登云股份大股东益科系“爆雷”始末

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2026月01月14日

(原标题:登云股份大股东益科系“爆雷”始末)

登云股份大股东益科系“爆雷”始末
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经济观察报 记者 老盈盈 

1月6日,登云股份(002715.SZ)公告称,公司实际控制人杨涛于2025年12月25日因涉嫌非法吸收公众存款罪被执行逮捕。1月10日,登云股份公告称,公司控股股东益科瑞海矿业有限公司(下称“益科瑞海”)部分股份被申请司法再冻结。

天眼查信息显示,益科瑞海由聚益科资产管理集团有限公司(下称“聚益科资产”)持股50%,由益科正润投资集团有限公司(下称“益科正润”)持股45%,而聚益科资产持有益科正润100%的股权。股权穿透后,聚益科资产股东为聚丰科投资有限责任公司,其法定代表人和董事长显示为杨涛。

公开信息显示,近年来,聚益科资产在矿业投资经营的基础上布局金融投资,并不断扩大投资版图,相继投资了联储证券、华银基金、富国大通等金融机构,成为资本市场一支新兴资本力量,被称作“益科系”。

1月11日,多名购买了由益科瑞海发行产品的投资人对经济观察报记者表示,益科瑞海曾发行了一批产品,此前均为一年期产品,且可以按时兑付,但从2023年开始发行的产品变成只有两年期,2024年已经停止了兑付。投资人提供的资料显示,目前益科系个人投资者的负债约 58亿元。

瀛和律师事务所律师崔胜明对经济观察报记者表示,他曾经代理过此事件相关投资人的民事诉讼案件,上述产品并没有按照正规流程在中国证券投资基金业协会登记备案。 

产品

2022年,张女士购买了由益科瑞海发行的名为“金嘉2号资产项目”的产品。根据其向记者提供的产品资料,益科瑞海主要从事矿产资源勘探、投资、并购等工作,公司成立以来直接或间接参与了多座金矿资产的投资运作。

产品资料显示,该产品的起购金额为100万元、每期投资期限为12个月、预期年化收益率为9.0%。该资产项目每满6个月支付一次预期收益,到期一次性支付本金及剩余预期收益,募集资金用于补充发行人益科瑞海的流动性资金。

根据产品资料,上述项目担保方为益科正润。项目第一还款来源为发行人益科瑞海的营业收入;第二还款来源为担保方益科正润提供连带责任保证担保而履行的支付款。益科正润业务布局包括黄金矿产投资、证券公司、公募基金、A股上市公司、第三方基金代销公司、私募基金管理等。

多名投资人对记者表示,他们于2019年至2020年开始购买项目担保方为益科正润的产品,之前产品期限都是一年期,并且都可以按时兑付,但从2023年开始发行的产品变成只有两年期,很多投资人都没有关注到这一变化,便自动转投了。

记者看到的由益科瑞海发行的名为“金锴三号”的产品资料里就列明:产品每期投资期限为 24个月、预期收益率分为两个档次,其中单个投资人任一期认购金额大于100万元而小于300万元时,预期年化收益率为9.2%;而认购金额大于300万元的预期年化收益率为9.5%。

另一位投资人对记者表示,一家名为“中禾金盛实业发展有限责任公司”(下称“中禾金盛”)也曾发行过项目担保方为益科正润的产品。他于2023年购买了中禾金盛发行的一款名为“裕锦五号资产项目”的产品,担保方也是益科正润。根据投资人向记者提供的产品推介资料,该产品每期投资期限为24个月,每满6个月支付一次预期收益,预期年化收益率在9%至9.3%之间,募集资金用途为补充发行人中禾金盛的流动性资金。该项目的第一还款来源为发行人中禾金盛的营业收入;第二还款来源为担保方益科正润提供连带责任保证担保而履行的支付款。

产品推介资料显示,中禾金盛业务以股权投资和产业经营为主,涉及金融、房地产、矿业与石油上下游产业链、橡胶、有色金属及贵金属大宗贸易投资类业务。天眼查信息则显示,益科正润于2014年5月退出对中禾金盛的持股后,中禾金盛表面上和益科正润、聚益科资产已没有明显的股权关系。但据投资人反映,聚益科资产的微信公众号“聚益科人”的一篇微信文章提及“在公司12周年庆典上曾为入职10周年的员工李晓娜颁发金徽章”,而中禾金盛的法定代表人亦为李晓娜。 

