年内ETF规模突破5.3万亿元 近一年ETF规模增幅超80%

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2025月09月24日

“924行情”启动以来,ETF迎来高速发展新阶段,对股市的影响也在迅速扩大,居民资金通过ETF入市也成为重要选择之一。

年内ETF规模突破5.3万亿元 近一年ETF规模增幅超80%
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博时基金指数与量化投资部投资总监兼基金经理赵云阳表示,随着投资者对被动投资工具的认可度提高,ETF等指数化产品的需求不断增加。特别是养老金、保险资金等中长期资金对指数化投资的配置比例逐渐增加,推动了市场规模的扩大。特别是2024年“924”以来,强有力的逆周期政策与适度宽松的货币政策推动了股市结构性行情,被动工具产品规模也快速增长。

“ETF市场规模突破5万亿元具有里程碑意义,标志着越来越多投资者通过指数化投资方式参与并分享国家经济增长红利,同时也反映出市场投资理念正向长期化、价值化转变。这一趋势有助于吸引更多长期资金入市,促进资本市场稳健运行与高质量发展。”排排网财富公募产品运营曾方芳表示。

近一年ETF规模增幅超80%

wind数据统计显示,截至2025年9月23日,当前ETF基金总数达1307 只,总规模达5.33万亿元。

近一年,“924行情”启动后近一年ETF基金总数量增幅达32.8%,总资产净值增幅达86.2%,总资产净值更是接连突破3万亿、4万亿和5万亿两个关口。

“证监会推动了ETF注册发行的简化流程,提高了产品上市速度,降低了市场进入门槛。市场不断推出新的ETF产品,如中证A500指数、科创200指数、自由现金流ETF等,为不同风险偏好的投资者提供了更多选择。”赵云阳表示。

引人注意的是,2024年“924行情”以来,新发行了325只新ETF基金,ETF基金数目达到1315只。其中,份额增加最大的指数标的为中证A500。

据悉,中证A500于2024年9月发布。短短一年内,相关产品百花齐放,涉及中证A500ETF及ETF联接基金、场外指数基金、指数增强基金、增强策略ETF。目前,全市场成立的中证A500指数基金已经扩容至267只,整体规模突破3200亿。相关ETF产品从首批10只扩展至43只,总规模已超2200亿元。

截止9月23日,股票类ETF基金总数量达1040只,总份额达2.31万亿份,总资产净值达3.55万亿元,占总量的66.49%。紧随其后是跨境ETF基金和债券ETF总资产净值分别为0.81万亿元、0.61万亿元,占比分别为16.14%、11.4%。

从机构布局来看,当前运行中的1315只ETF基金来自于55家公募机构,其中15家公募机构旗下ETF基金资产净值超千亿元。华夏基金和易方达基金以0.87万亿元、0.83万亿元居前两位,华泰柏瑞基金、南方基金、嘉实基金、广发基金、富国基金、国泰基金和博时基金旗下ETF基金资产净值均不低于0.2万亿元。

值得一提的是,上述15家公募旗下ETF基金资产净值占全市场ETF资产净值总量的88.7%,这也表明ETF基金产品市场正呈现出高度集中的格局。

ETF投资并非零门槛

 

实际上,ETF在多种资金管理和投资策略中具有广泛适用性,适合不同类型的投资者需求。

从ETF持有人结构来看,机构投资者的依旧占主导地位尤为明显,截止上半年,持有比例均达76.84%。

排排网财富公募产品运营曾方芳指出,随着ETF规模持续增长,市场也涌现出诸如“国家队”通过ETF渠道维护市场稳定、资金配置方式从主动管理型基金向ETF转移等新动向。这些变化对A股市场生态产生了多方面的积极影响,包括提升市场流动性、优化资源配置效率、重塑定价逻辑、增强投资者信心、推动金融产品创新,并进一步助力中国资本市场的国际化进程。

公开数据显示,截至今年6月末,中央汇金持有ETF市值达1.28万亿元。

截至8月底,共有135家私募管理人旗下产品出现在153只年内上市ETF前十名持有人名单上,其中包括但斌、邓晓峰、杨东等知名私募大佬旗下产品。

事实上,ETF投资并非零门槛,需通过科学方法识别风险并优化配置,才能实现长期收益目标。

麦高证券分析师林永绿指出,当前宽基与主题类ETF市场整体呈现分化走势,部分ETF处于超买或超卖状态,需关注短期市场情绪。从分析视角看,一是通过RSI指标判断市场状态,如沪深300、中证500等ETF的RSI值接近或超过70,显示市场热度较高;二是观察净申购情况,部分ETF如华夏上证科创板50ETF净申购为负,反映资金流出压力;三是结合成交额与流通市值,分析ETF的市场活跃度与代表性,如华泰柏瑞沪深300ETF成交额与流通市值均较高,具备一定市场影响力;四是关注机构持仓占比,了解ETF的持仓结构,如部分ETF机构持仓占比超过90%,显示机构投资者主导。

