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作者：昌校宇  图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 今年以来，港股市场表现亮眼，带动相关主题基金业绩大幅攀升。Wind资讯数据显示，截至7月14日，全市场12941只基金(只含主代码，下同)中，港股主题基金表现尤为突出。其中，汇添富香港优势精选A以100%的年内净值增长率暂居全市场公募基金业绩榜首，中银港股通医药A则以81.31%的年内净值增长率排名第三。在涨幅排名前20的基金中，港股主题基金占据6席。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 多位受访基金经理表示，全年港股市场或震荡上行，市场运行将呈现明显的阶段性特征。上半年在流动性宽松的驱动下，市场更倾向于追逐具有估值弹性的资产；下半年投资主线有望转向盈利确定性更强的顺周期品种。 　　公募加大配置力度 港股主题基金的优异表现主要得益于创新药板块的爆发。例如，截至7月14日，国证港股通创新药指数、中证港股通创新药指数年内涨幅均超70%，带动汇添富基金、景顺长城基金等公募机构旗下的港股通创新药ETF产品年内净值增长率均超60%。业内人士分析，这一增长主要受益于政策支持、商业化进程加速推进以及大额BD(海外授权)交易频现。 永赢中证港股通医疗主题ETF基金经理储可凡表示，展望后市，港股医疗板块的投资逻辑依然清晰。“一方面，AI制药技术的快速发展正显著提升药物研发效率，而ADC(抗体偶联药物)、双抗等创新疗法领域的外包需求持续高增长，带动CXO(医药外包服务)企业订单及盈利提升。另一方面，国产创新药的崛起和融资环境改善进一步推动行业景气度回升。国内CXO企业在ADC、小分子等细分领域具备全球竞争优势，能够充分受益于创新药研发投入增加及外包渗透率提升。因此，在创新药产业链投资中，CXO仍是不可忽视的重要环节，未来业绩增长具备较强确定性。” 此外，公募基金对港股的配置力度持续加大。中信建投证券金工及基金研究团队此前发布观点显示，2025年第一季度，主动偏股基金进一步加强港股配置，相比上季度末提升5.2个百分点，港股配置比例超过30%，达到近五年新高。 从资金流向来看，科技类ETF的吸金能力更为突出。其中，富国中证港股通互联网ETF成为年内较受资金青睐的ETF产品，数据显示，该产品最新规模为399.54亿元，较今年年初增长177.63亿元。此外，年内新增规模较大的港股主题基金多为科技类ETF。 　　将迎来增量资金 当前，港股市场正迎来新一轮公募基金配置热潮。中国证监会官网显示，截至7月14日，仅7月份以来就已有12只港股主题基金密集上报材料，涵盖主动管理和被动指数等多种产品类型。这一动作反映出机构投资者对港股配置价值的持续看好。 多位基金经理表示，港股后市仍具备结构性机会，科技、新消费等板块或成为投资主线。 “下半年，港股市场结构性机会依然突出。”博时基金境外投资部基金经理赵宪成认为，三大板块值得重点关注。首先，科技板块中的互联网巨头企业具备成熟的商业模式、稳健的盈利能力和突出的估值性价比，虽然当前市场热点有所轮动，但这些科技龙头的基本面优势依然显著，长期增长潜力不容忽视。其次，红利板块在当前全球经济不确定性背景下展现出防御特性，该板块涵盖银行、能源、公用事业和电信运营商等优质资产，不仅在经济波动期具备较强的经营稳定性，还有望提供可观的股息回报。最后，在中国文化影响力持续提升的背景下，具有中国特色的新消费品牌加速“出海”，为相关企业打开了更广阔的市场空间。 在中欧港股通精选基金经理付倍佳看来，下半年港股市场或将呈现震荡上行态势。在“流动性改善先行、盈利修复跟进”的框架下，上半年以估值修复为主导的行情有望在下半年逐步转向盈利驱动的结构性机会。 在行业配置方面，付倍佳建议采取“杠铃策略”，平衡防御与进攻性资产。其一，关注具备高确定性的低估值板块，看好央企建筑、保险、部分消费等细分领域；其二，关注创新驱动型产业，重点把握互联网、电子等具有技术壁垒和经营杠杆释放潜力的科技领域；其三，关注价格中枢中长期上移的上游资源品机会，电解铝、黄金、铜等大宗商品板块具备中长期配置价值。 (编辑：许楠楠) 关键字：...