兑付

崔胜明表示,益科系发行的产品,即吸收资金的行为未取得中国人民银行、国家金融监督管理总局、证监会等金融监管部门的许可,其产品显示的服务机构往往是“伪金交所”,没有按照正规流程在中国证券投资基金业协会登记备案,属于《中华人民共和国刑法》第一百七十六条规定“未经有关部门依法批准”的一般主体,不具备合法募集资金的资质基础。

根据投资人提供的产品资料,益科系发行的产品服务机构为贵州青瀑产权服务有限公司、浙江省金华市武阳产权交易中心有限公司、贵州冠海产权服务有限公司等公司,记者查询天眼查发现,上述公司均已注销。

崔胜明称,益科系在产品设计上往往会约定在一定期限内还本付息,并以此作为特色来诱导客户购买。益科系已违规发行该类产品多年,在2024年停止兑付前,均按此模式还本付息,满足利诱性要求,属于变相吸收资金的行为。

在产品停止兑付之际,部分投资人于2024年9月签署了一份《资产项目兑付协议书》。根据投资人出示的兑付协议书,他们是与聚益科资产签的协议。聚益科资产在协议书里指出,2024年,聚益科资产持有的各类资产主体都在正常运营,但经营带来的现金流和变现能力暂时不及预期。这不仅与资产本身的特点及经济下行周期运行的因素有关,同时也有监管政策变化带来的影响。为了防止冲击进一步扩大,也为了保护聚益科资产和投资人利益,聚益科资产决定将旗下全部有效可变现资产以合法的方式让渡于债权投资人,作为对债权投资人债权主动叠加提供的资产保全和增信措施,并且在兑付前,不改变原债权投资人依照产品享有追索债权的权利。

同时,聚益科资产亦指出,该公司旗下的有效资产虽然清晰明确,但需要在稳定的外部环境下去变现,才能保证资产的价值在变现过程中不会因外部冲击而迅速贬值。

上述投资人称,聚益科资产在《资产项目兑付协议书》中承诺,协议签约截止日届满后 6个月内,第一笔兑付资金会到位;12个月内兑付金额至少达到本金的40%;24个月内争取实现全部债权清偿(兑付比例至少达到本金的 80%),最长兑付期限不超过36个月。上述多名投资人表示,事实上一年多过去了,他们都没有收到第一笔兑付资金。

崔胜明表示,在警方刑事立案前,他曾代理过相关投资人的民事诉讼案件,自2024年底开始向法院提起诉讼。但后续随着警方将益科系刑事立案,民事案件目前均因涉刑被法院裁定驳回,投资人已携民事卷宗向警方报案。

金融版图

根据《资产项目兑付协议书》,目前益科系个人投资者的负债约58亿元,可变现有效资产超过100亿元。

公开信息显示,益科系是一家多元化产业集团,成立之初主要从事产业投资,业务涵盖矿产投资、运营,相关产业链投资等,在甘肃、内蒙古等地累计探明金金属量(矿业专业名词)700余吨,并拥有多座矿山及探矿权和采矿权。曾于2011年在三山岛金矿探明黄金储量562.37吨,总经济价值超2000亿元。

公开信息同时显示,益科系早前的实际控制人为杨根水。杨根水曾投资建起中国第一家民营氧化铝企业,并曾被授予“河南省优秀民营企业家”等称号。2007年后,益科系开始布局金融投资,并不断扩大投资版图,相继投资了联储证券、华银基金、富国大通等金融机构。

天眼查资料显示,聚益科资产于2016年通过益科正润控股的正润投资集团控股联储证券,目前正润投资集团持有联储证券17.4878%股权,为联储证券的第一大股东。《资产项目兑付协议书》显示,聚益科资产针对联储证券所属股权对应的公允变现价值约63亿元。在联储证券的股东中,中禾金盛亦持有联储证券10.3886%股权。

除了联储证券外,聚益科资产旗下还有基金业务。它通过全资子公司瑞海投资有限公司持有北信瑞丰基金管理公司(现已更名为华银基金管理有限公司)40%的股权。此外,益科正润还持有富国大通基金销售有限公司100%的股权。

《资产项目兑付协议书》显示,聚益科资产业务中还包含一家上市公司,即由益科瑞海持股的登云股份。该公司全名为怀集登云汽配股份有限公司,位于广东省肇庆市,成立于1971年5月,主营业务为汽车发动机进排气门系列产品的研发、生产与销售,及黄金矿采选相关业务。

公开资料显示,登云股份的实际控制人杨涛,实为杨根水之子。据登云股份年报,杨涛主要职业及职务为:河南汇源投资有限公司董事长、平顶山市昆汇运输有限公司监事、西双版纳绿都进出口贸易有限公司执行董事、益科正润董事等。杨涛为人较为低调,鲜少出现在公开场合或接受媒体访谈。根据聚益科发布的信息,杨涛此前曾出席2020年聚益科资产新春年会,并作新年寄语。

