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图片来源于网络，如有侵权，请联系删除动车组从广西梧州市龙圩镇念村的田野上飞驰而过。何华文摄（中经视觉）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  今年是世界铁路诞生200周年。  7月8日至11日，第十二届世界高速铁路大会在北京举办，主题为“高速铁路：创新发展让生活更美好”。  从会议获悉，作为“国家名片”“国际标杆”，中国高铁从零起跑，自主研发以复兴号为代表的一大批科技创新成果，高铁技术水平总体迈入世界先进行列、部分领域达到世界领先，中国高铁世界领跑优势持续扩大。  数据显示，截至2024年年底，中国高铁营业里程4.8万公里，超过世界高铁总里程的70%，中国的动车组列车累计发送旅客229亿人次。中国高铁的发展极大方便了人们出行，有力促进了区域互联互通和经济社会协调发展，带动了沿线城市建设和产业发展，成为共建“一带一路”国家基础设施互联互通和文明交流互鉴的重要纽带，正日益成为造福全人类的重要公共产品。  技术更先进  按下按钮，推动手柄启动列车，巨幕中的风景迅速后移，驾驶时速350公里复兴号动车组列车的体验感十足。  中国铁道科学研究院信息所副所长赵向红介绍，高铁自动驾驶技术集成了大数据、人工智能、5G通信等前沿科技，不仅能够提升列车运行的安全性与准点率，还能优化能源管理，降低运营成本，为旅客带来更安全、舒适、高效的出行体验。  还觉得不够快？运营时速达到400公里的全球最快动车组绝对让你大开眼界。在国家铁道试验中心，记者见到了正在进行列车试验的CR450BF动车组。  “大家现在看到的车头外观，主题是‘科技之光’，充分展现了中国文化、中国智慧、中国精神。”中车长客股份公司主任设计师王雷介绍，CR450BF动车组整体设计遵循极简主义的设计理念并融合东方美学元素，力争用最简洁的结构实现最优的性能。“CR450BF动车组具有‘六更’代际特征，即更高速、更安全、更节能、更舒适、更智能、更绿色，在减阻、降耗、降噪方面有显著提升。”  在动车组方面，我国构建了高速列车研发、制造、试验、维修等完整的技术和标准体系，商业运营时速达到350公里。截至2024年底，动车组保有量超过4800标准组。  国铁科信部装备技术处处长李永恒说，实现全面自主化，拥有自主知识产权，形成自主可控创新链产业链，把列车的核心技术完全掌握在自己手里，是复兴号迈出的关键一步。同时，持续运营时速350公里，安全运营能力全球领先，技术性能和舒适体验为世界高铁商业运营树立标杆。此外，建立了中国高铁动车组技术和标准体系，为产业链协同发展、产品体系化发展、未来技术升级迭代奠定稳固基础。  如今，复兴号成功将中国高铁从技术引进的追赶者锻造成引领潮流的领跑者。在复兴号自主创新成果基础上，国铁集团实施CR450科技创新工程，总体目标是通过研发新一代高速动车组，实现高铁移动装备技术产业升级，在具备条件的线路实现更高速度商业运营，巩固扩大中国高铁“领跑”优势，更好满足人民群众美好出行需求。  “目前CR450动车组技术攻关取得重大阶段性成果。试验时速达450公里以上，最高运营时速可达400公里，可进一步提升路网运输效率和旅客出行体验。高速运行工况下结构安全性更高、制动距离更短，列车智慧大脑构建主动安全保障体系。”李永恒介绍。  “目前，CR450动车组样车正在开展型式试验，为早日投入商业运营创造条件。”中国铁道科学研究院集团有限公司有关负责人介绍。  建造更智能  在第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会中国中铁展位上，一个小黑盒引起观众驻足观看。“这个盒子是我国自主研发国际领先的HSP超前地质预报系统。盾构机搭载这个盒子可以实现远程控制，让盾构机施工更智能、更高效、更安全。”中国中铁科学研究院总经理、党委副书记高红兵说。  高铁涉及行业广、技术要求高，除了需要先进的装备制造技术，还需要强大的施工建造能力。  “我国修建高速铁路面临的地质条件及气候环境非常复杂，在世界上没有成熟经验可借鉴，完全依靠自主创新形成了独特的工程建造技术优势。”国铁建设部工程管理处处长薛晖介绍。  以隧道施工为例，高铁建造过程中常常需要穿山越岭，以往的爆破钻岩等技术无法满足高强度、高精度、高时效要求，需要创新使用隧道掘进机（TBM）等新装备新技术。  TBM施工隧道进度快，但TBM机身占据大量隧洞空间，受震动电磁等信源干扰强，传统预报技术使用受限。中铁科研院提出了基于TBM破岩震源的HSP217T型搭载式预报系统。从设备系统的一体化、探测工作的自动化、数据处理的即时化、成果图谱解译的智能化、预报信息管理的数字化等方面进行了创新，实现了TBM对100米范围地质实时感知，整个预报过程小于10分钟，对断层破碎带的预报准确率达90%，目前已应用于国内外350余台（套）TBM（或盾构）工程项目中。  经过建设单位的不懈努力，...

