市况行情

（原标题：神龙汽车“换帅” 老将吕海涛回归）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 10月28日，神龙汽车有限公司（下称“神龙汽车”）召开干部大会，宣布吕海涛任神龙汽车总经理。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 公开资料显示，吕海涛出生于1970年，1992年从武汉大学毕业后加入神龙汽车。2012年5月，吕海涛出任东风标致品牌部总经理；2014年6月，升任神龙汽车商务副总经理，任职期间神龙汽车达成了年销70万辆的业绩高点。吕海涛在神龙汽车任职长达20多年。 2017年后，吕海涛被调任至东风汽车集团工作，先后担任东风汽车办公室副主任，战略规划部副部长（兼任东风与PSA战略联盟办公室主任），东风汽车新闻发言人、战略规划部（品牌管理部）副总经理，在战略规划、品牌建设、合资合作项目推进等方面有着丰富的实战经验。 此次神龙汽车的人事调整中，除总经理人选之外，程军任神龙汽车党委书记、副总经理，师建兴任神龙汽车党委副书记，叶永青任神龙汽车总经理助理。 对此，东风汽车表示，此举有利于凝聚起中外双方股东力量，助推实现中国技术与全球资源的高效整合，为加快推动合资合作新范式注入新动能。 此前几年神龙销量在华销量下滑严重。2023年，在股东双方东风集团与Stellantis集团达成战略共识后，神龙汽车明确以“神龙造 全球销”为战略方向，探索发展新路径。此后，神龙汽车开始实施渠道合并、出售闲置资产、扩大出口、“二次创业”等计划。 2023年6月，神龙汽车变革营销方式，将标致与雪铁龙销售网络融合。同年10月，神龙公司将位于武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物，一并出售给东风集团股份（HK：00498）。11月，东风乘用车（现为东风奕派科技）与神龙汽车举行首款车型战略合作框架协议签字仪式，宣告了东风公司将利用神龙汽车闲置产能生产新能源车型的计划，神龙汽车开始承接东风汽车旗下新品牌东风奕派与东风纳米（现已并入东风奕派）的新车生产工作。 神龙汽车正在尝试扩大出口销量。此前，神龙公司已成立国际事业部，构建国际化人才队伍，打造面向全球的汽车企业。 今年3月，神龙汽车推出全新自主新能源汽车品牌“HEDMOS示界”，开启二次创业。5月，示界首款车型示界06正式上市，标志着神龙汽车的新能源转型策略已经定型：基于东风电动架构开发，整合Stellantis的底盘技术，供应链本土化率达92%。 然而，这些举措未能有效提升神龙汽车市场表现。东风汽车销量数据显示，2024年神龙汽车累计销量为68319辆，同比下滑15%。2025年1―9月，神龙汽车累计销量为38358辆，同比下滑27.9%。 值得注意的是，今年以来，Stellantis集团频频向东风汽车“示好”。7月，上任Stellantis集团CEO仅一个月的安东尼奥・菲洛萨率部分高管到访东风集团，体验了岚图和猛士品牌的重点车型。8月，Stellantis集团旗下标致全球CEO Alain Favey以及雪铁龙全球CEO Xavier Chardon也分别到访武汉与神龙汽车。 Stellantis集团CEO今年7月到访东风汽车，被业内解读为“另有所图”。10月，有传闻称，Stellantis集团高层已与东风集团达成初步合作意向，双方计划在原有PSA品牌基础上深化协作，借助岚图和猛士品牌的平台和技术，将合作范围进一步扩展至Jeep品牌的硬派越野车型开发。对此，东风汽车表示：“目前，东风与Stellantis正在保持交流，我们已关注到相关媒体报道，网传相关具体内容均为猜测或传言。” 不过，在此次神龙汽车管理层调整之际，东风汽车再次强调“东风汽车与Stellantis集团正保持着密切交流”，并提出此举将“让神龙汽车迎来中外股东双方探索合作新模式下的发展机遇”。 吕海涛在东风汽车集团工作时曾兼任东风汽车与PSA（标致雪铁龙汽车集团，Stellantis集团旗下汽车公司）战略联盟办公室主任，与神龙汽车法方股东有过长期交流，因此外界猜测，吕海涛的到任或是神龙汽车重新起步的开始。...

