新华制药(000756.SZ):获得缬沙坦胶囊药品注册证书

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2025月12月29日

(原标题:新华制药(000756.SZ):获得缬沙坦胶囊药品注册证书)

新华制药(000756.SZ):获得缬沙坦胶囊药品注册证书
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格隆汇12月29日丨新华制药(000756.SZ)公布,收到国家药品监督管理局核准签发的缬沙坦胶囊《药品注册证书》。本品用于治疗轻、中度原发性高血压。

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2024工业硅行业深度调研 工业硅行业将面临更广阔的发展空间 2024年5月5日 来源:互联网 1332 87 工业硅,又称金属硅,是由硅石(SiO2)经碳质还原剂(如石油焦、洗精煤、木炭等)在矿热炉中还原所得,硅含量不小于98.7%。随着光伏产业链的快速发展,工业硅的需求将持续增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着光伏产业链的快速发展,工业硅的需求将持续增长。同时,新的产能规划和投放将进一步平衡季节性水电变化对供应的影响,行业扩张有望平稳进行。但供给端的宽松和库存压力可能会对硅价造成一定压力。 工业硅,又称金属硅,是由硅石(SiO2)经碳质还原剂(如石油焦、洗精煤、木炭等)在矿热炉中还原所得,硅含量不小于98.7%。工业硅呈暗灰色,具有金属光泽,虽然看似金属,但其化学反应中更多地显示出非金属性质,导电率介于金属和非金属之间,通常被称为半金属,即半导体属性。 工业硅是纯度比较高的硅,虽是非金属但外表闪耀着亮丽的金属光泽,故又称金属硅。金属硅是一种重要的工业原料,广泛应用于冶金、化工、电子等行业。在冶金业,硅加入到某些有色金属中时,能提高基体金属的强度、硬度和耐磨性,有时还能增强基体的铸造性能和焊接性能。硅大量应用于铝合金和铝型材工业。在我们的日常生活中和工业应用中,金属硅的作用不可替代。 铝合金工业,硅铝合金是用量最大的硅合金。硅铝合金是一种强复合脱氧剂,在炼钢过程中代替纯铝可提高脱氧剂利用率,并可净化钢液,提高钢材质量。汽车等行业用铝对工业硅的需求相当大,所以一个地区、国家的汽车工业的发展状况对工业硅的市场兴衰有直接的影响。非铁基合金的添加剂,工业硅也用作要求严格的硅钢的合金剂,冶炼特种钢和非铁基合金的脱氧剂。 2022年全球工业硅产能合计约为778.3万吨,同比增长15.47%,总产能同比有所上涨。从产能分布看,中国、巴西、美国、挪威、法国、俄罗斯以及德国是全球主要的工业硅产地,2022年前10大生产国产能占全球总产能比重为96.08%。在这其中,中国的工业硅产能又占据绝对优势,2022年中国工业硅产能占全球总产能比重为81.05%。 据统计,截至2022年我国工业硅产能为630.8万吨。2022年,国内工业硅产量达到327万吨,2022年工业硅整体行情较好,厂家生产积极性较高,尤其上半年枯水期,西南地区开工率保持相对高位,尽管下半年因电力短缺以及疫情影响,全年工业硅产量依然有较大幅度增加。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 工业硅期货市场方面,截至2024年4月25日,工业硅期货主力合约价格小幅下跌,市场基本面维持弱势格局。下游需求端尚未出现明显提振,库存去化压力较大。有机硅价格保持稳定,但多晶硅价格出现大幅下跌,这可能与下游开工率下降、库存不断攀升有关。 我国是工业硅主要出口国,从我国出口的工业硅占海外消费总量的40%以上。2013年至今,我国工业硅进口量极少,作为工业硅生产大国,我国出口量大且相对平稳,2022年我国工业硅出口量为63.89万吨,截至2023年第一季度我国工业硅出口量为14.72万吨,同比下降17.48%,出口金额为4.69亿美元,同比下降30.02%。 工业硅行业也面临着一些挑战。例如,工业硅冶炼过程中需要消耗大量的电能,电力成本是影响工业硅生产成本的重要因素之一。此外,环保要求的提高也对工业硅行业提出了更高的要求,企业需要加强环保意识,采用环保材料和生产工艺,以降低对环境的影响。 在供需方面,2024年工业硅行业预计将继续保持供需双增的态势。一方面,随着光伏产业链的迅猛发展,工业硅需求得到了强劲支撑;另一方面,尽管2023年新增产能未达预期,但随着2024年规划产能的陆续投放,行业扩张将逐步平衡季节性水电变化对供应的影响。然而,供给端的宽松和高库存水平可能使硅价继续承压。 工业硅行业的未来发展还将受到全球能源转型和碳减排政策的影响。工业硅作为硅能源产业链的核心原材料,其下游消费多晶硅、有机硅和铝合金行业均与全球能源转型和碳减排目标密切相关。因此,随着全球能源转型的推进和碳减排政策的实施,工业硅行业将面临更广阔的发展空间。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告...
