市况行情

（原标题：一座城和650万辆电动车，深圳换电加速跑）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年3月，在深圳喜来登酒店的会议室内，深圳市电动自行车行业协会、深圳市相关政协委员、人大代表、政府部门以及换电柜运营商、电动车企业召开了一次座谈会。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 会议的主题是：如何加快推进深圳的电动自行车换电事业。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 深圳是全国电动自行车保有量最大的城市之一，全市拥有650万辆电动车。 巨大的电动车保有量叠加部分城中村地区密集的建筑，消防安全问题不断凸显。 深圳市电动自行车行业协会副会长单位专鑫控股（深圳）有限公司董事长韩芳志说：“如果算上充电器起火等小事故，基本上深圳每天都在发生电动车起火事故。” 深圳市想到的解决办法是推广一种大约9年前在深圳诞生的商业模式：电动自行车换电。 这种模式最早服务于频繁使用电动自行车的外卖员、快递员。在电动自行车消防问题凸显后，这一模式获得了深圳市政府的支持。 一年前，即2024年3月，深圳市正式印发《深圳市推进电动自行车集中充换电设施高质量发展、打造“换电之城”工作方案（征求意见稿）》，明确提出要在3年内新建5万台换电柜（50万仓），逐步达到电动自行车保有量与换电仓10：1的建设比例，形成“换电为主体、充电为补充”的新格局，建成深圳电动自行车“换电之城”。 根据深圳市政府数据，截至2023年年中，深圳市电动自行车换电柜保有量为6000个。 这场座谈会希望加速深圳换电的推进速度。在座谈会上，换电柜成本过高、电池标准不一、进小区难、居民习惯难改等问题一一被摆上了台面。 这场座谈会结束后一个月，深圳市电动自行车行业协会发布了一篇题为“深圳速度再刷新”的稿件，其中提到近一个月，深圳新增了350个换电柜。 从商业换电开始 徐胜英是深圳市当地一家换电柜运营企业的创始人，于2018年正式进入换电柜行业。 他告诉记者，深圳最早出现换电柜是在2016年，当时入局的代表企业有易马达、e换电和哈喽换电。 出现在2016年的原因是，当时深圳市的外卖、快递行业呈现爆发式增长，而电动车是外卖员和快递员的主要交通工具。 传统的充电模式远远不能满足需求。一名全职外卖骑手一天要给电池充电2―3次，传统的充电模式充满一次电大约需要4―8个小时，而使用换电柜只需要1―2分钟即可更换满电电池，极大节省了时间成本。 换电柜因此也成了一个可行的商业模式。 根据徐胜英介绍的换电柜商业模型，商业换电柜单柜成本大约为5万元―10万元，其中包含柜体、锂电池、系统等。商用换电柜日均换电次数能达到10次―20次/柜，外卖员单次换电约需3元―5元，有的还采取包月制，一次性缴纳200元―300元费用。以此计算，回本周期大概为1―3年。 “目前深圳市90%以上的外卖员依赖换电柜，行业主要痛点在于部分区域覆盖不足、高峰期电池短缺。”徐胜英向经济观察报记者表示。 徐胜英说，深圳市是全国创新之城，营商环境好，容易接受新鲜事物。同时，深圳附近的锂电池、电动车及电子设备产业链完善，供应链成熟，也推动了换电柜这一商业模式的出现。 消防隐患 自2021年8月1日起，应急管理部出台的《高层民用建筑消防安全管理规定》（下称《规定》）正式施行。《规定》明确提出：“禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。” 深圳市交通运输局相关人士向经济观察报记者介绍，深圳市是全国电动车密度最高的城市之一，充电不安全问题则是影响深圳市民绿色出行和安全出行的突出问题。