市况行情

（原标题：今日看点｜2025上合组织国家电影节将举行）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网讯 6月23日重点关注的财经要闻与资本市场大事：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1、2025上合组织国家电影节将举行图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 6月23日至27日，2025上合组织国家电影节将在重庆永川举行。本届上合组织国家电影节将设立最佳影片、最佳导演、最佳编剧、最佳女主角、最佳女配角、最佳男主角、最佳男配角、最佳音乐、最佳美术、最佳摄影、最佳剪辑、评委会特别奖共12个奖项。 2、253.18亿元市值限售股今日解禁 6月23日，共有16家公司限售股解禁，合计解禁量为42.91亿股，按最新收盘价计算，合计解禁市值为253.18亿元。 从解禁量来看，6家公司解禁股数超千万股。铁建重工、亨迪药业、华如科技解禁量居前，解禁股数分别为38.56亿股、2.16亿股、7162.5万股。从解禁市值来看，6家公司解禁股数超亿元。铁建重工、亨迪药业、凯旺科技解禁市值居前，解禁市值分别为152.29亿元、36.27亿元、19.69亿元。从解禁股数占总股本比例来看，5家公司解禁比例超10%。亨迪药业、铁建重工、凯旺科技解禁比例居前，解禁比例分别为75.0%、72.29%、60.08%。 3、今日有2420亿元7天期逆回购到期 6月16日，央行开展2420亿元7天期逆回购操作，今日到期。 4、欧元区6月制造业PMI、美国5月成屋销售年化总数等数据将公布。 （数据来源Wind，内容不构成任何投资建议）  经济观察网 编辑 王俊勇 整理 ...

（原标题：燃油性能车市场萎缩 奇瑞逆势抢占空白）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 6月19日，奇瑞汽车在浙江国际赛道上发布了一款高性能燃油轿车――艾瑞泽8 PRO 2.0T（上市指导价13.79万―14.99万元）。为展示这款车的高性能，发布会现场有专业车手驾驶艾瑞泽8 PRO 2.0T，在赛道上表演了高速绕桩、漂移入库、两轮行驶等特技。在新能源汽车市场份额不断走高的当下，这样的新车发布会场面已经很少见到了。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 作为奇瑞汽车旗下的一个经典轿车系列，艾瑞泽系列拥有多款车型，艾瑞泽8是一款定位较高的A+级轿车。在过去多年里，艾瑞泽系列一直主打家庭用车，而从今年开始向运动、性能的方向转变。今年3月，艾瑞泽8 PRO上市，瞄准高性能车这一定位。从家用车向高性能车转变，是奇瑞汽车追求品牌向上的一个举动，因为高性能车通常意味着更强的车辆品质和更高的价格。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 艾瑞泽8 PRO远不是第一个做性能车的玩家。在国内汽车市场，性能车的概念一般是指拥有更强的动力和操控能力的车型，能力高于普通轿车，但不及真正的跑车。例如，合资品牌中的大众高尔夫、本田思域、福特福克斯，因为车型系列中有一些高性能版本，被消费者视为性能车；自主品牌中的领克03、上汽MG6、广汽传祺影豹等，也因为在动力或设计层面有性能车的特征，将性能当作产品的重要卖点。 