市况行情

（原标题：高端MPV市场又一员悍将：魏牌全新高山开启预售）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 上海车展前夕，魏牌全新高山以“满配”的姿态开启预售，此次共发布两款车型，其中高山8 32.98万元、高山9 37.98万元。在强手如林的MPV市场，全新高山有哪些不同之处？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 空间表现是一辆MPV最基础和最核心的卖点，为此魏牌全新高山提供三种车身规格――高山7、高山8和高山9，三种规格对应多元家庭和商务场景需求。其中，全新高山8主打“宜家宜商”，车身长度为5280毫米；高山9则是6座豪华商务功能的MPV，车身长度为5410毫米，车内纵向长度为3283毫米；高山7目前尚未公布预售价和具体配置。魏牌全新高山的三种规格，皆可通过二三排共轨方式实现空间变化，增强储物和乘坐空间的灵活性。 当前市面上的MPV多数不具备好的动力性能，往往以“够用”为主，而长城汽车针对全新魏牌高山，带来动力和节能皆优的动力方案――“四驱性能、两驱能耗”。全新魏牌高山标配Hi4性能版，系统最大功率337千瓦，零百加速5.7秒，百公里WLTC馈电油耗低至7.15升，百公里高速场景比增程车型油耗低0.9―1升。 据长城汽车介绍，Hi4性能版的特点在于四驱扭矩分配精度高，在道路湿滑的雨天、高速过弯、轻越野等场景，都可以保持稳定的车身姿态和充足的抓地力，长城汽车在这方面有过足够多的场景测试和验证。长城汽车总裁穆峰指出，Hi4是比当前流行的增程技术更优秀的技术，称“打死也不做增程”。 近几年高端MPV市场之所以变得火热，且有不少国产车型取得市场主动权，原因即在于国产车型围绕MPV的使用场景做了充足的开发，除了上述提及的空间和动力，辅助驾驶、智能座舱也是显性的MPV产品卖点，这些大大丰富了家庭和商务用户出行过程中的舒适、娱乐享受。 在智能座舱上，魏牌全新高山以Coffee OS 3.2智能操作系统为核心，提供“超级三件套”：超级冰箱、超级影院、超级沙发，由此塑造更豪华的智舱舒适体验；在辅助驾驶方面，魏牌高山具备L2+辅助驾驶系统，强调“人机共驾”，而非辅助驾驶替代人类驾驶。 谈及安全，魏牌全新高山除了在辅助驾驶方面强调“安全第一”，在被动安全上也表现突出：全车高强钢占比高达81.96%，A柱、B柱采用2000兆帕高强钢，并且首搭热气胀成型管，提升车身强度和韧性。同时，车内配备最长达3387毫米的6秒保压侧气帘。这背后是长城汽车在安全方面的长期积累，其于2008年自建首个车企碰撞实验室，如今在安全方面研发投入已连续三年破百亿，在安全领域打造出完整的研发和验证体系。 高端MPV从商用走向家用化的趋势越来越明显，市面上既有丰田埃尔法、奔驰V级、丰田赛那/格瑞维亚、别克GL8、本田奥德赛这些传统“豪强”，也有腾势D9、极氪009、岚图梦想家、小鹏X9、传祺M系列等国产车型，目前国产车型的竞争力越来越高。魏牌高山作为国产高端MPV中的一员，借助长城汽车在造车技术和安全底线上的”不妥协”，以及“满配”的智能和豪华配置，将有望从激烈的市场中分得一杯羹。...

