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图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  4月24日，神舟二十号载人飞行任务航天员乘组出征仪式在酒泉卫星发射中心问天阁圆梦园广场举行。中国载人航天工程总指挥、空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部总指挥长许学强下达“出发”命令，陈冬、陈中瑞、王杰3名航天员领命出征。  17时许，搭载神舟二十号载人飞船的长征二号F遥二十运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。  神舟二十号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，发射取得圆满成功。  记者：新华社前方报道组  编导：龙泠宇  新华社音视频部  新华社解放军分社  新华社内蒙古分社  联合制作 【责任编辑:施歌】 阅读下一篇： ...

  新华网北京4月24日电（记者凌纪伟）由科技部主办的首届中国-拉美和加勒比国家科学日于4月23日在中国科技馆举行。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  本次活动以“科技赋能共同发展，团结协作构建美好未来”为主题，设置中拉科技合作实践报告、科技成果展示和科技馆参观等多个环节，为各方交流最佳实践、探讨合作方式创造了良好平台。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  在中拉科技合作实践报告部分，来自中古（巴）神经技术与脑器交互实验室、中巴（西）家庭农业机械化人工智能化联合实验室、中智（利）ICT 联合实验室、中乌（拉圭）大豆研究与创新联合实验室的多位中外专家分别围绕生命健康、农业科技、数字技术、生物育种等重点领域分享最新合作研究成果和实践经验，来自中国-拉美和加勒比国家技术转移中心、中国-拉美和加勒比国家可持续粮食创新中心的专家分享合作平台的建设情况及成果。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  从科技部获悉，中拉科技合作已形成多层次、多领域的合作网络。未来希望双方共同构建紧密的合作机制，聚焦农业、能源、人工智能、数字经济等共同感兴趣的领域，推进联合实验室、科技园区等创新载体建设。 【责任编辑:凌纪伟】 阅读下一篇： ...

　　嫦娥六号月背取壤，天问一号火星“绕、落、巡”一气呵成，中国航天正以“每一步都算数”的笃定在宇宙中刻下更多新坐标。从嫦娥系列到天问一号，这些探测器的设计理念发生了哪些变化？未来还将推进哪些重点工程？近日，新华社记者专访中国航天科技集团孙泽洲揭秘深空探测的故事。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　统筹：李姝莛 吕馨慧 蔡金曼 张未　　记者：姜赛 杨志刚 梅元龙 李小卉 李亚光　　编导：阮帅 姜赛　　包装：夏勇　　素材支持：杨璐、李仪、王豪　　鸣谢：　　国家航天局新闻宣传中心　　国家航天局探月与航天工程中心　　中国航天科技集团党群工作部　　中国空间技术研究院 　　新华社音视频部制作 【责任编辑:王萌萌】 阅读下一篇： ...

　　参赛选手与天工队选手天工Ultra（右二）在2025北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松赛中。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　新华社记者 曹 灿摄图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　小顽童队选手松延动力N2在比赛中冲向终点。　　新华社记者 李 贺摄　　近日，全球首个人形机器人半程马拉松赛在北京举行。在21.0975公里的赛道上,人类与机器人首次实现“共跑”，来自高校、科研机构、企业的20支机器人队伍参赛。　　