（原标题：专访于翔：现阶段宏观调控政策的新范式是什么？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报记者 王雅洁图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 当市场仍在传统“逆周期”工具箱中寻找强刺激信号时，宏观调控的政策已然呈现新的逻辑。 中信证券研究部政策研究首席分析师于翔认为，理解下一阶段的宏观调控，关键在于认识到“精准滴灌”正在系统性地取代“大水漫灌”。 他表示，近期设立的消费再贷款、科技创新再贷款以及5000亿元投向数字经济、人工智能等八大领域的新型政策性金融工具，正是这种新范式的体现。 于翔表示，推动房地产市场“止跌回稳”是当前逆周期调节的明确诉求与底线，这与中长期的结构性转型目标并不矛盾。“房地产是周期之母”，其稳定可为改革和转型赢得至关重要的时间和空间。 展望“十五五”开局之年，于翔认为，政策的“精准度”与“新渠道”远比单纯的“规模”更值得关注。 在构建可持续内需动力方面，除补贴外，更根本的制度性改革在于“增收减负”；而对于外资回流，除了基本面边际改善，中国能否成功实现“再通胀”、重塑名义增长，将是更具决定性的因素。 经济观察报：党的二十届四中全会于10月20日至23日在北京召开，全会审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》。“十五五”规划建议强调“提质增效”与“高质量发展”，而非单纯追求增速。当前市场对“逆周期调节”的期待，似乎仍聚焦于地产、基建等传统抓手。资本市场应如何准确理解“十五五”期间“高质量发展”的内涵？  于翔：推动经济“高质量发展”与“逆周期调节”之间并不矛盾，实际上，短期刺激与长期改革应该双轮驱动，才能从根本上稳定预期、提振信心。 一方面，“十五五”期间，经济社会发展将遵循“坚持高质量发展”的原则，围绕构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系、实现高水平科技自立自强、构建高水平社会主义市场经济体制、加快经济社会发展全面绿色转型等重点任务持续发力，加快推动经济结构转型升级。 另一方面，今年三季度多项经济指标较上半年出现明显下滑，党的二十届四中全会强调坚决实现全年经济社会发展目标，并要求宏观政策要持续发力、适时加力，因此，强有力的逆周期政策能够在短期内稳住经济基本盘，为中长期的改革和转型赢得时间和空间。 经济观察报： 在“十五五”开局之年，我们更应期待的是政策的“规模”，还是投放的“精准度”与“新渠道”？ 于翔：从货币政策来看，近年来通过规范手工补息等措施，有效遏制了资金空转的现象，从而畅通了货币政策传导机制，提高了资金使用效率；从财政政策来看，财政从“投资于物”转向“投资于人”的方向逐步清晰，这其实有助于在提振居民信心的同时，提高财政支出的乘数效应。 向后看，政策或更加重视“精准度”与“新渠道”，更加强调质量与效益，例如从货币政策来看，今年设立了服务消费和养老再贷款等结构性货币政策工具，分别增加了科技创新和技术改造再贷款和支农支小再贷款额度3000亿元，下调结构性货币政策工具利率0.25个百分点等等，以更好地支持科技创新、扩大消费、普惠金融等重点领域。 再例如今年设立了5000亿元新型政策性金融工具，主要投向数字经济、人工智能、低空经济、消费基础设施等八大重点领域，以“精准滴灌”产业发展。 经济观察报：消费品以旧换新和设备更新是当前消费扩张的核心工具，从宏观效应看，这类政策更多是需求的“前置”与“集中释放”。 如何避免其效应退潮后可能出现的消费“断档”？“十五五”期间，构建可持续的内需增长动力，更根本的制度性改革是什么？ 于翔：向后看，政策层或持续强调释放服务消费潜力。实际上，日本等海外经济体的经验也显示，耐用品的财富弹性与收入弹性均较大，在地产下行周期中消费增长动能往往最易受限，而服务消费在地产下行周期受到的影响相对较小。 从更长的视角来看，推动居民消费的可持续增长，重点还是落在促进居民增收减负上，一方面通过进一步完善劳动者工资正常增长机制、提振股票市场及扩大财产性收入等措施，千方百计促进居民增收；另一方面，我国社会保障支出占GDP的比例与发达经济体平均水平还有较大差距，完善社会保障体系，尤其需要大幅提高城乡居民养老保险待遇，能够减少居民的预防性储蓄，增加可支配收入用于消费的比例。 经济观察报：“十五五”规划建议提出“适应房地产市场新形势”。这个“新形势”的核心特征是什么？是供需关系的逆转，还是行业从“总量扩张”转向“结构优化”的开始？这是周期性的底部，还是趋势性的拐点？ 于翔：这个问题其实可以参照2023年7月政治局会议的表述，即“适应我国房地产市场供求关系发生重大变化的新形势”，主要还是体现为供求关系的变化。当然，随着住房“有没有”问题基本解决，住房发展的主要...