（原标题：哈曼：深化本土研发 实现中国市场“创新源泉”战略价值）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年4月24日，第二十一届上海国际汽车工业展览会期间，汽车科技企业哈曼携系列智能化、场景化与个性化的前沿技术成果参展。哈曼是三星电子旗下全资子公司，专注打造“消费级体验，汽车级品质”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 作为全球汽车市场、大众消费市场智联汽车系统、音视产品、企业自动化解决方案及物联网技术服务提供商。哈曼旗下拥有AKG®, Harman Kardon®, Infinity®, JBL®, Lexicon®, Mark Levinson® 和 Revel®等全球品牌。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在全球各地的道路上，超过五千万辆汽车配备哈曼的车载音响和智联汽车系统。哈曼的软件解决方案应用于数以十亿计的移动终端和系统上，为办公与居所之外的车载移动状态提供技术支撑，实现连接、集成、安全的各项功能。本届车展哈曼系统性展示了其Ready系列解决方案与汽车音响系统等CES 2025期间的创新成果。 其中，哈曼Ready Engage产品预先集成了Cerence AI开发的语音助手平台，还能够适应AI技术的快速发展和持续变革，提供个性化的AI交互体验；针对汽车升级常态化的行业浪潮，Ready Upgrade通过交钥匙解决方案，缩短开发周期和成本，实现每3个月一次的软件更新，以及仅需6个月即可完成的车型升级；哈曼Ready Connect将智能与人性化融入互联技术，确保车辆即使在偏远地区也能保持可靠的连接性；哈曼Ready Link Marketplace开发者生态系统则让第三方应用开发者能够更轻松地创建车载应用，将消费者喜爱的个性化内容引入车内；哈曼Ready Care产品能利用人工智能和神经科学原理，检测驾驶员的认知负荷、视觉负荷以及呼吸频率，提供实时、量身定制的干预措施，以缓解驾驶员压力并提升专注度。 面对汽车从“出行工具”向“第三生活空间”的转变，哈曼通过与合作伙伴的战略协作，共同探索面向未来的技术与解决方案。在车内视听领域。Ready Display与三星携手，采用Neo QLED显示技术为行业带来先进的车规级无镉量子点膜技术和基于蓝色 Mini-LED的局部背光显示屏。双方正在共同开发的HDR10+车规级显示技术，将把家庭影院级别的体验带入车内。Ready Vision QVUE与Ready Vision AR产品通过采用Neo QLED和AR技术，准确无误地将情景智能信息传递给驾驶者。 车展现场产品及技术讲解 在车内的声音体验方面，哈曼NatureScapes汽车音响能够为用户打造独特的豪华声学享受。通过整合哈曼其他产品，提供多感官的沉浸式体验。此外，Seat Sonic通过将扬声器集成到头枕和座椅当中，分区打造专属声音效果，实现声临其境的个性化体验。 目前，哈曼在中国多个城市建立了包括研发、生产、供应、销售、售后以及管理等一整套完整的营运和管理系统，并持续深化在中国的投资与战略布局。 哈曼国际总裁兼首席执行官Christian Sobottka表示：“中国不仅拥有蓬勃发展的市场，更不断涌现众多汽车技术创新成果。我们需要继续与中国汽车厂商共同创新，在市场中占得先机。” 2025年2月，为继续强化本土研发实力，哈曼苏州车载显示智能制造工厂正式落成配有千级无尘室、万级无尘室和4条全自动化车载液晶显示模组生产线，还通过引入AI视觉检测实现关键技术突破。该生产线是哈曼在全球布局的第一条车载显示业务生产线，总投资达1亿元，进一步巩固了哈曼在中国市场的深耕战略，同时也为未来拓展显示屏业务矩阵奠定了基础。 依托完整的创新体系，哈曼在中国的研发团队能够以前瞻性技术布局，解码消费趋势，驱动多领域产品创新，实现从需求洞察到产品落地的高效转化，契合汽车行业智能化、场景化与个性化的发展趋势，为整车厂商及中国消费者提供更安全、更智能、更沉浸的驾乘体验。实现中国市场"创新源泉"的战略价值。 ...