艾瑞泽8 PRO 2.0T与上述几款自主品牌车型一样，将加速度、操控、安全等作为其高性能的支撑点。艾瑞泽8 PRO 2.0T的发动机最大功率187kW、峰值扭矩390N・m，百公里加速6秒级，油耗6.8L，这些数据达到一款燃油性能车的水平。 与此前的性能车有所不同的是，艾瑞泽8 PRO 2.0T在智能座舱和智能辅助驾驶方面有了升级：配备了15.6英寸2.5K大屏幕、电动尾门、50W无线充电、车手互联、L2+级辅助驾驶、300万像素的540°全景影像、驾驶员疲劳监测等功能。 特别要指出的是，如今很多品牌都没继续坚持做燃油性能车了。原因无他，在新能源汽车时代，燃油车的市场份额被极大地挤压，很多传统车企减少了对燃油车的投入。大批合资品牌的燃油车遭受了销量方面的严重下滑，自主品牌中也仅有吉利、奇瑞、长城等少量企业还在同步发展燃油车。就燃油性能车这一细分领域而言，由于玩家减少，作为后来者的奇瑞艾瑞泽8重新占据了市场空白。 奇瑞汽车此前在SUV领域有较强的竞争力，而轿车艾瑞泽系列的表现并不抢眼。但由于奇瑞在发动机、变速器、底盘“三大件”领域保持长期的积累，当其他品牌有意无意放弃燃油车的时候，奇瑞的优势就凸显了出来。销量数据显示，艾瑞泽8系列在2025年连续5月销量破万，33个月销售40万辆，成为A+级轿车市场的一匹黑马。 近两三年，奇瑞在燃油车、插电混动、增程电动、纯电动等多种动力领域都布局了新产品，在市场端也迎来了一个全面发力的上升期。销量数据显示，今年5月，奇瑞集团销售汽车20.57万辆，同比增长9.1%；其中，销售新能源汽车6.31万辆，同比增长47.7%；奇瑞品牌销售汽车12.60万辆。 为了树立更牢固的燃油高性能车的形象，奇瑞汽车还宣布，今年艾瑞泽8 PRO将推出动力总成400T的高性能版本。另外，艾瑞泽8 PRO 2.0T将挑战全国多个知名赛道，并征战日本秋名山，同时大力推广改装文化。 在新能源汽车渗透率日渐提高的情况下，想要做好燃油性能车是一个不小的挑战。举例而言，燃油性能车给出的“百公里加速6秒”的卖点，早已不及电动车。但奇瑞汽车发现，仍有大量的进取青年青睐燃油性能车，为此艾瑞泽8 PRO打出了“年轻人的第一台性能家轿”的口号。 在大多数品牌都将新能源视为实现品牌高端化的路径时，奇瑞仍然相信，燃油车的向上突破还有空间；从企业中长期经营、全球化发展的角度看，不放弃燃油车也是十分必要的。...

（原标题：“二代”上台后 珀莱雅换了6位高层）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 6月17日，珀莱雅化妆品股份有限公司（603605.SH，下称“珀莱雅”）发布了今年第三份高层人事任命，宣布由汪奕峰出任该公司产品开发负责人兼孵化品牌副总经理。 去年9月，珀莱雅“二代”侯亚孟接棒总经理一职，在此之后的9个月中，珀莱雅高层人员经历了频繁变动。 一方面是“老将”的退出。2024年9月，原珀莱雅联合创始人、董事兼总经理方玉友宣布卸任；2025年5月，原珀莱雅副总经理、董事会秘书、财务负责人王莉辞职。 另一方面是“新人”的进入。2025年至今，除汪奕峰外，珀莱雅已新聘首席研发创新官孙培文、首席数字官胡宁波两位高层。2024年11月，原上美股份（02145.HK）全球首席科学家黄虎加入珀莱雅，担任首席科学官一职。 6月20日，珀莱雅方面告诉经济观察报，近期珀莱雅高层人员的聘任和相应的调整，主要都是紧密围绕科研创新、国际化和数字化战略展开，同时也为实现“未来十年跻身全球化妆品行业前十”的“双十”战略愿景提供支撑。 