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（原标题：保时捷电动化进程要“再缓缓”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月22日，公司宣布由董事会与监事会正式敲定产品战略调整方案，决定在产品矩阵中新增更具品牌特色的内燃机车型，延长现有燃油与插电式混动车型的市场生命周期，并推迟部分纯电动车型的上市节奏。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 最受关注的变化来自高于 Cayenne 的全新 SUV 项目。该系列原先规划为纯电平台，现将先行推出内燃机与插电式混合动力版本，再视市场节奏推进电动化落地，公司同时把相关换代车型纳入周期规划，确保产品供应稳定与节奏可控。 电动化并未退出舞台。保时捷确认现有纯电阵容将保持更新，涵盖 Taycan、Macan、Cayenne，以及后续的 718 系列双门跑车。 与此同时，原定于 2030 年代推出的电动平台将调整时间表，并与大众集团旗下其他品牌开展技术重构与协同。 管理层给出的动因直指市场实际。豪华纯电车型的需求增速显著放缓，公司据此优化动力路线的结构与节奏，在油、混、电的组合中提升灵活性与应对能力。保时捷表示，这一调整意在改善中长期财务表现，不过短期会因平台与项目的重新安排而确认较大的折旧与准备金。 从经营逻辑看，这是一次以现实约束为起点的再平衡。延长燃油与插混产品生命周期，有助于维持销量与现金流的稳定，为电动平台的技术重构与成本优化争取时间。同时，新增带有鲜明品牌指向的内燃机车型，意在稳住核心用户的驾驶偏好与价值认同，降低单一路线的波动对品牌与利润的冲击。 执行董事会主席奥博穆表示，公司要以足够惊艳的产品去适应市场与客户需求的变化，并为投资者提供稳健回报。以多动力共存的产品结构来对冲不确定性，在当前环境下更有利于保时捷的中长期竞争力与估值韧性。 保时捷此次调整释放的信号清晰可辨。电动化进程继续向前，但路线图更强调节奏管理与结构优化。以既定电动车型的持续更新，配合燃油与插混的现金流支撑，再辅以平台层面的技术协同，构成公司下一阶段的执行抓手。 在需求曲线趋缓、技术方案迭代与资本考量并行的背景下，这一策略将考验企业的产品管理能力与财务纪律，也为豪华品牌的电动化路径提供了一个可供对照的现实样本。 对保时捷而言，延续燃油车不仅关乎财务平衡，更是品牌精神的延续。 发动机声浪和驾驶体验依旧是吸引用户的重要因素。新增极具品牌特色的燃油车型，被视为在电动化尚未完全成熟之前，稳住用户认知和市场地位的重要抓手。 保时捷的选择提醒行业，电动化进程并非笔直向前。政策导向、资本推动和市场现实交织在一起，任何单一路线都难以确保稳定回报。在电动化尚未完全跑通之前，留有余地也许才是最稳妥的路径。...

　　近日，工业和信息化部会同商务部、市场监管总局联合印发《轻工业稳增长工作方案（2025—2026年）》（以下简称《工作方案》）。《工作方案》多处提及信息通信技术对推进轻工业稳增长的重要作用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　《工作方案》提出，加快新业态新模式推广应用。拓展人工智能在轻工领域的应用，重点推进生成式人工智能赋能产品设计和生产制造，打通消费和生产环节，实现“小单快反”和个性化定制。在家电、运动器材等领域开展“人工智能+”行动，研发一批人工智能创新应用产品，培育工业垂类大模型产品，形成一批高质量工业数据集和标杆应用案例。培育一批智能家居、适老化产品体验中心，拓展多场景体验和增值服务。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　《工作方案》提出，推动数字化转型。落实好《轻工业数字化转型实施方案》，锚定2027年阶段性目标，聚焦家电、家具、制鞋、日用化学品等重点行业推广智能排产、智能配方设计等“小快轻准”适配方案。健全数字化转型服务体系，结合数字化转型场景图谱分行业打造服务商资源池。梯度培育一批智能工厂，召开数字化转型现场经验交流会，宣传推广优秀成果。鼓励有条件的地方组织开展面向轻工企业的数字化转型诊断服务，支持“智改数转网联”项目实施。　　《工作方案》提到，发展外贸新模式。积极支持跨境电商等外贸新业态，优化商品品类，增加商品附加值，大力开展海外营销推广。大力支持跨境电商赋能产业发展，鼓励企业培育品牌，帮助更多企业通过跨境电商参与国际贸易。（布轩） 【责任编辑:朱家齐】 ...