（原标题：博鼎集团跨界闯入农机市场 引领源头创新提升终端格局）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年10月26日至28日，在武汉举行的中国国际农业机械博览会上，突然闯入了一个“新面孔”――中农博鼎智能农业装备有限公司（下称“中农博鼎”）。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 会前，这家从未出现在农机市场的公司跑到组委会张口就要租下最大的2000平米展位。在被怀疑是否真有这么多农机产品、能否摆满展台后，最终中农博鼎争取到1300平米的展位，在全国数千家参展企业中挤入前三，仅次于一拖和雷沃。 到了开幕那天，中农博鼎数百件展品组成的“龙门阵”更是让业内人士前所未见：1300平米展位上，展示着从产业前端的智驾电控系统到中间的发动机、动力换挡变速箱，再到全系列智能拖拉机的全套产业链，还包括液压系统、前桥、底盘、变量泵、湿式离合器、热管理系统等核心部件。 据博鼎集团副董事长、中农博鼎董事长王秀强介绍，中农博鼎所产的拖拉机除轮胎、玻璃、车灯等外采，小到离合器大到整车动力总成，整机约95%、核心零部件100%都是自主研发、制造。涉足如此齐全的产业链，在全球农机行业仅此一家。 中农博鼎是博鼎精工科技集团有限公司（下称“博鼎集团”）子公司。最初，这是一个专注研制电子电控、液压总成等高科技企业。该集团以满足社会需求和市场需求为导向，深耕装备制造十余年，又相继突破了制约变速箱、底盘、变量泵智能化升级的关键技术，构建起“技术研发―核心部件制造―整机集成―系统平台”的全生命周期新业态，并拥有国家高新技术企业9家、专精特新“小巨人”企业5家。 如今，中农博鼎拖拉机首次以“领跑者”姿态出现在中国国际农业机械博览会，也对外宣告着整个博鼎集团开始将核心技术与通用零部件叠加，从源头向下游、终端拓展。智能拖拉机成为其向终端延伸的首个大型机械。 拖拉机作为农机具“母机”，为数千种农机具提供动力，在农业现代化进程中扮演着核心角色。在欧洲，生产拖拉机与兰博基尼轿车的是同一企业；一台芬特1050拖拉机300万元人民币起售，堪比一辆顶级豪车。 据统计，中国农机企业有8000多家，其中保守估算拖拉机工厂达200多家，但农机行业总产值仅相当于2个美国约翰迪尔公司，呈现出“散、小、乱”的竞争格局。这导致了中国拖拉机技术水平落后国外三十年、两个代差。媒体多次报道，在海外中国拖拉机的市场竞争力连印度都不如。 2025年，被称为“中国农业AI元年”。中共中央、国务院印发的《加快建设农业强国规划（2024―2035年）》提出，“推进农机装备全程全面升级”。这预示着智能农机装备市场已成为众多农机生产企业的主攻方向，即将迎来政策红利。 恰在此时，博鼎集团成功研制出国内首批智能拖拉机。2025年10月6日，中农博鼎投资30亿元，新建的一条年产5万台拖拉机的自动化产线正式投产启用。 按照博鼎的研发理念，就像品牌电脑比组装机更好用一样，核心部件自行生产，整机效率一定更高，成本必然更低。 例如，绝大多数拖拉机企业在组装拖拉机时，发动机、变速箱、液压系统、热管理系统都是外部采购。这些核心零部件每个都有独立的电控系统，相当于一台拖拉机有多个“大脑”，互不匹配，不仅效率低下，而且成本巨大。而中农博鼎拥有全部核心技术，只需安装一个电控总成系统，形成“中央大脑”。 中农博鼎总经理刘晓亮说道，油车在公路上行驶，时速在70公里―90公里最省油，因为这个“黄金转速区间”能让发动机达到最佳状态。博鼎集团研发的电控总成系统可对发动机每个关键指标实时调控，使其始终处于最佳配比状态，从而降本增效、节能减排。再如，独创的可变气门为发动机各缸精准配比空气与燃气比例，可降低气耗、提升热效率10%至20%，还能省…下数万元的后处理装置…… “如果只是提升了效率，推高了成本、售价，那绝不是真正的技术创新。如果只是一味火拼价格，降低产品品质，市场必然会陷入恶性循环。”博鼎集团副董事长、中农博鼎董事长王秀强说，一个产品七八成的成本是在研发设计阶段决定的，后期采购上、生产中只有两三成的降本空间。在博鼎集团，技术创新最大的魅力，不仅在于大幅提高效率，更是在于大幅降低成本。 在中国国际农业机械博览会上，中农博鼎面对数百经销商更是宣布，源头性技术创新让企业有了更大的提效和降本空间――在与同型号拖拉机效率提升25%、节能10%以上的情况下，售价直接减半。中农博鼎更将市场售价直接标到每款拖拉机展牌的醒目位置。 中农博鼎初现在大众视野中，就以全方位的技术创新和独特的行事风格给这个传统行业带来了冲击。这引发了业内人士的广泛关注。 陕西五丰农业机械有限公司董事长李朝阳是一个从业16年的区域经销商。他说，参展多年，各大厂商在产品上的变化大多只是在马力上、外观内饰上稍有提升，在价格上给予小幅优惠，一直缺少在核心技术上...

