科技

（原标题：李维斯2025首季度业绩表现强劲）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 牛仔巨头李维斯（Levi Strauss & Co.）于本周发布2025财年第一季度财报，核心数据表现强劲：净营收按年升3%至15.3亿美元，超出市场预期；毛利率提升至62.1%，高于去年同期的58.8%。这一成绩得益于成本优化、直接面向消费者（DTC）渠道12%的增速以及经典产品线的需求韧性。 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 尽管当下消费环境趋紧，但李维斯的阔腿牛仔裤和紧身牛仔裤需求依旧坚挺，与 Abercrombie & Fitch 和 Gap 等竞争对手的情况一致。公司 CEO Michelle Gass 强调，经典设计与灵活供应链是品牌抵御市场波动的关键因素。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 面对关税风险及成本压力，李维斯去年 10 月便表示，正考虑出售需求低迷的 “多克斯”（Dockers）品牌，旨在集中资源深耕牛仔主业。摩根大通近期上调其目标价至 21 美元，对其 “品牌重塑与全球扩张” 战略予以肯定。有分析师指出，李维斯需在经典基因与年轻化之间寻求平衡，通过联名款、定制服务等方式深化用户黏性，从而在快时尚与高端品牌的激烈竞争中巩固自身优势。 一直以来，李维斯在供应链管理方面不断优化。早期其供应链管理方式较为传统，后通过导入 SAP 等系统，与如沃尔玛等世界级渠道实现信息连接，并对物流中心进行合理调整，提升配送时效。如今凭借供应链的敏捷性与产品的生命力，李维斯在逆风中稳舵前行。不过，如何在维持利润率的同时，激活新兴市场的增长，仍是其跨越经济周期的核心挑战。...

（原标题：又见干涉商户招牌：“无为的手”能否少折腾）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 河北廊坊三河市的蜜雪冰城，最近不得不更换门楣招牌，把其标志性的红底白字牌匾换成绿色底的。此举缘于三河市的要求——禁止商户广告牌匾使用红蓝黑三色。三河市一家经营殡葬用品的商铺，也被要求把蓝色招牌换下来。当地城管部门解释称，这是依据三河市政府城市规划的要求，相关文件还没出台，但整改“先行一步”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 城管部门所说的城市规划要求，可能是2024年12月发布的《三河市城市规划建设管理导则》，其中“广告牌匾设计负面清单”提到，除国际国内连锁品牌外，不允许用红蓝底色或字样。 且不说蜜雪冰城应该算国内连锁品牌，就算不是，比如那家无名的殡葬用品店，广告牌匾就不能用红蓝底色吗？如果区别对待，是否有违公平？政府明令禁止商户使用某种招牌颜色，于法有何依据？再退一步，规划建设管理导则说不允许用红蓝底色，现在怎么又加上了一个黑色？ 三河的“三色禁令”看起来就是一场闹剧，但绝非孤例，类似的闹剧时有出现。2024年12月，河北沧州一条街的店铺被统一安装黑底白字招牌；2021年4月，湖北十堰一条街的商铺招牌被统一换成黑底鎏金字，搭配灰白墙；2019年3月，上海市静安区常德路的店铺招牌整体被换成了黑底白字，市民吐槽整条街都是“清明祭奠感”。除了折腾商户招牌，还有在橱窗上张贴A4纸大小的宣传广告被要求撕除的；商铺闭店后没有配合“亮化古城”的倡议留灯，被城管撬锁进屋开灯的……林林总总，都是在所谓城市美学的名义下，权力任性的写照。 由此看来，一些简单分明的道理，还得一讲再讲。对私权利来说，“法无禁止即可为”；对公权力来说，“法无授权即禁止”。没有一条法律禁止商户自由选用门楣招牌的颜色和样式，也没有一条法律授权政府强制干预商户的选择。统一牌匾到底是否符合城市美学，当然是可以讨论的层面之一，但没有触及问题的根本。更本质的问题是，政府理当“无为”的那只手显然越界了。 