图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　近日，天津国际工业自动化及机器人展在国家会展中心（天津）举办。展会现场，各具特点的具身机器人们一一亮相，展现着自己独特的风采！图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　记者：包庆龄　　新华社音视频部制作 【责任编辑:陈听雨】 ...

（原标题：今日看点｜潘功胜、李云泽、吴清等将出席国新办发布会，介绍“十四五”时期金融业发展成就）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月22日重点关注的财经要闻与资本市场大事： 1、潘功胜、李云泽、吴清等将出席国新办发布会，介绍“十四五”时期金融业发展成就 9月22日下午3时，国新办将举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，中国人民银行行长潘功胜，金融监管总局局长李云泽，中国证监会主席吴清，中国人民银行副行长、国家外汇局局长朱鹤新介绍“十四五”时期金融业发展成就，并答记者问。 2、中国9月LPR将公布 9月22日，本月一年期和五年期以上贷款市场报价利率（LPR）将公布。 3、第五届世界生物圈保护区大会将举行 9月22日至25日，第五届世界生物圈保护区大会将在浙江杭州举办。这是该大会首次在亚洲举办，将有全球150多个国家和地区的约4000名代表参会，规模达历届之最。 4、138.33亿元市值限售股今日解禁 9月22日，共有22家公司限售股解禁，合计解禁量为12.03亿股，按最新收盘价计算，合计解禁市值为138.33亿元。星星科技、华峰超纤、川发龙蟒解禁量居前，解禁股数分别为6.0亿股、2.27亿股、1.25亿股。 从解禁市值来看，星星科技、哈焊华通、华峰超纤解禁市值居前，解禁市值分别为26.7亿元、23.64亿元、17.19亿元。从解禁股数占总股本比例来看，何氏眼科、哈焊华通、思林杰解禁比例居前，解禁比例分别为47.42%、43.38%、36.79%。 5、今日有2800亿元7天期逆回购到期 9月15日，央行开展2800亿元7天期逆回购操作，操作利率为1.40%，今日到期。 6、欧元区9月消费者信心指数、加拿大8月工业品出厂价格指数等数据将公布。 （数据来源Wind，内容不构成任何投资建议）  经济观察网 编辑 王俊勇 整理...

（原标题：摩博会盛况下的隐忧：市场低效内卷、产品路权待解）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月19日，第二十三届中国国际摩托车博览会（下称“摩博会”）在重庆国际博览中心开幕。作为中国唯一的国家级摩托车展会，本届摩博会呈现出“冰与火交织”的情形。 从展会规模看，2025摩博会参展商达到950家，较2024年的877家增长8%；参展的全球摩托车、电动车整车企业84家，比去年增加21%。但阵容扩大的展会，未能驱散笼罩在参展商们心头的阴霾。 在前一天的“2025中国摩托车重庆论坛”上，多位摩托车行业人士和摩托车企业负责人做了分享，但他们不是在分享行业发展和进步的喜悦，更多地是苦于行业的内卷、市场的萎缩，纠结于转型突破的方向。 摩托车产能利用率低，出口面临关税壁垒 “很多电动车整个配套加生产成本在1800元―2000元，但是出厂销售价也就1500元―1800元，卖一辆就亏一两百元。”在2025中国摩托车重庆论坛上，中检西部检测有限公司总经理李宝基表示，“但也不能不卖，如果不卖，整个生产链的工人就都要停下来了，大家都觉得明天会更好，都撑着最后一口气。” 当前，摩托车市场销售不振。行业统计数据显示，2021年摩托车销量为2019.48万辆，到2024年为1992.28万辆，销量逐年下降。若与2007年产销3000多万辆的高点相比，摩托车销量已经减少了三分之一以上。 与此同时，摩托车、电动车行业的产能利用率保持在低水平。今年3月，全国人大代表、今飞控股集团董事长葛炳灶表示：“2024年，我国摩托车行业有近600家整车企业及几十万家配套企业，从业人员超过500万人，产能超过5000万辆。” 