（原标题：最高法发布典型案例：网络代抢票业务危险了）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 4月21日，最高人民法院发布知识产权年度典型案例，其中“抢票软件不正当竞争案”引发关注。该案原告是一家知名娱乐票务代理平台，被告开发的抢票软件通过技术手段模拟人工操作，可以提高订单信息的填写速度，并可在短时间内重复提交，增加了在原告平台抢票成功的概率。 该案是全国首例认定抢票软件构成不正当竞争的判例。根据该案判决书，被诉软件利用技术手段高频刷票和重复提交订单的行为，会导致原告平台出现流量数据异常、系统负荷增加等问题。最高法在阐述该案的典型意义时指出，涉案软件为用户提供不正当抢票优势，破坏平台的购票规则，干扰、妨碍平台售票业务的正常开展，损害了特定经营者（原告）的竞争利益。 需说明的是，平台遭受竞争利益的损失，并非法律必须给予其民事救济的充分理由，反不正当竞争法也不排斥基于现有平台提供补充性服务的商业模式，除非相关竞争行为具有“不正当性”。该案判决对被诉软件不具有正当性也作了深入探讨，其指出，“一项竞争行为是否具有正当性，应当综合评估该行为对于市场竞争乃至公共秩序产生积极抑或消极效果，从竞争效能、消费者利益、公共利益等方面审查其是否属于破坏市场竞争秩序的行为”。 目前正值五一假期前夕，各大出行平台上的火车票代抢“加速包”的需求量又开始激增。参照上述裁判规则，这些平台上的车票代抢业务的合法性，将受到严重挑战。 据报道，火车票代抢工具的技术原理与上述涉案抢票软件类似，主要也是模拟人工购票请求，通过技术手段绕过验证码和登录限制，高频刷新余票信息，并替代人工在短时间内下单。我国铁路部门曾明确对外声明，铁路12306网站（含手机客户端）是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票。此外，铁路部门的工作人员也曾接受媒体采访表示，在12306系统的风险防控措施下，大多数“抢票软件”的高频刷票等异常行为能够被识别并受到阻拦。可见，第三方平台代抢车票业务，不符合铁路部门设定的网络购票规则，亦可能增加12306网站的运营成本。 第三方车票代抢业务也难说具有竞争正当性。如上所言，其在技术上并未实现对购票系统功能的实质性改进或优化，相反会增加购票系统的运营成本和管理维护难度，在竞争效能上破坏性大于建设性，不具有创新竞争的本质特征。 从长远看，消费者利益是受损害的。该类业务通常为有偿方式，仅为少数用户提供了便利，代价是绝大多数消费者“先到先得”的平等购票权利被剥夺，最终导致消费者承担了服务效率降低或购票成本增加的隐形代价。 此外，火车高铁作为大众出行工具，票务资源具有公共属性，不公平的购票环境会让消费者容易将其归咎于铁路部门的技术缺陷或监管纵容，进而对铁路部门的服务质量和公信力产生质疑，损害政府部门的信誉；异常的刷票数据还有可能导致铁路部门对车辆班次的错误安排部署。 上述案例入选法院年度知识产权典型案例，为铁路部门整治市场上抢票乱象提供了可循的先例，也为行政机关的监管介入提供了依据和指引。这应该是最高法的用意所在。 未来，对提供网络抢票业务的服务商而言，十分有必要重新审视自身业务的法律风险，做出业务调整。对铁路部门而言，应借此契机，积极与第三方代抢平台建立技术协作，在确保公平购票秩序的基础上，充分利用第三方平台资源为消费者提供增值服务，如允许第三方平台向消费者提供中转换乘方案、定时代购票等服务等，避免技术竞争导致双方资源的消耗。相信随着司法裁判规则的明确、行政监管的协同，以及行业自律性的提升，网络票务服务生态会在技术创新与公共利益之间寻找到平衡。 （作者系北京市安理律师事务所合伙人）...