（原标题：丰泊国际获7100万美元融资 加速实现AI驱动的 “增长即服务” 蓝图）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 10月28日，丰泊国际（FundPark）宣布获得7,100万美元融资，成为其打造革命性全新蓝图 “增长即服务（Scale-Up as a Service）” 的又一重要里程碑。 作为一家致力于运用智能科技助力电商企业扩展的领先科技公司，丰泊国际自成立以来，始终致力解决跨境电商面临的突出挑战之一：获取运营资金。当前，传统金融机构往往难以及时响应中小型电商在瞬息万变的市场环境下对灵活融资的需求。丰泊国际的专利AI平台正好填补了这一空白，为企业提供更即时、更具洞察力的资金支持。 短短五年间，丰泊国际实现高速增长，累计获得包括高盛和汇丰在内的国际金融机构支持，融资安排超过7.5亿美元，并成功协助超过32,000家线上商户。在最新一轮融资中，Ares Management（Ares）的亚太信贷基金也正式加入其融资合作伙伴阵容。截至2025年10月，丰泊国际批出的贷款总额已突破60亿美元，推动客户累计商品交易总额（GMV）突破125亿美元。凭借这一强劲动力，丰泊国际正迈向下一阶段的转型发展。 丰泊联合创始人兼国际首席执行官孙慧来表示：“在这个时代，电商企业家必须以超越市场需求的速度前进。即使一家电商企业获得了足够资金，如果缺乏洞察力和扩展的知识，仍可能很快遇到增长瓶颈。他们真正需要的不仅是资金，还有战略、行业洞察和合适且高效的工具。这正是我们创立‘增长即服务’的初衷――一个专为电商业务增长和扩展而设计的蓝图。” “增长即服务” 整合三大核心要素：AI驱动的动态融资服务、帮助企业预测与优化的前瞻性洞察，以及互动社群平台。三者相辅相成，组成 “成长引擎” ，确保企业扩展的每一步都能利用更多实用数据，做出更清晰的决策，并获得更强的资金动能，推动持续增长。 丰泊国际联合创始人兼执行董事莫招杰补充：“业务扩展从来不是一条直线。每位创业者都渴望成长，但成长必须是可持续的。当其他人只专注于金融层面时，我们走得更远――我们赋能创业者在扩展业务的起伏中稳健前行，从而实现长期成功。” 本轮融资结合了阿瑞斯资产管理公司提供的资金支持，同时获Alpha Nova Capital Management和后续投资者Radiant Tech Ventures的股权投资，资金将用于加速丰泊国际平台开发、拓展国际市场版图，以及提升公司的AI技术。本次股权融资由高盛担任财务顾问。 阿瑞斯资产管理公司合伙人Will Farrant表示：“我们很高兴成为丰泊国际的资金合作伙伴，助力其为客户提供更具竞争力的贷款方案。丰泊国际创新且独特的‘增长即服务’模式所带来的潜在倍增效应不容忽视。通过拓展这一模式，我们相信丰泊国际能够为客户提供完整的生态系统，促进客户迈向成功。” 此次融资彰显市场对丰泊国际未来发展和愿景的信心。丰泊国际将于2025年11月3日至4日亮相香港金融科技周x StartmeupHK创业节2025，届时将向全球观众展示其开创性的 “增长即服务” 创新业务模式。...

（原标题：埃森哲全球高管和员工调研：全球变化加剧、技术应用加快、准备落差加大）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 埃森哲针对全球企业高管和员工的最新调研显示，中国企业正在经历更为快速和剧烈的变化，应对市场变化、改善预测和增强韧性成为了企业的关注重点。尽管多数企业高管对本年度收入增长保持乐观，但有些企业预计收入增长将低于早前预期。 即使面临潜在的阻力，企业仍然在人工智能（AI）领域加倍投入。然而，人才技能提升并非企业考虑优先事项，高管和员工在使用人工智能方面存在普遍分歧，或将导致企业无法充分发挥技术潜力以更好地增强韧性、推动增长。 同时，调研发现，智能体（Agentic AI）正逐渐成为主流，正在催生全新的工作变化。新情形下，合适的人才战略、对人工智能工具的信任、更好的沟通依然是企业需要应对的挑战。 在2025年5月至6月间，埃森哲对来自22个行业、18个国家和地区的大型企业展开调研，有3,000名高管和3,000名员工参与本次调研。 变化加剧，企业收入增长预期产生波动，出现“韧性幻觉”需警惕 在预计本年度业绩时，多数受访中国企业高管展现出乐观态度，认为其企业能够在国内和国际市场上获得收入增长，同时有超过半数（53%）的企业预计会在未来6个月内增加招聘。有48%的企业高管表示，2025年的收入增长率将高于今年早些时候的预测值，但同时，也有34%的企业认为，年度增长率将低于年初的预测。 究其原因，调研发现，有更多的（94%）受访中国企业高管表示，他们所经历的变化自年初以来加速且加剧，与 1 月份（62%）相比，该比例显著上升。在各种变化面前，企业高管和员工均感受到准备不足。 在此影响下，调动资源以应对市场及消费者变化、改善预测、情境规划及风险管理、增强供应链韧性这三项的重要性在受访企业的业务优先级中得到了提升。 但是，技术的发展似乎让企业高管形成了一种“韧性幻觉”。近七成（69%）的中国企业高管认为，技术进步（人工智能、云计算、平台技术等）在过去六个月中对企业韧性产生了积极的影响。 