20支队伍最终只有6支队伍完赛。人形机器人跑半马有多难？“约21公里的长距离测试以及不间断奔跑，对机器人的多项技术都是巨大挑战。”北京经开区管委会副主任梁靓说，本次大赛秉持“参赛即胜利，完赛即英雄”的理念，“毕竟这不仅是一场比赛，更是一个测试验证平台”。　　一场比赛，映射一个新兴产业的技术突破与创新图景。当前，人形机器人正加速走出“炫技秀场”，迈入工厂、实验室甚至家庭的想象空间，成为具身智能风口下最受瞩目的“新物种”。　　创新脚步更快　　作为唯一一个未更换机器人的完赛队伍，夺冠的“天工Ultra”机器人无疑是此次比赛的明星。去年4月，这款机器人的早期版本，实现了全球首例纯电驱全尺寸人形机器人的“拟人奔跑”。　　“我们不仅要让机器人‘跑起来’，更要让它‘跑得稳、跑得远’。”天工队发言人魏嘉星介绍，为参加此次半马，团队攻克了本体的稳定性、轻量化设计、关节长时间运动易发热等硬件难题，还通过优化运动控制算法进一步增强了关节协调运动能力、步态协调能力和复杂地形通过能力。“此次参赛的机器人，搭载了全新的通用具身智能平台‘慧思开物’，实现对周边环境的实时感知和运动规划执行，最高峰值速度可达12千米/时。”他说。　　为了适应长距离奔跑，续航是一个关键因素。开跑约50分钟，海派兄弟队名为“小海”的参赛机器人，第一个进入位于赛道2.5公里处的机器人补给站，更换电池后重新起跑，全程用时不到1分钟。　　为了让机器人“换电不掉电”，在运行状态下也能更换电池，该团队专门设计了双电池供电结构和智能电源切换逻辑。“在实验场景，若换电池需重启系统，会中断调试进程，甚至影响数据连续性。”该团队负责人告诉记者，这一技术突破不仅保障了比赛续航，更将成为实验室长期测试的重要支持。　　行者二号队来自上海。10年前，他们开发的“行者一号”机器人，曾不间断行走了134公里，创造了足式机器人行走最远距离的世界纪录。“为了参与此次比赛，机器人从结构到算法都进行了升级。”行者二号团队负责人李清都介绍，此次参赛的“行者二号”机器人，可以实现6小时动态续航，机器人采用肌腱（绳）驱动机制，在增加负载的同时有效降低了自身重量。　　速度与耐力的双重考验，催生出更多创新实践。来自小顽童队的松延动力N2机器人第二个冲线，由于其1.2米的身高和健步如飞的跑姿，被网友亲切地称为“小孩哥”。　　据了解，成立于2023年9月的松延动力（北京）科技有限公司，此次派出了“旋风小子”和“小顽童”两支参赛团队，并全部完赛。松延动力创始人姜哲源介绍，团队成员主要都是95后，在一年半的时间里实现了多款机器人的研发。　　比赛已经结束，创新的脚步却从未停歇。“所有参赛团队在比赛中解决的一个个技术问题，都代表着中国人形机器人产业新一轮的创新实践和突破。”魏嘉星说。　　产业布局加速　　从春节至今的两个多月里，社交媒体上时常出现人形机器人的爆款视频，刷新人们对具身智能的认知。　　具身智能，是近年进入公众视野的新词汇。它强调智能系统与身体的紧密结合，通过身体与环境的交互来实现智能行为。人形机器人是具身智能的典型应用形态之一。在今年全国两会上，政府工作报告明确将建立未来产业投入增长机制，培育包括具身智能在内的未来产业。　　一些工厂、大学、科研机构、人工智能公司等正在率先使用人形机器人。　　优必选最近发布的视频里，在极氪汽车工厂，两台高1.72米的机器人Walker S1面对面站着，它们同时向对方点了点头，随后张开手臂，协同搬运一个长1.2米、宽50厘米、高40厘米的物料盒。　　“机器人的工作效率约为熟练工人的70%。”乐聚公司创始人冷晓琨说，目前已进入车厂实训的机器人“夸父”，干不了像打精密螺丝等高级技工承担的复杂工作，而是干繁重、泛化性强、高度重复的活，如搬运大小、颜色、重量、尺寸各不相同的箱子，分拣不同形状的零配件等。　　暂未打算让机器人进工厂的宇树科技，近期在京东、速卖通等海内外电商平台陆续“上新”。宇树产品有两类：四足机器狗主要面向C端消费者，人形机器人主要面向开发者。　　宇树市场总监黄嘉玮表示，去年宇树人形机器人销售到100多个国家与地区，核心用户是大学、科研院所、科技AI公司等。用户在宇树硬件上做二次开发。　　全国多地围绕人形机器人的产业布局在加速。目前，北京、上海、深圳、重庆等1...