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2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点 2024年5月10日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1143 73 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 成都的《2024年大气污染防治工作实施方案》侧重于新能源汽车的推广和基础设施建设。具体来说,成都市计划在今年新增注册登记新能源汽车10万辆以上,这是一个相当庞大的数字,显示出成都市对于新能源汽车发展的决心和信心。 同时,为了满足这些新能源汽车的充电需求,成都市还将新增充(换)电站不低于300座、充电桩不低于4万个,以及新增路侧充电设施500个。这些充电设施的建设将极大地提高成都市新能源汽车的充电便利性,进一步推动新能源汽车的普及。 南京市的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》则更侧重于交通运输设备的转型和更新。南京市计划加快老旧营运柴油货车的淘汰更新,这是为了降低交通运输领域的污染物排放,改善空气质量。同时,南京市还计划新增公交车辆实现新能源、清洁能源全替代,持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。这些措施将推动南京市公交系统向更加环保、节能的方向发展。此外,南京市还计划到2027年新增公共充电桩5000个,这将为新能源汽车的充电提供更加便利的条件。 总的来说,成都和南京两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都制定了详细的计划和目标。这些措施的实施将有助于减少污染物排放,改善空气质量,推动城市可持续发展。同时,这些措施也将为新能源汽车产业的发展提供有力支持,促进新能源汽车市场的繁荣。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 目前,我国充电桩的商业模式主要有“充电桩+商品零售+服务消费”模式,“充电APP+云服务+远程智能管理”模式,“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式。 电改放开后,充电设施建设实现市场化,民营资本等有望进入,而充电桩企业具备熟悉市场的优势,同时转向下游环节所带来的协同效应也将充分显现。随着各界资本纷纷进入充电运营领域,设备企业+资本进行的转型将带来各种运营模式的创新。 当前,我国充电桩行业的创新商业模式有常州众筹模式、“电桩”模式、PPP模式、特锐德模式、华贸中心模式等等。另外,目前国际主流的充电桩运营模式有三种,分别是政府为主导的充电桩运营模式、电网企业为主导的充电桩运营模式、汽车厂商为主导的充电桩运营模式。 随着新能源汽车渗透率提升,我国公共充电桩保有量持续创新高。数据显示,2015-2023年,国内公共充电桩建设规模持续上升,其保有量规模从2015年的15万台快速增长至2023年的272.6万台,CAGR为43.7%。 目前国内公共充电桩以交流充电桩为主。近年来,公共直流充电桩的占比逐年提升,截至2023年6月末,公共交流充电桩124万台,占比57.7%,公共直流充电桩90.8万台,占比42.3%。 2024年国内充电桩产业的运营现状呈现出以下几个特点: 市场规模持续扩大:随着新能源汽车市场的不断扩大,充电桩作为电动汽车的重要配套设施,其市场需求也在不断增长。据中商产业研究院发布的《2024-2029年中国充电桩专题研究及发展前景预测评估报告》预测,2024年中国充电桩市场规模将达到517亿元,同比增长显著。 充电桩数量迅速增长:为了满足新能源汽车的充电需求,各地政府和企业都在加快充电桩的建设。据统计,截至2024年2月,全国公共充电桩运营量已达到282.6万台,其中直流充电桩123.9万台、交流充电桩158.6万台。从2023年1月到2023年12月,月均新增公共充电桩约7.7万台。 市场竞争激烈:随着充电桩市场的不断扩大,越来越多的企业开始进入这个领域,市场竞争日趋激烈。主要竞争对手包括传统能源公司、新能源公司、充电桩制造商以及一些初创企业。他们通过技术创新、优化服务、降低成本等方式,努力在市场中占据一席之地。 地区差异明显:在充电桩建设方面,一线城市与二三线城市之间存在明显的差异。由于新能源汽车在一线城市的普及程度较高,充电桩建设需求较大,政府和企业都在加快充电桩的部署。而二三线城市则相对滞后,但随着新能源汽车市场的不断扩大,未来也将加快充电桩的建设步伐。 政策推动明显:政府对新能源汽车和充电桩产业的支持力度不断加大。例如,国家层面出台了多项政策鼓励新能源汽车的发展,同时也在加快充电基...