人工智能投资和部署加快，但员工培训和准备依然落后于变化速度 技术的快速发展让企业高管们相信，即使面临潜在风险，在人工智能领域的支出能够抵御经济衰退。调研表明，近九成（87%）的受访中国企业计划今年增加人工智能领域的投资，有18%的企业已重新设计围绕人工智能的端到端流程。此外，68%的高管认为人工智能更是一种收入增长的驱动力，而不是一种削减成本的手段。 目前，有72%的中国企业高管认为其企业的人工智能部署进展比预期要快。人工智能和相关工具的快速进步、对管理人工智能相关风险更有信心、保持或加强竞争力成为了推动人工智能投资增长的三大因素。  然而，由于企业高管优先考虑人工智能的部署而不是人才技能提升，技术能力和员工准备程度之间形成了落差。事实上，有近一半（49%）的受访中国企业高管认为，自其开展人工智能投入以来，IT和技术领域的生产力提升最大，而只有22%的高管认为在人力资源职能上的提升最为显著。 在不断增加人工智能的实施和投资之际，中国企业高管已然意识到需要弥合技术能力和员工准备程度的落差，有 48% 的受访企业计划提升员工技能或重新培训员工以适应 AI 增强型工作，高于全球平均（34%）。但是，只有 5%的中国受访公司在 2025 年重新设计角色和职责，低于全球平均（10%）。 这种脱节可能会对企业进一步运用人工智能产生影响。大多数（84%）的受访员工认为，人工智能环境的变化速度超过了其企业培训和准备员工的能力。 在日常工作中，按比例看，员工在以下领域运用人工智能工具较为普遍：数据分析（52%），内容创作（49%），设计（47%），客户支持和互动（47%）。超过半数的员工认为，使用人工智能可以帮助连接工作流程或使其更为流畅；有57%的员工认为，人工智能使其更高效地完成工作。 未来发展方向也是员工与领导层争论的焦点。虽然超过四成（41%）的员工认为培训是建立 AI 信心的关键，但只有16% 的高管认为培训项目是扩大 AI 规模的最有效途径。 此外，从全球受访企业看，员工对于人工智能给工作带来的好处比他们的高管更加谨慎： • 36% 的员工非常认同，人工智能帮助其与团队成员建立信任关系；高管比例为52%。 • 38% 的员工非常认同，人工智能强化了企业的原则、价值观或道德观；高管比例为 55%。 • 49% 的员工非常认同，人工智能帮助我学习或提高技能； 高管比例为59%。 调研指出，尽...

（原标题：关于生成式AI，这三个问题很关键）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 生成式AI的兴起正在重塑各行各业， 为技术创新、流程自动化与客户交互体验带来前所未有的机遇。 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 阿卡迈(Akamai Technologies) 与IDC联合发布的最新研报显示：79%的受访企业认为，生成式AI已经或将在未来18个月内对其业务产生颠覆性影响。其中，37%的受访企业已将生成式AI应用部署到生产环境，另有61%的企业正处于技术测试与概念验证阶段。 关于生成式AI，这三个问题仍然是关键。 问题一：边缘服务替代传统云服务，会影响到谁？ 根据报告预测，到2027年，80%的CIO（首席信息官）将采用边缘服务来代替传统云服务。随着生成式AI等新AI技术的应用，边缘服务及靠近AI用户侧的“云”支撑的重要性愈发凸显。边缘服务是一种分布式计算模式，其核心在于将计算、存储和网络功能从云端数据中心迁移到网络的逻辑边缘（如路由器、交换机或专用服务器节点），从而缩短数据传输距离。 从性能需求角度来看，当前许多AI推理服务，如未来的智能驾驶、IoT（物联网）服务等，需要更高的实时性和更快的响应速度。边缘服务能够将计算和数据存储靠近用户端，减少数据传输的延迟，从而满足这些应用对实时性的严格要求。例如，在智能驾驶场景中，车辆需要实时处理大量的传感器数据，做出及时的决策，边缘服务可以确保数据的快速处理和响应，保障行车安全。 在安全性考虑方面，出于数据主权或个人隐私保护需求，很多时候企业不希望将分布式数据回传到中心点处理，更倾向于在靠近用户侧甚至用户设备上进行相关AI处理。边缘服务可以在本地完成数据的处理和分析，避免了数据在传输过程中的安全风险，更好地保护用户的数据隐私。 然而，这一趋势也带来了挑战。Akamai亚太区与全球云架构师团队总监李文涛表示，全球没有一家云厂商能覆盖所有地区的边缘场景，因此“多云”采用将是重要趋势。企业的CIO、CTO（首席技术官）需要考虑选择合适的边缘服务，以满足AI应用的性能、实时性及数据隐私保护需求，并兼顾“多云”兼容性，这样才能构建完整的端到端平台，支撑未来创新业务部署。 问题二：中国市场采用边缘计算，遇到哪些机遇与挑战？ 报告还将驱动生成式AI部署的关键边缘应用场景进行了排序：生成式AI在边缘的部署是最普遍的场景；其次是预测式AI，用于业务预测及未来数据推断等；第三类是视频编辑、视频处理、图形与仿真CGI等场景。最后，还有解释性AI、远程信号采集与网络优化，以及与运营技术相关的边缘AI场景。 中国企业在采用边缘计算时，面临着独特的机遇。边缘计算可支撑中国企业更好地“出海”，在全球范围内提供更具竞争力的AI相关应用。结合强大的本地化创新能力，将为中国企业出海带来更多新商机与业务场景。