　　4月23日，神舟二十号航天员乘组亮相酒泉卫星发射中心问天阁：陈冬担任指令长，陈中瑞、王杰均为第三批航天员。24日，他们奔赴太空、开启新征程。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　“1970年4月24日，就在我们脚下这片热土上，中国第一颗人造地球卫星‘东方红一号’发射成功，拉开了中国人探索太空的序幕。”陈冬动情地说，“55年后的这一天，也是第10个‘中国航天日’。我们乘组一定追随先辈的足迹，牢记先辈的重托，跑好空间站阶段属于我们的这一棒！”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　陈冬：从青涩新手到再任指令长图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　9年前，陈冬首次逐梦苍穹，与指令长景海鹏共同执行神舟十一号任务。“我问你爽不爽？”“爽！”他们在飞行时的对话刷爆网络。彼时的陈冬还是青涩新手，心中满是对宇宙的无限憧憬。　　3年前，陈冬以指令长的身份，与队友刘洋、蔡旭哲共同执行神舟十四号任务，实现了“重返太空，为祖国飞出新高度”的夙愿。再度出征的他，眼中多了几分坚毅，言谈间尽显从容，还成为我国首位在轨时间突破200天的航天员。　　如今，陈冬再度作为指令长，即将带领两位年轻航天员迎接全新挑战。岁月带给他的，不仅是鬓角的数根银丝，更是举重若轻的沉稳气度。　　2024年入选神舟二十号乘组时，陈冬对任务训练已有更深刻的理解。　　空间站转入应用与发展阶段，科学实验的精准实施和舱内外设备维修防护成为主要任务。　　他将训练重心锚定在操作精准度、心理稳定性、团队协同默契度与应急处置等方面。因为这些能力的提升，需要依靠日常训练中的点滴积累，才能最终实现从量变到质变的飞跃。　　身为指令长，陈冬考虑更多的是做好传帮带，帮助年轻队友迅速成长。乘组一成立，他便与教员团队深入研讨，结合乘组和任务特点制定个性化训练方案。这种模式不仅大幅提升了训练效率，更充分激发了训练的主观能动性。　　应急与故障处置训练是训练的重中之重。他们在任务正常训练中，经常随机穿插故障训练，提高应急反应能力。每次故障处置完毕，再进行细致复盘，总结经验教训，形成“训练、复盘、优化”的闭环提升机制。“只有地面多备几手，天上才能得心应手；只有地面拼尽全力，太空才能应对有力。”陈冬说。　　经过长时间训练，他们彼此间已经非常默契，哪怕是跑步，三人都能“同频共振”。“合，三头六臂，群策群力；分，各司其职，独当一面。大家齐心协力，一定能完成任务。”陈冬对团队充满信心。　　三次任务，陈冬亲历了中国空间站从无到有、从建造走向应用的发展历程。“航天人的字典里没有‘满足’，只有‘更高’。我会带着祖国和人民的祝福，带着坚决完成任务的决心，带着进入太空的渴望，带着队友和地面的支持，再次拜访太空之家。”他说。　　陈中瑞：从想开拖拉机到圆梦空间站　　1984年10月，陈中瑞出生在河南滑县桑村乡陈大召村。　　小时候，陈中瑞的梦想是当一名拖拉机驾驶员，并展现出对机械操作的痴迷与天赋。“这是一种天生的感觉，操作的东西越复杂就越兴奋。”他说。　　初三暑假，陈中瑞听说高考可以报考空军飞行员，立马来了兴趣。开飞机岂不是比开拖拉机神气！不过他也听说，这对身体素质要求高，否则很难被选上。于是高中三年，陈中瑞将业余时间都交给了运动场，每天早起跑步，跟着体育特长生练习，自学武术强身健体……　　招飞体检一度令他忐忑。“有一项检查是用竹签在皮肤上划几下看反应。为了降低皮肤敏感度，我天天挠自己，其实到现在也不知道是出红印好还是不出红印好。”他说，自己当时已是拼尽全力。　　2003年9月，陈中瑞如愿进入原空军长春飞行学院，成为一名飞行学员。　　2003年10月15日，杨利伟驾乘神舟五号载人飞船飞向太空的消息让举国振奋，这是陈中瑞第一次听说航天员这个职业。不久后的一个雪天，他接到通知到礼堂集合，一打听原来是杨利伟来作报告。在队伍里看到杨利伟矫健的身姿，他感到热血沸腾。　　10年后，陈中瑞又一次与航天员产生交集。“神舟十号返回地球时，我接到了清空空域的指令，迎接航天员回家。”这次任务让他激动不已，他也想飞得高一些，冲出大气层。　　2018年，中国第三批航天员选拔工作正式启动。曾经遥不可攀的太空梦，或许近在眼前，陈中瑞毫不犹豫地报了名。两年后，他成功入选。　　此时中国空间站任务已开启，一年两次的飞行任务带来了更多机会，也带来更大挑战。时间紧，任务重，训练强度大，他们要在两年多时间内完成八大类上百门课程的学习和考核。　　陈中瑞拼命啃完了基础理论学习的硬骨头，没想到在操作上遇到了困难。当飞行员时，他习惯把操作手册背得滚瓜烂熟之后，脱离手册进行操作。但作为航天员，不仅自己要一步步比照手册，乘组也要对照手册分工协作，一人读手册，一人操作，一人复查把关，确保每一步每一个操作都准确无误。“这对我来说是很大的转变。”他逐渐改变以前养成的思维方式和操作习惯，剔除了烙在...