  北京时间2025年7月15日5时34分，伴随着震彻海天的轰鸣声，长征七号遥十运载火箭托举着天舟九号货运飞船，从海南文昌航天发射场拔地而起，直刺苍穹。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  这枚被网友亲切称为“太空快递小哥”的航天器，在短短数小时内便与天宫空间站完成自主快速交会对接，将包括春节用品、科研载荷及华为商用电脑在内的物资精准送达“太空家园”。当火箭尾焰的橘红色光芒划过南海之滨，地面指挥中心内，新华网记者正使用同款华为商用电脑实时同步报道内容。同一款设备在不同维度书写着中国科技的自主创新故事。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  从文昌到天宫，天地同频的“极境”考验  若说天舟九号的发射是一场“太空快递”的启程，那么它的“配送速度”则刷新了人类航天史的认知。早在2017年天舟一号首飞时，与天宫二号完成交会对接需耗时约2天；此次天舟九号实施3小时快速交会对接，其间，还将配合空间站完成轨道及姿态调整、开展空间科学试验，并为航天员提供物资存储及空间扩展服务。 这场“地天快递”的终极接力，堪比本地水果生鲜“小时达”配送耗时。  作为我国空间站工程的“专属快递员”，天舟系列货运飞船已成功执行多次任务，其“带货”能力、可靠性与交会对接效率不断提升。作为我国自主研发的货运飞船，它不仅要承受发射时的剧烈震动，更要在长达数月的在轨飞行中，抵御真空、高温差、强宇宙辐射等极端环境。货舱内的每一件物资，从航天员的舱外服到空间站的维修零件，都需要“稳如磐石”。而对于华为商用笔记本而言，同样需要通过这场“太空大考”。  “航天员用的电子设备，必须能扛住太空的‘脾气’。”参与天舟九号货物验证的航天专家如此解释，“空间站运行在距地球数百公里的轨道上，设备需长期承受宇宙辐射、巨大的温度波动以及微重力、高真空等严苛环境。任何微小故障都可能影响航天任务执行。因此，每一台电子设备都必须经过‘极限’测试，稳定可靠是底线要求。”  官方资料显示，这款华为商用电脑通过了基于MIL-STD-810G标准的多项专业严苛可靠性测试，经历了从高低温循环到振动冲击，从湿度测试到砂尘侵袭，全方位验证了在极端条件下的运行能力。更值得关注的是，其100万小时的平均无故障工作时间（MTBF）指标，为设备在轨长期稳定运行提供了坚实保障。同时，其高度的国产化率和信息安全特性，也契合了关键基础设施领域对数据安全的严格要求。这种对可靠性和安全性的极致追求，与航天领域“万无一失”的严苛标准形成了深刻共鸣。华为擎云携手天舟九号诠释“砥砺创新”  在文昌发射现场，面对发射前后的高强度报道任务，华为商用电脑持续7×24小时稳定运行，在海南高温高湿的闷热环境中，既保障了实时数据传输的流畅性，又通过国产化信息安全方案确保了报道素材的保密性。参与报道的前方记者表示，“从地球角落到太空轨道，华为商用电脑以‘时刻在线’的稳定性表现，为我们在发射任务关键节点实现新闻报道的及时、可靠提供了有力支撑。”  据了解，华为擎云品牌自发布以来，秉承“擎云直上，共创新境”的理念，以“品质可靠、自主创新、开放共创、以人为本”为核心，持续深耕商用领域。目前，其产品及解决方案已服务全球超过1000家顶级企业客户和10万家行业客户，在金融、能源、政务等关键领域的实践，与航天事业一样，印证着“自主创新不是闭门造车，而是在开放中突破”的发展逻辑。本次入选天舟九号任务，不仅是其技术实力在“极难场景”下的实战验证，更是其与航天精神“同频共振”的生动体现。  回望中国航天的发展历程，从“两弹一星”到载人航天，从嫦娥探月到火星探测，每一步跨越都离不开“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的精神传承。这种精神，同样体现在以华为擎云为代表的国产科技产品研发当中。为了产品稳定性持续数百次的优化，为了适配特殊行业需求组建专项团队深耕数年，正是这种“把每个细节做到极致”的较真，让中国科技在不同领域都能交出亮眼答卷。  星河浩渺，征程永续。  无论是探索宇宙的航天事业，还是服务千行百业的科技企业；无论是神舟飞船“穿云破宇、叩问苍穹”的壮丽征程，还是华为擎云“星汉巡弋、智启未来”的硬核场景验证技术实力，唯有坚持自主创新，才能在各自的“轨道”上稳步前行。天舟九号与华为擎云的故事，不过是中国科技创新大潮中的一朵浪花，但正是这无数浪花的汇聚，方能推动中国科技驶向“星辰大海”，两者共同以“砥砺创新”证明了，在建设科技强国的征程上，唯创新者进，唯实干者强，唯坚持者胜。 （文/朱家齐） 【责任编辑:周靖杰】 阅读下一篇： ...