深圳市消防救援局则认为，电动自行车安全隐患消除，不仅要聚焦于电动自行车的生产和销售环节，还需加强使用和维护的全生命周期管理。 根据《规定》要求，电动自行车必须在室外进行充电，有一些企业开始在居民小区布局电动自行车充电桩，收取充电服务费。 韩芳志向经济观察报记者表示，深圳人多地少、人口密度高，电动自行车保有量多，电动自行车室外充电空间不足。 经济观察报记者曾实地走访深圳市罗湖区、福田区等地的居民小区，这些小区通常会在自行车、电动自行车车棚处安装充电桩以供电动自行车充电。 徐胜英说，深圳目前仍有一些城中村或者高密度老旧小区，这些小区的室外公共空间狭小，所以难以安装充电桩。 在这些空间，换电模式更有竞争力。一个立式换电柜占地面积仅约1―2平方米，可以服务20―30辆车，覆盖200―500户家庭。 但是室外充电并不能解决电动车起火问题。深圳市嘟嘟物连科技有限公司创始人廖志成曾提到，全国各地建的充电棚本质上只是把充电的位置从家里挪到了外面，也有很高概率引起火灾，且灭火难度很大。 因此，商用换电柜模式开始进入政府和企业的视野之中。 韩芳志介绍，换电柜一方面能够实现电池的隔离储存，保...

（原标题：齐鲁银行2024年归母净利润同比大增17.77% 职工薪酬连续8年增加）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年4月26日，齐鲁银行（601665.SH）披露的2024年年报显示，2024年，该行实现营业收入（下称“营收”）124.96亿元，同比增长4.55%；实现归属于上市公司股东的净利润49.86亿元，同比增长17.77%；基本每股收益0.97 元，同比增长11.49%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 年报显示，齐鲁银行的营收主要涵盖利息净收入、手续费及佣金净收入、其他非利息收益。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 具体来看，2024年，齐鲁银行实现利息净收入90.31亿元，同比增长1.73%，占营收比重为72.27%；实现手续费及佣金净收入12.64亿元，同比增长12.97%，占营收比重为10.12%；实现其他非利息收益22.01亿元，同比增长12.55%，占营收比重为17.61%。 其他非利息收益的增长主要是投资收益和公允价值变动增加。其中，2024年该行投资收益达17.46亿元，同比增长12.67%。 在齐鲁银行2024年年报中，有两个方面值得关注：一是该行服务触角持续延伸至县域经济，为其带来稳定利差空间；二是应付职工薪酬连续8年增加。 在县域市场方面，截至2024年末，齐鲁银行县域支行存款余额达1,344.14亿元，较上年末增长16.87%；贷款余额达999.33亿元，较上年末增长15.49%；县域客户数达224.51万户，较上年末增长13.05%。 年报显示，2024年，齐鲁银行持续推进县域机构建设，新设一级县域支行3家，县域支行达到83家，依托各县域支行铺设62家县域普惠金融中心；同时，该行打造“一县一品”特色经营模式，深入开展产业专精研究，基于各县域优势产业经营模式及资金需求特点，制定差异化模型，实现“一县一品”特色产业线上化审批，累计推出“一县一品”产品80款，促进县域业务差异化发展。 在员工薪酬方面，截至2024年末，齐鲁银行业务及管理费为34.13亿元，同比增长8.50%。齐鲁银行在年报中表示，网点及人员数量增加，加大科技投入，导致职工薪酬费用、办公及行政费用增加。 年报显示，2024年，齐鲁银行的职工薪酬费用为19.38亿元，比上年末增加1.55亿元。据记者统计，自2016年至2024年，齐鲁银行的职工薪酬已经连续8年处于增长态势。...