例如，中国出海企业可以利用边缘计算在海外市场提供低延迟、高可靠的服务，满足当地用户的需求，提升用户体验，从而增强市场竞争力。 挑战也同时存在。报告显示，中国企业出海常面临合规性及数据隐私保护问题，在AI背景下尤为突出。AI推理过程涉及用户数据交互，尤其是生成式AI可能涉及个人数据交互等场景，这对边缘计算的需求更高，需确保在用户本地或本国完成相关AI服务，满足“数据不离境”的合规要求。这就要求企业在采用边缘计算时，要充分考虑不同国家和地区的法律法规，确保数据的安全和合规。此外，虽然边缘计算可通过全球范围内的就近计算，提供更优的推理时延和用户体验，但在实际应用中，还需要解决网络连接、数据传输等技术问题，以确保边缘计算的稳定运行。 Akamai北亚区技术总监刘烨表示，与AI相关的安全是近年来的热门话题。OWASP多年前发布了各安全领域的TOP10风险，几年前推出了API（应用程序编程接口）相关风险清单，而两年前又针对LLM大模型发布了相关风险清单。 刘烨指出，AI安全风险主要来自两个方面：一是大模型交互与调用中的风险，许多大模型调用通过API实现，需要确保API接口能持续提供数据且不受安全隐患干扰；二是大模型本身带来的新风险，例如“提示词注入”攻击。 除了安全难题，企业还将面临着多云复杂性的管理挑战。报告指出，49%的企业因“多云”复杂性，难以管理多云环境，这一挑战在生成式AI快速发展的背景下尤为值得关注。 问题三：中国企业如何通过边缘服务构建全球竞争优势？ 报告显示，在中国采用生成式AI的企业中，96%会利用公有云IaaS承载训练与推理工作负载，该比例高于亚太地区平均水平。对中国企业而言，边缘计算还支撑其更好地“出海”，在全球范围内提供更具竞争力的AI相关应用。结合强大的本地化创新能力，边缘AI为中国企业出海带来更多新商机与业务场景。 生成式AI的实时性要求正迫使企业放宽部分安...

（原标题：中国药促会宋瑞霖：如果手机价格被管控 就不会有今天的华为）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报 记者 张英图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “医药界什么时候会出现华为、比亚迪这样的公司？如果华为的手机价格有管控，还会有今天的华为吗？如果比亚迪等电动汽车也进行集采，还会有今天的比亚迪吗？”10月26日，在第十届医药创新与投资大会上，中国医药促进会资深会长宋瑞霖说，医药产业的腾飞关键在于如何完善市场机制。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 他引入国际案例来说明市场机制的决定作用。他指出，美国通过设置价格基准和关税威胁，成功吸引了礼来、辉瑞等巨头将数百亿美元的投资撤回美国。头部跨国药企60%的利润来自美国，这使得它们必须服从美国的市场政策。 相反，欧洲由于搞社会福利主义，持续降低药价，导致了医药产业的“去中心化” 。欧洲制药巨头如罗氏、诺华、拜耳、赛诺菲等，其全球新药也纷纷选择在美国首发，因为美国市场大且价格更具吸引力。最典型的是英国，在退出欧盟后，因市场吸引力不足，也面临着大型药企取消投资的问题。 宋瑞霖表示：“我们要从这些国际案例当中去思考，去研究一下中国该怎么办。” 他认为，目前中国创新药产业的发展与市场潜能是不匹配的。数据显示，中国的人均创新药支出严重偏低。以日本为例，其人均GDP是中国的3.9倍，但人均创新药支出却是中国的24.4倍。 他进一步指出了中外创新药价格逻辑的区别。在美国，创新药上市后有长达十几年的价格稳定平台期，专利到期后才出现“专利悬崖”。而中国的情况是，创新药医保谈判一开始就是降价谈判，导致产品一旦上市就面临价格下降。 宋瑞霖说，在产业链条中，中国目前在发明和转化阶段表现出色，但由于市场支持度不够，在商业化阶段举步维艰，只能充当“项目的提供者”。 为此，宋瑞霖提出了两项核心建议： 第一，改革创新药医保准入和评价机制。他认为现行依赖GCP临床试验数据进行的药物经济学评估“可能还缺少一些科学性”。他建议借鉴国际经验，实现药监局审批与医保局目录的直接对接。 他提出的具体方案是：创新药可先进医保，暂按目录内同适应证药物的价格报销。两年后再拿真实世界数据来做评估，根据优效、非劣效还是劣效来确定最终医保支付价格。对优效的提高价格，非劣效的等同价格，劣效的则不予报销。他认为，这可能更加接近真实的实际需求。 第二，大力发展商业医疗保险。宋瑞霖说，党中央和国务院已明确提出建立商业医疗保险。他强调，商保必须遵循“大数法则”，不能搞成各地分散的小人口量保险，否则依然无法支撑起中国创新药的未来。 他测算，中国3.5亿中产，如果每人每月花800元买商保，一年可募集的资金应当是3.4万亿元，这一数字已超过现有的医保募集资金。 针对“商保是否是给富人开后门”的担忧，宋瑞霖将其比作私家车与公共交通的关系：一部分人用商保报销，岂不是把更多的基本医疗保障给了更有需要的人吗？他认为，医保应转而对贫困人口等低收入者给予更高比例的支付，这才是代表了社会公平。 宋瑞霖总结，如果中国的创新药支付能达到日本的水平，医药产业将能成为真正的经济支柱产业。让创新药价格回到合理位置，企业才能缴纳更多利税，财政才能更好地支持民生。 ...