　　记者7月8日从北京海关获悉，第三届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）首票进境展品，日前通过ATA（暂准进口）单证册通关。这标志着链博会实现了ATA模式通关“零的突破”，也为后续国际展品高效入境参展树立了标杆。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　ATA单证册是国际通用的海关通关文件，被称为“货物护照”。首都机场海关通关处通关审查科科长孙燕婷介绍，相较于传统报关流程，ATA单证册具有出入境地点不受限制、免除报关单填制手续、无报关资格门槛、免除办理进口税款担保等显著优势。这些优势将复杂的海关手续简化为“一证通关”，使相关货物能够在全球范围内便捷流动，享受最大限度的通关便利。　　目前，首票展品已在首都机场海关的护航下高效入境。这些展品共3件，包括1台高性能工业交换机模型和2个精密集成电路模块，总价值27.21万元人民币。　　“我们将海关便利化措施由去年的12条增加至今年的14条，在人员入境、货物通关、展品展后处置等方面给予便利化措施，扩大展会溢出效应，助力链博会打造国际化、专业化、市场化、绿色化国际合作平台。”北京海关行邮处处长张芳介绍。　　据了解，第三届链博会将于7月16日至20日在中国国际展览中心（顺义馆）举办。本届链博会主题为“链接世界、共创未来”，将设置先进制造链、智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链、健康生活链六大链条和一个供应链服务展区，展现全球产业链供应链合作最新成果和经验。（记者薛岩） 【责任编辑:朱家齐】 ...

（原标题：万名中外跑者竞逐崇礼！2025崇礼168超级越野赛鸣枪开跑）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 7月11日上午8时，随着发令枪响，2025崇礼168超级越野赛首个竞赛组别――崇礼100公里组在张家口市崇礼区庆典广场鸣枪开跑，标志着本项赛事正式拉开帷幕。本届赛事由耐克ACG独家冠名赞助，作为户外装备供应商和官方指定专用装备商，将为参赛者提供最先进的装备，提升比赛体验。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 今年的比赛首次采用抽签的形式确定参赛资格，共有超过2万名越野跑爱好者报名并获得抽签机会，11117人获得参赛资格，其中包括外籍选手153人、精英运动员106人，参赛选手覆盖了全球22个国家和地区。赛事设置9个竞赛组别，最小参赛年龄6岁，最大为65岁，其中比赛的最长组别168km的赛道串联了7大滑雪小镇的环形赛道。选手们将在崇山峻岭间展开激烈角逐，挑战自我极限，展现越野跑运动的独特魅力。 本次赛事将历时三天，首日除已开跑的崇礼100公里组外，备受瞩目的崇礼168公里组将于17:00鸣枪；次日将陆续展开太舞50公里组、阿那亚10公里女子组、阿那亚10公里青少组和雪如意70公里组的争夺；第三比赛日还将进行云顶30公里组、萌娃酷跑3公里组和萌娃酷跑1公里组的角逐。 崇礼168超级越野赛自2017年创办以来，经过8年精心培育，已发展成为亚洲地区单场规模最大、影响力最广的越野跑赛事之一。本届赛事在参赛规模、国际化程度和服务体验等方面均实现新突破，再次彰显了中国越野跑赛事的高水准发展。 ...