21世纪经济报道记者  董鹏  成都报道图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 国内锂盐价格，再次出现“季节性”回落。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 截至4月22日午盘，反映今年5月价格预期的碳酸锂期货2507合约已经跌至6.83万元/吨，期货加权合约则是创出该品种上市以来的新低。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 现货价格虽然相对更高，但是近两日也出现较大幅度下跌，其中电池碳酸锂今日市场均价也回落至7.04万元/吨。 作为衡量行业景气度高低的核心变量，锂价也是诸多股票投资者最为关注的焦点。 在近期召开的赣锋锂业（002460.SZ）业绩说明会上，一位自称投资公司长达10年的老股民便曾提问“假如锂盐价格在未来2~3年仍然徘徊在低位，公司的资金链有无问题？” 上述资深投资者的担忧，显然不是无的放矢。 实际上，赣锋锂业虽然是当前A股锂盐产量最高的公司，但是公司成本却不具备比较优势。 以已经发布年报的6家可比公司为例，按照锂盐营业成本、销售量数据计算，赣锋锂业2024年锂盐成本达8.3万元/吨，是7家样本企业中生产最高的公司。 正是因此，公司也在加速开发其低成本盐湖项目，以实现自身成本曲线的尽快下降来降低自身经营风险。只是，上述降本路径属于产能的逆市扩张，公司在建工程、短期借款金额随之增加，整体负债率相应上升。 还有谁能赚钱？ 从近几年历史走势上看，每年二季度国内锂价都难有突出表现。 这与该行业供需两端的季节性变化关系密切，其中供给端受到天气因素的影响，国内盐湖产能逐步放量，而作为需求主力的新能源汽车则开始进入消费淡季。 今年大概率也是如此，至少现有供需两端的数据表现没有超预期的变化。 SMM追踪的产量数据显示，4月18日当周国内碳酸锂周度产量为1.74万吨，环比减少3.2%，但是周度产量依旧处于历史绝对高位，这使得当周继续处于小幅累库状态。 另据乘联会数据，4月1-13日，新能源汽车零售同比增长15%，但是环比下降达到17%。 “当前下游材料厂对于后续订单排产情况暂无良好预期，五一前备库意愿较弱，市场成交寥寥;虽上游锂盐厂挺价情绪仍在，但在碳酸锂供应持续过剩的基本面压制下，价格支撑力度明显不足。”建信期货今日指出。 上述供需两端的季节性变化、寡淡的市场交投现状，为近期锂盐期货、现货价格的再次回落提供了新的理由。 以价格连续性最好的碳酸锂期货加权合约为例，文华财经数据显示，4月22日最低跌至6.83万元/吨，4月以来跌幅达到8%左右，创该品种上市以来的新低。 现货市场虽然继续保持升水，但是当日电池级碳酸锂现货市场均价也已经跌至7.04万元/吨，同样创出2022年下跌周期以来的新低。 而以上价格又刚好处于一个相对敏感的位置，相当于外采部分原料、原料全面自给两类提锂企业的成本“分水岭”。 刚好近期已经有11家锂矿、锂盐行业上市公司披露年报，剔除锂盐提纯企业、投资型企业等样本公司后，具备可比性的公司共有盐湖股份等6家企业。 其中，盐湖股份、藏格矿业近两年虽然受到补缴税费影响，单位生产成本有所波动，但是依旧保持在3-4万元/吨，仍然是当前行业内经营安全边际最高的公司。 其次，是原料全面自给、“一体化”程度最高的永兴材料和天齐锂业，根据年报披露的分产品营业成本、锂盐销量估算，2024年这两家公司锂盐成本介于4.7万元-5.1万吨。 再次，是具备一定原料自给能力，但是仍然需要外部采购的盛新锂能和赣锋锂业，两家公司在2024年锂精矿价格大跌近74%的拉动下，2024年锂盐生产成本明显回落。 根据上述年报数据估算，2024年赣锋锂业单位生产成本为8.3万元/吨，较2024年同期下降60%，同期盛新锂能锂盐成本则由每吨12.97万元降至6.7万元。 降本效果突出，但是结合前述碳酸锂7万元/吨的市场均价来看还不够，即便是盛新锂能也难以抵挡锂盐的进一步下跌，赣锋锂业则可能已经处于成本倒挂状态当中。 “十年老股民”的担忧 “我是赣锋的长期投资者，持有它已经超过10年了……在发展过程中我提两个问题，第一是债务问题，已经超过50%。假如锂盐价格在未来2~3年仍然徘徊在低位，公司的资金链有无问题？”近期举行的业绩说明会，有投资者向赣锋锂业提问称。 公司的回应，在强调自身充足现金储备、较强融资能力的同时，还指出“公司业务布局广泛，不仅在锂盐业务上有深厚根基，在锂电池、废旧电池回收等产业链上下游均有布局，这些多元化业务在不同市场环境下能够相互补充，协同发展，进一步分散风险。” 实际上，还有一点是赣锋锂业并未提及的，即公司的锂盐产品成本存在继续下降的可能。 与此前锂价处于高位时相比，近两年赣锋锂业的矿端资源开发明显提速，以提升其原料自给率实现锂盐成本的下降，另一方面则在尽快释放其低...

财联社4月22日讯 （记者 曹韵仪）最新数据披露情况显示，2025年一季度，已有62只个股前十大流通股东出现险资身影。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 同时，今年以来险资入市速度加快，截至4月22日，已有平安人寿、新华人寿、阳光人寿等6家保险公司累计举牌12次，对比2024年同期大幅跃升。据统计，2024年全年险资举牌次数达20次，而今年刚过一季度险资举牌次数已超一半。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在持续低利率环境下，市场人士对财联社记者表示，险资前期高收益资产逐步到期，高股息权益资产尤其是港股高股息资产逐步获得险资青睐。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 也有机构人士坦言，保险资金是负债资金，正在筹划进一步增持买入，预计其他保险机构也会有进一步动作，入市步伐或将加快。 红利股为险资重仓 现金收益率下行为主因 据Wind数据统计显示，截至4月22日，险资一季度共现身62只个股前十大流通股东，合计持股159.08亿股，合计持股市值达1634.09亿元。从险资持股行业分布来看，材料Ⅱ、技术硬件与设备、资本货物，分别有14只、12只、10只。 值得注意的是，银行股仍是险资“心头好”。在险资持股名单中，平安银行、中国联通、南京银行被持股数量居前，险资分别持有上述个股112.45亿股、31.90亿股及4.07亿股。 “目前市场上无风险利率较低，投资优质资产的股息率较高，远高于当前的无风险利率，甚至远高于一年期、三年期的定期存款利率。”独立财经评论员郭施亮对财联社记者表示，相较之下，低估值、高股息率的优质资产的投资吸引力更高，进而也提升了险资举牌投资的需求，意在进行财务投资，提升资产配置能力。  中泰证券非银金融行业首席分析师葛玉翔对财联社记者表示：“持续低利率环境，险资前期高收益资产逐步到期，高股息权益资产尤其是港股高股息资产逐步获得险资青睐。去年以来监管持续号召险资加大入市力度，并松绑了偿付能力约束。头部保险尤其是央国企公司积极性更强。” 在现金收益率下行的背景下，险资配置红利股的动力不减。华西证券非银分析师罗惠洲也指出，首先，在低利率和资产荒的背景下，险资面临潜在的“利差损”压力，通过权益投资增厚收益具有现实必要性；其次，新会计准则下，举牌后的会计计量方式变更有助于提升险企利润表的稳定性；第三，政策层面持续推动中长期资金入市，今年1月六部门联合印发的《关于推动中长期资金入市工作的实施方案》明确要求提升保险资金投资A股比例，为险资举牌提供了政策支持。 耐心资本入市潮起 进一步增持正在筹划中 今年以来险资入市速度加快，2025年一季度，已经有平安人寿、新华人寿、阳光人寿等6家保险公司累计举牌12次，对比2024年同期出现大幅度跃升。据统计，2024年全年年险资举牌次数达20次，而今年刚过一季度险资举牌次数已超一半。 “政策引导及考核优化下，各家保险公司都在紧盯资本市场机会。”一位保险公司股权投资部门人士对财联社记者坦言，近期行业交流也较之前更为密集，保险资金是负债资金，投资上一定会有所作为。