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花卉种植行业发展前景及投资风险预测 数字化时代 花卉行业也需要紧跟步伐 2024年5月13日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1467 97 当前全国花卉业确实保持了平稳发展的态势,并且产业结构和形态正不断优化。随着国民经济的不断发展和人们消费观念的转变,花卉行业已经从礼品逐渐转变为消费品,得到了迅速发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 当前全国花卉业确实保持了平稳发展的态势,并且产业结构和形态正不断优化。随着国民经济的不断发展和人们消费观念的转变,花卉行业已经从礼品逐渐转变为消费品,得到了迅速发展。国家有关部门也出台了一系列相关政策支持行业的发展,为花卉行业提供了良好的政策环境。 在数字化时代,花卉行业也需要紧跟步伐,加快数字化转型,创造高质量发展新动能。这不仅可以提高生产效率,降低成本,还可以扩大销售渠道,满足消费者日益增长的多元化需求。 2023年,我国花卉进口总额实现了显著增长,增幅达到15.95%。其中,种球和鲜切花是主要的进口类别,占到了总体的80%以上。这反映出我国对于高品质、高附加值花卉产品的需求正在不断增加。同时,这也为花卉行业带来了新的发展机遇和挑战。 花卉行业产业链主要包括种植培育、销售及应用三个环节。种植培育作为产业链上游,是花卉行业的基础和关键。随着科技的不断进步,花卉种植技术也在不断提高,使得花卉的产量和品质得到了显著提升。中游环节则是花卉产品的制作和销售渠道,包括花卉产品的加工、包装、销售等环节。随着电商的兴起和物流体系的完善,花卉产品的销售渠道也在不断拓宽。下游环节则是花卉产品的应用和消费者,随着人们消费观念的转变和需求的多样化,花卉产品的应用场景也在不断扩展。 总的来说,花卉行业具有广阔的发展前景和潜力。未来,随着政策环境的不断优化、科技的不断进步和消费者需求的不断变化,花卉行业将迎来更多的发展机遇和挑战。 据中研产业研究院分析: 中国花卉种植历史悠久,自古以来已有多部经典作品中记载花卉植物形态、生长、土壤等信息。20世纪90年代开始,随着建设部发布园林绿化行业资质标准,中国商品花卉行业开始发展起来,可分为萌芽期、成长期和转型升级期三个阶段。 2015年至今,鲜花电商迅速流行。此前,花卉产品通常应用于生日、情人节、教师节、婚礼庆典等特殊纪念场景,花卉电商不断推广鲜花消费理念,促使消费者形成“每周一花”“每日一花”消费习惯,产品复购率与消费频次大幅提升。 花卉种植行业的发展现状可以从以下几个方面来概述: 市场规模与需求:随着国民经济的不断发展和人们生活水平的提高,花卉的消费需求不断增长,推动了花卉种植行业的快速发展。2022年,我国花卉零售市场总规模达到了1986.8亿元,其中实体花店零售规模达到900亿元。同时,花卉的进出口贸易也保持了一定的增长,显示出国内外市场对花卉产品的需求都在增加。 产业结构和形态:当前,全国花卉业基本保持了平稳发展的态势,产业结构和形态正不断优化。一方面,随着科技的进步,花卉种植技术不断提高,使得花卉的产量和品质得到了显著提升。另一方面,花卉行业的产业链也在不断完善,包括种植培育、销售及应用等多个环节,形成了较为完整的产业体系。 政策支持:国家对于花卉种植行业给予了较大的政策支持,出台了一系列政策措施来促进行业的发展。例如,国家林草局、农业农村部联合印发了《关于推进花卉业高质量发展的指导意见》和《全国花卉业发展规划(2022-2035年)》,明确提出要构建现代化花卉产业体系,到2035年基本建成花卉强国。这些政策为花卉行业的发展提供了良好的政策环境。 电子商务的兴起:随着互联网技术的飞速发展,电子商务为花卉种植业带来了新的机遇。通过互联网平台,种植者可以直接与消费者进行交流和销售,节省了传统销售渠道所需的时间和成本。同时,消费者也能够更快速地获取到所需花卉产品,享受到更多便利。预计到2024年,线上花卉销售将占据更大的市场份额。 发展趋势:未来,花卉种植行业将呈现出以下发展趋势:一是环境友好型品种将受到更多消费者的青睐;二是随着数字化时代的到来,花卉行业将加快数字化转型,创造高质量发展新动能;三是定制化服务将越来越普遍,消费者可以根据自己的需求定制属于自己的“生活空间”;四是植物疗法等新型服务将逐渐兴起,为花卉销售商提供新的商机。 总的来说,花卉种植行业具有广阔的发展前景和潜力。未来,随着政策环境的不断优化、科技的不断进步和消费者需求的不断变化,花卉行业将迎来更多的发展机遇和挑战。 花卉种植行业的未来发展趋势预计将会是多方面的,以下是一些可能的发展方向: 数字化与智能化:随着科技的不断进步,花卉种植行业将更多地采...