粗略估算，当前摩托车行业的产能利用率仅39.85%。根据国家统计局数据，汽车产业2024年的产能利用率为72.2%。相较之下，摩托车产业的产能利用率仅汽车产业的一半。 摩托车在国内市场规模萎缩，但在海外市场增长较快。2021年和2024年，中国摩托车出口量分别为897.46万辆和1101.63万辆。目前，中国摩托车主要出口到拉美、非洲和东南亚等市场。2024年，中国对拉美和对非洲摩托车整车出口量分别达382.82万辆和374.6万辆。 但海外市场的不确定在增加。“全球经济不确定性加剧，对出口业务带来压力。”宗申产业集团有限公司董事局主席兼总裁左宗申表示。 今年9月10日，墨西哥政府向国会提交议案，拟对中国及其他与墨方没有贸易协定国家的摩托车征收 35%的关税，该关税预计于2026年12月31日前实施。 “最突出的是东南亚市场，现在东盟自贸区与中国的关税不对等，我们对他们的关税是0，但他们对我们还是50%―70%，虽然通过亚洲伙伴贸易协定的签订，解决了马来西亚和印尼市场的问题，但其他地方还是没有解决。”中国摩托车商会秘书长张洪波向经济观察报表示，东南亚是日企的大本营，他们的商社能影响当地的政策倾斜。 张洪波进一步表示，大排量摩托车近几年出口增长率都在50%以上，中国大排量摩托车价格只有宝马、雅马哈、本田的70%，品质可以、性价比很高，但中国摩企的海外金融体系较弱，跟日本财团比起来劣势很明显。例如，在分期付款方面，中国摩托车虽然售价比日本摩托便宜30%，但日本摩托通过分期3-6个月，也能做到首付价格持平。 更重要的是，自1990年代败走东南亚后，中国摩托车至今没有建立成熟的海外运营体系。“目前全球很多国家对电动摩托车有补贴，创造了一定的经营环境。但中国摩托车企业在品牌的提升和全球化运营方面，还处于比较早期的阶段。”摩兽出行科技CEO陈官平表示。 两轮车经受新国标挑战，行业呼吁解放电摩路权 中国多个城市的“禁限摩”政策，在论坛上再次成为众多行业人士探讨的话题，他们认为禁限摩和13年强制报废的政策，制约了摩托车市场的增长。 值得注意的是，本届摩博会电动摩托车整车参展商数量较上届增长60%。同时，智能科技与配件参展商数量增长20%。这意味着，摩托车行业自身也在寻求转型突破。近几年，电动摩托车、电动轻型摩托车和电动自行车发展迅速，成为摩托车行业寻求新增长的方向之一，但这一市场同样面临新的挑战。 9月1日，2025年电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》正式强制实施。新国标规定9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。12月1日之后，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。 新国标对电动自行车的安全要求做了升级，例如，规定塑料使用总量不得超过整车5.5%；缩短刹车制动距离；鼓励安装后视镜和转向灯；标注建议使用年限等。但最重要，且更受关注的还是时速超25公里/小时自动断电和防篡改两大新规定。 “整个行业里，大家都不是很看好新国标，”陈官平对经济观察报说，“我觉得新国标执行的话，电动自行车销售量会大幅度下...

（原标题：国家能源局发布2025年8月全国可再生能源绿色电力证书核发及交易数据）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 据国家能源局网站，9月19日，国家能源局发布2025年8月全国可再生能源绿色电力证书核发及交易数据。 2025年8月，国家能源局核发绿证2.71亿个，涉及可再生能源发电项目30.65万个，其中可交易绿证1.52亿个，占比55.99%。本期核发2025年7月可再生能源电量对应绿证2.25亿个，占比83.01%。2025年1―8月，国家能源局共计核发绿证18.78亿个，其中可交易绿证12.77亿个。 2025年8月，全国交易绿证4838万个，其中绿色电力交易绿证1763万个。2025年1―8月，全国交易绿证4.64亿个，其中绿色电力交易绿证1.58亿个。 2025年8月，全国单独交易绿证3075万个，交易平均价格为5.66元/个，环比增长22.77%。...