（原标题：银发人居发展报告：银发经济规模即将突破10万亿元）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据国家统计局相关数据显示，2024年我国60岁及以上人口数量为31031万人，占全国人口的22%，其中65岁及以上人口数量为22023万人，占全国人口的15.6%，从以上数据来看我国老龄化水平正不断加深，形势严峻。但同时也孕育着新的机会。 以“让老年人住得更好”为主题的“2025中国银发人居发展大会”，于2025年4月24日在上海盛大举行。本次大会由中国房地产业协会主办，聚焦银发经济下老年人居住的核心议题，在社会关注“养老”的基础上，着重满足银发人群 “享老”“乐老” 等多元化需求，凝聚行业力量探索银发人居高质量发展路径。大会得到上海市养老服务和老龄产业协会、复旦大学老龄研究院、上海市虹口区民政局联合协办的大力支持，并由中国房地产业协会康养分会、克而瑞漾美、中房研协、中房优采共同承办。 大会上著名经济学家、上海财经大学校长刘元春教授指出，银发经济的发展是我们扩消费很重要的手段之一，也是提振内循环、构建中国新发展格局一个很重要的举措。银发经济不仅仅是福利体系、社会主义现代化体系建设的核心部分，也是我们改变结构性问题、解决当前周期性问题的一个着眼点。 中国房地产业协会康养分会会长周忻，围绕“让老年人住的更好”等话题，从银发人居的内涵与外延、银发人居的八大场景等做了精彩分享。 同时，大会还发布了《2025中国银发人居发展报告》，报告详细分析了银发经济与养老事业的关系。提出随着中国老龄化进程加速，银发经济规模即将突破10万亿元大关。其中银发地产作为银发经济的核心支柱产业，从养老地产的单一养老功能，向满足银发人群居住生活的多元需求。银发人居则是在银发地产基础上的进一步延深。 报告明确了银发人居的定义：银发人居以老年人生理、心理和社会需求为导向，通过空间设计、服务配套和社会治理，打造适合老年人“住的安心、活得舒心、融得进去”的居住生态。以居住场景带动“衣食住行用、康养文旅服”十大产业的协同发展。 报告深入剖析了银发人居八大场景，并分别针对银发友好社区、可持续照料的CCRC社区、银发综合体、银发公寓、市场型养老院、银发商业、银发经济产业园、银发旅居各场景，细节分析了其各自发展状况并提出相应建议。银发人居全方位覆盖老年人居住生活需求，为银发经济蓬勃发展勾勒出清晰的实践路径。...

（原标题：上海家化CEO林小海：历史问题已基本解决）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 4月24日晚间，上海家化（600315.SH）发布2024年度报告。财报显示，该公司实现营业收入56.79亿元，同比下降13.93%；净利润亏损8.33亿元，是其上市以来首次出现亏损。这是林小海自去年6月上任开启一系列改革与调整后，提交的首份全年成绩单。 上海家化首席执行官兼总经理林小海在4月25日举行的媒体电话会上称，过去一年，上海家化一直在解决多年来积累的“包袱”，到今年一季度末，历史问题已基本解决，未来将轻装上阵。 对于2024年净利润亏损的原因，上海家化首席财务官、董事会秘书罗永涛介绍，主要受海外业务影响，主要因素有海外低出生率，母婴品类竞争加剧等。财报显示，上海家化海外业务亏损约为1亿元，同时计提商誉减值约为6.1亿元。 汤美星（上海家化2017年收购的英国婴童品牌）是上海家化海外业务的主要产品，2024年上半年其净利润同比下降62.39%。罗永涛称，上海家化将继续优化经营汤美星品牌，使其营收、利润重回健康的发展轨道，2025年一季度，汤美星营收恢复增长，达到预期目标。 林小海进一步介绍，过去半年，上海家化对历史沉淀下的旧库存、旧产品、汰换品进行了清仓和SKU（最小存货单位）优化。去年第四季度，上海家化减少了7000个SKU，在此之前，其内部活跃的SKU数量超过一万个。 2024年财报显示，由于主动实施战略调整，上海家化营收、利润受到较大程度的负面影响。具体调整包括百货渠道主动降低社会库存及闭店，使该渠道的库存周转天数从去年末的342天降至89天、线上经销商代理模式转自营模式而形成退货等。 林小海在电话会上回答经济观察报提问时称，上海家化未来渠道建设的方向依然是聚焦线上，“去年提到，由于起步晚，上海家化对兴趣电商的内容生产能力和投放能力远远不够。过去半年，上海家化已基本完成了兴趣电商的能力建设。当前，上海家化包括六神、玉泽在内的核心品牌自播间已实现全自营，团队内容投放的能力获得较大提升”。 林小海还表示，在卸包袱的同时，上海家化还在寻找未来的出路，如梳理核心品牌资产、定位目标用户及新产品的开发。据他估计，上海家化将在新财年重回增长轨道，力争做到两位数增长，利润扭亏为盈。...