宏观要闻：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1.据新华社消息，日前，人力资源社会保障部、财政部印发《关于2025年调整退休人员基本养老金的通知》。《通知》明确，从2025年1月1日起，为2024年底前已按规定办理退休手续并按月领取基本养老金的退休人员提高基本养老金水平，总体调整水平为2024年退休人员月人均基本养老金的2%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2.商务部新闻发言人在答记者问时表示，目前，中美双方在多个层级就经贸领域各自关切保持密切沟通。希望美方与中方相向而行，本着相互尊重、和平共处、合作共赢的原则，发挥好中美经贸磋商机制作用，继续加强对话沟通，以实际行动维护和落实好两国元首通话重要共识，共同推动中美经贸关系稳定、健康、可持续发展，为世界经济发展注入更多确定性和稳定性。 3.美国总统特朗普日前宣布将对进口的铜征收50%的关税，理由是国家安全。对此，外交部发言人表示，我们一贯反对泛化国家安全概念，我们也始终认为关税战、贸易战没有赢家，滥施关税不符合任何一方的利益。 行业新闻： 1.上海市国资委党委7月10日召开中心组学习会，围绕加密货币与稳定币的发展趋势及应对策略开展学习。市国资委党委书记、主任贺青指出，要全面贯彻落实十二届市委七次全会精神，坚持创新驱动，保持对新兴技术的敏锐感知，加强对数字货币的研究探索。坚持产数融合，探索区块链技术在跨境贸易、供应链金融、资产数字化等领域的运用。坚持奋发有为，提高战略敏捷、战略主动的能力，进一步推动科技、金融、产业深度融合，更好发挥国资国企在科技创新、产业控制、安全支撑的重要作用，为上海“五个中心”建设作出新的更大贡献。 2.广期所发布通知，自2025年7月14日结算时起，多晶硅期货合约涨跌停板幅度调整为9%，投机交易保证金标准调整为11%，套期保值交易保证金标准调整为10%。如遇上述涨跌停板幅度、交易保证金标准与现行执行的涨跌停板幅度、交易保证金标准不同时，则按两者中幅度大、标准高的执行。 3.中国汽车工业协会发布的数据显示，今年以来，我国实施更加积极有为的宏观政策，经济运行总体平稳。1至6月份，汽车市场延续良好态势，产销量均超过1500万辆，同比均实现10%以上较高增长。其中，新能源汽车产销量分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。 海外要闻： 1.美东时间周四，美股三大指数07月10日收盘全线上涨。截至收盘，道琼斯工业平均指数比前一交易日上涨192.34点，收于44650.64点，涨幅为0.43%；标准普尔500种股票指数上涨17.2点，收于6280.46点，涨幅为0.27%；纳斯达克综合指数上涨19.32点，收于20630.66点，涨幅为0.09%。大型科技股涨跌不一，英伟达涨0.75%，微软跌0.4%，苹果涨0.6%，亚马逊跌0.13%，谷歌C涨0.59%，Meta跌0.76%，博通跌0.9%，特斯拉涨4.73%。热门中概股多数走高，中通快递涨9.21%，贝壳涨6.52%，小马智行涨6.18%，蔚来涨6.03%，阿里巴巴涨2.71%，新东方涨0.74%，好未来涨0.09%，理想汽车涨0.07%。 2.达美航空公布2025年第二季度财务业绩，净利润21.30亿美元，同比增长63%。此外，达美航空恢复本财年财务指引，预期每股收益将达到5.25至6.25美元，自由现金流达30至40亿美元。...