门楣招牌不是鸡毛蒜皮的小事。那家殡葬店店主说，他只能重新找人设计新招牌，等了10天送过来，花费2800元。一家蜜雪冰城店的店员说，新招牌刚刚装修完店里还没来得及复工。新招牌的成本、闭店导致的损失，还有相关人力的付出，对民生而言，这种折腾看起来不大，其实是天大的事。城市本来是为了让人们的生活更美好，如果为了所谓的城市之美，干扰了老百姓正常做生意过日子，街道弄得再统一规整也没用。当下，老百姓尤其需要一个安定、包容、支持的环境，安居乐业不是空洞的诉求，而是落实在点滴细节中的“少折腾”。 我们一直说城市治理要以人为本，但实际上，治理者对个体权利的漠视依然存在。 个体自由和权利要让位于集体利益的观念，仍然惯性地残留在一些政府官员尤其是基层治理者的头脑里，这让他们想当然地干涉商户招牌、广告纸或者一盏灯，并认为个体就应当服从。此次三河“三色禁令”下，有商户拨打政府热线维权；此前类似事件发生时，也有商户自拍视频发在社交平台上引发关注。这些对个人权利维护的行动值得尊重，也应当获得支持。“不沉默”需要勇气，也正是这些不肯沉默的努力，才能让治理者意识到自己的错误，才有改正改进的可能性。 最后再说城市之美。有一天，一个四年级的孩子看着小区商铺统一成褐底的招牌问：为什么要统一颜色？这样并不好看啊。这是一个10岁孩子的审美。在孩子的眼睛里，缤纷之美胜过整齐划一。相比于成年人，这或许是一个更为纯粹的视角。无论如何，城市之美不应该是政府意志的单向投射，不应该以牺牲烟火气为代价，要知道，“人”始终是一座城市的灵魂。...

（原标题：股东增持外，上市银行的董监高也自掏腰包增持）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年4月10日，江苏银行、华夏银行发布公告称，部分董事、监事、高管以自有资金自愿增持银行股份，增持资金分别不少于2000万元、3000万元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 江苏银行称，该行高级管理人员、部分董事、监事及全行中层以上干部计划通过上海证券交易所交易系统集中竞价交易方式，以自有资金共计不少于2000万元自愿增持该行A股股份。 华夏银行则表示，基于对该行价值的认可、未来战略规划及发展前景的信心，该行部分董事、监事、高级管理人员，部分总行部门、分行、子公司主要负责人及业务骨干，以自有资金共计不低于人民币3000万元自愿增持该行股份。 4月9日，浙商银行发布公告称，该行部分董事、监事、高级管理人员及总行部门、分行、子公司主要负责人计划通过集中竞价交易方式以自有资金共计不少于2000万元自愿增持本公司A股股份，本次增持不设价格区间。 截至4月10日收盘，江苏银行、华夏银行、浙商银行股价分别收于9.49元、7.57元、2.90元，分别上涨1.71%、0.40%、0.35%。 4月8日，成都银行、邮储银行、光大银行等银行发布股东增持公告。 成都银行在公告中提到，成都市国有资产监督管理委员会实际控制的企业成都产业资本控股集团有限公司、成都欣天颐投资有限责任公司计划使用其自有资金，增持成都银行A股普通股，传递对成都银行未来发展前景的信心，积极支持成都银行高质量发展，当好上市公司长期投资者。增持价格不超过成都银行除权除息后的历史最高股价17.59元/股，两家增持主体合计增持不超79,588,706股，占比不超过1.878%。 邮储银行公告显示，其控股股东邮政集团基于对中国资本市场发展前景的坚定信心，对邮储银行长期投资价值的高度认可和持续看好，已于4月8日以集中竞价方式增持邮储银行1991.02万股A股股份，占比0.02%。公告称，邮政集团后续拟继续增持。 光大银行表示，为充分发挥作为该行控股股东的作用，传递对该行未来发展前景的信心，对资本市场长期投资价值的认可，支持该行高质量发展，光大集团拟通过上海证券交易所系统以集中竞价等合法合规方式增持该行A股股份，增持计划资金来源为光大集团自有资金。...