（原标题：直击深圳机器人全产业链接会：企业“十八般武艺”秀肌肉，产业格局“硬强软不弱”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 深圳机器人产业链正加速形成集群效应。4月24日至26日，由深圳市工业和信息化局指导，中国科学院深圳先进技术研究院和深圳市机器人协会联合举办的首届机器人全产业链接会（FAIR plus 2025）在深圳召开。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 记者在现场注意到，各家企业秀出“十八般武艺”，有会弹钢琴的人形机器人、能冲咖啡的协作机械臂、弹跳力十足的机器狗和能歌善舞的“火星美女”机器人等，如同现实版的“机器人总动员”。 4月25日，深圳市机器人协会相关负责人向经济观察报记者表示，在工业机器人领域，深圳拥有控制系统、伺服电机、精密减速器等上游核心零部件厂商；在非工业机器人领域，深圳拥有激光雷达、芯片、舵机、移动底盘等大量核心零部件制造商；在人形机器人领域，平均每一个机器人就有60%至70%的硬件由深圳及其周边城市的产业链企业提供。 寻找“确定性”场景 据了解，此次大会是深圳市目前举办的规模最大、品类最多的机器人产业成果展，共有180余家产业链企业参与展出。其中，“人形机器人第一股”优必选（09880.HK）、“协作机器人第一股”越疆（02432.HK）、“小巨人”企业乐聚机器人、普渡机器人、帕西尼感知科技、逐际动力，及来自杭州的宇树科技、强脑科技、云深处等实力派企业带着最新产品纷纷亮相，腾讯机器人实验室研发的“小五”机器人也参与展出。 在整机机器人厂商之外，大会现场也集中了多家上下游企业，如灵巧手供应商兆威机电（003021.SZ）、光学模组等核心零部件制造商速腾聚创（02498.HK）、提供关节电机及减速机等核心部件与解决方案的雷赛智能（002979.SZ），及携最新“机器人眼睛”矩阵亮相的奥比中光（688322.HK）等。 4月25日，腾讯机器人实验室高级工程师张东胜向经济观察报记者表示，腾讯的“小五”机器人是一款“轮足”复合式机器人，由四个轮子及四足组合而成，“足”可体现机器人的越障能力，而“轮”则可体现机器人在平地上的高效移动能力。此外，“小五”机器人采用“双臂双手”的结构，手为“五指”灵巧手，可完成更为复杂的操作任务；“手臂”上则集成了“皮肤”，在与人进行交互时可展现机器人柔顺、安全的性能；同时，腾讯“小五”机器人集成了感知系统，具备对复杂地形的检测能力。 张东胜同时表示，该款机器人目前主要面向于“人居”环境，可在养老场景中帮助老年人完成一些基础性或相对复杂的操作任务。 记者注意到，在现场，优必选的“天工行者”人形机器人备受关注，它可在平稳运动的同时用灵巧的手势向参展观众打招呼互动。对此，优必选工作人员向记者介绍称，“天工行者”机器人是业内首款30万元以下的科研级全尺寸人形机器人，它的身高为1.72米，拥有20个自由度，可在山坡、台阶、沙地、雪地等复杂地形上运行，移动速度为10km/h。目前，“天工行者”机器人的意向订单量已有100台。 在大会现场，奥比中光工作人员亦向记者表示，该公司的双目3D相机G330系列“机器人之眼”已在人形机器人半程马拉松赛夺冠的天工机器人身上搭载，在其头部、胸部、腰部和后背均有配置。 4月25日，领益智造（002600.SZ）自动化业务负责人谭军向经济观察报记者表示，在工业机器人领域，领益智造已推出“斑鸠”“小Q”“小马”“巧手”“有加”等系列自研机器人，内含多个型号的自研减速器和控制器，适用于消费电子工业制造场景下快节拍、长寿命的需求。例如其自研机器人能够在消费电子生产线上高效、稳定地完成物料搬运、零部件组装等任务。 在人形机器人方面，谭军向记者表示，领益智造拥有伺服电机、减速器、驱动器、运动控制器等人形机器人执行层的核心技术。在模组领域，领益智造已为人形机器人客户提供头部总成、灵巧手总成、四肢总成、高功率充电和散热解决方案等核心硬件，在联合开发和整机组装方面均有成熟的经验，该公司的目标是成为机器人本体总成制造商。此外，领益智造已成功进入北美人形机器人公司核心供应链，探索“关键零部件+模组+整机”的一体化布局。 产业链“硬强软不弱” 在此次大会上，深圳市机器人协会与中国科学院深圳先进技术研究院共同发布了《深圳市机器人产业发展白皮书（2024年）》（下称《白皮书》）。数据显示，2024年，深圳机器人产业链总产值为2012亿元，首次突破2000亿元。其中，深圳市新增机器人企业数为14534家，同比增长39.64%，呈现出显著增长的态势。 4月25日，戴盟（深圳）机器人科技有限公司联合创始人杜仪湃向经济观察报记者表示，戴盟机器人最新发布的“视触觉传感器”能以非常高的分辨率去捕捉表面的三维力分布，当手指压在传感器上时，手指压力的位置、形状以及切向力...