珀莱雅进一步称，珀莱雅目前对人才的能力要求从“执行力+专业力”升级为学习力、协同力、自驱力，引入如具有互联网、快消背景的跨界人才。 在“二代”执掌后，国内美妆护肤行业营收第一的珀莱雅，正在经历系列变革。 谁走谁来 侯亚孟上台后，珀莱雅高层人员的变动为：引入4人，离职2人。 珀莱雅引入的4位高层中，3位聚焦于研发及数字化领域。 其中，黄虎、孙培文先后加入珀莱雅的研发团队。黄虎是上美股份原主导科研创新体系构建及多品牌战略的负责人之一。他的加入填补了珀莱雅原首席科学官魏晓岚于2024年7月离职的职位空白。孙培文任首席研发创新官一职。 胡宁波就任的首席数字官是珀莱雅今年4月新设的职务，珀莱雅方面曾称，数字化将成为该公司发展的关键战略。胡宁波上任即确定了珀莱雅以ROI（投资回报率）为导向的数字化价值评估体系，以“确保技术投入能够精准转化为可量化的业务增长”。 最新加入的汪奕峰担任珀莱雅产品开发负责人兼孵化品牌副总经理。珀莱雅称，汪奕峰未来将推动产品开发体系的数字化应用、整合上下游资源与技术优势等，并将“持续升级主品牌、挖掘孵化品牌的增长点”。 首席营销官一职则在2024年1月叶伟离职起暂时空缺。 珀莱雅以上引入的高层人员均拥有国际化工作背景。如黄虎曾在宝洁全球研发总部任首席科学家；首席研发创新官孙培文曾担任宝洁大中华区开放式创新研发总监；胡宁波曾任奢侈品集团LVMH时装部北亚区首席信息官；汪奕峰则先后在欧莱雅、拜尔斯道夫、爱茉莉太平洋等国际头部美妆集团担任要职。 珀莱雅引入国际化背景的高管团队补位，或是该公司“做中国和世界的珀莱雅”目标的进一步落地。珀莱雅股份创始人、董事长侯军呈在今年年初告诉经济观察报，珀莱雅将在2025年聚焦科研创新、数字化、国际化，并将进一步整合全球资源，以全球化眼光向世界美妆行业的头部企业看齐。 而离开的两位高层均为董事会成员，分别是方玉友和王莉。 因个人原因，方玉友于2024年9月宣布卸任珀莱雅董事兼总经理，该职务由珀莱雅公司实际控制人侯军呈、方爱琴之子侯亚孟接任。方玉友与侯军呈在2003年创立珀莱雅，系侯亚孟的舅舅。 2025年5月，“老将”王莉因个人职业发展规划原因，请辞离开珀莱雅。从2021年9月第三届董事会任期开始，王莉一人身兼三职：珀莱雅副总经理、董事会秘书、财务负责人，王莉于上月离职时，其董事会秘书一职暂由董事长侯军呈代行、财务负责人一职由总经理侯亚孟代行。 从营销驱动到品牌驱动 高层系列调整，是否会带来组织架构的进一步调整？截至发稿，珀莱雅方面并未回复。但此轮调整也已释放了珀莱雅变革的信号。 例如，珀莱雅官方介绍，胡宁波拥有超20年的数字化和信息化建设经验。胡宁波上任后接受经济观察报采访时说到，该评估体系目前已取得实质性突破：2024年，已应用该模型分析跨渠道营销投放ROI，实现营销资源边际收益的可视化测算；数据决策平台完成数据基建――单品级盈利追踪、实时数据复盘系统，提升了成本利润透明度。 在日前公布汪奕峰的任命信息时，珀莱雅特别提及，自加入珀莱雅以来，汪奕峰已着手构建实现品牌长期发展的“上层大脑”――“品牌创新发展”模式。珀莱雅称，通过打通“市场需求-研发-产品-市场”全链条，实现跨部门的高效协同与价值转化，确保创新成果能够精准响应市场并高效落地。 2025年4月，珀莱雅董事会会议通过了《关于调整公司组织结构图的议案》，这份最新组织结构图显示，珀莱雅已形成了以品牌或业务为主导的事业或项目部，研发、品牌、供应链和数字化为四大中台。该架构与方玉友离开前的出入不大。 经济观察报记者梳理发现，珀莱雅自上市后共在董事会决议中通过7次组织结构的调整，其中次数...