（原标题：GGII：到2035年 全球人形机器人市场规模将超过4000亿元）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网讯 4月10日，高工机器人产业研究所（GGII）4月10日发布《2025年人形机器人产业发展蓝皮书》(下称《蓝皮书》)。GGII在《蓝皮书》中预测，2025年全球人形机器人市场销量有望达到1.24万台，市场规模63.39亿元；到2030年全球人形机器人市场销量将接近34万台，市场规模将超过640亿元；到2035年，全球人形机器人市场销量将超过500万台，市场规模将超过4000亿元。（编辑 万佳） ...

（原标题：超跌板块大反弹！132股预告一季度业绩，57股净利润翻倍）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 4月10日主要指数集体高开，近4600只股开盘上涨。 行业来看，消费电子板块走强，隆扬电子“20cm”涨停，智新电子、慧为智能、福立旺、泓禧科技、蓝思科技等涨超15%。自动化设备、元件、汽车零部件等多个板块涨超5%。 盘面上，同花顺果指数、富士康概念、人形机器人概念等均涨超7%。 统计显示，今日早盘涨幅居前个股中，多个板块近5日均有较大跌幅，如同花顺果指数，近5日累计跌幅位居概念板块之首，AI PC、无线耳机、富士康概念等近5日跌幅均超一成。 132股预告首季业绩，超四成净利润翻倍 截至4月10日，有132家公司公布了一季度业绩预告。业绩预告类型显示，预增公司107家、预盈16家，合计报喜公司比例为93.18%。 业绩预喜公司中，以预计净利润增幅中值统计，共有57家公司净利润增幅超100%，占已公布业绩预告的比例超四成。具体到个股看，锐捷网络预计净利润增幅最高。公司预计一季度净利润增幅中值为4726.53%；芯动联科、广大特材、利民股份、中船防务等预计净利润同比增幅中值也均超10倍。 14股杠杆资金加仓超亿元 截至4月9日，市场融资余额合计1.80万亿元，较前一交易日减少58.20亿元。 具体到个股，4月9日获融资净买入千万元以上的有273只，其中14只融资净买入额超亿元。杭钢股份融资净买入额居首，当日净买入2.99亿元；其次是北方稀土、药明康德，融资净买入金额分别为2.78亿元、2.24亿元；融资净买入金额居前的还有卫星化学、工商银行、中信证券等。 增幅来看，4月9日246股融资余额增幅超过5%，融资余额增幅最大的是润普食品，该股最新融资余额780.7万元，较前一交易日增幅达154.61%；融资余额增幅较多的还有丰安股份、康农种业，融资余额增幅分别为108.55%、92.88%。 声明：数据宝所有资讯内容不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。...