（原标题：当代国人的心理图谱：一场集体心灵觉醒的阵痛与突围 ―― 基于数据与热搜现象的心理学观察） 在大数据的慧眼的洞察下，当代国人所面临的精神困境得以清晰地呈现在我们眼前。通过对近几年社交媒体平台与心理咨询平台数据的不完全观察和分析，一幅当代国人心理状态的图谱在热搜、在短视频、在专家问答间逐渐展开。 一、数据透视：当代国人的心理困境 焦虑与意义缺失的 “双螺旋” 困境 焦虑已成为当代中国人的普遍情绪，工作压力、育儿焦虑、健康危机成为三大核心焦虑源。据《心理健康蓝皮书：中国国民心理健康发展报告（2023-2024）》显示，工作时间超过 10 小时者抑郁风险较高，而抑郁风险检出率为 10.6%，焦虑风险检出率为 15.8%。在育儿方面，许多家长因孩子的教育和成长问题而焦虑不已，投入大量的精力与财力却仍感到不安。健康方面，快节奏的生活方式导致慢性疾病和心理问题频发，让人们时刻处于对健康的担忧之中。 与此同时，意义的缺失正悄然侵蚀着人们的精神根基。《2024 年不同人群短视频使用强度与心理健康状况调查报告》指出，青少年日均短视频使用时间超90 分钟、大学生近180分钟、成年职业人群近140分钟，高强度使用与抑郁风险、焦虑风险显著相关。短视频、爽文等 “电子榨菜” 满足了即时感官刺激，却让人们沉迷其中，深度阅读、思考与文化创作的能力逐渐退化，难以专注完成需要思考的任务，迷失了对生活意义的追寻。 文化觉醒与身份认同的撕裂 近年来，国潮的崛起似是一场文化复兴的浪潮，汉服市场规模突破千亿，非遗文创年增长率达 28%。然而，随之而来的是 “文化挪用” 争议与 “伪传统” 乱象。一些商家打着传统文化的旗号，进行粗制滥造的产品开发，缺乏对文化内涵的深入理解和尊重。 在代际认知方面，鸿沟日益凸显。Z世代凭借其独特的网络文化，通过 “发疯文学”“电子烧香” 等方式解构严肃话题，而父辈们大多固守着 “奋斗改变命运” 的单一叙事。这种价值观的碰撞催生了新型家庭矛盾，两代人之间在沟通、理解和认同上面临着巨大的挑战。 躯体化症状的心理投射 《中国睡眠研究报告2025》显示，约65.91%的被调查者曾经历睡眠困扰，中国18岁及以上人群睡眠困扰率为48.5%，据此推算，中国有超5亿人被睡眠问题困扰。 这些躯体化症状实际上是心理问题的外在表现。当人们内心的压力和焦虑无法得到有效释放时，身体便成为了心理的 “替罪羊”，承受着巨大的痛苦。 而替代性满足陷阱更是让人们陷入恶性循环。直播打赏、盲盒消费等行为背后，是多巴胺刺激与空虚感的交织。人们在这些短暂的兴奋中试图填补内心的空虚，然而，当刺激过后，空虚感反而更加深重，从而引发新一轮的消费和刺激行为，难以自拔。 二、深层矛盾：传统与现代的 “精神拉锯战” 集体无意识的 “约拿情结” 马斯洛提出的 “逃避崇高” 现象在中国衍生出新的变体。“躺平哲学” 表面上是对内卷的反抗，实则是一种矛盾体。人们渴望摆脱竞争和压力，却又对未竟的理想心存不甘。 同时，“孔乙己困境” 也日益凸显。高学历群体面临着 “学历通胀” 与职业价值崩塌的认知失调。《2024年国民心理健康状况、影响因素与服务状况》报告显示，无业 / 失业人员的抑郁风险检出率高达31.0%，远高于其他职业群体。这反映了教育体系与社会需求之间存在一定程度的错位，使得许多人在学业有成后却难以在职场上实现自我价值。 数字原住民的 “认知过载” 我们生活在一个信息爆炸的时代，数字原住民们日均接触的信息量相当于 15 世纪人 30 年的总和。