全国人大代表钟宝申:强化人才与商业秘密保护,严厉打击恶意挖猎行为

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2026月03月09日

(原标题:全国人大代表钟宝申:强化人才与商业秘密保护,严厉打击恶意挖猎行为)

全国人大代表钟宝申:强化人才与商业秘密保护,严厉打击恶意挖猎行为
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2026年全国两会期间,全国人大代表、隆基绿能董事长、总经理钟宝申提出《关于遏制新兴产业无序“内卷”,强化人才与知识产权保护的建议》。

当前,我国正处于高质量发展与新发展格局构建关键阶段,以光伏为代表的新兴产业,是推动经济转型、实现 “双碳” 目标的重要引擎,发展潜力持续释放。

钟宝申称,行业快速发展中,无序 “内卷” 问题突出,核心症结在于人才与知识产权保护薄弱,恶意挖猎核心人才、侵犯技术秘密及专利权等行为频发,叠加相关保护制度不完善、维权困难等问题,不仅挫伤企业创新活力、破坏行业生态,还可能成为外国制裁我国企业出口的借口,严重制约新兴产业高质量发展。核心技术人才与自主知识产权是企业创新根基、国家产业竞争力的关键支撑,亟需国家层面精准施策,破解发展障碍,维护公平市场环境,确保我国新兴产业在全球竞争中保持优势。 

钟宝申建议,第一,强化人才与商业秘密保护,严厉打击恶意挖猎行为。为筑牢商业秘密保护防线、遏制恶意挖猎行为,需从制度、司法、裁判、专项保护四方面协同发力。一是完善法律制度供给,通过立法及司法解释明确涉密人员脱密期法律地位、适用范围与违约责任,界定竞争企业恶意招用及协助规避竞业限制的共同侵权与连带赔偿责任,大幅提高违法成本。二是强化司法保障支撑,合理分配举证责任,降低企业维权取证门槛,依法审慎认定隐蔽用工、规避竞业等行为,支持企业调查取证。三是优化司法裁判标准,树立保护创新、维护国家竞争力的审判导向,兼顾劳动者权益与企业创新成果,统一裁判尺度。四是实施重点企业专项保护,选取新能源等领域重点企业强化商业秘密保护,加强核心涉密人员保密教育与风险监测,坚决防范技术泄密风险,维护产业安全与创新生态;

第二,完善知识产权保护体系,强化维权保障与监管力度。为破解知识产权保护短板,适配科技进步与产业发展需求,建议从四方面发力:一是系统性完善知识产权保护制度体系,细化不同权利人保护模式、维权支持与约束、侵权惩罚标准,兼顾行业特殊性,弥补现有制度粗放短板;二是加大技术秘密侵权及恶意挖猎技术人才打击力度,强化取证尤其是异地取证的行政与法律支持,严惩侵犯技术秘密、违反及规避竞业限制的行为;三是强化生产方法、过程材料专利侵权取证保障,完善相关行政与法律措施,破解取证难、侵权难发现的困境;四是提升专利保护的及时性与科学性,加强行政执法力量,建立快速维权通道和常态化执法机制,健全多元化纠纷解决机制,分类管理维权行为,科学评估专利价值,严厉打击恶意侵权、“专利流氓” 及专利敲诈勒索行为,切实维护创新主体合法权益。


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人保服务 ,人保车险_2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45%

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2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45% 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心,也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。 在环保方面,该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施,提高生产效率,降低污染排放,推动产业向绿色化、低碳化方向发展。 在数字化和智能化方面,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量,推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。 此外,该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量增长45%,废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染,推动资源循环利用,同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场,促进相关产业的发展。 总的来说,《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施,吉林省将在多个领域实现跨越式发展,为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。 据中研产业研究院分析: 报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主,面对回收车辆品牌多、车型杂的局面,根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题,加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争,使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出,健全报废机动车回收利用体系。 规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定,依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区,引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解,探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力,通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式,逐步增加具备能力的企业数量。 近十年来,汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%,反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响,汽车整体注销量降低,回收拆解率更是高达63.8%,机构预计,伴随报废汽车逐步进入放量期,汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。 据公安部统计,2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆,同比增长高达20.7%,近五年来复合增长率为9.4%,保持高增长态势。 截至2022年11月底,全国机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人,其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前,机动车和驾驶人总量均居世界第一。 汽车保有量的不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收产业发展。 对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。 报废汽车回收是一个庞大的市场,但报废汽车回收产业经过多年发展,消费者合回收拆解企业盈利水平较低,消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。 为此,国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升,满足新的法律法规和产业政策要求。 在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级,规范拆解流程,提高企业安全环保...