根据1月10日登云股份的相关公告信息,益科瑞海持有登云股份31,799,134股股份,占登云股份总股本比例为23.04%。若益科瑞海被司法冻结的共计21,201,182.56股股份均被司法强制执行并完成过户登记,益科瑞海持有的登云股份股份将由31,799,134股减少至10,597,951.44股,占登云股份总股本比例7.68%,可能导致公司控股股东、实际控制人发生变更。

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _轮胎行业掀涨价潮 轮胎行业市场现状及发展预测2024 2024年4月17日 来源:中国证券报 1417 93 专家预计,2024年国内轮胎总产量约为8.2亿条,增幅4%以上,其中子午线轮胎约7.8亿条,增长4%左右,斜角胎0.36亿条;子午线轮胎中,半钢乘用车子午线轮胎产量6.37亿条,增长5%;全钢子午线轮胎1.44~1.5亿条,增长1.4%。此外,业内人士预计,新一轮提价即将来临。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 轮胎行业掀涨价潮 今年以来,随着行业景气度持续攀升,轮胎企业产销两旺,推动业绩水涨船高。近期,轮胎行业再次掀起一轮涨价。 玲珑轮胎日前发布公告,自4月21日起针对国内零售市场公司TBR产品价格上调,涨价幅度为2%至5%。公司此前已宣布了一轮提价。赛轮轮胎近期宣布,TBR、PCR产品价格上调2%至5%。贵州轮胎对全钢TBR、OTR、斜交(含实心胎)全系产品提价3%至5%。此外,三角轮胎、青岛双星、通用股份等国内轮胎企业宣布对产品进行提价。 轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。 轮胎按结构可以分为子午线轮胎和斜交轮胎;按花纹可以分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎和越野花纹轮胎;按车的不同种类可以分为轿车轮胎、轻型载货汽车轮胎、载货汽车及大客车胎、农用车轮胎、工程车轮胎、工业用车轮胎、飞机轮胎和摩托车轮胎;按尺寸可以分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎;按承压可以分为零压轮胎,也就是俗称的“防爆轮胎”。 2023年,经济社会全面恢复常态化运行,宏观政策显效发力,国内经济稳中向好,消费市场需求有所回暖,轮胎行业景气度不断提升。国家统计局公布的数据显示,2023年我国外胎产量9.8775亿条,同比增长15.3%;海关总署公布数据显示,2023年我国共计出口新的充气橡胶轮胎6.1640亿条,同比上涨11.8%;出口金额1501.1265亿元,同比上涨19.5%;出口汽车轮胎757.5492万吨,同比上涨16.4%。 根据中国橡胶协会轮胎分会对37家重点统计单位(集团)报表显示,2023年国内综合外胎产销量分别为5.69亿条和5.68亿条,同比分别增长18.9%和19%。其中全钢轮胎产销量分别为1.17亿条和1.18亿条,同比分别增长19%和15.9%;半钢轮胎产销量分别为4.28亿条和4.21亿条,同比分别增长19.5%和21.6%。 据不完全统计,3月份,约60家企业发布了涨价通知。其中,约50家企业自4月1日起实行涨价,覆盖乘用车轮胎(PCR)、卡车轮胎(TBR)、轻型轮胎(LTR)和工业轮胎(OTR)、叉车轮胎、摩托车轮胎等产品系列,涨价幅度在2%至5%之间。 从轮胎企业发布的涨价函看,天然橡胶和炭黑等主要原材料价格持续上涨,是推动轮胎产品提价的核心因素。 轮胎作为消耗品与汽车保有量呈正相关关系,庞大的汽车市场为其提供需求支撑。车主需要根据轮胎的磨损程度和使用时间进行更换,据中国橡胶工业协会的数据,每辆轿车配备5条轮胎,更换周期为3.3年,因此每辆车每年需要更换1.5条轮胎。与此同时,中国新能源汽车大发展为提高我国轮胎企业品牌影响力和长期竞争力提供了重要契机。 中国轮胎企业通过国际化布局,利用成本优势在全球崛起的势头日趋明显,资本扩张也显示出加速迹象,A股轮胎企业在建工程与固定资产的比值,也从2012年的9.98%提升至2023年三季度末的28.5%。 专家预计,2024年国内轮胎总产量约为8.2亿条,增幅4%以上,其中子午线轮胎约7.8亿条,增长4%左右,斜角胎0.36亿条;子午线轮胎中,半钢乘用车子午线轮胎产量6.37亿条,增长5%;全钢子午线轮胎1.44~1.5亿条,增长1.4%。此外,业内人士预计,新一轮提价即将来临。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 ...
拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全_2024中国聚氯乙烯纤维(PVC)行业市场分析及发展前景预测