“我们正在筹划进一步增持买入，预计其他保险机构也会有进一步动作，入市步伐或将加快”。上述人士表示。 也有寿险公司人士对财联社坦言，监管正在积极打通保险资金入市难点痛点。更响应机构建言，探索拓宽投资渠道及范围。“对于我们保险投资人士而言，当前有机遇，更应提升能力，增强把握机遇，抵御风险的内力。” 国信证券研究员孔祥指出：“保险公司通过举牌上市公司能够实现一定的会计利润平滑，降低权益工具投资的投资收益波动；但举牌也要求险企具有战略性产业眼光，一级市场和二级市场视角相结合。” 孔祥预计，未来险企将进一步增持具有高分红、高资本增值潜力、高ROE属性上市企业，匹配保险行业资产端长期、稳定的需求。 险资持续举牌优质上市公司，其中银行股仍旧备受青睐。今年以来，保险机构频频举牌上市银行。平安人寿一季度累计举牌4次，分别增持了招商银行、农业银行、邮储银行的H股股份。中信银行H股以及杭州银行也纷纷被险企举牌。此外，从最新披露的基金一季报来看，多只基金产品加大了对银行股的配置力度。 “银行股成为险资配置的重点，主要基于三方面考量：一是银行股普遍具备低估值特征，投资安全边际较高；二是银行股尤其是国有大行具有稳定的高分红特性；三是银行业经营稳健，与险资追求长期稳定收益的投资理念高度契合。” 罗惠洲表示。 中泰证券也表示，对等关税背景下，银行股红利属性凸显。政策宽松加码，内需领域政策可能对零售信贷需求有提振，降准降息降低银行资金成本。此外，一季度国债收益率上行的趋势面临边际变化，银行板块高股息的性价比提升。建议积极关注银行板块配置价值。 (编辑：李京硕) 关键字：...

  科研人员展示通过混合现实技术，微米级呈现脑机接口装置与大鼠大脑主要血管和脑组织的空间位置关系。 新华社记者 肖艺九 摄图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  在当今快速发展的科技领域，创新已成为推动进步的核心动力，企业生存和发展的关键。在众多创新类型中，原始创新因其独特性和突破性而备受关注。原始创新不仅能够带来技术上的重大突破，还能为企业创造持久的竞争优势。DeepSeek（深度求索）作为一家新兴的科技企业，凭借其独特的原始创新能力，在短时间内取得了突出成绩，成为行业内的佼佼者。通过分析该企业的成功经验，我们可以更好地理解原始创新对企业发展的深远影响，为其他科技企业发展提供借鉴。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  原始创新引领科技前沿  DeepSeek是一家专注于人工智能与大数据技术的创新企业，自公司成立以来，便以原始创新为核心，不断推动技术进步。  在数据处理领域，公司推出“分布式智能数据湖”方案，通过边缘计算与云计算的结合，实现了海量数据的高效处理，为多个行业提供了强大的数据支持。这一创新不仅解决了传统数据处理方案的瓶颈，还推动了行业的数字化转型。  在人工智能算法方面，研发了“DeepSeek-Net”深度学习框架，通过引入自适应学习率和动态网络结构，显著提高了模型训练效率和准确性，为图像识别、自然语言处理等领域带来了新突破，也为行业提供了新的研究方向。更值得一提的是，DeepSeek在人机交互领域取得了革命性进展。公司成功研发的脑机接口AI技术，实现了人类思维与电子设备的直接联结，为残障人士提供了新的沟通方式，也为虚拟现实和增强现实领域带来了重大变革。  DeepSeek的成功源于其对原始创新的坚持。公司拥有一支高素质的研发团队，注重研发投入，能够快速响应市场需求，开发出具有竞争力的技术和产品。同时，公司还通过产学研结合，加速技术创新和成果转化。  原始创新在科技企业发展中的重要性  原始创新在科技企业的成长历程中扮演着至关重要的角色，其影响力贯穿于企业发展的多个层面，是推动企业持续进步与行业革新的核心动力。  首先，原始创新是科技企业突破技术瓶颈、构建核心竞争力的关键。在科技日新月异的今天，企业若想在激烈的市场竞争中站稳脚跟，就必须不断寻求技术上的突破。