预计今年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复并持续提升 轮行业市场发展现状及未来发展前景趋势预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_预计今年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复并持续提升 轮行业市场发展现状及未来发展前景趋势预测 2024年5月15日 来源:百度 926 58 交通运输部在例行新闻发布会上介绍,2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次,并且2024年以来,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·2图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国家移民管理局召开新闻发布会,通报全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策有关情况。交通运输部水运局副局长祝振宇介绍,交通运输部于2023年9月全面恢复了进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输,2023年我国邮轮中外旅客运输量达10.7万余人次。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至目前,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营,邮轮运输市场发展旺盛,预计2024年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复、持续提升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华产业院研究报告 交通运输部在例行新闻发布会上介绍,2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次,并且2024年以来,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营,邮轮运输市场总体平稳有序。此外,2024年一季度,邮轮旅客运输量达19万余人次,预计我国邮轮运输市场将继续稳步回升。 据国际邮轮协会(CLIA)发布的《2024年邮轮行业现况报告》,2023年全球邮轮客运量达到3170万人次,较2019年增加了近200万人次,已经恢复到2019年的107%,邮轮度假的市场需求持续上升。2024年至2028年,邮轮运力预计将增长至少10%,从67.7万增至74.5万个标准床位。 2023年,中国船舶实现营业收入748.39亿元,同比增长25.81%,其中,船舶造修及海洋工程业务实现营业收入704.20亿元,应用产业营业收入31.32亿元;实现归属于母公司的净利润29.57亿元,同比增长1614.73%。 中国船舶把握船舶工业高端化、智能化、绿色化的发展趋势,2023年加强中高端船型批量化订单承接、交付,全年完工交付民品船舶81艘/753.49万载重吨,吨位数完成年计划的122.80%,同比增长7.55%。此外,公司全年修理完工船舶275艘/19.76亿元,交付应用产业设备产值23.68亿元,海洋工程业务交付1艘34万吨FPSO和6.5万吨半潜船。 截至2023年末,中国船舶累计手持民品船舶订单261艘/1943.78万载重吨/1534.99亿元,修船订单77艘/13.46亿元,海工装备合同订单金额23.79亿元,应用产业合同订单金额8.31亿元。 随着全球对环保问题的关注度不断提高,邮轮行业将更加注重绿色环保发展。邮轮公司需要采取措施减少碳排放和废弃物排放,推动绿色、低碳、可持续的邮轮旅游。 邮轮公司将继续推出更多元化、个性化的服务,以满足不同消费者的需求。例如,根据消费者的喜好和需求,提供定制化的餐饮、娱乐、休闲等服务,以及推出更多具有特色的主题航线。 邮轮公司将继续拓展市场布局,不仅在传统市场如欧洲、北美等地保持竞争力,还将加大在亚洲、南美等新兴市场的投入。同时,邮轮公司也将加强与其他旅游产业的合作,如与航空公司、酒店、景区等形成联动效应,提升整体旅游产业的竞争力。 邮轮公司将继续加强安全管理和服务质量提升。通过引入更严格的安全管理制度和更先进的安全技术设备,确保邮轮旅游的安全可靠。同时,邮轮公司也将不断提升服务质量,提升客户满意度和忠诚度。 目前,各国政府将继续出台政策和法规支持邮轮行业的发展。例如,加强邮轮港口建设、优化邮轮航线规划、提供税收优惠等政策措施,为邮轮行业的发展提供有力保障。 综上所述,邮轮行业市场前景广阔,但也面临着一些挑战和机遇。邮轮公司需要不断创新和提升自身实力以应对市场挑战,并抓住机遇实现快速发展。同时,各国政府和社会各界也需要加强对邮轮行业的支持和关注,共同推动邮轮行业的可持续发展。 欲了解更多关于邮轮行业的市场数据及未来投资前景规划,可以点击查看中研普华产业院研究报告 关注公众号 免...