（原标题：【ESG真心话】IPE理事长马军：国内绿色供应链建设仍处于初级阶段）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除       这一次，我们将目光对准上市公司，对准ESG。今日，任何一家企业的竞争力都不再仅仅局限于财务因素。 ESG（Environmental,Social andGovernance，即环境、社会和公司治理）方面的非财务因素正在发挥作用，甚至可以说，是决定性的作用。 但在国内，ESG体系的构建，起步较晚。甚至有的企业这方面的意识也才刚刚觉醒。在采访中，一位国企人士依然充满疑惑：“我为什么要做ESG？” 2024年以来，不同部门陆续出台与ESG相关的新政和指引，财政部、生态环境部等部门，也在酝酿下一步推动ESG的政策文件。 到2027年，包括财政部在内的国家部委，将陆续出台国内相关企业的可持续披露基本准则、气候相关披露准则。到2030年，国家统一的可持续披露准则体系要基本建成。 自上而下的推动，也催生着ESG市场的火热。 我们会持续关注ESG的发展，邀请相关人士探讨关于ESG的真问题。 本文为【ESG真心话】系列报道第十六篇。 经济观察报 记者 王雅洁 马军是公众环境研究中心（Institute of Public and Environmental Affairs，下称IPE）理事长兼主任，蔚蓝地图创始人，也是生态环境部生态环境特邀观察员。 在他看来，虽然过去十年间供应链环境治理取得积极进展，但当前的绿色供应链建设还处于初级阶段，仍有很多行业的供应链龙头企业，未能有效落实供应链环境管理。 马军认为，绿色供应链管理仍有待进一步向环境影响大、资源和能源密集的产业链上游延伸。 他所在的IPE是一家在北京注册的公益环境研究机构。自2006年6月成立以来，IPE便在收集、整理和分析政府和企业公开的环境信息，搭建环境信息数据库和蔚蓝地图网站、蔚蓝地图APP两个应用平台，撬动大批企业实现环保转型。 马军曾在2004年入选耶鲁大学世界学人项目，2006年创立公众环境研究中心，主持开发和运行中国首个公益环境数据库，并入选《时代周刊》最具影响力100人，2019年起担任生态环境部生态环境特邀观察员。 马军对经济观察报记者表示，很多公开作出环境和气候承诺的企业，尚未将其落实到环境和气候足迹最大的供应链环节。更有品牌企业在宣传达成碳中和产品的同时，在供应链碳披露问题上出现倒退。 图为公众环境研究中心（IPE）理事长兼主任马军（采访对象供图） 经济观察报：从IPE的观察来看，目前国内上市公司在环境信息披露方面存在哪些主要问题？ 马军：基于IPE长期对上市公司环境数据的追踪与分析，国内上市公司在ESG信息披露方面存在以下核心问题： 首先是气候信息披露有待加强。IPE研究发现，港交所对上市公司气候信息的披露要求相对于A股更加明确，对标国际可持续准则理事会（ISSB）发布的《国际财务报告可持续披露准则第2号——气候相关披露》，明确表示有意实施强制披露。A股相关披露规则，应进一步对标ISSB等国际标准，引导上市公司气候信息披露与国际接轨，推动企业气候相关数据和管理措施的有效披露，并通过最新数字科技的应用赋能企业开启高效碳管理。 其次是供应链信息透明度有待提高。虽然过去十年间供应链环境治理取得积极进展，但当前的绿色供应链建设还处于初级阶段，仍有很多行业的供应链龙头企业，未能有效落实供应链环境管理；绿色供应链管理仍有待进一步向环境影响大、资源和能源密集的产业链上游延伸；很多公开作出环境和气候承诺的企业，尚未将其落实到环境和气候足迹最大的供应链环节；更有品牌企业在宣传达成碳中和产品的同时，在供应链碳披露问题上出现倒退。 此外，合并报表企业处罚信息公开度有待提高。 随着上市公司信息披露的规则不断完善，近年来上市公司ESG信息披露稳步提升，但负面信息，尤其是事故、重大环境事件、处罚信息公开的全面性、完整性有待提高，同时，多数上市公司对事故、重大环境事件、处罚响应风险避重就轻，简单披露“已处罚”“已整改”“未产生重大影响”，但对事件原因分析、跟进的整改措施、后续影响评估、长效防控措施缺乏完整披露。 经济观察报：IPE如何通过政策倡导和技术支持，推动上市公司提升环境信息披露的质量和透明度？在推动上市公司环境信息披露的过程中，IPE又是如何与政府部门、行业协会等机构合作的？ 马军：在政策倡导方面，IPE参与了企业环境信息披露相关的制度和标准建设工作。 生态环境部2021年印发了《环境信息依法披露制度改革方案》，随后印发并实施《企业环境信息依法披露管理办法》（下称《办法》）。 为协助各地落实企业环境信息依法披露制度，IPE按照《办法》纳入名录的标准，联合7...