（原标题：奇瑞大变阵：风云升级 星途降级）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 奇瑞正在进行一系列大调整。继成立奇瑞品牌国内业务事业群之后，7月8日，奇瑞又将旗下新能源序列风云升级为独立品牌。 风云是奇瑞造车的起点，也是汽车行业进入新能源时代后，奇瑞打造出的一个新能源产品序列，该序列已上市多款产品。此番从产品序列升级为品牌，奇瑞将向风云投入更多资源。奇瑞给风云品牌的定位是“锚定新能源赛道打造的豪华独立品牌”。 7月8日，风云A9L上市，新车共推出4个版型，置换抢购价为13.99万元至19.79万元。A9L作为风云升级为独立品牌后的“第一炮”，其市场表现对风云品牌来说意义重大。 与风云升级为品牌相反的是，星途作为原本相对独立的品牌，此次被整合至奇瑞品牌旗下。风云和星途的一升一降，意味着什么？ “风云”变幻 1997年，奇瑞在安徽芜湖“小草房”中启动造车项目，历时两年手工组装出第一台轿车，并将其命名为“风云”（代号风云一代）。2001年，奇瑞风云正式上市，凭借价格、油耗等方面的优势，获得市场认可，首年销量达2.8万辆，销售额20亿元。2002年，奇瑞风云销量突破5万辆，成功跻身国内轿车八强之列。 此后，奇瑞推出了在风云基础上研制而来的旗云、风云四代等车型，不断对产品性能进行升级迭代。2006年2月，奇瑞对风云和旗云两款车型进行整合，统一更名为新旗云。风云短暂退出历史舞台。 沉寂数年后，风云于2009年10月重归奇瑞产品阵营。全新推出的风云2轿车在设计语言上转向更年轻化、时尚化的风格，并搭载奇瑞自主研发的1.5L ACTECO发动机，匹配5速手动变速箱。通过差异化定位，风云2进一步拓宽和丰富了奇瑞的产品谱系，以满足细分市场的多元化需求。 然而，随着中国汽车市场竞争白热化及奇瑞自身战略重心调整，该系列最终在2016年正式宣告停产，其市场角色由艾瑞泽系列承接。 风云车型是奇瑞在燃油车时代的核心支柱之一。它以性价比优势、技术实力和丰富的产品形态，为奇瑞赢得了宝贵的市场份额和品牌认知。 2023年11月，为加速新能源转型升级，风云作为奇瑞旗下锚定新能源赛道的产品序列，再次获得重生。 新风云主要面向插电混动市场，在一年多时间内陆续推出风云A8、风云T9、风云T10、风云A8L、风云T8等多款新车。 但在这些产品中，仅有风云T9（2024年5月上市）在上市初期表现尚可。销量数据显示，2024年，风云A8、风云T9、风云T10分别累计销售35,424辆、71,934辆和5,695辆。2025年1至5月，三款车型分别累计销售9,264辆、11,653辆和1,163辆。 为了推动销量提升，风云品牌推出了起售价只有14万元的C级轿车A9L。奇瑞汽车执行副总裁李学用表示，A9L在预售后12天内大定数超两万辆。从定价与预售情况来看，风云A9L颇有成为“爆款”的潜质。 星途降级 在风云升级为品牌之前，奇瑞内部对乘用车业务进行了一番重大调整。7月5日，奇瑞内部发文宣布，成立奇瑞品牌国内业务事业群，下设星途事业部、艾虎事业部（艾瑞泽与瑞虎）、风云事业部、QQ事业部。 对此，一位奇瑞内部人士对经济观察报表示，这是奇瑞根据战略目标和发展需要进行的必要调整。四大事业部中，星途事业部聚焦高端品牌星途，艾虎事业部聚焦经典产品艾瑞泽和瑞虎，风云事业部聚焦新能源品牌风云，QQ事业部聚焦小车产品，实现战略聚焦、资源整合、强化协同、品牌向上。李学用兼任奇瑞品牌国内业务事业群总经理。 此次整合的核心是，将星途品牌国内业务事业部的组织和职能整体纳入奇瑞品牌国内业务事业群。上述人士对此强调，整合后“星途品牌作为奇瑞高端品牌的定位不变”。但在此之前，星途品牌的运营相对更加独立。 星途品牌是奇瑞于2019年推出的高端品牌，目前旗下有星途和星纪元两个产品序列，产品包括揽月、瑶光、追风、凌云、星纪元ET、星纪元ES等。2022年至2023年，星途品牌实现了高速增长，年销量从37,166辆迅速增长至125,521辆。但2024年以来，星途品牌增速放缓，去年累计销量140,959辆，同比增长12.3%。今年1―6月，星途品牌累计销售汽车62,668辆，同比增长15.1%。 有行业分析认为，此次整合是星途品牌高端化进程受阻，奇瑞资源整合与降本增效，试图为IPO优化资本叙事的共同结果。 星途品牌除销量增速放缓之外，其高端新能源序列星纪元表现低迷，2024年全年销量仅2.7万辆，占品牌总量不足20%，未能支撑高端定位。另外，星途品牌主力车型售价长期集中在15万―20万元区间，与奇瑞品牌差异化不足。2023年推出的星纪元ES（起售价22.58万元）因品牌力不足，上市后迅速降价3万元，且与同平台的智界S7形成内部竞争，资源被华为合作项目分流。 对于奇瑞整体而言，此...