（原标题：无人机在工业巡检领域正在快速商业化）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报 记者 张锐图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 6月16日至18日，2025广州国际应急安全博览会在广州举行，并首次设立低空经济与应急救援展区。多家企业的管理层或市场负责人在此次展会上向经济观察报记者表示，无人机、机器人在工业巡检方面正在快速发展。 深圳市道通智能航空科技有限公司市场总监刘国正告诉记者，该公司无人机产品主要应用于安防、能源和交通场景。其中，安防领域较多落地在海防缉私工作中，能源领域主要落地在电力巡检、输油管道巡检，交通领域目前已在深圳等地落地协助快速处理小型交通事故。 刘国正称，从整体来看，低空经济领域处于蓬勃发展状态，尤其是在具体场景中能产生明显效益的行业增长速度较快，电力巡检是其中之一。 广东鹏洋应急管理服务（集团）有限公司工作人员向经济观察报记者表示，目前，该公司提供的无人机与四足机器狗的组合巡检工作已相对熟练，但很多技术还需要持续突破。“如果按1到10打分，无人机在巡检领域应该已经到5分了，覆盖率还在不断上升。”他说。 此前的5月份，北京云圣智能科技有限责任公司联合创始人朱胜利亦曾向经济观察报记者表示，工业巡检或是低空经济领域能挖到的第一桶金。 中国铁塔股份有限公司旗下科技创新中心亦在近日发布的报告中称，人工巡检作业量大、环境艰苦、成本高且风险显著，尤其在山区、江河跨越区域效率较低；电力线路巡检正逐步实现由人工向智能化、高效化转变。其中，无人机检测技术产品兼具体积小、重量轻、操控便捷的特点，结合大数据技术还能实现线路缺陷自动识别和智能故障预警，综合效益显著，是更高效、更安全且更具发展前景的输电线路检测方式。 上述报告也称，无人机巡检目前还存在续航能力受限、载荷能力受限以及智能化水平尚不成熟等不足。此外，巡检过程中的空域管理、通信干扰、电磁环境适应性等问题也对无人机应用提出更高要求。 6月18日，招商银行股份有限公司发布的研报认为，低空经济应用场景商业化正在分阶段稳步推进，现阶段消费级市场成熟，农业植保、工业巡检已经步入商业化运营。未来5年，随着专业级无人机、eVTOL快速发展，飞行器标准化生产、智能化运营，将真正推动产业链进入放量阶段。 ...

（原标题：永辉退 盒马进）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 6月28日，浙江慈溪的消费者即将在环创爱琴海商场迎来一家全新的盒马鲜生。值得注意的是，这家盒马鲜生的“前身”是永辉超市。2018年9月，商场开业时永辉超市便进驻到了这里。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 此类盒马与永辉的“交接”并非个例。经济观察报根据公开信息整理发现，在宿州吾悦广场、镇江吾悦广场、张家港万达广场、珠海万象汇（原优特汇）、合肥天鹅湖万达广场等商场，盒马均在永辉撤场后迅速入驻，间隔时间短则三个多月，长则九个多月。 多家商场坦言，盒马和永辉的更迭在于商场对坪效优化与品牌升级的迫切需求。 5月9日，宿州吾悦广场迎来皖北地区首家盒马鲜生，该店同样由8个月前关闭的永辉超市改造而来。 该商场相关负责人向经济观察报介绍，其2025年的目标销售额较2024年新增约20%至30%，引进盒马鲜生是实现这一目标的关键动作。 上述另一家商场的招商部负责人介绍，引进盒马NB（Neighbour Business，即 “社邻商业”）的一部分原因是当前市场竞争压力大，商场有既定的收益指标。原永辉超市占地约6000平方米，2024年6月撤场后，商场引入仅1000多平方米的盒马NB，腾挪出的空间转而布局高效小餐饮业态。这一重组既能实现租金收益最大化，又能通过盒马NB的强集客能力带动周边餐饮销售。 宿州吾悦广场相关负责人也称，引进盒马鲜生可以吸引更多高溢价能力的优质品牌入驻商场。与之对应的是，多家商场表示，引进盒马时会给予一定的租金优惠政策。 2024年8月，永辉超市慈溪环创爱琴海店贴出来的 “停业公告” 显示，“公司总部正在对各项资源进行全面整合与优化。经过综合评估，我们决定自（2024年）9月9日起，本店将停止营业”。 像这家门店一样，2024年经永辉 “综合评估” 关闭的门店有232家。永辉超市在2024年年报中提到，2024年战略转型方向之一是加速关闭尾部门店。2025年3月，永辉超市公布的门店调改计划显示，2025年计划关停250至350家表现不佳的门店。 对于关闭门店的考核标准，永辉方面未正面回应经济观察报，仅表示门店的留存主要考察三点因素：一是物业的客观条件，如租金成本、物业方支持、配套设施的便利性等；二是门店所在区域的情况，如该区域的客群、客流、市占率及团队能力等；三是门店自身的情况，如可调改空间、增长潜力等。 