原始创新使企业能够自主研发出具有颠覆性的新技术，这些技术不仅能够解决现有技术的局限性，还能为企业开辟新的市场空间，从而构建难以复制的核心竞争力。通过原始创新，企业能够引领行业的技术进步，成为行业标准的制定者，进而在市场中占据主导地位。  其次，原始创新有助于重塑行业格局，提升企业在行业中的话语权。在科技领域，只有不断推出具有革命性的产品和服务，才能推动整个产业的升级和转型。原始创新使企业能够开发出前所未有的新产品或服务模式，这些创新成果不仅能够满足消费者日益增长的需求，还能引领行业潮流，推动整个产业向更高层次发展。在这个过程中，企业不仅能够提升自己在行业中的地位，还能通过技术创新来打破技术垄断，重构产业价值链，为行业的多元化发展贡献力量。  此外，原始创新还能够驱动企业的可持续发展与生态协同。原始创新不仅能够为企业带来直接的经济效益，还能激发整个产业链的活力，带动相关产业的发展。  促进原始创新的关键路径  在快速变化的时代，原始创新已经成为推动社会进步和产业升级的重要动力。然而，原始创新并非易事，它需要一个全面且强大的创新生态系统来支撑。这个生态系统涵盖了多个关键路径，包括原理创新的突破、高素质人才的培养、创新文化和管理机制的构建，以及科研组织模式的创新。  第一，原理创新的突破是原始创新的基石。原理创新涉及对基本科学原理的深入理解和新技术的自主研发。为了实现原理创新的突破，首先需要高度重视研发活动，并投入充足的资源。这包括资金、人力、设备等各方面的支持，以确保研发项目的顺利进行。同时，还需要建立高效的研发机制，如项目管理、团队协作、知识管理等，以提高研发效率和成果质量。在原理创新的过程中，还需要巧妙融合国际前沿技术与主流架构。这意味着要紧跟国际科技发展趋势，及时引入新技术和新方法，同时也要结合本国或本地区的实际情况，进行自主研发和创新。通过这种方法，可以在保持技术先进性的同时，降低研发成本和提高技术适用性。此外，原理创新还需要注重跨学科合作。不同学科之间的交叉融合往往能够产生新的灵感和突破。因此，应该鼓励不同学科之间的交流和合作，打破学科壁垒，促进知识的共享和融合。  第二，高素质人才的培养是原始创新的源泉。人才是创新的主体，也是推动原始创新的关键因素。培养高素质研发人才需要从多个方面入手。首先，要注重基础教育。基础教育是培养人才的基础，它应该注重培养学生的创新思维和实践能力。通过提供多样化的教育资源和教学方法，激发学生的好奇心和求知欲，培养他们的批判性...

在深圳市宝安区城市空中交通运营示范中心，亿航eVTOL航空器进行展示飞行。新华社记者 毛思倩 摄图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  无人机“闪送”、低空游览观光、低空智能巡检……低空经济的蓬勃发展，离不开低空智联网络的护航。记者注意到，多方正积极展开探索，适度超前布局低空智能网联等基础设施，加快5G/5G-A、北斗、卫星互联网等低空智能网联技术研发和建设应用。业内研究预计，到2035年，新建低空通信基站数量预计达到36万个，总投入预计超千亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  在北京延庆的通感监控平台上，一架无人机的飞行轨迹清晰可见，4K摄像头实时画面流畅回传。一张5G-A通感一体化网络，不仅稳定保障视频传输速率，还可以精准捕捉区域内每架无人机的三维轨迹。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  “就像给城市天空架设了专用通信走廊，既避免与地面用户争抢网络资源，又能确保低空设备稳定联网。”北京电信项目负责人赵怀民告诉记者，依靠创新的“时-频-空”三维协同感知算法，一个5G基站可同时追踪超过90个移动目标，定位精度达亚米级。通过双频组网，无人机在300米高度飞行时，网络传输时延降低至50毫秒以内，为低空飞行“看得见、飞得起、管得住”提供保障。  在业界看来，低空智联网是推动低空经济高质量发展的关键支撑。