（原标题：“二把手”交棒！苹果高层迎来重大换帅潮）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 苹果公司7月8日宣布，首席运营官（COO）杰夫?威廉姆斯（Jeff Williams）将于本月晚些时候卸任，并于今年底正式退休。威廉姆斯自1998年加入苹果，2015年起担任COO，主导全球供应链管理及Apple Watch等核心产品的开发，长期被视为仅次于CEO蒂姆?库克（Tim Cook）的“二把手”。 苹果官网 根据苹果声明，威廉姆斯卸任后将继续向库克汇报，负责设计团队及健康项目，直至退休。届时，设计团队将直接向库克汇报。接任者萨比赫?汗（Sabih Khan）为苹果运营高级副总裁，自1995年加入公司，2019年起主管供应链、采购及制造业务，被视为威廉姆斯的既定接班人。 苹果官网 据悉，威廉姆斯在苹果27年任期内，打造了年产能数亿台设备的全球供应链体系，主导iPhone屏幕供应商康宁大猩猩玻璃的研发，并推动Apple Watch从概念到年营收超370亿美元的产品线落地。彭博社指出，他与库克的紧密合作确保了苹果在乔布斯去世后的运营稳定性，其离职被称为“苹果历史上影响最深远的人事变动之一”。 威廉姆斯继承人萨比赫・汗的任职被市场视为潜在CEO接班人的信号。资料显示，萨比赫・汗于1995年加入苹果采购部门，之前曾在通用电气塑料集团担任工程师和技术主管。他拥有塔夫茨大学学士学位以及纽约州北部伦斯勒理工学院。2019年，萨比赫・汗进入苹果高管团队，出任运营高级副总裁，自那时起接管了供应链管理工作，涵盖采购与制造等环节。 不过据专注于苹果公司的记者马克・古尔曼报道，苹果公司内部也考虑将硬件工程主管约翰・特努斯（John Ternus）推举为下一任CEO的候选人，因为其年龄不到50岁，被认为有潜力长期留任，为苹果带来“库克式”稳定。他曾主导过M1新品Mac产品线转型，技术领导力备受认可。 此次人事变动正值苹果供应链向印度转移、应对关税压力及AI竞争的关键期。路透社分析称，威廉姆斯离职可能短期内影响供应链稳定性及新品量产效率，而Khan需在维持运营效率的同时，应对欧盟监管、AI技术追赶等多重挑战。苹果官网声明中，库克称赞威廉姆斯“打造了卓越团队”，并强调Khan“在环境可持续性和供应链本地化方面的战略贡献”。 威廉姆斯的退休延续了苹果高管层更迭趋势。前CFO卢卡?梅斯特里（Luca Maestri）2024年转任顾问，硬件工程主管丹?里乔（Dan Riccio）同年退休，设计总监乔尼?艾夫（Jony Ive）2019年离职。根据上海证券报采访业内人士指出，苹果多数高管年龄相近，大规模交接早有预期。同时，它也标志着苹果运营文化传承的一个重要节点，未来执行力的高度能否维持仍然存疑，而对市场来说，会带来短期不确定性和对长期管理能力的审视，可能引发股价波动。...

（原标题：上半年我国汽车产销量均超1500万辆）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 7月10日讯，中国汽车工业协会发布的数据显示，今年上半年，我国汽车工业多项经济指标同比均实现两位数增长。今年以来，我国实施更加积极有为的宏观政策，经济运行总体平稳。1至6月份，汽车市场延续良好态势，产销量均超过1500万辆，同比均实现10%以上较高增长。其中，新能源汽车产销量分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除...

  人力资源社会保障部近日会同中央网信办、公安部、教育部、市场监管总局，以纠治各类网络招聘乱象为重点，组织各地区开展清理整顿人力资源市场秩序专项行动。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  专项行动联合指导有关互联网平台企业，督促落实平台审核巡查责任，核验相关账号及其运营主体取得人力资源服务许可等资质情况，筛查出1196个公众账号未经许可擅自开展职业中介活动，目前已按有关法律规定和平台运营规则采取暂停发布招聘信息功能等处置措施。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  人社部相关负责人表示，当前，一些不法单位和个人为牟取利益，未经行政许可、逃避监管，擅自开展职业中介活动。部分非法职介活动从线下迁移至网上，利用各类互联网平台，以公众账号、小程序和其他互联网群组等形式，常态化发布招聘岗位，开展职业介绍，其中不乏大量涉嫌就业歧视、虚假招聘、“招转培”“培训贷”等违法信息，有的甚至涉及以招聘为名实施诈骗犯罪活动，严重扰乱人力资源市场秩序，侵害劳动者公平就业和人身财产权益。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  有关部门提示广大求职者，在求职过程中务必提高防范意识，警惕各类招聘“陷阱”，注意查询相关网络招聘机构是否具有合法资质，通过正规渠道获取招聘岗位信息。一旦发现就业权益和人身财产权益遭受损失，请及时联系有关部门依法投诉维权。（记者邱玥） 【责任编辑:朱家齐】 ...