与永辉超市的收缩形成对比的是，盒马正加速开店。经历多业态探索后，盒马自2024年起聚焦盒马鲜生和盒马NB两大核心业态。盒马CEO严筱磊在2024年底的内部信中明确了冲击千亿规模的目标。 盒马鲜生于2016年1月在上海开出第一家店，首创 “店仓一体” 模式，主打生鲜 “30分钟” 到家服务。初始阶段，盒马鲜生主要聚焦一、二线城市。针对近年来颇受青睐的折扣店业态，盒马推出了盒马NB，定位社区平价硬折扣店，满足价格敏感人群的日常基础需求。 盒马方面告诉经济观察报，面对零售行业的变化，盒马业务越来越聚焦，明确了发展方向：聚焦盒马鲜生和盒马NB，前者复制以往成功门店模型，后者打磨先进模型。 同一位置，不同超市品牌的更迭，折射的是中国零售行业的结构性变化。 中国连锁经营协会6月18日发布的 “2024年中国连锁Top100” 榜单显示，盒马和永辉分别以750亿元（含税，下同）、732.39亿元的总销售额位列第五位和第六位，但前者同比增长27.1%，后者同比下降14.4%；前者门店数同比增长16.7%至420家，后者则同比下降23.2%至775家。 此外，该榜单中排名前十的企业里，涉及大卖场业态的共6家，其中5家企业的门店数量呈下降趋势。...

（原标题：创新药经不起大起大落）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在经历近半年的股价拉升后，港股和A股创新药板块6月中旬迎来回调。不少投资者开始观望，这轮创新药行情是到此为止，还是在震荡中走出一条缓慢上升的曲线？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 我们希望是后者。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中国创新药资产集中登陆二级市场只有短短7年时间，但在这7年间却经历了其他行业要走数十年才会遇到的大起大落。 2020年至2021年，创新药呈现出爆发式行情，多家创新药企的股价翻倍增长，同时拉动一级市场估值快速提升。这轮行情走到2021年7月的历史高点后就迅速下挫，直至2024年7月跌到历史低点，绝大部分创新药企跌破发行价，被视为创新药行业的至暗时刻。 这背后当然交织着复杂的因素。但无论如何，这种剧烈波动打击了投资者信心，也迫使部分企业在狂热之后迅速收缩管线、裁员求生，甚至放弃长期研发项目。 2025年开年后，港股创新药行情开始回暖。此后，在三生制药、石药集团等大额BD（商务拓展）交易的刺激下A股也快速拉升，出现翻涨趋势。不少人大呼创新药的“牛市”来了。无论是从解决患者疾病难题的角度，还是从推动经济发展的角度，我们都乐见这种向上的发展势头。 然而，上一轮暴涨行情的教训犹在眼前。在高歌猛进的市场氛围中，我们不应忽视，签下大额交易的仅是数千条在研管线中的极少数，大量管线仍面临市场空间的拷问。最近市场的回调，也许暗含了这些担忧。 那是不是说，在这一轮BD热情过后，创新药行业又应该跌回“地板价”呢？显然不是。 中国创新药行业的创新能力不容否认，即便目前这样的能力还更多只是体现在Fast-follow（快速跟随）上。近两年不断刷新纪录的BD交易以及首个国产“十亿美元分子”的诞生，都已经证明中国创新药在短短十年间可以做出让国际市场认可的创新成果。 创新药行业的发展是典型的做“时间的朋友”。要成功研发一款新药，平均需要花费十年时间、十亿美元。中国创新药产业还在成长期。如果将2015年药品审评审批制度改革定义为中国创新药行业的关键时点，那么现在，站在第一个“十年”的节点上，我们期待，在下一个十年，资本市场能够在对创新药行业进行理性估值的基础上，给予更多的耐心、更长的成长周期。 要知道，一家创新药企的股价发生波动是正常现象，但如果整个行业的价格都呈现大起大落的态势，就与行业的发展规律明显背离，创新药经不起这样的大起大落，更需要一波“慢牛”行情。下一个十年，我们应该让药物创新能力持续提升，同时培育和支持更多致力于原始创新的企业。原始创新是一条比Fast-follow风险更高的路线，但可能回报也更高。要想让更多这样的企业涌现，我们一方面要对失败者保持宽容与敬意，颠覆性创新往往都是在无数次失败中诞生的；另一方面也要警惕拔苗助长，避免再次陷入拼命内卷的行业生态中。 资本市场的“慢牛”行情也有赖于预期稳定的政策环境。2025年开年后，国家医保局提出要探索形成丙类目录，为创新药支付提供了新的想象空间；近期，创新药临床试验申请审评时间从60个工作日缩短至30个工作日，让创新药上市时间更快一步。不少投资者期待，审批和支付体系未来能够持续向真创新、全球新的创新药倾斜。 当企业、投资者、监管层共同秉持长期主义，才有望诞生更多具有国际竞争力的创新药物。慢一点，稳一点，可以走得更远。 ...

