _2024年无人驾驶汽车行业市场深度分析及发展规划 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作 2024年4月28日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1038 66 在现代科技高速发展的今天,汽车产业与信息技术的融合正日益成为推动行业创新的关键力量。近日,韩国现代汽车集团及其子公司起亚汽车与中国科技巨头百度在北京签署了战略合作框架协议,标志着双方在智能网联汽车领域的合作进入了一个新的阶段。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 现代汽车与百度携手深化智能网联汽车合作图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在现代科技高速发展的今天,汽车产业与信息技术的融合正日益成为推动行业创新的关键力量。近日,韩国现代汽车集团及其子公司起亚汽车与中国科技巨头百度在北京签署了战略合作框架协议,标志着双方在智能网联汽车领域的合作进入了一个新的阶段。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据协议内容,现代汽车和起亚将与百度共同在多个前沿科技领域展开深入合作,包括但不限于智能网联汽车、无人驾驶技术、智能交通系统以及云计算等。此次合作旨在构建一个全新的商务生态系统,将汽车制造与信息技术紧密结合,为消费者带来更加智能、安全、便捷的出行体验。 在智能网联汽车领域,现代汽车和起亚将利用百度的先进技术和数据资源,推动车辆的智能化升级。双方将共同研发具有竞争力的智能网联汽车产品,并通过数据共享和互通,实现车辆与道路、车辆与车辆之间的无缝连接,从而提升交通效率,减少交通事故。 无人驾驶技术是此次合作的另一大亮点。现代汽车和起亚将与百度共同研发无人驾驶系统,并计划在未来推出无人驾驶汽车产品。这将有助于提升汽车的安全性,降低人为因素导致的交通事故风险,同时也为消费者提供更加便捷、舒适的出行方式。 此外,双方还将合作开发智能交通系统,通过智能化管理,提升城市交通的流畅性和效率。同时,双方还将探索云计算在汽车行业的应用,通过云计算技术提升汽车的数据处理能力和服务水平。 值得注意的是,双方还决定共同开发利用百度智能云的法规遵从性解决方案,以确保在合作过程中遵守相关的法律法规,保障用户数据的安全和隐私。 此次合作不仅体现了现代汽车和起亚在汽车智能化方面的决心和投入,也彰显了百度在智能驾驶和智能交通领域的技术实力和市场影响力。双方的合作将为全球汽车产业的发展注入新的动力,推动汽车行业向更加智能化、互联化的方向发展。 未来,随着合作的深入,我们有理由相信,现代汽车和起亚将与百度共同打造出更多具有创新性和实用性的智能网联汽车产品,为全球消费者带来更加美好的出行体验。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,无人驾驶汽车行业得到了各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。以下是一些与无人驾驶汽车行业相关的政策: 首先,在发展规划方面,政府发布了一系列政策为无人驾驶行业的发展提供了明确、广阔的市场前景,并为企业提供了良好的生产经营环境。例如,《“十四五”数字经济发展规划》、《关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知》以及《“数据要素×”三年行动计划(2024~2026年)》等。这些政策不仅关注自动驾驶应用场景的拓展,还在基础设施建设、数据安全以及重点建设方向等方面做出了指导和具体规划。 其次,在产品标准和安全性方面,政府也出台了一系列政策进行规范。例如,《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南(试行)》和《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》等文件,从准入门槛、应用场景以及安全保障等方面对无人驾驶汽车行业进行了规范。 此外,针对自动驾驶的立法工作也在进行中。虽然目前交通部和科技部已经对自动驾驶立法工作做出了安排,但尚未上升到国家层面的立法规划。为此,有建议提出全国人大常委会应尽快将《自动驾驶法》纳入立法规划,并推动其成为国家立法。 在地方层面,一些城市如深圳、北京、上海等地被鼓励和支持开展自动驾驶在更大范围、更广空间、更多领域场景的应用。例如,鼓励自动驾驶生产商自行或联合运营网约车,优先采购无人驾驶车用于城市出租车转换升级,以及在物流货运领域优先使用无人驾驶车辆等。 此外,工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部门联合发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,对自动驾驶的准入规范进行了具体要求,并完善了相关规则,这标志着我国L3/L4级自动驾驶上路正式完善了政策支持。 综上所述,无人驾驶汽车行业在政策层面得到了大力的支持和规范,不仅有国家层面的发展规划和产品标准,还有地方层面的具体应用场景推广和立法工作的推进。这些政策举措将进一步推动无人驾驶汽车的产业化进程,为行业的健康发展提供有力...