  7月9日，市场监管总局、工业和信息化部联合印发的《计量支撑产业新质生产力发展行动方案（2025-2030年）》（以下简称《行动方案》）正式对外发布。《行动方案》聚焦新一代信息技术、人工智能、航空航天、新能源、新材料、高端装备、生物医药、量子科技、集成电路、仪器仪表等10个重点产业领域，系统梳理了各产业领域亟需解决的关键共性计量技术、主要攻关方向和建设目标，着力解决从前沿技术研发到产业应用的全链条计量问题，为产业高质量发展筑牢计量根基。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  《行动方案》明确，市场监管总局、工业和信息化部将在全国范围内公开征集项目立项需求，并建立计量支撑产业新质生产力发展项目库，围绕重大计量需求梳理形成一批重点项目，依托重点单位进行协同攻关，切实解决产业发展中的关键计量难题，加快推动项目成果快速转化为实际生产力。  对于《行动方案》出台的背景，市场监管总局表示，当前，我国产业领域仍存在大量“测不了、测不全、测不准”的突出问题。企业受限于技术研发和资源能力不足等原因，难以独立开展相关计量测试能力的建设并解决相关问题。各级计量技术机构、科研院所虽然具备一定的计量基础，但对实际产业需求了解掌握不够，无法更加精准、有效地开展技术攻关和技术服务。产业计量需求与计量供给不充分、不全面的矛盾越来越突出，亟需从国家层面加强统筹协调和规划布局。为此，市场监管总局、工业和信息化部联合制定了《行动方案》，旨在突破制约产业发展的计量瓶颈，打通能力建设、计量研发、应用验证与产业落地的全链条，不断提升产业计量供给能力。  市场监管总局表示，10个重点领域的确定代表了我国产业发展的前沿方向，是推动经济高质量发展、构建现代化产业体系的关键。这些领域的确定，是基于多维度的综合考量。一是围绕国家战略导向，契合党中央、国务院对战略性新兴产业、科技自立自强的总体部署；二是聚焦全球新一轮科技革命和产业变革的核心领域，如人工智能、量子科技等，这些领域的突破将催生全新的产业生态与商业模式；三是满足现实产业需求，立足解决当前产业发展中的“卡脖子”问题，如集成电路、仪器仪表领域长期依赖进口，亟需通过强化计量支撑实现技术赶超。  据介绍，为推动《行动方案》顺利实施，市场监管总局、工业和信息化部将坚持问题和需求导向，在项目布局上优先支持填补国内外空白、突破制约产业链关键问题、保障产业数字化转型的计量能力建设。充分发挥专家库作用，在项目遴选、立项、实施过程中，多听取有关科研机构、企业的意见和建议。积极争取将重点项目的有关内容列入国家发展改革委、工业和信息化部等有关部门的“十五五”规划及重点专项实施方案中，同时积极探索多元项目支持机制，确保项目顺利实施。（记者 王文博） 【责任编辑:冉晓宁】 ...