（原标题：杭州土地市场“一枝独秀”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报 记者 田国宝 同花顺数据显示，截至2025年6月11日，杭州市土地成交金额达1198.8亿元，成为今年首个土地出让金突破千亿元的城市。北京以782.7亿元位列第二，上海以532.5亿元排名第三。 2025年上半年（1月1日至6月11日，下同），杭州累计成交201块土地，平均溢价率达31.8%，为全国一二线城市中最高；上海以23.7%的平均溢价率位居第二；深圳土地平均溢价率为17.6%，位列第三。 杭州土地市场的“一枝独秀”与其房地产市场密切相关。杭州市统计局数据显示，2025年前4个月，杭州新建住宅成交金额同比增长12%；杭州贝壳研究院数据显示，自2024年6月以来，杭州商品房持续处于供不应求状态。 王涛是一家国有房企的投拓人员，长期研究各地房地产市场。他表示，在本轮楼市深度调整的背景下，杭州、成都和西安等成交活跃的城市有一个共同特点，即高新技术产业崛起。 一枝独秀 2025年上半年，全国土地成交金额超过百亿元的城市有19个，较2024年同期减少5个。19个城市包括杭州、北京、上海等拿地金额榜的常客，也包括金华、镇江、南通等新近入榜的城市。 王涛感觉到，2025年土地市场整体好于2024年，但分化特征明显，主要体现在两方面：一是全国土地市场向少数城市集中；二是单个城市内部的土地市场向核心区域集中。在这种情况下，他们的拿地策略也调整为“一地一议”。 在2025年上半年全国土地出让金TOP10榜单中，杭州以1198.8亿元位居首位，领先第二名北京400多亿元，是第三名上海的两倍，超过第六名至第十名的总和。 杭州是2025年上半年全国唯一土地出让金突破千亿元的城市，而2024年同期，无城市达到此水平。 2025年上半年，杭州土地市场呈现以下特点： 第一，2016年至2024年，杭州住宅用地楼面价长期维持在5万元/平方米左右。2025年一季度，杭州住宅用地单价地王纪录多次被刷新。 1月24日，滨江集团以6.5万元/平方米的楼面价获取民生药厂地块，成为单价地王；3月25日，滨江集团获取的奥体滨江国际商务区地块将楼面价纪录刷新至7.7万元/平方米；3天后，建发地产以8.8万元/平方米的地价再次刷新纪录。 第二，土地供应聚焦核心区域。杭州住宅用地单价纪录不断创新高，一方面源于房地产市场供不应求，开发商拿地热情高涨；另一方面与杭州加大核心区域供地力度有关，上半年成交地块主要集中在钱塘、萧山等区域。 2025年上半年，杭州土地成交均价为1.9万元/平方米，较2024年同期1.3万元/平方米显著提高；平均溢价率达31.8%，最高溢价率达115%，而2024年同期平均溢价率仅为6%。 第三，拿地主体高度集中。民企滨江集团是杭州土地市场的最大买家，贡献了约三分之一的土地出让金。加上绿城中国，两家房企合计贡献超一半的土地出让金。 此外，保利、建发、华润、中海、金茂、越秀、招商蛇口、中天控股和金地等房企也积极参与到杭州土地市场中。中海地产以80.8亿元获取的钱塘地块成为今年上半年杭州的总价地王。 王涛表示，相较于一线城市，杭州、成都等新一线城市的土地成本相对低一些，房企加价空间较大；加之2025年杭州楼市需求旺盛，几乎每块土地都吸引十余家房企竞争，形成较高溢价率。 供不应求 据杭州贝壳研究院数据，2025年5月，杭州商品房供应套数为4187套，成交套数为4553套。自2024年6月以来，杭州商品房连续12个月成交量大于供应量。 二手房市场同样表现强劲。2024年以来，除2月这个传统销售淡季外，其余月份二手房网签量均超6000套，其中2025年3月网签量达1.24万套，创2022年以来单月纪录。 一位熟悉杭州楼市的人士向经济观察报表示，2024年，全国房地产市场进入深度调整，杭州亦不例外，全年新房成交量下降超三成。但由于土地供应减少，市场仍处于供不应求状态，未对房企造成较大去化压力。 同花顺数据显示，2016年至2019年，杭州新房成交金额稳定在3000亿元量级；2020年突破4000亿元，2021年创下5800亿元纪录，随后成交量回落。2022年和2023年，杭州新房成交金额维持在4000亿元左右，2024年降至2580亿元，回到2016年前水平。2025年以来，杭州新房成交量和金额开始回升。 据杭州市统计局数据，2025年一季度，杭州新建住宅成交面积84.1万平方米，同比增长7.4%，成交金额498亿元，同比增长10.3%。 上述人士认为，在全国主要城市中，杭州善于根据房地产市场变化灵活调整土地供应的数量和质量，避免盲目增加土地供应。横向对比，2025年以来，杭州新房成交量与上海相当，高于其他一线城市；在二线...