  新华社天津7月15日电（记者 宋瑞）15日，空中客车与中航西飞旗下西飞国际航空制造（天津）有限公司正式合作启动A321机身系统装配工作。这是空客最畅销窄体客机首次在中国进行高难度机身系统装配，表明空客看好中国供应链韧性，进一步深化在华工业布局。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  空客A321飞机是空客新一代单通道飞机中的主力机型。自2024年起，空客天津交付的A320系列飞机中，约40%为A321机型。  机身系统装配，指在飞机的前后机身结构基础上完成相关系统件的安装及测试工作，是飞机机身进入总装环节前必不可少的一步工作。  7月15日，空中客车与中航西飞旗下西飞国际航空制造（天津）有限公司正式合作启动A321机身系统装配工作。新华社发  空客透露，首架在中国进行机身系统装配的A321飞机的前后机身，已于7月初通过海运抵达天津港，顺利转运至西飞天津厂区。  接下来，空客将与西飞天津合作，预计今年10月完成系统装配的机身将交付至空客天津A320系列飞机总装线进行总装。  “全新启动的A321机身系统装配项目，拓展了双方在空客单通道飞机制造领域的合作范围，更是空客持续践行本地化战略的重要举措。”空客全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗说。  空客发布的全球市场预测显示，未来20年，中国将需要超过9500架新客机和货机，占同期全球总需求的20%以上。  7月15日，空中客车与中航西飞旗下西飞国际航空制造（天津）有限公司正式合作启动A321机身系统装配工作。新华社发  长期以来，空客持续升级工业设施，注重增强空客天津的工业韧性和产能，满足中国蓬勃增长的市场需求。  “中国供应链是全球航空业不可或缺的组成部分，表现出强大的韧性和竞争力。”徐岗说。目前，中国约有200家供应商支持空客民机生产。  空客正不断深化与中国供应商的合作，持续对在华供应链进行垂直整合。“空客将继续扩大在华工业足迹，推动全产业链共同进步，助力中国航空业的高质量发展。”徐岗说。 【责任编辑:赵文涵】 阅读下一篇： ...