（原标题：倾听尼山2025 | “尼山”共识：不同文明之间急需加强交流互鉴）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年7月9日，第十一届尼山世界文明论坛（下称“尼山论坛”）在山东曲阜开幕。在这次尼山论坛上，来自全球560余位中外嘉宾聚尼山脚下，探讨不同文明“和合共生”之道。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 当下，地缘冲突此起彼伏，贸易和关税壁垒陡增，全球安全风险指数被叠加放大。针对这一严峻的挑战，此次论坛将主议题设置为“各美其美・美美与共――文明间关系与全球现代化”。 经过一轮轮探讨与商议，各国的专家学者普遍形成了一个共识――不同文明之间急需加强交流与互鉴。 文明交流，时代的话题 “人类文明在长期的演化过程当中，从狩猎采摘时代到农业文明时代、工业化时代，一直到现在的信息化时代，最大的问题就是不同文明之间如何相处。”在此次论坛上，国际儒学联合会副会长牛喜平说道，一方面，如今不同文明的冲突日渐加剧；一方面，全世界人们往来频次越来越高，渴望互相了解的愿望越来越强烈。人类不同文明的交流，正成为一个至关重要的时代话题。 余德烁是“齐鲁访学驻研计划”访问的印度籍学者，曾担任英国巴斯市副市长，也是英国巴斯大学中英口笔译专业主任。他操着一口流利的汉语，给经济观察报记者讲述了心目中的儒家学说。 余德烁还记得，早在1924年，印度第一位获得诺贝尔文学奖的亚洲作家泰戈尔，在梁启超、蔡元培等人的多次邀请下访华。他十分推崇中国儒家思想。 因为曾在印度的多所大学任教，余德烁发现，中国儒家、佛教思想在印度许多小学、中学、大学都有教授，中国政府奉行的和平共处五项基本原则也流传很广。 余德烁认为，以中国、印度为代表的东方文化、文明都有着一种和平的特性。他说，东方国家特别是中国，从来不是一个殖民者。所以，东方文明都是包容、和平的思想，不管是小的国家还是大的国家，都不会侵略别的国家。现在世界非常需要这样宣扬天下和平的儒学思想。“我觉得，东方文明的思想可以来拯救这个世界，可以更好的宣传和平。” 不过，任何一种文明在全球的传播、普及，绝非一帆风顺。 同样是一百多年前，德国曾派出传教士卫礼贤来到中国，停留了25年之久，翻译了很多中国儒家的经典，如《论语》、《周易》。 如今，德国德累斯顿工业大学教授雷诺却表示，当时，德国乃至欧洲对中国儒家思想一度形成研讨热潮，可时间不长人们的兴趣就逐渐淡化了。如今，据他所知，在各个博物馆、各个书店，关于孔子与儒家思想的德文书籍和文献已经非常稀少。中国的文化博大精深，有这么庞大的哲学体系，但是在德国很多人是一无所知的。 他认为，不同文明、文化就应该经常交流互鉴，希望今后能够增加中国儒家思想在德国的展示、交流机会，在欧洲再次形成东方文化热潮。 据一项统计显示，中国对西方国家的了解，要多于西方国家对中国的了解。中国对外国文学翻译数量与外国对中国文学翻译数量的比率约为70：1。 克罗地亚历史学会副会长、萨格勒布大学教授帕沃杰・派特瑞(Hrvoje Petri?)称，纵观历史，人类历史是文明的历史，交流的历史。尼山世界文明论坛将为未来世界所有文明的交流与沟通提供好的方式。因为所有文明共有一个家园，如果想创造一个美好的未来，大家就必须沟通。在全球不同文化、文明对话中，尼山世界文明论坛为世界所有文明的交流与沟通提供了一个好的方式。 交流与互鉴 如今，世界上有200多个主权国家，一共有6500多种不同的语言，每个国家都有不同的习俗和文化。随着全球化不断深化，不断深入发展，对于每一个人、每一个国家来说，都需要更好地通过文化理解彼此，互相尊重。否则，可能就会导致冲突和暴力，而现在暴力比以前更加威胁到世界的安全。 在此次尼山论坛上，参会者普遍认为不同文明之间急需加强交流互鉴。而对于究竟应该如何交流，众多专家学者纷纷建言。 华中科技大学教授、中华朱子学会副会长朱人求表示，不同文明之间交流与互鉴，有个人之间的往来，有很多的相应的机构推动，还有各国政府的支持，但最核心的是，应把这种交流方式融入到生活方式――要进到学校里面，把课程开到大、中、小学。比如，中华朱子学会就在欧洲建起了儒家朱学欧洲政策研究中心，经常交流对话、出版刊物、互派访问学者，成为不同文明共建的教育层面的一个窗口和典范。 余德烁表示，现在学习中文的或者中国文化的很少。虽然英国很多大学都有中文系，但因为中文不容易学，学习中文的学生比德文、法文的更少。不过，学生们对中国文化、中国烹饪、中国的艺术文字都很有感兴趣，希望能得到两国政府更大的支持。这是一个大问题。 同济大学政治与国际关系学院教授孙磊认为，现在的一个世界秩序，实际上是由大航海时代以来，近500年来西方所塑造的这样一个世界秩序。这个世界充满了各种物质上的文明现代性，但同时它也带来了文明冲突和全球挑战...