（原标题：隔夜shibor报1.3680 上涨0.1个基点）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 金吾财讯 | 2025年6月20日，隔夜shibor报1.3680，上涨0.10个基点；7天shibor报1.5290，上涨0.50个基点；14天shibor报1.7190，上涨6.10个基点；1个月shibor报1.6200，下跌0.10个基点；3个月shibor报1.6290，下跌0.10个基点；6个月shibor报1.6390，下跌0.50个基点；9个月shibor报1.6590，下跌0.20个基点；1年shibor报1.6670，下跌0.40个基点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除...

（原标题：上海发布“十百千万”文旅招商投资蓝图）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 6月18日，第四届上海旅游投资促进大会在上海乐高乐园举办。上海市文化旅游局局长钟晓敏表示，本届大会以“持续打造亚太旅游投资门户”为主题，围绕招商落地、投资建设、建成运行的文旅发展线路图，开发大产品、打造大产业、推进大融合、深化大联动，提升文旅供给品质，聚力建设中国入境旅游第一站、都市旅游首选地、文旅深度融合示范区，加快建成世界著名旅游城市，努力为社会主义文化强国、旅游强国建设作出上海贡献。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 上海入境旅游市场近年来呈现出加速发展态势，2024年上海接待入境游客670.59万人次，同比增长84%。今年一季度继续保持较快增速，接待入境游客超过170万人次，同比增长37%。作为中国对外开放的窗口城市，上海紧扣“打造中国入境旅游第一站”目标，以重大项目为引擎，撬动千亿投资、释放千万空间、汇聚全球资源，全面激活文旅产业高质量发展动能。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近年来，上海接续递进推出“启动”“招商”双千亿、“开工”“融资”双千亿、“建成”“消费”双千亿项目，持续推动文旅产业高质量发展。本届大会推出2025上海文旅“十百千万”招商投资蓝图，发布十大标志性项目、百亿年度文旅投资、千万平方招商空间，以“硬核”项目矩阵重塑旅游目的地体系。十大标志项目涵盖上海乐高乐园度假区、水乡客厅・方厅水院、“浦江之钻”西岸会展中心、上海大歌剧院、前滩华尔道夫酒店、上海文学馆、东方美谷自然堂未来时尚旅游城、东方智媒城、长滩观光塔、虹桥SHOWAY世界秀场等10个2025年开放运行项目。百亿年度文旅投资包含上海国际旅游度假区酒店群、召稼楼古镇二期等10个项目。千万招商空间包括金山滨海国际文化旅游度假区核心区、国际旅游度假区南一片区“东方乐城”等18个项目超1280万平方米载体空间。 本次大会重点签约项目聚焦智能文旅机器人、数字文旅融合等前沿领域，以“科技+文旅”的投资新蓝海，持续印证上海作为亚太旅游投资门户的强劲吸引力。 大会六个重点签约代表项目中，两个科技赋能项目尤为引人注目：全球首个具身智能机器人规模化应用场景――智能文旅项目落地临港，通过机器人与游客互动体验的方式，打造沉浸式智慧旅游新样本；中铁三局与资霄公实业共建“外滩源二期――外滩新势力超融合街区”，以数智技术激活百年外滩的文化基因，构建复合型消费场景。此外，上海国际旅游度假区北片区希尔顿酒店、上海邮轮旅游度假区文旅商功能提升项目、上海超级欢乐谷和上海市青少年实践活动金山基地等项目也在大会中签约。 来源：乐游上海微信公众号 ...