对于普通投资者来说,并非所有ETF都有良好的流动性,部分冷门主题产品常出现大幅折溢价,造成投资者实际成交价格与净值偏离较大,投资者在参与时要审慎决策。

天风策略最新研报指出,股票型ETF的整体资金流入与大盘走势呈反向。剔除宽基ETF后,ETF资金流入的拐点滞后于大盘走势一个月,背后反映的是居民入场时的“钝感力”与主升浪中后段形成的“肌肉记忆”。拆解至具体结构看,科技成长、非银和部分底仓资产,年初以来净流入额相对领先。整体口径下,高ETF资金流入水平的个股涨幅并没有明显优势,甚至呈现微弱负相关。但是ETF定价权在5-9月边际有上升,ETF资金在本轮牛市逐渐变得更加“聪明”。权重股赔率最高,ETF流入资金水平在0.3%以上时,流通市值在10-50亿的样本平均涨幅显著低于流通市值大于50亿的样本。

文/许楠楠 编辑/徐楠

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平安银行信用卡中心陷“总裁失联”漩涡,去年底因涉两项违规合计被罚600万

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近日,平安银行(000001.SZ)有“高管失联”的消息不胫而走,据媒体报道,平安银行信用卡中心总裁刘显峰已“失联”一段时间,原因不详。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 10月11日,针对总裁“失联”,疑似被协助调查一事,平安银行回应称:刘显峰因个人原因正接受外部有关单位调查。另据有关媒体报道,刘显峰目前已被公司方面免职。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 证券之星注意到,刘显峰是信用卡业务资深老将,曾是浦发银行信用卡中心副总经理、信用卡中心总经理、零售业务总监、北京分行行长等职务。2021年,其加入平安银行,距今仅三年多时间。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 与此同时,2023年年末,平安银行信用卡中心曾因对信用卡业务异常交易行为监控不力等事项同日收到两张罚单,合计被罚600万元,距今未满一年。 “总裁失联”传闻获证实 10月11日,平安银行信用卡中心总裁刘显峰“失联”的消息被各大媒体广泛报道,并迅速发酵。有媒体报道援引知情人士爆料显示,9月份已经听闻刘显峰被有关部门带走调查,具体原因不详。另有说法表示,刘显峰不在单位,正在接受“某种调查”。 传闻甚嚣尘上之时,10月11日,平安银行相关负责人接受媒体采访时表示,该行信用卡中心原负责人刘显峰因个人原因正接受外部有关单位调查,平安银行信用卡中心各项经营管理工作正常开展,各项业务不受影响。 证券之星注意到,据多方信息显示,刘显峰在国庆节前就已“失联”,而根据平安银行方面对其“原负责人”表态来看,其公司职位已被免去。另据公开资料显示,刘显峰最近一次露面是在今年7月份的“平安大讲堂·‘三省’明星产品服务发布会”,其出席活动并发表了讲话。 公开信息显示,刘显峰早年曾任浦发银行北京分行副行长;2014年3月,任浦发银行信用卡中心副总经理(主持工作);2015年4月,升任浦发银行信用卡中心总经理;2017年2月,升任浦发银行零售业务总监;2020年9月,调任浦发银行北京分行行长。 2021年初,刘显峰入职平安银行,先任零售业务总监兼消费金融执行总裁。2023年3月17日,深圳银保监局核准刘显峰平安银行信用卡中心总裁的任职资格。 信用卡中心曾连收“百万罚单” 值得一提的是,在刘显峰平安银行信用卡中心总裁的任职资格获批的同一年,2023年年底,平安银行信用卡中心曾同一天收到两张“百万罚单”。 证券之星注意到,2023年12月22日,国家金融监督管理总局深圳监管局行政处罚信息公开表显示,平安银行信用卡中心收到两张罚单,合计被罚款600万元;作出处罚决定的日期均为2023年12月14日。 其中,平安银行信用卡中心因委外催收业务管理不到位,被罚款200万元;因对信用卡业务异常交易行为监控不力,被罚款400万元。 同时,平安银行信用卡中心客户风险管理部总经理王暮松对上述违规行为负有责任,被处以警告并罚款10万元处罚。 平安银行今年半年报显示,截至2024年6月末,本行信用卡流通户数5165.58万户,上半年信用卡总消费金额 11909.90亿元,其中线上消费占比同比提升6.0个百分点,信用卡循环及分期日均余额占比同比提升1.8个百分点。 2024年上半年,该行手续费及佣金净收入129.97亿元,同比下降20.6%。手续费及佣金收入中,结算手续费收入18.36亿元,同比下降1.0%;代理及委托手续费收入29.02亿元,同比下降40.6%,主要是代理个人保险收入下降。 此外,银行卡手续费收入64.12亿元,同比下降23.3%,主要是信用卡业务手续费收入下降;其他手续费及佣金收入29.75亿元,同比下降4.6%。(本文首发证券之星,作者|赵子祥)...
七部门:引导回收企业规范开展新能源汽车拆解业务