中国信通院研究显示，低空智联网借助于包括4G/5G通信、卫星互联网、北斗系统和雷达等监控系统的天地一体化基础设施，构建数字化低空运行环境，实现智能化空域设计和航路规划。  “低空智联网作为低空经济发展的数字化底座，是空域开放和应用规模化的数字化保障，既保障低空航空器载人载物飞行活动的顺利进行，也确保空域开放后能高效监管和安全运营。”北京前沿未来科技产业发展研究院院长陆峰对记者表示，要优化基站布局，建设专用通信网络、完善导航设施，推动通感一体技术发展，促进应用创新。  值得关注的是，我国正加快低空经济网络设施建设。《关于2024年国民经济和社会发展计划执行情况与2025年国民经济和社会发展计划草案的报告》提出，2025年“出台促进低空经济高质量发展的政策”“适度超前研究布局低空智能网联等基础设施”等具体部署。工业和信息化部近日表示，将持续提升5G和千兆光网“双千兆”网络覆盖广度；加快推进6G技术研发、标准制定、中试验证和产业落实，加强通信、感知、智能、计算等融合技术突破。  地方也积极行动，明确下一步建设目标。例如，江苏将推动5G/5G-A、北斗、卫星互联网等低空智能网联技术研发，加快星地融合通信网络建设，推动“云—网—边—端”低空算力设施部署。大连将打造低空飞行航线全域连续覆盖智联网络，2025年在重点区域实现低空飞行航线的全域覆盖，落地智联网全覆盖航线50条以上；2026年将逐步实现市内热点飞行航线区域连续覆盖，市内低空飞行航线全域连续覆盖。  瞄准低空经济新赛道，三大运营商等企业亦加快低空智联技术创新和网络建设布局。  中国移动日前表示，其构建的数字能力底座覆盖低空航线42条，部署超过500个通感一体基站，打造高精度的定位网，服务13万架行业无人机。下一步将打造低空通信网、低空导航网、低空感知网“三张网”，充分发挥5G-A通感技术优势，探索多模态融合感知技术，建强低空信息基础设施。中国联通将进一步攻关超低时延、高精定位、密集感知等低空智联网和卫星互联网关键技术，推进空天地海一体创新。  “低空智联网的建设需要大量的基础设施投入，包括低空通信基站、感知设备、导航设施等。此外，低空智联网服务于低空物流、城市治理、空中交通等多种应用场景。这些应用场景的不断拓展和规模化发展，将带动低空智联网市场需求的持续增长。”陆峰说。  数据显示，截至今年3月底，我国累计建成开通5G基站439.5万个。中国信通院研究认为，以目前5G-A基站数量和未来6G基站数量为基础，按照一定比例建设低空通信基站，到2035年，新建低空通信基站数量预计达到36万个，总投入预计达到1110亿元。（记者 郭倩） 【责任编辑:冉晓宁】 阅读下一篇： ...

4月22日，中信银行发布公告称，该行于2025年2月20日召开的董事会会议审议通过《关于聘任芦苇先生为中信银行股份有限公司行长的议案》。近日，该行收到 《国家金融监督管理总局关于芦苇中信银行行长任职资格的批复》 （金复〔2025〕251号），国家金融监督管理总局已核准芦苇该行行长的任职资格。芦苇自2025年4月21日起正式就任该行行长。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 简历显示，芦苇，男，1971年10月出生，自2025年2月起担任中信银行党委副书记。于2022年10月至2025年2月历任中信信托有限责任公司党委书记、总经理、副董事长、董事长；2017年1月至2022年10月历任中信银行董事会秘书、董事会秘书（业务总监级）、业务总监、党委委员、副行长，期间先后兼任香港分行筹备组副组长，总行资产负债部总经理，阿尔金银行筹备组副组长、董事，深圳分行党委书记、行长；1997年1月至2017年1月在中信银行总行营业部（现北京分行）、总行工作，历任总行营业部党委委员、总经理助理、副总经理，总行计划财务部（现财务会计部）副总经理（主持工作）、总经理，总行资产负债部总经理等职务；1994年7月至1997年1月在北京青年实业集团公司工作。拥有25年中国银行业从业经验，拥有中国、中国香港、澳大利亚注册会计师资格，获澳大利亚迪肯大学专业会计学硕士学位。 （中信银行） (编辑：李京硕 王欣宇) 关键字：...