然而，这种海量信息的涌入并未带来相应的认知提升，反而导致了认知过载。《心理健康蓝皮书：中国国民心理健康发展报告（2023-2024）》指出，有效认知留存率不足5%，大量的信息在人们的脑海中匆匆而过，留不下任何实质性的知识和思考。 社交货币焦虑更是成为一种普遍的心理负担。朋友圈的人设经营、直播间互动数据等成为人们衡量自身价值的重要指标。为了获得更多的点赞、评论和关注，人们精心打造着自己的网络形象，却在无形中压抑了真实情感的表达。这种被流量逻辑异化的社交环境，让人们在追求虚拟认可的道路上迷失了自我。 家庭系统的代际创伤传递 在家庭领域，高期待育儿陷阱普遍存在。《心理健康蓝皮书：中国国民心理健康发展报告（2023-2024）》显示，留守青少年中近三成存在不同程度的抑郁风险，青少年更高的心理健康风险与父母情感关怀不足、亲子间缺乏心理健康沟通等家庭因素有关。90% 的家长将 “鸡娃” 视为阶层跃迁的唯一路径，不断给孩子施加压力，却导致了青少年抑郁检出率高达 24.6%。 城市化进程的加快也使得空巢情感危机愈发严重。2.8亿流动人口在城市中打拼，虽然身体在场，但心灵却常常缺席。他们远离家乡和亲人，面临着孤独、寂寞以及...

（原标题：北极星动力车辆贸易（上海）有限公司召回部分进口印第安摩托车）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网讯 据市场监管总局网站消息，日前，北极星动力车辆贸易（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 召回编号E2025M0063V：自即日起，召回2021年9月2日和2023年3月29日生产的部分进口FTR 1200摩托车，共计2辆。 本次召回范围内的车辆，进行燃油蒸发试验时对燃油箱做过打孔，车辆销售时未确认是否修复，可能导致燃油泄漏，存在起火风险和排放危害风险。 北极星动力车辆贸易（上海）有限公司将免费为召回范围内的车辆更换燃油箱，以消除安全隐患和排放危害风险。 北极星动力车辆贸易（上海）有限公司将以电子邮件、电话等方式，通知相关用户。用户可拨打印第安摩托车售后服务热线：400-700-3840（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。此外，也可登录市场监管总局召回中心网站www.samrdprc.org.cn、www.mee.gov.cn、www.recall.org.cn、www.vecc.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPRC、机动车环保），了解更多信息，反映缺陷线索。...

（原标题：招生1035人！北京中招贯通培养招生计划发布）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网讯 近日，《关于2025年开展高端技术技能人才贯通培养试验工作的通知》发布，招生对象为符合当年中考升学资格的北京市正式户籍考生，计划招生1035人，最低报考分数线统一设置为380分。贯通培养学制为7年，其中前3年为中职教育阶段，中间2年为高职教育阶段，后2年为本科教育阶段。前5年在职业院校学习，后2年在本科高校（含职业本科）学习。 ...