（原标题：捷豹路虎、奥迪等反击 全球多家车企按下出口美国“暂停键”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 美国关税风暴席卷全球，作为大宗贸易代表的汽车业所受到的扰动备受关注。加拿大已宣布，自4月9日起，正式启动对美国汽车对等征收25%关税措施，涵盖所有不符合“美国-墨西哥-加拿大协定”（美墨加协定）的美国进口汽车。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 同时，继捷豹路虎暂停出口美国业务、Stellantis汽车集团暂停墨西哥和加拿大工厂的生产后，德国豪华车制造商奥迪也暂停对美国出口业务，宣布将以在美国的现有库存车，维持未来两个月的美国市场需求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 此外，特斯拉CEO马斯克发声反对、欧盟表示在筹谋反制之策、拉美国家反应强烈、日韩谋求优惠政策……针对美国实施的汽车关税，全球各利益相关方的对策近期快速更新。有行业预测认为，未来一至两个月内，世界多国将与美国就汽车关税展开交锋和斡旋，不排除将有更多汽车企业暂停出口美国业务。在存量进口车“奇货可居”的情况下，美国国内汽车市场将出现剧烈波动。 美国加征关税带来的破坏力正在促使全球车企重新审视产业链布局的安全性，新的投资趋势或将呈现。 汽车业已经历近百年的全球化发展，目前没有任何一辆车能够做到所有零部件都产自同一个国家，即使是核心部件也难以实现。2024年数据显示，美国是仅次于中国的全球第二大单一汽车市场和最大的汽车进口国，加征关税将作用于全球近1/10的汽车销量，多国的反击将产生巨大的“蝴蝶效应”。 汽车行业的共识是，特朗普的首要狙击对象是中国汽车，但最先“受害”的很可能是全球化程度最高的美国本土企业和经销商，此外对欧洲和日韩的汽车制造商的冲击也十分巨大。相比之下，中国汽车业的回旋空间反而更大。 对全球1/10的新车加税 4月3日，特朗普政府正式实施对进口汽车及轻型卡车征收25%关税的政策。结合过去几年美国对进口汽车多次实施的加税政策，目前美国汽车关税政策的底层框架是：一，普遍加征25%关税，覆盖所有进口乘用车（轿车和SUV等）、轻型卡车及关键零部件（如发动机、变速箱、电气系统），自5月3日起，关税范围进一步扩展至其他核心部件；二，税率叠加：原有最惠国税率（MFN）基础上叠加25%，其中乘用车MFN税率从2.5%升至27.5%。三，例外条款：符合《美墨加协定》（USMCA）原产地规则的汽车，其美国本土含量部分可豁免关税，但非美国成分仍需缴纳25%。 叠加针对特定国家的高额附加税后，目前美国对各主要汽车生产国的具体税率为：中国叠加301调查（25%）、芬太尼相关关税（10%）、新汽车关税（25%）后，汽车及零部件平均税率高达70%以上；欧盟与日本的汽车关税升至27.7%；加拿大与墨西哥所产汽车适用以上第三条“例外条款”，但若不符合条件，叠加芬太尼关税后税率超过50%。 从全球汽车关税演变的历史来看，美国此次加征关税之举，回到了几十年前全球汽车业发展之初的贸易保护阶段。特朗普意欲逼迫所有汽车制造商在美国投资生产，提高美国本土零部件比例（如USMCA规定的75%区域价值含量），推动“制造业回流”。这相当于重新打造美国汽车产业。同时，特朗普希望减少贸易逆差，汽车行业是美国最大贸易逆差领域，2024年逆差达2389亿美元。 2024年，全球汽车总销量为8900万辆，中国以3143.6万辆的销量连续16年保持全球第一，美国以1594万辆位居第二。美国2024年进口汽车约800万辆，占其全年销量的一半，占全球进口车的近1/3。美国汽车关税新政将影响每年价值逾4600亿美元的进口业务。 美国关税一旦固定化，必将重创多国汽车业。