（原标题：百年造车标准的新投射，解密“最智能奔驰”的技术密码）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 城九歌／文图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 奔驰是全球唯一拥有L3级有条件自动驾驶和L4级自动无人驾驶泊车“双持证”的车企，有着这项代表绝对技术实力的“金字招牌”，却有人说奔驰的智能化乏善可陈，为何会这样？ 答案其实并不复杂，因为奔驰体系里有着严苛的技术应用标准和底线，测试中的技术与可以商业化应用的技术之间，有着不可逾越的“红线”。 4月23日上海车展首日，奔驰史上最智能的车型――全新纯电长轴距CLA进行了全球首发，国内智能豪华电动车赛道上有了新的标杆型选手，而“奔驰到底有多智能”的悬念也有了最具象的答案。这款诞生在MMA平台上的全新车型，搭载了豪华品牌首个全场景智能辅助驾驶系统。最引人注目的是，这套智能化系统由中国研发团队开发，并基于中国真实交通环境进行了大量测试。 欧孟宇先生（Magnus ?stberg），梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席软件官 “梅赛德斯-奔驰始终坚持‘安全为先’的原则。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席软件官欧孟宇 (Magnus ?stberg) 在接受经济观察报记者采访时强调。梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司执行副总裁、奔驰中国研发自动驾驶及车联网负责人王忻表示，“我们也关注系统的UI/UX以及人机交互（HMI）设计，我们希望这些功能可以更简单易用，客户无需付出太多学习成本即可轻松掌握。” 王忻先生，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司执行副总裁、梅赛德斯-奔驰中国研发自动驾驶及车联网负责人 “好用更安全”是奔驰“严格且固执”地坚守着的标准和底线，从全新纯电长轴距CLA的“出厂设置”来看，这一底线远高于目前行业的基础标准。而在上海繁忙街头的真实路况测试，更是让奔驰标准和中国研发能力结合的突破力惊艳四座。 “我们深知必须以‘中国速度’推进技术创新，但同时我们绝不会在安全与品质标准上有任何妥协――这也正是中国的豪华车消费者数十年来在燃油车时代所珍视的核心价值。我们坚信，在推进新技术的同时恪守这些价值，才能让广大客户继续认可奔驰的安全与品质基因。”欧孟宇强调。 表面看起来的“错失良机”，实质上是恰到好处的相遇。全新纯电长轴距CLA此时面世，完美地诠释了这一真谛。可以想见，在全行业补课“如何做到技术创新与安全底线的平衡”时，全新纯电长轴距CLA所体现的百年造车标准和创新理念，必将带来有益于行业的思考。 “严苛且固执”的标准 欧孟宇和王忻，一位是奔驰全球首席软件官，一位是奔驰中国研发自动驾驶和车联网的负责人，二人认识并合作已经有二十多年，这种默契也是奔驰智能辅助驾驶研发推进速度远超外界想象的原因之一。 全新纯电长轴距CLA搭载奔驰“最强大脑”――自研全新架构MB.OS，通过软硬件解耦的设计，让每辆车实现持续进化。基于MB.OS，中国研发团队打造了一系列更符合中国客户需求的智能科技，同时实现整车软件的持续OTA。最受关注的是，全新纯电长轴距CLA搭载的豪华品牌首个全场景智能辅助驾驶系统，由中国研发团队主导开发，采用端到端大模型且针对国内各区域真实交通情况优化。奔驰方面特别强调，这套系统是符合“奔驰标准”、安全舒适且行车文明的辅助驾驶科技。 在中国汽车业不断升级的智能比拼中，这套系统有什么优势？对此，欧孟宇和王忻皆表示，奔驰智能辅助驾驶的优势主要体现在对安全性和使用体验的关注上，体现在对“奔驰标准”严苛且固执地执行上。 “‘安全为先’是奔驰全场景智能辅助驾驶标志性的特征”， 欧孟宇强调称，它不仅是基于“端到端大模型”的智能辅助驾驶，而且实现了ASIL-D级别的最高安全性。 