  防跌倒雷达、无袖带血压计、外骨骼机器人……近年来，越来越多智慧养老产品进入大众视野。从实时监测到预测管理，从生活辅助到情感陪护，从家庭适老改造到养老机构升级，随着技术不断迭代，智慧养老产品的应用场景日益丰富。然而，这些产品要想赢得老年人的青睐却并非易事，有些产品甚至在投放市场后频频遇冷。如何让智慧养老产品“叫好又叫座”，值得企业深思。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  “不好用”是智慧养老产品难获好评的首要原因。尽管优势显而易见，但不少产品在研发中却经常陷入技术与需求脱节、适老化不足的困境。譬如，有的企业过度追求参数提升，把复杂功能堆砌到老年产品上，却忽视了基础功能的人性化设计，导致产品操作逻辑复杂、使用困难；有的终端误报率高、佩戴不适、需要频繁充电，影响了老年人的使用体验。此外，不同品牌设备的系统割裂、数据不通，需要反复配置，提高了老年人的操作门槛。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  “叫好”的核心是解决老年人真实痛点。作为企业，应聚焦老年群体的实际需求和使用习惯，充分考虑老年人认知功能下降、视觉听觉衰退、触控灵敏度变弱等生理特征，推出实用、易用、耐用的产品，不仅要为老年人破解生活难题，而且要让他们能“无感使用”，不用刻意学习“高科技”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  “用不起”是智慧养老产品遇冷的另一重要因素。部分智慧养老产品研发分摊高、核心部件依赖进口、服务成本高导致产品价格居高不下。加之，老年人普遍对价格较为敏感，企业在短期内难以改变老年人的消费习惯，导致市场供需错配，出现高端产品“用不起”、基础服务“用不上”并存的现象。让智慧养老产品触达更多老年人，对企业的商业创新能力提出了更高要求。  “叫座”的关键在于破除价格障碍，不少企业已经开始积极探索。有的通过基础功能打开市场，再通过增值服务盈利，形成良性循环；有的主动参与地方适老化改造，让老年人在使用过程中建立品牌信任，为后续推广奠定基础；有的建立分层产品体系，开发更具性价比的产品。只有让产品真正融入广大老年群体的日常生活，才能在规模效应中实现商业价值与社会价值的双赢。  不可忽视的是，要最大化发挥智慧养老产品的价值，还要强调打造服务闭环的重要性。智慧养老产品卖出去只是开始，真正的竞争力则依赖于安装培训、故障响应、技术维护等软服务。只有让子女敢买、老年人愿用、政府愿推，才能让智慧养老产品真正造福银发群体。（康琼艳） 【责任编辑:冉晓宁】 阅读下一篇： ...

　　近日，一个来自太阳系外的星际天体正在高速穿越太阳系，引起全球天文学家和爱好者的高度关注。这是人类发现的第三颗“星际访客”，由“小行星撞击地球最后警报系统”（ATLAS）智利观测站发现，因此国际天文学联合会将其正式命名为3I/ATLAS。这一发现，将为我们进一步探索星际天体的奥秘带来新的契机。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　追溯“星际访客”的历史，2017年10月人类首次发现星际天体“奥陌陌”。这个外形奇特、呈雪茄状的天体，以每秒约26公里的速度闯入太阳系，随后又加速飞离，其独特的轨道和外观引发广泛猜测与讨论。有观点认为它可能是一颗彗星，也有人猜测它是小行星，甚至还有大胆的假设，认为它或许是外星文明的探测器。2019年8月，第二颗星际天体“鲍里索夫”被发现，其闯入太阳系的速度达到每秒32公里。相较于“奥陌陌”的神秘莫测，“鲍里索夫”呈现典型的彗星特征。科学家发现，其一氧化碳含量是太阳系彗星平均含量的9至26倍，意味着“鲍里索夫”可能诞生于一个遥远星系的极寒地带。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　与前两颗星际天体相比，3I/ATLAS的运行速度更快。被发现时，3I/ATLAS在距离地球5亿公里外，正以每秒超过60公里的速度沿着双曲线轨道向内太阳系高速飞驰，表明它来自太阳系外的遥远星系。根据目前的观测数据推测，预计10月3日它将抵达距离火星大约2900万公里处，届时火星轨道上的探测器可能有机会对其开展观测。10月底，它将到达距离太阳最近处，随后逐渐远离太阳。2026年新年前，它将抵达距离地球最近处，相距约2.7亿公里，这样的距离不会对地球造成任何威胁。2026年3月，它将飞过木星轨道，最终离开太阳系，再次奔赴星际空间。　　对天文学家而言，3I/ATLAS的出现是一次极为难得的研究机会。