（原标题：昆明丑小鸭中学校长詹大年：学生厌学的根源是教育停留在过时的“行为主义”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 现就读于昆明市宜良县丑小鸭中学的艺馨（化名）曾是一位被称为全才的顶尖学生。某一次发高烧后，她发现生病可以成为逃离学校巨大压力的理由，此后便多次刻意让自己发高烧来逃避上课。 10月26日，在主题为“厌学•休学•复学”的第四届青少年心理安全论坛上，艺馨在一个分享会中讲述了上述厌学经历。她说，当老师们“你必须帮班级拿第一”的过度期待让自己不堪重负时，发烧在家就意味着可以暂时抛弃所有的压力与期盼，获得片刻安宁。 在丑小鸭中学，许多学生都有过与艺馨类似的厌学经历。论坛上，丑小鸭中学校长詹大年说，这些曾厌学的孩子并非来自想象中的“问题家庭”――他们的父母多拥有高学历或良好的经济条件，但孩子最终仍会出现厌学、休学的情况。 昆明丑小鸭中学由詹大年、杨柳芳于2011年在云南宜良县创办，是一所专门帮助不适应传统教育、不接受传统评价的初中阶段“问题学生”的民办初中。开办15年来，该校已帮助3000余名因抑郁、焦虑、逃避、冷漠、逆反而失学的初中学生，回归正常的生命状态。学生来自全国各地，家庭背景多元。  对于背后原因，詹大年表示，学生厌学讨厌的不是学习本身，也不是上学本身，而是上学过程中遇到的各种让他们不舒服甚至恐惧的师生关系、同伴关系、亲子关系。当学校无法提供安全感时，孩子便会逃离，试图在社会中寻找慰藉，却几乎找不到容身之所；学生回家后，家庭可能因“不争气”的指责成为更恐怖的地方。最终，他们只能躲进自己的房间，在虚拟世界中寻找存在感和价值感，而这份最后的“避风港”也常被家长剥夺，进而导致学生自残、自杀或彻底“躺平”的悲剧。 詹大年表示，学生厌学的一切根源在于，教育大多仍停留在过时的“行为主义”层面――将知识灌输与记忆视为目标，把人当作工具，却忽视了更高阶的学习方式。  近些年，学生的心理健康问题越发突出。论坛上，清华大学心理与认知科学系教授彭凯平分享了一组数据：清华大学积极心理中心团队历时四年、覆盖42万名青少年的追踪研究显示，约14.8%的样本存在不同程度的抑郁风险。 彭凯平表示，追踪研究还发现部分青少年出现了令人担忧的“四无”现象：学习无动力，导致厌学、休学，无法投入课业；对真实世界无兴趣、沉溺于手机、游戏与社交媒体的虚拟空间；社交无能力，“社恐”“躺平”蔓延，现实沟通与合作意愿萎缩；最终滑向对生命感到无意义的境地，普遍觉得“无聊”“没意思”。 为应对学生的心理健康问题，丑小鸭中学不设固定的图书馆，图书触手可及；墙壁可以随意涂鸦；规则由师生共创；校长室设在走廊上。  詹大年说，学校首先是师生安全、快乐、温暖生活的地方，是构建关系、看见自我的地方。“当孩子找到了渴望的价值与关系，学习自然会发生。真正吸引人的学习是通过互动、场景和关系来构建经验，唯有设计出充满爱与尊重的互动场景，才能从根本上治愈厌学的心。” 中国陶行知研究会副会长王旭明表示，解决厌学问题的关键在于辨清孩子讨厌的是所有的“学”还是现行学校的“学”。学生往往厌弃的是刻板的内容、学制、老师管理和评价方式。要科学理性看待“厌学”这一正常且将日益普遍的现象，不做简单的好坏定性；休学与复学是学生在特定阶段的选择，而非唯一或必然路径，必须摒弃格式化处理。...