（原标题：高端MPV市场又一员悍将：魏牌全新高山开启预售）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 上海车展前夕，魏牌全新高山以“满配”的姿态开启预售，此次共发布两款车型，其中高山8 32.98万元、高山9 37.98万元。在强手如林的MPV市场，全新高山有哪些不同之处？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 空间表现是一辆MPV最基础和最核心的卖点，为此魏牌全新高山提供三种车身规格――高山7、高山8和高山9，三种规格对应多元家庭和商务场景需求。其中，全新高山8主打“宜家宜商”，车身长度为5280毫米；高山9则是6座豪华商务功能的MPV，车身长度为5410毫米，车内纵向长度为3283毫米；高山7目前尚未公布预售价和具体配置。魏牌全新高山的三种规格，皆可通过二三排共轨方式实现空间变化，增强储物和乘坐空间的灵活性。 当前市面上的MPV多数不具备好的动力性能，往往以“够用”为主，而长城汽车针对全新魏牌高山，带来动力和节能皆优的动力方案――“四驱性能、两驱能耗”。全新魏牌高山标配Hi4性能版，系统最大功率337千瓦，零百加速5.7秒，百公里WLTC馈电油耗低至7.15升，百公里高速场景比增程车型油耗低0.9―1升。 据长城汽车介绍，Hi4性能版的特点在于四驱扭矩分配精度高，在道路湿滑的雨天、高速过弯、轻越野等场景，都可以保持稳定的车身姿态和充足的抓地力，长城汽车在这方面有过足够多的场景测试和验证。长城汽车总裁穆峰指出，Hi4是比当前流行的增程技术更优秀的技术，称“打死也不做增程”。 近几年高端MPV市场之所以变得火热，且有不少国产车型取得市场主动权，原因即在于国产车型围绕MPV的使用场景做了充足的开发，除了上述提及的空间和动力，辅助驾驶、智能座舱也是显性的MPV产品卖点，这些大大丰富了家庭和商务用户出行过程中的舒适、娱乐享受。 在智能座舱上，魏牌全新高山以Coffee OS 3.2智能操作系统为核心，提供“超级三件套”：超级冰箱、超级影院、超级沙发，由此塑造更豪华的智舱舒适体验；在辅助驾驶方面，魏牌高山具备L2+辅助驾驶系统，强调“人机共驾”，而非辅助驾驶替代人类驾驶。 谈及安全，魏牌全新高山除了在辅助驾驶方面强调“安全第一”，在被动安全上也表现突出：全车高强钢占比高达81.96%，A柱、B柱采用2000兆帕高强钢，并且首搭热气胀成型管，提升车身强度和韧性。同时，车内配备最长达3387毫米的6秒保压侧气帘。这背后是长城汽车在安全方面的长期积累，其于2008年自建首个车企碰撞实验室，如今在安全方面研发投入已连续三年破百亿，在安全领域打造出完整的研发和验证体系。 高端MPV从商用走向家用化的趋势越来越明显，市面上既有丰田埃尔法、奔驰V级、丰田赛那/格瑞维亚、别克GL8、本田奥德赛这些传统“豪强”，也有腾势D9、极氪009、岚图梦想家、小鹏X9、传祺M系列等国产车型，目前国产车型的竞争力越来越高。魏牌高山作为国产高端MPV中的一员，借助长城汽车在造车技术和安全底线上的”不妥协”，以及“满配”的智能和豪华配置，将有望从激烈的市场中分得一杯羹。...