七部门:引导回收企业规范开展新能源汽车拆解业务

七部门:引导回收企业规范开展新能源汽车拆解业务 2024-10-17 07:57:11 中新经纬   中新经纬10月17日电 商务部网站16日消息,商务部等七部门近日发布《关于加强报废机动车回收监督管理工作的通知》提到,引导回收企业规范开展新能源汽车拆解业务,有效满足新能源汽车产业发展需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   通知明确,加强报废机动车回收资质认定管理。各地依法依规有序开展报废机动车回收企业资质认定,严格执行《管理办法》及配套规章、标准规定,规范开展资质认定现场验收评审工作。鼓励汽车生产企业从事报废机动车回收业务,生产企业应当依法承担生产者责任。各地因地制宜优化报废机动车回收产业布局,完善报废机动车回收体系,便利车主交售车辆,同时加强拆解产能监测,及时发布本地区拆解产能利用情况,并按要求通过商务部“全国汽车流通信息管理应用服务”系统报送本地区拆解产能情况。对发现回收企业不再具备法定的资质认定条件且未按要求整改,或者存在其他严重违法违规情形的,依法撤销或吊销其资质认定书,并及时向社会公布。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   通知提出,引导报废机动车回收企业提质升级。鼓励报废机动车回收企业开展精细化拆解、实施数字化转型,发挥线上交易平台联通产业链作用,扩大报废机动车回用件销售规模,提升企业盈利能力。引导回收企业规范开展新能源汽车拆解业务,有效满足新能源汽车产业发展需求。畅通报废机动车“五大总成”交售渠道,允许回收企业向符合《关于印发〈汽车零部件再制造规范管理暂行办法〉的通知》(发改环资规〔2021〕528号)要求的汽车零部件再制造企业交售报废车辆“五大总成”。鼓励回收企业提高资源高值化综合利用水平,支持具备条件的企业积极向下游钢材、有色金属、零部件再制造等产业链延伸拓展,支持企业做大做强。引导回收企业提升回收服务水平,推广上门收车等服务模式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   通知要求,开展打击非法回收拆解专项整治行动。各地商务、公安、生态环境、交通运输、市场监管等部门依法依规严厉查处非法回收拆解活动,于2024年10月至12月开展为期3个月的打击非法回收拆解专项整治行动。各地设立并公开举报电话和电子邮箱,鼓励社会公众举报违法违规线索,对实名举报的需为举报人保密,并应当将处理结果告知举报人。重点对未取得资质认定擅自从事报废机动车回收拆解,倒卖报废机动车整车、拼装车,买卖、伪造、变造《报废机动车回收证明》,超标排污、非法处置固体废物等违法违规行为保持高压态势,依法依职责加大打击力度,并公开曝光查处的重点案件、典型案件。严格执行机动车报废标准规定和车辆安全环保检验标准要求,依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。严格查处机动车维修经营者承修已报废机动车的行为。加大对已达到报废标准机动车上路行驶违法行为的查处力度,对即将达到报废标准的机动车,及时向机动车所有人予以提示。   通知强调,加强组织实施。各地商务、发展改革、工业和信息化、公安、生态环境、交通运输、市场监管等部门要加强联动协作,通过共享信息、联合执法等方式,提升部门协同监管水平,有力打击相关违法行为,引导具有资质的企业依法合规经营,推动报废机动车回收产业健康有序发展。在开展打击非法回收拆解专项整治行动、实施日常监督管理等工作中,涉及部门执法职责发生调整的,要在当地人民政府领导下,做好执法与监管的衔接,强化所需资源和力量保障。各地商务主管部门会同相关部门做好本地区打击非法回收拆解专项整治行动的信息报送工作,于2025年1月10日前汇总形成专项整治工作总结报告并报商务部。(中新经纬APP) 来源:中新经纬 编辑:熊思怡 广告等商务合作, 中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”),看更多精彩财经资讯。...