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全_2024中国聚氯乙烯纤维(PVC)行业市场分析及发展前景预测 2024年4月30日 来源:互联网 753 45 预计2023-2027年将至少新增900万吨/年聚氯乙烯(PVC)产能,且大部分新增产能将集中在中国和印度这两个需求增长中心。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 聚氯乙烯纤维(PVC)作为一种重要的合成塑料,以其优良的性能和广泛的应用,在全球范围内占据着举足轻重的地位。在中国,聚氯乙烯纤维行业的发展尤为迅速,其市场规模和产能均居世界前列。本报告将对中国聚氯乙烯纤维行业的市场现状进行深入分析,并预测其未来的发展前景,同时结合具体数据进行说明。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一、图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,中国聚氯乙烯纤维行业的市场规模持续扩大。2021年中国PVC行业市场规模为1593.72亿元,2022年1-11月超1600亿元。根据中国氯碱网的数据,截至2022年底,中国聚氯乙烯现有产能为2,809.5万吨,产能净增长97万吨,其中年内新增112万吨,退出15万吨。从2007年至2022年,中国聚氯乙烯产能增长约84.87%,平均年化增长率约为4.18%。这一增长趋势表明,中国聚氯乙烯纤维行业正处于快速发展的阶段。 聚氯乙烯纤维在中国市场需求旺盛,其应用领域广泛,包括建筑、包装、电线电缆等。根据中研网发布的数据显示,2020-2021年我国PVC型材在聚氯乙烯的应用比重分别为16%和14%;以此测算,2021年我国PVC型材对聚氯乙烯的需求量为298万吨;2022年1-11月我国PVC型材对聚氯乙烯的需求量为286万吨。 技术创新是推动中国聚氯乙烯纤维行业发展的重要动力。随着科技的不断进步和创新,聚氯乙烯纤维的生产工艺和产品质量得到了显著提升。同时,产业链整合也成为行业发展的重要趋势。中研普华产业研究院发布的报告显示,中国PVC产业链上游主要由中泰化学、滨化股份、陕西煤业等企业进行原材料供应;中游主要由上海氯碱化工股份有限公司、安徽华塑股份有限公司等公司进行细分产品供应;下游则对接塑料加工行业,涉及众多塑料加工行业中的产品。 二、 未来,中国聚氯乙烯纤维行业的市场规模将继续扩大。一方面,随着全球经济的复苏和新兴市场的发展,聚氯乙烯纤维的需求将持续增长;另一方面,随着环保意识的提高和法规的加强,对于可持续发展的需求也越来越高,这将推动聚氯乙烯纤维行业向更绿色、低碳的方向发展。 标普全球商品洞察公司无机物主管哈里·托马斯表示,全球乙烯基市场强劲前景引发了新的投资热潮,预计2023-2027年将至少新增900万吨/年聚氯乙烯(PVC)产能,且大部分新增产能将集中在中国和印度这两个需求增长中心。印度阿达尼集团将在2025年投产100万吨/年PVC产能,2027年再投产50万吨/年;信诚实业将在2026年投用150万吨/年PVC产能。 环保要求的提高将推动中国聚氯乙烯纤维行业向更绿色、低碳的方向发展。未来,环保型聚氯乙烯纤维的研发和应用将成为行业发展的重要趋势。同时,企业也将加强环保投入和管理,推动行业的可持续发展。 产业链整合将进一步提高中国聚氯乙烯纤维行业的竞争力。未来,随着市场竞争的加剧和产业链整合的推进,企业将更加注重上下游之间的合作和协同,提高整个产业链的效率和竞争力。 综上所述,中国聚氯乙烯纤维行业在市场规模、市场需求、技术创新和产业链整合等方面均表现出良好的发展态势。未来,随着全球经济的复苏和新兴市场的发展以及环保要求的提高和法规的加强,中国聚氯乙烯纤维行业将迎来更加广阔的发展前景。然而,企业也需要密切关注市场变化和政策动态,加强研发和创新,提高产品质量和服务水平,以适应市场变化和满足客户需求。 欲知更多有关中国聚氯乙烯纤维行业的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11116 2877 3677 4477 5338 6177 推荐阅读 一、中国化学添加剂行业市场概述中国化学添加剂行业在近年来取得了显著的发展,其市场规模不断扩大,产品种类日益丰富... 涤纶,作为合成纤维的主要品种之一,以其优良的物理性能...
2024燃气轮机行业市场发展现状及供需格局分析_人保服务 ,人保护你周全