（原标题：聚焦新能源汽车轻量化赛道 友升股份20日上会审议）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网讯 据上交所近日公告，上海友升铝业股份有限公司（简称“友升股份”）将于6月20日上会审议，该公司是国内新能源汽车轻量化零部件的核心供应商，近三年主营业务收入分别为21.06亿元、26.01 亿元和35.74亿元，其中新能源汽车配套产品收入占比逐年提升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 友升股份历经三十余年发展，从工业铝型材生产商逐步转型为集设计、开发、生产、销售、服务于一体的专业铝合金汽车零部件制造商，产品聚焦新能源汽车门槛梁、电池托盘、保险杠、副车架等核心结构件。公司目前已成为特斯拉、蔚来汽车、广汽集团等全球领先汽车厂商的核心供应商。 据招股书披露，友升股份除直接与特斯拉等整车厂建立合作关系外，还与海斯坦普、宁德时代、凌云工业、富奥股份、华域汽车等知名汽车一级供应商保持深度合作。业内人士指出，由于汽车行业对零部件产品的质量、性能和安全具有较高的标准和要求，其供应链体系往往需要履行严格复杂多重认证，一旦双方确立供应关系，便形成了长期稳定合作、共同发展的格局，不会轻易更换零部件供应商。此外，多元化客户组合亦能有效实现订单动态平衡，确保友升股份业绩收入的稳定性与持续性。 在核心技术方面，友升股份以 “自主研发高性能铝合金新材料+ 先进加工工艺 + 轻量化终端产品设计” 构建核心竞争力，其中自主研发的具备纤维微观组织结构的铝合金门槛梁，通过优化材料微观结构与产品设计，在实现轻量化的同时，显著提升汽车碰撞吸能效果。 值得关注的是，在产业布局上，友升股份已形成“贴近整车厂、辐射供应链”的立体化布局体系。针对国内市场，公司先后在上海、山东、重庆、安徽、广东、长春、江苏、 湖北等地建立子公司，持续开拓市场版图，提升规模效应。全球化布局方面，公司在墨西哥设立生产基地并采用Shelter模式运营，一期工厂已正式投产；此外，公司在保加利亚设立泽升欧洲，瞄准欧洲新能源汽车市场，拟于 2026 年初投产，进一步提升属地化配套能力。 当前，新能源汽车轻量化赛道正处于发展机遇期，中国汽车工程学会预测，2025年单车用铝量将达250kg 、2035年单车用铝量将达350kg。在此背景下，友升股份IPO拟募集资金24.71亿元，主要用于云南友升轻量化铝合金零部件生产基地项目（一期）、年产50万台（套）电池托盘和20万套下车体制造项目及补充流动资金。其中，云南基地将聚焦新能源汽车轻量化铝合金材料的生产，电池托盘项目则瞄准新能源汽车 “三电系统” 核心部件，项目建成后公司将进一步强化规模效应，完善交付能力布局。 ...