（原标题：科技点沙成“金”产出“大经济” 多样化“沙漠海鲜”撑起养殖户“钱袋子”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 据央视网，新疆和田地区位于塔克拉玛干沙漠边缘。近年来，当地通过盐碱地改造技术成功实现多种水产品的规模化养殖。这段时间，当地养殖的螃蟹、鲈鱼等开始批量上市。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在和田县的沙漠水产养殖基地里，养殖工人正划着小船，穿梭在水塘里起网收蟹。养殖工人介绍，现在正值螃蟹捕捞高峰期，平均一天的捕捞量在500公斤左右。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这些螃蟹是在2025年3月份投放到水塘里的，经过7个月的生长，如今已经迎来了捕捞上市的季节。这几年，当地的农户通过科学引水、改良沙地，让曾经的这片沙地变成了优质的水产养殖基地。 养殖基地的技术负责人介绍，把螃蟹养到沙漠边缘的盐碱地里，最大的难题就在于水的酸碱度。 新疆和田县沙漠水产养殖基地技术负责人杨敬柱介绍，内地水pH值一般都是在四点几、六点几，没有新疆盐碱地高，必须要调制，调配出来的水质调到8.0到8.2之间，这个才能适应螃蟹的生长。  和田县通过改造盐碱沙地，不仅成功在沙漠边缘培育出优质的螃蟹，更实现了鲈鱼、龙虾等水产品的规模化养殖，独具特色的“沙漠海鲜”养殖产业在这里得到快速发展。  这两年，和田县通过降盐脱碱、循环淡水及益生菌调节等技术，将养殖用水pH值稳定在适宜范围，成功养殖了多种水产品。目前，这些水产品都已经进入捕捞高峰期。  新疆和田县沙漠水产养殖基地工作人员赖君介绍，螃蟹产量2025年预计在40吨左右，鲈鱼产量大约有30吨，蓝龙虾可能稍微要少一点，产量就是几吨，预计总产量可能在70多吨。  目前，和田县的水产养殖面积达到3800亩，2025年上半年，当地水产品总产量超过1000吨。...

（原标题：抛出“底盘豪华”概念 凯迪拉克新CT6携磁浮底盘上市经）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经观汽车 围绕着“更先进的技术搭配更具竞争力的价格”的思路，国内新车的竞争正在不断升级。在电池、快充、智驾体系以及轻量化的竞争进入白热化后，底盘技术也开始成为新车差异化竞争的突破口。日前，凯迪拉克发布百万级磁浮底盘，同时，搭载该底盘的全尺寸旗舰轿车凯迪拉克新CT6也同步正式上市。作为最大卖点，磁浮底盘技术的核心，是与法拉利SF90同源的第四代MRC电磁悬架，该悬架有着更出色的反应速度，可根据实时路况与驾驶模式智能切换悬架软硬，在实施过弯、飞跃、加速、急刹等操作时更具驾控质感。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 作为整车的“骨架与灵魂”，底盘技术关系着车辆的舒适性和安全性，因此，在这一轮的汽车技术革命中，底盘的升级也成为热门赛道之一。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 事实上，电磁悬架（磁流变液减震器悬架）并不是新技术，其广泛应用在高新能车和豪华品牌车型上。MRC电磁悬架系统是由通用汽车研发实验室推出，2002年首次搭载于凯迪拉克车型上，2009年装备该系统的克尔维特ZR1成为纽伯格林北环赛道赛道最快量产车之一。2020年，第四代MRC系统开始率先在凯迪拉克部分车型上搭载。 不过，在国内，越来越多的车型开始选择电磁悬架技术。在预测即将迎来大量订单后，今年8月，磁流变悬架技术的主要供应商京西智行宣布新增两条磁流变悬架生产线，总产能跃升至200万支/年。2009年，通过收购德尔福底盘业务，京西集团成为磁悬架量产领域的头部企业，目前已经是多家车企的供应商。 “底盘豪华才是真的豪华”，凯迪拉克用这一说法给汽车行业“何为豪华”的争议提供又一个答案，并借此强调传统车企在造车技术创新上的连续性和稳定性。 值得一提的是，凯迪拉克新CT6在搭载磁浮底盘卖点上市的同时，重新标定了价格体系。新CT6推出臻享、奢享、旗舰三款车型，配置全面升级的情况下，全款一口价28.99万元起。跌穿30万的价格底线让业界颇为惊讶。此外，新CT6还推出“战损焕新礼”――单次车损超过购车价三成可置换等价新车。据悉，目前已有超过60位凯迪拉克车主享受该权益。 底层技术升级、售后服务“大礼包”比拼……，凯迪拉克全新CT6的打法也反映了国内豪车竞争的现状：没有新技术和真金白银的实惠，已难以在这一拥挤赛道获得新份额。...