但汽车业全球化的不可逆、重塑产业链的复杂度以及投资的长周期，都将成为美国汽车关税在现实中落地的阻力，汽车产业链的国际分工在过去几十年不断细化、完善和成熟，已形成稳固、复杂的利益链条和商业模式。 美国本土车企就是全球化的先锋。早在1911年，福特汽车就在北美之外建立了第一家汽车工厂，通用汽车在50年前进入快速全球化布局阶段，目前在美国销售的通用汽车有一半都是进口自全球各地。因此，加征汽车关税，美国本土企业同样深受影响。 汽车城底特律的落败，正是在全球化背景下，美国本土汽车制造商丧失竞争优势的写照。美国进口车多产自墨西哥和加拿大，也是汽车产业链布局所遵从的成本最低原则和近地原则的体现。 反制与妥协 各国紧急应对 美国加征关税严重打击了美国在汽车领域的“盟友”，向美国输出汽车最多的是墨西哥和加拿大，日本、韩国、德国、英国等则是美国进口汽车品牌的主要来源地。 作为汽车产品中分别有近六成和近八成都外销至美国的“邻居”，墨西哥和加拿大手握“美国-墨西哥-加拿大协定”（美墨加协定），目前已经开始寻找新对策。加拿大动作迅速，4月7日向...

（原标题：法国航空携手索菲特，升级商务舱睡眠体验）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 法国航空与雅高集团旗下的索菲特品牌达成合作，将独家引入备受赞誉的 “MY BED” 系列高端睡眠垫，为长途商务舱服务带来全新升级。该系列睡眠垫以考究设计和舒适度而享誉全球，此次专为法航商务舱旅客定制的云端睡眠垫，在飞机的起飞、飞行及着陆等各阶段均可安全使用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从 7 月起，法航将逐步在所有长途航班上推行这一升级服务。登机前，睡眠垫将与配套的枕头、毛毯及拖鞋一并放置在旅客座椅上，确保乘客登机即可享受极致舒适体验。...

（原标题：中国石化与沙特阿美签署延布炼厂扩建项目合作框架协议）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 4月8日，在延布炼厂合资公司成立十周年之际，中国石化与沙特阿美签署《延布炼厂扩建项目合作框架协议》。 公开资料显示，该项目将依托现有装置，新建180万吨/年乙烯、150万吨/年芳烃装置及配套下游聚烯烃装置，最大化炼化一体化协同效应，打造全产业链创新生态。投产后，项目将有效提升高端石化产品的生产能力，推动沙特工业多元化发展，满足全球市场需求。中国石化总经理赵东、沙特阿美总裁兼首席执行官阿明・纳赛尔共同见证协议签署。 延布炼厂是中国石化与沙特阿美合资建设的全球领先的炼厂，也是“一带一路”倡议与沙特“愿景2030”的重要实践。项目占地约520万平方米，位于沙特延布工业城，是该地区重要标杆企业。延布炼厂日加工43万桶沙特重质原油，生产成品油及高附加值产品，供应全球市场。...

（原标题：秘鲁对华陶瓷马桶启动反倾销调查）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网讯 4月9日，商务部发布消息，2025年4月6日，秘鲁国家竞争和知识产权保护局倾销、补贴和消除非关税贸易壁垒委员会在官方日报《秘鲁人报》（El Peruano）发布第046-2025/CDB-INDECOPI号公告，决定应秘鲁生产商VSI Industrial S.A.C.申请，对原产于中国的一体成型陶瓷马桶（西班牙语：cerámica tipo“one piece”）启动反倾销调查。本案的倾销调查期为2024年1月至2024年12月，损害调查期为2021年1月至2024年12月。涉案产品的秘鲁税号为6910.10.0.00和6910.90.00.00。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除...