此外，奔驰的全场景智能辅助驾驶系统强调“人机共驾”。在系统开启状态下，当驾驶者控制方向盘或车速时，系统不会直接退出，这极大提升用户使用的便捷性。而这一特性需要花费大量时间进行精细打磨调校。“我们靠系统稳定性、安全性和实际使用体验来赢得客户信任。”欧孟宇表示。 欧孟宇同时“揭秘”了这套辅助驾驶系统的研发路径。目前奔驰使用了“端到端大模型”，能够在上海、北京这样的复杂城市环境中实现“车位到车位”的智能辅助驾驶。训练大模型分多个阶段。基础阶段通过学习已有的优秀驾驶行为素材实现。进入长尾阶段，则通过模拟仿真进行强化学习和自我优化，保证遇到罕见极端场景时做出更恰当的决策。奔驰的不同之处在于，进行大模型算法训练的系统运行环境，是遵循ASIL-D安全标准开发的，这为智能辅助驾驶系统安全性提供了另一重保障。 奔驰的另一重无法超越的优势，是其庞大的全球用户数据。欧孟宇表示，除了研发测试车队的数据，来自全球1200万辆联网客户的车辆数据尤为重要，这些数据经客户同意、脱敏后，能真实反映客户独特的驾驶习惯和期待，保证奔...

（原标题：营收净利双降，电商成华致酒行唯一增长渠道）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 4月25日，国内酒类流通领域唯一一家A股上市企业华致酒行（300755.SZ）发布2025年一季报：第一季度实现营收28.52亿元，同比减少31%；归属于上市公司股东净利润约8539万元，同比减少约34%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 对于业绩下降，华致酒行解释称，报告期内，酒类行业面临周期性调整，主销名酒市场价格呈下降趋势，同时基于谨慎性原则，对部分存货计提了存货跌价准备，导致净利润同比减少。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 值得注意的是，去年10月，“酒二代”吴其融进入华致酒行董事会，成为该公司非独立董事。吴其融是公司创始人吴向东的儿子。 和吴其融同期到来的还有新任总经理。华致酒行原总经理李伟离任，副总经理杨武勇改任总经理。 事实上，华致酒行在2024年第四季度迎来上市后首个季度亏损，归母净利润亏损1.2亿元。就2024年度来看，其营收和净利润也都在下降，全年营收约为94.64亿元，同比减少6.49%；归属于上市公司股东净利润约为4445万元，同比减少81%。 电商成唯一增长渠道 除华致酒行外，吴向东还创立了“港股白酒第一股”珍酒李渡（6979.HK）。目前，吴其融在两家公司均负责电商业务。 出生于1996年的吴其融，2018年毕业于伯明翰大学，主修计算机系统工程及工商管理。毕业第二年，吴其融加入珍酒李渡，先后在酒厂及销售部门担任职位，后负责组建并管理数字营销事业部。此后，吴其融负责电商业务，包括线上销售、数字化转型及线上线下渠道融合。 2022年10月，吴其融促成湖南珍酒商贸有限公司的设立，负责珍酒线上销售、直播电商、数字化营销等业务。2021年，他曾参与设立湖南华致数字科技有限公司，探索短视频和直播电商业务。但该公司已于2024年1月注销。   从结果上看，2024年华致酒行电商渠道的表现也很突出，收入达20.92亿元，同比增长72.87%，占总收入的22.11%，成为仅次于华东地区的第二大收入来源。 2024年，除了电商和港澳台及国外区域，华致酒行所有区域的营业收入均出现下滑。 据接近吴其融人士称，吴其融的风格是创新务实，他认为以线下起家的华致酒行做电商还有很大空间，一直将精力聚焦于电商部分。 4月17日，珍酒李渡发布公告称，公司董事会已提名吴其融为执行董事。 更多调整 随着人事变动，华致酒行的组织架构也迎来调整。 据华致酒行内部人士称，华致酒行将全国市场划分为16个战区、下辖61个区域市场，并对内部业务板块进行了细分，涵盖进口酒事业部、KA事业部、重点客户部以及数字营销部。 