（原标题：紫东太初4.0多模态推理大模型在汉发布）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 程久龙 9月19日，2025东湖国际人工智能高峰论坛在中国光谷科技会展中心召开。大会旨在深入贯彻国家关于加快发展新质生产力的战略部署，积极响应“人工智能+”行动规划，以人工智能核心要素为创新牵引，汇聚产学研用各界力量，共同推动产业高质量发展。 论坛上，紫东太初4.0多模态推理大模型在光谷正式发布。武汉人工智能研究院（以下简称“武智院”）院长王金桥在发布中介绍，紫东太初4.0具备“边看、边识、边思”的认知能力，在高阶语义理解与推理能力上实现重要突破，技术演进层面完成了从“纯文本思考”、“简单操作带图思考”到“细粒度多模态语义思考”的三重跃迁，迈向通用多模态推理新阶段。 “紫东太初”4.0的发布，标志着武智院在推动人工智能技术创新和产业发展方面迈出了坚实一步。未来，武智院将继续遵循“立足武汉、辐射中部、服务全国”的发展方针，以紫东太初多模态大模型为研究基础，形成具有国际先进水平的人工智能应用成果和技术专利，全面赋能区域产业升级，打造全球人工智能产业示范高地。 武智院副院长张家俊表示，紫东太初云是国内首个多模态大模型原生协同云，也是首个全栈国产化万卡智算云。涵盖算力服务、大模型训推、应用开发、具身智能四大核心板块，面向企业提供从算力支撑、平台服务到应用落地的全链路能力。上线后，该平台将运用全栈AI能力深入赋能企业核心业务，立足湖北优势产业打造一批标杆案例，与合作伙伴共同推动大模型能力转化为产业动能，为我国现代感产业体系智能化转型贡献力量。...

（原标题：我国生态环境质量延续持续向好态势）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 据央广网，国务院新闻办公室9月19日上午举行“高质量完成‘十四五’规划”主题新闻发布会，邀请生态环境部负责人介绍以生态环境高水平保护推动高质量发展情况。“十四五”时期，经过不懈努力，我国生态环境质量持续改善。 据介绍，“十四五”时期，我国推动从重点打好污染防治攻坚战向全面推进美丽中国建设的跨越式转变。2024年，全国地级及以上城市PM2.5浓度下降至29.3微克/立方米，比2020年下降16.3%，优良天数比例达到87.2%，比2020年上升2.4个百分点；地表水优良水质断面比例为90.4%，首次超过90%，长江、黄河全线干流水质连续多年保持Ⅱ类；各类突发环境事件均得到妥善处置。人民群众生态环境满意度连续4年超过90%。 生态环境部部长 黄润秋：今年以来，全国生态环境质量延续了持续向好态势，空气质量继续改善，水环境质量稳中向好。我们完全有信心实现“十四五”生态环境改善目标，力争高质量收官，并为“十五五”良好开局打好基础。 我国目前陆域生态保护红线面积占比已超过30%，90%的陆地生态系统类型和74%的国家重点野生动植物种群得到了有效保护。根据规划，到2035年，美丽中国目标基本实现。我国将坚持方向不变、力度不减，以更高标准打好污染防治攻坚战，推动美丽中国建设迈出重大步伐。...

（原标题：麦麦科技李楠：“AI+农业”的黄金时代已来临）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年中国智慧农业赛道最大一笔融资诞生了。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月上旬，北京麦麦趣耕科技有限公司（下称“麦麦科技”）宣布获得来自启鸿育远、鸿链启元、春光里、星连鼎森以及部分老股东的Pre-A轮投资，融资额达1亿元。资方中既有华为系，也有大模型公司的投资平台。 麦麦科技创始人、董事长兼CEO李楠在去年看到了一份来自美国某机构的报告。该报告选取了8个细分行业，深入探讨了AI技术在这些领域的应用前景。