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2024燃气轮机行业市场发展现状及供需格局分析 2024年5月5日 来源:互联网 中国机械业协会 445 22 燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。随着可再生能源的发展和对清洁能源的需求增加,燃气轮机市场将迎来新的发展机遇。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在全球环保意识日益增强的背景下,燃气轮机作为一种低碳、清洁的发电方式,将受到更多政府和企业的青睐。随着环境管制政策的不断加强,对燃气轮机的需求将进一步增加。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。燃气轮机是一种以连续流动的气体作为工质、把热能转换为机械功的旋转式动力机械。在空气和燃气的主要流程中,只有压气机、燃烧室和燃气透平(这三大部件组成的燃气轮机循环,通称为简单循环。大多数燃气轮机均采用简单循环方案。因为它的结构最简单,而且最能体现出燃气轮机所特有的体积小、重量轻、起动快、少用或不用冷却水等一系列优点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 燃气轮机是一种先进而复杂的成套动力机械装备,是典型的高新技术密集型产品。作为高科技的载体,燃气轮机代表了多理论学科和多工程领域发展的综合水平,是21世纪的先导技术。发展集新技术、新材料、新工艺于一身的燃气轮机产业,是国家高技术水平和科技实力的重要标志之一,具有十分突出的战略地位。燃气轮机由三大部件:压气机、燃烧室、涡轮组成,作为装备制造业的“皇冠上的明珠”,对能源安全和工业发展等方面具有重大的推动作用。当前轻型燃气轮机主要应用的四个领域中,中国动力公司的产品主要涉及舰船推进与管线动力两大方向。 燃气轮机在多个领域都有广泛应用,包括电力、工业、航空航天等。在电力行业,燃气轮机具有启动快、效率高、污染低等优点,逐渐取代了传统的火电厂和柴油发电机组。在工业领域,燃气轮机也发挥着重要作用,如应用于石油化工、钢铁制造等行业。此外,随着飞机制造技术的不断改进和需求的增加,航空燃气轮机市场也在快速发展。 全球燃气轮机市场规模在过去几年中呈现上涨趋势。根据相关数据,2021年全球燃气轮机市场规模达到了233.1十亿美元,同比2020年上涨3.42%。在2019到2021年中国燃气轮机需求量是上涨趋势,2021年中国燃气轮机需求量达到了789.6万千瓦时,较2020年增长了237.5万千瓦时。在中国,燃气轮机市场规模也在持续增长,2022年达到了616.69亿元。 图表:2019-2021年中国燃气轮机需求量情况 数据来源:中国机械业协会、中研普华产业研究院整理 据中国机械工业联合会发布的数据显示,电工电器行业的主要产品产量增速表现不一。其中,燃气轮机增速较快,为31.88%,产量同比增长达145.79%。不难看出,我国燃气轮机市场新一轮热潮即将来临。有望形成爆发式增长。国内燃气轮机市场的发展取决于两大因素,天然气供应的增长和天然气价格。由于"西气东输"、"西电东送"和沿海经济发达地区能源结构调整,以及分布式能源发展的需要,我国天然气供应量在不断上升。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 目前燃气轮机市场主要由国外企业所垄断,如通用电气、西门子、三菱日联等大型跨国公司。这些公司凭借先进的技术、强大的研发实力和完善的服务体系,在市场竞争中占据主导地位。然而,一些新兴企业也在不断涌现,加剧了市场竞争。为了在市场中取得竞争优势,各企业不断创新技术、提高产品质量和服务水平,以满足用户需求。 燃气轮机可以取代运行在煤炭或石油上的热力设施的旧技术,是因为天然气的碳密度低于其他传统燃料类型,所以政府都希望减少碳足迹,这在一定程度上刺激了燃气轮机市场的增长。因此预测未来中国燃气轮机市场规模将保持增长,预计到2026年的中国燃气轮机市场的规模会达到2051.3亿元。 随着可再生能源的发展和对清洁能源的需求增加,燃气轮机市场将迎来新的发展机遇。燃气轮机作为一种高效清洁的能源转换装备,在发电、冶金、石化、造船等行业具有广泛应用前景。同时,随着技术的不断进步和市场的不断扩大,燃气轮机行业也将迎来更多的发展机遇和挑战。 总的来说,燃气轮机行业市场具有广阔的发展前景和潜力,但也面临一些技术挑战和壁垒。企业需要加强技术研发和创新,提高产品质量和服务水平,以适应市场的需求和竞争的变化。同时,政府也需要加大支持力度,推动燃气轮机行业的健康发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服...