（原标题：哈曼：深化本土研发 实现中国市场“创新源泉”战略价值）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年4月24日，第二十一届上海国际汽车工业展览会期间，汽车科技企业哈曼携系列智能化、场景化与个性化的前沿技术成果参展。哈曼是三星电子旗下全资子公司，专注打造“消费级体验，汽车级品质”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 作为全球汽车市场、大众消费市场智联汽车系统、音视产品、企业自动化解决方案及物联网技术服务提供商。哈曼旗下拥有AKG®, Harman Kardon®, Infinity®, JBL®, Lexicon®, Mark Levinson® 和 Revel®等全球品牌。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在全球各地的道路上，超过五千万辆汽车配备哈曼的车载音响和智联汽车系统。哈曼的软件解决方案应用于数以十亿计的移动终端和系统上，为办公与居所之外的车载移动状态提供技术支撑，实现连接、集成、安全的各项功能。本届车展哈曼系统性展示了其Ready系列解决方案与汽车音响系统等CES 2025期间的创新成果。 其中，哈曼Ready Engage产品预先集成了Cerence AI开发的语音助手平台，还能够适应AI技术的快速发展和持续变革，提供个性化的AI交互体验；针对汽车升级常态化的行业浪潮，Ready Upgrade通过交钥匙解决方案，缩短开发周期和成本，实现每3个月一次的软件更新，以及仅需6个月即可完成的车型升级；哈曼Ready Connect将智能与人性化融入互联技术，确保车辆即使在偏远地区也能保持可靠的连接性；哈曼Ready Link Marketplace开发者生态系统则让第三方应用开发者能够更轻松地创建车载应用，将消费者喜爱的个性化内容引入车内；哈曼Ready Care产品能利用人工智能和神经科学原理，检测驾驶员的认知负荷、视觉负荷以及呼吸频率，提供实时、量身定制的干预措施，以缓解驾驶员压力并提升专注度。 面对汽车从“出行工具”向“第三生活空间”的转变，哈曼通过与合作伙伴的战略协作，共同探索面向未来的技术与解决方案。在车内视听领域。Ready Display与三星携手，采用Neo QLED显示技术为行业带来先进的车规级无镉量子点膜技术和基于蓝色 Mini-LED的局部背光显示屏。双方正在共同开发的HDR10+车规级显示技术，将把家庭影院级别的体验带入车内。Ready Vision QVUE与Ready Vision AR产品通过采用Neo QLED和AR技术，准确无误地将情景智能信息传递给驾驶者。 车展现场产品及技术讲解 在车内的声音体验方面，哈曼NatureScapes汽车音响能够为用户打造独特的豪华声学享受。通过整合哈曼其他产品，提供多感官的沉浸式体验。此外，Seat Sonic通过将扬声器集成到头枕和座椅当中，分区打造专属声音效果，实现声临其境的个性化体验。 目前，哈曼在中国多个城市建立了包括研发、生产、供应、销售、售后以及管理等一整套完整的营运和管理系统，并持续深化在中国的投资与战略布局。 哈曼国际总裁兼首席执行官Christian Sobottka表示：“中国不仅拥有蓬勃发展的市场，更不断涌现众多汽车技术创新成果。我们需要继续与中国汽车厂商共同创新，在市场中占得先机。” 2025年2月，为继续强化本土研发实力，哈曼苏州车载显示智能制造工厂正式落成配有千级无尘室、万级无尘室和4条全自动化车载液晶显示模组生产线，还通过引入AI视觉检测实现关键技术突破。该生产线是哈曼在全球布局的第一条车载显示业务生产线，总投资达1亿元，进一步巩固了哈曼在中国市场的深耕战略，同时也为未来拓展显示屏业务矩阵奠定了基础。 依托完整的创新体系，哈曼在中国的研发团队能够以前瞻性技术布局，解码消费趋势，驱动多领域产品创新，实现从需求洞察到产品落地的高效转化，契合汽车行业智能化、场景化与个性化的发展趋势，为整车厂商及中国消费者提供更安全、更智能、更沉浸的驾乘体验。实现中国市场"创新源泉"的战略价值。 ...