与此同时，华致酒行组建了综合管理中心、市场营销中心、公共事务中心、财务共享中心、仓储物流中心、供应链管理中心6个后台支撑中心。后台支撑部门主要作用是把控成本核算、调动资源，支持前台业务部门的发展。 华致酒行正在精简支出，包括促销费和人员费用。2023年开始，华致酒行陆续减员。例如，研发人员从2023年的125人，下降到2024年的33人。 年报显示，华致酒行的销售费用下降21.81%，主要原因是促销费推广用减少，销售人员数量减少，职工薪酬费用也同比下降。 华致酒行方面称，要招聘运营型、开发型、服务型人才，以推动营销模式从传统销售向运营驱动模式转变。 华致酒行的崛起与名酒密切相关。2017年，华致酒行收入24亿元，其中茅台及五粮液为其贡献了近9成的营收。 随着名酒价格下滑、毛利率下降，华致酒行也选择多元化创收，逐渐发展成为“区域酒”经销商。 2024年，华致酒行与国内酒企合作开发了贵州茅台酒（金）、荷花酒、钓鱼台精品酒（铁盖）、古井贡酒1818、虎头汾酒、习酒窖藏1988（鎏金）、金酒鬼、金内参等产品，是上述产品的总经销商。 华致酒行方面称，公司逐步增加与区域酒合作，以进行100—200元价位带产品线扩展，如与仰韶酒业合作后产品动销表现较好。 一位华致酒行中层称，李伟任总经理时期，企业战略执行走样，过于追求发展速度，加之名酒价格下行，导致企业的库存水位高企。 自2024年第四季度开始，华致酒行的新管理层提出了去库存、促动销、稳价格、调结构、强团队、优模式的改革思路，并开展了保价行动，整治线上电商价格和线下暗流价，规范统一产品在各渠道的价格政策。 华致酒行方面称，改革效果短期内难以立竿见影，目前公司存货结构已趋于合理，未来将进一步加强库存管理，提升存货周转率。 ...

（原标题：青岛：到2027年全市算力总规模达到12EFLOPS 智能算力占比达到40%）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网讯 4月25日，青岛市人民政府办公厅印发《青岛市促进实体经济和数字经济深度融合培育发展新质生产力实施方案（2025―2027年）》。其中提到，到2027年，省级数字经济创新发展试验区和数字经济特色集聚区建设实效显现，数据要素市场化配置改革、数据基础设施建设布局、关键核心数字技术、数字化转型、适数化改革五大重点任务取得突破，数字经济提档扩容，核心产业规模不断壮大；前沿数字技术和优良数字生态高效赋能，新型基础设施支撑有力，全市算力总规模达到12EFLOPS，智能算力占比达到40%，存储总量达到10EB，重点行业核心数据、重要数据灾备覆盖率达到90%；人工智能、互联网、大数据同产业深度融合，农业生产信息化率达到55%，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过92%、76%。（编辑 万佳）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除...

（原标题：越秀与高科12.697亿在西安联合拿地）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 4月24日，越秀地产携手西安本土国企高科地产以12.697亿成功竞得西安沣东新城高新融合区地块。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 此次摘得的西咸新区沣东新城高新融合区地块，宗地编号为FD4-7-20、FD4-7-21、FD4-7-28，总面积约94.12亩，用途为住宅兼容商业，容积率2.0-2.5，建筑密度不大于20%，绿地率不小于35%，楼面地价8102元/平方米。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 该地块地处高新区丝路软件城、雁塔未来产业城与昆明池生态区交汇核心。作为西咸新区的热点板块，区位优势明显，产业人口支撑，且享有陕西省图书馆新馆、高新云巴、高新国际会议中心等配套设施。 ...