目前，天文学家正紧锣密鼓地调动地面和空间望远镜对其开展观测，获取其光变、颜色和光谱等信息，以对其自转、物质构成、形成机制以及在星际空间中的演化过程等进行分析。由于距离遥远，目前所获信息有限，仅能初步判断其呈现微弱的彗星特征，且直径很可能超过10公里，而此前两颗星际天体的尺寸均为几百米量级。未来当它靠近太阳时，或许会因太阳辐射的加热而释放出气体和尘埃，形成更显著的彗发和彗尾。　　现阶段，科学家只能通过天文望远镜对3I/ATLAS进行“远观”，获得粗略的有限信息。精确测绘星际天体的三维形貌和物质成分特征，还需要更先进的探测器对其进行抵近“显微”探测，然而这并非易事。3I/ATLAS从被人类发现到飞出木星轨道，整个过程仅有9个月时间。目前，天文学界还没有合适的探测器对这位“星际访客”进行抵近探测。　　事实上，人类深空探测器从设计、研制到发射，往往需要数年时间。要对星际天体进行探测，需要提前数年做好准备。2019年欧洲航天局公布的“彗星拦截器”计划就打算瞄准这样的“机遇”，该任务计划2029年发射到日地系统第二拉格朗日点附近待命。当地面望远镜发现星际天体或者来自远方的原始彗星后，“彗星拦截器”将启动快速响应轨道机动程序，对目标天体进行探测。也许，我们要等到下一颗星际天体来临时，“彗星拦截器”才有机会对其开展近距离飞掠。在恒星际旅行技术取得突破前，对闯入太阳系的星际天体开展“守株待兔”式“显微”观测，是目前人类近距离精细探测太阳系外天体的唯一途径。　　作为迄今探测到的速度最快、体型最庞大的“星际访客”，3I/ATLAS提供了一个独特且稍纵即逝的研究窗口。然而，其极高的速度和有限的时间窗口，也限制了人类对其开展抵近探测的可能性。这也凸显了发展机遇型、前瞻性空间探测任务的必要性。同时，加强天地一体化监测网络的建设，将为我们发现并追踪“星际访客”争取更多宝贵时间。期待下一颗“星际访客”光临时，人类能够做好近距离精细探测的准备，实现对星际天体成分、结构乃至起源星系的突破性认知。　　（李明涛 作者为中国科学院国家空间科学中心研究员） 【责任编辑:冉晓宁】 阅读下一篇： ...

本报记者 王宁图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 公募基金二季报正陆续披露中。Wind资讯数据显示，截至7月13日，已有35只公募基金率先发布二季报，其中多只产品当期规模增长均超100%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 二季度，中国宏观经济环境趋于稳健，经济增长预期增强。分析人士表示，由于二季度中国宏观经济整体向好，投资者对固定收益类产品的信心有所提升，资金配置向部分收益稳定的债券型基金优化。 比如，华富可转债债券A二季报显示，该产品二季度期末净资产为2.8亿元，相较一季度末的1.37亿元增长104.4%。德邦短债A二季报披露称，当期该产品期末净资产为29.1亿元，较一季度末的9.26亿元增长214.3%。 此外，华富中债1—3年国开债A二季报显示，该产品期末净资产为5.44亿元，较一季度末的0.55亿元增长889.1%。汇安永福90天持有期中短债债券A二季报也显示，期末基金资产净值为5.47亿元，相较一季度末的0.87亿元增长528.7%。 除上述产品外，包括东方红益鑫债系列和华富恒盛纯债等基金，二季度规模同样出现快速增长。从这些规模增长明显的产品特征来看，主要以中短期债券作为重仓资产的产品占据多数。 在分析人士看来，二季度得益于中国宏观经济环境改善、债券市场表现良好，投资者风险偏好有所调整，加之部分公募基金设计贴合市场需求和创新等因素，投资者资产配置有所优化，资金向中低风险资产配置工具倾斜。 华富可转债债券A二季报称，2025年二季度中国宏观经济整体保持韧性，尤其是权益市场表现，多项利好政策出台促使基本面和情绪面趋于向好态势，A股主要指数在6月份表现偏强。就可转债市场来看，二季度转债资产再次展示出其具备期权属性的优越性。 展望三季度，多家公募基金在二季报中均表现出较强市场预期，认为相关资产仍将表现出一定韧性。德邦短债A二季报表示，展望三季度，中国以旧换新政策补贴有望持续，但对部分耐用消费品的拉动效果或逐步放缓，基本面对债券市场仍有利，叠加财政增量有待确定、货币宽松预期先行，债市在三季度中上旬整体处于偏顺风环境。 华富可转债债券A二季报称，展望三季度，考虑到A股与港股的股权风险溢价仍最具性价比，权益市场的风险偏好修复仍有较大空间；短期来看，国内政策面预期有望继续主导市场情绪修复，尤其是地方财政政策将更为积极。同时，国内政策面储备充足，增量政策对市场预期将形成有力支撑，就可转债市场而言，三季度市场供需格局改善依然为可转债估值提供支撑。 (编辑：文静) 关键字：...