（原标题：最高法发布典型案例：网络代抢票业务危险了）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 4月21日，最高人民法院发布知识产权年度典型案例，其中“抢票软件不正当竞争案”引发关注。该案原告是一家知名娱乐票务代理平台，被告开发的抢票软件通过技术手段模拟人工操作，可以提高订单信息的填写速度，并可在短时间内重复提交，增加了在原告平台抢票成功的概率。 该案是全国首例认定抢票软件构成不正当竞争的判例。根据该案判决书，被诉软件利用技术手段高频刷票和重复提交订单的行为，会导致原告平台出现流量数据异常、系统负荷增加等问题。最高法在阐述该案的典型意义时指出，涉案软件为用户提供不正当抢票优势，破坏平台的购票规则，干扰、妨碍平台售票业务的正常开展，损害了特定经营者（原告）的竞争利益。 需说明的是，平台遭受竞争利益的损失，并非法律必须给予其民事救济的充分理由，反不正当竞争法也不排斥基于现有平台提供补充性服务的商业模式，除非相关竞争行为具有“不正当性”。该案判决对被诉软件不具有正当性也作了深入探讨，其指出，“一项竞争行为是否具有正当性，应当综合评估该行为对于市场竞争乃至公共秩序产生积极抑或消极效果，从竞争效能、消费者利益、公共利益等方面审查其是否属于破坏市场竞争秩序的行为”。 目前正值五一假期前夕，各大出行平台上的火车票代抢“加速包”的需求量又开始激增。参照上述裁判规则，这些平台上的车票代抢业务的合法性，将受到严重挑战。 据报道，火车票代抢工具的技术原理与上述涉案抢票软件类似，主要也是模拟人工购票请求，通过技术手段绕过验证码和登录限制，高频刷新余票信息，并替代人工在短时间内下单。我国铁路部门曾明确对外声明，铁路12306网站（含手机客户端）是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票。此外，铁路部门的工作人员也曾接受媒体采访表示，在12306系统的风险防控措施下，大多数“抢票软件”的高频刷票等异常行为能够被识别并受到阻拦。可见，第三方平台代抢车票业务，不符合铁路部门设定的网络购票规则，亦可能增加12306网站的运营成本。 第三方车票代抢业务也难说具有竞争正当性。如上所言，其在技术上并未实现对购票系统功能的实质性改进或优化，相反会增加购票系统的运营成本和管理维护难度，在竞争效能上破坏性大于建设性，不具有创新竞争的本质特征。 从长远看，消费者利益是受损害的。该类业务通常为有偿方式，仅为少数用户提供了便利，代价是绝大多数消费者“先到先得”的平等购票权利被剥夺，最终导致消费者承担了服务效率降低或购票成本增加的隐形代价。 此外，火车高铁作为大众出行工具，票务资源具有公共属性，不公平的购票环境会让消费者容易将其归咎于铁路部门的技术缺陷或监管纵容，进而对铁路部门的服务质量和公信力产生质疑，损害政府部门的信誉；异常的刷票数据还有可能导致铁路部门对车辆班次的错误安排部署。 上述案例入选法院年度知识产权典型案例，为铁路部门整治市场上抢票乱象提供了可循的先例，也为行政机关的监管介入提供了依据和指引。这应该是最高法的用意所在。 未来，对提供网络抢票业务的服务商而言，十分有必要重新审视自身业务的法律风险，做出业务调整。对铁路部门而言，应借此契机，积极与第三方代抢平台建立技术协作，在确保公平购票秩序的基础上，充分利用第三方平台资源为消费者提供增值服务，如允许第三方平台向消费者提供中转换乘方案、定时代购票等服务等，避免技术竞争导致双方资源的消耗。相信随着司法裁判规则的明确、行政监管的协同，以及行业自律性的提升，网络票务服务生态会在技术创新与公共利益之间寻找到平衡。 （作者系北京市安理律师事务所合伙人）...