报告指出，在未来十年里，美国将在“AI+医药”的应用领域领先全球；而中国可能会在一个领域明显超越美国及其他国家，那就是“AI+农业”的应用。 李楠认同这份报告的结论。在他看来，AI在许多行业的应用，是对老技术的替代或升级，即用更新的技术取代旧技术。但在农业领域，AI在很多场景的应用都属于“新建”。由于底子薄，发展压力反而不大，能够采用当下最高规格、最新技术和最新方式来进行“建设”。这对整个行业而言，是弯道超车的绝佳机遇。 麦麦科技成立于2015年，是一家致力于用科技赋能农业产业与消费的企业。它通过人工智能、云计算、区块链、农业生产技术与物联网等信息技术，改造传统农业。实际上，在麦麦科技成立时，智慧农业已并不是新鲜概念，也有不少企业涉足其中。经过市场调研，麦麦科技将应用于农业场景的前沿技术形象地总结为三类：手、大脑和眼睛。 “眼睛”指通过图像、实验数据、现场检测等方式，观察并获取准确信息；“大脑”将看到的信息，借助人工智能进行分析思考，进而给出解决方案；“手”的环节就是实施“大脑”提供的方案。李楠说，在“眼睛”和“手”的部分，麦麦科技很难突破成熟厂家的能力。例如，无人机行业的大疆、摄像头行业的海康威视，其产品已广泛应用于农业领域。 更多的机会存在于“大脑”环节。彼时，虽然华为等公司已将通用型方案应用于农业领域，但农作物之间的差异使得通用方案暴露出局限性，这也让麦麦科技有了更明确的目标。苹果和梨从种植到采摘各环节的指标各不相同，即便是苹果这一单一品类，也会因果径、糖量、色泽的不同而有不同的分选要求。因此，麦麦科技决定搜集、分析这些数据，并构建不同的模型，从而为各类农业应用场景提供合适的方案，改变农作物的最终结果。 李楠将这种能力称为对农业的理解力，AI技术的爆发则加快了麦麦科技构建这种能力的速度。 据悉，麦麦科技与多家通用大模型公司合作，将开源的通用大模型能力与农业场景相融合，已完成小麦、水稻等主粮以及草莓、蓝莓等经济作物等15个大品类、200多个小品类、近千个垂直场景模型的研发。农作物模型技术也已应用于100万亩农田、190多个现代化农场。 |对话| 要为结果买单 经济观察报：目前在“AI+农业”领域，主要的市场参与者有哪些类型？麦麦科技的差异化竞争优势是什么？ 李楠：我们的同行主要有四大类。 第一类是国外顶尖的科学机构，典型代表是荷兰皇家艺术与科学院。他们研究农作物模型有十几年时间，在番茄和花卉两个品类上做得较好，但AI能力相对较弱。 第二类是国际头部的生物公司，它们跨农业、生物、育种、农资等行业，如孟山都。 第三类是国内顶尖科研机构，如中国科学院、中国农科院、中国农大等，它们的特点是侧重于某一个特定方向。 第四类是和麦麦科技同批成长起来的企业，如爱科农、佳格天地等。这些企业背后也有腾讯、经纬中国等大厂和资本的身影。这类企业面临的问题是如何解决商业闭环以及实现盈利。 在同类型企业中，我认为麦麦科技的差异更多体现在商业模式上，我们要求为“结果买单”。麦麦科技已在华北、华中等地落地了多个智慧农业项目，并利用植物生长模型进行综合决策分析。我们先后在植物工厂生菜种植、温室草莓种植等具有典型代表意义的作物品种及场景中打造了实例，提高了农业产业效率和经济效益。但我们也看到，一些同行企业的应用场景是新技术的示范展示场景。 我们还有一个差异化服务。2020年，麦麦科技成立了消费事业部，目前这是公司旗下一家全资子公司，也是第一条非主营业务线，目前贡献了20%―30%的营收。在走访和实践中我们发现，虽然我们能把技术做到能力范围内的极致，但有时仍无法解决农民的最终问题，最后卡在农产品卖不出去。 所以，如果不能把技术转化为好吃的苹果，再把好吃的苹果变成增量收入，商业闭环就无法成立。基于这个痛点，我们为农民提供技术和销售两个方案。这两个能力差异较大，一个是与代码和技术打交道，一个是与果子和市场打交道。我们在组织结构上设立独立的事业部，施行独立的业务权、独立考核、独立盈利，人财物权完全分开，以确保各自不受影响，甚至能相互赋能。 举个例子，麦麦科技合作的一家湖北柑橘合作社，很想把柑橘供应给当地的大型超市。但超市...