◎记者 韩宋辉 何奎图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 举牌上市公司达19次，与去年全年基本持平；长期投资改革试点新增规模1720亿元，多只基金陆续创设投资也正在落地……今年以来，随着一系列推动保险资金长期入市的政策“组合拳”推出，保险资金入市“耐心”提升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 险资入市步伐加快图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，利安人寿举牌江南水务、信泰人寿举牌华菱钢铁，险资正通过举牌上市公司加速入市。据上海证券报记者不完全统计，截至7月11日，今年已有19次险资举牌，较去年同期增加14次。 2025年以来，上调权益类资产配置比例、扩大长期投资试点等政策落地，为险资入市进一步松绑，险资得以通过举牌、设立私募基金等形式持续加码资本市场。 “保险机构积极参与长期股票投资试点，即保险公司出资设立私募证券投资基金，主要投向二级市场股票，并长期持有。”华泰资产证券投资事业部权益投资部董事总经理辛欢告诉记者，私募基金采用权益法计入保险机构长期股权投资，有效平滑短期股价波动对利润的影响，实现“风险低于基准，收益高于基准”的效果。 据记者不完全统计，今年将有上千亿元保险资金借道私募基金入市。具体来看，中国人寿、新华保险、平安人寿、太保寿险、泰康人寿等保险公司已经参与长期股票投资试点，部分险资私募基金已经成立并开始入市投资；此外，阳光保险附属公司阳光资管也于近日获批设立阳光和远私募证券投资基金。 另有不少中小险企正在申请参与长期股票投资试点，未来将有更多险资成立私募基金，开展长期股票投资。“目前我们正在申请第三批试点资格。”一家中小险资机构相关负责人告诉记者，公司内部已经做好资金方面的准备工作。 政策“组合拳”释放权益投资空间 今年1月，中央金融办等六部门联合印发《关于推动中长期资金入市工作的实施方案》（下称“实施方案”），明确要求“提升商业保险资金A股投资比例与稳定性”。当前，一揽子推动险资入市的政策举措陆续落地，多维度托举险资长期入市，做好耐心资本。 ——拓来源。金融监管总局明确提出，大型国有险企要力争每年新增保费30%用于投资股市；进一步扩大保险资金长期投资改革试点范围。 一位非银金融分析师表示，按照大型国有险企2024年新增保费规模计算，“新增保费30%”预计在千亿元以上。一季度末产寿险公司股票和证券投资基金余额4.47万亿元，险企上半年新增保费还处于陆续投资过程中，随着下半年保费积累增加，险资入市规模还有增长空间。另外，今年金融监管总局已批复保险资金长期投资改革试点基金1720亿元，当前新增试点基金正处于创设过程中，下半年也将陆续投资落地。 ——提比例。4月，金融监管总局已将部分档位偿付能力充足率对应的权益类资产比例上调5%。以2024年四季度末综合偿付能力充足率计算，大约有99家产寿险公司符合上调要求。中泰证券非银金融首席分析师葛玉翔测算，预计将拓宽险资权益类资产配置上限近5000亿元。 ——降门槛。金融监管总局近期将险资股票投资的风险因子调降10%。国寿资产相关负责人表示，这将直接降低保险公司权益类资产的风险资本占用，释放更多资金用于股票市场投资。 ——长考核。财政部7月11日发布《关于引导保险资金长期稳健投资 进一步加强国有商业保险公司长周期考核的通知》（下称《通知》）。“目前国有险企当年考核占比过半，客观上造成了投资行为短期化。随着《通知》落地，有望从机制上激活险资入市积极性。”一位保险资管机构负责人说。 支持险资入市政策有待细化 在业内人士看来，险资积极入市已取得明显成效。为了更好发挥险资资本市场“稳定器”作用，在偿付能力要求、风险因子计量、长周期考核等方面仍有待优化。 偿付能力仍是影响险资入市的主要因素之一。