（原标题：银发人居发展报告：银发经济规模即将突破10万亿元）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据国家统计局相关数据显示，2024年我国60岁及以上人口数量为31031万人，占全国人口的22%，其中65岁及以上人口数量为22023万人，占全国人口的15.6%，从以上数据来看我国老龄化水平正不断加深，形势严峻。但同时也孕育着新的机会。 以“让老年人住得更好”为主题的“2025中国银发人居发展大会”，于2025年4月24日在上海盛大举行。本次大会由中国房地产业协会主办，聚焦银发经济下老年人居住的核心议题，在社会关注“养老”的基础上，着重满足银发人群 “享老”“乐老” 等多元化需求，凝聚行业力量探索银发人居高质量发展路径。大会得到上海市养老服务和老龄产业协会、复旦大学老龄研究院、上海市虹口区民政局联合协办的大力支持，并由中国房地产业协会康养分会、克而瑞漾美、中房研协、中房优采共同承办。 大会上著名经济学家、上海财经大学校长刘元春教授指出，银发经济的发展是我们扩消费很重要的手段之一，也是提振内循环、构建中国新发展格局一个很重要的举措。银发经济不仅仅是福利体系、社会主义现代化体系建设的核心部分，也是我们改变结构性问题、解决当前周期性问题的一个着眼点。 中国房地产业协会康养分会会长周忻，围绕“让老年人住的更好”等话题，从银发人居的内涵与外延、银发人居的八大场景等做了精彩分享。 同时，大会还发布了《2025中国银发人居发展报告》，报告详细分析了银发经济与养老事业的关系。提出随着中国老龄化进程加速，银发经济规模即将突破10万亿元大关。其中银发地产作为银发经济的核心支柱产业，从养老地产的单一养老功能，向满足银发人群居住生活的多元需求。银发人居则是在银发地产基础上的进一步延深。 报告明确了银发人居的定义：银发人居以老年人生理、心理和社会需求为导向，通过空间设计、服务配套和社会治理，打造适合老年人“住的安心、活得舒心、融得进去”的居住生态。以居住场景带动“衣食住行用、康养文旅服”十大产业的协同发展。 报告深入剖析了银发人居八大场景，并分别针对银发友好社区、可持续照料的CCRC社区、银发综合体、银发公寓、市场型养老院、银发商业、银发经济产业园、银发旅居各场景，细节分析了其各自发展状况并提出相应建议。银发人居全方位覆盖老年人居住生活需求，为银发经济蓬勃发展勾勒出清晰的实践路径。...

（原标题：上海家化CEO林小海：历史问题已基本解决）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 4月24日晚间，上海家化（600315.SH）发布2024年度报告。财报显示，该公司实现营业收入56.79亿元，同比下降13.93%；净利润亏损8.33亿元，是其上市以来首次出现亏损。这是林小海自去年6月上任开启一系列改革与调整后，提交的首份全年成绩单。 上海家化首席执行官兼总经理林小海在4月25日举行的媒体电话会上称，过去一年，上海家化一直在解决多年来积累的“包袱”，到今年一季度末，历史问题已基本解决，未来将轻装上阵。 对于2024年净利润亏损的原因，上海家化首席财务官、董事会秘书罗永涛介绍，主要受海外业务影响，主要因素有海外低出生率，母婴品类竞争加剧等。财报显示，上海家化海外业务亏损约为1亿元，同时计提商誉减值约为6.1亿元。 汤美星（上海家化2017年收购的英国婴童品牌）是上海家化海外业务的主要产品，2024年上半年其净利润同比下降62.39%。罗永涛称，上海家化将继续优化经营汤美星品牌，使其营收、利润重回健康的发展轨道，2025年一季度，汤美星营收恢复增长，达到预期目标。 林小海进一步介绍，过去半年，上海家化对历史沉淀下的旧库存、旧产品、汰换品进行了清仓和SKU（最小存货单位）优化。去年第四季度，上海家化减少了7000个SKU，在此之前，其内部活跃的SKU数量超过一万个。 2024年财报显示，由于主动实施战略调整，上海家化营收、利润受到较大程度的负面影响。具体调整包括百货渠道主动降低社会库存及闭店，使该渠道的库存周转天数从去年末的342天降至89天、线上经销商代理模式转自营模式而形成退货等。 林小海在电话会上回答经济观察报提问时称，上海家化未来渠道建设的方向依然是聚焦线上，“去年提到，由于起步晚，上海家化对兴趣电商的内容生产能力和投放能力远远不够。过去半年，上海家化已基本完成了兴趣电商的能力建设。当前，上海家化包括六神、玉泽在内的核心品牌自播间已实现全自营，团队内容投放的能力获得较大提升”。 林小海还表示，在卸包袱的同时，上海家化还在寻找未来的出路，如梳理核心品牌资产、定位目标用户及新产品的开发。据他估计，上海家化将在新财年重回增长轨道，力争做到两位数增长，利润扭亏为盈。...