（原标题：电力现货市场全覆盖倒计时）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月初，江苏高电新能源科技有限公司负责电力交易业务的岳工（岳姓工程师）来到江苏开拓新的业务。这是他从事电力交易业务的第六个省份。他来江苏的原因是自9月份起，江苏正式启动了电力现货市场连续结算试运行。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 岳工曾在发电厂做电力中长期市场交易，当时国内还没有电力交易现货市场。2021年4月，山西电力市场开始中长期与现货交易配套、批发与零售联动的不间断结算试运行。作为省内最早一批从事电力交易的人，岳工参与了市场上的各品种交易，逐渐理解了电力交易的本质。山西是国家首批八个电力现货市场建设试点省份之一。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年3月，岳工来到甘肃省创业，参加甘肃电力市场的相关交易。甘肃也是首批八个电力现货市场建设试点省份之一，同年9月5日，甘肃电力现货市场从试点转为正式运行。 2024年至2025年，中国电力交易市场建设大提速。山西、广东、山东、甘肃、蒙西、湖北和浙江七省（区）现货市场转入正式运行，南方区域电力市场和八省现货市场转入连续结算试运行，2025年年底前其余省（区、市）现货市场也将陆续转入连续结算试运行，预计现货市场将基本实现全覆盖。 在新能源占比不断提高的背景下，电力市场的价格发现作用进一步凸显，过去若干年推进缓慢的电力市场化突然提速。 岳工说，相比其2021年做电力交易业务时，目前的电力交易市场扩大了许多倍，业务也更多元、更复杂。 进入一个新市场 岳工从事的是日滚动交易业务，这是一种最短周期的电力中长期交易业务，部分省份也将其称为能量块交易，即参与的市场主体自主预测未来一段时间的现货价格及自身发用电量，提前购买或者卖出电量，等到对应时点再按照对应的现货价格进行偏差结算，赚取差价，类似电力的期货交易。 2025年，岳工的一项重要工作是开发好江苏市场。岳工说，今年新建设的电力现货市场中，江苏是实现盈利的优选省份，因为江苏是国内最“缺电”的省份之一，省内用电需求量大，且省内作为市场基准价的煤电基准价较高，套利空间相对较大。 2024年江苏全社会用电量达8486亿千瓦时，在国家电网经营区中排名第一，全国市场中排名第二，全年外购电2000亿千瓦时。 根据江苏省电力交易中心公布的数据，2024年江苏月度电力集中竞价成交价均超过0.412元/千瓦时，2025年1至5月份在0.400元/千瓦时左右。江苏国网代理购电价格长期在0.420元/千瓦时以上，高于电力市场价格。这意味着如果电力用户不选择国网代理购电转而选择参与电力市场，以2024年均价计算可以省下0.01元/千瓦时。 但国网代理购电的好处在于价格稳定，电力交易如果操作不当会出现比国网代理购电价格高的情况。这对电力交易商的能力提出了很高的要求。岳工说，在电力中长期市场中，市场主体所获得的利润和其所掌握的电量基本成正比，增加电量就能增加利润；但在电力现货市场中，市场主体所获得的利润和电量却不一定是成正比的，更多的则是考验市场主体的交易水平。 在大量电力交易公司进入电力市场的背景下，江苏省的政策也出现调整。9月15日，江苏电力交易中心印发《关于进一步规范电力零售市场 开展“四心”服务工作的若干举措》，明确了售电公司与零售用户之间关于价格的协定。比如在价格浮动套餐中，零售用户正价差分成比例不宜低于50%，负价差分摊比例不宜高于50%。售电公司需要更多向用电企业分润。 岳工对江苏政策的收紧规则已有预期。他告诉经济观察报，近段时间以来各地电力交易中心陆续发布了各种政策文件，限制售电公司在批零价差上的无约束获利，预计未来，这类政策会在各省份普及。 绿色创新发展研究院（iGDP）能源转型项目主任、高级分析师李鑫迪向经济观察报表示，随着电力市场建设的不断完善，交易品种的不断丰富，交易频次的不断提高，各类主体解读政策和参与市场竞争的能力都需要提高，才能够在电力市场中获得理想的收益。在电力现货交易市场推开的过程中，不论是传统火电企业还是新能源企业，运营和收益方式将出现巨大变化,需要新的能力建设。 电力现货市场建设大提速 江苏是今年转入连续结算试运行的八省之一。2025年，在政策推动和市场需求的双重动力下，国内电力现货市场建设大幅提升。2024年，国家发展改革委办公厅和国家能源局综合司发布的《关于全面加快电力现货市场建设工作的通知》要求在2025年年底前基本实现电力现货市场全覆盖，明确了20个省区的电力现货市场运行时间表。 目前国内电力市场主要分为三类：电力现货市场、电力中长期交易市场和电力辅助服务市场。电力现货市场和电力中长期交易市场均对电力本身进行交易，但时间周期不同。现货市场按分钟、小时、天进行结算，中长期则大多按照月、年结算，电力辅助服...