辛欢认为，偿付能力充足率随权益持仓增加而动态衰减，在权益资产下跌时，保险公司权益持仓越高实际资本下降越多，部分险企虽增配权益的理论空间较大，但为避免偿付能力充足率跌破临界值这种小概率事件，对增配权益仍持审慎态度。“建议进一步优化偿付能力及准备金计量标准，可在长期业务未来盈余计入核心资本的比例提升、折现率曲线优化、资本补充渠道拓宽等方面作进一步研究尝试。”辛欢说。 对外经济贸易大学创新与风险管理研究中心副主任龙格建议，在偿付能力优化方面，可以对高股息蓝筹股、科创板等单独设置更低风险因子，优化资本占用；在会计准则优化方面，可以扩大权益法核算试点，允许战略性新兴产业投资豁免短期波动计量。 鼓励保险资金发挥“长钱长投”优势，长周期考核机制是影响险资投资长期性的关键要素。《通知》将国有商业保险公司两项经营效益类绩效评价指标调整为“5年周期+3年周期+当年度”相结合的考核方式。中国人寿集团相关负责人表示，这有利于更好引导国有保险资金充分发挥长期资本和耐心资本优势，积...

　　记者从7月8日至10日举行的第十二届世界高速铁路大会上了解到，由中车长客股份公司研制的国内首辆超导电动高速磁浮列车正式亮相。该列车采用高温超导技术，通过列车自带的超导磁体与轨道线圈之间形成强大磁力，达速后即可实现无接触悬浮运行，最高运营时速达600公里。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　中车长客股份公司高级工程师邵南介绍，超导电动高速磁浮通过车载超导磁体与轨道上的线圈相互作用，实现了列车与轨道之间的无接触运行。车辆低速运行时，通过橡胶轮走行；达到150公里速度后，橡胶轮收起，车辆实现悬浮运行，可适用于地面、隧道等多种地形线路。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　“时速600公里的超导电动高速磁浮列车的显著特点就是速度快。”邵南表示，超导电动磁浮悬浮导向间隙大、提速空间广，列车具有爬坡能力强、转弯半径小、行驶速度高等优势，可有效填补高铁和飞机之间的速度空白，提高出行效率，改善出行体验。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　“时速600公里的超导电动高速磁浮列车项目目前进展顺利，第一阶段的工程样车已于2024年7月圆满完成研制。”邵南表示，预计不久，300米全尺寸试验线将建成投用，届时超导电动高速磁浮列车即可开展地面速度运行试验。（记者何亮） 【责任编辑:朱家齐】 阅读下一篇： ...

  北京市印发《北京市人工智能赋能新型工业化行动方案（2025年）》，对达到国内一流、国际领先水平的大模型算力成本给予最高不超过3000万元支持；杭州市出台《杭州市加快建设人工智能创新高地实施方案（2025年版）》，支持企业多路线攻关大模型前沿技术……近日，多地纷纷出台相关政策，为培育人工智能企业创新生态锚定发展方向。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  人工智能企业创新生态是围绕人工智能技术发展与应用，由各类主体、资源和环境相互联结、协同作用形成的动态网络系统。近年来，我国积极推动人工智能企业创新发展，从政策层面鼓励企业开拓思路、突破传统发展模式，加速创新技术迭代。例如，上海市以“模速空间”为核心载体，构建“北斗七星”产业矩阵，形成独特创新生态模式，已辐射带动徐汇区聚集大模型企业近400家，累计推动50个备案大模型落地，约占全市的61%。又如，杭州市在资源禀赋不占优势情况下，通过构建“政策引导—市场驱动—文化赋能”三位一体的创新生态，突破发展桎梏。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  在全球科技竞争日益激烈的背景下，依赖“短平快”项目堆砌推动人工智能企业创新已不合时宜。唯有深耕创新生态培育，促进创新要素实现“自发集聚—自主配置—自由生长”的良性循环，方能孕育出更多具有全球竞争力的人工智能领军企业。  优化政策供给是培育创新生态的重要基石。需制定科学灵活的政策体系，通过税收减免、财政扶持、知识产权保护等政策杠杆，引导和激励人工智能企业加大基础研发投入，加强自主创新能力建设。建立健全政策评估反馈机制，根据市场环境变化与企业实际需求，及时校准政策方向、优化政策内容，确保政策精准匹配产业发展需求，为人工智能企业成长筑牢制度根基。  完善要素市场是培育创新生态的关键支撑。破除阻碍要素流动的制度藩篱，构建人才、技术、资本等核心要素自由流动、精准配置的市场化机制。在人才战略层面，同步推进本土培育与全球引智，建立多元化人才激励机制，吸引全球顶尖人才。在技术转化领域，搭建专业化服务平台，畅通科技成果从实验室到产业化应用的“最后一公里”。针对金融服务短板，创新产品体系与服务模式，构建覆盖人工智能企业从初创、成长到扩张的全生命周期金融保障，让创新发展每一步都有扎实的要素保障。  厚植文化土壤是培育创新生态的深层动力。创新需要物质条件支持，更离不开文化氛围滋养。要大力弘扬创新文化，鼓励大胆创新、开拓进取的探索精神，构建包容试错、鼓励突破的社会氛围。通过举办创新创业大赛、前沿科技论坛等活动，搭建创新思想交流碰撞的平台，充分激发全社会创新创造潜能，让创新基因深度融入城市发展，推动城市向全球人工智能创新高地迈进。（张 璐 邓雨婷） 【责任编辑:冉晓宁】 阅读下一篇： ...

7月11日，财政部官网发布《关于引导保险资金长期稳健投资 进一步加强国有商业保险公司长周期考核的通知》。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 为落实中央金融办等6部门印发的《关于推动中长期资金入市工作的实施方案》有关要求，持续引导国有商业保险公司长期稳健经营，更好发挥保险资金的市场稳定器和经济发展助推器作用，进一步加强对国有商业保险公司长周期考核，根据《财政部关于印发<商业保险公司绩效评价办法>的通知》（财金〔2022〕72号）、《财政部关于引导保险资金长期稳健投资 加强国有商业保险公司长周期考核的通知》（财金〔2023〕89号）（以下统称《办法》）相关规定，现就有关事项通知如下： 一、《办法》中经营效益类指标的“净资产收益率”由“3年周期指标+当年度指标”相结合的考核方式调整为“当年度指标+3年周期指标+5年周期指标”相结合的考核方式。其中，当年度指标为“当年净资产收益率”，权重为30%；3年周期指标为“3年周期净资产收益率”，权重为50%；5年周期指标为“5年周期净资产收益率”，权重为20%。 二、《办法》中经营效益类指标的“（国有）资本保值增值率”由“当年度指标”调整为“当年度指标+3年周期指标+5年周期指标”相结合的考核方式。其中，当年度指标为“当年（国有）资本保值增值率”，权重为30%；3年周期指标为“3年周期（国有）资本保值增值率”，权重为50%；5年周期指标为“5年周期（国有）资本保值增值率”，权重为20%。 三、国有商业保险公司要提高资产负债管理水平，加强资产和负债在期限结构、成本收益、现金流等方面匹配管理，进一步优化资产配置，合理确定权益投资比例，把握好投资收益和风险平衡，实现所有者权益稳定增长和国有金融资本保值增值。 四、国有商业保险公司要注重稳健经营，坚持长期投资、价值投资、稳健投资，完善内部中长期考核机制，加强投资组合管理，挖掘收益稳健、风险可控、具有升值潜力和稳定现金流回报的优质投资标的，努力增厚长期稳定收益，更好发挥保险资金长期资本、耐心资本的“压舱石”作用，积极服务实体经济高质量发展。 五、国有商业保险公司要增强投资管理能力，严格执行并不断健全内部投资管理制度，完善投资决策程序和风险评估体系，做好投资项目尽职调查、收益分析、风险评估等工作，进一步加强投资风险管理、交易管理和投后管理。 六、本通知自印发之日起施行。国有商业保险公司自开展2025年度绩效评价工作开始，按照《办法》及本通知执行。其他商业保险公司可参照执行。《办法》与本通知不一致的，以本通知为准。 （财政部官网） (编辑：钱晓睿) 关键字：...